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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Strisce protettive in gomma per l'ingresso delle porte.
Le strisce protettive in gomma per le soglie delle portiere, conformi alle specifiche originali (OE Match), sono profili di ricambio di alta qualità progettati per proteggere le soglie delle portiere dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, queste strisce protettive in gomma contribuiscono a proteggere le superfici verniciate da graffi, abrasioni e segni di usura causati dall'entrata e dall'uscita quotidiana dall'auto, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica del veicolo.
NOTA: Questo prodotto è compatibile anche con le Porsche 911 modello F dal 1965 al 1973. Tuttavia, quando si sostituiscono le protezioni sottoporta cromate originali su questi modelli, si prega di notare che alcuni fori di montaggio potrebbero rimanere visibili. Il bordo della versione in gomma non si estende fino in basso come la modanatura cromata originale.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 15
Realizzate in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, le strisce protettive sono progettate per resistere al calpestio ripetuto, all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, al sale stradale e alle temperature estreme senza screpolarsi, indurirsi o sbiadire. Estruse con precisione per replicare il profilo originale Porsche, offrono un montaggio diretto in stile OE e vengono fornite in coppia, risultando ideali per progetti di restauro completi o per sostituire le originali usurate, danneggiate o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la zona di ingresso e la soglia della porta da graffi e abrasioni.
- Aiuta a preservare la verniciatura delle minigonne laterali.
- Riduce l'usura causata da ripetuti accessi e uscite.
- Ripristina l'aspetto originale dell'apertura della porta.
- Fornisce una superficie protettiva ammortizzata.
- Resiste all'umidità, allo sporco e all'abrasione quotidiana.
- Garantisce un montaggio e una finitura di livello industriale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento delle soglie delle portiere del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Strisce protettive allentate o staccate.
- Aspetto sbiadito o deteriorato.
- Mancano delle sezioni della striscia di gomma.
- Soglie delle porte verniciate a vista.
- Aumento dei segni di sfregamento e dei graffi sul davanzale.
- Gomma che si restringe o si deforma.
- Scarsa aderenza alla carrozzeria.
- Protezione ridotta dall'usura quotidiana.
- Originalità compromessa durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Le strisce di protezione per la soglia della porta sono costantemente esposte al calpestio, all'umidità, alla luce solare e all'usura quotidiana. Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o staccarsi, riducendo la sua capacità di proteggere la soglia verniciata da abrasioni e danni.
- Le guarnizioni protettive usurate o mancanti rendono la zona di ingresso della portiera vulnerabile a graffi, danni alla vernice e corrosione, soprattutto sui modelli Porsche classici dove preservare la carrozzeria originale è fondamentale. Le finiture danneggiate possono inoltre compromettere l'aspetto e il valore del veicolo.
- La sostituzione delle guarnizioni in gomma delle portiere usurate o danneggiate ripristina il livello di protezione originale, mantenendo al contempo l'aspetto autentico di fabbrica degli interni e della carrozzeria. I ricambi OE Match offrono un montaggio perfetto, una struttura in gomma EPDM di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155161900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il gruppo motore e ventola per vano motore (senza alloggiamento) di qualità OE Match è un componente di riscaldamento e ventilazione di alta qualità progettato per ripristinare un flusso d'aria efficiente nel vano motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo gruppo motore e ventola garantisce un funzionamento affidabile del sistema di riscaldamento e ventilazione del vano motore, mantenendo il corretto flusso d'aria per supportare le prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo e il raffreddamento dei componenti del motore, ove applicabile.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta al diagramma di riferimento n. 11
Realizzato con un motore elettrico di alta qualità, pale della ventola bilanciate con precisione, cuscinetti sigillati e componenti elettrici durevoli, il gruppo è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle temperature del vano motore e alle vibrazioni. Fornito senza l'alloggiamento della ventola, questo ricambio in stile OE è pensato per essere installato nell'alloggiamento esistente, rappresentando quindi la soluzione ideale quando è necessario sostituire solo il motore e la ventola.
Cosa fa questo prodotto:
- Genera un flusso d'aria attraverso il sistema di ventilazione del vano motore.
- Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento del veicolo.
- Fornisce aria ai condotti di riscaldamento e agli scambiatori di calore, ove presenti.
- Mantiene un flusso d'aria costante per un riscaldamento efficace dell'abitacolo.
- Ripristina le prestazioni del ventilatore originali.
- Riduce il carico sul sistema di riscaldamento e ventilazione.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile OE, nell'alloggiamento originale del ventilatore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e ventilazione del vano motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Flusso d'aria debole o assente dall'impianto di riscaldamento.
- Le prestazioni del riscaldamento sono risultate ridotte nonostante il motore fosse caldo.
- Il motore del ventilatore non funziona.
- Rumori stridenti, di sfregamento o di sferragliamento provenienti dal ventilatore.
- Funzionamento intermittente del ventilatore.
- Fusibile bruciato a causa di un eccessivo assorbimento di corrente del motore.
- Vibrazioni causate da una ventola sbilanciata o danneggiata.
- Odore di bruciato proveniente dal motore.
- Surriscaldamento del motore del ventilatore.
- Prestazioni ridotte in termini di disappannamento e riscaldamento dell'abitacolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motore del ventilatore del vano motore opera in un ambiente ostile, esposto ad alte temperature, vibrazioni, umidità e carico elettrico continuo. Nel tempo, i cuscinetti del motore possono usurarsi, le spazzole possono deteriorarsi e la ventola può danneggiarsi o sbilanciarsi, riducendo il flusso d'aria e l'efficienza complessiva del sistema.
- Un motore del ventilatore difettoso può ridurre significativamente le prestazioni di riscaldamento, con conseguente scarso comfort nell'abitacolo e minore efficacia nello sbrinamento del parabrezza in caso di clima freddo o umido. Il funzionamento continuato con un motore usurato può inoltre sovraccaricare l'impianto elettrico o danneggiare i componenti di riscaldamento ad esso collegati.
- La sostituzione del motorino e della ventola del vano motore usurati o difettosi ripristina un flusso d'aria efficiente, un funzionamento affidabile del riscaldamento e prestazioni ottimali del sistema di climatizzazione. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere il comfort, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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99362432801
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il pannello frontale del pianale OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'integrità strutturale e l'aspetto originale della parte anteriore del pianale sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, profilo e resistenza, questo pannello frontale del pianale replica fedelmente la stampatura originale di fabbrica, risultando ideale per riparazioni di corrosione, restauri post-incidente e ricostruzioni complete del veicolo.
Si prega di notare che questo ricambio è compatibile direttamente con le auto con guida a sinistra, mentre per le auto con guida a destra potrebbe essere necessaria una modifica alla sezione dei pedali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità per uso automobilistico, il pannello presenta contorni sagomati con precisione, nervature di rinforzo e profili in stile OE per garantire un montaggio preciso e un'installazione semplice. Progettato per offrire un'eccellente rigidità strutturale e una lunga durata, il pianale viene fornito pronto per la preparazione, la saldatura e la finitura, il che lo rende la scelta ideale per riparazioni di carrozzeria professionali e restauri di qualità da concorso.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce le sezioni del pianale anteriore corrose o danneggiate.
- Ripristina l'integrità strutturale del pianale del veicolo.
- Ricrea i profili e le stampature originali del pianale di fabbrica.
- Fornisce una solida superficie di montaggio per i componenti interni e del telaio.
- Favorisce il corretto allineamento e la rigidità del corpo.
- Ripristina l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
- Garantisce un montaggio pari a quello di fabbrica per i lavori di restauro.
- Costituisce una parte essenziale della struttura della scocca del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione nella parte anteriore del pianale.
- Fori o perforazioni nel pannello del pavimento.
- Sezioni del pavimento morbide o indebolite.
- L'acqua penetra nella cabina attraverso il pavimento.
- Crepe causate da danni accidentali o da fatica del materiale.
- Punti di fissaggio liberi per sedili o componenti interni.
- Aumento della flessibilità corporea o debolezza strutturale.
- Eccessivo rumore proveniente dalla strada che penetra nell'abitacolo.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di corrosione strutturale.
- Precedenti interventi di riparazione eseguiti in modo inadeguato hanno compromesso l'integrità della carrozzeria.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pianale anteriore è costantemente esposto a umidità, sale stradale, sporco e detriti provenienti da sotto il veicolo. Nel tempo, la corrosione può indebolire la struttura in acciaio, mentre i danni da incidente o le riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato possono compromettere la resistenza e l'allineamento della scocca.
- Un pianale deteriorato non solo compromette l'aspetto del veicolo, ma può anche ridurre la rigidità strutturale, compromettere la sicurezza degli occupanti e consentire all'acqua di penetrare nell'abitacolo, causando ulteriore corrosione degli interni e della carrozzeria circostante. La corrosione strutturale è inoltre una causa frequente di mancato superamento della revisione periodica o del controllo di idoneità alla circolazione.
- La sostituzione di una sezione del pianale anteriore danneggiata o corrosa ripristina la resistenza strutturale del veicolo, migliora la rigidità della carrozzeria e riporta il pianale alle specifiche di fabbrica. Il ricambio OE Match offre un montaggio preciso in stile OE, una costruzione in acciaio stampato di alta qualità e una lunga durata, rendendolo la soluzione ideale per il restauro, la riparazione di incidenti e la conservazione a lungo termine delle Porsche.
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91150105198
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il braccio inferiore di controllo anteriore OE Match è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per ripristinare la precisione dello sterzo, la geometria delle sospensioni e il comfort di guida sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, il braccio inferiore di controllo mantiene la corretta posizione del mozzo della ruota anteriore, consentendo al contempo un movimento controllato delle sospensioni per una maneggevolezza e una frenata prevedibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 3
Realizzato in lega forgiata o fusa ad alta resistenza (a seconda dell'applicazione originale), completo di boccole in gomma di alta qualità e di un giunto sferico di precisione ove applicabile, il braccio di controllo è costruito per resistere a forti forze in curva, carichi di frenata e alle condizioni stradali quotidiane. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ripristina le caratteristiche delle sospensioni di fabbrica garantendo al contempo un'affidabilità duratura.
Cosa fa questo prodotto:
- Individua e supporta il gruppo mozzo della ruota anteriore.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni anteriori.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni su superfici stradali irregolari.
- Garantisce una risposta precisa dello sterzo e la stabilità del veicolo.
- Contribuisce a garantire un contatto uniforme degli pneumatici con la strada.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti indesiderati delle sospensioni.
- Ripristina la qualità di guida e le prestazioni di maneggevolezza originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Gioco eccessivo dello sterzo o manovrabilità imprecisa.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
- Vibrazione del volante.
- Allineamento delle ruote non corretto.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Boccole delle sospensioni usurate o rotte.
- Gioco eccessivo nel giunto sferico integrato (ove applicabile).
- Stabilità di frenata ridotta.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di componenti delle sospensioni usurati.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio inferiore della sospensione anteriore è soggetto a carichi continui dovuti a sterzata, frenata, accelerazione e movimenti della sospensione. Nel tempo, le boccole in gomma possono deteriorarsi e il giunto sferico integrato può sviluppare un gioco eccessivo, riducendo la capacità della sospensione di mantenere il corretto allineamento delle ruote e la stabilità del veicolo.
- Un braccio oscillante usurato può causare una scarsa maneggevolezza, un'usura maggiore degli pneumatici, vibrazioni allo sterzo e una riduzione della sicurezza in frenata. Continuare a utilizzare il veicolo con componenti delle sospensioni danneggiati può inoltre accelerare l'usura di altre parti dello sterzo e delle sospensioni, portando a riparazioni più estese e costose.
- La sostituzione di un braccio oscillante inferiore anteriore usurato o danneggiato ripristina la geometria originale delle sospensioni, migliora la precisione dello sterzo e aumenta il comfort di marcia. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere la reattività, la sicurezza e la dinamica di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
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99734104302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il pulsante del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la leva del freno a mano, progettato per ripristinare il funzionamento e l'aspetto originali del meccanismo del freno di stazionamento sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo pulsante garantisce un rilascio e un innesto fluidi del freno a mano, mantenendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica degli interni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 34
Realizzato in metallo di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente alla corrosione, il pulsante del freno a mano è progettato per resistere all'uso quotidiano ripetuto, alle vibrazioni e all'usura generale. Lavorato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente nel gruppo leva del freno a mano originale, rendendolo il sostituto ideale per pulsanti originali usurati, danneggiati o mancanti durante il restauro o la riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di sblocco della leva del freno a mano.
- Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
- Ripristina il funzionamento originale del freno a mano.
- Offre una sensazione di comfort e un'esperienza d'uso piacevole.
- Mantiene l'aspetto originale degli interni.
- Sostituisce i pulsanti del freno a mano usurati, danneggiati o mancanti.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del freno di stazionamento.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo della leva del freno a mano.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà o difficoltà nello sblocco del freno a mano.
- Pulsante allentato o mancante.
- Usura eccessiva o graffi sulla superficie del pulsante.
- Corrosione o deterioramento della finitura.
- Funzionamento difettoso del meccanismo di sblocco del freno a mano.
- Il pulsante non ritorna in posizione in modo fluido dopo l'operazione.
- Componenti di fissaggio danneggiati o usurati.
- Un rumore metallico proviene dalla leva del freno a mano.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pulsante del freno a mano è uno dei componenti interni più utilizzati, poiché viene azionato ogni volta che si inserisce o si disinnesta il freno di stazionamento. Con il tempo, l'uso continuo, le vibrazioni e l'esposizione all'umidità possono causare usura, danni o corrosione del pulsante, compromettendone sia il funzionamento che l'aspetto.
- Un pulsante usurato o bloccato può rendere più difficile il rilascio del freno di stazionamento e sottoporre il meccanismo della leva del freno a mano a uno sforzo eccessivo. Un pulsante mancante o danneggiato compromette inoltre l'originalità e la finitura degli interni di una Porsche classica.
- La sostituzione di un pulsante del freno a mano usurato o danneggiato ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno di stazionamento, migliorando al contempo l'aspetto degli interni. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90142452302
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- Porsche 356C 1963-65
La pompa freno OE Match, senza interruttore luci freno, è un componente idraulico di alta qualità progettato per ripristinare prestazioni di frenata sicure e affidabili sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni idrauliche e durata, questa pompa freno converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica, garantendo prestazioni di frenata costanti su tutto l'impianto frenante.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in metallo fuso di alta qualità, lavorato con precisione, con componenti interni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma di prima qualità, il cilindro maestro è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Costruito con precisione per un'installazione diretta in stile OE, questo componente viene fornito senza l'interruttore delle luci dei freni, consentendo di trasferire l'interruttore originale, se necessario, o di sostituirlo separatamente.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte l'input del pedale del freno in pressione idraulica del freno.
- Fornisce liquido freni pressurizzato all'impianto frenante.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Mantiene una pressione idraulica bilanciata sui freni delle ruote.
- Garantisce prestazioni di arresto sicure e prevedibili.
- Ripristina la sensazione di frenata e la risposta del pedale originali.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Pedale del freno morbido o spugnoso.
- Il pedale del freno affonda lentamente sotto pressione.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Perdite di liquido dei freni interne o esterne.
- Spazi di frenata aumentati.
- Spia di avvertimento dei freni accesa (ove applicabile).
- Difficoltà nel generare pressione idraulica per i freni.
- Guarnizioni contaminate o che perdono.
- Prestazioni di frenata irregolari.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di guasti all'impianto frenante idraulico.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa freno è soggetta a una pressione idraulica costante e a un funzionamento ripetuto durante tutta la vita utile del veicolo. Nel tempo, le guarnizioni interne, i pistoni e le canne dei cilindri possono usurarsi o corrodersi, causando perdite di pressione idraulica e riducendo l'efficienza della frenata.
- Un cilindro maestro difettoso può causare un pedale del freno spugnoso, una riduzione della forza frenante, perdite di liquido e spazi di arresto notevolmente più lunghi. Continuare a utilizzare il veicolo con un cilindro maestro difettoso può compromettere la sicurezza e sottoporre a stress eccessivo gli altri componenti dell'impianto frenante.
- La sostituzione di una pompa freno usurata o danneggiata ripristina l'integrità idraulica dell'impianto frenante e garantisce prestazioni di frenata costanti e prevedibili. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza e l'affidabilità in frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69535501100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo cromato, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione anteriore di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale, segnalando prestazioni e sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e affidabilità, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con lenti con bordo cromato lucido, che offrono un autentico aspetto in stile originale, sostituendo i componenti originali usurati, sbiaditi o danneggiati.
Il kit include alloggiamenti per luci in METALLO
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici cromate lucide e resistenti, alloggiamenti delle lampade resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici resistenti alla corrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, alle vibrazioni e ai detriti stradali. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di illuminazione anteriore originale, offrendo prestazioni affidabili e mantenendo lo stile classico che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione luminosa e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta indicatori di direzione con bordo cromato lucido per una finitura fedele all'originale.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno del gruppo ottico.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Cornici cromate ossidate, corrose o danneggiate.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti alla luce solare, alla pioggia, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono opacizzarsi o screpolarsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e le cornici cromate possono perdere la loro finitura a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia del sistema di illuminazione.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato riduce la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'infiltrazione d'acqua può causare il guasto delle lampadine, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti, compromettendo l'affidabilità del sistema di segnalazione.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina un'affidabile funzionalità di segnalazione, migliora la sicurezza stradale e riporta il frontale al suo aspetto originale di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT57 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo cromato lucido, garantendo durata e prestazioni affidabili per la tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT57
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo nero, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione anteriore di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale, le prestazioni di segnalazione e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e affidabilità, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con eleganti lenti con bordo nero, offrendo una sostituzione in stile originale per i componenti originali usurati, sbiaditi o danneggiati.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Il kit include alloggiamenti per luci in METALLO
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici resistenti con finitura nera, alloggiamenti delle lampade resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici resistenti alla corrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, alle vibrazioni e ai detriti stradali. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di illuminazione anteriore originale, garantendo un funzionamento affidabile e valorizzando al contempo l'aspetto classico del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione luminosa e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta eleganti lenti indicatrici con bordo nero.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno del gruppo ottico.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Cornici nere o punti di fissaggio danneggiati.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti ai raggi UV, alla pioggia, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono opacizzarsi o screpolarsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e le cornici nere possono sbiadire o danneggiarsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia del sistema di illuminazione.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato riduce la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'infiltrazione d'acqua può causare il guasto delle lampadine, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti, compromettendo l'affidabilità della segnalazione.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina un'affidabile funzionalità di segnalazione, migliora la sicurezza stradale e riporta il frontale al suo aspetto originale di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT56 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo nero distintive, garantendo durata e prestazioni affidabili per la tua Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT56
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La cornice per tachimetro OE Match, grande, è un anello di finitura di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e garantire un fissaggio sicuro del tachimetro sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa cornice di grandi dimensioni offre una finitura fedele all'originale attorno al tachimetro, mantenendo al contempo lo strumento saldamente all'interno del cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzata in metallo di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente alla corrosione, la cornice è sagomata con precisione per replicare il profilo originale Porsche. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un adattamento preciso attorno all'alloggiamento del tachimetro, ripristinando l'aspetto pulito e autentico del cruscotto. È ideale per sostituire cornici originali ammaccate, corrose o danneggiate durante il restauro o la revisione della strumentazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il tachimetro all'interno del cruscotto.
- Fornisce una finitura simile a quella di fabbrica intorno allo strumento.
- Protegge il bordo dell'alloggiamento del tachimetro.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento degli strumenti.
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto.
- Garantisce un'installazione sicura del gruppo tachimetro.
- Sostituisce le cornici originali usurate, danneggiate o corrose.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del cruscotto.
Sintomi di usura o guasto:
- Ghiera ammaccata o deformata.
- Corrosione o ossidazione della finitura.
- Tachimetro allentato o montato male.
- Graffi o danni estetici.
- Difficoltà nel fissare correttamente lo strumento.
- Spazi vuoti tra il tachimetro e il cruscotto.
- Vibrazioni o rumori provenienti dal quadro strumenti.
- Bordo di contenimento danneggiato.
- Originalità ridotta del cruscotto.
- Aspetto scadente durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La ghiera del tachimetro è costantemente esposta alla luce solare, alle variazioni di temperatura e all'usura generale durante tutta la vita del veicolo. Col tempo, può graffiarsi, ammaccarsi, corrodersi o perdere la sua finitura originale, compromettendo sia l'aspetto che il fissaggio sicuro dello strumento.
- Una cornice danneggiata può causare l'allentamento o il disallineamento del tachimetro, provocando vibrazioni e compromettendo la qualità del cruscotto. Durante il restauro, le finiture usurate della strumentazione possono ridurre significativamente l'aspetto autentico di un interno altrimenti ben conservato.
- La sostituzione di una cornice del tachimetro usurata o danneggiata ripristina l'aspetto originale e garantisce un'installazione sicura del quadro strumenti. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro Porsche, il rinnovamento della strumentazione e la manutenzione preventiva.
Numeri di riferimento correlati
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99970412650
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il catarifrangente posteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e la sicurezza passiva dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e riflettività, questo catarifrangente posteriore migliora la visibilità del veicolo riflettendo la luce dei veicoli che seguono, contribuendo ad aumentare la sicurezza in condizioni di scarsa illuminazione e mantenendo l'autentico stile di fabbrica della carrozzeria posteriore.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in acrilico di alta qualità resistente ai raggi UV, di grado automobilistico, con un robusto retro riflettente, il catarifrangente è progettato per resistere allo sbiadimento, alle screpolature, all'umidità e ai detriti stradali. Stampato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si adatta perfettamente alla posizione di montaggio originale, rappresentando la soluzione ideale per sostituire i catarifrangenti originali sbiaditi, danneggiati o mancanti durante il restauro o la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Riflette la luce dei veicoli che seguono per migliorare la visibilità.
- Aumenta la sicurezza del veicolo in condizioni di scarsa illuminazione.
- Ripristina l'aspetto originale della carrozzeria posteriore.
- Garantisce un montaggio e una finitura di livello industriale.
- Contribuisce a migliorare la visibilità del veicolo quando è parcheggiato o durante la guida notturna.
- Resiste agli agenti atmosferici, ai raggi UV e ai detriti stradali.
- Sostituisce i catarifrangenti posteriori danneggiati, scoloriti o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna e di sicurezza del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente del riflettore incrinata o rotta.
- Superficie riflettente sbiadita o scolorita.
- Riflettività ridotta di notte.
- Riflettore allentato o non ben fissato.
- Umidità o sporco intrappolati dietro il riflettore.
- Superficie della lente scheggiata o graffiata.
- Catarifrangente mancante.
- Punti di fissaggio danneggiati.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto della parte posteriore.
- Revisione o ispezione del veicolo non superata, con conseguente valutazione delle condizioni del catarifrangente.
Perché la sostituzione è importante:
- I catarifrangenti posteriori sono costantemente esposti alla luce solare, alla pioggia, ai detriti stradali, agli urti con sassi e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, la superficie riflettente può sbiadire, mentre la lente può incrinarsi o danneggiarsi, riducendo significativamente la sua efficacia e compromettendo l'aspetto del veicolo.
- Un catarifrangente danneggiato o mancante riduce la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada in condizioni di scarsa illuminazione, aumentando il rischio di incidenti. Può inoltre favorire l'accumulo di umidità e detriti intorno al punto di montaggio, con possibili ripercussioni sulla carrozzeria e sulle finiture circostanti.
- La sostituzione di un catarifrangente posteriore usurato o danneggiato ripristina le caratteristiche di sicurezza passiva del veicolo e il suo aspetto originale. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico all'originale, materiali di alta qualità resistenti ai raggi UV e prestazioni riflettenti di lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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64473150100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La lente per indicatori di direzione posteriori OE Match rossa/ambra è una lente di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, chiarezza e durata, queste lenti presentano le corrette sezioni di colore rosso e ambra per garantire una segnalazione chiara, mantenendo al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzate in acrilico di alta qualità resistente ai raggi UV, le lenti sono progettate per resistere allo sbiadimento, alle crepe e ai danni da impatto causati dalla guida quotidiana e dall'esposizione agli agenti atmosferici. Stampate con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantiscono un adattamento perfetto all'alloggiamento del fanale posteriore originale, contribuendo a mantenere una tenuta stagna e prestazioni di illuminazione affidabili. Ideali per progetti di restauro o per sostituire lenti originali incrinate, sbiadite o danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una chiara visibilità degli indicatori di direzione posteriori e delle luci posteriori.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore.
- Protegge lampadine e componenti elettrici dall'umidità e dai detriti stradali.
- Garantisce la corretta distribuzione del colore della luce per la sicurezza stradale.
- Contribuisce a mantenere una tenuta stagna all'interno dell'alloggiamento della lampada.
- Migliora la visibilità per gli altri utenti della strada.
- Garantisce un montaggio e una finitura pari a quelli di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione posteriore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente incrinata o rotta.
- Sezioni rosse o ambrate sbiadite o scolorite.
- Lente opaca o appannata che riduce la luminosità.
- Umidità o condensa all'interno del fanale posteriore.
- Infiltrazioni d'acqua che causano la corrosione delle lampadine o dei portalampada.
- Lenti allentate o che non aderiscono bene.
- Visibilità ridotta degli indicatori di direzione o delle luci posteriori.
- Punti di montaggio o fori di fissaggio danneggiati.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto della parte posteriore.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di componenti di illuminazione danneggiati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le lenti degli indicatori di direzione posteriori sono costantemente esposte ai raggi UV, alla pioggia, ai detriti stradali, alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, la plastica può sbiadire, diventare fragile o screpolarsi, riducendo l'emissione luminosa e consentendo all'umidità di penetrare nel gruppo ottico.
- Una lente danneggiata può ridurre significativamente la visibilità degli indicatori di direzione e dei fanali posteriori del veicolo, aumentando il rischio di incidenti e consentendo all'acqua di danneggiare lampadine, portalampade e connessioni elettriche. Inoltre, le lenti deteriorate compromettono l'aspetto e l'originalità di una Porsche classica.
- La sostituzione delle lenti degli indicatori di direzione posteriori usurate o danneggiate ripristina un'illuminazione chiara e affidabile e l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore. I ricambi OE Match offrono un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità resistente ai raggi UV e una lunga durata, il che li rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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64463142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il serbatoio dell'acqua OE Match per il sistema lavavetri è un serbatoio di ricambio di alta qualità progettato per immagazzinare e fornire liquido lavavetri al sistema di pulizia del parabrezza sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità e durata, questo serbatoio garantisce un'erogazione affidabile di liquido lavavetri per una pulizia efficace del parabrezza, contribuendo a mantenere una visibilità ottimale in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 1
Realizzato in plastica di alta qualità, resistente agli urti e di derivazione automobilistica, il serbatoio del liquido lavavetri è progettato per resistere a crepe, raggi UV, sbalzi di temperatura e agli effetti degli additivi del liquido lavavetri. Stampato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con la pompa lavavetri originale, il bocchettone di riempimento e i raccordi del tubo flessibile, rappresentando un ricambio ideale per serbatoi originali danneggiati, che perdono o usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene il liquido lavavetri per il sistema di pulizia del parabrezza.
- Fornisce il liquido lavavetri alla pompa della lavatrice.
- Contribuisce a mantenere una visibilità ottimale favorendo un'efficace pulizia del parabrezza.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti del sistema di lavaggio.
- Resiste alle perdite e alla contaminazione del liquido lavavetri.
- Ripristina il corretto funzionamento del sistema di lavaggio originale.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema lavavetri del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido lavavetri sotto il veicolo.
- Serbatoio incrinato o spaccato.
- Avviso di livello basso del liquido lavavetri nonostante il riempimento del serbatoio (ove applicabile).
- Liquido lavavetri che raggiunge il parabrezza in quantità ridotta o assente.
- Danni o deformazioni visibili al serbatoio.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Perdita di liquido dai raccordi del tubo flessibile.
- Contaminazione all'interno del bacino idrico.
- Necessità frequente di rabboccare il liquido lavavetri.
- Il sistema di lavaggio funziona a intermittenza a causa di una perdita di liquido.
Perché la sostituzione è importante:
- Il serbatoio del liquido lavavetri è costantemente esposto alle temperature del vano motore, alle vibrazioni stradali, alle condizioni atmosferiche e a ripetuti cicli di riempimento. Nel tempo, la plastica può diventare fragile, screpolarsi o spaccarsi, causando perdite di liquido lavavetri e riducendo l'efficacia del sistema di pulizia del parabrezza.
- Un serbatoio che perde o è danneggiato può lasciare il veicolo senza una quantità sufficiente di liquido lavavetri, rendendo difficile rimuovere sporco, insetti o schizzi stradali dal parabrezza. La visibilità ridotta può compromettere la sicurezza di guida, soprattutto in caso di maltempo o durante i lunghi viaggi.
- La sostituzione di un serbatoio del liquido lavavetri usurato o danneggiato ripristina l'affidabilità del sistema lavavetri e garantisce un'erogazione costante di liquido detergente quando necessario. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura robusta e prestazioni di lunga durata, contribuendo a mantenere una visibilità ottimale, condizioni di guida sicure e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90162872026
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo terminale del pannello sottoporta OE Match è un componente di finitura esterna progettato per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1974 e il 1989, comprese le varianti Turbo (930). Questo componente si installa all'estremità del rivestimento del sottoporta/battitacco, completando la modanatura del sottoporta e conferendo un aspetto rifinito al pannello inferiore della carrozzeria.
Venduto singolarmente, adatto per: parte anteriore destra o parte posteriore sinistra del davanzale
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Schema rif. n. 31 o 32
Il terminale del pannello sottoporta è un piccolo elemento decorativo situato all'estremità anteriore o posteriore del pannello sottoporta dei modelli Porsche 911 classici. Copre e protegge l'estremità esposta della modanatura del sottoporta, creando una transizione pulita tra i pannelli della carrozzeria e il pannello sottoporta.
Il terminale OE Match è progettato per adattarsi al design Porsche originale utilizzato sulla serie G 911. Viene installato come parte del gruppo di rivestimento del sottoporta e aiuta a mantenere l'aspetto autentico della parte inferiore della carrozzeria del veicolo.
Questo componente viene solitamente sostituito durante il restauro della carrozzeria, il rifacimento delle modanature dei sottoporta o la riparazione di modanature sottoporta danneggiate.
I componenti delle modanature sottoporta sono esposti a detriti stradali, agenti atmosferici e usura generale. Con il tempo, i terminali possono creparsi, sbiadire o danneggiarsi, lasciando la modanatura sottoporta incompleta e scoperta. Sostituendola, si ripristina l'aspetto originale della modanatura sottoporta e si protegge la carrozzeria sottostante.
Si consiglia di sostituire il tappo terminale del davanzale se si nota:
• Pezzi terminali del rivestimento del bilanciere mancanti o danneggiati
• Cappucci terminali in plastica screpolati o sbiaditi
• Componenti allentati della modanatura del davanzale
• Durante il restauro della carrozzeria della Porsche classica
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91155914104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il tappo terminale del pannello sottoporta laterale OE Match (pezzo unico) è un componente di finitura esterna di alta qualità, progettato per fornire una finitura pulita e conforme alle specifiche di fabbrica all'estremità del pannello sottoporta laterale sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, profilo e durata, questo tappo terminale completa l'assemblaggio del sottoporta proteggendo al contempo l'estremità esposta del pannello sottoporta laterale da sporco, umidità e piccoli danni da impatto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 31 o 32
Realizzato in materiale di alta qualità per uso automobilistico, con eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, il terminale di scarico è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il pannello laterale esistente, ripristinando l'aspetto originale del veicolo e garantendo una finitura professionale durante il restauro o la riparazione. Fornito come singolo pezzo , è adatto per sostituire un terminale di scarico danneggiato o mancante.
Cosa fa questo prodotto:
- Rifinisce l'estremità a vista del pannello laterale del longherone.
- Protegge la soglia da sporco, umidità e detriti stradali.
- Aiuta a prevenire danni all'estremità del gruppo del davanzale.
- Ripristina l'aspetto originale del longherone laterale.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Contribuisce a fissare e completare il montaggio del rivestimento del davanzale.
- Sostituisce i tappi terminali usurati, danneggiati o mancanti.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Tappo terminale mancante o rotto.
- Crepe o danni da impatto.
- Cornice del davanzale allentata o mal fissata.
- Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
- Fessure visibili all'estremità del pannello laterale del longherone.
- Sporco e umidità si accumulano dietro le modanature.
- Rumori o movimenti provenienti dal gruppo del davanzale.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alla zona del davanzale esposta.
- Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
- Aspetto estetico scadente durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il profilo di chiusura del sottoporta laterale è costantemente esposto a detriti stradali, umidità, raggi UV e usura quotidiana. Con il tempo, può screpolarsi, scolorirsi o staccarsi, lasciando l'estremità del sottoporta esposta a contaminanti e compromettendo l'aspetto estetico del veicolo.
- Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire l'accumulo di acqua, sporco e detriti dietro il profilo sottoporta, aumentando il rischio di corrosione e causando inoltre l'allentamento o la vibrazione del profilo stesso. Ciò non solo compromette l'aspetto del veicolo, ma può anche accelerare il deterioramento della carrozzeria e dei componenti di finitura circostanti.
- La sostituzione di un tappo terminale del pannello sottoporta usurato o danneggiato ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. Il ricambio OE Match offre un montaggio in stile OE, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155914204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti eccessivi, sfregamenti e sollecitazioni inutili durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 9
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere all'esposizione continua a vibrazioni, detriti stradali, umidità, sale stradale e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per l'impianto frenante idraulico, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza della frenata. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante idraulico.
- Previene movimenti eccessivi durante l'escursione della sospensione.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure e affidabili.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle linee dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del metallo possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla linea del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo flessibile del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto percorso e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
113611715A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante l'intera escursione della sospensione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 26
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per le tubazioni dei freni idraulici, contribuendo a preservare le prestazioni di frenata e l'affidabilità del sistema. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
- Garantisce il corretto instradamento dei componenti dei freni idraulici.
- Previene movimenti eccessivi durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce prestazioni affidabili dei freni idraulici.
- Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un montaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a umidità, vibrazioni, sale stradale e detriti. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una sollecitazione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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