Scarichi SSi

Scarichi Porsche SSI

Design911 fornisce componenti di scarico SSI per i modelli Porsche classici raffreddati ad aria, inclusi scambiatori di calore in acciaio inossidabile, collettori e componenti di sistema compatibili. Nato come marchio tradizionale californiano e prodotto da JP Group Automotive in Danimarca dal 2013, SSI è particolarmente associato ai modelli Porsche 911 F, 911 G e 914 prodotti tra il 1964 e il 1990. I nostri specialisti Porsche possono aiutarvi a identificare la configurazione corretta per il vostro motore, il sistema di riscaldamento e l'impianto di scarico desiderato.

Perché gli scarichi Porsche SSI sono importanti?

SSI è un marchio rinomato nel mondo delle Porsche classiche per i suoi scambiatori di calore e collettori di scarico progettati per migliorare il flusso dei gas di scarico, mantenendo al contempo la funzionalità di riscaldamento dell'abitacolo, ove previsto. I proprietari scelgono spesso questi componenti durante la revisione o l'aggiornamento di un motore raffreddato ad aria, alla ricerca di una migliore risposta, di un sound di scarico più distintivo e di una costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità. Il risultato finale dipende dal motore, dall'impianto di scarico esistente e dalle specifiche complete del sistema, pertanto è sempre necessario verificare la compatibilità con il modello e l'anno di produzione.

• Sostituire i componenti di scarico e degli scambiatori di calore che presentano perdite, corrosione o danni.
• Fornire un percorso di scarico accuratamente abbinato per selezionati motori Porsche classici raffreddati ad aria.
• Mantenere le funzioni di riscaldamento dell'abitacolo quando è installato il corretto sistema di scambio termico.
• Offre una struttura in acciaio inossidabile resistente alla corrosione.
• Sosteniamo il restauro, la manutenzione e gli interventi di ammodernamento degli impianti di scarico, pianificati con cura.

Opzioni di scarico SSI comuni

Scambiatori di calore e collettori Questi componenti convogliano i gas di scarico lontano dalle testate dei cilindri e possono anche fornire aria calda all'abitacolo. Sono disponibili versioni SSI per applicazioni specifiche su Porsche 911 e 914, con diametro del tubo, disposizione delle flange e connessioni del riscaldatore variabili a seconda del motore.

• Verifica il modello esatto di Porsche, il motore e l'anno di produzione.
• Verificare la compatibilità del tubo flessibile del riscaldatore e del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Selezionare il diametro del tubo corretto in base alle specifiche del motore.

Spesso, per mantenere una configurazione uniforme su entrambi i lati del motore, gli scambiatori di calore vengono sostituiti in coppia. L'utilizzo di set completi può essere appropriato durante un restauro o quando la corrosione e i cicli termici hanno compromesso il sistema esistente.

• Fornisce componenti compatibili per entrambi i lati
• Utile quando si effettua una revisione più ampia del sistema di scarico.
• Consente di sostituire insieme prigionieri, guarnizioni e fissaggi associati.

Conversione e sistemi di scarico completi Alcune applicazioni Porsche classiche possono utilizzare componenti SSI come parte di una conversione a flusso libero o di un sistema di scarico potenziato. Queste installazioni potrebbero richiedere un silenziatore a doppio ingresso compatibile, la ridirezione delle tubazioni dell'olio, verifiche degli ingombri o modifiche alla carrozzeria del motore.

• Deve essere compatibile con il motore e con la configurazione di scarico esistente.
• È necessario verificare la configurazione dell'ingresso del silenziatore.
• Potrebbe essere necessario prestare attenzione al percorso delle tubazioni dell'olio, alla predisposizione del sensore di ossigeno e allo spazio libero tra il motore e la carrozzeria.

Marchi disponibili in questa categoria

I prodotti SSI si collocano nella fascia di qualità del mercato aftermarket, offrendo opzioni di ricambio standard e ad alte prestazioni per specifiche applicazioni Porsche classiche. I ricambi originali Porsche rappresentano la categoria dei ricambi di fabbrica, mentre i componenti OE Match sono realizzati secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale. La scelta giusta dipende dall'auto, dal budget e dallo scopo, che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o un aggiornamento attentamente pianificato.

SSI è un marchio californiano tradizionale, prodotto da JP Group Automotive in Danimarca dal 2013. La sua gamma è particolarmente nota per gli scambiatori di calore e i componenti di scarico in acciaio inossidabile per le classiche Porsche 911 modello F, 911 modello G e 914. La documentazione di omologazione TÜV e KBA è disponibile per i componenti compatibili all'interno della gamma.

Quando è opportuno controllare o sostituire lo scarico della tua Porsche SSI?

Ispezionare lo scarico e gli scambiatori di calore durante la revisione o l'aggiornamento di un motore raffreddato ad aria, quando il riscaldamento dell'abitacolo diventa inefficace o quando l'età e i ripetuti cicli di riscaldamento iniziano a compromettere il sistema. L'installazione di un sistema SSI deve essere scelta in base al motore specifico, all'anno di produzione, alla configurazione del riscaldamento e alla compatibilità del silenziatore, piuttosto che basandosi unicamente sull'aspetto estetico.

• Sono presenti perdite di scarico o rumori di ticchettio
• Le macchie di fuliggine compaiono intorno alle flange o alle giunzioni.
• I componenti più vecchi presentano corrosione o perforazione.
• Le saldature si sono incrinate dopo ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• I prigionieri o i fissaggi dello scarico sono rotti, bloccati o gravemente corrosi
• Il riscaldamento della cabina è inefficiente a causa del deterioramento dei componenti dello scambiatore di calore.
• Stai ricostruendo un motore raffreddato ad aria e vuoi analizzare il flusso e la risposta dei gas di scarico.
• Stai pianificando una conversione e devi confermare la compatibilità del silenziatore, lo spazio libero per la linea dell'olio e i nuovi fissaggi

Se questi sintomi sono presenti, ispezionare l'intero sistema prima di ordinare. Una corretta installazione potrebbe richiedere nuove guarnizioni, elementi di fissaggio e prigionieri, nonché controlli intorno al silenziatore, ai tubi dell'olio, ai collegamenti del riscaldatore e alle parti metalliche del motore.

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