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Olio motore e lubrificanti - LIQUI MOLY
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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Olio per ingranaggi completamente sintetico LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 per cambio e differenziale (non LSD)
L'olio per ingranaggi completamente sintetico LIQUI MOLY (GL 5) SAE 75W-90 è un lubrificante per ingranaggi di alta qualità e dalle prestazioni elevate, sviluppato per cambi manuali sottoposti a carichi elevati, trasmissioni ausiliarie, moderni sistemi transaxle e differenziali senza slittamento limitato.
Adatto a:
Cambio
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Differenziale (senza differenziale a slittamento limitato)
- Porsche 928 4.5L 1978-82 (Automatica)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatica)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatica)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatica)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automatica)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronic)
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
Prodotto utilizzando oli base completamente sintetici e una tecnologia avanzata di additivi, questo olio per ingranaggi di alta qualità offre un'eccezionale protezione dall'usura, un'eccellente resistenza all'invecchiamento e una lubrificazione affidabile anche in condizioni operative gravose.
La sua viscosità SAE 75W-90 garantisce una lubrificazione efficace in un ampio intervallo di temperature, mantenendo un funzionamento regolare degli ingranaggi durante gli avviamenti a freddo e offrendo al contempo una protezione affidabile alle alte temperature di esercizio.
Le caratteristiche di attrito attentamente bilanciate contribuiscono a ridurre la resistenza al cambio e la rumorosità della trasmissione, rendendolo particolarmente adatto per trasmissioni manuali e gruppi transaxle compatibili che richiedono un lubrificante API GL5.
Specifiche: API GL5
Applicazione: Trasmissioni manuali, transaxle e riduttori finali compatibili senza differenziali a slittamento limitato
Quali sono le caratteristiche dell'olio per ingranaggi completamente sintetico GL5 75W-90?
L'olio per ingranaggi lubrifica e protegge i componenti in movimento all'interno di trasmissioni manuali, cambi e differenziali.
Questi componenti operano sotto una notevole pressione meccanica e si affidano al lubrificante corretto per ridurre l'attrito, controllare l'usura e garantire un funzionamento regolare.
L'olio per ingranaggi completamente sintetico LIQUI MOLY SAE 75W-90 è progettato per:
- Lubrificare ingranaggi, alberi, cuscinetti e altri componenti in movimento.
- Offrono un'eccellente protezione contro l'usura
- Mantenere un film lubrificante robusto anche in presenza di elevati carichi meccanici.
- Ridurre l'attrito e la resistenza al cambio.
- Contribuisce a ridurre al minimo il rumore di trasmissione
- Proteggere i componenti interni dalla corrosione
- Mantenere una viscosità stabile al variare della temperatura.
- Resiste all'ossidazione e all'invecchiamento precoce
- Garantire un funzionamento affidabile anche in condizioni di guida impegnative.
La sua formulazione completamente sintetica contribuisce a mantenere una lubrificazione costante anche in presenza di notevoli sbalzi di temperatura.
Perché è importante utilizzare un olio per ingranaggi di alta qualità?
I cambi manuali, i transaxle e i differenziali dipendono dal lubrificante corretto per proteggere i loro componenti interni e garantire un funzionamento affidabile.
I denti degli ingranaggi e i cuscinetti sono soggetti a ripetuti carichi meccanici, in particolare durante l'accelerazione, la decelerazione e la guida ad alta velocità.
L'utilizzo di un lubrificante inadatto o deteriorato può contribuire ad aumentare l'attrito, l'usura degli ingranaggi, la rumorosità della trasmissione e a rendere difficoltosi i cambi di marcia.
L'olio per ingranaggi completamente sintetico LIQUI MOLY GL5 75W-90 è formulato per fornire un'eccellente protezione ad alta pressione e caratteristiche di attrito stabili nelle trasmissioni compatibili.
Perché scegliere un olio per ingranaggi completamente sintetico SAE 75W-90?
Rispetto ai lubrificanti convenzionali a base minerale, gli oli per ingranaggi completamente sintetici offrono un'eccellente stabilità termica e resistenza all'invecchiamento.
La viscosità SAE 75W-90 garantisce una lubrificazione efficace in un ampio intervallo di temperature di esercizio.
I vantaggi includono:
- Lubrificazione affidabile durante gli avviamenti a freddo
- Eccellente protezione alle alte temperature di esercizio.
- Elevata resistenza alle sollecitazioni meccaniche
- Caratteristiche di viscosità costanti
- Riduzione del rumore di trasmissione
- Funzionamento fluido del cambio nei cambi compatibili
- Eccellente protezione dall'usura a lungo termine
La viscosità e le specifiche corrette devono essere sempre selezionate in base ai requisiti del costruttore del veicolo o della trasmissione.
Perché l'olio del cambio si deteriora?
Gli oli per trasmissioni e differenziali sono esposti a calore, pressione e ripetuti carichi meccanici durante tutta la loro vita utile.
Nel tempo, queste condizioni possono ridurre le proprietà protettive del lubrificante.
Le cause più comuni di deterioramento includono:
- Esposizione prolungata ad alte temperature di esercizio
- Ossidazione e invecchiamento dell'olio
- Contaminazione dovuta alla normale usura di ingranaggi e cuscinetti.
- Carichi di guida pesanti e accelerazioni ripetute
- Umidità che penetra nell'alloggiamento della trasmissione
- Livelli dell'olio errati Intervalli di manutenzione prolungati
- Utilizzo di un lubrificante con specifiche non idonee
L'olio del cambio deteriorato può contribuire ad aumentare la rumorosità, a rendere più difficili i cambi di marcia e all'usura precoce dei componenti interni della trasmissione.
Quando va sostituito l'olio del cambio?
L'olio del cambio deve essere sostituito secondo il programma di manutenzione raccomandato dal produttore del veicolo o della trasmissione.
L'intervallo appropriato dipende dalla progettazione del cambio, dalle condizioni operative e dall'utilizzo del veicolo.
Potrebbe essere necessario un controllo della trasmissione o del differenziale se il veicolo presenta i seguenti problemi:
- Aumento della rumorosità del cambio o della trasmissione finale
- Cambi di marcia difficili o imprecisi
- Strani lamenti o brontolii
- Perdite visibili di olio della trasmissione
- Lubrificante contaminato o degradato
- Presenza eccessiva di particelle metalliche nell'olio drenato
- Manutenzione programmata del cambio o del differenziale
Questi sintomi possono anche indicare usura meccanica o altri guasti, quindi la sola sostituzione del lubrificante potrebbe non risolvere il problema.
Applicazioni per cambio manuale e transaxle Porsche
L'olio per ingranaggi completamente sintetico LIQUI MOLY GL5 SAE 75W-90 può essere adatto per determinate applicazioni su cambi manuali, transaxle o differenziali Porsche in cui il costruttore specifica un lubrificante API GL5 SAE 75W-90.
Tuttavia, i requisiti relativi al lubrificante della trasmissione variano considerevolmente tra i diversi modelli e le diverse generazioni di cambio.
Non si deve presumere che questo prodotto sia adatto a tutti i cambi manuali, differenziali o transaxle Porsche.
In particolare, alcuni cambi manuali sincronizzati richiedono caratteristiche di attrito specifiche o approvazioni di lubrificanti diverse dai tradizionali oli per ingranaggi API GL5.
Verificare sempre le specifiche corrette dell'olio utilizzando le informazioni dell'officina Porsche o le raccomandazioni del produttore del cambio.
Questo prodotto è destinato ad assiemi compatibili senza differenziali autobloccanti. Qualora un differenziale autobloccante richieda un lubrificante specifico per differenziali autobloccanti, è necessario selezionare un olio per ingranaggi autobloccanti idoneo.
Istruzioni per l'applicazione e la manutenzione
Attenersi sempre alle istruzioni del produttore del veicolo o della trasmissione per quanto riguarda le specifiche dell'olio, la quantità di rabbocco e gli intervalli di manutenzione corretti.
Scaricare l'olio del cambio esistente seguendo la procedura di manutenzione raccomandata e ispezionare il vecchio lubrificante per verificare la presenza di contaminazioni o usura eccessiva.
LIQUI MOLY conferma che questo prodotto è miscibile con l'olio minerale residuo presente nelle trasmissioni e negli assali durante il cambio dell'olio.
Tuttavia, è comunque necessario rispettare le specifiche corrette del lubrificante.
Riempire la trasmissione o il differenziale fino al livello specificato dal produttore e, dopo la manutenzione, verificare l'assenza di perdite.
Smaltire l'olio per ingranaggi usato in modo responsabile presso un impianto autorizzato per la raccolta degli oli esausti.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico LIQUI MOLY (GL5) LS SAE 75W-140 per cambi e differenziali autobloccanti
L'olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico LIQUI MOLY GL5 LS SAE 75W-140 è un lubrificante premium ad alte prestazioni sviluppato per sistemi di ingranaggi ipoidi sottoposti a carichi elevati e differenziali a slittamento limitato compatibili.
Adatto a:
Cambio
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Differenziale a slittamento limitato
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatica)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (automatica)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronic)
Prima di ordinare, verificare sempre le specifiche e la viscosità dell'olio Porsche richieste per il singolo modello.
La sua formulazione completamente sintetica offre un'eccellente protezione contro l'attrito, l'usura e le alte temperature di esercizio. Speciali additivi a slittamento limitato (LS) contribuiscono a mantenere un funzionamento fluido del differenziale, riducendo rumori, vibrazioni e scossoni indesiderati in curva.
Progettato per condizioni di guida impegnative, questo olio per ingranaggi è adatto a veicoli ad alte prestazioni, applicazioni nel motorsport e assali che richiedono un lubrificante SAE 75W-140 API GL5 LS.
Che cosa fa?
L'olio lubrifica gli ingranaggi, i cuscinetti e i componenti interni di un differenziale o di un gruppo di trasmissione finale, riducendo il contatto metallo-metallo e proteggendo dall'usura prematura.
I suoi additivi per pressioni estreme offrono una protezione aggiuntiva sotto carichi pesanti, mentre la formulazione a slittamento limitato contribuisce a un funzionamento fluido e costante del differenziale.
Perché scegliere LIQUI MOLY 75W-140 GL5 LS?
- Formulazione completamente sintetica per applicazioni ad alte prestazioni
- Viscosità SAE 75W-140 per condizioni operative gravose
- Protezione contro le pressioni estreme API GL5
- Gli additivi a slittamento limitato contribuiscono a ridurre le vibrazioni e gli sbalzi del differenziale.
- Eccellente resistenza alle alte temperature e all'ossidazione
- Aiuta a proteggere ingranaggi e cuscinetti dall'usura
- Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso del differenziale
- Adatto per assali ipoidi e differenziali a slittamento limitato compatibili
Perché l'olio del differenziale si deteriora?
Nel tempo, ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, carichi meccanici elevati e contaminazione possono ridurre l'efficacia dell'olio.
La guida sportiva e l'utilizzo in pista possono accelerare il deterioramento, aumentando potenzialmente l'usura degli ingranaggi, la rumorosità di esercizio e le temperature differenziali.
Quando va sostituito?
Sostituire l'olio del differenziale secondo gli intervalli di manutenzione raccomandati dal costruttore del veicolo, o più frequentemente se necessario in caso di utilizzo intensivo in pista o condizioni operative gravose.
Si raccomanda inoltre di effettuare un controllo qualora il differenziale emetta rumori insoliti, presenti vibrazioni, si surriscaldi eccessivamente o mostri segni di contaminazione da olio.
Specifiche e approvazioni
- Prodotto: Olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico GL5 LS
- Viscosità: SAE 75W-140
- Classificazione: API GL5
- Formulazione: completamente sintetica
- Applicazione: Assali ipoidi e differenziali a slittamento limitato compatibili
LIQUI MOLY elenca anche le raccomandazioni dei produttori, tra cui l'olio per ingranaggi dell'asse posteriore BMW, Ford WSL-M2C 192-A, Scania STO 1:0, VME e alcune specifiche ZF TE-ML. Queste non devono essere interpretate come approvazioni separate dei produttori.
Compatibilità Porsche
Adatto per applicazioni selezionate di differenziali e trasmissioni finali Porsche dove l'olio per ingranaggi SAE 75W-140 API GL5 LS soddisfa i requisiti del produttore.
Non tutte le trasmissioni o i differenziali Porsche utilizzano questa specifica. Verificare sempre i requisiti corretti del lubrificante prima di ordinare, in particolare per i cambi manuali, le trasmissioni PDK e i sistemi di differenziale a controllo elettronico.
Oli per differenziali completamente sintetici e lubrificanti per ingranaggi ipoidi LIQUI MOLY
L'olio per ingranaggi ipoidi completamente sintetico LIQUI MOLY GL5 LS SAE 75W-140 offre una lubrificazione affidabile e una protezione dall'usura per differenziali e assali sottoposti a carichi elevati.
La sua combinazione di oli base completamente sintetici, additivi per pressioni estreme e modificatori di attrito a slittamento limitato lo rende particolarmente adatto per veicoli ad alte prestazioni compatibili che operano in condizioni impegnative.
LIQUI MOLY
LIQUI MOLY è un'azienda tedesca produttrice di oli motore, lubrificanti, additivi e prodotti per la cura dei veicoli di alta qualità, destinati ad auto moderne, classiche e sportive.
La sua vasta gamma comprende oli motore, oli per cambi, additivi per carburanti, detergenti, grassi e prodotti per officina progettati per garantire una manutenzione affidabile, ridurre l'usura e contribuire a proteggere i componenti chiave del veicolo.
Oli e prodotti per la manutenzione LIQUI MOLY
I prodotti LIQUI MOLY sono adatti a un'ampia varietà di applicazioni di assistenza e manutenzione, tra cui la protezione del motore, la lubrificazione della trasmissione, la pulizia del sistema di alimentazione e la cura generale del veicolo.
La gamma è molto apprezzata da appassionati, officine e proprietari di auto sportive e d'epoca, e comprende numerose applicazioni per Porsche.
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Kit parti di ricambio originali
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Filtri dell'olio
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Filtri dell'aria
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Filtri antipolline/antiparticolato
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Filtri del carburante
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Cinghie di tutti i tipi
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Candele
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Candele IRIDIUM RACING
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Spazzole/bracci dei tergicristalli
-
Bracci e spazzole tergicristallo posteriori
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Parti di ricambio della scatola del cambio
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Olio motore Porsche Classic
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Olio motore e lubrificanti - Mobil
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Olio motore e lubrificanti - Total
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Olio motore e lubrificanti - Castrol
-
Olio Motore e Lubrificanti - Motul
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Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive
-
Olio motore e lubrificanti - Millers Oils
-
Additivi per carburanti
-
DPI per autofficina
