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Distanziali delle ruote
Dimensioni: 5 mm
Tipo: incentrato sull'hub
Il kit contiene:
- Distanziali ruota con centraggio sul mozzo (+5 mm) x 2
- (+5mm) Bulloni ruota neri x 16
- (+5mm) Set di 4 bulloni di bloccaggio neri x 1 set
Adatto a:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 e 997 Carrera
Porsche 996 e 997 Turbo.
Porsche 991
Porsche 981
*Non compatibile con i modelli 718/992 dotati di mozzi a 5 linguette. Funziona solo con mozzi a tre linguette. Si prega di verificare la compatibilità dei propri mozzi prima di ordinare.
** Non compatibile con la parte anteriore di alcuni modelli 928 e 944
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99104450000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Adattatore per equilibratura ruote per cerchi 5x205 – Include bulloni di fissaggio M12x1.5
Bilancia con precisione i cerchi classici con interasse 5x205 utilizzando questo adattatore per bilanciatura ruote OE Match, progettato per consentire il montaggio sicuro di cerchi larghi con interasse 5 su moderne macchine bilanciatrici.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Molte moderne macchine equilibratrici sono progettate per cerchi con foro centrale convenzionale e possono risultare difficili da utilizzare con precisione su cerchi più vecchi con attacco 5x205. Questo adattatore specifico fornisce l'interfaccia di montaggio corretta, consentendo di fissare saldamente il cerchio e di centrarlo sulla macchina equilibratrice.
L'adattatore può essere utilizzato con bulloni di fissaggio M12x1.5 o M14x1.5 e viene fornito completo di cinque bulloni M12x1.5.
A cosa serve l'adattatore per l'equilibratura delle ruote?
Per bilanciare correttamente una ruota, è necessario che sia centrata con precisione e fissata saldamente alla macchina equilibratrice.
I cerchi classici 5x205 utilizzano un sistema di montaggio a cinque bulloni di grande diametro che potrebbe non essere compatibile con i coni e gli accessori di montaggio standard forniti con molte equilibratrici per ruote moderne.
Questo adattatore offre una soluzione di montaggio specifica per cerchi 5x205, consentendo di fissare la ruota tramite il suo schema di foratura e di montarla successivamente sulla macchina equilibratrice.
Ciò contribuisce a fornire:
- Montaggio preciso delle ruote 5x205
- Posizionamento sicuro sulle moderne macchine equilibratrici per ruote.
- Corretto centraggio delle ruote
- Bilanciamento delle ruote più affidabile
- Compatibilità con cerchi classici a 5 razze larghe
- Manutenzione più semplice dei veicoli che utilizzano cerchi 5x205
Perché è importante utilizzare l'adattatore di bilanciamento corretto?
Un bilanciamento accurato delle ruote dipende dal corretto centraggio della ruota sulla macchina bilanciatrice.
Se una ruota 5x205 viene montata in modo errato o non è perfettamente centrata, la macchina equilibratrice potrebbe produrre letture imprecise. Ciò può comportare il montaggio di contrappesi non necessari o una ruota che continua a produrre vibrazioni una volta installata sul veicolo.
L'utilizzo di un adattatore di bilanciamento 5x205 dedicato consente di montare la ruota seguendo il suo schema di fissaggio, offrendo una soluzione adeguata per bilanciare le ruote classiche sulle moderne attrezzature da officina.
Come si utilizza l'adattatore?
La ruota è fissata all'adattatore tramite i fori di montaggio 5x205 utilizzando bulloni di fissaggio idonei.
L'adattatore viene quindi fissato alla macchina equilibratrice utilizzando il suo diametro interno di 75 mm come manicotto di serraggio. Una volta montato e centrato correttamente, la ruota può essere equilibrata seguendo la normale procedura operativa della macchina equilibratrice.
L'adattatore accetta:
- Bulloni di fissaggio M12x1.5 Bulloni di fissaggio M14x1.5
- L'adattatore include cinque bulloni di fissaggio M12x1.5.
Ideale per Porsche classiche e applicazioni con cerchi 5x205
La configurazione dei bulloni 5x205 è comunemente associata ai veicoli d'epoca e richiede attrezzature specializzate per l'utilizzo con molte moderne macchine equilibratrici per ruote.
Questo adattatore è particolarmente utile per specialisti di auto d'epoca, officine Porsche, aziende di restauro e appassionati che lavorano regolarmente con cerchi a 5 razze di grandi dimensioni.
Disporre dell'adattatore corretto elimina la difficoltà di tentare di montare queste ruote utilizzando attrezzature progettate principalmente per modelli di ruote più recenti.
Specifiche tecniche
- Interasse fori: 5x205
- Bulloni di fissaggio compatibili: M12x1.5 e M14x1.5
- Diametro interno del manicotto di serraggio: 75 mm
- Viti di fissaggio fornite: 5 x M12x1.5
Adattatori per equilibratura ruote 5x205 e attrezzi da officina per Porsche classiche
Un corretto bilanciamento delle ruote è essenziale per una guida fluida, una tenuta di strada prevedibile e per ridurre le vibrazioni indesiderate trasmesse allo sterzo e alle sospensioni.
I cerchi classici 5x205 possono rappresentare un problema per le moderne officine di pneumatici, poiché molte macchine equilibratrici contemporanee non sono dotate dei componenti di montaggio corretti per cerchi larghi con interasse 5.
Un adattatore dedicato per l'equilibratura delle ruote 5x205 colma il divario tra i design classici delle ruote e le moderne attrezzature da officina. Fornendo un punto di fissaggio sicuro e centrato con precisione, l'adattatore consente di equilibrare le ruote più datate utilizzando le moderne macchine equilibratrici.
Ciò lo rende uno strumento utile in officina per la manutenzione delle Porsche classiche, il restauro dei cerchi, la sostituzione degli pneumatici e i progetti di restauro completo dei veicoli.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Distanziali per ruote – Interasse bulloni 5x205 mm e apertura mozzo 160 mm
Venduti in coppia
Migliora lo spazio libero per le ruote, l'offset o l'assetto mantenendo un aspetto discreto e in stile originale con questi distanziali per ruote OE Match per veicoli con schema di bulloni classico 5x205mm.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Lavorati con macchine CNC di precisione e forniti in coppia, questi distanziali presentano un'ampia apertura del mozzo da 160 mm e sono disponibili in sei spessori: 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm e 30 mm.
Il design è particolarmente adatto ai cerchi in stile originale. A differenza di molti distanziali per ruote convenzionali che lasciano un anello visibile dietro il cerchio, questi distanziali sono progettati per rimanere in gran parte nascosti una volta montata la ruota.
Una smussatura interna consente al distanziale di aderire correttamente al tamburo del freno, garantendo un montaggio pulito e preciso.
A cosa servono i distanziali per le ruote?
I distanziali per ruote si inseriscono tra la ruota e il tamburo del freno o il mozzo, spostando la ruota verso l'esterno di una quantità pari allo spessore del distanziale.
A seconda dell'applicazione e dello spessore selezionato, il montaggio dei distanziali per ruote può:
- Aumentare lo spazio tra la ruota e le sospensioni.
- Regolare l'offset effettivo della ruota
- Garantire lo spazio necessario per diverse combinazioni di cerchi e pneumatici.
- Aumentare la larghezza della carreggiata del veicolo
- Posizionare la ruota più verso il bordo del passaruota
- Creare una posizione più ampia e mirata
La scelta dello spessore corretto del distanziale è importante per garantire uno spazio adeguato tra ruota, pneumatico, sospensioni e carrozzeria.
Progettato per cerchi in lega 5x205 in stile originale
Questi distanziali sono stati progettati specificamente per essere compatibili con i cerchi in stile originale che utilizzano il tradizionale schema di foratura 5x205.
Il profilo lavorato a CNC mantiene il distanziale in gran parte nascosto dietro la ruota, evitando l'anello visibile e prominente che può verificarsi con alcuni distanziali di design convenzionale.
Ciò li rende particolarmente adatti ai veicoli classici, dove è necessario un miglior posizionamento delle ruote senza alterare l'aspetto originale.
Possono essere utilizzate anche con altri cerchi compatibili dotati di interasse 5x205 mm, previa verifica delle dimensioni e degli ingombri del singolo cerchio.
Montaggio preciso sul tamburo del freno
Una smussatura accuratamente lavorata sulla parte interna del distanziale consente un corretto posizionamento contro il tamburo del freno.
Un corretto posizionamento è essenziale durante l'installazione dei distanziali per ruote. Il distanziale deve aderire perfettamente alla superficie di montaggio senza interferenze prima del montaggio della ruota.
Spessori dei distanziatori disponibili
Questi distanziali per ruote 5x205 sono disponibili nelle seguenti misure:
- 5 mm
- 10 mm
- 15 mm
- 20 mm
- 25 mm
- 30 mm
Ogni taglia viene venduta in coppia.
La gamma di spessori consente di regolare la posizione della ruota in base al singolo veicolo, alle specifiche della ruota e allo spazio libero richiesto.
Potrebbero essere necessari bulloni delle ruote più lunghi
Aumentando la distanza tra la ruota e la superficie di montaggio, si riduce la quantità del bullone originale della ruota che si innesta sul mozzo o sul tamburo del freno.
Pertanto, per il montaggio di questi distanziali potrebbero essere necessari bulloni delle ruote più lunghi.
In linea generale, la lunghezza aggiuntiva del bullone della ruota dovrebbe corrispondere allo spessore del distanziale che si sta installando. Ad esempio, un distanziale da 15 mm richiederà normalmente un bullone della ruota più lungo di circa 15 mm rispetto all'originale.
Prima dell'uso, è sempre necessario verificare il tipo di bullone, la lunghezza e l'accoppiamento della filettatura corretti per la specifica combinazione veicolo-ruota.
Distanziali per ruote 5x205 per Porsche classiche e cerchi Wide 5
Il modello di cerchi 5x205 è ampiamente associato alle prime applicazioni su veicoli classici e richiede componenti progettati in modo appropriato quando si modifica la posizione o l'offset delle ruote.
I distanziali per ruote offrono un modo semplice per spostare la ruota verso l'esterno senza doverla sostituire. Possono essere utili quando è necessario maggiore spazio interno o quando si desidera migliorare la posizione della ruota all'interno della carrozzeria.
Per i veicoli classici che utilizzano cerchi in stile originale, anche l'aspetto è importante. Questi distanziali per ruote 5x205, lavorati a CNC, sono progettati per rimanere discretamente posizionati dietro la ruota, contribuendo a mantenere un aspetto tradizionale e fornendo al contempo l'aumento di carreggiata o di spazio libero necessario.
Con spessori che vanno da 5 mm a 30 mm, è possibile selezionare il distanziale appropriato in base alla posizione della ruota desiderata e alla configurazione specifica del veicolo.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
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957161-07
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Distanziali per ruote Porsche | Accessori per ruote Design911 per precisione di assetto, maneggevolezza e montaggio
I distanziali sono componenti ad alte prestazioni progettati per modificare la distanza tra il mozzo e la ruota della tua Porsche, migliorando l'assetto, la carreggiata e la luce libera. Spingendo le ruote verso l'esterno rispetto al mozzo, i distanziali migliorano sia l'aspetto estetico che l'equilibrio della maneggevolezza. Distanziali progettati correttamente consentono inoltre l'installazione di freni più grandi, cerchi più larghi o pneumatici ad alte prestazioni senza problemi di luce libera.
Da Design911 , offriamo una gamma completa di distanziali per ruote realizzati in leghe leggere e ad alta resistenza per un montaggio preciso e una lunga durata. Disponibili in diversi spessori e configurazioni, i nostri distanziali sono progettati per offrire una migliore stabilità in curva, un feedback di sterzo più preciso e un assetto più aggressivo, ideali per miglioramenti delle prestazioni, messa a punto o restauri .
A cosa servono i distanziali per ruote?
I distanziali per ruote ottimizzano sia le prestazioni che l'estetica delle ruote e delle sospensioni della tua Porsche.
Funzioni principali:
• Aumentare la larghezza della carreggiata per migliorare stabilità e maneggevolezza.
• Migliorare l'offset delle ruote per un corretto allineamento e gioco.
• Consentire l'installazione di ruote, freni o pneumatici più grandi.
• Migliora la postura per un aspetto più sportivo e aggressivo.
• Montaggio della ruota di bilanciamento tra gli assi anteriore e posteriore.
Se montati correttamente, i distanziali possono trasformare la dinamica di guida, riducendo il rollio della carrozzeria, migliorando l'aderenza in curva e perfezionando l'equilibrio generale del veicolo.
Perché i distanziali delle ruote si rompono o si deteriorano?
Sebbene siano realizzati per essere resistenti, i distanziali possono usurarsi, corrodersi o deformarsi nel tempo, soprattutto se esposti a condizioni estreme su strada o in pista.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione causata da umidità, sale o polvere dei freni.
• Installazione non corretta che causa disallineamenti.
• Deformazioni o crepe dovute a materiali di scarsa qualità.
• Coppia di serraggio errata dei bulloni o dei dadi delle ruote.
• Contaminazione superficiale tra il distanziale e la superficie del mozzo.
Quando i distanziali si deteriorano o si rompono, possono causare vibrazioni, squilibrio delle ruote o persino una manovrabilità non sicura, rendendo l'ispezione e la sostituzione essenziali per le prestazioni e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i distanziali delle ruote Porsche?
La sostituzione di distanziali usurati o di scarsa qualità garantisce il corretto allineamento del mozzo, la sicurezza e le prestazioni di guida. L'utilizzo di distanziali in alluminio leggeri e di precisione migliora sia la resistenza che l'equilibrio, rendendoli ideali per la guida sportiva e la messa a punto estetica.
Vantaggi principali:
• Migliora la stabilità di guida e la risposta dello sterzo.
• Migliora l'aspetto con una posizione più ampia e aggressiva.
• Consente il montaggio di freni ad alte prestazioni o pneumatici più larghi.
• Realizzato in alluminio leggero e ad alta resistenza.
• Disponibile in diverse larghezze e design incentrati sul mozzo.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e Macan.
I distanziali per ruote Porsche di Design911 sono progettati per offrire precisione, sicurezza e stile, aiutandoti a ottenere la posizione perfetta e l'equilibrio dinamico che la tua Porsche merita.
Punti salienti
• Distanziali per ruote Porsche di alta qualità e kit di montaggio.
• Il design incentrato sul mozzo garantisce un perfetto allineamento delle ruote.
• Struttura in alluminio leggera ma resistente.
• Migliora l'aderenza, la stabilità e la distanza tra le ruote.
• Disponibile in diverse dimensioni e configurazioni.
• Ideale per messa a punto, restauri o miglioramenti delle prestazioni.