La tua Porsche
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Dado del mozzo
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Diagramma rif. n. 32
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35634140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 PreA (1948 - 1955)
Porsche 356 A (1955 - 1959)
Porsche 356B (1959 - 1963)
Porsche 356 C (1963 - 1965)
Diagramma rif. n. 41
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433227100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dado a castello del mozzo della ruota posteriore
Il dado a castello del mozzo ruota posteriore OE Match è un componente di fissaggio di ricambio progettato per fissare il gruppo mozzo ruota posteriore sui modelli Porsche 356 compatibili.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 41
La sua forma a castello consente di fissare il dado con un perno di bloccaggio, contribuendo a prevenire l'allentamento durante il funzionamento del veicolo.
Che cosa fa?
Il dado a castello fissa il mozzo della ruota posteriore all'asse, mantenendo il corretto fissaggio del gruppo mozzo.
Le sue fessure alloggiano un perno di bloccaggio, fornendo una protezione meccanica contro l'allentamento del dado.
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Filettature danneggiate o spanate
- Corrosione e deterioramento dovuto all'età
- Serraggio errato
- Danni durante la rimozione o l'installazione
- Manutenzione e usura ripetute
Quando va sostituito?
Sostituire il dado se presenta filettature danneggiate, corrosione eccessiva, deformazioni o scanalature di bloccaggio usurate.
Si raccomanda di effettuare un'ispezione ogni qualvolta si smonta il mozzo posteriore o l'assale.
Controlli e installazione
Prima dell'installazione, ispezionare le filettature dell'asse, le superfici di appoggio del mozzo e i relativi componenti di bloccaggio.
Serrare alla coppia di serraggio specificata dall'officina Porsche e fissare utilizzando il perno di bloccaggio corretto. Non riutilizzare mai un perno di bloccaggio o un dado danneggiato.
Caratteristiche principali
- Design a castone per un bloccaggio sicuro
- Contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro del mozzo posteriore
- Sostituisce la ferramenta originale danneggiata o corrosa
- Adatto per la manutenzione e il restauro di Porsche classiche.
Componenti del mozzo e dell'asse della ruota posteriore della Porsche 356
Il mozzo della ruota posteriore è una parte essenziale della trasmissione della Porsche 356, in quanto collega le ruote posteriori all'assale.
Una corretta manutenzione dei dispositivi di fissaggio del mozzo contribuisce a garantire un montaggio sicuro della ruota e un funzionamento affidabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64433227100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Venduto ogni 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991190010B
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Dadi per mozzi Porsche | Elementi di fissaggio di precisione Design911 per la sicurezza delle ruote e l'integrità delle sospensioni
I dadi dei mozzi sono un componente piccolo ma essenziale per le sospensioni e il gruppo ruote della tua Porsche. Fissano il mozzo della ruota, i cuscinetti e l'albero di trasmissione in posizione, mantenendo il corretto allineamento e garantendo una rotazione sicura e stabile delle ruote. Dadi dei mozzi di alta qualità e opportunamente serrati sono essenziali per la sicurezza, la precisione di guida e la longevità del sistema di sospensioni, soprattutto in condizioni di guida ad alte prestazioni.
Da Design911 offriamo una selezione completa di dadi per mozzi e relativi elementi di fissaggio, progettati per garantire durata, precisione e resistenza. Ogni dado è realizzato in acciaio di alta qualità o lega trattata, garantendo una forza di serraggio affidabile e resistenza alla corrosione. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o ricostruzione delle sospensioni, i nostri dadi per mozzi offrono la sicurezza di montaggio di cui la tua Porsche ha bisogno per prestazioni affidabili e affidabilità a lungo termine.
A cosa servono i dadi dei mozzi?
I dadi del mozzo sono responsabili del fissaggio sicuro del gruppo mozzo, garantendo il corretto precarico sui cuscinetti delle ruote e mantenendo l'allineamento della trasmissione.
Funzioni principali:
• Fissare saldamente il mozzo della ruota e l'albero di trasmissione al gruppo sospensioni.
• Mantenere la coppia corretta per evitare giochi o movimenti dei cuscinetti.
• Garantire una rotazione uniforme e un bilanciamento costante delle ruote.
• Supportare forze di frenata e accelerazione sicure.
• Previene l'oscillazione delle ruote e le vibrazioni della trasmissione.
Un dado del mozzo montato e serrato correttamente è fondamentale sia per la precisione di guida che per la sicurezza di guida complessiva.
Perché i dadi dei mozzi si rompono o si deteriorano?
I dadi dei mozzi sono esposti a vibrazioni estreme, sollecitazioni di coppia e fattori ambientali che possono causare usura o guasti nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura o allungamento della filettatura dovuto a ripetuti serraggi.
• Corrosione o ruggine che indeboliscono l'integrità strutturale.
• Applicazione errata della coppia che causa allentamento o serraggio eccessivo.
• Danni causati da utensili a impatto o da una cattiva installazione.
• Stanchezza legata all'età o contaminazione da sporco e umidità.
Quando i dadi del mozzo si rompono, si possono verificare vibrazioni delle ruote, rumore dei cuscinetti o instabilità, tutti fattori che compromettono l'integrità e la sicurezza delle sospensioni.
Perché sostituire o aggiornare i dadi dei mozzi della tua Porsche?
La sostituzione dei dadi del mozzo durante la manutenzione delle sospensioni o dei mozzi ruota garantisce un corretto mantenimento della coppia, sicurezza e una lunga durata dei componenti. I dadi del mozzo nuovi o aggiornati offrono una maggiore resistenza alla corrosione e un montaggio preciso per lavori di manutenzione o restauro.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sicurezza e l'allineamento del mozzo della ruota.
• Previene l'allentamento dei cuscinetti e le vibrazioni delle ruote.
• Garantisce una coppia costante e sicurezza sotto carico.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione.
• Disponibile per i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Ideale per la sostituzione dei cuscinetti delle ruote, la ricostruzione delle sospensioni o l'aggiornamento delle prestazioni.
I dadi per mozzi Porsche di Design911 sono progettati con precisione per garantire accuratezza, resistenza e affidabilità, garantendo che la tua Porsche rimanga stabile e reattiva in ogni viaggio.
Punti salienti
• Dadi mozzo Porsche di alta qualità e dispositivi di bloccaggio.
• Costruzione in acciaio e lega ad alta resistenza.
• Progettato per un montaggio perfetto e una coppia costante.
• Resistente alla corrosione e alla fatica per un'affidabilità a lungo termine.
• Adatto sia ai modelli Porsche moderni che a quelli classici.
• Perfetto per applicazioni di manutenzione, restauro o prestazioni.