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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Qualsiasi
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Terminali di scarico
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-12
* Per auto senza terminali di scarico sportivi
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Diagramma rif. n. 19
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98711125730
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Si adatta:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2007-08
Questo terminale di scarico a doppio tubo con bordi smussati è un'aggiunta elegante. La finitura in cromo duro è estremamente resistente all'usura e migliora l'aria di qualità dell'auto.
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987 MKI Boxster / Boxster S 2008>>
Porsche 987 MKII Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 987C MKI Cayman/Cayman S 2006-08
Porsche 987C MKII Cayman/Cayman S 2009-12
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98711125831
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Porsche 987 MKII Boxster / Boxster S 2009-12
Porsche 987C MKII Cayman / Cayman S 2009>>
Notare che:
non per Boxster Spyder e non per auto con impianto di scarico sportivo.
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98711125860
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On sono un aggiornamento che migliora prestazioni ed estetica, progettato principalmente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 981 Boxster Spyder del 2015-2016 equipaggiate con silenziatori di serie.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
A differenza di un terminale di scarico di ricambio puramente estetico, il design Fabspeed incorpora una vera e propria configurazione a X per l'uscita dei gas di scarico, pensata per migliorare il flusso dei gas e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più sportivo e distintivo.
Il sistema è dotato di due prese da 3,5 pollici realizzate in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con alcune versioni che incorporano sezioni esterne in vera fibra di carbonio.
Il gruppo sostituisce direttamente il terminale di scarico/tubo a H di fabbrica e si installa senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il gruppo di scarico di serie collega i due lati del sistema di scarico posteriore prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Fabspeed sostituisce la configurazione di uscita standard con un vero e proprio crossover a X.
Il tubo a X permette ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di confluire in modo più fluido, contribuendo a ridurre la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del crossover e del flusso dei gas di scarico
- Sostituzione del gruppo tubo di scarico/H di fabbrica
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
- Aumentare la visibilità degli scarichi posteriori
- Dotato di doppie uscite di scarico da 3,5 pollici
- Contribuisce a migliorare la risposta del motore.
- Offre un miglioramento delle prestazioni che si installa direttamente senza modifiche.
Fabspeed afferma che il suo tubo a X, progettato con sistema CAD e testato al banco dinamometrico, può generare fino a circa 12 cavalli in più rispetto al sistema di scarico a H di serie della Porsche, secondo i test effettuati. I guadagni effettivi dipendono dalle specifiche del veicolo, dalle sue condizioni e dalle condizioni di utilizzo.
Sintomi di usura o guasto:
Il terminale di scarico di fabbrica è esposto ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, detriti stradali e ripetuti cicli termici.
I segnali che indicano la necessità di sostituire il gruppo originale includono:
- Corrosione intensa
- Corrosione o ruggine intorno agli scarichi
- Macchie o scolorimenti permanenti
- Terminali di scarico graffiati o danneggiati
- Prese ammaccate
- Crepe intorno alle saldature
- Viti di montaggio allentate
- Lo scarico vibra
- Movimento nel gruppo di uscita
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Terminali di scarico a contatto con il paraurti o il diffusore
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Soffi o sibili provenienti dalle connessioni
- Tubazioni di raccordo danneggiate o deformate
- Perdita eccessiva dello scarico
La sola decolorazione estetica non indica necessariamente un guasto, soprattutto su un veicolo ad alte prestazioni dove le temperature dei gas di scarico possono essere considerevoli.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, danni fisici alla presa o al gruppo di incrocio possono creare problemi più seri.
Un tubo di scarico allentato, incrinato o mal allineato può causare:
- Rumori metallici durante la guida
- Perdita di scarico
- Fuga di gas caldi in prossimità dei componenti circostanti
- Contatto con il diffusore posteriore o il paraurti
- Danni da calore alle finiture circostanti
- Allineamento errato dello scarico
- Continuo deterioramento dei punti di fissaggio
La sostituzione di un componente danneggiato ripristina il fissaggio sicuro, il corretto percorso dello scarico e lo spazio libero adeguato intorno al paraurti posteriore.
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico standard in buone condizioni, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, suono ed estetica .
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FSPOR981GT4DLTBR
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On in titanio.
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On sono un aggiornamento che migliora prestazioni ed estetica, progettato principalmente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 981 Boxster Spyder del 2015-2016 equipaggiate con silenziatori di serie.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
A differenza di un terminale di scarico di ricambio puramente estetico, il design Fabspeed incorpora una vera e propria configurazione a X per l'uscita dei gas di scarico, pensata per migliorare il flusso dei gas e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più sportivo e distintivo.
Il sistema è dotato di due prese da 3,5 pollici realizzate in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con alcune versioni che incorporano sezioni esterne in vera fibra di carbonio.
Il gruppo sostituisce direttamente il terminale di scarico/tubo a H di fabbrica e si installa senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il gruppo di scarico di serie collega i due lati del sistema di scarico posteriore prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Fabspeed sostituisce la configurazione di uscita standard con un vero e proprio crossover a X.
Il tubo a X permette ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di confluire in modo più fluido, contribuendo a ridurre la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del crossover e del flusso dei gas di scarico
- Sostituzione del gruppo tubo di scarico/H di fabbrica
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
- Aumentare la visibilità degli scarichi posteriori
- Dotato di doppie uscite di scarico da 3,5 pollici
- Contribuisce a migliorare la risposta del motore.
- Offre un miglioramento delle prestazioni che si installa direttamente senza modifiche.
Fabspeed afferma che il suo tubo a X, progettato con sistema CAD e testato al banco dinamometrico, può generare fino a circa 12 cavalli in più rispetto al sistema di scarico a H di serie della Porsche, secondo i test effettuati. I guadagni effettivi dipendono dalle specifiche del veicolo, dalle sue condizioni e dalle condizioni di utilizzo.
Sintomi di usura o guasto:
Il terminale di scarico di fabbrica è esposto ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, detriti stradali e ripetuti cicli termici.
I segnali che indicano la necessità di sostituire il gruppo originale includono:
- Corrosione intensa
- Corrosione o ruggine intorno agli scarichi
- Macchie o scolorimenti permanenti
- Terminali di scarico graffiati o danneggiati
- Prese ammaccate
- Crepe intorno alle saldature
- Viti di montaggio allentate
- Lo scarico vibra
- Movimento nel gruppo di uscita
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Terminali di scarico a contatto con il paraurti o il diffusore
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Soffi o sibili provenienti dalle connessioni
- Tubazioni di raccordo danneggiate o deformate
- Perdita eccessiva dello scarico
La sola decolorazione estetica non indica necessariamente un guasto, soprattutto su un veicolo ad alte prestazioni dove le temperature dei gas di scarico possono essere considerevoli.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, danni fisici alla presa o al gruppo di incrocio possono creare problemi più seri.
Un tubo di scarico allentato, incrinato o mal allineato può causare:
- Rumori metallici durante la guida
- Perdita di scarico
- Fuga di gas caldi in prossimità dei componenti circostanti
- Contatto con il diffusore posteriore o il paraurti
- Danni da calore alle finiture circostanti
- Allineamento errato dello scarico
- Continuo deterioramento dei punti di fissaggio
La sostituzione di un componente danneggiato ripristina il fissaggio sicuro, il corretto percorso dello scarico e lo spazio libero adeguato intorno al paraurti posteriore.
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico standard in buone condizioni, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, suono ed estetica .
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FSPOR981GT4DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico più pronunciato, tipico delle auto sportive.
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR981DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali per Porsche 987 Boxster/Cayman è un kit di aggiornamento a montaggio diretto progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, il suono e l'aspetto del posteriore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo componente sostituisce il terminale di scarico a T di serie della Porsche, mantenendo i silenziatori esistenti. Il design True X-Pipe di Fabspeed permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del sistema di confluire e fluire in modo più armonioso prima di uscire attraverso i doppi terminali da 4 pollici / 102 mm.
Il risultato è uno scarico con un flusso più libero, un suono più sportivo del motore a sei cilindri contrapposti e un aspetto posteriore più deciso.
Fabspeed riporta incrementi di potenza dichiarati dal produttore pari a +8 CV e +5 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 3 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni e dell'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico standard Porsche convoglia i gas di scarico dai due silenziatori posteriori verso un'unica uscita centrale.
Il sistema Maxflo di Fabspeed sostituisce questa configurazione con un vero e proprio design a X.
Il crossover è progettato per garantire una transizione più fluida nel punto in cui i gas di scarico provenienti da entrambi i lati si incontrano ed escono dai silenziatori posteriori.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Aspetto posteriore più sportivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Vera progettazione a X:
La caratteristica principale di questo prodotto è il crossover True X-Pipe .
Un tubo a X permette ai flussi di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di confluire progressivamente, anziché incontrarsi attraverso una giunzione a T restrittiva.
Un crossover più fluido può essere d'aiuto:
- Ridurre la turbolenza dei gas di scarico
- Migliorare la velocità del gas
- Migliorare l'interazione degli impulsi di scarico
- Ridurre le restrizioni di flusso non necessarie
- Produrre un suono di scarico più fluido
Fabspeed afferma che il suo tubo a X garantisce un flusso migliore rispetto al design di scarico originale Porsche.
Sostituzione diretta per il punto vendita di fabbrica:
- Il Fabspeed Maxflo X-Pipe è progettato per sostituire direttamente il terminale di scarico originale Porsche con uscita a T.
- Ciò significa che i silenziatori di fabbrica rimangono al loro posto.
- Il prodotto rappresenta quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano migliorare il flusso, l'aspetto e il suono senza sostituire l'intero sistema di scarico posteriore.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di serie sia guasto prima di installare questo prodotto.
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe è principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design del crossover a X
- Flusso di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +8 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +5 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 3 libbre.
- Suono di scarico più sportivo del motore boxer a sei cilindri
- Lieve aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione in fibra di carbonio
- Sostituzione diretta per il punto di scarico originale
- Mantiene i silenziatori posteriori originali
- Installazione semplice con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR987DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9872DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali è un kit di aggiornamento a montaggio diretto per le Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R e Boxster Spyder prodotte tra il 2009 e il 2012.
Adatto a:
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettato per sostituire il terminale di scarico originale Porsche a forma di H o di T, il sistema Fabspeed incorpora un tubo a X da 2,5 pollici / 63,5 mm che permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i silenziatori posteriori di confluire e fuoriuscire in modo più efficiente.
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo aggiornamento mantiene i silenziatori posteriori esistenti del veicolo. Il suo scopo è migliorare il flusso dei gas di scarico in uscita, aumentarne la velocità, esaltare il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato e conferire un aspetto posteriore più aggressivo grazie ai grandi terminali di scarico doppi da 4 pollici / 102 mm.
Fabspeed attualmente riporta valori dichiarati dal produttore pari a +7 CV e +6 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 1,5 libbre. Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni e all'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico originale Porsche collega i flussi di scarico provenienti dai due silenziatori posteriori prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Il sistema Fabspeed Maxflo sostituisce l'uscita di serie con un tubo a X progettato appositamente.
La sua funzione è quella di consentire ai gas di scarico provenienti dai silenziatori di sinistra e di destra di confluire più agevolmente prima di uscire dal veicolo.
Questo aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Design posteriore più aggressivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Flusso di scarico migliorato:
- Un flusso di scarico efficiente è importante per i motori ad alte prestazioni aspirati.
- Turbolenze o restrizioni non necessarie a valle dei silenziatori possono interferire con la velocità con cui i gas di scarico escono dal sistema.
- Il tubo a X Fabspeed garantisce un percorso più fluido in quest'ultima sezione dello scarico.
- Il risultato è progettato per fornire un miglioramento percettibile del flusso dei gas di scarico, mantenendo i silenziatori posteriori di serie.
Prestazioni dichiarate dal produttore:
Fabspeed attualmente elenca:
Potenza: +7 CV
Coppia: +6 lb-ft
Riduzione di peso: circa 1,5 libbre
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere considerati come incrementi garantiti per ogni veicolo.
I risultati effettivi possono variare a seconda di:
- Condizioni del motore
- Modello del veicolo
- Specifiche del motore
- Configurazione di scarico esistente
- Condizione del convertitore catalitico
- Modifiche all'aspirazione
- Calibrazione della centralina elettronica
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature di prova
- Procedura di prova
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di fabbrica si sia guastato prima di installare questo componente.
Si tratta principalmente di un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design a X da 2,5 pollici / 63,5 mm
- crossover interno affilato come un coltello
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +7 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +6 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 1,5 libbre.
- Suono di scarico del motore boxer a sei cilindri migliorato
- Aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione punta in fibra di carbonio
- Mantiene i silenziatori posteriori di fabbrica
- Installazione diretta con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe con doppi terminali per Porsche 981 Boxster/Cayman è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dal 2013 al 2016 equipaggiati con silenziatori originali di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettato per sostituire il restrittivo sistema di scarico di serie, il Fabspeed TRUE X-Pipe offre un percorso di convogliamento dei gas di scarico più fluido, aggiungendo al contempo doppi terminali di scarico più grandi e aggressivi. Il risultato è un aggiornamento pensato per migliorare il flusso dei gas di scarico, esaltare il sound sportivo e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più grintoso.
Realizzato principalmente in acciaio inossidabile T304L, il sistema viene fornito con la nuova bulloneria per l'installazione e doppi terminali di scarico da 4 pollici / 102 mm.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di scarico Fabspeed Maxflo TRUE X-Pipe modifica il modo in cui i gas di scarico provenienti dai due lati del sistema di scarico convergono prima di uscire dai terminali.
Il sistema di scarico di serie convoglia i gas di scarico verso un'unica uscita utilizzando una configurazione di crossover più restrittiva. Il TRUE X-Pipe introduce un percorso di crossover più fluido, progettato per consentire ai flussi di scarico di confluire e uscire in modo più efficiente.
Questo progetto ha lo scopo di:
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la restrizione all'uscita dello scarico posteriore
- Garantire un'interazione più fluida degli impulsi di scarico
- Aumentare la velocità di scarico
- Migliorare il suono dello scarico
- Supporto per una migliore risposta del motore
- Completa le altre modifiche allo scarico per migliorare le prestazioni.
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
A differenza della sostituzione completa della marmitta, questo prodotto è compatibile con le marmitte originali Porsche, rendendo l'aggiornamento del sistema di scarico relativamente semplice.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed ha progettato il TRUE X-Pipe per migliorare il flusso dei gas di scarico rispetto alla configurazione di serie.
Creando un percorso più agevole per i gas di scarico, il sistema è progettato per ridurre le turbolenze e le restrizioni non necessarie nel punto in cui i gas escono dai silenziatori di serie.
I potenziali vantaggi includono:
- Flusso di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione delle prese
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Potenziale di potenza migliorato
- Potenziale di coppia migliorato
- Suono di scarico da auto sportiva più pronunciato
Fabspeed descrive i miglioramenti prestazionali come verificati al banco prova. Le variazioni effettive di potenza e coppia possono variare a seconda delle condizioni del motore, delle specifiche del veicolo, del carburante, delle condizioni ambientali e di altre modifiche.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il Fabspeed TRUE X-Pipe è principalmente un componente progettato per migliorare le prestazioni e il suono , piuttosto che un semplice ricambio.
I proprietari possono scegliere il sistema per raggiungere i seguenti obiettivi:
- Flusso di scarico migliorato
- Un suono di scarico più sportivo
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Design posteriore più distintivo
- Terminali di scarico doppi più grandi
- Una semplice modifica da installare con bulloni
- Compatibilità con i silenziatori originali Porsche
Ciò lo rende particolarmente adatto ai proprietari che desiderano migliorare la propria Porsche 981 senza sostituire immediatamente l'intero impianto di scarico posteriore.
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe con doppi terminali per Porsche 987 Boxster/Cayman è un kit di aggiornamento a montaggio diretto progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, il suono e l'aspetto del posteriore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
A differenza di un sistema di scarico posteriore completo, questo componente sostituisce il terminale di scarico a T di serie della Porsche, mantenendo i silenziatori esistenti. Il design True X-Pipe di Fabspeed permette ai gas di scarico provenienti da entrambi i lati del sistema di confluire e fluire in modo più armonioso prima di uscire attraverso i doppi terminali da 4 pollici / 102 mm.
Il risultato è uno scarico con un flusso più libero, un suono più sportivo del motore a sei cilindri contrapposti e un aspetto posteriore più deciso.
Fabspeed riporta incrementi di potenza dichiarati dal produttore pari a +8 CV e +5 lb-ft, insieme a una riduzione di peso di circa 3 libbre. I risultati effettivi possono variare a seconda delle specifiche del veicolo, delle condizioni e dell'ambiente di prova.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico standard Porsche convoglia i gas di scarico dai due silenziatori posteriori verso un'unica uscita centrale.
Il sistema Maxflo di Fabspeed sostituisce questa configurazione con un vero e proprio design a X.
Il crossover è progettato per garantire una transizione più fluida nel punto in cui i gas di scarico provenienti da entrambi i lati si incontrano ed escono dai silenziatori posteriori.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza all'uscita dello scarico.
- Potenziale di prestazioni migliorate
- Aumento del volume di scarico
- Tonalità di scarico più fluida per il motore boxer a sei cilindri.
- Aspetto posteriore più sportivo
- Doppi terminali di scarico più grandi da 4 pollici / 102 mm
Vera progettazione a X:
La caratteristica principale di questo prodotto è il crossover True X-Pipe .
Un tubo a X permette ai flussi di scarico provenienti da entrambi i lati del motore di confluire progressivamente, anziché incontrarsi attraverso una giunzione a T restrittiva.
Un crossover più fluido può essere d'aiuto:
- Ridurre la turbolenza dei gas di scarico
- Migliorare la velocità del gas
- Migliorare l'interazione degli impulsi di scarico
- Ridurre le restrizioni di flusso non necessarie
- Produrre un suono di scarico più fluido
Fabspeed afferma che il suo tubo a X garantisce un flusso migliore rispetto al design di scarico originale Porsche.
Sostituzione diretta per il punto vendita di fabbrica:
- Il Fabspeed Maxflo X-Pipe è progettato per sostituire direttamente il terminale di scarico originale Porsche con uscita a T.
- Ciò significa che i silenziatori di fabbrica rimangono al loro posto.
- Il prodotto rappresenta quindi un'opzione interessante per i proprietari che desiderano migliorare il flusso, l'aspetto e il suono senza sostituire l'intero sistema di scarico posteriore.
Perché l'aggiornamento è importante:
Non è necessario che lo scarico di serie sia guasto prima di installare questo prodotto.
Il sistema di scarico Fabspeed Maxflo True X-Pipe è principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, suono e stile.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Vero design del crossover a X
- Flusso di scarico migliorato
- Aumento della velocità di scarico
- Riduzione della turbolenza in uscita
- +8 CV secondo quanto riportato dal produttore
- +5 lb-ft, secondo quanto riportato dal produttore
- Riduzione di peso di circa 3 libbre.
- Suono di scarico più sportivo del motore boxer a sei cilindri
- Lieve aumento del volume di scarico
- Doppie punte di grandi dimensioni da 4 pollici / 102 mm
- Finiture multiple della punta
- costruzione in acciaio inossidabile T304L
- Opzione in fibra di carbonio
- Sostituzione diretta per il punto di scarico originale
- Mantiene i silenziatori posteriori originali
- Installazione semplice con bulloni
- Non è necessario tagliare o saldare.
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Nota bene: questo terminale di scarico potrebbe alterare il suono del tuo impianto di scarico a causa del flusso dei gas di scarico che attraversano le alette metalliche. Il tono dello scarico potrebbe aumentare e superare i valori che limitano l'accesso della vettura a determinati circuiti.
Adatto a:
Veicoli con o senza PSE (scarico sportivo Porsche)
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-20
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-20
*PR 176 - Sistema di scarico sportivo
*PR XLF - Sistema di scarico sportivo
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Questo è un tubo di scarico universale che si adatta solo al diametro sottostante
Diametro del tubo di ingresso : 59 mm
Diametro esterno del tubo - 110 mm
Adatto a:
Qualsiasi auto con diametro di ingresso dello scarico inferiore a 59 mm
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il sistema di scarico SOUL Performance Bolt-On X-Pipe con terminali è un kit di aggiornamento di alta qualità per i modelli Porsche Boxster e Cayman 987.2 e 981 prodotti tra il 2009 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Progettato per sostituire la sezione di scarico originale a forma di T, questo sistema incorpora un tubo a X in acciaio inossidabile fuso a flusso regolare e offre una scelta di stili e finiture per i terminali di scarico.
Il terminale di scarico posteriore originale della Porsche utilizza una configurazione a T che convoglia i flussi di gas di scarico prima che escano dal veicolo.
SOUL Performance ha sviluppato un design alternativo del tubo a X, concepito per creare una transizione più fluida tra i flussi di scarico, riducendo la turbolenza in corrispondenza della giunzione di uscita.
Il risultato è un sistema di scarico più efficiente, con un suono più profondo, fluido e sportivo.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L fuso, il tubo a X presenta passaggi interni lisci progettati per favorire il flusso dei gas di scarico ed eliminare le sporgenze di materiale di saldatura nella sezione centrale di raccordo.
La struttura realizzata tramite fusione garantisce inoltre una costruzione robusta, progettata per resistere a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, vibrazioni dello scarico e condizioni di guida impegnative.
Anziché richiedere la sostituzione dell'intero sistema di silenziatore posteriore, questo prodotto è progettato per essere installato direttamente sullo scarico di serie compatibile.
Questo lo rende un aggiornamento interessante per i proprietari di Porsche che apprezzano il suono e il carattere del loro attuale sistema di scarico, ma desiderano un'estetica migliore e una tonalità diversa.
Una varietà di design e finiture per i terminali di scarico consente di personalizzare l'aspetto posteriore.
A seconda della configurazione selezionata, le opzioni disponibili includono punte in acciaio inossidabile a parete singola, punte a doppia parete in stile cromato e punte in titanio leggero.
Il tubo a X è compatibile sia con i sistemi di scarico standard di fabbrica che con il sistema di scarico sportivo Porsche (PSE), mantenendo la configurazione del silenziatore posteriore esistente.
SOUL Performance progetta i suoi sistemi di scarico sia per l'uso stradale che per quello in pista e offre una garanzia a vita del produttore, soggetta ai termini di garanzia applicabili.
Ideale per gli appassionati Porsche che desiderano migliorare l'estetica dello scarico, ottenere un sound del motore più distintivo e un flusso di scarico ottimizzato senza dover installare un sistema di scarico aftermarket completo.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo a X SOUL Performance sostituisce il raccordo di uscita dello scarico originale a forma di T con un design a crossover più fluido.
Nel sistema originale, i gas di scarico provenienti dalle due uscite posteriori del silenziatore si incontrano nella sezione a T di fabbrica prima di passare attraverso i terminali di scarico.
Il tubo a X SOUL offre un percorso più graduale per la fusione e l'uscita di questi gas dal veicolo.
Questo progetto è concepito per ridurre la turbolenza e produrre un flusso di scarico più regolare.
Le sue funzioni principali includono:
- Miglioramento del flusso di scarico: garantisce un percorso interno più fluido per i gas di scarico che fuoriescono dai silenziatori posteriori.
- Riduzione della turbolenza: sostituisce la giunzione a T di fabbrica con un crossover a forma di X.
- Affinamento del suono dello scarico: produce un suono di scarico più morbido e profondo.
- Esaltazione del suono sportivo: aggiunge un tono di scarico più pronunciato, soprattutto in fase di accelerazione.
- Mantenimento dei silenziatori posteriori di fabbrica: consente di mantenere installati i silenziatori originali.
- Preserva la compatibilità con PSE: funziona con i veicoli dotati di scarico sportivo Porsche.
- Miglioramento dell'estetica del posteriore: sostituisce l'aspetto del terminale di scarico di serie con terminali aftermarket selezionati.
- Possibilità di personalizzare i terminali di scarico: consente di scegliere tra diversi stili, materiali e finiture.
- Favorisce un flusso di gas efficiente: grazie al design interno con fusione liscia, riduce al minimo le restrizioni non necessarie in corrispondenza del raccordo di uscita.
- Costruzione robusta e durevole: realizzata in acciaio inossidabile progettato per resistere alle condizioni degli impianti di scarico.
Il tubo a X modifica la configurazione di uscita anziché sostituire i convertitori catalitici, i collettori di scarico o l'intero sistema di silenziatore posteriore.
Caratteristiche del suono dello scarico:
SOUL Performance descrive il tubo a X come un sistema in grado di produrre un suono di scarico più raffinato.
A seconda del motore del veicolo, delle specifiche del sistema di scarico esistente e della modalità di guida selezionata, i proprietari potrebbero notare:
- Un suono di scarico più profondo al minimo.
- Un suono più pieno e sportivo in fase di accelerazione.
- Un sound di scarico più fluido ai regimi del motore più elevati.
- Caratteristica di scarico più evidente sotto carico.
- Una modifica all'equilibrio tonale dello scarico originale.
Perché l'aggiornamento è importante:
Molti proprietari di Porsche Boxster e Cayman scelgono il tubo di scarico a X SOUL Performance anche quando il loro scarico originale è ancora in buone condizioni.
L'aggiornamento è progettato per migliorare le caratteristiche del suono dello scarico e l'aspetto estetico senza richiedere l'installazione di un sistema di scarico aftermarket completo.
La sostituzione del sistema di scarico di serie con il tubo a X SOUL offre diversi vantaggi.
Flusso di scarico migliorato
- L'uscita originale a forma di T convoglia i flussi di scarico attraverso una giunzione relativamente brusca.
- Il tubo a X fuso di SOUL utilizza passaggi interni lisci per creare un percorso di flusso più graduale.
- Lo scopo è ridurre la turbolenza all'uscita e migliorare l'efficienza del raccordo di scarico.
Suono di scarico migliorato
- Il tubo a X modifica il modo in cui le pulsazioni dei gas di scarico interagiscono prima di lasciare il veicolo.
- Questo può creare un suono di scarico più profondo e morbido, aggiungendo carattere pur mantenendo i silenziatori posteriori esistenti.
Aspetto posteriore personalizzato
- I terminali di scarico originali possono essere sostituiti con una selezione di modelli di alta qualità.
- Ciò consente ai proprietari di personalizzare l'aspetto posteriore della propria Porsche con diverse finiture e forme.
Mantenimento dello scarico di fabbrica
- Il tubo a X è progettato per essere imbullonato al sistema di scarico di serie compatibile o al sistema di scarico sportivo Porsche.
- Ciò consente ai proprietari di modificare l'uscita dello scarico senza dover sostituire l'intero gruppo silenziatore posteriore.
Struttura resistente in acciaio inossidabile
- Il tubo a X in acciaio inossidabile T304L fuso offre una struttura resistente alla corrosione, ideale per le condizioni operative più gravose dei sistemi di scarico.
- Il suo raccordo di raccordo liscio, ottenuto tramite fusione, evita sporgenze interne dovute a saldature che potrebbero altrimenti interferire con il percorso dei gas di scarico.
Potenziali vantaggi in termini di prestazioni
- SOUL Performance afferma che la migliore configurazione del flusso può contribuire a lievi miglioramenti delle prestazioni e dell'efficienza di crociera.
- Tuttavia, non sono garantiti specifici incrementi di potenza, coppia o consumo di carburante e il produttore non pubblica dati prestazionali verificati per ogni singola applicazione.
- I principali vantaggi dovrebbero quindi essere considerati il miglioramento del flusso in uscita, del suono dello scarico e dell'aspetto estetico.
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- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr / 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Cayman 2.0ltr / 2.5ltr- 2017 in poi
Adatto a tutti i veicoli Porsche 981/987.2/718 (2.0/2.5) Boxster/Cayman dotati di silenziatori OEM di fabbrica o scarichi 9m Titanium
X-pipe è dotato di tutto il nuovo hardware e di doppie punte da 4"
- Realizzato in materiale 100% titanio
- Sostituzione diretta tramite bulloni per i terminali di scarico Porsche di fabbrica
- Miglioramento notevole del flusso di scarico
- Semplice installazione tramite bulloni
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9M82251187N
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Impianto di scarico - 9721, 9720 - 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006-08 202-000
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Terminali di scarico per Porsche | Prestazioni, suono e stile
I terminali di scarico sono il componente finale del sistema di scarico della tua Porsche: un perfetto mix di prestazioni, ingegneria e design. Più che un semplice elemento estetico, il terminale di scarico svolge un ruolo fondamentale nel convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo, riducendo la contropressione e migliorando il sound dello scarico.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di terminali di scarico di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Cayman, Boxster, Panamera e Macan. Disponibili con finiture in acciaio inossidabile, fibra di carbonio o titanio, i nostri terminali sono progettati con precisione per offrire un flusso d'aria ottimale, durata e stile. Che si tratti di sostituire parti danneggiate o di migliorare l'aspetto e il sound della vettura, questi componenti garantiscono una perfetta aderenza e una longevità eccezionale.
A cosa servono i terminali di scarico?
I terminali di scarico sono il punto di uscita del sistema di scarico, convogliando i gas di scarico dalla marmitta o dal silenziatore posteriore nell'atmosfera. La loro forma e dimensione influenzano il suono, la dinamica del flusso e l'aspetto estetico.
Funzioni principali:
- Convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo in modo sicuro ed efficiente.
- Migliora le prestazioni del motore riducendo la contropressione.
- Modella il suono dello scarico , dai toni raffinati alle note sportive aggressive.
- Aggiungi un tocco estetico al profilo posteriore della tua Porsche.
- Garantiscono resistenza alla corrosione e durata a lungo termine.
Un terminale di scarico ben montato garantisce un flusso di scarico adeguato, contribuendo sia alle prestazioni che alla soddisfazione del conducente.
Perché i terminali di scarico si rompono?
I terminali di scarico sono costantemente esposti a calore, umidità e vibrazioni. Nel tempo, questi fattori causano usura o danni che incidono sia sulle prestazioni che sull'aspetto.
Le cause più comuni di guasti allo scarico includono:
- Corrosione o ruggine , in particolare causata dal sale stradale o dall'umidità.
- Crepe o spaccature dovute a fatica del metallo o vibrazioni.
- Danni da impatto causati da detriti o cordoli.
- Scolorimento dovuto a temperature di scarico estreme.
- Raccordi allentati o morsetti usurati che causano vibrazioni o perdite.
Quando un tubo di scarico si deteriora, può causare problemi di rumore, prestazioni ridotte e persino perdite di gas di scarico, tutti fattori che compromettono l'esperienza di guida e la sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i terminali di scarico?
La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati non solo ripristina l'aspetto raffinato della tua Porsche, ma garantisce anche un flusso di scarico e una qualità del suono ottimali.
Vantaggi principali:
- Ripristina le prestazioni mantenendo la corretta pressione di scarico.
- Migliora il tono dello scarico per un suono più sportivo o raffinato.
- Migliora l'aspetto visivo con finiture lucide o in carbonio.
- Previene la ruggine e le perdite di scarico.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
- Disponibile con modelli a presa singola, doppia e quadrupla.
Che si tratti di restauro o di messa a punto delle prestazioni, i nostri terminali di scarico di alta qualità garantiscono affidabilità, longevità ed eccellenza estetica.
Punti salienti:
- Terminali di scarico premium per modelli Porsche ad alte prestazioni.
- Realizzato in acciaio inossidabile, fibra di carbonio o titanio.
- Migliora il tono dello scarico e l'estetica del veicolo.
- Costruzione resistente alla corrosione e al calore.
- Opzioni di sostituzione diretta o di miglioramento delle prestazioni.
- Design di precisione per un'installazione senza soluzione di continuità.