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Tubi flessibili del blocco motore
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 95810645302 è un componente di ricambio originale del sistema di raffreddamento, progettato per alcuni modelli Porsche Cayenne, Macan e Panamera equipaggiati con motore diesel da 3.0 litri. Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento garantisce un collegamento sicuro e affidabile all'interno del circuito di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e una regolazione costante della temperatura del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 26
Il tubo del liquido di raffreddamento svolge un ruolo importante nel trasferimento del liquido di raffreddamento tra i componenti designati del sistema di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore durante la guida quotidiana e in condizioni impegnative.
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento del motore sono continuamente esposti ad alte temperature, variazioni di pressione, vibrazioni e cicli termici, che possono causare il deterioramento del materiale originale nel tempo.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo ricambio originale Porsche è ideale per riparare perdite di liquido di raffreddamento, sostituire tubi flessibili usurati o danneggiati e ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento a liquido del motore e funge da condotto sigillato per la circolazione del liquido tra i componenti collegati. Contribuisce a mantenere un flusso costante del liquido di raffreddamento e una pressione di sistema adeguata, favorendo un'efficace gestione della temperatura del motore.
Le sue funzioni principali includono:
Circolazione del liquido di raffreddamento: consente al liquido di raffreddamento di fluire tra i componenti designati del sistema di raffreddamento, favorendo un raffreddamento efficiente del motore.
Regolazione della temperatura del motore: contribuisce a mantenere una temperatura di esercizio stabile del sistema di raffreddamento, consentendo la circolazione del liquido refrigerante.
Guarnizione per il sistema di raffreddamento: garantisce una connessione sicura che aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante e a mantenere la corretta pressione del sistema.
Prevenzione del surriscaldamento: favorisce un raffreddamento efficace del motore contribuendo a mantenere un flusso ininterrotto del liquido di raffreddamento.
Resistenza termica: progettata per resistere all'esposizione ripetuta al calore del motore e alle fluttuazioni di temperatura.
Resistenza alla pressione: si adatta alle normali variazioni di pressione all'interno del sistema di raffreddamento del veicolo.
Protezione del motore: contribuisce a prevenire temperature eccessive del motore che potrebbero danneggiare i componenti sensibili.
Compatibilità con i ricambi originali: mantiene il corretto percorso dei tubi flessibili e la disposizione dei collegamenti specificati per il sistema di raffreddamento Porsche applicabile.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, l'esposizione ad alte temperature, alla pressione del liquido di raffreddamento, alle vibrazioni e al normale invecchiamento possono indebolire, crepare o provocare perdite nel tubo flessibile del liquido di raffreddamento.
I sintomi più comuni includono:
- Perdite di liquido refrigerante visibili: il liquido refrigerante che gocciola sotto il vano motore o si accumula intorno ai raccordi dei tubi flessibili può indicare un danno o una guarnizione difettosa.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento: una perdita in un tubo flessibile può causare un calo del livello del liquido di raffreddamento, attivando l'avviso sul cruscotto.
- Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento: la necessità di rabboccare ripetutamente il serbatoio del liquido di raffreddamento potrebbe indicare una perdita all'interno del sistema di raffreddamento.
- Materiale del tubo flessibile screpolato o spaccato: crepe, spaccature o deterioramento superficiale visibili possono indicare che il tubo flessibile si sta avvicinando alla fine della sua vita utile.
- Tubo flessibile gonfio o deformato: il deterioramento interno o una pressione eccessiva del sistema di raffreddamento possono causare l'espansione o la deformazione del tubo flessibile.
- Materiale indurito o fragile: l'esposizione prolungata al calore può ridurre la flessibilità del tubo flessibile, aumentando il rischio di rottura.
- Sezioni morbide o spugnose: un indebolimento localizzato della struttura del tubo flessibile può indicare un deterioramento interno del materiale.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore: un odore dolciastro può indicare una perdita di liquido refrigerante sui componenti circostanti del motore.
- Residui di liquido refrigerante essiccato: depositi bianchi, rosa o colorati intorno ai raccordi dei tubi flessibili possono indicare perdite di liquido refrigerante pregresse o in corso.
- Surriscaldamento del motore: una perdita significativa di liquido di raffreddamento può impedire al sistema di raffreddamento di regolare efficacemente la temperatura del motore.
- Letture di temperatura fluttuanti: la perdita di liquido di raffreddamento o l'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento possono contribuire a letture irregolari della temperatura del motore.
- Vapore dal vano motore: una grave perdita di liquido di raffreddamento può consentire al liquido di entrare in contatto con le superfici calde del motore, producendo vapore visibile.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento usurato, crepato o che perde è essenziale per mantenere l'affidabilità, l'efficienza e la protezione a lungo termine del sistema di raffreddamento del motore della vostra Porsche.
- Il sistema di raffreddamento del motore si basa sulla circolazione continua del liquido refrigerante attraverso una rete sigillata di tubi flessibili, condotti e componenti associati. Quando un tubo flessibile del liquido refrigerante si danneggia o si indebolisce, il liquido può fuoriuscire, riducendo la capacità del sistema di mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
- Anche una piccola perdita di liquido di raffreddamento può trasformarsi in un problema più serio se non viene risolta. Con la diminuzione del livello del liquido di raffreddamento, aumenta il rischio di surriscaldamento, che può potenzialmente danneggiare la testata, la guarnizione della testata e altri componenti critici del motore.
- Un tubo flessibile gravemente deteriorato può rompersi improvvisamente sotto pressione, causando una rapida perdita di liquido di raffreddamento e potenzialmente lasciando il veicolo in panne.
- L'installazione di un tubo flessibile del liquido di raffreddamento di ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro e affidabile del sistema di raffreddamento. La sua progettazione come equipaggiamento originale garantisce un montaggio corretto, un percorso adeguato e la compatibilità con la configurazione specificata del motore.
- La sostituzione dei tubi flessibili danneggiati durante la manutenzione ordinaria o le riparazioni dell'impianto di raffreddamento può contribuire a prevenire un ulteriore deterioramento dei componenti adiacenti e a ridurre la probabilità di costose riparazioni.
- Per i proprietari di Porsche Cayenne, Macan e Panamera diesel, la manutenzione dell'impianto di raffreddamento è particolarmente importante per proteggere il motore durante i lunghi viaggi, i carichi pesanti e le condizioni di guida impegnative.
- Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche 95810645302 offre una soluzione di ricambio affidabile, pari al ricambio originale, contribuendo a mantenere la circolazione del liquido di raffreddamento, prevenire perdite e proteggere il motore dal surriscaldamento.
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95810645302
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L V6 Diesel 2011>>2018
Auto con codici optional:
D1V / D43 / D50 / D51 / DV7
Porsche 95B Macan MKII 3.0L V6 2014>>2018
Auto con codici motore:
CDUD / CTBA / CTBB / CTBC
Porsche 970 Panamera MKI 3.0L V6 2010>>2016
Auto con codici motore:
CRCC / CRCB / CWJA
La parte prosegue con il diagramma Rif. n. 35
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95810674905
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e una gestione efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore Porsche, progettato per applicazioni Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento del veicolo, associato al sistema del compressore del motore, e fornisce un percorso controllato per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento contribuisce a gestire le temperature di esercizio e protegge i componenti termosensibili da stress termici eccessivi.
Le tubazioni del sistema di raffreddamento operano in condizioni estreme, essendo regolarmente esposte a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli di temperatura. Nel tempo, la tubazione stessa, i suoi raccordi o le guarnizioni associate possono deteriorarsi, causando potenzialmente perdite di liquido refrigerante o perdite più consistenti.
Un tubo del liquido di raffreddamento danneggiato o che perde può ridurre il livello del liquido e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento. La sostituzione di un componente difettoso con il tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 corretto contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido di raffreddamento che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento della corretta quantità di liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Anche una perdita relativamente piccola dal tubo del liquido di raffreddamento del compressore può ridurre gradualmente il livello del refrigerante. Se il tubo, la guarnizione o il raccordo si deteriorano ulteriormente, la perdita di refrigerante può diventare notevolmente più grave.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento Porsche 95810658312 difettoso, come accertato, contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento prima che una piccola perdita si trasformi in un problema più serio.
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95810658312
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantieni una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un controllo efficace della temperatura con questo tubo del liquido di raffreddamento per compressore motore, compatibile con le applicazioni Porsche.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Riferimento diagramma n. 36
Questo tubo del liquido di raffreddamento fa parte del circuito di raffreddamento associato al sistema del compressore del motore, fornendo un percorso sicuro per il liquido di raffreddamento tra i componenti interessati. Deve contenere e trasportare in modo sicuro il liquido di raffreddamento mentre il sistema è esposto a calore, pressione, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura.
Con il passare del tempo, tubi, guarnizioni e punti di connessione del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi. Corrosione, danni fisici, invecchiamento delle guarnizioni o ripetuti cicli termici possono causare trasudamenti o perdite più consistenti di liquido di raffreddamento. Anche una perdita relativamente piccola può ridurre gradualmente il livello del liquido di raffreddamento e compromettere le prestazioni del sistema di raffreddamento.
La sostituzione di un tubo danneggiato o che perde con questo tubo del liquido di raffreddamento di ricambio originale contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento, a mantenere un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e a ridurre il rischio di surriscaldamento o di danni ai componenti correlati.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il relativo circuito di raffreddamento.
- Fornisce il percorso del liquido di raffreddamento per il sistema del compressore del motore, ove specificato.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
- Contiene liquido refrigerante caldo e pressurizzato.
- Contribuisce a mantenere sigillato il circuito del liquido di raffreddamento.
- Garantisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare le temperature di esercizio dei componenti.
- Favorisce un efficace trasferimento di calore.
- Se installato e sigillato correttamente, contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Funziona in combinazione con tubi flessibili, condotti, pompe e componenti di raffreddamento correlati.
- Sostituisce un tubo del liquido di raffreddamento che perde, è corroso o danneggiato.
- Fornisce un componente di ricambio Porsche per applicazioni compatibili.
- Perdita di liquido refrigerante visibile.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire.
- Aumento della necessità di rabboccare il liquido di raffreddamento.
- Odore di liquido refrigerante proveniente dal vano motore.
- Presenza di umidità intorno al tubo del liquido di raffreddamento.
- Perdite d'acqua intorno ai raccordi dei tubi.
- Residui di liquido refrigerante essiccati o cristallizzati.
- Corrosione o deterioramento visibili.
- Tubature danneggiate o deformate.
- Perdite intorno alle guarnizioni o agli O-ring.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Temperatura del motore superiore alla norma.
- Fluttuazioni di temperatura insolite.
- Surriscaldamento del motore.
- Liquido refrigerante che si accumula sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di raffreddamento si basa sul mantenimento del liquido refrigerante all'interno di un circuito sigillato.
- Una perdita in una tubazione del liquido di raffreddamento provoca un abbassamento del livello nel sistema. Inizialmente, la perdita potrebbe essere così piccola da manifestarsi solo come residui secchi o con la necessità occasionale di rabboccare il liquido di raffreddamento. Tuttavia, il deterioramento può progredire fino a quando non si sviluppa una perdita di dimensioni considerevolmente maggiori.
- La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento originale difettoso contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema prima che una piccola perdita di liquido di raffreddamento si trasformi in un problema più serio.
Numeri di riferimento correlati
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95810658312
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Riferimento diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810606921
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tubo del liquido di raffreddamento del riscaldatore
Riscaldatore per tubo del liquido di raffreddamento di alta qualità, progettato per i modelli Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8.
Questo componente svolge un ruolo importante nel sistema di raffreddamento del motore, contribuendo alla regolazione della temperatura e garantendo un flusso efficiente del liquido refrigerante all'interno del sistema. Un corretto funzionamento contribuisce a mantenere temperature ottimali del motore e supporta le prestazioni complessive e la durata del motore stesso.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 8
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo riscaldatore per il tubo del liquido di raffreddamento garantisce un montaggio preciso e una durata affidabile, ideale per la manutenzione, la riparazione o la sostituzione preventiva sui motori Porsche V8.
Caratteristiche principali
• Riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento a sostituzione diretta
• Adatto per Porsche Panamera 970 V8 e Cayenne 958 V8
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la manutenzione e la riparazione degli impianti di raffreddamento
Funzione e scopo
Il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di gestione termica del motore.
Aiuta a:
• Garantire una regolazione costante della temperatura del liquido di raffreddamento
• Mantenere un flusso efficiente del liquido di raffreddamento attraverso il sistema
• Migliorare il riscaldamento del motore e la stabilità operativa
• Proteggere i componenti del motore dal surriscaldamento
Perché sostituire il riscaldatore del tubo del liquido di raffreddamento?
I componenti del sistema di raffreddamento possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e della pressione.
I problemi più comuni includono:
• Riduzione dell'efficienza del riscaldamento o del raffreddamento
• Usura o guasto interni
• Perdite di liquido refrigerante o punti deboli
• Rischio di surriscaldamento o temperature irregolari
La sostituzione del componente garantisce la continua affidabilità del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810606921
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente originale Porsche OEM del sistema di raffreddamento, progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore all'interno del circuito di raffreddamento a circuito chiuso. Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento dirige il liquido di troppo pieno e in circolazione tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il motore e il serbatoio di espansione, contribuendo a mantenere un corretto equilibrio di pressione e temperature di esercizio del motore stabili. Prodotto secondo le specifiche Porsche, offre un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a dissipare il calore dal motore.
- Indirizza il refrigerante di troppo pieno o di ritorno verso il serbatoio di espansione/serbatoio come parte del sistema a circuito chiuso.
- Aiuta a mantenere la corretta pressione e l'equilibrio del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Fornisce un collegamento sicuro e rigido tra i componenti di raffreddamento per garantire un flusso affidabile del refrigerante.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo, dai giunti o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili o macchie.
- Una perdita nel tubo del liquido di raffreddamento può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido di raffreddamento o uno squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare instabilità della temperatura.
- Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dal sistema di raffreddamento.
- I segnali possono includere sezioni in plastica incrinate, corrosione su sezioni di tubi metallici, aree di tenuta danneggiate o usurate, punti di collegamento allentati o deteriorati.
- Se il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione della pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina il corretto percorso del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento del calore in tutto il circuito di raffreddamento.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento , prevenendo l'intrusione di aria e lo squilibrio di pressione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.
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97010604400
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Il tubo del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento del motore all'interno del circuito di raffreddamento a circuito chiuso. Questo tubo rigido del liquido di raffreddamento dirige il liquido di troppo pieno e in circolazione tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il motore e il serbatoio di espansione, contribuendo a mantenere un corretto equilibrio di pressione e temperature di esercizio del motore stabili. Garantisce un montaggio preciso, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una lunga durata per i modelli Porsche Panamera (970).
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento del motore attraverso il circuito di raffreddamento, contribuendo a dissipare il calore dal motore.
- Indirizza il refrigerante di troppo pieno o di ritorno verso il serbatoio di espansione/serbatoio come parte del sistema a circuito chiuso.
- Aiuta a mantenere la corretta pressione e l'equilibrio del sistema di raffreddamento durante le variazioni di temperatura.
- Fornisce un collegamento sicuro e rigido tra i componenti di raffreddamento per garantire un flusso affidabile del refrigerante.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal corpo del tubo, dai giunti o dai punti di collegamento, lasciando spesso residui visibili o macchie.
- Una perdita nel tubo del liquido di raffreddamento può causare una perdita graduale di liquido di raffreddamento, richiedendo frequenti rabbocchi.
- La perdita di liquido di raffreddamento o uno squilibrio di pressione possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare instabilità della temperatura.
- Un odore di liquido di raffreddamento percepibile nel vano motore indica spesso una perdita dal sistema di raffreddamento.
- I segnali possono includere sezioni in plastica incrinate, corrosione su sezioni di tubi metallici, aree di tenuta danneggiate o usurate, punti di collegamento allentati o deteriorati.
- Se il tubo inizia a guastarsi, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e una riduzione della pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina il corretto percorso del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento del calore in tutto il circuito di raffreddamento.
- Mantiene l'integrità del sistema di raffreddamento , prevenendo l'intrusione di aria e lo squilibrio di pressione.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, cablaggi, sensori e parti del motore.
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97010604400
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di OE Match: si tratta della linea di ritorno all'interno del gruppo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 34
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile trasporta il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso la sezione designata del circuito di raffreddamento. Un tubo flessibile in buone condizioni e connessioni correttamente sigillate contribuiscono a trattenere il liquido di raffreddamento durante la circolazione nel sistema. Si tratta di un tubo di ritorno di ricambio, non di un serbatoio di espansione, di un tappo o di un sensore di livello.
Funzioni
- Consente il passaggio del liquido di raffreddamento di ritorno.
- Contiene liquido refrigerante nel circuito di ritorno.
- Collega i componenti associati del sistema di raffreddamento.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97010650101.
- Identificazione dei componenti: tubo flessibile del liquido di raffreddamento, linea di ritorno.
- Identificativi del motore/modello forniti: 4620, 4640, CWAA e CXNA.
- Applicazione: specifiche varianti Panamera e Panamera 4 con motore V6 da 3,6 litri.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato sui raccordi.
- Un dolce profumo che segue un viaggio.
- Un livello del liquido di raffreddamento che diminuisce gradualmente o un avviso ricorrente.
- Crepe in prossimità di un morsetto o di un raccordo.
- Sezioni gonfie o aree insolitamente morbide.
- Perdite che si manifestano solo quando il sistema è caldo.
- Macchie sotto il motore o sul sottoscocca.
- Gorgoglio o un aumento inatteso della temperatura.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo di ritorno deteriorato risolve una potenziale causa di perdita di liquido di raffreddamento. Riscaldamenti e raffreddamenti ripetuti, invecchiamento e contaminazione possono indebolire i tubi o i loro raccordi. Durante la riparazione, ispezionare i raccordi, le fascette e le superfici di tenuta circostanti, poiché la sola sostituzione del tubo non risolverà eventuali danni in altre parti del corpo. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte integrante del suo processo di sviluppo.
FAQ
- Come si può individuare una sospetta perdita in un tubo flessibile?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a individuare eventuali perdite. Esaminare le estremità dei tubi flessibili e i raccordi vicini per verificare la presenza di umidità o depositi recenti. - Perché non c'è una pozzanghera?
Piccole quantità di liquido refrigerante che fuoriescono possono evaporare a contatto con superfici calde o rimanere intrappolate al di sopra del sottoscocca. - Bisogna controllare anche i morsetti?
Sì. Prima del rimontaggio, verificare le loro condizioni e il loro fissaggio, insieme ai relativi accessori. - Questi sintomi confermano il guasto di questo tubo flessibile?
No. Tubi, guarnizioni, la pompa o l'alloggiamento del termostato nelle vicinanze possono presentare sintomi simili, quindi è necessario individuare prima la fonte della perdita.
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97010650101
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 23
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95810646601
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- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Questo tubo di sfiato del liquido di raffreddamento, conforme alle specifiche originali, sostituisce direttamente il tubo di sfiato originale Porsche montato su alcuni modelli Porsche 970 Panamera e 958 Cayenne V8. Installato all'interno del circuito di raffreddamento del motore, il tubo di sfiato collega i principali passaggi del liquido di raffreddamento e consente lo sfiato corretto dell'aria e dei vapori di liquido refrigerante intrappolati nel sistema. Un corretto sfiato del liquido di raffreddamento è essenziale sui motori Porsche V8 ad alte prestazioni per prevenire la formazione di bolle d'aria, mantenere un flusso stabile del liquido di raffreddamento e favorire un'efficiente regolazione della temperatura del motore.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
* codici motore: M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
* codici motore: M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X
Riferimento diagramma n. 11
Il tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento sfiata e fa circolare il liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a eliminare l'aria intrappolata e a mantenere la corretta pressione e il flusso del liquido refrigerante in tutto il motore.
Funzione
• Sfoga l'aria intrappolata dal sistema di raffreddamento
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la regolazione della pressione
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Riduce il rischio di bolle d'aria all'interno del sistema di raffreddamento
• Protegge dalle perdite di liquido refrigerante e dal surriscaldamento
I tubi flessibili e i condotti di sfiato del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a calore, pressione del liquido refrigerante e vibrazioni. Con il tempo, il materiale può indurirsi, screpolarsi o diventare poroso, aumentando il rischio di perdite di liquido refrigerante e di ingresso di aria nel sistema di raffreddamento. La sostituzione dei condotti di sfiato usurati contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e a prevenire potenziali problemi di surriscaldamento del motore.
Quando sostituire
• Perdite o macchie di liquido refrigerante visibili
• Materiale del tubo flessibile del liquido di raffreddamento screpolato o fragile
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Surriscaldamento o temperature del liquido di raffreddamento instabili
• Durante la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
• Durante la manutenzione del motore o dei tubi del liquido di raffreddamento
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94810602622
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- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
Codici motore Panamera:
Italiano: M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C
Codici motore Cayenne:
M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X
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94810602622
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2011-2016
Codici motore:
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 11
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94610602622
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento per la Porsche 970 Panamera con motore V6 da 3,6 litri.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Codici motore:
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
Riferimento diagramma n. 11
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo fa parte del circuito di sfiato del liquido di raffreddamento del motore. Fornisce il collegamento utilizzato da tale circuito all'interno del sistema di raffreddamento.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Identificazione del componente: tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento / linea di sfiato.
- Identificativi del motore registrati per questo componente nello schema allegato: 4620, 4640, CWAA e CXNA.
Sintomi di guasto
- Umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi.
- Un dolce profumo di liquido refrigerante dopo un viaggio.
- Il livello del liquido di raffreddamento diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Danni visibili o perdite dal tubo o dai suoi raccordi.
- Aumenti di temperatura o avvisi relativi al liquido di raffreddamento associati a perdite di liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo di sfiato danneggiato o una connessione che perde possono causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un componente difettoso accertato risolve la perdita; ispezionare contemporaneamente le connessioni adiacenti aiuta a identificare altre fonti di infiltrazioni. Questi sintomi possono anche avere origine in altre parti dell'impianto di raffreddamento, quindi è fondamentale procedere alla diagnosi prima della sostituzione.
FAQ
Come si deve verificare una sospetta perdita?
Ispezionare il tubo e i punti di collegamento per verificare la presenza di umidità o depositi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare perdite difficili da vedere.
Cosa bisogna verificare prima di scegliere questo tubo?
Verificare l'identificazione del motore del veicolo e confrontare il codice di riferimento 94610602622 con il componente da sostituire.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610602622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il tubo di ritorno dell'acqua di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche OEM, progettato per convogliare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento rigido contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la corretta pressione del sistema, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di riscaldamento affidabili. Prodotto secondo le specifiche Porsche, garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 957/958/970.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 13 (schema rif. n. 2 incluso)
Cosa fa questo prodotto:
- Indirizza il refrigerante di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento di calore e temperature stabili del motore.
- Supporta un raffreddamento affidabile del motore assicurando che il liquido refrigerante possa fluire verso gli altri componenti di raffreddamento senza restrizioni.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e durevole , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal tubo stesso o dai punti di collegamento del tubo flessibile, lasciando spesso macchie o residui.
- Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Se il tubo di ritorno perde o si restringe, la circolazione del liquido di raffreddamento può essere interrotta, causando un aumento o una variazione della temperatura del motore.
- Un odore dolce percepibile nel vano motore è spesso il segnale di una fuoriuscita di liquido refrigerante dal sistema.
- I segni visibili più comuni includono corrosione/corrosione, crepe vicino ai giunti, metallo indebolito attorno ai raccordi o alle aree di montaggio
- Una cattiva circolazione del liquido di raffreddamento può compromettere il circuito del riscaldamento, provocando un riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- I modelli Porsche moderni possono attivare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento se il tubo inizia a guastarsi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene prestazioni affidabili del riscaldatore , poiché è necessario un flusso costante di refrigerante affinché il radiatore del riscaldatore funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, guarnizioni e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810642112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Il tubo di ritorno dell'acqua di raffreddamento è un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per convogliare il liquido di raffreddamento di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Questo tubo di collegamento rigido contribuisce a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la corretta pressione del sistema, supportando temperature di esercizio del motore stabili e prestazioni di riscaldamento affidabili. Garantisce un montaggio preciso e una lunga durata per i modelli Porsche 957/958/970.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 13 (schema rif. n. 2 venduto separatamente)
Cosa fa questo prodotto:
- Indirizza il refrigerante di ritorno attraverso il sistema di raffreddamento per completare il ciclo di circolazione.
- Aiuta a mantenere un flusso e una pressione adeguati del refrigerante , garantendo un efficiente trasferimento di calore e temperature stabili del motore.
- Supporta un raffreddamento affidabile del motore assicurando che il liquido refrigerante possa fluire verso gli altri componenti di raffreddamento senza restrizioni.
- Fornisce un percorso del refrigerante rigido e durevole , riducendo il rischio di piegature o collassi rispetto ai tubi flessibili.
- Il liquido di raffreddamento può gocciolare o fuoriuscire dal tubo stesso o dai punti di collegamento del tubo flessibile, lasciando spesso macchie o residui.
- Una perdita nel tubo di ritorno può causare una graduale perdita di refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
- Se il tubo di ritorno perde o si restringe, la circolazione del liquido di raffreddamento può essere interrotta, causando un aumento o una variazione della temperatura del motore.
- Un odore dolce percepibile nel vano motore è spesso il segnale di una fuoriuscita di liquido refrigerante dal sistema.
- I segni visibili più comuni includono corrosione/corrosione, crepe vicino ai giunti, metallo indebolito attorno ai raccordi o alle aree di montaggio
- Una cattiva circolazione del liquido di raffreddamento può compromettere il circuito del riscaldamento, provocando un riscaldamento debole o incoerente dell'abitacolo.
- I modelli Porsche moderni possono attivare avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o di surriscaldamento se il tubo inizia a guastarsi.
Perché la sostituzione è importante:
- Previene le perdite di refrigerante che causano bassi livelli di refrigerante e perdita di pressione del sistema.
- Aiuta a evitare il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
- Ripristina la corretta circolazione del liquido refrigerante , garantendo il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento in tutte le condizioni di guida.
- Mantiene prestazioni affidabili del riscaldatore , poiché è necessario un flusso costante di refrigerante affinché il radiatore del riscaldatore funzioni correttamente.
- Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare tubi flessibili, sensori, guarnizioni e parti del motore vicine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810642112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Raffreddamento ad acqua - 1 - (Modello: 4820,4840, 4870,4620, 4640,CWAA, CXNA,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 3.6L / 4.8L 2012-16 105-015
-
Raffreddamento ad acqua - 2 - (Modello: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 105-025
-
Raffreddamento ad acqua - 2 - (Modello: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 010-16 105-030
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: 4820,4840, 4870,4620, 4640,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWAA,CXNA, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 3.6L / 4.8L 2010- 16 105-040
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento/vaso di espansione del liquido di raffreddamento (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 105-065
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Sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento (Modello: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 105-070
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Compressore (Modello: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 107-055
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore – Modelli Porsche con motore anteriore | Raffreddamento affidabile per prestazioni ottimali
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del monoblocco motore sono fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento del sistema di raffreddamento del motore anteriore della tua Porsche. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il monoblocco motore, il radiatore e il radiatore del riscaldamento, garantendo una regolazione costante della temperatura e un'efficiente dissipazione del calore, essenziali per prestazioni, affidabilità e longevità.
Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del monoblocco motore originali e di qualità garantita dal produttore per i modelli Porsche con motore anteriore, inclusi i modelli con cambio automatico, Cayenne, Panamera e Macan. Ogni tubo flessibile è progettato con precisione per una perfetta aderenza e una resistenza al calore superiore, offrendo la stessa durata, flessibilità e prestazioni dei componenti installati in fabbrica.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore?
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento nel monoblocco sono responsabili del trasferimento del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento del motore. Le loro funzioni principali includono:
- Trasporta il liquido di raffreddamento tra il radiatore, la pompa dell'acqua e il blocco motore.
- Regolazione della temperatura del motore per prestazioni efficienti.
- Mantenimento della pressione del sistema all'interno del sistema di raffreddamento.
- Previene l'accumulo di calore che può causare surriscaldamento o rottura della guarnizione.
Il corretto funzionamento dei tubi del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire che il motore anteriore della tua Porsche operi entro intervalli di temperatura ottimali, soprattutto durante un uso intenso o lunghi viaggi.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore si rompono?
A causa della costante esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del refrigerante, questi tubi si degradano naturalmente nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Danni dovuti al calore dovuti all'esposizione prolungata alle alte temperature del motore.
- Deterioramento o screpolatura della gomma dovuti all'età e alla corrosione del liquido di raffreddamento.
- Perdite nei giunti o nei morsetti dovute a fluttuazioni di pressione.
- Gonfiore o punti molli dovuti a degradazione chimica interna.
- Abrasione meccanica dovuta al contatto con componenti vicini.
I sintomi di tubi flessibili difettosi includono perdite visibili di refrigerante, surriscaldamento, bassi livelli di refrigerante o un forte odore di refrigerante proveniente dal vano motore.
Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del blocco motore difettosi?
Un tubo flessibile che perde o è indebolito può causare gravi guasti al sistema di raffreddamento, tra cui surriscaldamento e danni al motore. La sostituzione di tubi flessibili vecchi o fragili garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e salvaguarda le prestazioni del motore della tua Porsche.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'efficienza del raffreddamento e il controllo della pressione.
- Prevenzione delle perdite e del surriscaldamento.
- Maggiore affidabilità a lungo termine e sicurezza del sistema.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per una perfetta vestibilità e resistenza al calore.
Tutti i tubi di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate e di alta qualità che soddisfano o superano gli standard di fabbrica, garantendo durata e affidabilità in tutte le condizioni di guida.