Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Pedale del freno e parti
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Porsche 911 - dal 1978 al 1989 se il servofreno viene eliminato
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Nota - Non sono necessarie regolazioni della carrozzeria del vano piedi per montare il gruppo pedali.
Abbiamo ripubblicato questo accessorio ispirato al motorsport che non era disponibile da molti anni
Solo con guida a sinistra (LHD).
Come montato sulla 911 SC RS dalla fabbrica Porsche, un sistema frenante a trave di bilanciamento funziona consentendo una distribuzione precisa delle forze frenanti tra gli assali anteriore e posteriore regolando la trave frenante. Ciò consente la massima prestazione di frenata per il veicolo.
Se si utilizzano pinze dei freni aggiornate (rispetto allo standard) con pistoni di dimensioni diverse, pastiglie diverse o dischi dei freni più grandi, la forza frenante sui rispettivi assi può essere modificata, pertanto è necessario utilizzare un sistema frenante a trave di bilanciamento. Le pinze dei freni con dimensioni dei pistoni maggiorate possono anche portare a un pedale del freno "morbido" e il sistema frenante a trave di bilanciamento lo impedisce.
I sistemi a bilanciere hanno due pompe freno montate in parallelo su una staffa che consente una regolazione precisa tra l'assale anteriore e quello posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142305401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Porsche 911 - dal 1978 al 1989 se il servofreno viene eliminato
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Abbiamo ripubblicato questo accessorio ispirato al motorsport che non era disponibile da molti anni
Solo con guida a sinistra (LHD).
Nota: Il pianale deve essere modificato e compreso nel kit è necessario il pannello di rinforzo.
Come montato sulla 2.8 RSR e 3.0 RSR dalla fabbrica Porsche, un sistema frenante a trave di bilanciamento funziona consentendo una distribuzione precisa delle forze frenanti tra gli assali anteriore e posteriore regolando la trave frenante. Ciò consente la massima prestazione di frenata per il veicolo.
Se si utilizzano pinze dei freni aggiornate (rispetto allo standard) con pistoni di dimensioni diverse, pastiglie diverse o dischi dei freni più grandi, la forza frenante sui rispettivi assi può essere modificata, pertanto è necessario utilizzare un sistema frenante a trave di bilanciamento. Le pinze dei freni con dimensioni dei pistoni maggiorate possono anche portare a un pedale del freno "morbido" e il sistema frenante a trave di bilanciamento lo impedisce.
I sistemi a bilanciere hanno due pompe freno montate in parallelo su una staffa che consente una regolazione precisa tra l'assale anteriore e quello posteriore.
Se non vuoi apportare modifiche alla carrozzeria, o l'originalità non è così importante per te, utilizza il sistema frenante a bilanciere della 911 SC RS (codice articolo 91142305401/1).
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-77 (guida a sinistra)
Porsche 912 1965-69 (guida a sinistra)
Porsche 914 1970-76 (guida a sinistra)
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142303500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Nella pedaliera; il pedale del freno ruota sul diametro esterno e il pedale della frizione ruota sul diametro interno di questo tubo.
Adatto a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 28
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142303500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142354201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142354201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/911S 1974-77
Porsche 911 1978-86 (guida a sinistra)
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77 (guida a sinistra)
Porsche 911 (930) Turbo 1984-88 (guida a sinistra)
Riferimento diagramma n. 11
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 912E 4CYL 1976
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1968 al 1989
Solo auto con guida a sinistra
Pedaliera da competizione per LHD 911 e 912 dal 1968 al 1989.
La pedaliera completamente ricondizionata e modificata viene fornita preassemblata con due cilindri principali.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911423065
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
tranne Sportomatic
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142321903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Kit boccole pedale composto da:
1x coppiglia
1x perno con testa del cavo della frizione
1x mattarello
2x fermi in gomma
2 gommini per pedali
6 boccole in plastica
2x boccole per manicotti in plastica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG91142300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il kit di boccole per pedali OE MATCH è un kit di ricambio completo progettato per ripristinare un funzionamento fluido, preciso e affidabile dei pedali sui modelli classici Porsche 911, 912, 914 e su alcuni modelli 930 Turbo.
Il kit di boccole in plastica per pedale contiene:(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
Adatto a:
- Porsche 911 1965-76 senza servofreno
- Porsche 912 1965-69 senza servofreno
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 senza servofreno
- Porsche 914 1970-76
Realizzato per corrispondere alle dimensioni e al montaggio dell'equipaggiamento originale, questo kit contiene sette boccole in plastica per il pedale del freno, il pedale della frizione, la leva dell'acceleratore e il perno di fissaggio della frizione.
La pedaliera è una parte essenziale del sistema di controllo del veicolo, che consente al conducente di azionare freni, frizione e acceleratore. Ogni pedale si basa su boccole montate correttamente per garantire un movimento di rotazione fluido, un allineamento adeguato e un funzionamento meccanico costante.
Le boccole dei pedali forniscono superfici di appoggio a basso attrito tra i componenti in movimento, contribuendo a ridurre il contatto metallo-metallo, a minimizzare i movimenti indesiderati e a mantenere il corretto posizionamento degli alberi e dei leveraggi dei pedali.
Con il tempo, le boccole originali in plastica possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dell'azionamento ripetuto dei pedali, dell'attrito, dell'umidità e dell'usura generale. Le boccole usurate o incrinate possono sviluppare un gioco eccessivo, con conseguente allentamento dei pedali, cigolii, movimento irregolare dei pedali o difficoltà nel ritorno alla normale posizione di riposo.
Una boccola del leveraggio dell'acceleratore bloccata o deteriorata può anche causare un movimento rigido o irregolare dell'acceleratore, mentre le boccole usurate dei pedali del freno e della frizione possono contribuire a movimenti indesiderati del pedale e a una riduzione della precisione.
La sostituzione delle boccole originali usurate con il kit di boccole per pedali OE MATCH contribuisce a ripristinare il meccanismo del pedale come in fabbrica, a migliorare l'allineamento dei pedali e a garantire un funzionamento costante di freno, frizione e acceleratore.
Ideale per la manutenzione di Porsche classiche, il restauro della pedaliera, la riparazione del pedale della frizione, la manutenzione del pedale del freno e progetti di restauro completo del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di boccole per pedali OE MATCH sostituisce le boccole originali in plastica situate nei punti di snodo e di collegamento principali all'interno del gruppo pedali.
Le sue funzioni principali includono:
- Favorisce un movimento fluido del pedale del freno: fornisce le superfici di appoggio previste affinché il pedale del freno ruoti correttamente durante il funzionamento.
- Mantiene l'allineamento del pedale della frizione: contribuisce a mantenere il pedale della frizione nella posizione corretta all'interno del gruppo pedaliera.
- Supporta il funzionamento del leveraggio dell'acceleratore: fornisce le boccole appropriate per la leva dell'acceleratore, contribuendo a mantenere un movimento fluido del leveraggio dell'acceleratore.
- Riduce l'attrito: crea superfici di contatto a basso attrito tra i componenti mobili del pedale.
- Previene il contatto metallo-metallo: contribuisce a ridurre l'usura meccanica non necessaria tra gli alberi dei pedali, i perni e i componenti di montaggio circostanti.
- Riduce il gioco eccessivo del pedale: sostituisce le boccole usurate che consentono movimenti laterali o radiali indesiderati.
- Garantisce un ritorno costante del pedale: aiuta i meccanismi del pedale a tornare liberamente nella loro posizione di riposo quando le molle e i leveraggi associati funzionano correttamente.
- Mantiene la corretta geometria dei pedali: contribuisce a preservare l'allineamento previsto dei meccanismi di freno, frizione e acceleratore.
- Riduce il rumore dei pedali: aiuta a minimizzare cigolii, scricchiolii e vibrazioni causati da boccole dei pedali usurate o allentate.
- Protegge i componenti associati: riduce i movimenti superflui e l'usura attorno agli alberi dei pedali, ai perni di fissaggio e ai collegamenti di collegamento.
- Mantiene la funzionalità dell'equipaggiamento originale: ripristina la disposizione delle boccole come in fabbrica senza modificare il gruppo pedale originale.
Sintomi di usura o guasto:
Le boccole dei pedali sono soggette a movimenti ripetuti e carichi meccanici durante tutta la loro vita utile.
Con il passare del tempo, il materiale plastico originale può usurarsi, screpolarsi, deformarsi o contaminarsi con sporco e vecchi lubrificanti.
I sintomi più comuni di boccole del pedale usurate o difettose includono:
- Gioco eccessivo del pedale: il pedale del freno, della frizione o dell'acceleratore potrebbe muoversi lateralmente o risultare insolitamente allentato.
- Rumori di cigolio o scricchiolio: le boccole usurate o secche possono produrre rumori quando si premono o si rilasciano i pedali.
- Funzionamento rigido del pedale: un attrito eccessivo o boccole bloccate possono rendere il movimento del pedale più difficile del normale.
- Ritorno lento del pedale: il pedale della frizione o dell'acceleratore potrebbe tornare lentamente in posizione a causa di un bloccaggio in corrispondenza di un perno usurato o danneggiato.
- Sensazione del pedale non uniforme: il pedale potrebbe risultare ruvido, allentato o meno preciso durante l'utilizzo.
- Boccole incrinate o rotte: le boccole in plastica invecchiate possono spaccarsi o rompersi, riducendo la loro capacità di supportare i componenti pivotanti.
- Movimento laterale eccessivo: le superfici di appoggio usurate possono causare lo spostamento del pedale dalla sua posizione corretta.
- Pedale dell'acceleratore bloccato: le boccole del bilanciere deteriorate possono contribuire al bloccaggio o al ritorno incompleto del leveraggio dell'acceleratore.
- Blocco del pedale della frizione: le boccole del pedale della frizione o del perno di fissaggio usurate possono interferire con il movimento fluido del pedale della frizione.
- Movimento o instabilità del pedale del freno: l'usura eccessiva delle boccole del perno del pedale del freno può contribuire a un gioco indesiderato all'interno del gruppo pedale.
- Rumori di vibrazione nella pedaliera: boccole allentate o danneggiate possono causare rumori dovuti alle vibrazioni.
- Usura meccanica irregolare: un gioco eccessivo può causare un'usura non necessaria sugli alberi dei pedali, sui perni di collegamento e sui componenti adiacenti.
- Bocchette mancanti o disintegrate: l'ispezione potrebbe rivelare frammenti di plastica incrinati o bocchette completamente deteriorate.
- Difficoltà nel raggiungere la regolazione corretta: l'eccessiva usura del leveraggio del pedale può influire sulla precisione della regolazione della frizione o dell'acceleratore.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione delle boccole dei pedali usurate o deteriorate è importante per garantire un funzionamento fluido, prevedibile e affidabile dei comandi di guida principali del veicolo.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la fluidità di funzionamento dei pedali: fornisce nuove superfici di appoggio per i meccanismi dei pedali del freno, della frizione e dell'acceleratore.
- Riduce il gioco eccessivo del pedale: aiuta a eliminare i movimenti indesiderati causati dalle boccole originali usurate.
- Migliora la precisione della pedalata: favorisce un movimento del pedale più costante e controllato.
- Mantiene il corretto allineamento dei pedali: aiuta a mantenere i componenti mobili nella posizione corretta all'interno della pedaliera.
- Riduce l'attrito e l'inceppamento: sostituisce le boccole danneggiate che potrebbero limitare il normale movimento del pedale.
- Garantisce un ritorno affidabile dell'acceleratore: contribuisce a ridurre il rischio di bloccaggio del leveraggio dell'acceleratore causato da boccole del bilanciere usurate.
- Supporta il movimento del pedale del freno: mantiene il corretto supporto del perno all'interno del gruppo del pedale del freno.
- Migliora il funzionamento del pedale della frizione: contribuisce a ripristinare la fluidità del movimento del pedale della frizione e l'innesto del leveraggio.
- Riduce cigolii e rumori metallici: contribuisce a eliminare i rumori indesiderati causati dall'usura delle superfici dei cuscinetti.
- Protegge gli alberi e i leveraggi dei pedali: riduce l'usura meccanica non necessaria dei componenti associati.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: progettato per corrispondere alle dimensioni e alla disposizione delle boccole del pedale di fabbrica.
- Ideale per la revisione della pedaliera: fornisce le boccole di ricambio principali necessarie per la manutenzione del gruppo pedaliera.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine: contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dei comandi meccanici del veicolo.
- Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa: la sostituzione delle boccole poco costose può contribuire a evitare un'ulteriore usura dei componenti più costosi del pedale.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: preserva il funzionamento e la configurazione originali dei gruppi pedali delle Porsche classiche.
Sebbene le boccole dei pedali siano componenti relativamente piccoli, svolgono una funzione importante all'interno dei meccanismi di freno, frizione e acceleratore.
Le boccole usurate possono gradualmente introdurre eccessivo movimento, attrito e disallineamento, influenzando la sensibilità del pedale e potenzialmente causando bloccaggi meccanici.
Un leveraggio dell'acceleratore bloccato o un pedale del freno che ritorna in posizione in modo anomalo possono rappresentare un serio rischio per la sicurezza. Pertanto, la manutenzione delle boccole della pedaliera è una parte importante della manutenzione ordinaria delle Porsche classiche.
La sostituzione delle boccole originali con il kit di boccole per pedali OE MATCH contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e controllato del pedale, preservando al contempo l'affidabilità dell'intero gruppo pedali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911423300KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nota: le auto con guida a destra necessitano anche della boccola del leveraggio dell'acceleratore 91442321101 , che non è inclusa nel kit.
Non adatto alle vetture Sportomatic SPM
Il kit di boccole per pedale in ottone rinforzato contiene:
(x2) Boccole del pedale del freno - 91142354201
(x2) Boccole pedale frizione - 91142334102
(x2) Boccole per leva di comando del pedale dell'acceleratore - 90142325300
(x1) Boccola del perno della forcella della frizione - 90142343400
(x1) Perno elastico/a molla del pedale della frizione - 90030900200
Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
escluso Sportomatic
Le boccole in plastica usurate del pedale del freno o la boccola dell'acceleratore bloccata possono causare gravi incidenti. La soluzione definitiva è un set di boccole per pedali in ottone di precisione per impieghi gravosi Design 911. Questo è un kit completo per la revisione della pedaliera, con sette boccole rinforzate per il braccio del cavo della frizione, il freno, la frizione e l'acceleratore, e un nuovo perno di fissaggio a molla/rullo per il pedale della frizione.
Venduto in set
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93042340190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-67 Cambio manuale
Porsche 912 1965-70 Cambio manuale
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142301502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1968-77 Cambio manuale
Porsche 911 1965-77 Sportomatic
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 cambio manuale
Porsche 914-6 Sportomatic
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142306502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-67 Cambio manuale
Porsche 912 1965-70 Cambio manuale
Diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142301502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1968-77 Cambio manuale
Porsche 911 1965-77 Sportomatic
Porsche 911 Turbo 1975-77
Porsche 914 1970-76 cambio manuale
Porsche 914-6 Sportomatic
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142306502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
-
carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
-
injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
-
vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
-
pedali per vetture con guida a sinistra e cambio manuale 911 1965-69 702-00
-
pedali per vetture con guida a destra e cambio manuale 911 1965-69 702-05
-
Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
-
pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
Pedale del freno e componenti Porsche | Componenti freno ad alte prestazioni Design911 per un controllo di precisione
Il pedale del freno è uno dei componenti più critici di qualsiasi Porsche, poiché collega direttamente l'input del guidatore al sistema frenante del veicolo. Che venga utilizzato su strada, in pista o durante un rally, un pedale del freno reattivo garantisce sicurezza, sicurezza e controllo in tutte le condizioni di guida. Per i modelli Porsche più performanti o quelli classici, mantenere una sensibilità precisa del pedale è essenziale per ottenere prestazioni di frenata equilibrate.
Da Design911 offriamo un'ampia gamma di pedali freno, gruppi pedali, staffe, sensori e molle di ritorno, tutti realizzati con materiali ad alta resistenza per garantire durata e precisione. Progettati per un montaggio preciso e un controllo ottimale, i nostri componenti per pedali freno offrono un feedback costante, un funzionamento fluido e un'affidabilità a lungo termine. Perfetti per potenziamenti delle prestazioni, preparazione alle gare o restauri, questi componenti garantiscono che la tua Porsche si fermi e si muova senza problemi.
A cosa serve il pedale del freno?
Il pedale del freno converte la pressione esercitata dal conducente in forza frenante idraulica o elettronica, trasmettendo tale input al sistema frenante attraverso il cilindro principale o i sensori del freno.
Funzioni principali:
• Controlla la pressione idraulica su tutte le pinze dei freni per una potenza di arresto uniforme.
• Fornisce una corsa precisa del pedale e una resistenza per una frenata sicura.
• Supporta una modulazione e un feedback dei freni costanti anche sotto carichi pesanti.
• Collegamenti agli interruttori dei freni e ai sensori per i sistemi elettronici di stabilità.
• Garantisce un ritorno rapido e una sensazione affidabile durante le frenate ripetute.
Un sistema di pedali del freno progettato e mantenuto correttamente garantisce prestazioni di arresto prevedibili e massimizza il controllo del conducente, soprattutto in ambienti ad alta velocità o in pista.
Perché i pedali e i componenti dei freni si guastano?
Nel tempo, i pedali dei freni e i componenti correlati possono deteriorarsi a causa di usura, corrosione o stress termico, in particolare in condizioni di guida ad alte prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura eccessiva dei perni o delle boccole dei pedali che causa movimenti lenti.
• Corrosione o affaticamento dei componenti metallici dovuto al liquido dei freni o all'umidità.
• Molle di ritorno danneggiate o allungate che riducono la risposta del pedale.
• Interruttori delle luci dei freni o sensori dei pedali malfunzionanti.
• Deformazione o crepe dovute a pressione o calore prolungati.
Quando si verificano questi problemi, la precisione e la sicurezza della frenata risultano compromesse, rendendo essenziale la sostituzione o l'aggiornamento tempestivi per garantire prestazioni affidabili.
Perché sostituire o aggiornare il pedale del freno della tua Porsche?
La sostituzione di componenti usurati o obsoleti del pedale del freno ripristina la precisione della frenata, la reattività e la sicurezza del conducente. L'aggiornamento a componenti di precisione può anche migliorare la modulazione e la durata nella guida sportiva.
Vantaggi principali:
• Ripristina la sensibilità costante del pedale e la risposta del freno.
• Migliora la sicurezza e il controllo in caso di frenata brusca.
• Previene inceppamenti, rumori e vibrazioni.
• I materiali migliorati resistono alla corrosione e alla fatica.
• Compatibilità diretta per Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera e Cayenne.
• Ideale per restauri, configurazioni da gara e miglioramenti delle prestazioni.
La gamma di pedali freno Porsche di Design911 unisce la precisione tipica degli sport motoristici a un'affidabilità duratura, garantendo un controllo ottimale della frenata a ogni guidatore Porsche.
Punti salienti
• Pedali freno Porsche di alta qualità e relativi accessori.
• Realizzato con precisione in acciaio ad alta resistenza e alluminio.
• Maggiore resistenza all'usura, alla flessione e alla corrosione.
• Ripristina l'equilibrio della frenata e il feedback del conducente.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni.
• Perfetto per progetti di messa a punto delle prestazioni, sport motoristici o restauro.