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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo set di sospensioni OE Match include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98733104304), che forniscono una sostituzione completa sinistra e destra per l'asse posteriore dei modelli Porsche 987 Boxster e 987 Cayman. Questi bracci sono progettati per replicare la geometria, la resistenza e le caratteristiche delle boccole dei componenti Porsche originali, garantendo un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza stabile e un comportamento prevedibile del telaio.
SET DA 2 - per lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Schema rif. n. 8
Questo set è ideale per i veicoli che presentano instabilità posteriore, rumori di battito o problemi di allineamento causati da boccole dei bracci di controllo vecchie o usurate.
• Numeri di parte / Riferimenti incrociati: 98733104304 (attuale), 98733104302 / 98733104303 (numeri precedenti)
• Posizione: Braccio di controllo inferiore posteriore/collegamento laterale: collega il gruppo dell'assale posteriore al telaio/controtelaio, controllando la posizione laterale e longitudinale delle ruote sotto carico dinamico.
• Funzioni: mantiene la corretta geometria dell'allineamento delle ruote sotto carico, garantisce una maneggevolezza stabile del retrotreno, aiuta a gestire le variazioni di campanatura e convergenza, assorbe i carichi delle sospensioni, supporta un contatto costante degli pneumatici e la prevedibilità della maneggevolezza.
I bracci di controllo inferiori posteriori mantengono il corretto allineamento di campanatura e convergenza durante l'escursione delle sospensioni. Stabilizzano l'asse posteriore sotto carico dinamico e contribuiscono a garantire un contatto e un'aderenza costanti degli pneumatici. Come coppia abbinata, lavorano insieme per offrire la maneggevolezza bilanciata e la reattività che ci si aspetta da un telaio Porsche con motore centrale.
Vantaggi della sostituzione in coppia:
• Ripristina il comportamento identico delle sospensioni su entrambi i lati
• Garantisce un allineamento costante di camber e convergenza
• Elimina l'usura irregolare degli pneumatici causata da boccole non abbinate
• Migliora la stabilità ad alta velocità e la prevedibilità in curva
• Ideale per il rinnovo completo delle sospensioni posteriori o per la correzione dell'allineamento
Con il tempo, le boccole e i giunti all'interno di questi bracci si deteriorano, causando movimenti indesiderati, rumori anomali, instabilità e cattivo allineamento. La sostituzione di entrambi i bracci garantisce il completo ripristino della precisione delle sospensioni posteriori, migliorando la maneggevolezza, la sensibilità alla strada e la sicurezza generale.
Quando sostituire:
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore su dossi
• Gioco eccessivo nei bracci delle sospensioni posteriori durante l'ispezione
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici posteriori
• L'allineamento non può essere mantenuto (camber/convergenza cambiano costantemente)
• La parte posteriore sembra instabile in curva o in accelerazione
• Esecuzione di una revisione completa delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98733104304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Kit di fasatura del motore: attrezzatura completa per un allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore
Questo kit professionale per la messa in fase del motore è progettato per i motori a benzina Porsche V6 da 3,6 litri e V8 da 4,8 litri prodotti dopo il 2007 e fornisce gli strumenti specialistici necessari per mantenere con precisione gli alberi a camme e l'albero motore nelle loro posizioni di messa in fase durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione o le procedure di ricostruzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
I motori Porsche V6 serie M46 e V8 serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per garantire un'erogazione di potenza fluida, il corretto funzionamento delle valvole e un'affidabilità a lungo termine. Qualsiasi disallineamento può generare codici di errore, causare rumorosità del motore, ridurre le prestazioni o persino causare gravi danni interni. Questo kit di strumenti garantisce una precisione di livello professionale ogni volta che si esegue un intervento di fasatura.
Progettato come equivalente agli utensili specialistici codificati 9678/1, 9595/1 e 9683/1 , garantisce un allineamento ad alta precisione senza fare riferimento al marchio dell'utensile originale.
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Ciò rende il kit ideale per un'ampia gamma di modelli Porsche V6 e V8 a benzina che necessitano di manutenzione della catena di distribuzione o smontaggio del motore.
Cosa fa un kit di fasatura del motore
Questo set di utensili di precisione garantisce:
- Posizionamento corretto degli alberi a camme durante l'installazione della catena di distribuzione
- Bloccaggio preciso dell'albero motore al riferimento di fasatura richiesto
- Prevenzione della deriva temporale durante lo smontaggio e il montaggio
- Fasatura affidabile delle valvole per un funzionamento sicuro del motore
- Maggiore precisione durante la ricostruzione del motore o la sostituzione del tendicatena
- Corretta sincronizzazione dei componenti di temporizzazione, garantendo un funzionamento regolare
È essenziale per la sostituzione della catena di distribuzione, per lavori di alta qualità e per controlli diagnostici che comportano deviazioni della fasatura.
Perché i componenti della distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 e V8
È noto che i motori M46 e M48 subiscono nel tempo un'usura correlata alla fasatura a causa di:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto a chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Affaticamento del tenditore , con conseguenti errori di vibrazione o deviazione
- Usura interna dovuta a cicli termici e contaminazione dell'olio
- Scarsa sincronizzazione dopo precedenti riparazioni improprie
- Errori di deviazione dell'albero a camme segnalati durante la diagnostica
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo motore e rumori insoliti del motore.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura professionale
L'utilizzo di un kit di fasatura di precisione garantisce:
- Allineamento preciso di camme e manovella ogni volta
- Installazione sicura e affidabile della catena di distribuzione
- Rischio ridotto di danni al motore dovuti a fasatura errata
- Corretta fasatura delle valvole , ripristino del funzionamento regolare del motore
- Risultati di ricostruzione e manutenzione di livello professionale
- Lavoro del motore più rapido ed efficiente con strumenti di posizionamento precisi
- Fiducia durante le riparazioni , soprattutto con sistemi di distribuzione complessi V6/V8
Questo set di attrezzi è indispensabile per la manutenzione ordinaria in officina, la sostituzione della catena di distribuzione e la ricostruzione completa del motore.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Strumento di bloccaggio dell'albero a camme: essenziale per un allineamento preciso della fasatura del motore
Questo attrezzo di bloccaggio dell'albero a camme è progettato specificamente per l'uso sui motori Porsche 957/958 Cayenne V8 da 4,8 litri e sui motori Porsche 970 Panamera V6 da 3,6 litri, e garantisce la precisione necessaria per mantenere gli alberi a camme saldamente nella loro posizione di fasatura durante i lavori cruciali sul motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Che si tratti di sostituire la catena di distribuzione, di effettuare la manutenzione del tenditore, di riparare l'albero a camme o di ricostruire completamente il motore, questo strumento garantisce un allineamento esatto per una fasatura sicura e precisa.
I moderni motori Porsche si basano in larga misura sul perfetto posizionamento dell'albero a camme. Una piccola deviazione può causare irregolarità di funzionamento, perdita di potenza, codici di errore correlati alla fasatura o, nei casi più gravi, danni meccanici catastrofici. Questo strumento di bloccaggio offre la precisione necessaria per risultati di livello professionale.
Cosa fa uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme
Uno strumento dedicato per il bloccaggio dell'albero a camme consente ai tecnici di:
- Fissare gli alberi a camme nella corretta posizione di fasatura durante la manutenzione
- Impedire il movimento rotatorio quando vengono rimossi i tenditori o le catene
- Assicurare la fasatura precisa delle valvole durante il rimontaggio del motore
- Assistenza per la sostituzione della catena di distribuzione e della guida
- Mantenere una sincronizzazione precisa tra gli alberi a camme e l'albero motore
- Riduce il rischio di disallineamento , proteggendo il motore da potenziali danni
Questo strumento è fondamentale per qualsiasi procedura relativa alla fasatura dei motori Porsche M46 e M48.
Perché la fasatura dell'albero a camme non funziona sui motori Porsche da 4,8 litri e 3,6 litri
I motori M48 V8 e M46 V6 sono noti per l'usura correlata alla fasatura con l'aumentare del chilometraggio. Le cause più comuni di problemi di fasatura includono:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto sui motori con chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Tenditori obsoleti che perdono pressione o vibrano
- Tempi errati durante le riparazioni precedenti
- La contaminazione dell'olio accelera l'usura dei componenti
- Errori di deviazione dell'albero a camme rilevati dalla centralina
- Cicli di calore , che causano tensioni di espansione e contrazione
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, mancate accensioni, scarsa accelerazione, spie di controllo motore accese e prestazioni ridotte.
Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme di precisione
Passando a uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme di precisione, progettato per superare la precisione e la vestibilità originali, si garantisce:
- Allineamento perfetto durante la manutenzione della catena di distribuzione o del tenditore
- Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
- Risultati costanti e ripetibili durante le ricostruzioni
- Ridotta possibilità di costosi danni al motore
- Controlli diagnostici accurati per la deviazione della temporizzazione
- Manutenzione e riparazione di qualità professionale
- Procedure di cronometraggio più sicure e veloci per tecnici e costruttori fai da te
Questo rende lo strumento indispensabile per qualsiasi officina che si occupi della manutenzione dei motori Porsche Cayenne o Panamera.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Il set di bracci di controllo anteriori OE Match include un braccio di controllo anteriore/posteriore sinistro (99634306904) e uno destro (99634307004) , garantendo un aggiornamento completo delle sospensioni per i modelli Porsche 996 e 986 Boxster. Insieme, questi bracci ripristinano una geometria bilanciata, una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza stabile dell'anteriore (e del posteriore).
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo anteriore)
Schema rif. n. 5
Perfetto per eliminare rumori anomali all'anteriore (o al posteriore), correggere lo sterzo irregolare o risolvere problemi di allineamento causati da boccole invecchiate o giunti sferici usurati, questo set OE-Match offre prestazioni e valore eccezionali.
Vantaggi della sostituzione in coppia:
• Garantisce la stessa conformità della boccola su entrambi i lati
• Ripristina la sensazione di sterzo simmetrica e la risposta del telaio
• Migliora la stabilità in rettilineo e la precisione in curva
• Elimina l'usura irregolare degli pneumatici causata da parti delle sospensioni non abbinate.
Con l'invecchiamento, le boccole originali dei bracci di controllo si ammorbidiscono, si crepano o si spostano sotto carico. Questo provoca una sterzata imprecisa, instabilità sui dossi e difficoltà a mantenere l'allineamento. La sostituzione di entrambi i bracci garantisce il corretto funzionamento delle sospensioni, migliorando la sicurezza, la qualità di guida e la sicurezza in curva.
Quando sostituire:
• Rumore di battito o rumore sordo dalla parte anteriore (parte posteriore)
• Lo sterzo sembra allentato o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici o allineamento che non tiene
• Rilevato gioco eccessivo nei giunti sferici
• Deterioramento o crepe visibili della boccola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9963430XX04
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Kit di fasatura motore per Porsche: strumenti di precisione per il corretto allineamento di alberi a camme e albero motore
Questo kit professionale per la messa in fase del motore è progettato per i motori a benzina Porsche V6 da 3,6 litri e V8 da 4,8 litri prodotti dopo il 2007 e fornisce gli strumenti specialistici necessari per mantenere con precisione gli alberi a camme e l'albero motore nelle loro posizioni di messa in fase durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione o le procedure di ricostruzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
I motori Porsche V6 serie M46 e V8 serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per garantire un'erogazione di potenza fluida, il corretto funzionamento delle valvole e un'affidabilità a lungo termine. Qualsiasi disallineamento può generare codici di errore, causare rumorosità del motore, ridurre le prestazioni o persino causare gravi danni interni. Questo kit di strumenti garantisce una precisione di livello professionale ogni volta che si esegue un intervento di fasatura.
Progettato come equivalente agli utensili specialistici codificati 9678/1, 9595/1 e 9683/1 , garantisce un allineamento ad alta precisione senza fare riferimento al marchio dell'utensile originale.
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Ciò rende il kit ideale per un'ampia gamma di modelli Porsche V6 e V8 a benzina che necessitano di manutenzione della catena di distribuzione o smontaggio del motore.
Cosa fa un kit di fasatura del motore
Questo set di utensili di precisione garantisce:
- Posizionamento corretto degli alberi a camme durante l'installazione della catena di distribuzione
- Bloccaggio preciso dell'albero motore al riferimento di fasatura richiesto
- Prevenzione della deriva temporale durante lo smontaggio e il montaggio
- Fasatura affidabile delle valvole per un funzionamento sicuro del motore
- Maggiore precisione durante la ricostruzione del motore o la sostituzione del tendicatena
- Corretta sincronizzazione dei componenti di temporizzazione, garantendo un funzionamento regolare
È essenziale per la sostituzione della catena di distribuzione, per lavori di alta qualità e per controlli diagnostici che comportano deviazioni della fasatura.
Perché i componenti della distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 e V8
È noto che i motori M46 e M48 subiscono nel tempo un'usura correlata alla fasatura a causa di:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto a chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Affaticamento del tenditore , con conseguenti errori di vibrazione o deviazione
- Usura interna dovuta a cicli termici e contaminazione dell'olio
- Scarsa sincronizzazione dopo precedenti riparazioni improprie
- Errori di deviazione dell'albero a camme segnalati durante la diagnostica
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo motore e rumori insoliti del motore.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura professionale
L'utilizzo di un kit di fasatura di precisione garantisce:
- Allineamento preciso di camme e manovella ogni volta
- Installazione sicura e affidabile della catena di distribuzione
- Rischio ridotto di danni al motore dovuti a fasatura errata
- Corretta fasatura delle valvole , ripristino del funzionamento regolare del motore
- Risultati di ricostruzione e manutenzione di livello professionale
- Lavoro del motore più rapido ed efficiente con strumenti di posizionamento precisi
- Fiducia durante le riparazioni , soprattutto con sistemi di distribuzione complessi V6/V8
Questo set di attrezzi è indispensabile per la manutenzione ordinaria in officina, la sostituzione della catena di distribuzione e la ricostruzione completa del motore.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di 5 bussole per dadi di ammortizzatori – Bussole di precisione per una manutenzione sicura ed efficiente degli ammortizzatori
Questo set di 5 bussole per dadi di sospensione è un kit di strumenti essenziale per rimuovere e installare in sicurezza i dadi di montaggio superiore delle sospensioni su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Progettate specificamente per gruppi di sospensione e ammortizzatori, queste bussole offrono la corretta misura, profondità e gioco necessari per accedere ai dadi superiori senza danneggiare filettature, supporti o componenti circostanti.
Ideale per officine professionali e meccanici amatoriali, questo set include cinque misure comuni di dadi per montanti: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, garantendo la compatibilità con la maggior parte dei sistemi di sospensione moderni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set di bussole per montanti di alta qualità consente agli utenti di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi superiori delle sospensioni
- Accesso alle aree di montaggio dei montanti incassate o ostruite
- Mantenere la corretta applicazione della coppia senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere gli alberi degli ammortizzatori durante lo smontaggio
- Abilita la rimozione del montante della sospensione , la sostituzione delle molle e la manutenzione degli ammortizzatori
- Lavora in modo efficiente negli spazi ristretti di montaggio superiore in cui le prese standard falliscono
Queste bussole sono progettate per garantire durata, precisione e facilità d'uso durante le riparazioni delle sospensioni.
Perché le prese standard non funzionano per i dadi superiori degli ammortizzatori
Le bussole normali sono spesso inadatte per lavori sui montanti delle sospensioni a causa di:
- Profondità errata , che impedisce il corretto aggancio
- Apertura insufficiente , che causa interferenza con gli alberi degli ammortizzatori
- Angoli arrotondati , aumentano il rischio di spanare il dado
- Affaticamento del materiale , che porta alla formazione di crepe sotto coppia elevata
- Scarsa vestibilità , che causa scivolamenti e rischi per la sicurezza
I dadi superiori delle sospensioni vengono solitamente serrati sotto carichi elevati, pertanto è essenziale utilizzare l'attrezzo giusto per evitare danni.
Perché dovresti sostituire o passare a un set di bussole per dadi ammortizzatori dedicato
L'utilizzo di un set di prese di sospensione di precisione garantisce:
- Innesto preciso e sicuro con i dadi superiori del montante
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti superiori e agli alberi degli ammortizzatori
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Compatibilità con un'ampia gamma di veicoli, tra cui Porsche, VAG, BMW e Mercedes
- Lunga durata grazie ai materiali durevoli e ad alta resistenza
- Applicazione corretta della coppia per l'affidabilità delle sospensioni
Questo set di attrezzi è un'aggiunta essenziale per qualsiasi officina che esegua lavori di sostituzione di ammortizzatori o molle.
Dimensioni delle prese incluse
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm e 24 mm
Queste dimensioni coprono la maggior parte dei dadi superiori dei montanti utilizzati nei moderni veicoli europei, compresi molti modelli Porsche.
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit di strumenti per la messa in fase del motore: allineamento di precisione dell'albero a camme e dell'albero motore per motori Porsche M96 e M97
Questo kit di strumenti per la messa in fase del motore fornisce gli strumenti di precisione essenziali richiesti per controllare e impostare correttamente la messa in fase dell'albero a camme e dell'albero motore su un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui i modelli 911 (996 e 997.1), Boxster 986 e 987.1 Boxster/Cayman che utilizzano i motori M96 e M97.
La fasatura precisa delle valvole è fondamentale per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di questi motori boxer a sei cilindri. Anche un lieve disallineamento può causare mancate accensioni, anomalie di deviazione delle camme, perdita di potenza o, nei casi peggiori, gravi danni meccanici. Questo kit di fasatura professionale garantisce un allineamento perfetto durante le revisioni, la manutenzione della catena di distribuzione, la sostituzione dell'albero a camme o l'ispezione diagnostica.
Fornito in una custodia resistente, il kit include gli equivalenti degli utensili specialistici solitamente indicati nei codici di ingegneria 9685, 9686, 9595 e 9595/1.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Codici motore supportati
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Ciò lo rende adatto a un'ampia gamma di motori boxer a sei cilindri raffreddati ad acqua di metà anni 2000, utilizzati su diverse piattaforme Porsche.
Cosa fa un kit di strumenti per la messa in fase del motore
Un kit di fasatura professionale garantisce un allineamento preciso e sicuro dei componenti interni del motore mediante:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione di fasatura esatta
- Mantenere l'albero motore al punto morto superiore per un riferimento corretto
- Permette una fasatura precisa delle valvole durante il montaggio e l'ispezione
- Supporto per la configurazione della catena di distribuzione e del tenditore
- Garantire tempi sicuri e ripetibili per la diagnostica e la ricostruzione
- Prevenire il movimento rotatorio durante la manutenzione dei componenti critici
Ciò garantisce una combustione ottimale, un funzionamento regolare e un'affidabilità a lungo termine.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori M96 e M97 sono noti per le esigenze di manutenzione legate alla fasatura. Le cause più comuni che richiedono un kit di attrezzi per la fasatura includono:
- Allungamento della catena di distribuzione che porta alla deviazione della camma
- Tenditori o guide della catena usurati
- Procedure di ricostruzione che richiedono la rimozione dell'albero a camme
- Assistenza correlata a IMS o sostituzione dei cuscinetti
- Tempi errati dopo le riparazioni precedenti
- Revisione di fascia alta o sostituzione del treno valvole
I sintomi possono includere minimo irregolare, esitazione, codici di errore, perdita di potenza o rumori insoliti.
Perché dovresti usare il tuo kit di strumenti di temporizzazione
Utilizzando un kit di strumenti di fasatura precisi e di alta qualità si garantisce:
- Allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore
- Corretta fasatura delle valvole per prestazioni ottimali del motore
- Prevenzione del contatto pistone-valvola
- Un processo di ricostruzione più rapido e affidabile
- Risultati professionali coerenti con le specifiche ingegneristiche
- Migliore capacità diagnostica per guasti legati alla temporizzazione
Un kit di attrezzi usurato o incompleto rischia di causare una fasatura errata e danni potenzialmente catastrofici al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4008
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Il set include:
1 × 99734304741 – Ammortizzatori anteriori OE Match (sinistro)
1 × 99734304841 – Ammortizzatori anteriori OE Match (destro)
2 × 99733305332 – Ammortizzatori posteriori OE Match (sinistro + destro)
Adatto a:
Sostituzione per auto con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice opzione: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile tramite PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta maneggevolezza del veicolo, devono essere installati come set completo di quattro ( 2 ammortizzatori anteriori + 2 ammortizzatori posteriori ).
- Non è consentito mescolare unità PASM con unità di ricambio OEMatch e ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di guasto.
Con il tempo, gli ammortizzatori perdono la loro capacità di controllare il movimento, rendendo l'auto meno stabile, più elastica e meno prevedibile. La sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori contemporaneamente garantisce un comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato, un comfort di guida costante e un corretto bilanciamento del telaio sia all'anteriore che al posteriore.
Quando sostituire:
• Rimbalzo, galleggiamento o instabilità evidenti
• Perdita di olio ammortizzatore in qualsiasi angolo
• Immersione anteriore in frenata o accovacciamento posteriore in accelerazione
• Qualità di guida irregolare, vibrazioni o rumori di battito
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Aggiornamento completo delle sospensioni sui modelli 997 con chilometraggio più elevato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT997C4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Il set include:
2 × 99734304524 – Ammortizzatori anteriori OE Match (sinistro + destro)
2 × 99733305332 – Ammortizzatori posteriori OE Match (sinistro + destro)

Sostituzione per auto con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice opzione: 475)
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L
Porsche 997.2 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.2 Carrera 2S 3.8L
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
- Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch, poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.
Con il tempo, gli ammortizzatori perdono la loro capacità di controllare il movimento, rendendo l'auto meno stabile, più elastica e meno prevedibile. La sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori contemporaneamente garantisce un comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato, un comfort di guida costante e un corretto bilanciamento del telaio sia all'anteriore che al posteriore.
Quando sostituire:
• Rimbalzo, galleggiamento o instabilità evidenti
• Perdita di olio ammortizzatore in qualsiasi angolo
• Immersione anteriore in frenata o accovacciamento posteriore in accelerazione
• Qualità di guida irregolare, vibrazioni o rumori di battito
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Aggiornamento completo delle sospensioni sui modelli 997 con chilometraggio più elevato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT997C2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Set di bloccaggio dell'albero a camme: strumenti di precisione per un allineamento accurato dell'albero a camme
Un allineamento preciso dell'albero a camme è fondamentale durante la manutenzione, la ricostruzione o la fasatura dei motori boxer a sei cilindri montati sui modelli Porsche 986/987.1 Boxster e Cayman e 996/997.1 911. Questo set di fasatura motore fornisce gli strumenti di precisione necessari per posizionare correttamente gli alberi a camme e gli alberi motore, garantendo una fasatura perfetta durante il rimontaggio, la sostituzione del tendicatena, la lavorazione della testata o qualsiasi riparazione importante del motore.
Progettato per mantenere le specifiche esatte di fasatura del motore, questo kit di strumenti elimina le congetture e previene costosi disallineamenti che possono causare cattivo funzionamento, mancate accensioni o danni al motore.
Progettato per i professionisti delle officine e gli appassionati più esperti, questo set di strumenti è essenziale per chiunque esegua lavori di fasatura sui motori Porsche M96 e M97.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il kit contiene
1 x perno di allineamento PMS: blocca l'albero motore al PMS.
1 x Blocco albero a camme – Per stabilire la ripartizione tra gli alberi a camme di aspirazione e di scarico.
2 supporti per alberi a camme: per mantenere gli alberi a camme in posizione con il coperchio valvole rimosso.
2 x utensili di fissaggio dell'albero a camme – Utilizzato per trattenere gli alberi a camme prima di rimuovere il coperchio delle valvole e durante il rimontaggio.
1 mandrino di centraggio della biella: posiziona la parte piccola della biella in preparazione per il montaggio del pistone e dello spinotto.
1 x cacciavite per spinotti e prolunghe: utilizzato per inserire gli spinotti.
Cosa fa un set di fasatura del motore
Questo set specialistico consente una fasatura del motore precisa e sicura grazie a:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di fasatura
- Allineamento preciso dei segni di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme
- Garantire la corretta fasatura delle valvole , prevenendo il contatto tra pistone e valvola
- Assistenza nell'installazione e nel ritensionamento del tendicatena
- Supporto alle attività di ricostruzione del motore , inclusa la rimozione della testata o il servizio IMS
- Mantenere la precisione della temporizzazione durante la sostituzione della cinghia, della catena o dei componenti
Grazie al posizionamento preciso dell'albero a camme, il motore funziona in modo più fluido, offre prestazioni ottimali e mantiene cicli di combustione adeguati.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori Porsche M96 e M97 si basano su una fasatura precisa per garantire prestazioni e longevità. Nel tempo, diversi fattori possono causare problemi di fasatura:
- Allungamento o usura della catena dovuta a chilometraggio elevato
- Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della fasatura
- Tenditori difettosi , comuni nei motori invecchiati
- Errori di deviazione dell'albero a camme innescati da componenti usurati
- Tempi errati dopo riparazioni precedenti quando non sono stati utilizzati gli utensili
- Procedure di assistenza relative all'IMS che richiedono il bloccaggio dell'albero a camme
- Lavori di ricostruzione generale , in cui vengono rimossi gli alberi a camme e le catene
I sintomi includono minimo irregolare, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo del motore o rumori di battito.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti per l'allineamento dell'albero a camme adeguato
L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per superare gli standard di precisione originali garantisce una manutenzione del motore sicura, corretta ed efficiente.
I vantaggi includono:
- Previene danni al motore dovuti a fasatura errata
- Garantisce una fasatura e prestazioni delle valvole precise
- Riduce il rischio di interferenza tra pistone e valvola
- Accelera i principali lavori sul motore con un allineamento accurato
- Essenziale per ricostruzioni, sostituzione della catena di distribuzione o lavori sulla guarnizione della testata
- Ideale per diagnosticare deviazioni della camma o guasti al motore correlati alla fasatura
- Garantisce risultati ripetibili e di qualità professionale
Per qualsiasi riparazione importante sul motore di una Boxster, Cayman, 996 o 997, è essenziale disporre di una distribuzione adeguata.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Set di chiavi per dadi antifurto per Porsche Cayenne e Panamera: rimozione rapida, sicura e senza danni dei dadi antifurto
Questo set di chiavi per dadi antifurto è progettato specificamente per i proprietari di Porsche Cayenne e Panamera e per le officine che necessitano di una soluzione affidabile per rimuovere i dadi antifurto quando la chiave originale è persa, danneggiata o usurata. Progettato per adattarsi ai profili di bloccaggio comunemente presenti sui bulloni antifurto per ruote Porsche, questo set consente una rimozione sicura e non distruttiva senza danneggiare la ruota, il mozzo o i componenti circostanti.
Adatto per i set di bulloni ruota di bloccaggio scanalati
95836105700
95836105710
Numero di telefono: 99136198001
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Che si tratti di un'emergenza stradale, di un intervento in officina o della sostituzione di ruote e freni, questo set di attrezzi garantisce un accesso rapido e una rimozione senza stress dei dadi antifurto delle ruote ostinati o inaccessibili.
Cosa fa un set di chiavi per dadi antifurto delle ruote
Questo kit di strumenti specializzati viene utilizzato per:
- Rimuovere i dadi antifurto delle ruote quando la chiave originale è mancante o rotta
- Fornisce più profili chiave per adattarsi ai vari bloccaggi delle ruote Porsche
- Consentire la rimozione sicura e controllata delle ruote senza danneggiare le leghe
- Assistere officine e tecnici che eseguono lavori su pneumatici, freni o sospensioni
- Evitare costosi metodi di perforazione o di rimozione distruttivi
- Garantire la compatibilità con i modelli di bulloni di sicurezza Cayenne e Panamera
Questo set è uno strumento essenziale per ogni proprietario, meccanico o officina Porsche.
Perché i dadi antifurto delle ruote si rompono o diventano inutilizzabili
I dadi antifurto delle ruote sono esposti a condizioni difficili: sporco, umidità, carico di coppia e corrosione ambientale. Nel tempo, possono verificarsi i seguenti problemi:
- Chiavi perse o smarrite (il problema più comune)
- Modelli usurati o rovinati a causa dell'uso ripetuto o di strumenti non corretti
- Corrosione che fonde il dado alla ruota o al mozzo
- Un serraggio eccessivo provoca la distorsione del modello chiave
- Contaminazione da detriti stradali che ostruiscono il profilo di bloccaggio del dado
- Frattura della chiave dovuta a scarsa manutenzione precedente o utensili da impatto
Quando la chiave originale non è utilizzabile, le ruote non possono essere rimosse per la sostituzione degli pneumatici, dei freni, la rigenerazione delle ruote o la manutenzione, rendendo essenziale un set di chiavi principali.
Perché dovresti sostituire o aggiornare un set di chiavi principali
Un set professionale di dadi antifurto per ruote garantisce una rimozione rapida, sicura e controllata:
- Previene danni ai cerchi in lega e ai mozzi
- Elimina la necessità di perforazioni distruttive o di rimozione forzata
- Risparmia tempo e costi di manodopera durante la manutenzione
- Fornisce accesso immediato se la chiave originale viene persa o rotta
- Adatto a diversi modelli Porsche , in particolare Cayenne e Panamera
- Strumento essenziale per l'officina per la riparazione di ruote, freni e sospensioni
- Backup di emergenza ideale per uso stradale o domestico
Sostituire una chiave smarrita con un set master di qualità garantisce l'accesso continuo alla manutenzione critica senza ritardi o danni.
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HTO4061
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il sensore NOx è un sensore di ossido di azoto progettato per misurare i livelli di NOx nel sistema di scarico dei moderni veicoli Porsche. Montato direttamente nel flusso di scarico, questo sensore fornisce alla centralina elettronica (ECU) dati in tempo reale sulla concentrazione di ossido di azoto, consentendo al sistema di controllo delle emissioni di regolare con precisione la combustione e il post-trattamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2012-18
CVVA / CVVB / CVVC
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora le emissioni di NOₓ: misura costantemente i livelli di ossido di azoto nei gas di scarico e comunica tali dati alla centralina (ECU) del veicolo.
- Abilita i sistemi di controllo delle emissioni : nei motori diesel (o nei motori a benzina con post-trattamento degli NOₓ), il sensore fornisce un feedback a sistemi quali la riduzione catalitica selettiva (SCR) o il ricircolo dei gas di scarico (EGR), per ridurre l'emissione di NOₓ prima che il gas esca dal tubo di scappamento.
- Aiuta a regolare la combustione e il dosaggio del carburante : fornendo dati sulla composizione dei gas di scarico in tempo reale, la centralina può regolare parametri quali la fasatura dell'iniezione del carburante, il rapporto aria/carburante o il dosaggio SCR (ad esempio l'iniezione di AdBlue) per ottimizzare le prestazioni e la conformità alle emissioni.
- Garantisce la conformità alle emissioni : date le leggi e gli standard ambientali sempre più severi (ad esempio Euro 6 in Europa), un sensore NOx funzionante è essenziale per mantenere le emissioni di NOₓ entro i limiti di legge.
- Sul cruscotto si accende la spia “Controllo motore” o la spia di avvertimento del sistema di emissioni .
- Prestazioni del motore ridotte o passaggio del veicolo in "modalità di emergenza": alcune centraline limitano la potenza del motore quando i dati del sensore di scarico non sono validi.
- Un aumento del consumo di carburante o un basso risparmio di carburante : dati NOₓ errati possono indurre la centralina a gestire male i parametri di combustione.
- Minimo irregolare, esitazione o comportamento instabile del motore , soprattutto in accelerazione o sotto carico, poiché le letture della composizione dei gas di scarico diventano inaffidabili.
- Test sulle emissioni o controllo di conformità legale non superato : l'auto potrebbe non superare l'ispezione se le emissioni di NOₓ superano i livelli consentiti a causa di un rilevamento/controllo difettoso.
- Avvisi R/AdBlue (sui sistemi diesel/SCR) : perché la centralina non riesce a monitorare in modo affidabile l'emissione di NOₓ.
- Mantiene la conformità alle emissioni : garantisce che le emissioni di NOₓ rimangano entro i limiti di legge previsti dalle normative ambientali.
- Mantiene le prestazioni e l'efficienza del motore : il feedback accurato di NOₓ consente un controllo adeguato della combustione, un'efficienza del carburante e una normale risposta dell'acceleratore.
- Protegge l'hardware di post-trattamento dei gas di scarico : i convertitori catalitici, i catalizzatori SCR e i sistemi associati dipendono dal rilevamento accurato di NOₓ; un sensore difettoso può causare un dosaggio improprio o danni.
- Evita costose riparazioni o sanzioni legali : guidare con un sensore NOx guasto può comportare il fallimento del test sulle emissioni o danni più estesi al sistema di emissioni.
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PAB907807G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il sensore NOx è un componente di controllo delle emissioni progettato per monitorare i livelli di ossido di azoto (NOₓ) nel sistema di scarico del veicolo. Installato nel flusso di scarico, questo sensore fornisce dati in tempo reale alla centralina elettronica (ECU) per regolare la combustione e i sistemi di post-trattamento come i convertitori catalitici o i sistemi SCR/AdBlue.
Si adatta
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2012-18
Auto con codici motore:
CNRB
Diagramma Rif. n. 17
Cosa fa questo prodotto:
- Il sensore NOx monitora costantemente i livelli di ossidi di azoto nei gas di scarico. Questi dati vengono inviati alla centralina elettronica (ECU) o al modulo di controllo delle emissioni del veicolo.
- In base ai livelli di NOx, la centralina (o sistema di emissioni) regola i parametri del motore (rapporto aria-carburante, post-trattamento dei gas di scarico, dosaggio DEF/AdBlue nei sistemi diesel/SCR, ecc.) per garantire che le emissioni rimangano entro i limiti legali/ambientali.
- Contribuisce a garantire il rispetto delle normative ambientali e riduce le emissioni nocive dei gas di scarico, in particolare NO e NO₂, che contribuiscono allo smog, alle piogge acide e ai rischi per la salute.
- Supporta il corretto funzionamento di componenti quali i convertitori catalitici o i sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction), garantendo che ricevano un feedback accurato per la rimozione degli NOx.
Sintomi di fallimento:
- Sul cruscotto appare la spia di avvertenza motore/guasto emissioni : la centralina rileva segnali anomali o mancanti dal sensore NOx.
- Prestazioni ridotte del motore o "modalità di emergenza" : la centralina potrebbe limitare la potenza del motore o la logica di iniezione potrebbe risentirne, causando una scarsa accelerazione o prestazioni instabili.
- Aumento del consumo di carburante o scarso risparmio di carburante : dati NOx errati possono causare una cattiva gestione della miscela aria/carburante da parte del sistema di gestione del motore.
- Minimo irregolare, mancate accensioni o accelerazione a scatti : la combustione può diventare irregolare se il feedback dello scarico è errato, soprattutto sotto carico o con acceleratore variabile.
- Test di emissioni o di ispezione non superati , oppure eccessivo inquinamento dei gas di scarico : senza un sensore NOx funzionante, il sistema di controllo delle emissioni non riesce a regolare correttamente l'emissione di NOx.
- Potenziali danni ai componenti del post-trattamento dei gas di scarico (ad esempio convertitore catalitico o sistema SCR): letture imprecise di NOx possono portare a un dosaggio o a un trattamento improprio, riducendo la durata dei componenti.
- Conformità alle normative sulle emissioni: per i moderni veicoli diesel (e molti a benzina), è spesso necessario un sensore NOx funzionante per soddisfare gli standard di conformità. Senza di esso, si rischia di non superare i test sulle emissioni.
- Protegge le prestazioni e l'efficienza del motore: un sensore NOx adeguato garantisce alla centralina un feedback accurato sullo scarico, garantendo una combustione corretta, un risparmio di carburante e un'erogazione di potenza stabile.
- Previene ulteriori danni: letture errate di NOx possono portare a un post-trattamento dei gas di scarico non corretto (ad esempio, dosaggio eccessivo o insufficiente di AdBlue o gestione errata del funzionamento del convertitore catalitico), che può danneggiare costosi componenti a valle.
- Responsabilità ambientale: il sensore aiuta a garantire che gli ossidi di azoto nocivi non vengano rilasciati in quantità nocive, riducendo così i danni ambientali e l'impatto sulla qualità dell'aria.
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958907807D
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo dado di bloccaggio è fondamentale per mantenere la corretta regolazione del gioco tra il bilanciere o il bilanciere a camme e lo stelo della valvola, garantendo prestazioni affidabili del sistema di distribuzione e un corretto comportamento del motore.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1994
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 914/6 1970 - 1972
Schema rif. n. 50
• Posizione sul veicolo: testata del cilindro del motore, nella zona della vite di regolazione della valvola, utilizzata per bloccare il regolatore una volta impostato il gioco.
• Funzione: blocca in posizione la vite di regolazione della valvola, assicura che il gioco corretto rimanga invariato durante il funzionamento del motore, impedisce l'allentamento del regolatore e garantisce l'affidabilità del sistema di distribuzione.
• Specifiche: filettatura M8 × 1, altezza e dimensione della presa corrette, trattate o rivestite per una maggiore durata - sostituzione diretta del pezzo Porsche numero 99903400500.
• Applicazioni: ideale quando il dado originale è danneggiato, il regolatore è allentato, si sta eseguendo un intervento di manutenzione del gioco delle valvole o si necessita di hardware affidabile per la ricostruzione del motore.
Sebbene piccolo, questo dado di bloccaggio svolge un ruolo fondamentale: senza di esso, il regolatore può spostarsi, il gioco valvole può aumentare o diminuire, causando rumorosità, perdita di prestazioni, usura prematura o persino danni al motore. I sintomi di un dado difettoso/non corretto includono l'allentamento della vite di regolazione, rumorosità del sistema di distribuzione, gioco valvole non corretto e minimo o prestazioni scadenti.
Quando sostituire:
• Il dado di bloccaggio del regolatore è mancante, corroso, arrotondato o danneggiato.
• Dopo la regolazione del gioco delle valvole, si desidera un bloccaggio garantito dell'impostazione.
• Durante la revisione del motore o la manutenzione della testata, quando l'hardware del sistema di distribuzione è esposto.
• Sostituire l'hardware originale con nuovo hardware per mantenere l'integrità e l'affidabilità del servizio.
Numeri di riferimento correlati
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99903400500
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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Questo set comprende due ammortizzatori anteriori ad aria progettati per sostituire direttamente quelli di serie sulla Panamera serie 971 dotata di sospensioni pneumatiche.
Include:
1x 971616037N - Ammortizzatore pneumatico anteriore sinistro
1x 971616038N - Ammortizzatore pneumatico anteriore destro
Adatto a:
Porsche 971 Panamera 2016-2020
• Posizione: Assale anteriore – gruppi ammortizzatori pneumatici sinistro e destro
• Funzione: Assorbe gli urti stradali, controlla l'altezza da terra, integra molla pneumatica e ammortizzatore per un comfort di marcia e una maneggevolezza costanti; supporta la gestione dinamica delle sospensioni del veicolo.
• Include: 1 × ammortizzatore sinistro (codice OE 971616037N), 1 × ammortizzatore destro (codice OE 971616038N)
• Applicazioni: Ideale quando uno o entrambi gli ammortizzatori anteriori mostrano segni di perdita d'aria, abbassamento del veicolo, irregolarità nella guida dell'avantreno, guida rigida o come parte di una revisione/aggiornamento delle sospensioni anteriori.
Quando gli ammortizzatori pneumatici anteriori si guastano o si deteriorano, i sintomi spesso includono:
• Abbassamento della parte anteriore del veicolo o altezza di marcia irregolare
• Rimbalzo eccessivo, guida rigida o controllo ridotto sulle imperfezioni
• Sensazione di guida imprecisa dell'asse anteriore, scarso controllo della carrozzeria o avvisi relativi alle sospensioni pneumatiche
• Usura irregolare degli pneumatici o allineamento compromesso a causa di un'altezza da terra non corretta.
La sostituzione simultanea di entrambi gli ammortizzatori garantisce simmetria di marcia e maneggevolezza, ripristina la corretta altezza da terra dell'avantreno e stabilizza la geometria delle sospensioni. Ciò non solo migliora il comfort, ma protegge anche gli altri componenti delle sospensioni dall'usura, evitando che compensino le sollecitazioni degli ammortizzatori.
Quando sostituire:
• Uno dei due ammortizzatori anteriori presenta perdite di olio/aria o emette un sibilo
• Abbassamento del veicolo, messaggio di avviso nel sistema di sospensioni pneumatiche
• Auto con elevato chilometraggio o utilizzata in pista, dove la costanza delle prestazioni è importante
• Durante un intervento di manutenzione delle sospensioni anteriori o un aggiornamento con ammortizzatori ad aria ad alte prestazioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97161603XN
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
L'inserto in gomma (chiamato anche "spoiler-rubber wall" o barriera spoiler posteriore) è progettato per il gruppo spoiler posteriore sui modelli Porsche 911 di generazione 996 e 997. Questo inserto si trova dietro il gruppo spoiler posteriore (nella zona del cofano motore/cofano posteriore) e crea una barriera flessibile tra la struttura dello spoiler e la carrozzeria, contribuendo a proteggere la vernice, ridurre la turbolenza, controllare l'ingresso di detriti e mantenere l'aspetto originale. Si prega di notare che potrebbero essere necessarie anche nuove clip (ordinare 2 pezzi con codice 99959171240).
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Schema rif. n. 5.
• Posizione sul veicolo: Area del ponte posteriore, dietro lo spoiler o sulla superficie di montaggio dello spoiler, tra lo spoiler e il pannello della carrozzeria.
• Funzione: agisce come un giunto sigillato e resistente tra lo spoiler e la carrozzeria, riducendo il rumore, impedendo la penetrazione di acqua e detriti sotto lo spoiler, preservando la finitura del ponte posteriore e supportando il corretto comportamento aerodinamico/di turbolenza.
• Applicazioni: ideale quando l'inserto in gomma dello spoiler originale è mancante, degradato, crepato, indurito o causa rumore del vento, infiltrazioni o deterioramento estetico.
Anche componenti di finitura minori, come questo inserto in gomma, svolgono un ruolo significativo nell'aspetto e nella funzionalità del veicolo. Inserti usurati o mancanti possono causare:
• Rumore del vento, increspatura o vibrazione dietro lo spoiler
• Infiltrazione di acqua o polvere sotto lo spoiler, con rischio di corrosione o danni alla vernice
• Scarso montaggio o spazio non corrispondente tra spoiler e carrozzeria
• Comportamento aerodinamico degradato o turbolenza indesiderata
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99651225000
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