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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Stai retrodatando un motore Carrera 3.2 o 3.2 litri?
Utilizza questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due in, uno in uscita" come nelle prime autoscontro.
Realizzati con tubi esterni da Ø41 mm per un flusso e prestazioni migliori, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono lunga durata, maggiore potenza in uscita e una vestibilità di qualità.
Il prezzo è per un SET DI 2
Adatto a:
Porsche 911 (Conversione) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989
Lunghezza del nucleo: 470 mm
Larghezza del nucleo: 760 mm
Profondità del nucleo: 380 mm
Diametro esterno: 41 mm
LUNGA VITA
Realizzati in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531, la durata prevista nelle condizioni stradali più difficili (sale) è di 20-30 anni.
POTENZA DI USCITA PIÙ ELEVATAL'uscita è aumentata in particolare nelle gamme di giri bassi e medi. Il design genera potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione alla sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica e quindi la potenza in uscita sono aumentate. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design di collettori di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri aspirati normalmente.
MONOSSIDO DI CARBONIO SICURO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori degli scambiatori di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo passeggeri. I tubi in acciaio inossidabile AISI 304 sono altamente resistenti ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari monoblocco, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
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Adatto a:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-65
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Porsche 356 B/C 1960-65
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Diagramma rif. n. 17
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 356 A 1.5L-1.6L 01/1955-1219/61
Porsche 356 B T.5 Europa 1.6L 01/1959-08/1961
Porsche 356 B/C esportazione - USA 1.6L 01/1959-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-121969
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Supporto per scambiatore di calore
Supporto per scambiatore di calore di ricambio OE Match per i modelli Porsche 356B e 356C, progettato per fornire supporto ai componenti originali del sistema di riscaldamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 19
La Porsche 356 utilizza il calore generato dal motore per fornire aria calda all'abitacolo. Gli scambiatori di calore costituiscono una parte importante di questo sistema e i relativi supporti contribuiscono a mantenerne il corretto posizionamento e un'installazione sicura.
Questo ricambio in stile originale è ideale per riparare supporti danneggiati, corrosi o mancanti durante il restauro di Porsche classiche o la manutenzione dell'impianto di riscaldamento.
Qual è la funzione del supporto dello scambiatore di calore?
Il supporto contribuisce a fissare e posizionare il gruppo dello scambiatore di calore, mantenendone la stabilità e riducendo movimenti o vibrazioni indesiderate.
Un supporto adeguato è fondamentale per mantenere i componenti riscaldanti correttamente allineati e prevenire sollecitazioni inutili sulle parti adiacenti.
Perché fallisce?
Nel tempo, l'esposizione al calore del motore, all'umidità, allo sporco stradale e alla corrosione può indebolire il supporto originale.
I problemi più comuni includono ruggine, deformazioni, crepe da fatica e danni causati durante la rimozione dell'impianto di scarico o di riscaldamento.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando il supporto originale è:
Corroso, incrinato o indebolito Piegato o deformato Allentato o non fornisce più un supporto adeguato Mancante durante il ripristino di un impianto di riscaldamentoPrima dell'installazione, ispezionare i punti di fissaggio dello scambiatore di calore circostanti e la relativa componentistica.
Supporti per scambiatore di calore e componenti dell'impianto di riscaldamento per Porsche 356
L'impianto di riscaldamento della Porsche 356 si basa su scambiatori di calore e componenti associati installati correttamente per fornire aria calda all'abitacolo.
Con l'invecchiamento, i supporti possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi, compromettendo la stabilità e l'allineamento del gruppo riscaldante.
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