La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Scarico Fabspeed
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento di calibrazione della centralina ad alte prestazioni sviluppato per le Porsche 997.2 Turbo e Turbo S 3.8L prodotte tra il 2010 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Progettato per ottimizzare il sistema di gestione del motore di serie, XperTune ricalibra i parametri chiave della centralina per aumentare la potenza e la coppia, migliorando al contempo la risposta dell'acceleratore, le prestazioni e le caratteristiche di guida complessive.
A differenza dei metodi tradizionali di rimappatura della centralina, che possono richiedere la rimozione dell'unità stessa e il suo invio a un laboratorio per la riprogrammazione, il sistema Fabspeed utilizza un sintonizzatore portatile incluso, collegato tramite la porta diagnostica OBD-II del veicolo. Ciò consente di leggere i dati originali della centralina e di installare una mappatura personalizzata Fabspeed senza doverla rimuovere fisicamente.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina di controllo del motore, o ECU, gestisce molti dei parametri operativi che determinano le prestazioni del motore.
Il software XperTune di Fabspeed modifica alcuni parametri di calibrazione della centralina per ottimizzare le prestazioni del motore biturbo da 3,8 litri.
Secondo Fabspeed, il software modifica le seguenti aree:
- Input dei sensori Rapporto aria/carburante
- Aumentare la pressione ove necessario
- Calibrazione delle prestazioni del motore
- Erogazione di potenza e coppia
- Caratteristiche di guida
L'obiettivo è quello di ottenere prestazioni superiori dal motore, mantenendo al contempo una guidabilità accettabile nell'uso quotidiano.
Come funziona il processo XperTune?
Il sintonizzatore portatile in dotazione comunica direttamente con la Porsche tramite la sua porta OBD-II.
Il processo prevede:
- Collegamento del sintonizzatore portatile al veicolo.
- Lettura dei dati della centralina elettronica di fabbrica tramite la porta OBD-II.
- Collegamento del dispositivo portatile a un computer Windows.
- Invio dei dati originali del veicolo e delle informazioni pertinenti a Fabspeed.
- Fabspeed crea una mappatura personalizzata in base alla configurazione del veicolo.
- Il file di sintonizzazione personalizzato viene restituito in formato elettronico.
- La melodia viene trasferita sul dispositivo portatile.
- Il dispositivo portatile viene ricollegato alla Porsche.
- La nuova calibrazione viene scritta nella centralina.
Questo evita la normale necessità di rimuovere la centralina e spedirla fisicamente per la messa a punto.
Quando potrebbe valere la pena considerare XperTune?
- Il software Fabspeed XperTune può essere adatto quando:
- Si desidera una maggiore potenza
- Si desidera una coppia maggiore
- È necessaria una risposta dell'acceleratore più pronta
- Si desidera un'accelerazione più forte
- Sono stati installati aggiornamenti di scarico compatibili
- Sono state montate modifiche di aspirazione compatibili
- È necessaria una calibrazione della centralina adatta alle modifiche del veicolo. È preferibile una soluzione di tuning OBD-II.
- Il proprietario desidera la possibilità di ripristinare la calibrazione di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972TET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il sistema di testata da gara a tubo lungo per la Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS ti farà uscire velocemente dalla curva e massimizzerà la tua potenza di trazione sui rettilinei! Progettati per l'uso su pista e fuoristrada, i nostri collettori da competizione a tubo lungo con tubi di bypass della marmitta laterale forniscono il massimo flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico.
Dettagli del prodotto:
Progettati per le corse, gli eventi in pista e l'uso fuoristrada, i collettori da gara a tubo lungo di Fabspeed con tubi di bypass della marmitta laterale integrati sono progettati per massimizzare la potenza e il potenziale di coppia del motore Porsche 997.2 GT3/GT3RS aumentando il flusso di scarico dal cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico. Questo sistema è stato progettato, sviluppato in modo incrementale al banco prova e massimizza la potenza del motore in tutta la fascia di potenza.
Quando la prima 997.2 GT3 è atterrata sul suolo nordamericano, il nostro team di ingegneri si è subito messo al lavoro e ha sviluppato un Race Header per massimizzare le prestazioni dell'arma da pista. Il nostro design originale della testata modulare a tubo medio ha avuto molto successo, ma cercavamo più potenza. Di conseguenza, ci è stato chiesto di migliorare una GT3 RS e abbiamo accolto con favore l'opportunità di perfezionare ulteriormente il design del nostro collettore a tubo lungo. Dopo un ampio sviluppo, inclusi test al banco prova e su pista di vari design, abbiamo scoperto la formula corretta per sbloccare le massime prestazioni e il flusso di scarico della Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Non esiste un sistema di testata da gara migliore progettato e progettato per la Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponibile in tutto il mondo. La testata Fabspeed Motorsport GT3 è stata sviluppata in collaborazione con gli ingegneri di corsa di Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless è un leader mondiale e innovatore nella progettazione, nei test e nella costruzione di collettori di fusione in acciaio inossidabile.
BRUCIA COLLETTORI INOX:
A concludere le nostre testate ci sono i collettori Burns Stainless che combinano flusso elevato e alta velocità per aumentare e ampliare la curva di coppia del motore. La nostra decisione di utilizzare i collettori slip-on Burns Stainless è stata facile, il loro design superiore e Burns Stainless ineguagliabili 30 anni di prestazioni comprovate nelle competizioni motoristiche mondiali.
• Il sistema di collettori GT3 è stato progettato con il programma computerizzato di progettazione parametrica del motore/scarico X-design proprietario di Burns Stainless
• Completamente rifinito a mano all'interno per un flusso adeguato e massimi guadagni di potenza
• Sport motoristici collaudati e adottati dai costruttori di motori NASCAR insieme ai campionati mondiali di Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT e Grand Am. Burns Stainless è il migliore!
TUBI BYPASS MARMITTA LATERALE OTTIMIZZATA CON VALVOLE ELICOIDALI:
Per fornire la soluzione di pista definitiva per la 997.2 GT3/GT3RS, ora utilizziamo valvole elicoidali di alta qualità. Abbiamo scelto di utilizzare le valvole elicoidali per la loro qualità senza precedenti, dimostrata da molti produttori OEM come gli stessi Porsche, McLaren, Ferrari, Lamborghini e molti altri.
• Maggiore affidabilità - comprovata nelle corse e nell'uso OEM ad alto volume
• Cuscinetti ad alta temperatura su entrambe le estremità dell'albero a farfalla, incluso acciaio inossidabile Inconel T625
• Corpo valvola in acciaio inossidabile fuso con nervature di rinforzo per la massima durata e raffreddamento.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3/GT3RS in tutto il mondo dal 2010 al 2011
• Aumenta la risposta dell'acceleratore e migliora notevolmente il suono dell'auto sportiva
• Diminuzione del peso di 40 libbre (18,1 kg) dalla parte posteriore della vettura per una migliore manovrabilità e prestazioni inerziali.
• Progettato al CAD e sviluppato e testato in modo incrementale da Dynojet per ottenere il massimo guadagno in termini di prestazioni
• Semplice installazione imbullonata; facilmente rimovibile e sostituibile per i test sulle emissioni
• Costruito con tubi piegati a mandrino CNC in acciaio inossidabile T304 dalla nostra piegatrice a mandrino interna Unison.
• Saldati a mano TIG e sottoposti a backpurging da abili artigiani Fabspeed con oltre 100 anni di esperienza combinata.
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA DI INSTALLAZIONE: per garantire la corretta tenuta della testata, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico alle specifiche di coppia OEM.
Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972GT3LTRHS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Collettori per tubi lunghi.
I collettori da gara Long Tube per Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS ti faranno uscire dalle curve velocemente e massimizzeranno la tua potenza sui rettilinei! Progettati per l'uso in pista e fuoristrada, i nostri collettori da gara Long Tube garantiscono il massimo flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente all'impianto di scarico.
Dettagli del prodotto:Progettati per corse, eventi in pista e uso fuoristrada, i collettori da gara a tubo lungo di Fabspeed sono progettati per massimizzare il potenziale di potenza e coppia dei motori Porsche 997 e 997.2 GT3, aumentando il flusso di scarico dai cilindri del motore direttamente nel sistema di scarico. Questo sistema è stato progettato e sviluppato gradualmente al dinamometro e massimizza la potenza del motore in tutta la gamma di potenza.
Proprio come i nostri collettori da corsa a tubo lungo per la 991.1 e la 997.2 GT3, non esiste un sistema di collettori da corsa progettato e realizzato meglio per la Porsche 997 e la 997.2 GT3 disponibile al mondo. Tutti i collettori da corsa a tubo lungo Fabspeed Motorsport sono sviluppati in collaborazione con gli ingegneri racing di Burns Stainless LLC di Costa Mesa, California. Burns Stainless è leader mondiale e innovatore nella progettazione, nei test e nella costruzione di collettori in acciaio inossidabile ad alta velocità.
BRUCIA I COLLETTORI INOX:
A chiudere la nostra gamma di collettori, ecco i collettori Burns Stainless, che combinano alta portata e alta velocità per aumentare e ampliare la curva di coppia del motore. La nostra decisione di utilizzare i collettori slip-on Burns Stainless è stata ovvia: il loro design superiore e l'ineguagliabile affidabilità di Burns Stainless, comprovata da 30 anni di esperienza nelle competizioni motoristiche in tutto il mondo.
• Il sistema di collettori GT3 è stato progettato con il programma di progettazione parametrica del motore/scarico X-design proprietario di Burns Stainless
• Completamente rifinito a mano all'interno per un flusso corretto e il massimo guadagno di potenza
• Testato e adottato nel motorsport dai costruttori di motori NASCAR, nonché nei campionati mondiali di Indycar Racing, Formula Atlantic, ALMS, FIA-GT e Grand Am. L'acciaio inossidabile Burns è il migliore in assoluto!
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS in tutto il mondo (2006-2011)
• Aumenta la risposta dell'acceleratore e migliora notevolmente il suono dell'auto sportiva
• Progettato con CAD e sviluppato e testato gradualmente da Dynojet per ottenere i massimi guadagni in termini di prestazioni
• Installazione semplice tramite bulloni; facilmente rimovibile e sostituibile per i test sulle emissioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304, tubi piegati a mandrino CNC dal nostro mandrino piegatore Unison interno.
• Saldatura TIG manuale e controspurgo da abili artigiani Fabspeed con oltre 100 anni di esperienza complessiva.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA DI INSTALLAZIONE: Per garantire la corretta tenuta del collettore, dopo il ciclo di riscaldamento iniziale, serrare tutti i bulloni di scarico secondo le specifiche di coppia OEM.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR997GT3LTRHDR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Il sistema di scarico cat-back dalle massime prestazioni aggiunge oltre 20 CV e fornisce un suono aggressivo da auto sportiva
COMPRENDE:
• Sistema di scarico centrale Mini Maxflo Performance
• Tubi Bypass Marmitta Laterali
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2009-2011
• Risparmia 39 libbre dalla parte posteriore del veicolo
• Riproduce il suono aggressivo dell'auto CUP
• I silenziatori Mini Maxflo sono custodie idroformate alleggerite dallo stress del raggio, saldate a TIG pulsato utilizzando fibra ceramica a 2000 gradi e baderna in lana di acciaio inossidabile
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16
• Semplice installazione imbullonata
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972GT3RACE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Sistema di scarico Fabspeed Valvetronic
Ottieni il meglio da entrambi i mondi con il nostro sistema di scarico Valvetronic per tutte le 911 Carrera dal 2009 al 2011. Concediti un suono di scarico morbido e raffinato in città e poi apri le valvole per un sound aggressivo da corsa su strada. Questo sistema funziona con il pulsante PSE (Porsche Sport Exhaust) sulle auto dotate di PSE di serie, oppure ordinalo con il nostro kit di controllo valvole per ottenere il controllo completo sulle Carrera non dotate di PSE.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.2 Carrera (2009-2012)
(il 2012 è stato un anno modello diviso, una 911 Carrera del 2012 potrebbe essere una 997.2 o una 991, verifica se la tua auto è una 997.2 o una 991 prima dell'acquisto)
• Sistema di scarico Valvetronic completo che sostituisce sia i silenziatori laterali che quelli centrali
• Risparmia 11 libbre / 5 kg rispetto al sistema di scarico di fabbrica
• Valvole di scarico elicoidali in carburo di silicio importate dal Regno Unito
• Le migliori valvole di scarico antiproiettile al mondo, in grado di gestire temperature e condizioni operative estreme
• X-Pipe progettato da CAD e realizzato tramite fusione a cera persa per il massimo flusso possibile e un suono spettacolare da auto sportiva. Emissioni legali in 50 stati - I convertitori catalitici OEM sono mantenuti.
• L'opzione non PSE è dotata di un kit completo di controllo della valvola con istruzioni dettagliate
• Miglioramento notevole del suono e della potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri al minuto
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
SUONO:
Con le valvole chiuse, il sound dello scarico ha il classico suono morbido di un motore a sei cilindri boxer, leggermente più forte di quello di serie. È completamente privo di ronzii e le conversazioni in abitacolo sono facili come lo erano con il motore di serie. Apri le valvole per goderti un sound racing grezzo, simile a quello che sentiresti su una Porsche Cup. In questa modalità, il tubo di scarico a X e i silenziatori vengono bypassati, creando un sound molto aggressivo, molto più forte di quello di serie.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9972VES
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sistemi di scarico Fabspeed: miglioramenti di precisione per prestazioni e suono
I sistemi di scarico Fabspeed sono sistemi di scarico ad alte prestazioni di alta qualità, progettati per offrire maggiore potenza, un flusso di scarico migliorato e un sound distintivo ispirato al motorsport. Progettati e realizzati con ingegneria di precisione e test prestazionali al centro, gli scarichi Fabspeed sono concepiti per migliorare l'esperienza di guida delle Porsche, sia su strada che su pista.
Disponibili da Design911, i componenti di scarico Porsche Fabspeed sono realizzati utilizzando acciaio inossidabile di alta qualità e design ottimizzati per ridurre la contropressione, migliorare la risposta dell'acceleratore e sprigionare un suono di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo durata e affidabilità.
A cosa servono i sistemi di scarico Fabspeed?
Gli scarichi Fabspeed ottimizzano il flusso dei gas di scarico e le prestazioni acustiche.
Funzioni principali:
- Ridurre la restrizione dello scarico e la contropressione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione della potenza.
- Migliora il suono e il carattere dello scarico.
- Migliora l'efficienza e la respirazione del motore.
- Migliora l'estetica dello scarico e la qualità costruttiva.
Un sistema di scarico ad alto flusso svolge un ruolo fondamentale nello sprigionare le prestazioni del motore.
Perché i sistemi di scarico standard si guastano o limitano le prestazioni?
Gli impianti di scarico di fabbrica sono progettati per dare priorità al rispetto delle normative sulle emissioni, all'efficienza dei costi e all'insonorizzazione. Nel tempo, possono presentare i seguenti problemi:
- Deflettore interno restrittivo che riduce le prestazioni.
- Corrosione dovuta all'umidità e ai ripetuti cicli di calore.
- Peso eccessivo che limita l'efficienza.
- Suono di scarico smorzato e poco coinvolgente.
- Compatibilità ridotta con gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni.
Quando i motori vengono spinti più forte, gli scarichi standard possono diventare un collo di bottiglia per le prestazioni.
Perché passare a uno scarico Fabspeed?
I sistemi di scarico Fabspeed sono progettati per i conducenti che cercano miglioramenti incentrati sulle prestazioni.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Flusso di scarico migliorato per prestazioni migliorate.
- Suono di scarico più sportivo e aggressivo.
- Struttura in acciaio inossidabile leggera e resistente.
- Componenti progettati con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per auto da strada ad alte prestazioni e applicazioni su pista.
Passando a Fabspeed si ottengono notevoli miglioramenti in termini di suono, risposta ed emozioni di guida.
Punti salienti
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni Porsche Fabspeed
- Miglioramento del flusso di scarico e della risposta dell'acceleratore
- Suono di scarico sportivo ispirato al motorsport
- Costruzione in acciaio inossidabile di alta qualità
- Progettato per prestazioni e guida da appassionati
