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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per supportare e posizionare in modo sicuro il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che i condotti freno rimangano saldamente in posizione, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963
Riferimento diagramma n. 15
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un posizionamento accurato del tubo e della linea del freno, contribuendo a mantenere l'integrità e l'affidabilità dell'impianto frenante idraulico. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il tubo flessibile e la tubazione del freno nella posizione corretta.
- Previene movimenti eccessivi dei componenti del freno idraulico.
- Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
- Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
- Garantisce il corretto instradamento dell'impianto frenante.
- Garantisce un funzionamento affidabile dei freni idraulici.
- Ripristina il montaggio e l'adattamento come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tubi dei freni allentati o non supportati.
- Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
- Staffa di montaggio danneggiata o corrosa.
- Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti della carrozzeria.
- Staffa piegata o deformata.
- Staffa di fissaggio o elemento di ancoraggio mancante.
- Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
- Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
- Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
- Bocciatura al collaudo o all'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del tubo dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a vibrazioni, umidità, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni accidentali o la fatica del materiale possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di essere instradati in modo errato.
- Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una tensione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non fissati correttamente possono inoltre entrare in contatto con i componenti delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
- La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le protezioni per la soglia della portiera OE Match con finitura fresata sono protezioni di ricambio di alta qualità progettate per salvaguardare la zona della soglia della portiera e al contempo migliorare l'aspetto dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per vestibilità, finitura e durata, queste protezioni per la soglia presentano un'attraente finitura fresata che riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, proteggendo la soglia verniciata da graffi, abrasioni e usura quotidiana.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzate in alluminio di alta qualità per uso automobilistico, le protezioni sono lavorate con precisione e presentano una caratteristica superficie fresata che offre un'eccellente durata e resistenza alla corrosione. Progettate per un'installazione diretta in stile OE, si fissano saldamente ai punti di montaggio originali, garantendo un aspetto conforme alle specifiche di fabbrica, ideale per restauri da concorso, ristrutturazioni di veicoli o per la sostituzione di profili sottoporta originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la soglia della porta verniciata da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale dell'area d'ingresso della porta.
- Presenta un'autentica finitura fresata in stile OE.
- Contribuisce a ridurre l'usura causata da calzature e bagagli.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora l'aspetto degli interni del veicolo.
- Copre e protegge le superfici vulnerabili del davanzale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento interno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Graffi profondi o superficie usurata.
- Protezioni per soglie allentate o non ben fissate.
- Profilo del davanzale piegato o ammaccato.
- Corrosione o ossidazione sulla protezione.
- Mancano elementi di fissaggio o di ritegno.
- Davanzale verniciato a vista, vulnerabile ai danni.
- Usura eccessiva dovuta a ripetuti accessi e uscite.
- Rumori o movimenti durante l'uso.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La soglia della portiera è una delle zone più utilizzate di qualsiasi veicolo ed è costantemente soggetta al calpestio, al movimento dei bagagli e all'usura quotidiana. Con il tempo, le protezioni originali possono graffiarsi, ammaccarsi o allentarsi, riducendo la loro capacità di proteggere la soglia verniciata sottostante e compromettendo l'aspetto del veicolo.
- Una protezione del battitacco danneggiata o mancante espone la soglia ad abrasioni e danni alla vernice, che possono a lungo andare portare alla corrosione. Le finiture usurate possono inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto di una Porsche classica, soprattutto durante il restauro o la rivendita.
- La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate o danneggiate ripristina l'aspetto originale di fabbrica, garantendo al contempo una protezione duratura per la soglia verniciata. Le protezioni di ricambio OE Match presentano una finitura fresata di precisione, un montaggio in stile originale e una robusta struttura in alluminio, caratteristiche che le rendono una scelta eccellente per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155100020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa guarnizione in gomma per portiera OE Match di alta qualità è progettata per replicare le specifiche Porsche originali per la guarnizione per portiera "a battente" utilizzata sui modelli Porsche 911 Coupé dal 1965 al 1973. La guarnizione si adatta sia alla portiera sinistra che a quella destra (vendute singolarmente) e presenta il profilo corretto per sigillare il bordo della portiera contro la flangia della carrozzeria, contribuendo a tenere fuori acqua, rumore del vento e detriti.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973 Coupé
Schema rif. n. 26
Questa guarnizione in gomma si monta sul bordo della portiera e si comprime quando la portiera si chiude, formando una barriera ermetica tra la portiera e il telaio. Impedisce l'ingresso di acqua, riduce il rumore del vento e mantiene l'isolamento dell'abitacolo, fondamentale per il comfort e l'integrità della tua classica 911.
Nel tempo, l'esposizione ai raggi UV, alle intemperie e alle ripetute operazioni sulle portiere degraderanno la gomma: potrebbe indurirsi, screpolarsi, restringersi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione compromessa può causare perdite d'acqua, rumore del vento o danni agli interni. L'installazione di questa sostituzione ripristina la corretta vestibilità e le prestazioni di tenuta che ci si aspetta da un componente Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153109501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La guarnizione a lembo OE Match è un componente di tenuta in gomma di alta qualità, progettato per mantenere una tenuta stagna intorno all'apertura della portiera sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa guarnizione a lembo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, polvere, vento e rumore stradale, preservando al contempo la vestibilità e l'aspetto originali del sistema di tenuta della portiera.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 27
Realizzata in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, alle temperature estreme e all'invecchiamento. Stampata con precisione per replicare il profilo originale di fabbrica, garantisce un montaggio diretto in stile OE e mantiene la flessibilità nel tempo, risultando ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali usurate, screpolate o deteriorate.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici attorno all'apertura della porta.
- Aiuta a prevenire le infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo.
- Riduce il rumore del vento durante la guida.
- Riduce al minimo l'ingresso di polvere e detriti stradali.
- Protegge gli interni dall'umidità e dagli agenti contaminanti.
- Garantisce una tenuta ermetica tra la porta e la carrozzeria.
- Ripristina l'aspetto e la vestibilità originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta delle portiere del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- L'acqua penetra nella cabina.
- Aumento del rumore del vento ad alta velocità.
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Superfici di tenuta deteriorate o appiattite.
- Fessure visibili intorno alla guarnizione della porta.
- Infiltrazioni di umidità nel vano piedi o nelle finiture interne.
- Polvere o detriti stradali che entrano nell'abitacolo.
- Sezioni di guarnizione allentate o staccate.
- Sibili durante la guida.
- Riduzione della protezione dalle intemperie e del comfort in cabina.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della porta è costantemente esposta alla luce solare, alla pioggia, alle variazioni di temperatura e alle ripetute aperture e chiusure della porta. Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di formare una tenuta efficace contro la carrozzeria.
- Una guarnizione deteriorata può consentire all'acqua, al vento e alla sporcizia di penetrare nell'abitacolo, causando un aumento della rumorosità interna, danni da infiltrazioni d'acqua, corrosione e una riduzione del comfort dei passeggeri. L'infiltrazione persistente di umidità può inoltre danneggiare la moquette, l'isolamento e i componenti elettrici all'interno del veicolo.
- La sostituzione di una guarnizione della portiera usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta e contribuisce a mantenere un abitacolo silenzioso, asciutto e confortevole. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in gomma EPDM di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90253109340
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
La piastra di copertura dell'olio motore OE Match è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per sigillare e proteggere la parte inferiore del basamento motore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, la piastra di copertura garantisce una chiusura sicura della coppa dell'olio motore, consentendo al contempo l'accesso per i cambi d'olio di routine e la manutenzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 36
Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con finitura anticorrosione, la coppa dell'olio è progettata per resistere al calore del motore, alle vibrazioni, all'esposizione all'olio e ai detriti stradali. Le superfici di tenuta lavorate con precisione garantiscono un montaggio preciso in stile originale, contribuendo a mantenere una tenuta stagna affidabile se installata con la guarnizione e la bulloneria corrette. È ideale per sostituire le coppe dell'olio originali deformate, corrose o danneggiate durante la manutenzione o il restauro del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla la parte inferiore della coppa dell'olio del motore.
- Aiuta a trattenere l'olio motore all'interno del sistema di lubrificazione.
- Protegge i componenti interni del motore dalla contaminazione.
- Consente l'accesso per lo scarico dell'olio motore e la manutenzione.
- Mantiene l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
- Favorisce la corretta circolazione dell'olio motore.
- Ripristina l'aderenza e la tenuta come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore dalla coppa dell'olio.
- Superficie di tenuta deformata o alterata.
- Corrosione o ruggine sulla piastra.
- Filettatura del tappo di scarico danneggiata, ove presente.
- Residui d'olio sulla parte inferiore del motore.
- Fori di montaggio allentati o danneggiati.
- Persistenza di perdite d'olio dopo la sostituzione della guarnizione.
- Ammaccature visibili o danni da impatto causati da detriti stradali.
- Livello dell'olio motore basso causato da una perdita.
- Sotto il veicolo parcheggiato gocciola dell'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La coppa dell'olio del motore è costantemente esposta al calore del motore, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla manutenzione ordinaria. Nel tempo, può deformarsi a causa di un serraggio eccessivo, danneggiarsi per urti o indebolirsi per corrosione, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta dell'olio affidabile.
- Una coppa dell'olio danneggiata può causare perdite d'olio persistenti, con conseguente riduzione del livello dell'olio motore e rischio di lubrificazione insufficiente. La continua perdita d'olio può accelerare l'usura di cuscinetti, pistoni, alberi a camme e altri componenti critici del motore, potenzialmente comportando costose riparazioni.
- La sostituzione di una coppa dell'olio usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del motore e garantisce una tenuta stagna affidabile. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in acciaio stampato di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere prestazioni del motore affidabili, una lubrificazione efficace e la longevità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90110138600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
È progettato per sostituire direttamente la piastra della coppa dell'olio originale nel sistema di lubrificazione del motore dei modelli Porsche classici, garantendo un allineamento preciso e la compatibilità con gli altri componenti del sistema di lubrificazione.
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1983
Porsche 914 1970 - 1976
Schema rif. n. 36
La piastra di base costituisce la base della coppa dell'olio del motore, contribuendo a contenere e convogliare l'olio che ha attraversato il motore prima di essere nuovamente aspirato dalla pompa dell'olio. Contribuisce alla corretta ritenzione, distribuzione e supporto strutturale dell'olio per la parte inferiore del sistema di lubrificazione del motore. Senza questa piastra, l'olio potrebbe fuoriuscire o non essere distribuito in modo affidabile ai componenti interni del motore.
Installata nella parte inferiore del monoblocco motore, la piastra della coppa dell'olio supporta o sostituisce la superficie metallica originale che cattura l'olio che ritorna nella coppa e spesso integra o supporta funzionalità come la predisposizione per il tappo di scarico dell'olio (a seconda della variante). Garantisce che il sistema di lubrificazione del motore mantenga la corretta capacità e l'integrità della tenuta, prevenendo perdite e contribuendo a mantenere un flusso d'olio stabile in una vasta gamma di condizioni operative.
La piastra della coppa dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione del motore. Nel tempo, le piastre originali possono danneggiarsi a causa di corrosione, urti o usura e potrebbero non garantire la tenuta ottimale. Una piastra della coppa dell'olio compromessa può causare:
• Perdite d'olio nella parte inferiore del motore
• Capacità dell'olio ridotta o ritorno dell'olio scarso
• Aumento del rischio di usura o danni al motore dovuti a lubrificazione insufficiente.
La sostituzione garantisce il corretto contenimento dell'olio e l'integrità del sistema, contribuendo a preservare l'affidabilità e a mantenere il motore Porsche classico efficiente come previsto.
Sostituire la piastra di raccolta se si nota:
• Perdite d'olio visibili sotto il motore
• Una coppa o una piastra piegata, corrosa o danneggiata
• Durante la revisione del motore o la manutenzione del sistema dell'olio
• Quando si pianifica l'affidabilità a lungo termine per il restauro classico
• Se la piastra originale non sigilla correttamente
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93010190200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le protezioni per la soglia della portiera OE Match sono protezioni di ricambio di alta qualità progettate per proteggere la zona della soglia della portiera sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per vestibilità, finitura e durata, queste protezioni contribuiscono a salvaguardare le soglie laterali verniciate da graffi, abrasioni e usura quotidiana, ripristinando l'aspetto originale di fabbrica della zona di ingresso del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzate con materiali di alta qualità per uso automobilistico e dotate di una finitura resistente e durevole, le protezioni per le soglie laterali sono progettate per resistere al calpestio ripetuto, all'abrasione, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Prodotte con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si fissano saldamente utilizzando i punti di montaggio originali, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di profili sottoporta originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la soglia della porta e il davanzale laterale da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale del vano di accesso al veicolo.
- Copre e protegge le superfici verniciate dei davanzali dall'usura quotidiana.
- Aiuta a ridurre i danni causati da calzature e bagagli.
- Garantisce un montaggio e una finitura pari a quelli di fabbrica.
- Migliora l'aspetto degli interni del veicolo.
- Sostituisce le protezioni sottoporta usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento interno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Rifiniture graffiate, ammaccate o usurate.
- Protezioni per la soglia di carico allentate o non ben fissate.
- Profilo di finitura della soglia incrinato o danneggiato.
- Corrosione o deterioramento, ove applicabile.
- Mancano le clip di fissaggio o gli elementi di ancoraggio.
- La vernice esposta è vulnerabile ai danni.
- Maggiore usura nella zona del battitacco.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Rumori o movimenti indesiderati durante l'entrata o l'uscita dal veicolo.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La soglia della portiera è una delle zone più soggette a usura in qualsiasi veicolo, essendo continuamente calpestata, movimentata per i bagagli e ripetutamente entrata e uscita. Con il tempo, le protezioni originali della soglia possono graffiarsi, allentarsi o danneggiarsi, riducendo la loro capacità di proteggere la carrozzeria verniciata sottostante.
- Una protezione sottoporta usurata o mancante rende la soglia della portiera vulnerabile a graffi, abrasioni e corrosione, soprattutto sui modelli Porsche classici dove preservare la carrozzeria originale è fondamentale. Le finiture danneggiate possono inoltre compromettere l'aspetto e l'originalità del veicolo, riducendone la presentazione complessiva e il valore.
- La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate o danneggiate ripristina la finitura originale di fabbrica, proteggendo al contempo la soglia verniciata da ulteriore usura. I ricambi OE Match offrono un montaggio preciso in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90155100010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Lo scarico posteriore OE Match, 2 ingressi e 1 uscita, con terminale da Ø70 mm, è un silenziatore posteriore di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare le prestazioni, il suono e l'aspetto originali dello scarico dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le caratteristiche di flusso e la durata, questo scarico presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale lucidato da 70 mm, offrendo prestazioni in stile fabbrica pur mantenendo l'autentica sonorità dello scarico Porsche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in acciaio alluminato di alta qualità con saldature di precisione e deflettori interni, il silenziatore è progettato per resistere ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni, condensa e corrosione. Il design interno in stile OE garantisce un flusso ottimale dei gas di scarico, un'efficace riduzione del rumore e una corretta contropressione per prestazioni affidabili del motore. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre una sostituzione semplice per i silenziatori posteriori originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Convoglia i gas di scarico del motore in modo sicuro.
- Riduce la rumorosità dello scarico grazie a un design del silenziatore in stile originale.
- Mantiene la corretta contropressione dei gas di scarico per un funzionamento efficiente del motore.
- Favorisce un flusso di gas di scarico regolare e senza ostacoli.
- Presenta una configurazione a 2 ingressi e 1 uscita con un terminale di scarico da Ø70 mm.
- Ripristina l'aspetto e il suono dello scarico originali di fabbrica.
- Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e la guidabilità.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di scarico eccessivamente forte.
- Fuoriuscita o perdita di gas di scarico.
- Presenza di ruggine o corrosione visibile sul silenziatore.
- Fori o crepe nel rivestimento del sistema di scarico.
- Rumore metallico causato da deflettori interni allentati.
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa di una restrizione nello scarico.
- Gas di scarico che penetrano sotto il veicolo.
- Punti di fissaggio dello scarico allentati o danneggiati.
- Aumento delle vibrazioni provenienti dall'impianto di scarico.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nello scarico o emissioni eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
- Il silenziatore di scarico posteriore opera a temperature estreme ed è costantemente esposto a umidità, sale stradale, vibrazioni e condensa. Nel tempo, la corrosione interna, la ruggine esterna e la fatica del metallo possono indebolire il silenziatore, riducendone la capacità di controllare efficacemente il flusso dei gas di scarico e il rumore.
- Un tubo di scarico posteriore danneggiato può causare perdite di gas di scarico, aumento della rumorosità, riduzione dell'efficienza del motore e vibrazioni indesiderate. Nei casi più gravi, le perdite di gas di scarico possono rappresentare un rischio per la sicurezza, oltre a sollecitare eccessivamente gli altri componenti del sistema di scarico.
- La sostituzione di un terminale di scarico posteriore usurato o danneggiato ripristina il corretto flusso dei gas di scarico, i livelli sonori originali e le prestazioni affidabili del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e una resistenza alla corrosione di lunga durata, garantendo prestazioni affidabili, una maggiore raffinatezza e l'autentica esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91111102505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le protezioni per la soglia della portiera OE Match sono protezioni di ricambio di alta qualità progettate per salvaguardare la zona della soglia della portiera sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per vestibilità, finitura e durata, queste protezioni difendono la soglia verniciata da graffi, abrasioni e usura quotidiana, ripristinando l'aspetto originale di fabbrica del punto di accesso interno del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzate con materiali di alta qualità per uso automobilistico e dotate di una finitura resistente all'usura, le protezioni per le soglie laterali sono progettate per resistere al calpestio ripetuto, all'abrasione, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Prodotte con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si adattano perfettamente ai punti di montaggio originali, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di profili sottoporta originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge la soglia della porta e il davanzale laterale da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale dell'area d'ingresso della porta.
- Copre e protegge le superfici verniciate dei davanzali dall'usura quotidiana.
- Aiuta a ridurre i danni causati da calzature e bagagli.
- Garantisce un montaggio e una finitura pari a quelli di fabbrica.
- Migliora l'aspetto degli interni del veicolo.
- Sostituisce le protezioni sottoporta usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento interno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Rifiniture graffiate, ammaccate o usurate.
- Protezioni per la soglia di carico allentate o non ben fissate.
- Profilo di finitura della soglia incrinato o danneggiato.
- Corrosione o deterioramento, ove applicabile.
- Mancano le clip di fissaggio o gli elementi di ancoraggio.
- La vernice esposta è vulnerabile ai danni.
- Maggiore usura nella zona del battitacco.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Rumori o movimenti indesiderati durante l'entrata o l'uscita dal veicolo.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La soglia della portiera è una delle zone più utilizzate di qualsiasi veicolo, soggetta al continuo passaggio di persone, al movimento dei bagagli e a ripetuti ingressi e uscite. Con il tempo, le protezioni originali della soglia possono graffiarsi, allentarsi o danneggiarsi, riducendo la loro capacità di proteggere la carrozzeria verniciata sottostante.
- Una protezione sottoporta usurata o mancante rende la soglia della portiera vulnerabile a graffi, abrasioni e corrosione, soprattutto sui modelli Porsche classici dove preservare la carrozzeria originale è fondamentale. Le finiture danneggiate possono inoltre compromettere l'aspetto generale e il valore del veicolo.
- La sostituzione delle protezioni sottoporta usurate o danneggiate ripristina la finitura originale di fabbrica, proteggendo al contempo la soglia verniciata da ulteriore usura. I ricambi OE Match offrono un montaggio preciso in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, il che li rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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90155100030
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il pianale di ricambio per pedali OE Match per auto con guida a sinistra (LHD) è un pianale interno di alta qualità progettato per ripristinare il vano piedi originale del guidatore sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, dimensioni e durata, questo pianale di ricambio offre una solida superficie di montaggio attorno al gruppo pedali, mantenendo al contempo l'aspetto e la funzionalità autentici degli interni di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato con pannelli di alta qualità per uso automobilistico, il pianale è tagliato con precisione per replicare il design originale Porsche, inclusi i contorni corretti, le aperture per i pedali e i punti di fissaggio. Progettato per resistere alla normale pressione dei piedi, alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura, offre un'eccellente resistenza strutturale e durata. Pensato per un'installazione diretta in stile OE, è la soluzione ideale per sostituire i pianali originali deformati, danneggiati o deteriorati durante il restauro o la ristrutturazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la pedana originale della pedaliera del conducente.
- Fornisce supporto strutturale attorno al gruppo pedali.
- Mantiene la corretta disposizione del vano piedi del conducente.
- Garantisce la corretta installazione di tappeti e componenti dei pedali.
- Protegge la carrozzeria sottostante e il meccanismo dei pedali.
- Migliora l'aspetto e la finitura degli interni.
- Sostituisce le assi del pavimento originali danneggiate o deteriorate.
- Costituisce una parte essenziale del pianale interno del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Tavola del pavimento incrinata, deformata o rotta.
- Pannello morbido o indebolito intorno ai pedali.
- Moquette allentata o non ben aderente.
- Flessione eccessiva sotto la pressione del piede.
- Danni causati dall'acqua o deterioramento dovuto all'umidità.
- Parti danneggiate o mancanti intorno al gruppo pedali.
- Difficoltà nel fissare correttamente la tavola del pavimento.
- Rumori o movimenti provenienti dalla zona del vano piedi.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La pedana dei pedali è esposta al calpestio costante, alle vibrazioni, all'umidità e all'usura generale durante tutta la vita del veicolo. Nel tempo, la pedana originale può indebolirsi, deformarsi o creparsi a causa dell'età, dell'uso ripetuto o dell'infiltrazione d'acqua, riducendone l'integrità strutturale e compromettendo il montaggio dei tappeti e dei componenti interni circostanti.
- Un pianale danneggiato può creare una posizione di guida instabile, consentire un movimento eccessivo nella zona dei piedi e compromettere l'aspetto degli interni del veicolo. Durante il restauro, la sostituzione dei pianali usurati è essenziale per ottenere un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, migliorare il comfort di guida e preservare l'originalità di una Porsche classica.
- La sostituzione del pianale dei pedali ripristina la robustezza, l'aspetto e la funzionalità del vano piedi del guidatore. La riproduzione OE Match offre un montaggio come in fabbrica, dimensioni autentiche e una costruzione resistente, rendendola la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la conservazione a lungo termine degli interni Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911551063
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il pianale di ricambio per pedali OE Match per auto con guida a sinistra (LHD) è un pianale interno di alta qualità progettato per ripristinare la disposizione e l'aspetto originali della zona pedali dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, dimensioni e durata, questo pianale di ricambio offre una solida superficie di montaggio attorno al gruppo pedali, preservando al contempo l'aspetto originale del vano piedi del guidatore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in materiale di alta qualità per uso automobilistico, con aperture e contorni tagliati con precisione, il pianale è progettato per resistere alla pressione quotidiana dei piedi, alle vibrazioni e alle variazioni di temperatura. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, replica fedelmente il componente originale di fabbrica. Fornito senza elementi di fissaggio, è pensato per essere utilizzato con la ferramenta esistente o con elementi di fissaggio di ricambio acquistabili separatamente, risultando ideale per progetti di restauro e ristrutturazione degli interni.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la pedana originale della pedaliera del conducente.
- Fornisce un pannello di supporto stabile attorno al gruppo pedali.
- Mantiene la corretta disposizione del vano piedi del conducente.
- Consente il montaggio della moquette e della zona pedali come in fabbrica.
- Protegge la carrozzeria sottostante e i meccanismi dei pedali.
- Migliora l'aspetto degli interni del veicolo.
- Sostituisce le assi del pavimento originali danneggiate, deformate o deteriorate.
- Costituisce una parte essenziale del pianale interno e del gruppo pedali.
Sintomi di usura o guasto:
- Tavola del pavimento incrinata, deformata o rotta.
- Pannello morbido o indebolito intorno ai pedali.
- Moquette allentata o non ben aderente nella zona dei pedali.
- Movimenti eccessivi sotto la pressione del piede.
- Danni causati dall'acqua o deterioramento dovuto all'umidità.
- Parti mancanti o danneggiate intorno al gruppo pedali.
- Difficoltà nel fissare correttamente la tavola del pavimento.
- Aumento di rumori o movimenti indesiderati all'interno del vano piedi.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La pedana dei pedali è costantemente esposta al calpestio, all'umidità, alle vibrazioni e all'usura generale durante tutta la vita del veicolo. Nel tempo, la pedana originale può deformarsi, creparsi o deteriorarsi a causa dell'età o dell'infiltrazione d'acqua, riducendone l'integrità strutturale e compromettendo il montaggio dei componenti interni circostanti.
- Un pianale danneggiato può causare una posizione di guida instabile, un supporto inadeguato della moquette e un aspetto disordinato nella zona dei piedi del guidatore. Durante il restauro, la sostituzione dei pianali usurati è essenziale per ottenere un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica e garantire la durata nel tempo degli interni.
- La sostituzione della pedana dei pedali ripristina la struttura, l'aspetto e la funzionalità originali del vano piedi del guidatore. La riproduzione OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione di alta qualità e dimensioni autentiche, rendendola la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e il rinnovamento degli interni Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901551063
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre nera satinata con inserto in rete nera abbinato, questo componente in stile OE consente un flusso d'aria illimitato nel vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, sporco e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura nera e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere all'esposizione prolungata al calore del motore, ai raggi UV, all'umidità e a condizioni ambientali difficili. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, offrendo al contempo l'aspetto sobrio e di fabbrica che caratterizza molti modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie, sassi e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia nera a 5 barre con rete nera abbinata.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'efficienza del raffreddamento del motore che l'estetica esterna.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Finitura nera sbiadita, scheggiata o corrosa.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Flusso d'aria ridotto a causa di una rete ostruita o danneggiata.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, ai detriti stradali, all'umidità e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura protettiva può sbiadire o scheggiarsi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a sporco, foglie e detriti di penetrare nel vano motore, potenzialmente limitando il flusso d'aria di raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Griglie usurate o non ben montate possono inoltre compromettere l'aspetto autentico e il valore di una Porsche classica.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina un efficiente flusso d'aria di raffreddamento del motore, protegge il vano motore e restituisce alla carrozzeria posteriore il suo aspetto originale di fabbrica. La griglia di ricambio OE Match presenta un design resistente a 5 barre nere con un inserto in rete nera abbinato, garantendo un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva.
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91155904102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 3 barre in cromo lucido con un inserto in rete nera a contrasto, questo componente in stile OE consente un flusso d'aria illimitato nel vano motore, contribuendo al contempo a proteggere i componenti vitali del motore da foglie, sporco e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura cromata lucida e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere al calore del motore, all'umidità, all'esposizione ai raggi UV e a condizioni ambientali difficili. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio perfetto all'interno del coperchio posteriore del motore, rendendola la scelta ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di griglie originali danneggiate, corrose o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie, sassi e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 3 barre con inserto in rete nera.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'efficienza del raffreddamento del motore che l'aspetto estetico.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete ostruita o danneggiata.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, ai detriti stradali, all'umidità e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura cromata può corrodersi, la rete può deteriorarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, compromettendo sia l'aspetto che la funzionalità della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a sporco, foglie e detriti di penetrare nel vano motore, compromettendo potenzialmente l'efficienza del raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Griglie allentate o corrose possono inoltre sminuire l'aspetto autentico e il valore di una Porsche classica.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria di raffreddamento, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 3 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete nera resistente, garantendo un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e la finitura autentica che ci si aspetta da una Porsche restaurata professionalmente.
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91155904100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre in cromo lucido con inserto in rete cromata abbinata, questo componente in stile OE fornisce un flusso d'aria illimitato al vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, detriti e corpi estranei.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione con una durevole finitura cromata lucida, la griglia è progettata per resistere all'esposizione prolungata ai raggi UV, all'umidità, al calore del motore e agli agenti contaminanti stradali. La rete cromata si abbina alle barre della griglia lucidate per un aspetto brillante e fedele all'epoca, rendendola la scelta ideale per restauri da concorso e per gli appassionati di Porsche classiche. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, preservando al contempo lo stile di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 5 barre con rete cromata abbinata.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'aspetto estetico che l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete cromata danneggiata o deformata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete danneggiata o ostruita.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, all'umidità, ai raggi UV, ai detriti stradali e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la finitura cromata può corrodersi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a foglie, sassi e detriti di penetrare nel vano motore, limitando potenzialmente il flusso d'aria di raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Anche le finiture usurate o corrose compromettono l'aspetto e l'originalità di una Porsche classica, soprattutto durante il restauro.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina un flusso d'aria di raffreddamento efficiente, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 5 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete cromata abbinato, garantendo un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e la finitura autentica che ci si aspetta da una Porsche restaurata professionalmente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155904100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre in cromo lucido con un inserto in rete nera a contrasto, questo componente in stile OE fornisce un flusso d'aria illimitato al vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, detriti e corpi estranei.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura cromata lucida e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, al calore del motore e agli agenti contaminanti stradali. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, offrendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica che ci si aspetta da un restauro di una Porsche classica.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 5 barre con inserto in rete nera.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'aspetto estetico che l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete danneggiata o ostruita.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta agli agenti atmosferici, al calore del motore, ai detriti stradali e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura cromata può deteriorarsi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a foglie, sassi e detriti di penetrare nel vano motore, compromettendo potenzialmente l'efficienza del raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Anche la corrosione o un montaggio non corretto possono deturpare l'aspetto e il valore di una Porsche d'epoca.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina il flusso d'aria originale, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 5 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete nera resistente, garantendo un montaggio in stile originale, una lunga durata e la finitura autentica che ci si aspetta dal restauro e dalla manutenzione Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155904100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La modanatura sottoporta con guarnizione in gomma, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali della sottoporta sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa modanatura completa combina la modanatura decorativa con una guarnizione in gomma integrata per fornire una finitura conforme all'originale, proteggendo al contempo la carrozzeria da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 25
Realizzata con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione e dotata di una guarnizione in gomma EPDM di prima qualità per uso automobilistico, la modanatura è progettata per resistere all'esposizione prolungata ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle variazioni di temperatura. Progettata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, garantisce un montaggio accurato e ripristina le linee pulite della parte inferiore della carrozzeria, risultando ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di finiture originali usurate, danneggiate o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del longherone laterale.
- Protegge la zona del davanzale da sporco, umidità e detriti stradali.
- Garantisce una tenuta impermeabile tra la modanatura e la carrozzeria.
- Aiuta a impedire che l'acqua rimanga intrappolata dietro le finiture.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti del battiscopa.
- Mantiene il corretto allineamento delle finiture esterne.
- Migliora l'aspetto della parte inferiore della carrozzeria del veicolo.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Modanatura del davanzale allentata o staccata.
- Guarnizione in gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Rifiniture sbiadite, graffiate o danneggiate.
- Spazi visibili tra la modanatura e la carrozzeria.
- Umidità o sporco intrappolati dietro la modanatura.
- Corrosione in atto lungo la soglia.
- Rumori di sferragliamento provenienti da finiture allentate.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Allineamento delle finiture scadente.
- Originalità e aspetto estetico ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le modanature laterali e le guarnizioni in gomma sono costantemente esposte a condizioni ambientali difficili, tra cui pioggia, raggi UV, detriti stradali, sale e sbalzi di temperatura. Nel tempo, le modanature possono danneggiarsi, mentre la guarnizione in gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, riducendo la sua capacità di proteggere la carrozzeria e di mantenere una tenuta sicura.
- Un gruppo modanatura deteriorato può consentire all'umidità e ai detriti di accumularsi dietro la modanatura, aumentando il rischio di corrosione del longherone e dei pannelli della carrozzeria circostanti. Le modanature allentate o danneggiate possono anche vibrare durante la guida, compromettendo sia il comfort che l'aspetto del veicolo.
- La sostituzione delle modanature laterali e delle guarnizioni in gomma usurate o danneggiate ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere la carrozzeria dalla corrosione e dai danni ambientali. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155910552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri