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Dadi/bulloni/prigionieri di scarico
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il kit di montaggio per lo scarico Porsche – equivalente all'originale (codice articolo: PCG91121100/1) è un kit di fissaggio e montaggio di ricambio progettato per installare e supportare in modo sicuro gli scambiatori di calore dello scarico su alcuni modelli classici di Porsche 911.
Adatto a:- Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
Progettato come alternativa al kit di montaggio dello scarico originale Porsche, questo ricambio OE Match fornisce la ferramenta necessaria per fissare correttamente i componenti dello scarico compatibili, contribuendo a mantenere un'installazione stabile e una tenuta affidabile dei raccordi di scarico.
Il sistema di fissaggio dello scarico opera in un ambiente estremamente ostile, esposto ad alte temperature, vibrazioni costanti del motore, umidità e contaminazione stradale. Nel tempo, bulloni, dadi, prigionieri e altri componenti di fissaggio originali possono corrodersi, indebolirsi, bloccarsi o danneggiarsi durante la rimozione dello scarico.
La sostituzione dei componenti di fissaggio dello scarico usurati o deteriorati contribuisce a mantenere saldi i collegamenti dello scarico, a ridurre al minimo le vibrazioni indesiderate e a diminuire la probabilità di perdite di gas di scarico.
Ideale per riparazioni di impianti di scarico, sostituzione di scambiatori di calore, manutenzione del motore e progetti di restauro di Porsche classiche, questo kit di montaggio OE Match offre un'alternativa pratica ed economica ai componenti di montaggio originali Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di montaggio dello scarico fornisce i componenti di fissaggio necessari per collegare in modo sicuro al motore gli scambiatori di calore di scarico compatibili e i relativi componenti dello scarico.
Un'installazione corretta dei componenti di fissaggio dello scarico garantisce la forza di serraggio necessaria per connessioni sicure e una tenuta efficace tra i componenti dello scarico e le testate dei cilindri.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio dei componenti di scarico: Fornisce la ferramenta di montaggio necessaria per fissare correttamente gli scambiatori di calore e i relativi raccordi di scarico.
- Mantenere la tenuta delle guarnizioni di scarico: contribuisce ad applicare una pressione di serraggio costante alle guarnizioni di scarico, riducendo il rischio di perdite di gas di scarico.
- Supporto alla stabilità del sistema di scarico: mantiene i componenti dello scarico nella posizione corretta durante il funzionamento del motore.
- Riduzione delle vibrazioni e dei rumori: contribuisce a prevenire movimenti indesiderati causati da elementi di fissaggio allentati o deteriorati.
- Resistente alle alte temperature di esercizio: fornisce componenti di montaggio adatti alle difficili condizioni termiche che caratterizzano l'impianto di scarico.
- Garantisce prestazioni di scarico affidabili: mantiene connessioni di scarico sicure per un flusso efficace dei gas di scarico.
- Facilita le riparazioni degli scarichi: fornisce componenti di fissaggio di ricambio durante l'installazione di scambiatori di calore, la manutenzione degli scarichi o il restauro del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti di fissaggio dello scarico sono continuamente soggetti a temperature estreme, ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, vibrazioni del motore ed esposizione all'umidità. Nel tempo, queste condizioni possono causare corrosione, affaticamento del metallo, allentamento o bloccaggio.
I segnali più comuni di componenti di montaggio dello scarico usurati o danneggiati includono:
- Elementi di fissaggio corrosi o arrugginiti: dadi, bulloni e prigionieri di fissaggio dello scarico possono corrodersi pesantemente, riducendo la loro resistenza e rendendone difficile la rimozione.
- Componenti di scarico allentati: la bulloneria deteriorata o serrata in modo errato può consentire movimenti attorno allo scambiatore di calore o ai raccordi di scarico.
- Perdite di gas di scarico: elementi di fissaggio danneggiati o allentati possono ridurre la pressione di serraggio della guarnizione, consentendo ai gas di scarico di fuoriuscire dalle giunzioni.
- Aumento della rumorosità dello scarico: le perdite dai raccordi dello scarico possono produrre ticchettii, sibili o sibili, soprattutto durante l'accelerazione o quando il motore è freddo.
- Vibrazioni o rumori metallici: i componenti di montaggio allentati possono causare vibrazioni eccessive del sistema di scarico, producendo rumori metallici indesiderati.
- Componenti di montaggio rotti o mancanti: l'esposizione al calore, la corrosione o le sollecitazioni meccaniche possono causare la rottura dei perni o dei bulloni di montaggio.
- Fumi di scarico o odori insoliti: le guarnizioni del sistema di scarico che perdono possono consentire ai gas di scarico di fuoriuscire nell'area circostante il motore.
- Difficoltà nella rimozione dei componenti dello scarico: la bulloneria di fissaggio gravemente corrosa o bloccata può complicare la manutenzione ordinaria e la sostituzione dello scambiatore di calore.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dei componenti di fissaggio dello scarico deteriorati è importante per mantenere l'integrità strutturale, le prestazioni di tenuta e l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di scarico della Porsche 911.
Componenti di montaggio vecchi o corrosi potrebbero non fornire più la forza di serraggio corretta necessaria per mantenere saldi i collegamenti dello scarico. Ciò può causare perdite di gas di scarico, vibrazioni eccessive, rumori metallici e potenziali danni ai componenti circostanti.
I componenti gravemente corrosi potrebbero anche rompersi durante la rimozione, rendendo le future riparazioni del sistema di scarico più difficili e dispendiose in termini di tempo.
L'installazione di un kit di montaggio dello scarico OE Match di ricambio contribuisce a:
- Ripristinare un'installazione sicura del sistema di scarico: assicurarsi che gli scambiatori di calore e i componenti del sistema di scarico compatibili siano fissati correttamente.
- Contribuisci a prevenire le perdite di scarico: mantieni una pressione di serraggio della guarnizione adeguata per una tenuta affidabile.
- Riduci le vibrazioni indesiderate: minimizza i rumori e i movimenti causati da elementi di fissaggio allentati o indeboliti.
- Migliora l'affidabilità del sistema di scarico: sostituisci i dispositivi di fissaggio usurati, corrosi o danneggiati prima che causino ulteriori problemi.
- Contribuisci alla sicurezza del veicolo: aiuta a ridurre il rischio di fuoriuscita di gas di scarico attraverso collegamenti non ben fissati.
- Semplifica la manutenzione degli impianti di scarico: fornisci la ferramenta di montaggio di ricambio quando rimuovi e rimonti gli scambiatori di calore.
- Proteggere i componenti circostanti: ridurre il rischio di movimenti o sollecitazioni eccessive sui componenti di scarico adiacenti.
- Sostieni il restauro delle Porsche classiche: ripristina la configurazione di montaggio dello scarico originale durante la revisione del motore o il restauro del veicolo.
- Offri una riparazione economicamente vantaggiosa: fornisci un'alternativa di pari livello al kit di montaggio originale Porsche.
Si raccomanda di sostituire la bulloneria di fissaggio dello scarico durante la sostituzione dello scambiatore di calore o in occasione di interventi di manutenzione straordinaria sull'impianto di scarico, soprattutto se i dispositivi di fissaggio esistenti presentano segni di corrosione, danni o deterioramento.
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PCG91121100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.
Cosa fa questo bullone
Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.
Funzioni comuni
- Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
- Ancora i componenti del motore e della trasmissione
- Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
- Fissa le parti interne e del sottoscocca
- Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1983
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924 / 924S - dal 1980 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#lago argentato#
Nuovo prodotto ad altissime prestazioni
• Utilizzo della tecnologia Titanium Ti6Al4V
• Estrema qualità percepita
Contiene 12 borchie, dadi e rondelle
Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 turbo
Porsche 965 turbo
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SL-TI-122
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-
testata 911 1978-83 103-00
-
rilascio frizione 911 1978-83 301-05
-
impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
-
sospensione trasmissione 911 1978-83 306-00
-
stabilizzatore assale anteriore 911 1978-83 401-00
-
assale posteriore con freno a disco 911 SC 1978-83 603-00
-
leva del freno di stazionamento, leva di azionamento del riscaldamento 911 1978-83 701-05
-
rivestimento esterno anteriore 911 1978-83 801-30
-
Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
-
Meccanismo di montaggio e azionamento del compressore NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
-
piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
-
sospensione trasmissione SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
Dadi, bulloni e prigionieri per sistemi di scarico Porsche | Montaggio sicuro per sistemi di scarico ad alte prestazioni
L'impianto di scarico della tua Porsche è sottoposto a temperature, vibrazioni e pressioni estreme, rendendo essenziali elementi di fissaggio resistenti come dadi, bulloni e prigionieri per l'impianto di scarico, per garantire affidabilità e sicurezza. Questi componenti fissano tra loro collettori di scarico, catalizzatori, marmitte e tubi, mantenendo una tenuta stagna e un allineamento preciso in tutto il sistema.
Da Design911 offriamo un'ampia selezione di elementi di fissaggio per sistemi di scarico standard e di precisione, progettati per soddisfare o superare le specifiche del produttore. Realizzati con materiali resistenti al calore e alla corrosione, questi dadi, bulloni e prigionieri garantiscono prestazioni durature, un montaggio perfetto e un'installazione semplice per sistemi di scarico sia standard che ad alte prestazioni.
Che tu stia ricostruendo una classica 911 o eseguendo la manutenzione di un moderno modello Porsche GT, i nostri componenti di fissaggio per lo scarico ad alta resistenza garantiscono una durata superiore e una maggiore resistenza all'allentamento dovuto ai cicli termici.
A cosa servono i dadi, i bulloni e i prigionieri dello scarico?
Questi componenti costituiscono la spina dorsale dell'integrità strutturale del sistema di scarico. Mantengono tutte le sezioni di scarico saldamente collegate, garantendo l'assenza di movimenti o perdite sotto carico.
Funzioni principali:
- Fissare i giunti di scarico e le flange tra collettori, convertitori catalitici e tubi.
- Mantenere una pressione di scarico costante evitando fessure o disallineamenti.
- Riduce le vibrazioni e lo stress meccanico.
- Consentono una facile manutenzione o aggiornamento degli scarichi.
- Garantire un funzionamento sicuro in condizioni di calore e pressione elevati.
Senza elementi di fissaggio robusti, anche i sistemi di scarico più avanzati possono subire perdite, rumori o guasti, con conseguente riduzione delle prestazioni e aumento delle emissioni.
Perché i dispositivi di fissaggio dei sistemi di scarico si rompono?
Dadi, bulloni e prigionieri dei sistemi di scarico operano in uno degli ambienti più difficili di un veicolo. Nel tempo, l'esposizione a calore, umidità e vibrazioni può degradare anche i materiali più resistenti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione o ruggine causata dall'umidità e dal sale stradale.
- Dilatazione termica che provoca allentamenti o crepe.
- Coppia eccessiva durante l'installazione.
- Affaticamento del metallo dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
- Filettatura incrociata o sfilacciata durante la manutenzione.
Quando i dispositivi di fissaggio si guastano, possono verificarsi perdite di gas di scarico, rumori metallici e scarso flusso di gas, con conseguenti ripercussioni sulle prestazioni, sul rumore e sulla conformità alle emissioni.
Perché sostituire o aggiornare i dispositivi di fissaggio dello scarico?
La sostituzione dei componenti usurati o arrugginiti dello scarico è fondamentale per garantire la longevità e l'affidabilità del sistema di scarico della tua Porsche.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'integrità del sistema di scarico e il montaggio sicuro.
- Previene perdite, vibrazioni e disallineamenti. Migliora il flusso di scarico e l'affidabilità delle prestazioni.
- Realizzato in acciaio inossidabile ad alta resistenza o in lega rivestita.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan.
- Ideale sia per applicazioni di restauro che per prestazioni.
Gli elementi di fissaggio di alta qualità non solo garantiscono tranquillità durante l'installazione, ma resistono anche ad anni di guida ad alte prestazioni senza corrosione o grippaggio.
Punti salienti:
- Dadi, bulloni e prigionieri di scarico di alta qualità per veicoli Porsche.
- Progettato per ambienti ad alto calore e vibrazioni.
- Previene perdite e allentamenti nel sistema di scarico.
- Costruzione in acciaio inossidabile resistente al calore e alla corrosione.
- Ideale per ricostruzioni, aggiornamenti o messa a punto delle prestazioni.
- Progettato con precisione secondo gli standard del produttore.