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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
La guarnizione per tettuccio apribile OE MATCH è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per adattarsi perfettamente al pannello e all'apertura del tettuccio apribile dei modelli Porsche classici. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione crea una barriera resistente agli agenti atmosferici che aiuta a impedire l'ingresso di acqua, vento, polvere e detriti stradali nell'abitacolo, garantendo al contempo il corretto funzionamento e la perfetta aderenza del tettuccio apribile.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Riferimento diagramma n. 13
Realizzata in gomma resistente di qualità automobilistica, la guarnizione del tettuccio apribile è progettata per resistere all'esposizione prolungata ai raggi UV, alle variazioni di temperatura, all'umidità e agli agenti contaminanti ambientali. È un componente di ricambio essenziale per i progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali usurate, screpolate o deteriorate.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una tenuta stagna attorno al pannello del tetto apribile.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua nell'abitacolo del veicolo.
- Riduce il rumore del vento intorno all'apertura del tettuccio apribile
- Impedisce a sporco, polvere e detriti di entrare nel canale del tettuccio apribile
- Garantisce il corretto allineamento e funzionamento del tettuccio apribile.
- Mantiene il comfort della cabina e la protezione dalle intemperie.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'acqua intorno al tettuccio apribile
- Aumento del rumore del vento ad alta velocità
- Guarnizione in gomma screpolata, spaccata o deteriorata
- Profilo di tenuta appiattito o compresso
- Sporco e detriti che entrano nel canale del tettuccio apribile
- Spazi visibili tra la guarnizione e il pannello del tettuccio apribile
- Indurimento, restringimento o deformazione della gomma
- Umidità interna o macchie d'acqua intorno al rivestimento del tetto
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una tenuta impermeabile intorno al tettuccio apribile
- Aiuta a prevenire le infiltrazioni d'acqua e i danni interni.
- Riduce il rumore del vento e migliora la raffinatezza dell'abitacolo.
- Protegge le finiture interne, i rivestimenti e i componenti elettrici dall'umidità.
- Garantisce un funzionamento fluido e corretto del tettuccio apribile.
- Garantisce un montaggio e un aspetto conformi alle specifiche di fabbrica.
- Migliora il comfort del veicolo e la protezione dagli agenti atmosferici
- Offre prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali e un'affidabilità a lungo termine.
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94456411401
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Una striscia di tenuta in gomma larga 6,5 mm che si inserisce tra il parafango anteriore e il pannello del parabrezza. Riproduce il profilo di "bordatura" di fabbrica per chiudere lo spazio, impedire l'ingresso di acqua e detriti e rifinire il bordo in modo pulito.
Venduto singolarmente, adatto per lato sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schema Rif. n. 5
Funzione: sigilla e rifinisce esteticamente il giunto tra parafango e cofano, riducendo l'ingresso di acqua, prevenendo l'accumulo di sporco e l'usura della vernice e mantenendo gli spazi e l'aspetto dei pannelli OEM.
Perché e quando sostituire:
• Le vecchie perline si restringono, si induriscono o si screpolano: si formano fessure, scricchiolii o la vernice si scolorisce.
• Ogni volta che i parafanghi vengono rimossi/rimontati (verniciatura o riparazione della ruggine) o quando si rinnovano le finiture esterne per ottenere un aspetto di fabbrica.
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91179950307
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
La guarnizione per maniglia della portiera OE MATCH, di piccole dimensioni, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per adattarsi tra la maniglia esterna della portiera e il pannello della portiera del veicolo. Prodotta secondo le specifiche OE, questa piccola guarnizione per maniglia della portiera aiuta a impedire che acqua, sporco, umidità e contaminanti penetrino dietro il gruppo maniglia, garantendo al contempo una finitura pulita e conforme all'originale.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Schema di riferimento n. 11
Realizzata in gomma resistente e durevole, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione ai raggi UV, alle variazioni di temperatura, alla pioggia e allo sporco stradale. È un componente di ricambio essenziale durante il rinnovamento delle maniglie delle porte, i progetti di restauro o quando si sostituiscono guarnizioni originali usurate o deteriorate.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla lo spazio tra la maniglia e il pannello della porta.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di acqua e umidità.
- Protegge i componenti interni della porta da sporco e contaminanti.
- Riduce il rischio di corrosione intorno all'area di montaggio della maniglia.
- Offre un aspetto pulito e originale di fabbrica.
- Favorisce il corretto montaggio del gruppo maniglia esterna della porta.
Sintomi di usura o guasto:
- Guarnizione in gomma screpolata, spaccata o deteriorata
- Infiltrazioni d'acqua intorno alla maniglia della porta.
- Accumulo di umidità all'interno della cavità della porta
- Spazi visibili tra la maniglia e il pannello della carrozzeria
- Materiale di tenuta indurito, ristretto o deformato
- Corrosione o danni alla vernice intorno all'area di montaggio della maniglia
- Gruppo maniglia porta allentato
- Aspetto esterno deteriorato
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una guarnizione resistente agli agenti atmosferici intorno alla maniglia della porta.
- Aiuta a prevenire le infiltrazioni d'acqua e i danni causati dall'umidità.
- Protegge le parti interne della porta da sporco e corrosione.
- Mantiene la forma e la finitura originali di fabbrica.
- Migliora l'aspetto delle finiture esterne delle porte.
- Sostiene progetti di restauro e ristrutturazione.
- Contribuisce a preservare la verniciatura e i pannelli della carrozzeria circostanti.
- Offre prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali e un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
867837209
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La guarnizione OE MATCH per il raccordo tra il pannello posteriore e il paraurti è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per adattarsi allo spazio tra il pannello posteriore e il paraurti sui modelli Porsche classici. Questa guarnizione crea una transizione pulita e fedele all'originale tra i pannelli della carrozzeria, contribuendo al contempo a impedire che sporco, umidità, detriti stradali e contaminanti penetrino nello spazio tra il paraurti e la carrozzeria posteriore.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata secondo le specifiche originali, la guarnizione offre un montaggio preciso, un'eccellente flessibilità e una lunga durata. È un componente essenziale per i progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali usurate, screpolate o deteriorate, contribuendo a mantenere sia l'aspetto che la protezione della carrozzeria posteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla lo spazio tra la parte inferiore del paraurti posteriore e il paraurti posteriore.
- Offre un aspetto pulito e originale di fabbrica.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di sporco, acqua e detriti stradali nelle fessure dei pannelli della carrozzeria.
- Migliora la finitura complessiva del gruppo paraurti posteriore.
- Riduce le fessure indesiderate dei pannelli e le incongruenze delle finiture.
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Materiale in gomma screpolato, spaccato o deteriorato
- Restringimento, deformazione o distorsione della guarnizione
- sezioni allentate o staccate
- Spazi visibili tra il paraurti e la parte inferiore del paraurti posteriore
- Accumulo di acqua, sporco o detriti dietro il paraurti
- Sbiadimento, indurimento o perdita di flessibilità
- Aspetto e allineamento scadenti dei pannelli
- Aspetto deteriorato o invecchiato delle finiture posteriori della carrozzeria
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica della carrozzeria posteriore
- Garantisce una transizione pulita e uniforme tra paraurti e carrozzeria.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità e detriti dietro il paraurti
- Migliora la presentazione e il valore complessivi del veicolo.
- Supporta restauri e progetti di ristrutturazione di altissima qualità, degni di un concorso d'eleganza.
- Mantiene il corretto montaggio e allineamento delle finiture
- Protegge i pannelli della carrozzeria circostanti da contaminazione e rischi di corrosione.
- Garantisce un montaggio, una finitura e un'affidabilità a lungo termine di qualità pari a quella dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
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91150534503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo soffietto si inserisce nel punto in cui il tubo di assorbimento degli urti del paraurti incontra il supporto del telaio. Riproduce la forma e la funzione della Porsche originale: il corretto profilo in gomma ondulata, i fori di montaggio in stile fabbrica, le dimensioni precise e la corretta spaziatura tra le linguette di montaggio.

Porsche 911 1974 - 1989
Schema rif. n. 42
• Posizione: Paraurti anteriore, soffietto del tubo di impatto lato sinistro/destro (codice articolo 91179950513/ 91179950514) – tra il tubo del paraurti e la staffa di montaggio del telaio.
• Funzione: fornisce un accoppiamento flessibile sigillato tra il tubo di impatto del paraurti anteriore e il supporto del telaio, assorbe piccoli movimenti/urti, impedisce l'ingresso di detriti, mantiene la corretta geometria di montaggio del paraurti e il montaggio.
• Materiale e costruzione: soffietto in gomma ondulata prodotto secondo il profilo originale Porsche esatto, con flangia di montaggio e spaziatura dei fori dei bulloni corrette, progettato per la sostituzione diretta.
• Applicazioni: ideale quando il soffietto originale è rotto, collassato, mancante, cedevole o presenta una gomma deteriorata e non garantisce più la tenuta o l'allineamento corretti.
Sebbene spesso trascurati, i soffietti del paraurti svolgono un ruolo importante nell'integrità strutturale e visiva del sistema. Se i soffietti sono mancanti o usurati, si potrebbero verificare i seguenti problemi:
• Allineamento del tubo del paraurti riorganizzato o cedevole
• L'ingresso di acqua o sale stradale nelle aree di montaggio favorisce la corrosione
• Spazi evidenti o disallineamenti alle estremità del paraurti, che ne compromettono l'aspetto
• Vibrazioni eccessive o sensazione di paraurti più allentato a causa della gomma degradata
La sostituzione del soffietto ripristina la corretta geometria di montaggio, previene danni al telaio o al tubo del paraurti, ripristina l'aspetto originale e sigilla gli elementi.
Quando sostituire:
• La gomma è screpolata, sbiadita, ceduta o mancante
• Il tubo del paraurti mostra segni di corrosione o disallineamento nel giunto
• Durante la carrozzeria, il restauro, la sostituzione del tubo del paraurti o la manutenzione del supporto
• Vuoi garantire finiture autentiche e condizioni corrette per la tua Porsche classica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9117995051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il set di protezioni posteriori OE MATCcH, specifiche europee, è una coppia di protezioni di alta qualità progettate per i modelli Porsche classici dotati di paraurti con specifiche europee. Queste protezioni si montano sul paraurti posteriore e offrono una protezione aggiuntiva contro gli urti di lieve entità, preservando al contempo l'aspetto distintivo di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzati secondo le specifiche originali, questi paraurti posteriori offrono un montaggio preciso, una costruzione robusta e una finitura autentica in stile originale. Ideali per progetti di restauro o per sostituire i paraurti originali danneggiati, corrosi o usurati, contribuiscono a mantenere sia l'integrità strutturale che l'aspetto estetico del gruppo paraurti posteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una protezione aggiuntiva per il gruppo paraurti posteriore
- Contribuisce ad assorbire e ridurre al minimo i danni minori causati da parcheggi e impatti a bassa velocità.
- Migliora l'aspetto originale dei paraurti con specifiche europee
- Protegge le superfici del paraurti da graffi e usura quotidiana.
- Mantiene lo stile e i dettagli di finitura conformi alle specifiche di fabbrica.
- Sostiene il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Ammaccature, graffi o danni da impatto
- Corrosione o ruggine sulle superfici metalliche
- Punti di fissaggio allentati o instabili
- Corrosione, ossidazione o deterioramento della finitura
- Disallineamento con il gruppo paraurti
- Deformazione visibile dovuta a impatti precedenti
- Componenti di montaggio incrinati o danneggiati
- Protezione ridotta contro danni lievi al paraurti.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto e i dettagli del paraurti come in fabbrica.
- Offre una protezione rinnovata contro urti di lieve entità e danni da parcheggio.
- Migliora l'aspetto generale della parte posteriore del veicolo.
- Mantiene il corretto allineamento e montaggio del paraurti
- Supporta restauri e progetti di ristrutturazione di altissima qualità, degni di un concorso d'eleganza.
- Contribuisce a preservare il valore e l'originalità dei modelli Porsche classici.
- Protegge il paraurti posteriore da ulteriori danni estetici.
- Garantisce un montaggio, una finitura e un'affidabilità a lungo termine di qualità pari a quella dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93050503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le protezioni in gomma per paraurti posteriore OE MATCH sono un ricambio di alta qualità progettato per i paraurti posteriori delle Porsche classiche. Montate sulle protezioni del paraurti posteriore, queste protezioni in gomma offrono una protezione aggiuntiva contro piccoli urti, colpi da parcheggio e usura quotidiana, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzati secondo le specifiche originali, questi paracolpi in gomma offrono un montaggio preciso, una costruzione resistente e una finitura autentica e fedele all'epoca. Sono ideali per progetti di restauro o per sostituire gli originali screpolati, scoloriti o danneggiati, contribuendo a preservare sia l'aspetto che la funzionalità del paraurti posteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'imbottitura protettiva per il paraurti posteriore sopra i passeggeri
- Aiuta ad assorbire piccoli impatti e contatti durante il parcheggio
- Protegge le superfici del paraurti da graffi e danni.
- Mantiene l'aspetto originale del gruppo paraurti posteriore
- Migliora l'aspetto estetico della parte posteriore del veicolo.
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe, spaccature o deterioramento della superficie in gomma
- Sbiadimento, scolorimento o agenti atmosferici
- Gommini del paraurti allentati o staccati
- Graffi, strappi o danni da impatto
- Deformazione o distorsione del profilo in gomma
- Sezioni mancanti del materiale protettivo
- Capacità di protezione dagli impatti ridotta
- Aspetto del paraurti posteriore invecchiato o deteriorato
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina lo stile e la finitura originali di fabbrica.
- Offre una protezione rinnovata contro urti e graffi di lieve entità.
- Migliora l'aspetto del gruppo paraurti posteriore
- Aiuta a prevenire ulteriori danni estetici al paraurti
- Garantisce il corretto montaggio e allineamento dei componenti del paraurti
- Supporta restauri e progetti di ristrutturazione di altissima qualità, degni di un concorso d'eleganza.
- Migliora la presentazione e il valore del veicolo
- Offre una protezione duratura di qualità pari a quella dei componenti originali e un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150534
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La guarnizione in gomma "Smile" anteriore OE MATCH è un ricambio di alta qualità progettato per adattarsi al bordo superiore del paraurti anteriore dei modelli Porsche classici. Comunemente chiamata "guarnizione a sorriso" per la sua caratteristica forma curva, questo componente riempie lo spazio tra il paraurti anteriore e la carrozzeria, fornendo un aspetto pulito e fedele all'originale, contribuendo al contempo a proteggere l'area da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata secondo le specifiche OE, la guarnizione in gomma "smile" offre un montaggio preciso, flessibilità e durata. È un componente essenziale per i progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali usurate, screpolate o deformate, contribuendo a ripristinare l'aspetto e la finitura originali del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla lo spazio tra il paraurti anteriore e la carrozzeria
- Offre un aspetto pulito, come nuovo.
- Aiuta a impedire che sporco, acqua e detriti si accumulino dietro il paraurti
- Migliora l'aspetto estetico della parte anteriore del veicolo.
- Riduce gli spazi indesiderati tra i pannelli della carrozzeria e le finiture
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o deteriorata
- Deformazione, restringimento o distorsione della guarnizione
- sezioni allentate o staccate
- Sbiadimento, indurimento o perdita di flessibilità
- Spazi visibili tra il paraurti e la carrozzeria
- Accumulo di acqua o detriti dietro il paraurti
- Aspetto e allineamento scadenti dei pannelli
- Aspetto delle finiture esterne invecchiato o deteriorato
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica della zona del paraurti anteriore
- Garantisce una transizione pulita e uniforme tra carrozzeria e paraurti.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di sporco e umidità dietro il paraurti
- Migliora la presentazione e il valore complessivi del veicolo.
- Supporta restauri e progetti di ristrutturazione di altissima qualità, degni di un concorso d'eleganza.
- Mantiene un corretto adattamento e allineamento della finitura
- Previene l'ulteriore deterioramento delle finiture circostanti.
- Garantisce una lunga durata e una vestibilità e finitura di qualità pari all'originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150518705
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tipo stretto, larghezza 1/2 pollice.
La modanatura cromata per paraurti anteriore con gomma antiurto è un elemento decorativo e protettivo a montaggio diretto, progettato per il paraurti anteriore dei modelli Porsche 911 e 912 classici (1965-73). Questa modanatura stretta (larghezza ½″) riproduce fedelmente il profilo di fabbrica, la spaziatura dei fori di montaggio e la finitura cromata, incorporando un inserto in gomma per assorbire piccoli urti e proteggere la carrozzeria e la finitura.
Adatto a:
Porsche 911 1966 - 1973 (non S e RS)
Schema rif. n. 2
• Posizione sul veicolo: Paraurti anteriore: striscia di modanatura cromata montata sulla superficie del paraurti, stile stretto (larghezza mezzo pollice) con inserto in gomma antiurto.
• Applicazioni: Ideale per il restauro o la riparazione della modanatura del paraurti anteriore quando la modanatura originale è usurata, corrosa, mancante o danneggiata e quando l'aspetto corretto dell'epoca e la qualità della modanatura sono importanti.
La modanatura del paraurti anteriore svolge una funzione sia estetica che pratica: la finitura cromata conferisce un aspetto classico, mentre l'inserto in gomma assorbe i piccoli urti e contribuisce a mantenere la finitura del bordo del paraurti. Quando la modanatura originale è sbiadita, corrosa, allentata o mancante, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Fessure visibili, disallineamenti o corrosione sul bordo del paraurti anteriore
• Perdita dell'inserto protettivo in gomma che provoca scheggiature della vernice o danni al bordo del paraurti
• Un aspetto meno autentico per un veicolo d'epoca corretto
• Difficoltà nel reperire i punti di montaggio corretti o usura visibile.
Sostituendolo con questa modanatura, si garantisce il corretto posizionamento della modanatura, la finitura è quella di fabbrica, la gomma protettiva è presente e l'aspetto generale e la durevolezza del paraurti anteriore vengono ripristinati.
Quando e perché sostituire:
• La modanatura originale presenta ruggine, vaiolatura, piegature, inserto in gomma mancante o estremità danneggiate
• Durante la sostituzione del paraurti anteriore, la riverniciatura della carrozzeria o il progetto di restauro
• Il veicolo viene esposto o rivenduto e si desidera un allestimento accurato dell'epoca
• Un paraurti allentato o cigolante indica che l'inserto in gomma o il montaggio sono usurati
Numeri di riferimento correlati
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90150504132
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La guarnizione in gomma antiurto per paraurti anteriore OE MATCH è una striscia protettiva di ricambio di alta qualità, progettata per adattarsi al paraurti anteriore dei modelli Porsche classici. Applicata sulla superficie del paraurti, la guarnizione in gomma antiurto fornisce una barriera protettiva contro piccoli urti, graffi da parcheggio, impatti con sassi e usura quotidiana, preservando al contempo l'aspetto e l'integrità del paraurti.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Prodotto secondo le specifiche originali, questo paraurti in gomma offre un montaggio preciso, una struttura resistente e un aspetto in stile originale. È un componente essenziale per i progetti di restauro o per la sostituzione di paraurti in gomma usurati, screpolati o danneggiati, contribuendo a mantenere l'aspetto originale del veicolo e la sua funzionalità protettiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge il paraurti anteriore da urti e graffi di lieve entità.
- Aiuta ad assorbire i contatti leggeri durante le manovre di parcheggio
- Riduce i danni estetici derivanti dall'uso quotidiano
- Mantiene l'aspetto originale del paraurti anteriore
- Fornisce dettagli di finitura e rifinitura conformi alle specifiche di fabbrica.
- Sostiene il restauro e la conservazione dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe o spaccature sulla superficie in gomma
- Sbiadimento, indurimento o scolorimento
- Graffi, abrasioni o danni da impatto
- Gomma del paraurti allentata o staccata
- Deformazione o distorsione del profilo in gomma
- Mancano le sezioni di protezione dagli impatti
- Invecchiamento e deterioramento visibili
- Protezione ridotta contro danni lievi al paraurti.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica del paraurti
- Offre una protezione rinnovata contro urti e graffi di lieve entità.
- Migliora l'aspetto della parte anteriore del veicolo
- Aiuta a prevenire ulteriori danni estetici al paraurti
- Mantiene il corretto montaggio e l'allineamento della finitura
- Sostiene lavori di restauro e conservazione di alta qualità.
- Migliora la presentazione e il valore del veicolo
- Garantisce durata nel tempo e prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
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91150544701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La modanatura paraurti anteriore OE MATCH con inserto in gomma antiurto (tipo S - più larga) è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per i modelli Porsche classici dotati del paraurti anteriore più largo di tipo S. Questa modanatura incorpora una striscia di gomma antiurto integrata che contribuisce a proteggere il paraurti anteriore da piccoli urti, graffi e danni da parcheggio, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 3
Prodotto secondo le specifiche originali, questo profilo garantisce un montaggio preciso, durata e una finitura autentica in stile fabbrica. Svolge una duplice funzione, protettiva ed estetica, migliorando l'aspetto del paraurti anteriore e contribuendo a preservarne la superficie dall'usura quotidiana.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge il paraurti anteriore da urti e graffi di lieve entità.
- Fornisce una finitura in stile originale per i paraurti più larghi di tipo S
- Migliora l'aspetto della parte anteriore del veicolo
- Aiuta ad assorbire piccoli urti e danni da parcheggio
- Mantiene l'aspetto originale del rivestimento del paraurti, conforme alle specifiche di fabbrica.
- Sostiene il restauro e il rinnovamento dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma antiurto screpolata o spaccata
- Finitura delle modanature sbiadita, scolorita o usurata dagli agenti atmosferici
- Modanatura del paraurti allentata o staccata
- Graffi, abrasioni o danni da impatto visibili
- Deformazione o distorsione del profilo dello stampo
- Mancano sezioni di rivestimento o di protezione in gomma
- Corrosione o deterioramento dei punti di fissaggio
- Protezione ridotta contro danni lievi al paraurti.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'aspetto e la finitura originali di fabbrica.
- Offre una protezione rinnovata contro urti e graffi di lieve entità.
- Migliora l'aspetto generale del paraurti anteriore
- Contribuisce a preservare la superficie del paraurti da ulteriori danni.
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
- Mantiene il corretto montaggio e l'allineamento della finitura
- Migliora la presentazione e il valore del veicolo
- Garantisce durata nel tempo e prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
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90150504551
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il dado di bloccaggio per scarico OE MATCH per bulloni, M8, è un dado di fissaggio di ricambio di alta qualità progettato specificamente per fissare i componenti del sistema di scarico in ambienti ad alta temperatura. Prodotto secondo le specifiche OE, questo dado di bloccaggio M8 presenta un design autobloccante che contribuisce a mantenere una connessione sicura nonostante vibrazioni costanti, dilatazione termica e condizioni operative difficili.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Utilizzato in tutto il sistema di scarico su vari modelli Porsche, questo dado di bloccaggio contribuisce a garantire che flange, staffe, scambiatori di calore, silenziatori e altri componenti dello scarico rimangano saldamente fissati. La sua struttura resistente al calore lo rende ideale per una lunga durata e un assemblaggio affidabile del sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa i componenti del sistema di scarico e la relativa bulloneria di montaggio
- Fornisce una soluzione di fissaggio autobloccante
- Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
- Garantisce connessioni sicure tra flangia e staffa
- Garantisce la stabilità e l'allineamento del sistema di scarico.
- Progettato per applicazioni di scarico ad alta temperatura
Sintomi di usura o guasto:
- Componenti o staffe di scarico allentati
- Rumori di vibrazione o scricchiolii dello scarico
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza delle connessioni flangiate
- Filettature corrose, bloccate o danneggiate
- Difficoltà nel mantenere la corretta coppia di serraggio
- Elementi di fissaggio mancanti o rotti
- Disallineamento o movimento dello scarico
- Maggiore usura dei componenti di scarico adiacenti
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il fissaggio sicuro dei componenti di scarico
- Previene l'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Riduce il rischio di perdite e rumori di scarico.
- Protegge flange, staffe e supporti di scarico dai danni causati dal movimento.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di scarico.
- Garantisce una durata a lungo termine in ambienti con gas di scarico difficili.
- Garantisce vestibilità, prestazioni e affidabilità pari a quelle dei componenti originali.
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99908405202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La guarnizione di scarico OE MATCH, dal tubo di raccordo al catalizzatore, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione sicura e a tenuta di gas tra il tubo di raccordo dello scarico e il convertitore catalitico. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione garantisce una corretta tenuta del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo un flusso di scarico ottimale, prestazioni del motore e controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno del sistema di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il catalizzatore o il tubo di raccordo vengono rimossi, riparati o sostituiti.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna ai gas tra il tubo di raccordo e il convertitore catalitico.
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi della flangia di scarico.
- Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
- Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
- Protegge l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni e il funzionamento del catalizzatore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
- Perdite visibili di gas di scarico in prossimità del raccordo del convertitore catalitico.
- Depositi di fuliggine o carbonio intorno alla flangia
- Fumi di scarico o odori intorno al veicolo
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
- Potenziali problemi relativi alle emissioni o errori nei test
- Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata durante le riparazioni dello scarico
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
- Mantiene il corretto flusso di scarico e l'efficienza del sistema.
- Supporta le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
- Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Contribuisce a mantenere l'efficacia del convertitore catalitico
- Garantisce affidabilità e durata nel tempo dell'impianto di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411119800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La guarnizione di tenuta per il tubo di raccordo di scarico (crossover pipe) e il pre-silenziatore, conforme alle specifiche OE, è un ricambio di alta qualità progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna tra il tubo di raccordo di scarico e il gruppo pre-silenziatore. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico mantenendo al contempo il corretto flusso dei gas, le caratteristiche di contropressione e l'efficienza complessiva del sistema di scarico.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno dell'impianto di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il tubo di raccordo o il presilenziatore vengono rimossi, riparati o sostituiti.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra il tubo di raccordo e il pre-silenziatore
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei giunti del sistema di scarico
- Mantiene il corretto flusso di scarico e la contropressione
- Supporta le prestazioni del motore e l'efficienza dello scarico
- Riduce il rumore di scarico causato da connessioni che perdono
- Resiste alle alte temperature di scarico e ai cicli termici
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
- Perdite di gas di scarico visibili intorno ai raccordi flangiati
- Depositi di fuliggine o carbonio in prossimità della guarnizione
- Gas di scarico o odori intorno al veicolo
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
- Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata dopo le riparazioni dello scarico
- Potenziali problemi di conformità alle normative sulle emissioni causati da perdite di gas di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori eccessivi.
- Mantiene le caratteristiche di flusso dei gas di scarico adeguate
- Contribuisce a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
- Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Contribuisce a mantenere l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
- Garantisce durata e affidabilità a lungo termine del sistema di scarico
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il set di scatole riscaldanti OE MATCH, verniciate a polvere nera, è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di riscaldamento delle Porsche classiche. Queste scatole racchiudono gli scambiatori di calore dei gas di scarico e convogliano l'aria riscaldata nel sistema di riscaldamento e ventilazione dell'abitacolo, garantendo un riscaldamento efficace, l'eliminazione dell'appannamento e il comfort degli occupanti.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 1
Realizzate secondo le specifiche originali e rifinite con una resistente verniciatura a polvere nera, queste scatole di riscaldamento offrono un'eccellente resistenza alla corrosione, una lunga durata e un aspetto in stile originale. Sono ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di unità originali arrugginite, danneggiate o deteriorate, contribuendo a ripristinare l'efficienza e l'affidabilità dell'impianto di riscaldamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Cattura il calore generato dagli scambiatori di calore dei gas di scarico
- Convoglia l'aria riscaldata nel sistema di riscaldamento e ventilazione della cabina.
- Garantisce un efficace riscaldamento dell'abitacolo e lo sbrinamento del parabrezza.
- Favorisce un corretto flusso d'aria attraverso l'impianto di riscaldamento.
- Contribuisce a mantenere il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.
- Protegge e convoglia il flusso d'aria attorno agli scambiatori di calore.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarsa resa del riscaldamento dell'abitacolo
- Riduzione del flusso d'aria proveniente dalle bocchette di riscaldamento.
- Ruggine, corrosione o fori nell'alloggiamento della scatola del riscaldatore
- Dispersione di calore prima che l'aria calda raggiunga l'abitacolo
- I gas di scarico entrano nel sistema di riscaldamento dell'abitacolo
- Rumori o vibrazioni causati da alloggiamenti deteriorati
- Temperature in cabina irregolari
- Deterioramento visibile o danni strutturali alle scatole di riscaldamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina l'efficienza del riscaldamento e dello sbrinamento dell'abitacolo.
- Migliora il flusso d'aria attraverso l'impianto di riscaldamento
- Riduce la dispersione di calore e migliora l'efficienza del riscaldamento.
- Aiuta a impedire che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge i componenti dell'impianto di riscaldamento e gli scambiatori di calore.
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici.
- Offre una protezione anticorrosione di lunga durata grazie alla finitura verniciata a polvere nera.
- Mantiene il comfort, la sicurezza e l'affidabilità del veicolo in tutte le condizioni atmosferiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421102505
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
Il set di scatole riscaldanti OE MATCH, verniciate a polvere nera, è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di riscaldamento delle Porsche classiche. Queste scatole riscaldanti circondano gli scambiatori di calore dei gas di scarico e catturano il calore generato dal sistema di scarico del motore, convogliando l'aria calda nell'abitacolo attraverso i condotti di riscaldamento e ventilazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 2
Rifinite con una resistente verniciatura a polvere nera, queste scatole di riscaldamento offrono una maggiore resistenza alla corrosione, una durata superiore e un aspetto in stile originale. Prodotte secondo le specifiche OE, garantiscono un montaggio perfetto, un efficiente trasferimento di calore e un funzionamento affidabile, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di unità originali corrose e danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Cattura il calore generato dagli scambiatori di calore dei gas di scarico
- Convoglia l'aria calda nel sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
- Garantisce un riscaldamento e uno sbrinamento efficienti dell'abitacolo.
- Contribuisce a mantenere il comfort dei passeggeri in condizioni climatiche fredde.
- Protegge il flusso d'aria dell'impianto di riscaldamento intorno agli scambiatori di calore
- Garantisce il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento e ventilazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento dell'abitacolo
- Riduzione del flusso d'aria proveniente dalle bocchette di riscaldamento.
- Ruggine, corrosione o perforazione dell'alloggiamento della scatola del riscaldatore
- Dispersione di calore prima che l'aria calda raggiunga l'abitacolo
- Fumi di scarico che entrano nell'impianto di riscaldamento
- Rumori o vibrazioni provenienti da alloggiamenti danneggiati
- Temperature in cabina irregolari Deterioramento visibile dei componenti della scatola di riscaldamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina le prestazioni efficienti del riscaldamento dell'abitacolo
- Migliora il flusso d'aria e la distribuzione del calore nell'abitacolo.
- Aiuta a prevenire la dispersione di calore all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge gli scambiatori di calore e i componenti dell'impianto di riscaldamento.
- Migliora il comfort del veicolo durante la marcia a basse temperature
- Supporta il restauro accurato dei modelli Porsche classici
- Offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo grazie alla protezione con verniciatura a polvere nera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64421102100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri