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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'anello di tenuta della pompa del carburante Victor Reinz è una guarnizione di ricambio progettata per fornire una connessione sicura e a prova di perdite al gruppo pompa del carburante su applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, l'anello di tenuta svolge un ruolo importante all'interno del sistema di alimentazione. Crea una tenuta ermetica tra i componenti accoppiati, contribuendo a prevenire perdite di vapore o carburante liquido dall'impianto della pompa del carburante.
Con il passare del tempo, la guarnizione originale può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o danneggiarsi, soprattutto dopo la rimozione della pompa del carburante. Sostituire la guarnizione ogni volta che il relativo collegamento viene manomesso contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di alimentazione e a ridurre il rischio di perdite.
Cosa fa questo prodotto:
L'anello di tenuta si trova tra la pompa del carburante e il componente di accoppiamento , dove viene compresso durante l'assemblaggio per creare una tenuta sicura.
Il suo scopo è impedire la fuoriuscita di carburante e vapori di carburante attraverso la giunzione.
Un anello di tenuta della pompa del carburante che funziona correttamente contribuisce a:
- Prevenire le perdite di carburante liquido
- Ridurre la fuoriuscita di vapori di carburante
- Mantenere un collegamento sicuro alla pompa del carburante
- Proteggere l'area circostante dalla contaminazione da carburante.
- Mantenere l'integrità del sistema di alimentazione
- Garantire un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione
Una tenuta corretta è particolarmente importante perché i sistemi di alimentazione possono funzionare sotto pressione e anche una perdita relativamente piccola richiede un intervento immediato.
Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni di tenuta si deteriorano con il tempo, l'esposizione al carburante e i ripetuti cicli di temperatura. Possono inoltre danneggiarsi durante la rimozione o l'installazione.
I segnali più comuni di un anello di tenuta della pompa del carburante deteriorato includono:
- Odore di carburante intorno al veicolo
- Odore di carburante in prossimità della pompa di benzina.
- Perdita di carburante visibile
- Umidità intorno al raccordo della pompa del carburante
- Macchie o residui di carburante
- Odore persistente di vapori di carburante
- Sigillo che appare screpolato o spaccato
- Materiale di tenuta indurito o fragile
- Guarnizione appiattita o compressa in modo permanente
- Anello di tenuta gonfio o deformato
- Tagli o danni successivi alla rimozione
Qualsiasi sospetta perdita di carburante deve essere indagata immediatamente.
Perché la sostituzione è importante:
La guarnizione del sistema di alimentazione è un componente di fondamentale importanza per la sicurezza .
Un anello di tenuta difettoso può consentire la fuoriuscita di carburante o vapori dal gruppo pompa del carburante. Oltre alla perdita di carburante e agli odori sgradevoli, la perdita di carburante crea un potenziale rischio di incendio.
La sostituzione di un anello di tenuta della pompa del carburante usurato o danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Una connessione sicura e a tenuta di carburante
- Corretta tenuta intorno alla pompa del carburante
- Protezione contro le perdite di carburante
- Riduzione delle emissioni di vapori di carburante
- Integrità del sistema di alimentazione
- Funzionamento sicuro e affidabile
Le perdite di carburante non vanno mai ignorate, anche se la quantità sembra minima.
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Adatto a:
Porsche 911 T / L / S 1965-69
Diagramma rif. n. 9
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90160810601
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La pompa doppia del carburante OE Match è un componente di alimentazione di alta qualità progettato per fornire un'erogazione di carburante costante e affidabile ai motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, portata e durata, questa pompa doppia del carburante è progettata per mantenere la corretta pressione e il volume di carburante necessari per prestazioni ottimali del motore, un funzionamento fluido e un avviamento affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata con componenti di pompaggio interni di alta qualità, alloggiamenti lavorati con precisione e connessioni elettriche resistenti, la pompa è progettata per sopportare il funzionamento continuo, la pressione del sistema di alimentazione e le difficili condizioni del vano motore. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di alimentazione originale, rappresentando un ricambio ideale per le pompe del carburante originali usurate o difettose durante la manutenzione o il restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un flusso continuo di carburante dal serbatoio al motore.
- Mantiene la corretta pressione e portata del carburante.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Favorisce un avviamento agevole e un funzionamento costante del motore.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del sistema di alimentazione.
- Ripristina le prestazioni di erogazione del carburante previste in fabbrica.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di alimentazione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà o prolungamento nell'avviamento del motore.
- Esitazione del motore durante l'accelerazione.
- Perdita di potenza del motore sotto carico.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni intermittenti.
- Il motore si spegne durante la marcia.
- Rumore eccessivo o fischio della pompa del carburante.
- Valori di pressione del carburante non corretti.
- Consumo di carburante ridotto.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa (ove applicabile).
- Impossibile avviare il motore in caso di guasto della pompa.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa del carburante funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, erogando carburante alla pressione corretta per soddisfare le mutevoli esigenze del motore. Nel tempo, l'usura interna, il deterioramento dei componenti elettrici e la contaminazione da depositi di carburante possono ridurre l'efficienza di pompaggio o causare il guasto completo della pompa.
- Un guasto alla pompa del carburante può causare un'erogazione insufficiente di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni, difficoltà di avviamento e spegnimenti improvvisi. Il funzionamento continuato con una pressione del carburante insufficiente può inoltre sottoporre a ulteriore stress gli iniettori e altri componenti del sistema di alimentazione, aumentando il rischio di danni al motore causati da una miscela magra.
- La sostituzione di una pompa del carburante doppia usurata o difettosa ripristina una pressione del carburante affidabile, prestazioni del motore fluide e un avviamento sicuro. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, garantendo che il sistema di alimentazione continui a offrire le prestazioni, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
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90110840100
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Si adatta:
Porsche 911 1965-69
Porsche 356 1960-65
Porsche 912 1965-69
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Rif. diagramma n. 6
Il prezzo è cadauno.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina un'erogazione di carburante affidabile e un funzionamento costante del motore con questa pompa del carburante equivalente all'originale. Progettata per applicazioni motore compatibili, la pompa del carburante è un componente fondamentale del sistema di alimentazione, responsabile dell'erogazione del carburante dal serbatoio al motore con la portata e la pressione richieste.
Adatto a:
- Porsche 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pompa del carburante garantisce che il motore riceva un apporto costante di carburante in diverse condizioni operative, dall'avviamento e dal minimo fino all'accelerazione e ai carichi del motore più elevati. Una corretta erogazione del carburante è essenziale per mantenere la miscela aria-carburante appropriata, una combustione regolare, un avviamento affidabile e prestazioni costanti del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce carburante dal sistema di alimentazione al motore.
- Garantisce il flusso di carburante necessario per un funzionamento affidabile del motore.
- Contribuisce a garantire un'erogazione costante di carburante durante l'avviamento, il minimo, l'accelerazione e la marcia a velocità costante.
- Favorisce la corretta miscelazione aria-carburante e una combustione efficiente.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento fluido e costante del motore.
- Garantisce un'erogazione di carburante sufficiente all'aumentare della richiesta del motore.
- Garantisce un avviamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
- Sostituisce una pompa del carburante usurata, che perde, danneggiata o guasta.
- Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni motore compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Avviamento prolungato prima dell'accensione del motore.
- Il motore non si avvia nonostante ci sia carburante nel serbatoio.
- Esitazione o inciampo durante l'accelerazione.
- Perdita di potenza sotto carico o a regimi del motore più elevati.
- Il motore si spegne o si arresta in modo intermittente.
- Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
- Sintomi di carenza di carburante.
- Insufficiente quantità di carburante che raggiunge il motore.
- Perdita di carburante visibile intorno alla pompa.
- Forte odore di benzina in prossimità del motore o della pompa del carburante.
- Guarnizioni, raccordi o componenti della pompa deteriorati rilevati durante l'ispezione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motore dipende da un apporto costante di carburante per una combustione affidabile. Una pompa del carburante usurata o guasta può fornire una quantità insufficiente di carburante, soprattutto quando la richiesta del motore aumenta durante l'accelerazione o il funzionamento prolungato ad alti regimi. Ciò può causare esitazioni, perdita di potenza, funzionamento irregolare o spegnimenti improvvisi.
- Una pompa del carburante che presenta una perdita esterna richiede un intervento immediato. La benzina è altamente infiammabile e le perdite di carburante nel vano motore rappresentano un rischio significativo di incendio, soprattutto se entrano in contatto con componenti caldi del motore o dello scarico.
- Il deterioramento interno può anche ridurre la capacità della pompa di mantenere un'erogazione di carburante costante. Anche se il motore continua a funzionare, un'alimentazione di carburante insufficiente può causare prestazioni scadenti e avviamenti inaffidabili.
- La sostituzione di un componente usurato, che perde o guasto con questa pompa del carburante di ricambio originale contribuisce a ripristinare un'erogazione di carburante affidabile, un avviamento sicuro, un funzionamento regolare del motore e prestazioni costanti.
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