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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura per sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile Hockenheim, progettato per restauri di auto d'epoca, elaborazioni ad alte prestazioni e interni ispirati a periodi storici.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Fornito come kit per sedile pronto per il rivestimento, offre la libertà di scegliere materiali, colori e finiture. Il rivestimento può essere eseguito dal tappezziere di fiducia della vostra zona, affidando l'intero restauro degli interni a un unico specialista ed evitando la necessità di spedire sedili già rifiniti. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta ovale, con diverse opzioni di personalizzazione disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di creare interni da competizione d'epoca o semplicemente di cercare maggiore supporto e comfort, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile davvero personalizzato.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- Set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Il modello Hockenheim utilizza una struttura leggera e protetta in tubi d'acciaio, combinata con schiuma ignifuga e cinghie di supporto in Duralastic.
La struttura della cintura in Duralastic offre un supporto flessibile ma controllato, contribuendo a mantenere una posizione di guida stabile senza sacrificare il comfort durante i viaggi più lunghi, i rally e gli eventi.
Il telaio incorpora anche aperture per le cinture addominali, con occhielli in plastica per le cinture di sicurezza disponibili su richiesta.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Il sedile Hockenheim, che prende il nome dal famoso circuito tedesco di Hockenheimring, trae ispirazione dai sedili sportivi e da competizione montati su alcune delle auto ad alte prestazioni più celebri d'Europa.
Il suo design fu influenzato dal sedile Scheel 300, un modello fortemente associato alle BMW da competizione dell'epoca e scelto anche da Porsche per le leggendarie vetture da corsa 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim ricrea questo stile distintivo dell'epoca, incorporando al contempo caratteristiche adatte agli appassionati di auto d'epoca di oggi, tra cui un elevato supporto laterale, un supporto aggiuntivo per le ginocchia, aperture per le cinture di sicurezza addominali e sospensioni in Duralastic per un maggiore comfort.
Applicazioni per Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto per le vetture ispirate alle Porsche 914 e 914/6 GT, grazie al telaio progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa originale della 914.
Questo la rende una scelta eccellente per i proprietari che desiderano creare un interno 914 ispirato all'epoca, un restauro in stile competizione o un'auto stradale con un maggiore supporto per i sedili.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
Per personalizzare ulteriormente il sedile Hockenheim, è disponibile un poggiatesta distintivo opzionale.
La sua forma, ispirata a un'epoca passata, completa l'aspetto classico da competizione e offre un ulteriore dettaglio di finitura per i clienti che desiderano creare un interno distintivo.
Perché scegliere un kit telaio sella?
Acquistare un kit per il telaio del sedile ti offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tappezziere da voi scelto può rifinire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo, consentendo di coordinare pelle, vinile, tessuto, cuciture, profili e colori con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti.
È la soluzione ideale per i restauri di auto d'epoca, dove originalità, personalizzazione e uniformità delle finiture interne sono ugualmente importanti.
Kit di telai per sedili di auto d'epoca e sedili sportivi personalizzati
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono un punto di partenza versatile per restauri di Porsche classiche, realizzazioni ispirate al motorsport storico e interni su misura per auto d'epoca.
Dai sedili stradali in stile d'epoca ai modelli ispirati alle competizioni, questi kit di sedili consentono ai proprietari di combinare lo stile classico con materiali moderni, un migliore supporto laterale e rivestimenti personalizzati.
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto ai clienti che cercano un sedile sportivo classico in stile Scheel, un sedile per Porsche 914/6 GT, un sedile da competizione per Porsche classiche o un sedile per auto d'epoca con rivestimento personalizzato.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
Completa il restauro degli interni della tua Porsche classica con questo gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore. Questo gancio cromato di alta qualità fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore, mantenendo lo schienale del sedile posteriore ripiegabile saldamente in posizione quando non in uso. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio in stile fabbrica e una finitura autentica, risultando ideale per restauri da concorso o per la sostituzione di componenti originali usurati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 3
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente rappresenta un importante dettaglio di finitura che contribuisce a preservare sia la funzionalità che l'aspetto estetico dell'abitacolo posteriore.
A cosa serve il gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore?
Il gancio di bloccaggio fornisce un punto di fissaggio sicuro per la cinghia di ritenuta del sedile posteriore. Una volta fissato, mantiene lo schienale del sedile posteriore ripiegato nella posizione corretta, impedendo movimenti indesiderati durante la guida e mantenendo un abitacolo ordinato e come in origine.
Perché i ganci delle cinghie di fissaggio del sedile posteriore si rompono?
Dopo decenni di utilizzo, questi ganci sono spesso soggetti a:
- Cromatura usurata o danneggiata
- Corrosione e vaiolatura superficiale
- Danni accidentali
- Ganci piegati o deformati
- Componenti mancanti durante precedenti riparazioni o restauri
Un gancio danneggiato o mancante impedisce il corretto fissaggio della cinghia del sedile posteriore e compromette l'originalità degli interni.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se il gancio è:
- Mancante
- Corroso o fortemente butterato
- Piegato o danneggiato
- Cinghia allentata o non più fissata correttamente
- Rinnovato nell'ambito di un restauro degli interni
La sostituzione delle componenti interne usurate è un modo semplice per ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto della vostra Porsche classica.
Componenti per il restauro degli interni della Porsche 911
La cura dei dettagli è ciò che contraddistingue un restauro Porsche eccezionale. Piccoli elementi interni come i ganci delle cinture di sicurezza, i fissaggi delle finiture e le parti cromate svolgono un ruolo fondamentale nel ricreare la finitura originale di fabbrica, garantendo al contempo il corretto funzionamento di ogni componente.
I componenti interni OE Match offrono un'eccellente qualità e un montaggio perfetto, proprio come in fabbrica, risultando ideali per riportare gli interni delle Porsche classiche alle loro condizioni originali.
Vantaggi della sostituzione del gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore
- Ripristina il corretto funzionamento del sedile posteriore
- Fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore
- Rinnova l'aspetto degli interni
- Sostituisce la ferramenta originale corrosa o danneggiata
- Ideale per restauri da concorso.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Diagramma rif. n. 3
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagramma rif. n. 3
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
Il kit contiene 2 barre di fissaggio
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1 lt - 1.5 lt 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0 litri - 3.0 litri dal gennaio 1963 al luglio 1978
Porsche 924 2.0 lt - 2.5 lt 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5 litri - 5.4 litri 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5 litri dal giugno 1981 al luglio 1985
Numero di riferimento dello schema: 3.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477885761
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
