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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Qualsiasi
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Tubi flessibili del serbatoio di espansione
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L / S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18
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Diagramma rif. n. 6
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95810631201
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L / S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18
Riferimento diagramma n. 6
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95810631201
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
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Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-17
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Diagramma rif. n. 20
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95810642200
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-17
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Diagramma rif. n. 20
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95810642200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
- In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
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95810631050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo.
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e il controllo della temperatura con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo . Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo.
- In caso di rottura del tubo di sfiato, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza del raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere il corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite e a proteggere il motore supportando prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631050
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con il tubo di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
- caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631040
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo costante della temperatura del motore con la linea di sfiato, dal radiatore alla valvola di spurgo. Questa linea di sfiato OE MATCH è progettata per collegare il radiatore alla valvola di spurgo, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Scarica l'aria dal circuito di raffreddamento del radiatore
- Aiuta a prevenire le sacche d'aria che limitano il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la circolazione e la pressione del refrigerante
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e le fluttuazioni di temperatura
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino al radiatore o al collegamento della valvola di spurgo
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- Sostituire un tubo di sfiato usurato è importante perché garantisce che l'aria intrappolata possa fuoriuscire correttamente dal sistema di raffreddamento. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo. In
- caso di rottura del tubo, potrebbero formarsi sacche d'aria nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare temperature instabili del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo tubo di sfiato aiuta a mantenere un corretto spurgo del sistema, a prevenire perdite, a stabilizzare la pressione del liquido di raffreddamento e a proteggere il motore da problemi legati al calore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631040
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione originale Porsche, progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento del veicolo (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Il Breather Line è un tubo flessibile di ventilazione OE MATCH progettato per supportare la corretta regolazione della pressione e il flusso d'aria all'interno del motore del veicolo o del circuito di ventilazione del sistema di raffreddamento (a seconda dell'applicazione). Questo tubo aiuta a convogliare l'aria o i vapori intrappolati attraverso i percorsi corretti del sistema, garantendo un funzionamento stabile e prevenendo l'accumulo di pressione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2015-17
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Consentire all'aria o ai vapori intrappolati di fuoriuscire in modo sicuro
- Mantenimento di una pressione di sistema stabile
- Supporto per una circolazione efficiente del refrigerante o del basamento (a seconda dell'applicazione)
- Aiutare a prevenire le perdite legate alla pressione
- Garantire il corretto funzionamento del sistema senza blocchi d'aria o restrizioni
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di refrigerante o vapori d'olio (a seconda del tipo di sistema)
- Materiale del tubo flessibile rotto, spaccato o fragile
- Spurgo del sistema scadente o aria intrappolata nel circuito
- Problemi di perdita o pressione del refrigerante
- Odori dal vano motore (liquido di raffreddamento o vapori d'olio)
- Spie di avvertimento o codici di errore in alcuni casi
- Surriscaldamento o letture della temperatura instabili (se correlate al liquido di raffreddamento)
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere una corretta ventilazione e controllo della pressione
- Prevenire perdite e perdite di refrigerante/olio
- Supporta temperature di esercizio stabili del motore
- Evita il surriscaldamento e le costose riparazioni
- Ripristinare la corretta efficienza e affidabilità del sistema
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L / Turbo 4.8L 2011-18
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Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631005
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mantieni una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e la stabilità della temperatura del motore con la valvola di sfiato per il tubo di sfiato del radiatore. Questo tubo di sfiato di qualità OEM è progettato per collegare la valvola di sfiato al radiatore, consentendo all'aria e al vapore intrappolati di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento per una migliore circolazione ed efficienza.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
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Cosa fa questo prodotto:
- Sfiata l'aria dal circuito del radiatore
- Previene la formazione di sacche d'aria che possono limitare il flusso del refrigerante
- Supporta il corretto spurgo del sistema di raffreddamento
- Mantiene stabile la pressione del refrigerante
- Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante vicino alla valvola di sfiato o al collegamento del radiatore
- Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
- Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi o ai morsetti
- Materiale della linea incrinato, fragile o che perde
- Aria intrappolata nel sistema di raffreddamento , che provoca gorgoglii
- Temperatura del motore fluttuante o letture instabili degli indicatori
- Surriscaldamento , soprattutto dopo la manutenzione o il rabbocco del liquido di raffreddamento
- Vapore dal cofano nei casi più gravi
- La sostituzione di una valvola di sfiato usurata sul condotto di sfiato del radiatore è essenziale per mantenere una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un corretto equilibrio della pressione. Nel tempo, il calore e l'esposizione al liquido di raffreddamento possono causare crepe, indurimenti o perdite nel condotto.
- In caso di rottura del condotto di sfiato, l'aria può rimanere intrappolata nel circuito del radiatore, riducendo la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento. Ciò può causare fluttuazioni della temperatura del motore, surriscaldamento e potenziali danni al motore.
- L'installazione di un nuovo condotto di sfiato contribuisce a garantire il corretto spurgo del sistema, previene le perdite, mantiene stabile la pressione del liquido di raffreddamento e protegge il motore da problemi legati al calore.
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95810631005
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche, completo (95810631022) è un componente di ricambio originale per il sistema di raffreddamento, progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne 958 equipaggiati con il propulsore ibrido da 3,0 litri.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Conosciuto anche come tubo flessibile completo dell'acqua o gruppo tubo flessibile del radiatore , questo componente fa parte del sistema di raffreddamento del motore del veicolo e trasporta il liquido refrigerante tra i punti di connessione designati.
La Porsche Cayenne utilizza un sistema di raffreddamento a liquido accuratamente progettato per regolare le temperature di esercizio e proteggere il motore in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Durante il funzionamento, il liquido di raffreddamento circola attraverso il motore e i relativi componenti del sistema di raffreddamento, assorbendo calore e trasferendolo agli scambiatori di calore appropriati.
Affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, il liquido refrigerante deve rimanere confinato all'interno di un circuito sigillato e fluire attraverso i tubi e i condotti appropriati.
Il tubo flessibile completo per il liquido di raffreddamento Porsche 95810631022 fornisce uno di questi collegamenti all'interno della configurazione originale del sistema di raffreddamento della Cayenne.
La sua costruzione e la disposizione dei collegamenti sono progettate per corrispondere alle specifiche del sistema di raffreddamento di fabbrica di riferimento.
Questo è importante perché i diversi motori e gli anni di produzione della Porsche Cayenne utilizzano configurazioni di tubi flessibili differenti.
Il tubo del liquido di raffreddamento è continuamente esposto ad alte temperature di esercizio, variazioni di pressione, vibrazioni del motore e agenti chimici del liquido di raffreddamento.
Nel tempo, queste condizioni possono causare il deterioramento del materiale del tubo flessibile o dei suoi raccordi.
I tubi flessibili invecchiati possono indurirsi, diventare fragili, gonfi o indebolirsi, mentre i raccordi danneggiati possono consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
Una perdita di liquido di raffreddamento può inizialmente manifestarsi come una leggera umidità intorno al tubo, ma un deterioramento progressivo può portare a una maggiore perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente compromettere il raffreddamento del motore.
Se il sistema di raffreddamento perde troppo liquido refrigerante, il motore potrebbe iniziare a funzionare a una temperatura anormalmente elevata.
Un surriscaldamento eccessivo può danneggiare le guarnizioni del motore, le testate dei cilindri e altri componenti interni.
La sostituzione di un tubo flessibile usurato o che perde con un ricambio originale Porsche codice 95810631022 contribuisce a ripristinare il collegamento originale del liquido di raffreddamento, a mantenere l'integrità del sistema e a garantire una regolazione affidabile della temperatura del motore.
Questo gruppo completo di tubi flessibili è particolarmente adatto per la riparazione di perdite di liquido refrigerante, la revisione dell'impianto di raffreddamento e la sostituzione delle tubazioni originali deteriorate.
Essendo un ricambio originale Porsche, fornisce la sostituzione di primo equipaggiamento specificata per le configurazioni compatibili del sistema di raffreddamento della Cayenne.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento fornisce un passaggio dedicato per la circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore della Porsche Cayenne.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore: trasporta il liquido di raffreddamento tra i componenti pertinenti del sistema di raffreddamento.
- Mantiene la circolazione del liquido di raffreddamento: garantisce un flusso ininterrotto attraverso il circuito di raffreddamento designato.
- Garantisce una connessione sigillata: aiuta a prevenire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento dal sistema.
- Supporta la pressione del sistema di raffreddamento: mantiene l'integrità del circuito del liquido di raffreddamento pressurizzato.
- Contribuisce a regolare la temperatura del motore: permette al liquido di raffreddamento di partecipare al processo di gestione termica del motore.
- Favorisce il trasferimento di calore: aiuta il liquido di raffreddamento a circolare nel sistema, consentendo l'assorbimento e la dissipazione del calore.
- Mantiene il percorso del liquido di raffreddamento originale: conserva la disposizione originale dei tubi e le posizioni dei collegamenti.
- Adatta ai movimenti del motore: fornisce un collegamento idoneo in un ambiente soggetto a vibrazioni e variazioni termiche.
- Contribuisce all'affidabilità del motore: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante che potrebbe compromettere le prestazioni di raffreddamento.
- Ripristina il montaggio originale: sostituisce le tubazioni del liquido di raffreddamento di fabbrica usurate o danneggiate.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento sono soggetti a ripetuti cicli di riscaldamento, raffreddamento, espansione e contrazione.
L'età, il chilometraggio e le condizioni ambientali possono gradualmente influire sul tubo flessibile e sui suoi raccordi.
Sintomi tipici:
- Umidità intorno al tubo.
- Liquido refrigerante che gocciola da un raccordo.
- Liquido che si accumula sotto il veicolo.
- Residui di liquido refrigerante essiccato attorno alle estremità dei tubi flessibili.
- Tracce di liquido refrigerante sui componenti circostanti.
- Le perdite diventano più evidenti quando il motore è caldo.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento sul cruscotto.
- Il livello del vaso di espansione è sceso al di sotto del livello consigliato.
- Necessità ripetuta di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Avvisi relativi al sistema di raffreddamento dopo lunghi viaggi.
- Un dolce profumo dopo aver guidato.
- Odore di liquido refrigerante nella parte anteriore del veicolo.
- L'odore si intensifica quando il motore è caldo.
- Residui di liquido refrigerante sui componenti del motore nelle vicinanze.
Perché la sostituzione è importante:
Il tubo del liquido di raffreddamento svolge un ruolo di supporto essenziale nel sistema di raffreddamento del motore del veicolo.
Sebbene si tratti di un componente relativamente semplice, un tubo flessibile difettoso può causare una notevole perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente provocare gravi danni al motore.
La sostituzione di un tubo flessibile difettoso contribuisce a ripristinare la capacità del sistema di trattenere il liquido di raffreddamento e a mantenere il percorso di circolazione previsto.
- Previene le perdite di liquido refrigerante: ripristina una connessione sigillata laddove il tubo originale presenta una perdita.
- Mantiene la corretta circolazione del liquido di raffreddamento: preserva il percorso del liquido di raffreddamento originale di fabbrica.
- Supporta temperature del motore stabili: contribuisce a garantire che il sistema di raffreddamento funzioni come previsto.
- Ripristina l'integrità della pressione: contribuisce a mantenere il corretto circuito di raffreddamento sigillato.
- Riduce il rischio di surriscaldamento: interviene sulla perdita di liquido refrigerante dovuta ai tubi flessibili prima che diventi grave.
- Protegge i componenti del motore: aiuta a prevenire i danni causati da un raffreddamento inadeguato.
- Riduce i guasti imprevisti: sostituisce un componente deteriorato prima del guasto completo.
- Garantisce l'affidabilità del sistema di raffreddamento: mantiene una connessione affidabile tra i componenti di raffreddamento.
- Ripristina la configurazione di fabbrica: utilizza la configurazione originale dei tubi Porsche per i veicoli compatibili.
- Adatto per la manutenzione preventiva: consente la sostituzione di un tubo flessibile usurato o indebolito durante altri interventi di riparazione dell'impianto di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810631022
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è un componente originale del sistema di raffreddamento Porsche, progettato per trasferire il liquido di raffreddamento del motore tra i principali collegamenti del circuito di raffreddamento. Progettato per resistere ad alte temperature e a una pressione costante, questo tubo flessibile svolge un ruolo essenziale nel mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore e nel prevenirne il surriscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Diagramma Rif. n. 30
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporto del refrigerante tra il motore e i componenti del sistema di raffreddamento
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante
- Supporto alla regolazione della temperatura sotto carico
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e i danni al motore
- Garantire il funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
- Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi sul tubo
- Odore di liquido di raffreddamento dal vano motore
- Spia di avvertimento livello basso del liquido di raffreddamento o ripetute perdite di liquido di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
- Vapore dal vano motore
- Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire perdite improvvise di refrigerante e guasti
- Mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
- Proteggere dal surriscaldamento e dalle costose riparazioni
- Assicurarsi che il sistema di raffreddamento rimanga sigillato e pressurizzato
- Migliorare l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810645810
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D6V,D58, DT1,DT5,DU2, DU3) Cayenne 92A (958) 3.6L / 4.8L 2011-18 105-035
-
Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:D34) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 105-040
-
Raffreddamento ad acqua (PR:D50,D1V) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>2011 105-050
-
Raffreddamento ad acqua (PR:D43,D1V, D50,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2012>> 105-052
-
Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (PR:D19,D11) Cayenne 92A (958) 3.0L benzina / 3.0L HYBRID 2011-18 105-060
-
Raffreddamento ad acqua/Serbatoio dell'acqua (PR:DD8) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 105-070
Expansion Tank Coolant Hoses – Reliable Cooling Connections for Porsche Vehicles
Expansion tank coolant hoses are essential components in your Porsche’s cooling system. They connect the coolant expansion tank (reservoir) to the radiator, water pump, and engine, allowing the system to maintain correct pressure and coolant levels during operation. These hoses ensure that excess coolant flows smoothly between the tank and the rest of the system — preventing overheating, leaks, and pressure loss.
At Design911, we supply a full range of genuine and manufacturer-quality expansion tank coolant hoses for Porsche models including 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, and Panamera. Each hose is engineered for precise fitment, heat resistance, and long-term durability, ensuring your Porsche’s cooling system performs exactly as intended by the manufacturer.
What Do Expansion Tank Coolant Hoses Do?
Expansion tank hoses act as the link between the coolant
reservoir and the engine cooling circuit, helping to:
- Transport
coolant to and from the expansion tank as temperatures fluctuate.
- Maintain
proper pressure balance within the cooling system.
- Allow
coolant recovery as the system heats up and cools down.
- Prevent air pockets that can cause inefficient cooling or engine overheating.
Without properly functioning hoses, the cooling system cannot maintain the balance of pressure and temperature required for optimal performance.
Why Do Expansion Tank Coolant Hoses Fail?
Due to constant exposure to heat, pressure, and coolant
chemicals, these hoses can degrade or fail over time. Common causes include:
- Rubber
fatigue or cracking from repeated heat cycles.
- Coolant
leaks caused by weakened hose ends or clamps.
- Swelling
or softening from prolonged coolant contact.
- Aging
materials losing elasticity and sealing ability.
- Corrosion or contamination around connectors and fittings.
Typical signs of failure include visible cracks, coolant leaks near the expansion tank, fluctuating coolant levels, or overheating warnings.
Why Replace Faulty Expansion Tank Coolant Hoses?
A damaged or leaking expansion tank hose can cause coolant loss, air pockets, or pressure imbalance, leading to overheating or potential engine damage. Replacing these hoses is a simple but critical maintenance step to keep your Porsche’s cooling system running reliably.
Benefits of replacement include:
- Restored coolant flow and pressure regulation.
- Prevention of leaks and air ingress.
- Enhanced engine performance and temperature stability.
- Long-lasting, manufacturer-quality durability and fitment.
All hoses in this range are made using high-grade, reinforced materials designed to meet or exceed factory standards, ensuring exceptional performance, heat resistance, and reliability under all driving conditions.