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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1967 fino al numero di telaio 0305100
Riferimento diagramma n. 15
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153170324
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Fits:
Porsche 911 - 1965 to 1968
Kit includes
Push button x 2
Guise rose x 2
Diagram ref no 26 and 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153161120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Guida per il pulsante sull'asta di sblocco della serratura
Diagramma rif. n. 28
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90155549120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Codice di riferimento del prodotto asta di spinta 987.561.279.03 per la trasmissione/perno della capote della Porsche Boxster 987. Questa asta di comando di precisione collega il collegamento del tetto al gruppo attuatore/leva del tetto e trasferisce il movimento in modo che la capote si apra, si chiuda e si agganci in modo pulito.
Venduto singolarmente. Ne servono 2 pezzi per veicolo. Adatto al lato sinistro o destro.
Adatto a:Porsche 987-1 Boxster 2006 *
*NOTA: questo componente non è compatibile con i modelli Boxster del 2005. Per i modelli Boxster del 2006, la compatibilità dipende dal VIN del veicolo...
- Modelli 2.7L non-S: compatibili solo con VIN da F98-6U702823 in poi
- Modelli 3.2LS: compatibili solo con VIN da F98-6U722146 in poi
Se il tuo VIN è precedente ai numeri sopra elencati, questo ricambio non è compatibile con il tuo veicolo: ti servirà la versione precedente (98756127902). Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci con il tuo VIN e saremo lieti di confermare il ricambio corretto per te.
Porsche 987-1 Boxster 2007-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Perché sostituire questa biella?
- Sfera/presa in plastica rotta/tranciata: un guasto frequente. Quando la sfera o la presa in plastica bianca si rompe, il collegamento può staccarsi o muoversi in modo errato, causando l'inceppamento, il disallineamento o il mancato aggancio del tetto. Le segnalazioni sui forum mostrano che questo è un problema comune e ricorrente sulle Boxster 986/987.
- Usura e gioco: perni usurati o giunti allentati producono un movimento eccessivo che provoca un errato posizionamento del tetto, rumori metallici o il mancato aggancio completo dei fermi.
- Asta piegata o corrosa: l'impatto o la corrosione possono modificare la geometria, in modo che il meccanismo del tetto si incastri o il cofano non si chiuda a filo.
- Prevenire danni secondari: un'asta di spinta difettosa può causare ulteriore stress ai collegamenti adiacenti, agli attuatori o ai componenti del fermo. Sostituire tempestivamente un'asta di spinta usurata/rotta previene riparazioni più costose in seguito.
Sintomi comuni che indicano la necessità di una sostituzione
- Il tetto non si apre o si chiude completamente; il funzionamento si blocca.
- La maniglia/l'attuatore del tetto sembra allentato o ha un gioco eccessivo.
- Rumori forti come colpi o stridii durante lo spostamento sul tetto.
- I fermi del tetto non si innestano oppure la capote è disallineata.
- Crepa visibile o sfera/presa di plastica mancante alle estremità dell'asta.
Schema rif. 4.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98756127903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduto singolarmente - 2 pezzi richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Pulsante per asta di spinta / serratura della porta
Diagramma rif. n. 26
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153161120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Per Becker, Blaupunkt, Grundig, Philips
Dimensioni del taglio interno: 88,8 x 18 mm e 88,8 x 11,7 mm
Distanza tra i fori: 130 mm
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Per Becker, Blaupunkt, Grundig, Philips
Dimensioni ritagliate all'interno: 106,5 x 42 mm
Distanza tra i fori: 130 mm
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Adatto a tutti gli strumenti con diametro di 80 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155220500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – con aria condizionata
Questo kit comprende un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 2010 al 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Gates
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2010 al 2012
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-2-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – senza aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 2010 al 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2010 al 2012
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – con aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 2007 al 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2007 al 2009
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-1-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 2007 al 2009.
Adatto a:
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione originale Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2007 al 2009
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Questo kit comprende un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 996 e 997.1 Turbo e GT2 dotati di climatizzatore.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del sistema di trasmissione a cinghia necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti a pulegge o cinghie.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle per Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria dei motori Porsche turbocompressi ad alte prestazioni opera in condizioni di calore continuo, carico rotazionale e vibrazioni del motore. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle cinghie, guasti ai cuscinetti delle pulegge, slittamenti delle cinghie o una riduzione delle prestazioni degli accessori.
La sostituzione simultanea del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore.
Questo kit completo è ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva, i progetti di revisione del motore o per risolvere problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996/997.1 Turbo e GT2.
Progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, il kit contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del sistema di trasmissione ausiliaria sia su strada che nella guida ad alte prestazioni.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione di veicoli 996/997.1 Turbo e GT2 equipaggiati con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 / 997.1 Turbo e GT2 con climatizzatore
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e ad alte prestazioni
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto ad alte temperature, vibrazioni e carichi meccanici.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 Turbo e GT2.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger
Il leggendario motore Porsche Mezger, presente sulla 996 Turbo e sulla GT2, è progettato per prestazioni elevate, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per garantirne l'affidabilità a lungo termine.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per l'uso su strada, su percorsi veloci e per applicazioni ad alte prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT996T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – Con aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 1999 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle per Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 è costantemente esposto a temperature elevate, vibrazioni del motore e carichi meccanici prolungati. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori, guasti ai cuscinetti, slittamenti della cinghia o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, rumori delle pulegge o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 1999 al 2005
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 996 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT996GT3-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – Senza aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 1999 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione originale Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera in condizioni di carico termico costante, vibrazioni del motore e utilizzo prolungato ad alti regimi. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo le prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva, i progetti di revisione del motore o per risolvere problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere una trasmissione degli accessori fluida sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 1999 al 2005
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 996 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT996GT3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 turbo 3.3ltr - dal 1991 al 1993
Porsche 964 turbo S 3.6ltr - dal 1991 al 1993
Diagramma rif. n. 36
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93021123601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri