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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La centralina di controllo OE Match per l'assistenza al parcheggio è un modulo elettronico di alta qualità progettato per gestire e coordinare il funzionamento del sistema di assistenza al parcheggio del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questa centralina elabora le informazioni provenienti dai sensori di parcheggio e comunica con i sistemi di bordo del veicolo per fornire un'assistenza al parcheggio precisa e un rilevamento degli ostacoli.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
7X2 - ParkAssist, Anteriore/Posteriore
7X8 - Sistema di assistenza al parcheggio a ultrasuoni e telecamera per la retromarcia
8A4 - Ausilio al parcheggio a ultrasuoni con visuale dall'alto in tempo reale
Riferimento diagramma n. 22
In quanto componente centrale di elaborazione del sistema di assistenza al parcheggio, l'unità di controllo interpreta i segnali provenienti dai sensori a ultrasuoni posizionati intorno al veicolo e li converte in avvisi acustici e display visivi per il conducente. Progettata per una perfetta integrazione con l'architettura elettronica del veicolo, contribuisce a migliorare la manovrabilità, la sicurezza e la fiducia del conducente durante il parcheggio in spazi ristretti.
Cosa fa questo prodotto:
- Elabora i segnali provenienti dai sensori di parcheggio del veicolo.
- Rileva gli ostacoli nelle vicinanze durante le manovre di parcheggio.
- Controlla i segnali acustici di avviso per il parcheggio.
- Supporta i display visivi di assistenza al parcheggio, ove presenti.
- Comunica con i sistemi di controllo elettronici del veicolo.
- Contribuisce a migliorare la precisione del parcheggio e la consapevolezza del conducente.
- Contribuisce a ridurre il rischio di collisioni a bassa velocità.
- Migliora la comodità e la sicurezza complessive del parcheggio.
Sintomi di usura o guasto:
- I sensori di parcheggio non funzionano correttamente.
- Interruzione completa del servizio di assistenza al parcheggio.
- Segnali acustici di avvertimento continui in assenza di ostacoli nelle vicinanze.
- Prestazioni intermittenti del sensore di parcheggio.
- Messaggi di avviso relativi ai sistemi di assistenza al parcheggio visualizzati sul cruscotto.
- Codici di errore relativi al sistema di assistenza al parcheggio.
- Il sistema di visualizzazione dei parcheggi non funziona correttamente.
- I sensori non riescono a rilevare gli ostacoli.
- Attivazione o disattivazione imprevista del sistema di parcheggio.
- Guasti di comunicazione all'interno dei sistemi elettronici del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La centralina di controllo del sistema di assistenza al parcheggio è un componente elettronico sofisticato che funziona ininterrottamente ogni volta che il sistema di assistenza al parcheggio è attivo. Nel tempo, i circuiti interni possono essere influenzati da calore, vibrazioni, umidità, guasti elettrici o dall'invecchiamento generale dei componenti, con conseguente funzionamento inaffidabile o guasto completo.
- Un'unità di controllo difettosa può compromettere l'efficacia del sistema di assistenza al parcheggio, aumentando il rischio di collisioni accidentali con ostacoli durante le manovre a bassa velocità. Oltre a ridurre la sicurezza del conducente, un funzionamento anomalo può generare messaggi di avviso persistenti e disabilitare importanti funzioni di comfort del veicolo.
- La sostituzione di una centralina di controllo del sistema di assistenza al parcheggio difettosa ripristina la corretta comunicazione tra i sensori e i sistemi del veicolo, garantendo un rilevamento accurato degli ostacoli e un funzionamento affidabile del sistema di assistenza al parcheggio. Un ricambio OE Match offre compatibilità pari a quella di fabbrica, prestazioni elettroniche affidabili e durata nel tempo, contribuendo a mantenere la sicurezza, la comodità e l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
La pompa frizione OE Match è un componente di alta qualità del sistema di frizione idraulica, progettato per convertire il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica, consentendo un funzionamento fluido e affidabile del gruppo frizione. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questa pompa frizione svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione dell'input del conducente dal pedale della frizione al cilindro secondario della frizione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Costruita con materiali di prima qualità, componenti interni lavorati con precisione e guarnizioni idrauliche resistenti, la pompa frizione è progettata per resistere a cicli di pressione continui, fluttuazioni di temperatura e all'uso quotidiano. Garantisce un'erogazione costante della forza idraulica, contribuendo a mantenere un innesto della frizione fluido, cambi di marcia precisi e un comfort di guida ottimale.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica.
- Trasferisce la forza idraulica al cilindro secondario della frizione.
- Consente un disinnesto e un innesto fluidi della frizione.
- Consente cambi di marcia precisi e senza sforzo.
- Mantiene una sensazione e una risposta costanti del pedale della frizione.
- Riduce lo sforzo necessario per azionare la frizione.
- Garantisce prestazioni affidabili del sistema di frizione in tutte le condizioni di guida.
- Contribuisce all'efficienza complessiva della trasmissione e alla guidabilità.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale della frizione morbido, spugnoso o con sensazione irregolare.
- Il pedale della frizione affonda verso il pavimento.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Disinnesto incompleto della frizione.
- La frizione si trascina durante il cambio di marcia.
- Perdite di liquido idraulico intorno alla pompa principale.
- Livello del liquido della frizione basso.
- Aumento dello sforzo necessario per azionare il pedale della frizione.
- Rumori di sfregamento durante l'innesto delle marce.
- Nei casi più gravi si verifica la completa perdita di funzionamento della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa della frizione si attiva ogni volta che si preme il pedale della frizione ed è costantemente esposta a pressione idraulica, movimento del fluido e variazioni di temperatura. Nel tempo, le guarnizioni interne possono usurarsi, i pistoni possono deteriorarsi e può svilupparsi corrosione all'interno del cilindro, riducendo l'efficienza idraulica e le prestazioni della frizione.
- Un cilindro maestro della frizione difettoso può rendere difficili i cambi di marcia, aumentare l'usura della frizione e dei componenti della trasmissione e compromettere significativamente la guidabilità del veicolo. Se non viene risolto, può verificarsi un guasto idraulico completo, che impedisce il disinnesto della frizione e potenzialmente immobilizza il veicolo.
- La sostituzione di una pompa frizione usurata o difettosa ripristina la corretta pressione idraulica, migliora la sensibilità del pedale della frizione e garantisce un innesto fluido delle marce. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere le prestazioni, il comfort e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La pompa freno OE Match è un componente del sistema frenante idraulico progettato con precisione per convertire la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, consentendo un funzionamento efficace dell'impianto frenante del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questa pompa freno è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce prestazioni di frenata costanti e affidabili in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Costruita con materiali di alta qualità, con alesaggi interni, pistoni e guarnizioni resistenti lavorati con precisione, la pompa freno è progettata per resistere a cicli continui di pressione idraulica e a un utilizzo prolungato. Distribuisce la pressione del liquido freni in tutto l'impianto frenante, consentendo alle pinze freno o ai cilindretti delle ruote di applicare la forza frenante necessaria quando si preme il pedale.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica.
- Fornisce pressione al liquido dei freni nell'impianto frenante.
- Aziona le pinze dei freni o i cilindretti delle ruote.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti e reattive.
- Mantiene un corretto equilibrio idraulico in tutto il circuito frenante.
- Contribuisce a garantire la sicurezza nell'arresto e nel controllo del veicolo.
- Garantisce una sensazione e una risposta affidabili del pedale del freno.
- Costituisce una parte vitale del sistema frenante primario del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno morbido, spugnoso o con sensazione irregolare.
- Il pedale del freno affonda lentamente verso il pavimento.
- Spazi di frenata aumentati.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno.
- Livello del liquido dei freni basso, senza perdite esterne visibili in altri punti.
- Accensione della spia di avvertimento dei freni.
- Distribuzione non uniforme della pressione di frenata.
- Difficoltà a mantenere prestazioni di frenata costanti.
- Nei casi più gravi si verifica la perdita totale della pressione di frenatura idraulica.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa freno è uno dei componenti più importanti e critici per la sicurezza del veicolo. Si attiva ogni volta che si preme il pedale del freno ed è soggetta a costante pressione idraulica, fluttuazioni di temperatura e movimento del fluido. Nel tempo, le guarnizioni interne possono usurarsi, i pistoni possono deteriorarsi e può svilupparsi corrosione all'interno del cilindro, riducendo l'efficienza della frenata.
- Un cilindro maestro dei freni difettoso può compromettere significativamente le prestazioni di frenata, aumentando gli spazi di arresto e riducendo la sicurezza del conducente. Se non viene risolto, la perdita di pressione idraulica può portare a un guasto parziale o totale dei freni, creando un grave rischio per la sicurezza sia degli occupanti del veicolo che degli altri utenti della strada.
- La sostituzione di una pompa freno usurata o difettosa ripristina la corretta pressione idraulica, migliora la risposta alla frenata e garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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96435590300
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La pompa frizione OE Match è un componente di alta qualità del sistema di frizione idraulica, progettato per convertire il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica, consentendo un funzionamento fluido e preciso della frizione. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questa pompa frizione costituisce una parte fondamentale del sistema di azionamento della frizione, garantendo un innesto e un disinnesto affidabili del gruppo frizione.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Costruito con materiali di alta qualità, componenti interni lavorati con precisione e guarnizioni resistenti, il cilindro maestro della frizione è progettato per resistere a ripetuti cicli di pressione idraulica, variazioni di temperatura e un utilizzo prolungato. Assicura un trasferimento costante della forza idraulica tra il pedale della frizione e il cilindro secondario, contribuendo a mantenere cambi di marcia fluidi e un comfort di guida ottimale.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte il movimento del pedale della frizione in pressione idraulica.
- Trasferisce la forza idraulica al cilindro secondario della frizione.
- Consente un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
- Garantisce una selezione e un cambio di marcia precisi.
- Mantiene una sensazione costante del pedale della frizione.
- Contribuisce a ridurre lo sforzo azionato dal sistema di frizione durante il funzionamento.
- Garantisce un azionamento affidabile della frizione in diverse condizioni di guida.
- Contribuisce alle prestazioni complessive della trasmissione e alla guidabilità.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale della frizione morbido, spugnoso o con sensazione irregolare.
- Il pedale della frizione affonda verso il pavimento.
- Difficoltà nella selezione delle marce.
- Disinnesto incompleto della frizione.
- Perdite di liquido idraulico intorno alla pompa principale.
- Livello del liquido della frizione basso.
- Il pedale della frizione richiede uno sforzo eccessivo.
- Rumori di sfregamento durante il cambio di marcia.
- Contaminazione visibile del fluido o cedimento della guarnizione.
- Nei casi più gravi si verifica la completa perdita di funzionamento della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa della frizione si attiva ogni volta che si preme il pedale della frizione ed è continuamente esposta a pressione idraulica, calore e movimento del fluido. Nel tempo, le guarnizioni interne possono usurarsi, le superfici del pistone possono deteriorarsi e può svilupparsi corrosione all'interno del cilindro, riducendo l'efficienza idraulica.
- Un cilindro maestro della frizione difettoso può causare un funzionamento irregolare della frizione, cambi di marcia difficoltosi e un'usura maggiore del gruppo frizione e dei componenti della trasmissione. Se non risolto, un guasto idraulico può comportare la perdita completa della funzionalità della frizione, rendendo potenzialmente il veicolo inutilizzabile in sicurezza.
- La sostituzione di una pompa frizione usurata o difettosa ripristina la corretta pressione idraulica, migliora le prestazioni della frizione e garantisce un innesto delle marce fluido e affidabile. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere l'esperienza di guida e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91142317103
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il kit di accessori OE Match per ganasce freno da 40 mm anteriori e posteriori è un kit completo di componenti per freni progettato per supportare la corretta installazione, il funzionamento e il fissaggio delle ganasce dei freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per adattabilità, durata e prestazioni, questo kit di accessori contiene le molle, i fermi e i componenti di montaggio essenziali necessari per la manutenzione o la sostituzione delle ganasce dei freni.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Progettato per l'utilizzo con ganasce freno da 40 mm, il kit contribuisce a garantire il corretto allineamento delle ganasce, una tensione costante della molla di ritorno e un funzionamento affidabile dei freni a tamburo. Realizzati con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, i componenti sono progettati per resistere all'ambiente impegnativo dell'impianto frenante, mantenendo prestazioni e sicurezza a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce la ferramenta necessaria per l'installazione delle ganasce dei freni.
- Fissa le ganasce dei freni nella corretta posizione di funzionamento.
- Mantiene la corretta tensione e l'allineamento delle ganasce dei freni.
- Garantisce un movimento fluido e la retrazione delle ganasce dei freni.
- Contribuisce a garantire prestazioni costanti dei freni a tamburo.
- Riduce il rischio di rumori dei freni e di funzionamento irregolare.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del sistema frenante.
- È un complemento ideale per la sostituzione e il ripristino delle ganasce dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- Cigolii, sferragliamenti o rumori insoliti provenienti dai freni.
- Le ganasce dei freni non ritornano correttamente in posizione dopo la frenata.
- Usura irregolare delle ganasce dei freni.
- Riduzione dell'efficienza di frenata.
- Il trascinamento dei freni provoca un eccessivo accumulo di calore.
- Sensibilità del pedale del freno scarsa.
- Molle di ritorno rotte o indebolite.
- Corrosione sulla bulloneria di fissaggio dei freni.
- Movimento eccessivo delle ganasce dei freni all'interno del gruppo tamburo.
- Usura prematura delle ganasce dei freni appena installate.
Perché la sostituzione è importante:
- I componenti delle ganasce dei freni sono soggetti a continui cicli termici, vibrazioni, umidità, contaminazione stradale e ripetute forze di frenata. Nel tempo, le molle possono perdere tensione, le clip di fissaggio possono corrodersi e i componenti di montaggio possono usurarsi, compromettendo l'efficacia del sistema frenante a tamburo.
- Il riutilizzo di componenti usurati durante la sostituzione delle ganasce dei freni può causare prestazioni di frenata scadenti, rumori eccessivi, usura irregolare e riduzione dell'efficienza di frenata. Nei casi più gravi, componenti difettosi possono impedire il corretto funzionamento delle ganasce dei freni, compromettendo la sicurezza del veicolo e aumentando i costi di manutenzione.
- La sostituzione del kit di accessori delle ganasce freno ogni volta che si effettua la manutenzione delle ganasce contribuisce a garantire un corretto funzionamento dell'impianto frenante, massimizza la durata dei nuovi componenti e ripristina le prestazioni di frenata originali. Un kit di accessori OE Match offre un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere prestazioni di frenata sicure e affidabili per la vostra Porsche.
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64442001
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La griglia centrale superiore del paraurti anteriore OE MATCH, in nero satinato, è un componente esterno della carrozzeria progettato per far parte del sistema di aspirazione dell'aria del paraurti anteriore del veicolo. Questa griglia centrale migliora lo stile del frontale del veicolo, fornendo al contempo il flusso d'aria essenziale ai sistemi di raffreddamento e ventilazione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 35
Rifinita con un'elegante verniciatura nera satinata, la griglia si integra perfettamente con il design esterno di serie e con i componenti circostanti del paraurti. Realizzata con materiali di alta qualità resistenti agli urti, è progettata per resistere all'esposizione a detriti stradali, agenti atmosferici e alle condizioni di guida quotidiane, mantenendo inalterati aspetto e integrità strutturale.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa parte del gruppo di presa d'aria del paraurti anteriore.
- Consente il flusso d'aria ai componenti del sistema di raffreddamento situati dietro il paraurti.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del sistema di raffreddamento del motore e dei sistemi ausiliari.
- Protegge radiatori, condensatori e altri componenti da detriti di grandi dimensioni.
- Mantiene l'aspetto originale del paraurti anteriore.
- Migliora l'estetica esterna del veicolo.
- Contribuisce alla gestione del flusso d'aria aerodinamico.
- Garantisce l'integrità strutturale del gruppo paraurti anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Sezioni della griglia incrinate, rotte o mancanti.
- Danni da impatto causati da pietre o detriti stradali.
- Graffi, abrasioni o deterioramento della superficie.
- Sbiadimento o scolorimento della finitura nera satinata.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Montaggio inadeguato all'interno del gruppo paraurti.
- Maggiore esposizione dei componenti di raffreddamento ai detriti.
- Rumori di scricchiolio o vibrazioni provenienti da sezioni allentate della griglia.
- Riduzione dell'attrattiva estetica della parte anteriore del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia del paraurti anteriore è costantemente esposta a urti con pietre, detriti stradali, insetti, agenti atmosferici e raggi UV. Nel tempo, questi fattori possono causare danni fisici, scolorimento o deterioramento che compromettono sia l'aspetto che la funzionalità.
- Una griglia danneggiata può rendere i componenti sensibili del sistema di raffreddamento più vulnerabili all'impatto di detriti, compromettendo al contempo l'aspetto generale del veicolo. Punti di fissaggio rotti o sezioni della griglia allentate possono inoltre causare vibrazioni indesiderate e, nel tempo, staccarsi completamente.
- La sostituzione della griglia centrale superiore del paraurti anteriore danneggiata ripristina l'aspetto originale del veicolo, mantenendo al contempo un corretto flusso d'aria e la protezione dei componenti del sistema di raffreddamento.
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958505973009B9
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni – Aggiornamento freni Porsche per alte temperature
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Migliora l'impianto frenante della tua Porsche con questo kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni, sviluppato specificamente per la guida sportiva su strada, l'utilizzo in pista e le applicazioni ad alte prestazioni in cui le elevate temperature di frenata sottopongono i componenti dell'impianto frenante a uno stress maggiore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Prima di ordinare, verificare il diametro del pistone.
Il kit contiene
4 guarnizioni parapolvere ad alte prestazioni da 32 mm
4 guarnizioni per pistone ad alte prestazioni da 32 mm
2 x Copri-nipplo di spurgo
A differenza dei kit di revisione standard di tipo OEM, la gamma Performance incorpora materiali ad alta temperatura potenziati, selezionati specificamente per resistere a ripetuti cicli di frenata intensa e a carichi termici estremi, tipici della guida sportiva e delle competizioni automobilistiche.
Ideale per i possessori di Porsche che desiderano una maggiore affidabilità e durata delle pinze freno per l'utilizzo su strada, su circuiti sportivi e in pista.
Caratteristiche principali
• Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni
• Progettato per i sistemi frenanti ad alte prestazioni Porsche
• Progettato per un utilizzo veloce su strada e in pista
• Resistenza termica migliorata rispetto ai kit di tipo OEM
• Maggiore durata in caso di frenate intense e ripetute
• Contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della pinza freno
• Adatto per elaborazioni Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche
Gamma di prestazioni: progettata per condizioni di guida impegnative.
La gamma Performance è stata sviluppata specificamente come aggiornamento del sistema frenante per applicazioni esposte a carichi termici più elevati e a un utilizzo intensivo della frenata.
Ideale per:
• Guida veloce su strada
• Utilizzo energico durante le esibizioni
• Richieste per giornate in pista
• Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Veicoli sottoposti a ripetuti cicli di frenata intensa
I materiali migliorati contribuiscono a mantenere prestazioni di tenuta e durata costanti anche in condizioni in cui i componenti standard di tipo OEM potrebbero deteriorarsi più rapidamente.
Guaine antipolvere in silicone resistenti alle alte temperature
I kit per migliorare le prestazioni utilizzano guarnizioni parapolvere in silicone per i pistoni al posto delle tradizionali guarnizioni parapolvere in gomma EPDM di tipo OEM.
Il silicone offre:
• Maggiore resistenza alle temperature elevate dei freni
• Maggiore flessibilità durante i cicli termici
• Maggiore durata nel tempo in condizioni di utilizzo gravose
• Maggiore protezione contro la contaminazione
• Riduzione del rischio di deterioramento dovuto al calore
Ideale per sistemi frenanti ad alte prestazioni esposti a temperature elevate prolungate.
Guarnizioni del pistone termicamente resistenti migliorate
Le guarnizioni del pistone sono realizzate utilizzando una mescola EPDM migliorata, sviluppata specificamente per garantire una maggiore resistenza termica e affidabilità in condizioni di guida aggressive.
I vantaggi includono:
• Maggiore resistenza all'usura causata dal calore
• Prestazioni di tenuta idraulica migliorate
• Maggiore durata in caso di frenate ripetute
• Affidabilità a lungo termine per applicazioni ad alte prestazioni
• Migliore protezione per i componenti interni della pinza freno
Perché scegliere la gamma Performance?
I materiali di qualità superiore utilizzati in tutta la gamma Performance contribuiscono a migliorare l'affidabilità delle pinze freno quando esposte a temperature estreme e a frenate ripetute ad alto carico.
Ciò rende il kit particolarmente adatto per:
• Modelli Porsche GT e RS
• Prestazioni su strada veloce
• Veicoli per giornate in pista
• Sistemi frenanti potenziati
• Appassionati alla ricerca di una durata paragonabile a quella delle competizioni automobilistiche
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991201663
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il tappo per l'occhiello di traino del paraurti posteriore destro, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un componente di rivestimento esterno di alta qualità progettato per nascondere e proteggere il punto di accesso all'occhiello di traino posteriore all'interno del paraurti. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo tappo ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore proteggendo al contempo il punto di fissaggio del gancio di traino da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-14
Riferimento diagramma n. 7
Fornito con una finitura di primer pronta per la preparazione e la verniciatura, il copri-occhiello di traino si integra perfettamente nel design del paraurti posteriore una volta installato e verniciato in tinta. Realizzato con materiali resistenti di qualità automobilistica, è progettato per resistere agli agenti atmosferici, alle condizioni stradali e all'uso quotidiano, mantenendo al contempo un fissaggio sicuro.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre l'apertura di accesso al gancio di traino posteriore nel paraurti.
- Protegge il punto di fissaggio del gancio di traino da sporco e umidità.
- Mantiene l'aspetto pulito e originale del paraurti posteriore.
- Impedisce ai detriti di entrare nell'alloggiamento dell'occhiello di traino.
- Si integra perfettamente con il design del paraurti.
- Garantisce la corretta protezione delle aperture esposte del paraurti.
- Fornisce una copertura di ricambio pronta per la verniciatura, in sostituzione di quelle danneggiate o mancanti.
- Contribuisce a preservare la finitura esterna e l'aspetto del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca la copertura dell'occhiello di traino sul paraurti posteriore.
- Tappo incrinato, scheggiato o rotto.
- Montaggio allentato o insicuro.
- Clip di fissaggio o linguette di montaggio danneggiate.
- Graffi, abrasioni o danni alla vernice.
- Spazio vuoto visibile nel gruppo paraurti.
- Sporco e detriti che si accumulano all'interno dell'alloggiamento dell'occhiello di traino.
- Aspetto non uniforme a seguito di precedenti riparazioni.
- Miglioramento dell'aspetto estetico complessivo del paraurti posteriore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cappuccio dell'occhiello di traino posteriore è esposto a detriti stradali, agenti atmosferici, attrezzature per autolavaggi, urti di lieve entità e normale usura ambientale. Nel tempo, le clip di fissaggio possono rompersi, il coperchio può danneggiarsi o perdersi, oppure il deterioramento della superficie può comprometterne l'aspetto.
- Un cappuccio di protezione dell'occhiello di traino mancante o danneggiato lascia il punto di accesso esposto a sporco, umidità e contaminanti, compromettendo al contempo l'aspetto estetico del veicolo. Inoltre, le aperture esposte possono consentire l'accumulo di detriti intorno al punto di traino, rendendo potenzialmente più difficile l'accesso in futuro.
- La sostituzione di un cappuccio del gancio di traino danneggiato o mancante ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore e protegge l'alloggiamento del gancio di traino dalla contaminazione. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una finitura con primer pronta per la verniciatura, garantendo una riparazione professionale e mantenendo l'aspetto di alta qualità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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95850545000G2X
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La sezione superiore dello spoiler anteriore OE Match, con finitura di fondo, è un componente di carrozzeria di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, l'aerodinamica e l'integrità strutturale del paraurti anteriore del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa sezione superiore dello spoiler si integra perfettamente con il paraurti anteriore e i pannelli della carrozzeria circostanti.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 14
Fornito con una finitura di primer pronta per la preparazione e la verniciatura, questo componente rappresenta la soluzione ideale per riparazioni in seguito a incidenti, restauri estetici o sostituzione di parti originali danneggiate. Realizzato con materiali resistenti di qualità automobilistica, è progettato per resistere alle condizioni stradali quotidiane, mantenendo al contempo l'aspetto originale e le caratteristiche aerodinamiche del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa parte del gruppo paraurti anteriore e spoiler del veicolo.
- Contribuisce a dirigere il flusso d'aria intorno alla parte anteriore del veicolo.
- Contribuisce all'efficienza aerodinamica e alla stabilità del veicolo.
- Migliora l'aspetto e lo stile della parte anteriore.
- Contribuisce a proteggere i componenti sottostanti del paraurti e della carrozzeria.
- Mantiene le linee e gli adattamenti originali della carrozzeria di fabbrica.
- Offre una soluzione di ricambio per le sezioni dello spoiler danneggiate o usurate.
- Garantisce l'integrità strutturale del gruppo paraurti anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe, spaccature o danni da impatto.
- Graffi, abrasioni o segni profondi sulla superficie.
- Sezioni del pannello deformate o incurvate.
- Scarso allineamento con i pannelli della carrozzeria circostanti.
- Linguette di montaggio o punti di fissaggio rotti.
- Montaggio allentato o movimento del pannello.
- Danni visibili alla vernice o corrosione sulle superfici esposte.
- Riduzione dell'attrattiva estetica della parte anteriore del veicolo.
- Danni causati da urti contro il marciapiede, detriti stradali o collisioni di lieve entità.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo spoiler anteriore è uno dei componenti esterni più esposti del veicolo e viene regolarmente colpito da sassi, detriti stradali, danni da parcheggio, urti contro i marciapiedi e agenti atmosferici. Nel tempo, questi fattori possono causare deterioramento estetico o danni strutturali che compromettono sia l'aspetto che la funzionalità.
- Una sezione dello spoiler danneggiata può influire negativamente sull'aspetto del veicolo, ridurre l'efficienza aerodinamica e compromettere il corretto allineamento dei pannelli della carrozzeria circostanti. I punti di fissaggio rotti possono inoltre causare vibrazioni, rumori o ulteriori danni se non vengono riparati.
- La sostituzione della parte superiore dello spoiler anteriore usurata o danneggiata ripristina l'aspetto, la vestibilità e la funzionalità originali del paraurti anteriore. Un ricambio OE Match offre una vestibilità pari a quella di fabbrica, un'eccellente durata e una finitura con primer pronta per la verniciatura, garantendo riparazioni di qualità professionale e mantenendo l'aspetto premium che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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95550506112G2X
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il copri passaruota posteriore inferiore esterno (più largo), di colore nero, è un componente di rivestimento della carrozzeria di alta qualità, progettato per proteggere e migliorare l'aspetto della zona del passaruota posteriore. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo copri passaruota posteriore più largo offre una maggiore copertura intorno alle aperture delle ruote posteriori, mantenendo al contempo lo stile originale di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
6GF - Kit di componenti - Copriruota allargati
Riferimento diagramma n. 18
Rifinite in nero per un autentico aspetto OEM, le coperture sono realizzate con materiali durevoli e resistenti agli urti, progettati per resistere all'esposizione a detriti stradali, schegge di pietra, umidità, raggi UV e condizioni atmosferiche variabili. Costituiscono un'importante barriera protettiva per la carrozzeria che circonda i passaruota posteriori.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la zona del passaruota posteriore da detriti stradali e urti con sassi.
- Offre una copertura aggiuntiva intorno ai passaruota posteriori più larghi.
- Contribuisce a proteggere i pannelli della carrozzeria verniciati dai danni.
- Migliora l'aspetto esterno del veicolo.
- Mantiene lo stile e le linee della carrozzeria originali di fabbrica.
- Riduce gli effetti degli schizzi stradali e dell'accumulo di detriti.
- Protegge i bordi vulnerabili dei passaruota dagli agenti atmosferici.
- Contribuisce al sistema complessivo di protezione della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe, spaccature o danni da impatto.
- Graffi, abrasioni o deterioramento della superficie.
- Sbiadimento o scolorimento dovuto all'esposizione ai raggi UV.
- Punti di fissaggio allentati o rotti.
- Montaggio inadeguato o distacco dalla carrozzeria.
- Mancano delle sezioni di rifinitura.
- Maggiore esposizione dei pannelli verniciati ai detriti stradali.
- Rumori di scricchiolio o vibrazioni provenienti da componenti di rivestimento allentati.
- Deterioramento visibile che compromette l'aspetto del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- I copri passaruota sono costantemente esposti alle difficili condizioni stradali, tra cui impatti di sassi, sporco, acqua, sale stradale e raggi UV. Nel tempo, questi fattori possono causare crepe, scolorimento, deformazioni o danni al rivestimento, riducendone sia la funzione protettiva che l'aspetto estetico.
- Un rivestimento del passaruota danneggiato può rendere i pannelli della carrozzeria vulnerabili a scheggiature, corrosione e danni estetici, compromettendo al contempo l'aspetto esterno del veicolo. Anche le finiture allentate o rotte possono generare rumore e, se non riparate, potrebbero staccarsi completamente.
- La sostituzione dei copri passaruota usurati o danneggiati ripristina sia la protezione che l'estetica. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una struttura resistente e un aspetto identico all'equipaggiamento originale, contribuendo a preservare la carrozzeria e a mantenere l'aspetto di alta qualità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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95855982
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia di ricambio di alta qualità per accessori motore, progettata per trasferire la potenza di rotazione dall'albero motore ai componenti ausiliari essenziali. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, durata e prestazioni, questa cinghia di trasmissione garantisce il funzionamento affidabile dei sistemi critici del veicolo, tra cui l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata, a seconda della configurazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata con mescole di gomma rinforzate di ultima generazione e con corde interne ad alta resistenza, la cinghia di trasmissione è progettata per resistere a flessioni continue, calore, vibrazioni e carichi operativi elevati. I profili delle nervature, realizzati con precisione, garantiscono un'aderenza ottimale, una riduzione dello slittamento e un'efficiente trasmissione della potenza in tutto il sistema di azionamento degli accessori del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la potenza dall'albero motore ai componenti ausiliari.
- Aziona sistemi come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore dell'aria condizionata.
- Garantisce il funzionamento efficiente degli accessori del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ricarica.
- Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento, ove applicabile.
- Contribuisce a mantenere la funzionalità dell'impianto di climatizzazione.
- Garantisce una trasmissione di potenza fluida e affidabile.
- Contribuisce all'affidabilità e all'efficienza complessiva del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori striduli o cinguettanti provenienti dal vano motore.
- Crepe visibili, sfilacciamenti o vetrificazione sulla superficie del nastro.
- Slittamento della cinghia durante il funzionamento.
- Spia di avvertimento del sistema di ricarica della batteria.
- Riduzione delle prestazioni dell'alternatore.
- L'impianto di climatizzazione non funziona correttamente.
- Surriscaldamento causato da un funzionamento inadeguato della pompa dell'acqua (nel caso di trasmissione a cinghia).
- perdita dell'assistenza del servosterzo sui veicoli interessati.
- Vibrazioni eccessive della cinghia.
- Guasto completo dell'intero sistema degli accessori in caso di rottura della cinghia.
Perché la sostituzione è importante:
- Le cinghie di trasmissione funzionano ininterrottamente quando il motore è in funzione e sono esposte a calore, contaminazione da olio, umidità, carichi di tensione e flessioni costanti. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, allungarsi o usurarsi, riducendo la capacità della cinghia di mantenere una presa adeguata e un corretto trasferimento di potenza.
- Una cinghia di trasmissione usurata o difettosa può causare un funzionamento scadente degli accessori, una riduzione della capacità di ricarica, problemi al sistema di raffreddamento e la perdita del funzionamento dell'aria condizionata. Nei casi più gravi, la rottura della cinghia può disattivare simultaneamente più sistemi del motore, con conseguente potenziale guasto del veicolo o surriscaldamento del motore.
- La sostituzione di una cinghia di trasmissione usurata ripristina la trasmissione affidabile della potenza agli accessori essenziali del motore e contribuisce a prevenire guasti imprevisti. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una geometria precisa della cinghia e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile e contribuendo a mantenere le prestazioni e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95510293300
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Il radiatore del liquido di raffreddamento OE MATCH è un componente del sistema di raffreddamento del motore progettato per dissipare il calore dal liquido di raffreddamento e mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore. Questo radiatore svolge un ruolo fondamentale nella protezione del motore dal surriscaldamento, garantendo al contempo prestazioni e affidabilità ottimali.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in alluminio di alta qualità con alette di raffreddamento e condotti interni per il liquido refrigerante progettati con precisione, il radiatore massimizza il trasferimento di calore grazie al flusso del liquido refrigerante al suo interno. Lavorando in sinergia con il termostato, le ventole di raffreddamento e la pompa dell'acqua, contribuisce a regolare la temperatura del motore in tutte le condizioni di guida, dal tragitto quotidiano alla guida ad alto carico e ad alte prestazioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Dissipa il calore dal liquido di raffreddamento del motore.
- Mantiene la corretta temperatura di esercizio del motore.
- Previene il surriscaldamento del motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il sistema di raffreddamento.
- Contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore e un'elevata efficienza del carburante.
- Protegge i componenti critici del motore dai danni causati dal calore.
- Funziona in combinazione con ventole di raffreddamento, termostato e pompa dell'acqua per regolare la temperatura.
- Contribuisce all'affidabilità e alla durata del motore nel lungo termine.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore o temperature elevate del liquido di raffreddamento.
- Perdite di liquido refrigerante dal radiatore o dai serbatoi terminali.
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
- Corrosione o danni visibili alle alette del radiatore.
- Liquido refrigerante che si accumula sotto il veicolo.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
- Surriscaldamento frequente durante la guida nel traffico o con carichi pesanti.
- Alette di raffreddamento ostruite o danneggiate che limitano il flusso d'aria.
- Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Il radiatore è costantemente esposto al flusso del liquido di raffreddamento, alle fluttuazioni di pressione, ai detriti stradali, all'umidità, alla corrosione e a temperature estreme. Nel tempo, i condotti interni possono ostruirsi, le alette di raffreddamento possono danneggiarsi e la corrosione può indebolire la struttura del radiatore, riducendone la capacità di dissipare efficacemente il calore.
- Un radiatore difettoso può compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento, aumentando il rischio di surriscaldamento del motore. Il funzionamento continuato con un raffreddamento inadeguato può causare gravi danni al motore, tra cui la deformazione delle testate, il danneggiamento delle guarnizioni della testata e l'usura prematura dei componenti interni del motore.
- La sostituzione di un radiatore usurato o danneggiato ripristina la corretta efficienza del sistema di raffreddamento, contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili e protegge il motore da costosi danni causati dal surriscaldamento.
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95812125100
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Queste modanature esterne nere per portiere, compatibili con i modelli originali (OE Match), sono profili laterali di ricambio per le Porsche 911 Coupé dal 1980 al 1986. Sono disponibili per la portiera sinistra e destra e vengono vendute separatamente, consentendo di sostituire il lato corretto a seconda delle necessità. Includono guarnizione e clip di fissaggio.
Adatto a:
Porsche 911 Coupé 1980 - 1986
Diagramma di riferimento n. 13
La modanatura esterna della portiera si adatta al lato esterno della portiera, contribuendo a proteggere il pannello da piccoli graffi e segni, ripristinando al contempo l'aspetto originale delle finiture laterali. Contribuisce inoltre a completare la linea estetica delle modanature laterali della carrozzeria sui modelli classici di Porsche 911 Coupé.
Funzioni:
• Sostituisce la modanatura esterna nera della porta
• Si monta all'esterno della porta sinistra o destra
• Aiuta a proteggere il pannello della portiera da graffi leggeri e segni di contatto
• Ripristina l'aspetto corretto delle finiture laterali in stile originale
• Contribuisce a completare la linea di modanatura laterale della carrozzeria
• Sostituisce le modanature originali sbiadite, screpolate, mancanti, allentate o danneggiate
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione o il restauro delle finiture della carrozzeria.
Perché sostituire questo componente?
Le modanature esterne delle portiere possono sbiadire, screpolarsi, restringersi, allentarsi, deformarsi o danneggiarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, degli agenti atmosferici, dei lavaggi, dei detriti stradali e di precedenti riparazioni alla carrozzeria. Una modanatura usurata o mancante può dare alla fiancata dell'auto un aspetto incompleto e compromettere l'aspetto originale delle finiture della carrozzeria. La sostituzione della modanatura contribuisce a ripristinare una finitura esterna pulita e corretta.
Quando sostituire questo componente
• La modanatura originale della porta è mancante, incrinata, scolorita o danneggiata.
• La modanatura si è sollevata, deformata, ristretta o non è più posizionata correttamente
• La porta è stata riparata, riverniciata o sostituita
• La linea di rifinitura laterale appare incompleta o irregolare
• Il veicolo è in fase di restauro esterno
• Le clip di fissaggio, i dispositivi di fissaggio o i punti di montaggio dello stampo sono stati manomessi
Dove si posiziona sull'auto
Queste modanature si montano sul pannello esterno della portiera dei modelli Porsche 911 Coupé. Una modanatura viene utilizzata per la portiera sinistra e una per la portiera destra, a seconda del lato selezionato.
Numeri di riferimento correlati
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91153143
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
La linea del refrigerante OE MATCH per il condensatore è un componente del sistema di climatizzazione progettato per trasportare il refrigerante tra il condensatore e gli altri componenti critici del sistema di climatizzazione. Questa linea del refrigerante svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione del refrigerante e garantire prestazioni ottimali del sistema di climatizzazione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Riferimento diagramma n. 6
Realizzata con tubi in alluminio di alta qualità e sezioni rinforzate dove necessario, la linea è progettata per resistere alle alte pressioni, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni tipiche dei moderni sistemi di climatizzazione per autoveicoli. Garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna che contribuiscono a mantenere l'efficienza del sistema e l'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra il condensatore e i relativi componenti del sistema di climatizzazione.
- Mantiene il corretto flusso del refrigerante in tutto il sistema di climatizzazione.
- Favorisce un efficiente scambio termico e prestazioni di raffreddamento ottimali.
- Contribuisce a mantenere le corrette pressioni di esercizio all'interno del circuito del refrigerante.
- Contribuisce a mantenere una temperatura costante dell'abitacolo e il comfort dei passeggeri.
- Garantisce connessioni sicure e sigillate all'interno dell'impianto di climatizzazione.
- Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione.
- Contribuisce a mantenere l'efficienza e le prestazioni complessive del sistema di climatizzazione.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione delle prestazioni di raffreddamento dell'impianto di climatizzazione.
- Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
- Perdite di refrigerante dalle tubature o dai punti di collegamento.
- Residui oleosi intorno ai raccordi o ai collegamenti dei tubi dell'aria condizionata.
- Necessità frequenti di ricarica del refrigerante.
- Codici di errore relativi alla pressione dell'aria condizionata.
- Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
- Cicli di funzionamento del compressore eccessivi o irregolari.
- Messaggi di avviso relativi al sistema di climatizzazione.
- Corrosione visibile, crepe o danni fisici alla tubazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni del refrigerante del condensatore operano a pressioni elevate e sono continuamente esposte a vibrazioni, calore, umidità, detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le sezioni metalliche possono corrodersi, le sezioni dei tubi flessibili possono deteriorarsi e le superfici di tenuta possono usurarsi, con conseguenti perdite di refrigerante e riduzione dell'efficienza del sistema.
- Una perdita nella tubazione del refrigerante può causare una dispersione di refrigerante, riducendo le prestazioni di raffreddamento e aumentando lo sforzo a cui è sottoposto il compressore del climatizzatore. Se non si interviene tempestivamente, bassi livelli di refrigerante possono accelerare l'usura dei costosi componenti del sistema di climatizzazione e, in ultima analisi, portare al guasto del compressore o al malfunzionamento completo dell'impianto di climatizzazione.
- La sostituzione di una tubazione del refrigerante usurata o danneggiata ripristina la corretta circolazione del refrigerante, mantiene la pressione del sistema e garantisce un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y0816741T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Il tubo del refrigerante OE MATCH è un componente originale dell'impianto di climatizzazione, progettato per trasportare il refrigerante tra i componenti chiave del sistema di climatizzazione del veicolo. Questo tubo del refrigerante garantisce una circolazione efficiente del refrigerante e un funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 3
Realizzata con tubi in alluminio di alta qualità e sezioni di tubo flessibile rinforzate dove necessario, la linea è progettata per resistere alle pressioni, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni tipiche dei moderni sistemi di climatizzazione per autoveicoli. Formata con precisione per adattarsi al percorso originale di fabbrica, garantisce connessioni sicure e un funzionamento senza perdite in tutto il circuito del refrigerante.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il refrigerante tra i componenti del sistema di climatizzazione.
- Mantiene il corretto flusso del refrigerante in tutto il sistema di climatizzazione.
- Favorisce un efficiente trasferimento di calore e prestazioni di raffreddamento ottimali.
- Contribuisce a mantenere le corrette pressioni di esercizio all'interno del circuito di climatizzazione.
- Contribuisce a un efficace controllo della temperatura in cabina.
- Garantisce il funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
- Garantisce connessioni sicure e sigillate tra i componenti dell'impianto di climatizzazione.
- Garantisce il comfort dei passeggeri in tutte le condizioni di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione delle prestazioni di raffreddamento dell'impianto di climatizzazione.
- Aria calda che fuoriesce dalle bocchette del cruscotto.
- Perdite di refrigerante dalle tubature o dai punti di collegamento.
- Residui oleosi intorno ai raccordi o ai collegamenti dei tubi dell'aria condizionata.
- Necessità frequenti di ricarica del refrigerante.
- Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
- Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
- Il compressore si attiva più frequentemente del normale.
- Messaggi di avviso o codici di errore relativi al sistema di climatizzazione.
- Corrosione visibile, crepe o danni da impatto sulla tubazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni del refrigerante operano a pressioni variabili e sono continuamente esposte a vibrazioni, calore, umidità, detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le sezioni metalliche possono corrodersi, le sezioni dei tubi flessibili possono deteriorarsi e le superfici di tenuta possono usurarsi, con conseguenti perdite di refrigerante e riduzione dell'efficienza del sistema.
- Una perdita nella linea del refrigerante può causare una dispersione di refrigerante, riducendo le prestazioni di raffreddamento e sottoponendo il compressore del climatizzatore a uno sforzo maggiore. Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di refrigerante può accelerare l'usura dei costosi componenti del sistema di climatizzazione e, in definitiva, portare al guasto completo dell'impianto di climatizzazione.
- La sostituzione di una tubazione del refrigerante usurata o danneggiata ripristina la corretta circolazione del refrigerante, mantiene la pressione del sistema e garantisce un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B260701J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
L'adattatore per la linea del refrigerante OE MATCH è un raccordo per impianti di climatizzazione progettato per fornire una connessione sicura tra le linee del refrigerante e i relativi componenti del sistema di climatizzazione. Questo adattatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del circuito del refrigerante e garantire un funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 5
Realizzato con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, l'adattatore è progettato per resistere alle pressioni, alle variazioni di temperatura e all'esposizione agli agenti chimici tipici dei moderni sistemi di refrigerazione. Garantisce una connessione precisa e a tenuta stagna tra i componenti dell'impianto di climatizzazione, contribuendo a mantenere la pressione e le prestazioni di raffreddamento del sistema.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega le tubazioni del refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione.
- Fornisce un'interfaccia sicura e a tenuta stagna tra i componenti dell'impianto di climatizzazione.
- Garantisce un flusso di refrigerante adeguato in tutto il sistema.
- Garantisce il corretto mantenimento delle pressioni di esercizio all'interno del circuito di climatizzazione.
- Contribuisce a garantire un funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
- Previene la perdita di refrigerante nei punti di connessione.
- Garantisce il funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
- Contribuisce all'integrità a lungo termine del sistema di climatizzazione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante nei punti di collegamento.
- Riduzione delle prestazioni di raffreddamento dell'impianto di climatizzazione.
- Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
- Residui oleosi intorno ai raccordi o ai collegamenti dei tubi dell'aria condizionata.
- Necessità frequenti di ricarica del refrigerante.
- Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
- Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
- Messaggi di avviso o codici di errore relativi al sistema di climatizzazione.
- Corrosione o danni fisici al corpo dell'adattatore.
- Impossibilità di mantenere la pressione del sistema.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli adattatori per le linee di refrigerazione sono soggetti a continue fluttuazioni di pressione, variazioni di temperatura, vibrazioni ed esposizione prolungata a oli refrigeranti e contaminanti ambientali. Nel tempo, le superfici di tenuta possono usurarsi, può svilupparsi corrosione e danni fisici possono compromettere la capacità dell'adattatore di mantenere una connessione sicura.
- Un adattatore che perde o è danneggiato può causare la fuoriuscita del refrigerante, riducendo l'efficienza di raffreddamento e costringendo il compressore del climatizzatore a lavorare più del dovuto. La continua perdita di refrigerante può comportare una riduzione delle prestazioni del sistema di climatizzazione, una maggiore usura dei componenti e potenzialmente costose riparazioni.
- La sostituzione di un adattatore della linea del refrigerante usurato o danneggiato ripristina la tenuta, mantiene la pressione del sistema di refrigerazione e contribuisce a garantire un funzionamento efficiente del sistema di climatizzazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B260367B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri