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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ruota in senso orario
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Esclusa la 911 SC 3.0ltr
Questo distributore è realizzato secondo il design storico del distributore di accensione originale Bosch 3.0 RSR e coniuga la tecnologia più avanzata con un aspetto autentico.
La mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, l'immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato tramite PIN e anche il limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1972 al 1989, quindi dal 2.4ltr al 3.2 Carrera
Questo distributore di accensione ruota in senso orario, quindi per tutti i motori tranne 911 SC 3.0ltr
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Rotazione antioraria

Si adatta:
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Bosch 3.0 RSR e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
La mappa di accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin e si adatta alla 911 SC 3.0ltr
Questo distributore di accensione ruota in senso antiorario.
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90160202510
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rotazione oraria

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Esclusa 911 SC 3.0ltr
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
È stato installato in fabbrica sulla 911 ST 2.5ltr e sulla 911 RSR 2.8ltr e la mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite app e Bluetooth.
Inoltre, un immobilizzatore può essere bloccato/sbloccato con un PIN e anche un limitatore di velocità può essere impostato facilmente tramite uno smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma si adatta a tutti i motori dal 1972 al 1989, quindi dal 2.4ltr al 3.2 Carrera
Questo distributore di accensione ruota in senso orario, quindi per tutti i motori tranne 911 SC 3.0ltr
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90160202500
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Si adatta:
Porsche 955 MKI Cayenne S 2003-06
Porsche 955 MKI Cayenne Turbo 2003-06
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 18
Il prezzo è per ciascuno.
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94810627900
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Venduto CIASCUNO.

Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 16
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90038000501
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Guarnizione in gomma di ricambio per i finestrini laterali o per i vetri fissi dei modelli Porsche 911/912/964 classici. È sagomata per adattarsi al profilo e alla lunghezza della guarnizione originale, garantendo il corretto inserimento nella scanalatura del telaio della portiera e ripristinando l'integrità della tenuta originale.
Si adatta
Porsche 911 1964 - 1973 per i finestrini di ventilazione (entrambi i lati)
Porsche 911 / T 1974 - 1989 per la parte esterna della portiera (entrambi i lati)
Porsche 964 1989 - 1994 (entrambi i lati)
Schema rif. n. 11
Questa guarnizione per finestrini crea una barriera ermetica e resistente alle intemperie attorno al vetro della bocchetta di ventilazione o del finestrino laterale, impedendo ad acqua, polvere e vento di entrare nell'abitacolo. Riduce il rumore del vento e le correnti d'aria per un maggiore comfort, mantenendo al contempo il corretto posizionamento e allineamento del vetro per un aspetto pulito e originale. La guarnizione ammortizza inoltre il vetro, proteggendo sia il telaio della portiera che il bordo del vetro dalle vibrazioni e dall'usura nel tempo.
Le guarnizioni si deteriorano nel tempo: la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV e delle ripetute flessioni. Quando la guarnizione si rompe:
• L'acqua può infiltrarsi nell'abitacolo, bagnando i tappeti o causando corrosione degli interni.
• Polvere, rumore del vento e correnti d'aria possono entrare nella cabina, creando disagio.
• L'allineamento del vetro potrebbe non essere ottimale, causando fessure o vibrazioni.
• Il rischio di corrosione aumenta quando l'umidità si accumula dietro il rivestimento della porta.
La sostituzione con una nuova guarnizione ripristina la corretta resistenza alle intemperie, il comfort dell'abitacolo e preserva l'integrità della carrozzeria, aspetto particolarmente importante per le 911 classiche utilizzate quotidianamente o come auto da esposizione.
È necessario sostituire questa guarnizione se la gomma originale è diventata fragile, crepata, deformata o manca del tutto. Si consiglia inoltre di sostituire la guarnizione se si notano perdite d'acqua, polvere che entra attraverso la finestra di ventilazione o aumento del rumore del vento o del tintinnio ad alta velocità. Se il vetro di ventilazione non è più posizionato in modo uniforme o si sta eseguendo un restauro o un rinnovo del rivestimento della portiera e del gruppo vetri, l'installazione di una nuova guarnizione contribuirà a garantire un corretto montaggio e una protezione dalle intemperie.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90153193320
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Per auto con rivestimento ceramico PCCB (I450)
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16 (ANTERIORE)
Porsche 982 (718) Boxster 2017>> (ANTERIORE)
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16 (ANTERIORE)
Porsche 982C (718) Cayman 2017>> (ANTERIORE)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
Adatto a sinistra o a destra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99160918100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Porsche 991.1 C2S / C4S 2012-16 ANTERIORE
Porsche 991.2 C2S / C4S 2017>> ANTERIORE
Porsche 991.1 Turbo >>2016 (ANTERIORE)
Porsche 991.2 Turbo 2017>> (ANTERIORE)
Porsche 991 GT3 2014-17 (ANTERIORE)
Per auto con freno in ceramica PCCB (I450)
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16 (ANTERIORE)
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2017>> (ANTERIORE)
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.
Adatto a sinistra o a destra
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99160918100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Boccola interna del braccio oscillante posteriore OE Match, progettata come boccola di sospensione sostitutiva diretta per il braccio di controllo inferiore posteriore (braccio oscillante) su modelli Porsche 924S e Porsche 944 selezionati.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Schema rif. n. 11.
Questo prodotto è una boccola di ricambio OE Match per il braccio oscillante posteriore interno che si adatta al perno interno del braccio oscillante inferiore posteriore (braccio oscillante) delle classiche auto sportive Porsche.
La boccola interna del braccio oscillante posteriore consente al braccio di controllo di ruotare fluidamente rispetto al telaio, assorbendo al contempo gli urti e le vibrazioni della strada. Svolge un ruolo fondamentale in:
• Mantenimento della geometria delle sospensioni posteriori
• Smorzamento delle vibrazioni e del rumore
• Supporto di carichi laterali e longitudinali
• Garantisce un allineamento stabile delle ruote sotto carico.
Senza una boccola che funzioni correttamente, la sospensione posteriore può sviluppare un gioco indesiderato, una maneggevolezza imprevedibile e un'usura accelerata degli pneumatici.
Funzione
• Supporto pivot: consente il movimento controllato del braccio oscillante posteriore
• Isolamento dalle vibrazioni: riduce l'NVH (rumore, vibrazione, durezza) trasmesso nel telaio
• Gestione del carico: supporta carichi dinamici durante l'accelerazione, la frenata e le curve
• Stabilità dell'allineamento: aiuta a mantenere la corretta campanatura posteriore, la convergenza e la geometria complessiva delle sospensioni.
Una boccola usurata o deteriorata può compromettere l'equilibrio del veicolo e la sensibilità posteriore sulla strada.
Le boccole delle sospensioni posteriori sono al centro del controllo dinamico delle ruote. Con l'invecchiamento, la mescola di gomma di queste boccole può:
• Indurimento, screpolatura o spaccatura a causa dell'invecchiamento dovuto al calore
• Allentarsi o staccarsi dalla guaina metallica
• Consentire un gioco eccessivo nel collegamento della sospensione
• Provocare rumori di colpi o colpi metallici
• Porta a un'usura irregolare degli pneumatici e a una minore precisione di guida.
Le boccole dei bracci trasversali interni usurate compromettono la qualità di guida e la stabilità del telaio. Sostituendole con boccole di qualità OE Match si ripristina la corretta articolazione delle sospensioni, si migliora la maneggevolezza e si mantiene costante l'allineamento degli assi, essenziale per una guida sicura e affidabile.
Quando sostituire. Sostituire la boccola interna del braccio oscillante posteriore quando:
• Si nota una certa imprecisione o allentamento nella manovrabilità posteriore
• Si sentono rumori di tonfo dalle sospensioni posteriori sui dossi
• L'usura degli pneumatici è irregolare o non uniforme
• L'allineamento delle ruote posteriori non può essere mantenuto entro le specifiche
• Stai eseguendo una revisione delle sospensioni
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477407181B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
OGNI
o 
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S 2005-08
Diagramma rif. n. 24.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037818301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo bullone frizione è un elemento di fissaggio di ricambio di alta qualità utilizzato per fissare il piatto spingidisco della frizione al volano sui modelli Porsche classici raffreddati ad aria. Prodotto secondo le specifiche originali. È ideale per progetti di ricostruzione, manutenzione o restauro su Porsche 911 (1970-1986) e 930 Turbo (1975-1977).
Venduti singolarmente, ne servono 9 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1986 (cambio 915)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (cambio 915)
Schema rif. n. 4.
Installato attraverso la piastra di pressione della frizione nel volano, questo bullone mantiene il gruppo frizione in posizione anche in presenza di elevate forze di rotazione e cicli termici. Resiste all'allentamento dovuto a vibrazioni e coppia, mantenendo l'integrità del gruppo frizione per cambi di marcia fluidi e prestazioni costanti della trasmissione.
I bulloni della frizione possono affaticarsi, corrodersi o allungarsi nel tempo a causa del calore e dei carichi di guida. L'utilizzo di un ricambio OE Match garantisce la corretta forza di serraggio e affidabilità durante la manutenzione della frizione o la ricostruzione completa della trasmissione. Dispositivi di fissaggio adeguati aiutano a prevenire lo slittamento della frizione o una pressione irregolare che può portare a un'usura prematura.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della frizione o del volano
• Se i bulloni originali sono corrosi, allungati o danneggiati
• Dopo la rimozione durante la manutenzione
• Quando si esegue la revisione della trasmissione o della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
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90006709003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Venduti singolarmente. Sono necessari 2 cavi per veicolo.
Il cavo del freno a mano OE Match è un ricambio di precisione per i modelli Porsche 911 (997). Questo cavo collega la leva interna del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e la sicurezza del veicolo.
Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2010
Schema rif. n. 5
Cosa fa questo prodotto:
• Trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai freni posteriori
• Garantisce che l'auto rimanga parcheggiata in modo sicuro su pendenze e superfici piane
• Fornisce una forza frenante costante senza una corsa eccessiva della leva
Posizione: va dalla leva del freno a mano all'interno dell'abitacolo fino al sistema frenante posteriore
Con il tempo, i cavi del freno a mano possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, causando una forza frenante debole o irregolare. Ciò può causare una corsa eccessiva della leva, scarse prestazioni del freno a mano o persino guasti ai freni in pendenza. Sostituendolo con un cavo OE Match si ripristina la corretta tensione, affidabilità e sicurezza, mantenendo la Porsche parcheggiata in sicurezza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99742414106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153890300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90161233300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO ANTERIORE
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT2 2001-05 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 MKII 2003>> ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 ANTERIORE O POSTERIORE
Schema rif. n. 3 (anteriore) / 17 (posteriore)
Il braccio oscillante posteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di sospensione:
• Supporto delle forze laterali e longitudinali
• Mantenere la ruota allineata rispetto al telaio
• Consente il movimento controllato delle sospensioni
• Aiuta a mantenere corretti gli angoli di campanatura e convergenza delle ruote.
Ciò migliora la precisione di guida, riduce l'usura indesiderata degli pneumatici e aumenta la stabilità di guida.
I bracci di controllo sono sottoposti a carichi e movimenti costanti, che nel tempo possono causare:
• Boccole usurate o strappate
• Gioco eccessivo nell'articolazione del braccio
• Maneggevolezza poco precisa o poco precisa
• Usura irregolare degli pneumatici
• Rumore delle sospensioni e comfort ridotto.
La sostituzione dei bracci di controllo usurati o affaticati aiuta a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza di fabbrica, a mantenere il corretto allineamento e a proteggere i componenti delle sospensioni adiacenti dall'usura accelerata.
Sostituire il braccio di controllo posteriore se:
• Si avvertono vibrazioni eccessive o instabilità durante le curve
• C'è un gioco o un allentamento evidente nella sospensione posteriore
• Si osserva un'usura irregolare degli pneumatici
• Le boccole del braccio di controllo sono incrinate o danneggiate
• Durante la revisione delle sospensioni posteriori o problemi di allineamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634104306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Adatto a:
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 4.8L 2010-16
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Diagramma rif. n. 34
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97010640102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri