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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Si adatta:
Porsche 997.2 C2S / C4S 3.8L 2009-12 con X51 Powerkit 250 kW
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Diagramma rif. 18
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9A110711540
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il tappo del serbatoio dell'olio OE Match è un tappo di ricambio di alta qualità progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per il serbatoio dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo tappo del serbatoio dell'olio previene perdite e contaminazioni dell'olio, mantenendo al contempo la corretta pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 24
Realizzato con materiali di alta qualità per uso automobilistico e dotato di una guarnizione di tenuta integrata resistente all'olio, il tappo è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, al calore, alle vibrazioni e alle difficili condizioni del vano motore. Stampato con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OE e un bloccaggio sicuro, risultando il ricambio ideale per tappi del serbatoio dell'olio originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla saldamente il serbatoio dell'olio motore.
- Previene le perdite di olio motore dal bocchettone di riempimento.
- Protegge il sistema di lubrificazione da sporco, polvere e umidità.
- Contribuisce a mantenere la corretta integrità del basamento e del sistema di lubrificazione.
- Garantisce un bloccaggio sicuro durante il funzionamento del veicolo.
- Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno al bocchettone di riempimento.
- Residui di olio sul serbatoio dell'olio o nelle sue vicinanze.
- Tappo dell'olio allentato o non ben chiuso.
- Alloggiamento del tappo incrinato o danneggiato.
- Guarnizione di tenuta deteriorata, appiattita o mancante.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Sporco o umidità che penetrano nel serbatoio dell'olio.
- Difficoltà nel fissare correttamente il tappo.
- Usura o deterioramento visibili dovuti all'esposizione al calore.
- Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tappo del serbatoio dell'olio è continuamente esposto al calore del motore, ai vapori d'olio, alle vibrazioni e alle ripetute aperture e chiusure durante la manutenzione. Nel tempo, la guarnizione di tenuta può indurirsi o deteriorarsi, mentre il tappo stesso può creparsi, deformarsi o perdere la sua capacità di chiudersi saldamente.
- Un tappo del serbatoio dell'olio difettoso può causare perdite di olio dal bocchettone di riempimento, contaminando il vano motore e aumentando il rischio di bassi livelli di olio. Può inoltre permettere a sporco, umidità e altri contaminanti di penetrare nel sistema di lubrificazione, accelerando potenzialmente l'usura del motore e riducendone l'affidabilità a lungo termine.
- La sostituzione di un tappo del serbatoio dell'olio usurato o danneggiato ripristina una tenuta sicura e a prova di perdite, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Il tappo del serbatoio dell'olio OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, assicurando l'affidabilità e la protezione che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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PCG20727100
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Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (auto del tipo con riempimento dell'ala posteriore)
Porsche 911 TV 1972 (auto del tipo di riempimento dell'ala posteriore)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65
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Diagramma rif. n. 24
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