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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'anello di tenuta della pompa del carburante Victor Reinz è una guarnizione di ricambio progettata per fornire una connessione sicura e a prova di perdite al gruppo pompa del carburante su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, l'anello di tenuta svolge un ruolo importante all'interno del sistema di alimentazione. Crea una tenuta ermetica tra i componenti accoppiati, contribuendo a prevenire perdite di vapore o carburante liquido dall'impianto della pompa del carburante.
Con il passare del tempo, la guarnizione originale può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o danneggiarsi, soprattutto dopo la rimozione della pompa del carburante. Sostituire la guarnizione ogni volta che il relativo collegamento viene manomesso contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di alimentazione e a ridurre il rischio di perdite.
Cosa fa questo prodotto:
L'anello di tenuta si trova tra la pompa del carburante e il componente di accoppiamento , dove viene compresso durante l'assemblaggio per creare una tenuta sicura.
Il suo scopo è impedire la fuoriuscita di carburante e vapori di carburante attraverso la giunzione.
Un anello di tenuta della pompa del carburante che funziona correttamente contribuisce a:
- Prevenire le perdite di carburante liquido
- Ridurre la fuoriuscita di vapori di carburante
- Mantenere un collegamento sicuro alla pompa del carburante
- Proteggere l'area circostante dalla contaminazione da carburante.
- Mantenere l'integrità del sistema di alimentazione
- Garantire un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione
Una tenuta corretta è particolarmente importante perché i sistemi di alimentazione possono funzionare sotto pressione e anche una perdita relativamente piccola richiede un intervento immediato.
Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni di tenuta si deteriorano con il tempo, l'esposizione al carburante e i ripetuti cicli di temperatura. Possono inoltre danneggiarsi durante la rimozione o l'installazione.
I segnali più comuni di un anello di tenuta della pompa del carburante deteriorato includono:
- Odore di carburante intorno al veicolo
- Odore di carburante in prossimità della pompa di benzina.
- Perdita di carburante visibile
- Umidità intorno al raccordo della pompa del carburante
- Macchie o residui di carburante
- Odore persistente di vapori di carburante
- Sigillo che appare screpolato o spaccato
- Materiale di tenuta indurito o fragile
- Guarnizione appiattita o compressa in modo permanente
- Anello di tenuta gonfio o deformato
- Tagli o danni successivi alla rimozione
Qualsiasi sospetta perdita di carburante deve essere indagata immediatamente.
Perché la sostituzione è importante:
La guarnizione del sistema di alimentazione è un componente di fondamentale importanza per la sicurezza .
Un anello di tenuta difettoso può consentire la fuoriuscita di carburante o vapori dal gruppo pompa del carburante. Oltre alla perdita di carburante e agli odori sgradevoli, la perdita di carburante crea un potenziale rischio di incendio.
La sostituzione di un anello di tenuta della pompa del carburante usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Una connessione sicura e a tenuta di carburante
- Corretta tenuta intorno alla pompa del carburante
- Protezione contro le perdite di carburante
- Riduzione delle emissioni di vapori di carburante
- Integrità del sistema di alimentazione
- Funzionamento sicuro e affidabile
Le perdite di carburante non vanno mai ignorate, anche se la quantità sembra minima.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970104350
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