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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La valvola attuatore OE Match è un componente di gestione del motore progettato con precisione per controllare il funzionamento di vari sistemi azionati a vuoto, pressione o olio all'interno del motore. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e affidabilità, questa valvola svolge un ruolo fondamentale nel garantire un controllo accurato delle funzioni del motore, contribuendo a ottimizzare prestazioni, efficienza ed emissioni.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 17
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), la valvola attuatore regola il flusso di segnali di pressione o depressione verso gli attuatori e i meccanismi di controllo associati. Realizzata con materiali di alta qualità e progettata per resistere a temperature estreme, vibrazioni e funzionamento continuo, garantisce un controllo affidabile e reattivo in tutte le condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il flusso dei segnali di vuoto, pressione o olio all'interno dei sistemi del motore.
- Funziona in combinazione con la centralina di controllo del motore (ECU).
- Regola il funzionamento degli attuatori e dei meccanismi di controllo associati.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni e la guidabilità del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il consumo di carburante e a ridurre le emissioni.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di gestione del motore.
- Contribuisce alla fluidità di risposta e all'affidabilità del motore.
- Garantisce prestazioni ottimali a lungo termine dei componenti del motore correlati.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
- Codici di errore relativi ai circuiti degli attuatori o delle valvole di controllo.
- Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Regime del minimo irregolare o funzionamento instabile del motore.
- Consumo di carburante elevato.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Problemi intermittenti di guidabilità.
- Mancato funzionamento dei sistemi di controllo del motore associati.
- Rumori insoliti di clic, ronzii o funzionamento delle valvole.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole attuatrici sono soggette a continui cicli di commutazione, calore del motore, vibrazioni, vapori d'olio e contaminanti durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, i meccanismi interni delle valvole, le guarnizioni o i componenti elettrici possono usurarsi, bloccarsi o guastarsi, impedendo un controllo preciso dei sistemi che regolano.
- Una valvola attuatore difettosa può compromettere l'efficienza del motore, le prestazioni e la conformità alle normative sulle emissioni, oltre a sottoporre i componenti collegati a uno stress eccessivo. In alcuni casi, il veicolo potrebbe entrare in modalità a prestazioni ridotte e il suo funzionamento continuato potrebbe contribuire a un'usura accelerata dei relativi sistemi del motore.
- La sostituzione di una valvola attuatore usurata o difettosa ripristina il corretto funzionamento del sistema di controllo del motore, migliora la guidabilità e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, caratteristiche di controllo precise e una durata affidabile nel tempo, garantendo che il motore della tua Porsche continui a funzionare in modo efficiente e affidabile.
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94810530803
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Il sensore di livello dell'asse posteriore OE MATCH è un componente originale per il monitoraggio delle sospensioni, progettato per misurare la posizione delle sospensioni posteriori e l'altezza da terra del veicolo con eccezionale precisione. Questo sensore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento di sistemi avanzati del telaio, tra cui le sospensioni adattive, il controllo dell'altezza da terra e la regolazione automatica del livello dei fari.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Riferimento diagramma n. 23
Montato sul gruppo sospensione posteriore, il sensore di livello monitora costantemente il movimento delle sospensioni e trasmette in tempo reale i dati relativi all'altezza da terra alle centraline elettroniche del veicolo. Queste informazioni consentono ai sistemi di controllo del veicolo di effettuare regolazioni precise, contribuendo a mantenere maneggevolezza, comfort di marcia, stabilità e prestazioni di illuminazione ottimali in diverse condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'altezza da terra dell'asse posteriore e la posizione delle sospensioni.
- Fornisce input in tempo reale ai sistemi di controllo delle sospensioni e del telaio.
- Supporta le funzioni di sospensione adattiva e di gestione dell'altezza da terra.
- Aiuta i sistemi di livellamento automatico dei fari.
- Contribuisce a mantenere il corretto equilibrio e l'assetto del veicolo.
- Garantisce una maneggevolezza e una stabilità di guida ottimali.
- Contribuisce al comfort di marcia e alle prestazioni delle sospensioni.
- Garantisce il corretto funzionamento del telaio elettronico e dei sistemi di sicurezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Le spie di avvertimento relative alle sospensioni o al telaio si sono accese sul cruscotto.
- Messaggi di errore relativi al controllo dell'altezza di marcia.
- Assetto o altezza da terra del veicolo non uniformi.
- Veicolo inclinato da un lato.
- Le sospensioni non si regolano correttamente.
- Allineamento errato del fascio luminoso dei fari.
- Comfort di marcia e prestazioni delle sospensioni ridotti.
- Codici di errore relativi ai sensori di livello o ai sistemi del telaio.
- Funzionamento intermittente del sistema di sospensione.
- Danni fisici, corrosione o usura del leveraggio del sensore.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di livello dell'asse posteriore operano in un ambiente difficile e sono costantemente esposti ad acqua, sporco, sale stradale, vibrazioni e movimenti continui delle sospensioni. Nel tempo, i componenti interni del sensore, i connettori elettrici e i meccanismi di collegamento possono deteriorarsi, causando letture imprecise dell'altezza da terra o il completo guasto del sensore.
- Un sensore di livello difettoso può impedire il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle sospensioni e del telaio, compromettendo il comfort di marcia, la maneggevolezza e la stabilità del veicolo. Può inoltre influire sulla regolazione automatica dei fari e sollecitare eccessivamente i componenti delle sospensioni, con un potenziale aumento dei costi di manutenzione.
- La sostituzione di un sensore di livello dell'asse posteriore usurato o difettoso ripristina il monitoraggio preciso delle sospensioni e garantisce il corretto funzionamento dei sistemi avanzati del telaio del veicolo.
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982616214
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sensore di livello dell'asse posteriore OE Match è un componente di monitoraggio delle sospensioni di precisione, progettato per misurare la posizione delle sospensioni posteriori e l'altezza da terra del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo sensore fornisce dati essenziali ai sistemi di sospensione, controllo del telaio e livellamento automatico dei fari del veicolo.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagramma di riferimento n. 19
Montato sul gruppo sospensione posteriore, il sensore di livello monitora costantemente il movimento delle ruote e delle sospensioni, trasmettendo in tempo reale le informazioni sull'altezza da terra alle centraline elettroniche del veicolo. Ciò consente ai sistemi di sospensioni adattive, PASM, gestione dell'altezza da terra e livellamento dei fari di effettuare regolazioni precise, garantendo un equilibrio ottimale del veicolo, prestazioni di guida eccellenti e un comfort di marcia superiore.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'altezza da terra dell'asse posteriore e la posizione delle sospensioni.
- Fornisce dati in tempo reale ai sistemi di controllo delle sospensioni e del telaio.
- Supporta le funzioni di sospensione adattiva e di gestione dell'altezza da terra.
- Aiuta i sistemi di livellamento automatico dei fari.
- Contribuisce a mantenere la corretta postura e l'equilibrio del veicolo.
- Garantisce una maneggevolezza e una stabilità di guida ottimali.
- Contribuisce al comfort di marcia e alle prestazioni delle sospensioni.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi elettronici del telaio.
Sintomi di usura o guasto:
- Le spie di avvertimento delle sospensioni si sono accese sul cruscotto.
- Messaggi di errore relativi al controllo del telaio o alle sospensioni.
- Altezza da terra del veicolo errata.
- Veicolo inclinato o in assetto non uniforme.
- Comportamento incoerente delle sospensioni.
- Allineamento errato del fascio luminoso dei fari.
- Comfort di marcia ridotto.
- Codici di errore relativi ai sensori di livello o ai sistemi di sospensione.
- Funzionamento intermittente delle funzioni di controllo delle sospensioni.
- Danni fisici o corrosione del braccio di collegamento del sensore.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di livello dell'asse posteriore operano in un ambiente difficile e sono costantemente esposti ad acqua, sale stradale, sporco, vibrazioni e continui movimenti delle sospensioni. Nel tempo, i componenti interni del sensore, i collegamenti elettrici e i meccanismi di collegamento possono usurarsi, corrodersi o danneggiarsi, causando letture imprecise dell'altezza da terra.
- Un sensore di livello difettoso può impedire il corretto funzionamento delle sospensioni e del telaio del veicolo, compromettendo la maneggevolezza, il comfort di marcia, l'usura degli pneumatici e la stabilità generale alla guida. Può inoltre influire sulla regolazione automatica dei fari, riducendo la visibilità e potenzialmente causando problemi di conformità.
- La sostituzione di un sensore di livello dell'asse posteriore usurato o difettoso ripristina il monitoraggio preciso delle sospensioni e garantisce il corretto funzionamento dei sistemi elettronici del telaio del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una calibrazione precisa del sensore e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere il comfort, la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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98133302
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Il coperchio della catena di distribuzione con guarnizione, conforme alle specifiche OE, è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere il gruppo catena di distribuzione, garantendo al contempo una tenuta stagna sicura. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questo coperchio protegge i componenti critici del sistema di distribuzione dalla contaminazione e contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione del motore.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
Riferimento diagramma n. 10
Fornito completo di guarnizione integrata, il coperchio della catena di distribuzione costituisce una barriera essenziale tra i componenti interni della distribuzione del motore e l'ambiente esterno. Realizzato con materiali robusti e resistenti al calore, è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle vibrazioni, alle fluttuazioni di pressione e alle temperature di esercizio estreme.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge il gruppo della catena di distribuzione del motore.
- Impedisce a sporco, umidità e detriti di penetrare nel sistema di distribuzione.
- Garantisce una tenuta stagna contro l'olio attorno ai componenti della distribuzione.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
- Protegge le catene di distribuzione, le guide e i tendicatena dalla contaminazione.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di fasatura del motore.
- Contribuisce a ridurre il rischio di perdite d'olio.
- Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni del motore a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore dalla parte anteriore o laterale del motore.
- Residui d'olio visibili intorno al coperchio della distribuzione.
- Superfici di tenuta deteriorate o danneggiate.
- Coperchio della distribuzione incrinato o deformato.
- Macchie d'olio sotto il veicolo.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Contaminazione all'interno dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
- Aumento dell'accumulo di sporco nel vano motore in corrispondenza delle zone di perdita.
- Usura prematura dei componenti del sistema di distribuzione dovuta a contaminazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio della catena di distribuzione svolge un ruolo fondamentale nella protezione del sistema di distribuzione del motore e nel mantenimento di una corretta lubrificazione. Nel tempo, il coperchio o la guarnizione possono danneggiarsi a causa di cicli termici, vibrazioni, invecchiamento, urti o deterioramento della guarnizione stessa. In questi casi, perdite d'olio e contaminazioni possono compromettere le prestazioni e la durata del gruppo di distribuzione.
- Una perdita dal coperchio della catena di distribuzione può causare perdite d'olio, contaminazione del vano motore e usura accelerata di catene, guide e tendicatena. Se non risolti, i problemi di lubrificazione e la contaminazione possono comportare costose riparazioni al motore e una riduzione dell'affidabilità dello stesso.
- La sostituzione del coperchio della catena di distribuzione usurato o danneggiato con una guarnizione ripristina la corretta protezione del gruppo di distribuzione e previene le perdite d'olio. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95810921000
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
L'alloggiamento del termostato OE MATCH è un componente del sistema di raffreddamento progettato per alloggiare in modo sicuro il termostato del motore e regolare il flusso del liquido di raffreddamento in tutto il motore e nel sistema di raffreddamento. L'alloggiamento del termostato svolge un ruolo fondamentale nel mantenere le corrette temperature di esercizio del motore e nel garantire un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzato con materiali di alta qualità in grado di resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento, alle fluttuazioni di pressione e ai cicli di temperatura estremi, l'alloggiamento del termostato offre un punto di montaggio sicuro per il termostato, garantendo al contempo una circolazione del liquido di raffreddamento senza perdite in tutto il sistema di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Ospita e fissa il termostato del motore.
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore.
- Contribuisce a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento.
- Garantisce una connessione sigillata per i condotti e i tubi del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante e cali di pressione.
- Contribuisce all'efficienza del motore e al controllo delle emissioni.
- Contribuisce a mantenere l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato.
- Crepe o danni visibili all'involucro.
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
- Surriscaldamento del motore.
- Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili o alle superfici di tenuta.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento.
- Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
- Scarse prestazioni del riscaldatore causate da problemi al sistema di raffreddamento.
- Corrosione o deterioramento intorno ai punti di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- L'alloggiamento del termostato è soggetto a continue dilatazioni e contrazioni termiche, alla pressione del liquido di raffreddamento e all'esposizione prolungata a calore e agenti chimici. Nel tempo, l'alloggiamento può incrinarsi, deformarsi o presentare problemi di tenuta che compromettono le prestazioni del sistema di raffreddamento.
- Un alloggiamento del termostato danneggiato può causare perdite di liquido refrigerante, riducendo l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento del motore. Continuare a funzionare con perdite di liquido refrigerante può comportare la perdita di liquido stesso, danni al motore dovuti al surriscaldamento e costose riparazioni a testate, guarnizioni e altri componenti critici del motore.
- La sostituzione dell'alloggiamento del termostato usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, mantiene la pressione del sistema di raffreddamento e contribuisce a garantire temperature di esercizio del motore stabili.
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95510606000
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il sensore di livello dell'asse posteriore OE MATCH è un componente originale per il monitoraggio delle sospensioni, progettato per misurare la posizione delle sospensioni posteriori e l'altezza da terra del veicolo. Questo sensore fornisce dati fondamentali ai sistemi di sospensione, controllo del telaio e livellamento dei fari del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Riferimento diagramma n. 18
Montato sul gruppo sospensione posteriore, il sensore di livello monitora costantemente il movimento delle sospensioni e trasmette in tempo reale le informazioni sull'altezza da terra ai moduli di controllo del veicolo. Questi dati consentono a sistemi come le sospensioni pneumatiche, il controllo adattivo del telaio e la regolazione automatica dei fari di effettuare regolazioni precise, garantendo un equilibrio ottimale del veicolo, stabilità di guida e comfort di marcia.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'altezza da terra dell'asse posteriore e la posizione delle sospensioni.
- Fornisce dati in tempo reale ai sistemi di controllo del telaio e delle sospensioni.
- Supporta le funzioni di regolazione delle sospensioni pneumatiche e dell'altezza da terra.
- Contribuisce ai sistemi automatici di livellamento dei veicoli.
- Fornisce input per il livellamento automatico dei fari.
- Contribuisce a mantenere la corretta postura e l'equilibrio del veicolo.
- Contribuisce al comfort di marcia e alla stabilità di guida.
- Supporta il funzionamento di sistemi di sospensione elettronica avanzati.
Sintomi di usura o guasto:
- Le spie di avvertimento delle sospensioni si sono accese sul cruscotto.
- Messaggi di errore relativi alle sospensioni pneumatiche.
- Altezza di marcia irregolare del veicolo.
- La parte posteriore del veicolo è troppo alta o troppo bassa.
- Veicolo inclinato da un lato.
- Allineamento errato dei fari.
- Il sistema di sospensioni non regola correttamente l'altezza da terra.
- Codici di errore relativi ai sensori di livello o ai sistemi del telaio.
- Comfort di marcia e prestazioni di maneggevolezza ridotti.
- Danni fisici o corrosione del leveraggio del sensore.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di livello dell'asse posteriore operano in un ambiente ostile, esposti ad acqua, sporco, sale stradale, vibrazioni e movimenti costanti delle sospensioni. Nel tempo, il meccanismo del sensore, i bracci di collegamento e i collegamenti elettrici possono usurarsi, corrodersi o danneggiarsi, con conseguenti misurazioni imprecise dell'altezza da terra.
- Un sensore di livello difettoso può impedire al sistema di sospensione di mantenere la corretta altezza e l'equilibrio del veicolo, compromettendo la maneggevolezza, il comfort di guida e l'usura degli pneumatici. Può inoltre compromettere il livellamento automatico dei fari e sottoporre a stress eccessivo i compressori e i componenti di controllo delle sospensioni pneumatiche.
- La sostituzione di un sensore di livello dell'asse posteriore usurato o difettoso ripristina il monitoraggio preciso dell'altezza da terra e garantisce il corretto funzionamento delle sospensioni e dei sistemi di livellamento del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99133303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
La valvola di commutazione Porsche è un componente di primo equipaggiamento (OE) per la gestione del motore e il controllo delle emissioni, progettato per regolare i sistemi a depressione o a pressione all'interno del veicolo. Questa valvola a controllo elettrico svolge un ruolo fondamentale nella gestione del flusso d'aria, della distribuzione del vuoto e del funzionamento di diverse funzioni del motore e relative alle emissioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Riferimento diagramma n. 6
Lavorando in sinergia con la centralina di controllo motore (ECU), la valvola di commutazione indirizza i segnali di depressione o pressione verso specifici attuatori e sistemi di controllo a seconda delle necessità. Realizzata con materiali di alta qualità e progettata per resistere al calore, alle vibrazioni e all'esposizione agli agenti contaminanti presenti nel vano motore, contribuisce a garantire un funzionamento preciso del sistema e prestazioni ottimali del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il flusso di vuoto o pressione all'interno dei sistemi di gestione del motore.
- Trasmette i segnali agli attuatori e ai dispositivi di controllo associati.
- Contribuisce al funzionamento efficiente del motore e al controllo delle emissioni.
- Funziona in combinazione con la centralina elettronica (ECU) per una gestione precisa del sistema.
- Contribuisce al funzionamento del turbocompressore, del sistema di aspirazione o dei sistemi relativi alle emissioni (a seconda dell'applicazione).
- Contribuisce a mantenere l'efficienza del carburante e la guidabilità.
- Garantisce il corretto funzionamento delle funzioni di controllo del motore.
- Contribuisce alla riduzione delle emissioni e all'affidabilità delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
- Codici di errore relativi ai sistemi di controllo del vuoto o delle emissioni.
- Scarse prestazioni del motore o riduzione della potenza erogata.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Problemi di controllo del turbocompressore sui veicoli interessati.
- Perdite di vuoto o sibili insoliti.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Problemi di guidabilità intermittenti.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola di commutazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di gestione del motore ed è esposta a calore, vibrazioni, umidità, vapori d'olio e continui cicli di commutazione. Nel tempo, i componenti elettrici interni, i diaframmi o i meccanismi della valvola possono usurarsi, bloccarsi o guastarsi, riducendo la precisione e le prestazioni del sistema.
- Una valvola difettosa può compromettere il funzionamento del motore e dei sistemi di controllo delle emissioni ad esso collegati, causando una riduzione delle prestazioni, un consumo di carburante maggiore e un aumento delle emissioni. In alcuni casi, il guasto può attivare spie di avvertimento e mettere il veicolo in modalità di funzionamento a prestazioni ridotte.
- La sostituzione di una valvola di commutazione difettosa ripristina il corretto controllo dei sistemi a depressione e a pressione, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, la conformità alle normative sulle emissioni e la guidabilità complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7PP906283AA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alloggiamento per connettore di cablaggio a 2 pin da 6,3 mm
Ripristina connessioni elettriche affidabili nel sistema di cablaggio delle portiere della tua Porsche con questo connettore a 2 pin da 6,3 mm, compatibile con i modelli OE. Progettato per l'utilizzo su Porsche 964 e Porsche 993, questo connettore fa parte del cablaggio della portiera e fornisce una connessione sicura tra i componenti elettrici e il cablaggio del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
I connettori elettrici sono fondamentali per il corretto funzionamento di diversi sistemi installati sulle portiere, tra cui la chiusura centralizzata, gli altoparlanti, i circuiti degli specchietti, i meccanismi degli alzacristalli e le apparecchiature elettriche ausiliarie. Con il tempo, gli alloggiamenti dei connettori possono danneggiarsi, diventare fragili o corrodersi, causando connessioni elettriche scadenti e guasti intermittenti.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo alloggiamento per connettore garantisce la corretta vestibilità, la tenuta dei terminali e la durata necessarie per ripristinare le prestazioni elettriche di qualità originale.
Qual è la funzione dell'alloggiamento del connettore di cablaggio?
L'alloggiamento del connettore funge da interfaccia protettiva e di posizionamento per i terminali elettrici all'interno del cablaggio.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio dei terminali elettrici
- Collegamento dei circuiti di cablaggio delle porte
- Protezione dei contatti elettrici
- Mantenimento dell'allineamento terminale
- Prevenire la separazione dei cavi
- Supporto per una trasmissione affidabile del segnale
- Protezione contro i guasti elettrici causati dalle vibrazioni.
Senza un connettore che funzioni correttamente, i circuiti elettrici possono diventare inaffidabili o smettere di funzionare del tutto.
Perché gli alloggiamenti dei connettori di cablaggio si guastano?
I connettori elettrici sono soggetti ad anni di esposizione agli agenti atmosferici e a vibrazioni ripetute.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento plastico legato all'età
- Ciclo termico
- Infiltrazione di umidità
- Corrosione
- Linguette di bloccaggio rotte
- Danni subiti durante riparazioni elettriche
- Surriscaldamento del terminale
- stress del cablaggio
Con il deterioramento dell'involucro, i terminali possono allentarsi o disallinearsi, causando una scarsa continuità elettrica.
Sintomi di un connettore difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Guasti elettrici intermittenti
- Interruzione dell'alimentazione ai componenti montati sulla porta
- Collegamenti elettrici allentati
- Crepe visibili nell'involucro
- Clip di fissaggio rotte
- Corrosione intorno ai connettori
- Componenti elettrici che funzionano in modo intermittente
- Movimento dei cavi all'interno del corpo del connettore
Questi guasti sono spesso riconducibili a danneggiamenti degli alloggiamenti dei connettori piuttosto che ai componenti elettrici stessi.
Quando è necessario sostituire l'alloggiamento del connettore?
La sostituzione è consigliata quando:
- L'involucro è incrinato o danneggiato
- Le linguette di bloccaggio sono rotte
- I guasti elettrici sono riconducibili al connettore
- È presente corrosione
- Sono in corso le riparazioni dell'impianto elettrico.
- Ripristino del cablaggio di una porta
- Sostituzione dei terminali danneggiati
- Completamento del restauro di un veicolo
Molti specialisti Porsche sostituiscono gli alloggiamenti dei connettori danneggiati durante le riparazioni elettriche per prevenire futuri problemi di affidabilità.
Perché la sostituzione è importante
Un alloggiamento del connettore danneggiato può causare problemi elettrici ricorrenti e un funzionamento inaffidabile dei componenti.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Migliore affidabilità elettrica
- Conservazione sicura del terminale
- Riduzione del rischio di guasti intermittenti
- Migliore integrità del cablaggio
- Qualità di riparazione professionale
- Maggiore durata
- Montaggio in stile fabbrica
- affidabilità a lungo termine
La sostituzione dei connettori usurati è spesso una soluzione semplice ed economica a problemi elettrici persistenti.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alloggiamento connettore cablaggio a 5 pin - Interruttore specchietto retrovisore
Solo connettore, interruttore non incluso.
Ripristina una connessione elettrica sicura e affidabile all'interruttore dello specchietto retrovisore della tua Porsche con questo connettore a 5 pin di ricambio originale. Progettato per i modelli Porsche 964 e Porsche 993, questo connettore si installa direttamente sul cablaggio della portiera e collega il cablaggio del veicolo all'interruttore di regolazione elettrica dello specchietto retrovisore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sebbene piccolo e spesso trascurato, questo connettore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di specchietti retrovisori elettrici. Assicura che i segnali elettrici vengano trasferiti in modo affidabile tra il cablaggio del veicolo e l'interruttore di controllo degli specchietti, consentendo una regolazione precisa degli specchietti retrovisori esterni.
Con il tempo, gli alloggiamenti dei connettori possono diventare fragili, danneggiarsi o corrodersi, causando connessioni elettriche scadenti, funzionamento intermittente dello specchietto retrovisore o la completa perdita di funzionalità. La sostituzione di un alloggiamento del connettore danneggiato contribuisce a ripristinare prestazioni elettriche affidabili, preservando al contempo l'integrità del cablaggio originale.
Qual è la funzione del connettore dell'interruttore dello specchietto retrovisore esterno?
L'alloggiamento del connettore funge da interfaccia tra il cablaggio della portiera e l'interruttore di regolazione dello specchietto.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio dei terminali elettrici
- Collegamento del cablaggio della portiera all'interruttore dello specchietto
- Protezione dei contatti elettrici
- Mantenere il corretto allineamento dei terminali
- Garantire una comunicazione elettrica affidabile
- Supporto per le funzioni di regolazione elettrica dello specchietto retrovisore
- Prevenire collegamenti elettrici allentati
Senza un connettore sicuro, l'interruttore dello specchietto non può controllare in modo affidabile i motori degli specchietti retrovisori esterni.
Perché gli alloggiamenti dei connettori si guastano?
Gli alloggiamenti dei connettori elettrici sono esposti a calore, vibrazioni e condizioni ambientali durante tutto il loro ciclo di vita.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento plastico legato all'età
- Ciclo termico
- Infiltrazione di umidità
- Corrosione dei terminali
- Linguette di bloccaggio rotte
- Danni durante la rimozione dell'interruttore
- Riparazione dei cablaggi
- Usura generale
Con il deterioramento dell'involucro, i terminali possono allentarsi o disallinearsi, compromettendo le prestazioni elettriche.
Sintomi di un connettore difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Gli specchietti elettrici non funzionano correttamente
- Regolazione intermittente dello specchio
- Collegamenti allentati degli interruttori
- Linguette di bloccaggio del connettore rotte
- Danni visibili all'alloggiamento
- Area terminale corrosa
- Movimento dei cavi all'interno del connettore
- La regolazione dello specchietto funziona solo in determinate direzioni
Questi problemi spesso indicano una cattiva connessione elettrica piuttosto che un guasto all'interruttore dello specchietto retrovisore stesso.
Quando è necessario sostituire l'alloggiamento del connettore?
La sostituzione è consigliata quando:
- L'involucro è incrinato o rotto
- Le linguette di bloccaggio sono danneggiate
- I collegamenti elettrici diventano inaffidabili
- Ripristino di un cablaggio danneggiato
- Sostituzione dell'interruttore di regolazione dello specchietto
- È presente corrosione
- Eseguire riparazioni elettriche
- Completamento del restauro di un veicolo
Molti restauratori di Porsche sostituiscono i connettori danneggiati per garantire un'affidabilità elettrica a lungo termine.
Perché la sostituzione è importante
Un alloggiamento del connettore danneggiato può causare fastidiosi guasti elettrici e un funzionamento intermittente del sistema.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Migliore affidabilità elettrica
- Connessione sicura dello switch
- Corretto posizionamento del terminale
- Riduzione del rischio di guasti elettrici
- Funzionamento dello specchio migliorato
- Conservazione del cablaggio originale
- Qualità di riparazione professionale
- Durata a lungo termine
La sostituzione dei connettori elettrici usurati è spesso uno dei modi più semplici per eliminare i problemi elettrici ricorrenti.
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96461284700
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il cuscinetto ruota posteriore OE Match è un componente di ricambio progettato con precisione per supportare il mozzo della ruota posteriore, consentendo una rotazione fluida e a basso attrito. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto ruota è essenziale per mantenere la stabilità del veicolo, il comfort di guida e la sicurezza operativa.
Nota bene: - Si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un componente monouso.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato in acciaio temprato di alta qualità con piste di scorrimento ed elementi volventi lavorati con precisione, il cuscinetto della ruota posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi radiali e assiali generati durante accelerazione, frenata e curva. Garantisce un allineamento preciso della ruota e una rotazione fluida, contribuendo al contempo a minimizzare l'attrito e l'usura nell'intero sistema di sospensione posteriore e nella trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta il gruppo mozzo della ruota posteriore.
- Consente una rotazione della ruota fluida ed efficiente.
- Riduce l'attrito tra i componenti mobili della ruota.
- Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle ruote.
- Contribuisce alla stabilità del veicolo in curva e in frenata.
- Contribuisce a garantire caratteristiche di manipolazione precise.
- Sopporta i carichi radiali e assiali generati durante la guida.
- Contribuisce al funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Ronzii, rimbombi o ringhi provenienti dalla zona delle ruote posteriori.
- Il rumore aumenta con la velocità del veicolo.
- Gioco eccessivo o allentamento delle ruote.
- Vibrazioni avvertite in tutto il veicolo.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Stabilità di manovra ridotta.
- Surriscaldamento del mozzo della ruota.
- Le spie di avvertimento dell'ABS si accendono in alcune applicazioni in cui il cuscinetto incorpora un anello sensore.
- Rotazione irregolare delle ruote durante l'ispezione.
- Grave guasto al cuscinetto che causa instabilità della ruota.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti delle ruote posteriori sono soggetti a carichi di rotazione costanti, urti stradali, umidità, sporco e fluttuazioni di temperatura durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, le superfici di appoggio dei cuscinetti possono usurarsi, la lubrificazione può degradarsi e la contaminazione può penetrare nel gruppo cuscinetto, riducendone le prestazioni e l'affidabilità.
- Un cuscinetto della ruota usurato può compromettere la maneggevolezza del veicolo, generare rumori eccessivi e sottoporre a stress aggiuntivo il mozzo della ruota, le sospensioni e i componenti dell'impianto frenante. Se non trattato, un'usura grave del cuscinetto può causare il disallineamento delle ruote, danni ai componenti circostanti o, in casi estremi, la perdita di supporto della ruota.
- La sostituzione di un cuscinetto della ruota posteriore usurato ripristina la fluidità di marcia, migliora la stabilità del veicolo e contribuisce a mantenere caratteristiche di guida sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo prestazioni affidabili e preservando gli standard di maneggevolezza e sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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99905302001
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Il radiatore dell'olio motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di raffreddamento, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore e mantenere prestazioni di lubrificazione ottimali in tutte le condizioni operative. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, efficienza e durata, questo radiatore dell'olio contribuisce a proteggere i componenti critici del motore prevenendo temperature dell'olio eccessive durante la guida normale, il traino, la guida sportiva e in condizioni di carico elevato.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Schema di riferimento n. 4
Integrato nel sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore, il radiatore dell'olio dissipa il calore dall'olio motore, contribuendo a mantenere la viscosità e le proprietà lubrificanti corrette, essenziali per un funzionamento affidabile del motore. Realizzato con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, è progettato per resistere ad alte pressioni, sbalzi di temperatura e all'esposizione prolungata all'olio motore e al liquido di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'olio motore per mantenere temperature di esercizio ottimali.
- Contribuisce a preservare la corretta viscosità dell'olio e le sue proprietà lubrificanti.
- Dissipa il calore in eccesso dal sistema di lubrificazione del motore.
- Protegge i componenti critici del motore dall'usura causata dal calore.
- Garantisce prestazioni costanti del motore sotto carico.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza e la durata del motore.
- Contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili durante condizioni di guida impegnative.
- Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore in prossimità del gruppo radiatore dell'olio.
- Perdite di liquido refrigerante nella zona del radiatore dell'olio.
- Aumento della temperatura dell'olio motore.
- Surriscaldamento del motore sotto carico.
- Contaminazione da olio all'interno del sistema di raffreddamento.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio motore.
- Avvisi di bassa pressione dell'olio nei casi più gravi.
- Corrosione visibile o danni fisici al refrigeratore.
- Residui di olio intorno ai componenti del sistema di raffreddamento.
- Riduzione delle prestazioni del motore causata da temperature di esercizio eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
- Il radiatore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nel controllo della temperatura dell'olio e nel garantire una lubrificazione adeguata del motore in tutte le condizioni operative. Con il tempo, i condotti interni possono ostruirsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e il radiatore stesso può subire corrosione, fatica o danni fisici.
- Un radiatore dell'olio difettoso può causare temperature dell'olio eccessive, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e un'usura accelerata del motore. Nei casi più gravi, perdite interne possono permettere la miscelazione dell'olio e del liquido di raffreddamento, causando potenzialmente danni significativi al motore e riparazioni costose se il problema non viene risolto.
- La sostituzione di un radiatore dell'olio usurato o danneggiato ripristina la corretta gestione termica del sistema di lubrificazione, contribuendo a proteggere i componenti interni del motore e a mantenere prestazioni costanti. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un efficiente trasferimento di calore e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a prolungare la vita utile del motore della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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95811702110
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione dentata Porsche è un componente di protezione del motore di primo equipaggiamento (OE MATCH) progettato per racchiudere e proteggere la parte inferiore del gruppo cinghia di distribuzione. Questo coperchio protegge i componenti critici della distribuzione da contaminazione, umidità e detriti stradali, contribuendo al contempo a mantenere il corretto ambiente operativo all'interno del sistema di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 31
Il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione è progettato per resistere alle temperature del vano motore, alle vibrazioni e all'esposizione prolungata a condizioni operative gravose. Costituisce una parte essenziale dell'alloggiamento del sistema di distribuzione, contribuendo a garantire la longevità e il funzionamento affidabile della cinghia di distribuzione e dei componenti associati.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la parte inferiore del gruppo della cinghia di distribuzione.
- Impedisce a sporco, polvere, umidità e detriti stradali di penetrare nel sistema di distribuzione.
- Contribuisce a mantenere le corrette condizioni operative della cinghia di distribuzione.
- Protegge i componenti della distribuzione dalla contaminazione e dall'usura prematura.
- Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di fasatura del motore.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine dei componenti azionati dalla cinghia di distribuzione.
- Offre protezione contro il contatto accidentale con le parti in movimento.
- Contribuisce a mantenere l'integrità del gruppo di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe, spaccature o danni fisici alla copertina.
- Mancano delle sezioni dell'alloggiamento della cinghia di distribuzione.
- Punti di fissaggio allentati o rotti.
- Aumento della contaminazione intorno ai componenti di temporizzazione.
- Sporco, detriti o umidità che penetrano nella zona della cinghia di distribuzione.
- Usura eccessiva dei componenti della cinghia di distribuzione causata da contaminazione.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da sezioni di copertura allentate.
- Visibilità dei componenti del sistema di temporizzazione.
- Deterioramento precoce della cinghia di distribuzione e delle pulegge.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione è esposto a continue vibrazioni del motore, detriti stradali, acqua, sporco e sbalzi di temperatura. Nel tempo, urti, invecchiamento o una manutenzione impropria possono causare crepe, allentamenti o danni al coperchio, compromettendone la funzione protettiva.
- Un coperchio della cinghia di distribuzione danneggiato può consentire l'ingresso di contaminanti nel sistema di distribuzione, accelerando l'usura della cinghia, dei tendicinghia e delle pulegge. Nei casi più gravi, i detriti che penetrano nel gruppo di distribuzione possono contribuire al danneggiamento o alla rottura della cinghia, con conseguenti gravi danni al motore e costose riparazioni.
- La sostituzione del coperchio inferiore della cinghia di distribuzione danneggiato ripristina la corretta protezione dei componenti critici della distribuzione e contribuisce a mantenere l'affidabilità del motore a lungo termine.
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95810152500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La valvola di controllo del motore Porsche è un componente di gestione del motore di primo equipaggiamento (OE MATCH) progettato per regolare e controllare il flusso di aria, vuoto o gas di scarico all'interno di specifici sistemi del motore. Questa valvola di controllo svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di prestazioni, efficienza e controllo delle emissioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Schema di riferimento n. 41
Integrata nel sistema di gestione del motore, la valvola di controllo opera in sinergia con la centralina di controllo motore (ECU), adattandosi alle variazioni di carico, temperatura e condizioni operative del motore. Garantisce un controllo preciso e prestazioni costanti per tutta la sua durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso di aria, vuoto o gas del motore all'interno del sistema di gestione del motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del motore in diverse condizioni di guida.
- Funziona in combinazione con la centralina elettronica (ECU) per un controllo preciso del motore.
- Contribuisce a ottimizzare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
- Contribuisce al funzionamento regolare del motore e alla guidabilità.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi motore associati.
- Contribuisce a mantenere le caratteristiche prestazionali specificate dal produttore.
- Contribuisce al rispetto dei requisiti in materia di emissioni e ambiente.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Regime del motore irregolare al minimo o instabile.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Consumo di carburante elevato.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Problemi intermittenti di guidabilità.
- Codici di errore relativi ai sistemi di gestione del motore.
- Nei casi più gravi, il motore si spegne.
- Rumori anomali provenienti dalla valvola o dal sistema associato.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di controllo del motore funzionano ininterrottamente e sono esposte a calore, vibrazioni, vapori d'olio, depositi carboniosi e variazioni di pressione. Nel tempo, i meccanismi interni possono contaminarsi, usurarsi o presentare guasti elettrici, riducendo la capacità della valvola di regolare con precisione il flusso.
- Una valvola di controllo difettosa può influire sulle prestazioni del motore, sul consumo di carburante, sulle emissioni e sulla guidabilità generale. Continuare a funzionare con una valvola difettosa può sottoporre a uno stress maggiore i componenti del sistema di gestione del motore e, se non risolto, potrebbe comportare interventi di diagnosi e riparazione più complessi.
- La sostituzione di una valvola di controllo del motore difettosa ripristina il corretto funzionamento del sistema, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere prestazioni fluide e affidabili.
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95810724331
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il sensore di velocità ABS anteriore OE Match è un sensore di velocità ruota di ricambio di alta qualità, progettato per monitorare la velocità di rotazione delle ruote anteriori e fornire dati fondamentali al sistema antibloccaggio dei freni (ABS) del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo sensore contribuisce a garantire il funzionamento sicuro e affidabile dell'ABS e dei relativi sistemi di controllo della stabilità del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 12
Montato sul mozzo della ruota anteriore, il sensore misura continuamente la velocità della ruota e trasmette segnali precisi alla centralina ABS. Queste informazioni consentono al sistema di rilevare il bloccaggio della ruota durante la frenata e di regolare di conseguenza la pressione dei freni, contribuendo a mantenere il controllo dello sterzo e la stabilità del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora la velocità di rotazione della ruota anteriore.
- Fornisce dati in tempo reale al modulo di controllo ABS.
- Aiuta a prevenire il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
- Supporta il controllo dello sterzo del veicolo in caso di frenata brusca.
- Contribuisce al funzionamento dei sistemi di controllo della trazione e della stabilità, ove presenti.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni di frenata e la sicurezza del veicolo.
- Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi elettronici del telaio.
- Contribuisce a mantenere una maneggevolezza prevedibile del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia dell'ABS si è accesa sul cruscotto.
- Messaggi di avviso relativi al controllo della trazione o al controllo della stabilità.
- Il sistema ABS si disattiva.
- Funzionamento intermittente dell'ABS.
- Perdita di funzionalità del controllo di trazione.
- Codici di errore relativi ai sensori di velocità delle ruote.
- Letture imprecise della velocità delle ruote.
- Cablaggio o connettori del sensore danneggiati.
- Riduzione dell'assistenza alla frenata in situazioni di emergenza.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di velocità delle ruote operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo, esposti a detriti stradali, umidità, sporco, polvere dei freni, vibrazioni e temperature estreme. Nel tempo, gli elementi del sensore, i cablaggi o i connettori possono danneggiarsi o contaminarsi, causando letture di velocità imprecise o il completo malfunzionamento del sensore.
- Un sensore ABS difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema ABS, riducendo la capacità del veicolo di mantenere la trazione e il controllo dello sterzo durante le frenate di emergenza. Può anche disabilitare sistemi correlati come il controllo della trazione e il controllo elettronico della stabilità, compromettendo potenzialmente la sicurezza generale del veicolo.
- La sostituzione di un sensore ABS di velocità anteriore usurato o difettoso ripristina il monitoraggio preciso della velocità delle ruote, garantisce il corretto funzionamento del sistema ABS e contribuisce a mantenere le caratteristiche di sicurezza progettate per la vostra Porsche. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un segnale preciso e un'affidabilità a lungo termine per una guida sicura e confortevole.
Numeri di riferimento correlati
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96460640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Il coperchio superiore del carter di distribuzione Porsche è un componente motore OE MATCH progettato per racchiudere e proteggere la parte superiore del gruppo catena di distribuzione. Questo coperchio costituisce una parte fondamentale dell'alloggiamento del sistema di distribuzione del motore, salvaguardando i componenti interni della distribuzione dalla contaminazione e contribuendo a mantenere una corretta lubrificazione all'interno del carter di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Schema di riferimento n. 11
Il coperchio superiore della distribuzione, se installato con le guarnizioni e i componenti di tenuta appropriati, garantisce una tenuta sicura. Svolge un ruolo importante nel preservare l'affidabilità e la durata del sistema di distribuzione del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge il gruppo superiore della catena di distribuzione.
- Aiuta a trattenere l'olio motore all'interno del carter della distribuzione.
- Impedisce a sporco, umidità e detriti di penetrare nel sistema di distribuzione.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti della catena di distribuzione.
- Fornisce una superficie di montaggio e tenuta per i componenti del motore associati.
- Contribuisce a mantenere le corrette condizioni operative all'interno dell'alloggiamento della distribuzione.
- Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni del motore a lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore dalla zona del coperchio della distribuzione.
- Crepe visibili o danni fisici alla copertina.
- Residui d'olio intorno alla parte anteriore o superiore del motore.
- Superfici di tenuta deteriorate. Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Contaminazione che penetra nell'area del case di temporizzazione.
- Aumento dell'accumulo di olio nel vano motore.
- Rumore anomalo della catena di distribuzione se la contaminazione interessa i componenti interni.
- Usura prematura dei componenti del sistema di distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio della distribuzione è costantemente esposto alle vibrazioni del motore, ai cicli termici, alla pressione dell'olio e alle condizioni ambientali. Nel tempo, danni fisici, corrosione, urti o deterioramento delle superfici di tenuta possono comprometterne la capacità di proteggere il gruppo distribuzione e di trattenere l'olio motore.
- Una copertura della distribuzione danneggiata o che perde può consentire la fuoriuscita dell'olio e l'ingresso di contaminanti nel sistema di distribuzione. Se non si interviene, questo problema può accelerare l'usura delle catene di distribuzione, delle guide e dei tendicatena, aumentando al contempo il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione. Le perdite d'olio possono inoltre contaminare il vano motore e contribuire a ridurne l'affidabilità.
- La sostituzione del coperchio della distribuzione danneggiato ripristina l'integrità dell'alloggiamento del sistema di distribuzione, previene perdite d'olio e contribuisce a proteggere i componenti critici del motore dalla contaminazione.
Numeri di riferimento correlati
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95810326910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
L'interruttore degli indicatori di direzione OE Match è un interruttore di alta qualità per il piantone dello sterzo, progettato per azionare gli indicatori di direzione e le funzioni di segnalazione del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questo interruttore ripristina il funzionamento affidabile del sistema di indicatori di direzione, mantenendo al contempo l'aspetto e la sensazione originali dei comandi del veicolo.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 2
Montato sul piantone dello sterzo, l'interruttore degli indicatori di direzione consente al conducente di attivare gli indicatori di direzione sinistro e destro, aiutando a comunicare le manovre di guida previste agli altri utenti della strada. Realizzato con componenti elettrici e meccanici resistenti, è progettato per durare anni di utilizzo ripetuto, garantendo prestazioni affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla le funzioni degli indicatori di direzione sinistro e destro del veicolo.
- Attiva gli indicatori di direzione durante i cambi di direzione o di corsia.
- Aiuta a comunicare le intenzioni del conducente agli altri utenti della strada.
- Contribuisce alla sicurezza della circolazione dei veicoli e al rispetto delle norme stradali.
- Garantisce un funzionamento fluido e affidabile dell'interruttore dell'indicatore.
- Si integra con il sistema di controllo del piantone dello sterzo.
- Contribuisce a mantenere la funzionalità e l'esperienza di guida originali di fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
- Gli indicatori non si attivano quando si aziona la leva.
- Funzionamento intermittente degli indicatori di direzione.
- Gli indicatori di direzione rimangono accesi anche dopo aver completato una svolta.
- Malfunzionamento del meccanismo di auto-annullamento.
- Movimento dell'interruttore allentato, usurato o eccessivamente rigido.
- Funzionamento dell'indicatore lampeggiante.
- Guasti ai contatti elettrici che causano una segnalazione incoerente.
- Danni fisici alla leva dell'interruttore.
- Malfunzionamento dell'indicatore del cruscotto correlato al funzionamento dell'interruttore.
Perché la sostituzione è importante:
- L'interruttore degli indicatori di direzione è uno dei comandi più utilizzati dal conducente ed è soggetto a migliaia di cicli di azionamento durante la sua vita utile. Con il tempo, i contatti interni, le molle e i componenti meccanici possono usurarsi, compromettendo l'affidabilità del funzionamento degli indicatori di direzione.
- Un interruttore degli indicatori di direzione difettoso può impedire agli altri utenti della strada di ricevere chiare indicazioni sulle vostre intenzioni di cambio di direzione, aumentando il rischio di incidenti e potenzialmente causando il mancato superamento della revisione o del collaudo. Un funzionamento intermittente può inoltre creare confusione sia per il conducente che per gli altri utenti della strada.
- La sostituzione di un interruttore degli indicatori di direzione usurato o danneggiato ripristina un funzionamento affidabile della segnalazione, aumenta la sicurezza del conducente e contribuisce a garantire una guida sicura del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, prestazioni elettriche affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
111953513F
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