Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De OE Match Front Shock Absorber Supporting Mount is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om de voorste schokdemper stevig aan de carrosserie te bevestigen en tegelijkertijd geluid, trillingen en oneffenheden in het interieur te isoleren. Deze steunbeugel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het behoud van de ophangingsprestaties, het rijcomfort en de stuurprecisie.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagramreferentie nr. 2
De ophangingssteun is gemaakt van duurzaam metaal en rubber en absorbeert de krachten die op de ophanging inwerken, terwijl hij tegelijkertijd een gecontroleerde beweging van de schokdemper mogelijk maakt tijdens het rijden. Hij vormt het primaire verbindingspunt tussen de veerpootconstructie en het chassis, waardoor de juiste ophangingsgeometrie en rijeigenschappen van het voertuig behouden blijven.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt de voorste schokdemperconstructie aan het chassis bevestigd.
- Ondersteunt de ophangingsbelasting tijdens het rijden.
- Absorbeert en isoleert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
- Zorgt voor een correcte uitlijning en geometrie van de wielophanging.
- Maakt gecontroleerde beweging van de ophangingsconstructie mogelijk.
- Draagt bij aan een nauwkeurige stuurrespons en goede wegligging.
- Helpt de omliggende ophangingscomponenten te beschermen tegen overmatige belasting.
- Draagt bij aan rijcomfort en stabiliteit tijdens het rijden.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Bonkende of kloppende geluiden uit de voorwielophanging.
- Overmatige trillingen worden in de cabine doorgegeven.
- Slechte rijkwaliteit of een schokkerige werking van de vering.
- Onstabiel rijgedrag of slingeren tijdens het rijden.
- Verminderde stuurprecisie.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Zichtbare scheurtjes of loslating van de rubberen bevestiging.
- Overmatige beweging in de ophangingsconstructie.
- Verkeerde uitlijning van de ophangingscomponenten.
- Voortijdige slijtage van schokdempers en bijbehorende onderdelen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bevestigingspunten van de voorste schokdempers worden blootgesteld aan constante bewegingen van de ophanging, schokken van het wegdek, krachten in bochten en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan de rubberen isolator slijten, barsten of losraken van de behuizing, terwijl het bevestigingspunt zelf kan gaan vermoeien en slijten.
- Een versleten ophangingssteun kan de prestaties van de ophanging, de stuurprecisie en het rijcomfort negatief beïnvloeden. Overmatige beweging in de steun kan extra druk uitoefenen op schokdempers, veren en stuurcomponenten, wat mogelijk leidt tot versnelde slijtage en kostbare reparaties.
- Het vervangen van een versleten of beschadigde schokdempersteun zorgt voor een goede ondersteuning van de ophanging, verbetert het rijcomfort en behoudt de precieze wegligging van de auto. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare trillingsdemping en een lange levensduur, waardoor het comfort, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96434301803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De OE Match Front Shock Absorber Rubber Stop, ook wel bump stop genoemd, is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de ophanging. Het is ontworpen om de veerweg te beperken en de schokdemper te beschermen tegen schade bij extreme compressie. Deze rubberen stop is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, veerkracht en duurzaamheid en helpt de integriteit van de ophanging en het rijcomfort te behouden onder ve veeleisende rijomstandigheden.
Geschikt voor:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De bumpstop is gemaakt van duurzaam rubber met een hoge dichtheid en fungeert als een dempende barrière tussen de ophangingscomponenten wanneer de ophanging het einde van zijn veerweg bereikt. Hij speelt een belangrijke rol bij het beschermen van de schokdemper, de ophangingsbevestigingen en de chassiscomponenten tegen overmatige impactkrachten en draagt bij aan de algehele stabiliteit en het comfort van het voertuig.
Wat dit product doet:
- Beperkt de veerweg bij sterke compressie.
- Beschermt de voorste schokdemper tegen doorslaan.
- Absorbeert schokkrachten tijdens sterke bewegingen van de ophanging.
- Vermindert de belasting op de ophangingsbevestigingen en chassiscomponenten.
- Helpt de ophangingsgeometrie onder belasting te behouden.
- Verbetert het rijcomfort bij grote veerbewegingen.
- Draagt bij aan de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de ophanging op lange termijn.
- Beschermt de bijbehorende ophangingsonderdelen tegen beschadiging.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Harde schokken of bonkende geluiden bij het overrijden van oneffenheden.
- De vering raakt de bodem tijdens het rijden.
- Verhoogde schokbelastingen die via het chassis worden doorgegeven.
- Voortijdige slijtage van schokdempers of ophangingsbevestigingen.
- Gebarsten, gespleten of verkruimeld rubbermateriaal.
- Ontbrekende delen van de bumpstop.
- Verminderd rijcomfort.
- Te grote veerweg.
- Zichtbare slijtage tijdens inspectie van de ophanging.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De rubberen aanslagen van de voorste schokdempers worden constant blootgesteld aan wegvuil, vocht, hitte, olieverontreiniging en herhaalde compressiecycli. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten, scheuren of verslechteren, waardoor het minder goed in staat is schokken te absorberen.
- Een beschadigde of ontbrekende aanslagrubber kan ervoor zorgen dat de ophanging doorslaat tijdens hard remmen, het nemen van bochten of op oneffen wegen. Dit kan leiden tot overmatige belasting van de schokdempers, ophangingssteunen en chassiscomponenten, met mogelijk dure reparaties en verminderde controle over het voertuig tot gevolg.
- Het vervangen van een versleten rubberen aanslag van een schokdemper herstelt de juiste bescherming van de ophanging, verbetert het rijcomfort en verlengt de levensduur van cruciale onderdelen van de ophanging. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, een duurzame constructie en betrouwbare schokabsorptie, zodat uw Porsche-ophangingssysteem optimaal blijft functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134352700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De OE Match Square Crystal Side Repeaters, Clear zijn hoogwaardige vervangende zijrichtingaanwijzers die zijn ontworpen om zowel het uiterlijk als de zichtbaarheid van uw Porsche te verbeteren. Deze heldere kristallen zijrichtingaanwijzers zijn vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, afwerking en lichtopbrengst en bieden een moderne, strakke look met behoud van volledige signaleringsfunctionaliteit.
Verkocht als paar.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Deze zijrichtingaanwijzers hebben een helder lensontwerp met nauwkeurig gevormde optiek, waardoor het amberkleurige knipperlicht uitstekend zichtbaar is. Ze zijn vervaardigd van duurzame, UV-bestendige materialen en zijn ontworpen om bestand te zijn tegen weersinvloeden, opspattend vuil en zonlicht, terwijl ze hun uiterlijk in de loop der tijd behouden.
Wat dit product doet:
- Geeft andere weggebruikers een visuele indicatie van de richtingaanwijzer.
- Verbetert het zicht van het voertuig tijdens het wisselen van rijstrook en het maken van bochten.
- Vervangt versleten, beschadigde of verkleurde zijrichtingaanwijzers.
- Verbetert het uiterlijk van het voertuig met een kristalhelder lensontwerp.
- Beschermt interne lampen en elektrische componenten tegen vocht en verontreinigingen.
- Voldoet aan de eisen voor voertuigverlichting.
- Een perfecte aanvulling op restauratie-, onderhouds- en stylingprojecten.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, afgebroken of beschadigde lenzen.
- Troebel, vervaagd of vergeeld lensoppervlak.
- Waterlekkage of condensatie in het apparaat.
- Verminderde zichtbaarheid van de indicator.
- Losse of onveilige pasvorm.
- Beschadigde lamphouders of elektrische aansluitingen.
- Corrosie in de lampbehuizing.
- Indicator werkt niet.
- Verslechtering die het uiterlijk van het voertuig aantast.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Zijrichtingaanwijzers spelen een belangrijke rol in de verkeersveiligheid doordat ze de intenties van de bestuurder aan andere weggebruikers kenbaar maken. Door blootstelling aan uv-straling, weersomstandigheden, wegvuil en milieuverontreinigingen kunnen de lenzen na verloop van tijd vervagen, barsten of troebel worden, waardoor hun effectiviteit en uiterlijk afnemen.
- Een beschadigde of lekkende richtingaanwijzer aan de zijkant kan ervoor zorgen dat er vocht in de lampbehuizing terechtkomt, wat kan leiden tot defecte lampen, corrosie en elektrische problemen. Verminderde zichtbaarheid van de richtingaanwijzer kan het voor andere automobilisten moeilijker maken om de richtingaanwijzers te zien, waardoor het risico op ongelukken mogelijk toeneemt.
- Het vervangen van versleten of beschadigde zijrichtingaanwijzers herstelt de optimale zichtbaarheid van de signalen, verbetert het uiterlijk van de auto en draagt bij aan de verkeersveiligheid. De kristalheldere zijrichtingaanwijzers van OE Match bieden een perfecte pasvorm, een duurzame constructie en een moderne, frisse uitstraling, waardoor ze een ideale upgrade of vervanging zijn voor uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911000017
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
De OE Match draagarmbus voor de vooras, geschikt voor de achteras, is een hoogwaardige vervangende ophangingsbus die is ontworpen om een veilige maar flexibele verbinding te bieden tussen de draagarm en het chassis van het voertuig. Deze rubberen bus is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties en helpt schokken van het wegdek te absorberen, trillingen te verminderen en een nauwkeurige ophangingsgeometrie te behouden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Deze bus, gemonteerd aan de achterzijde van de draagarm, speelt een cruciale rol in het beheersen van de ophangingsbeweging en het mogelijk maken van de noodzakelijke articulatie van de draagarm tijdens het rijden. Gemaakt van hoogwaardig rubber en metaal, is hij ontworpen om continue ophangingsbelastingen, schokken van het wegdek en weersinvloeden te weerstaan, terwijl het rijcomfort en de stuurprecisie behouden blijven.
Wat dit product doet:
- Verbindt de draagarm met het chassis van het voertuig.
- Maakt gecontroleerde beweging en articulatie van de ophanging mogelijk.
- Absorbeert schokken en trillingen van de weg.
- Zorgt voor de juiste geometrie van de wielophanging en wieluitlijning.
- Vermindert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
- Draagt bij aan stabiele rem-, stuur- en bochtprestaties.
- Draagt bij aan voorspelbare rijeigenschappen van het voertuig.
- Beschermt de omliggende ophangingscomponenten tegen overmatige spanning.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Bonkende of kloppende geluiden uit de ophanging.
- Overmatige beweging in de draagarmconstructie.
- Vaag of onnauwkeurig stuurgevoel.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
- Slechte wieluitlijning.
- Het voertuig slingert of trekt naar één kant tijdens het rijden.
- Verminderde stabiliteit tijdens het remmen of in bochten.
- Verhoogde trillingen die in de cabine worden doorgegeven.
- Zichtbare scheuren, barsten of aantasting van de rubberen bus.
- Tijdens de inspectie werd overmatige speling in de wielophanging geconstateerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Ophangingsrubbers worden blootgesteld aan constante beweging, schokken van het wegdek, trillingen, temperatuurschommelingen en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kan het rubbermateriaal uitharden, barsten, vervormen of loskomen van de metalen behuizing, waardoor het vermogen om de ophangingsbeweging effectief te controleren afneemt.
- Een versleten draagarmbus kan overmatige beweging van de wielophanging veroorzaken, wat een negatieve invloed heeft op de stuurprecisie, de remstabiliteit en de bandenslijtage. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit extra belasting veroorzaken op de kogelgewrichten, draagarmen, banden en andere onderdelen van de wielophanging, wat mogelijk tot uitgebreidere reparaties kan leiden.
- Het vervangen van een versleten draagarmbus herstelt de juiste ophangingsgeometrie, verbetert het rijcomfort en de wegligging. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare trillingsdemping en een lange levensduur, waardoor het comfort, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95134104101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Duwstang voor cabriodak - geschikt voor zowel de linker- als de rechterkant
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de soepele en betrouwbare werking van het cabriodaksysteem van uw Porsche Boxster met deze originele cabriodakstang. Dit belangrijke onderdeel is speciaal ontworpen voor de Porsche 986 Boxster en maakt deel uit van het transmissiemechanisme van het cabriodak. Het helpt de beweging van het dakaandrijfsysteem over te brengen op het dakframe.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagram referentienummer 4
De duwstang speelt een cruciale rol bij het correct openen en sluiten van de cabriokap. Tijdens de werking van het dakmechanisme coördineert de duwstang de beweging van het dakframe, de kapconstructie en de bijbehorende verbindingsonderdelen, waardoor een soepele en synchrone werking wordt gegarandeerd.
Na verloop van tijd kunnen slijtage in het dakmechanisme, overmatige belasting of verouderde onderdelen ervoor zorgen dat de duwstang buigt, slijt of defect raakt. Het vervangen van versleten onderdelen van het dakmechanisme helpt de juiste werking van het dak te herstellen en verdere schade aan het cabriodaksysteem te voorkomen.
Deze vervangende stoterstang is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt de juiste pasvorm, sterkte en betrouwbaarheid die nodig zijn voor langdurig gebruik.
Wat is de functie van de duwstang van het cabriodak?
De dakduwstang maakt deel uit van het verbindingssysteem van het cabriodak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Overdracht van beweging via het dakmechanisme
- Synchronisatie van de dakwerking
- Ondersteuning bij het openen en sluiten van het dak
- Het behouden van een correcte uitlijning van het dak.
- Ondersteuning van de beweging van de schelp
- Ondersteuning van een vlotte werking van het dak
- Helpt voorkomen dat het dakmechanisme vastloopt
De duwstang is een essentieel onderdeel om ervoor te zorgen dat het dak veilig en correct functioneert.
Waarom begeven de duwstangen van een cabriodak het?
Cabriodaksystemen bevatten tal van bewegende onderdelen die herhaaldelijk in- en uitstappen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage in het dakmechanisme
- Overmatige bedrijfsbelasting
- Verbindingsfout
- Dakdoorlaatproblemen
- Vermoeidheid door herhaalde operaties
- Corrosie Onopzettelijke obstructie van het dak
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
Naarmate er elders in het systeem slijtage optreedt, kan er extra spanning op de duwstangconstructie komen te staan.
Symptomen van een defecte dakduwstang
Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:
- Dak functioneert ongelijkmatig
- Het dak komt vast te zitten tijdens de werkzaamheden.
- Klikkende of kloppende geluiden
- Dakafwijking
- Eén kant van het dak beweegt niet correct.
- De cabriokap gaat niet volledig open of dicht.
- Overmatige beweging in het dakmechanisme
- Zichtbare schade aan of buiging van verbindingsonderdelen
Tijdige vervanging helpt verdere schade aan het daktransmissiesysteem te voorkomen.
Wanneer moet de stoterstang vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- De dakwerkzaamheden worden ongelijkmatig.
- De schade aan de verbindingen is zichtbaar.
- Er worden dakreparaties uitgevoerd.
- De onderdelen van de dakoverbrenging worden vervangen.
- Problemen met de uitlijning van het cabriodak komen voor.
- Geluiden van het dakmechanisme ontstaan
- Het voertuig wordt gerestaureerd.
- Preventief onderhoud wordt uitgevoerd.
Veel Porsche-specialisten inspecteren de verbindingsstangen bij reparaties aan het daksysteem.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten of beschadigde duwstang kan het gehele dakbedieningssysteem beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Soepelere werking van het dak
- Verbeterde dakuitlijning
- Minder belasting voor dakmotoren en transmissies.
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Voorkomen van verdere schade aan het dakmechanisme
- Correcte bediening van het openen en sluiten van het dak
- Herstel van de fabrieksfunctionaliteit
- Verbeterde eigenaarservaring
Door versleten verbindingsonderdelen tijdig te vervangen, kunnen duurdere reparaties aan het daksysteem worden voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98656127902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Schokdemper met extra veer - voorzijde
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Behoud de prestaties, het comfort en de bescherming van uw Porsche-ophanging met deze originele extra schokdemperveer. Dit onderdeel, ook wel bumpstop of hulpveer genoemd, wordt op de schokdemper gemonteerd en speelt een belangrijke rol bij het beheersen van de beweging van de ophanging tijdens extreme compressie.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagram referentienummer 9
Deze extra veer is ontworpen voor gebruik op de Porsche 986 Boxster, 987 Boxster en Cayman, en 996 Carrera modellen. Hij helpt schokken op te vangen wanneer de ophanging het einde van zijn veerweg nadert. Dit beschermt de schokdemper, de ophangingscomponenten en het chassis tegen overmatige belasting, terwijl het rijcomfort en de controle over het voertuig behouden blijven.
Na verloop van tijd kan de extra veer slijten door ouderdom, compressiecycli, vervuiling van de weg en blootstelling aan hitte en vocht. Het vervangen van versleten bumpstops is een belangrijk onderdeel van elke revisie van de ophanging en helpt de oorspronkelijke prestaties van de ophanging te herstellen.
Wat is de functie van de extra veer in de schokdemper?
De extra veer fungeert als een progressieve demper tijdens het inveren.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het absorberen van extreme ophangingsbelastingen
- Voorkomen van metaal-op-metaalcontact
- Bescherming van schokdempers
- Bescherming van ophangingscomponenten
- Verbetering van het rijcomfort
- Behoud van de controle over de ophanging
- Ondersteuning van de chassisbescherming
- Vermindering van de impactintensiteit
Het vormt een belangrijk onderdeel van het veersysteem, met name tijdens scherpe bochten, hard remmen of rijden over oneffen wegdek.
Waarom begeven extra veren het?
Extra veren worden constant blootgesteld aan compressie, omgevingsinvloeden en veroudering.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden schuimveroudering
- Herhaalde compressiecycli
- Verontreiniging door wegvuil
- Wateroverlast
- Blootstelling aan hitte
- UV-degradatie
- Fysieke schade tijdens onderhoud aan de ophanging
- Normale slijtage
Na verloop van tijd kan het materiaal barsten, afbrokkelen, permanent samengedrukt worden of volledig uiteenvallen.
Symptomen van een versleten extra veer
Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:
- Zichtbare scheuren of splijtingen
- Ontbrekende delen van het schuimmateriaal
- Versleten of verbrokkelende stootblokken
- Verhoogde stugheid van de vering
- Klopgeluiden bij het overrijden van oneffenheden
- Verminderde rijkwaliteit
- De vering slaat door tot de bodem.
- Ongelijkmatig veergedrag
Veel versleten aanslagrubbers worden pas ontdekt tijdens het vervangen van schokdempers of bij een inspectie van de ophanging.
Wanneer moet de extra veer worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Nieuwe schokdempers installeren
- Uitvoeren van ophangingsrevisie
- De veer vertoont zichtbare slijtage.
- Er zijn geluiden van de ophanging aanwezig.
- De rijkwaliteit is verslechterd.
- Het voertuig heeft een hoge kilometerstand afgelegd.
- Het uitvoeren van preventief onderhoud
- Afronding van een Porsche-restauratieproject
De meeste specialisten op het gebied van ophangingen raden aan om de bump stops te vervangen wanneer de schokdempers worden vernieuwd.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten of beschadigde extra veer kan de bescherming van de ophanging verminderen en de rijkwaliteit negatief beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde prestaties van de ophanging
- Verbeterd rijcomfort
- Verbeterde bescherming van de schokdempers
- Verminderd geluid van de ophanging
- Verbeterde voertuigcontrole
- Voorkomen van schade aan de ophanging
- Herstel van de originele rijeigenschappen
- Verbeterde betrouwbaarheid op lange termijn
Het vervangen van dit goedkope onderdeel tijdens onderhoud aan de ophanging kan de algehele prestaties van de ophanging aanzienlijk verbeteren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634330102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Rubberen huls voor de brandstofvulhals
Herstel de juiste afdichting en bescherming rond de tankdop met deze originele rubberen huls voor de tankdop. Deze rubberen huls past om de tankdop en helpt de ruimte tussen de vulpijp en de carrosserie af te dichten, terwijl de omliggende onderdelen van het brandstofsysteem worden beschermd tegen vuil, water en andere verontreinigingen van de weg.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 21
Na verloop van tijd kunnen originele rubberen vulhulzen hard worden, barsten, krimpen of scheuren als gevolg van ouderdom, blootstelling aan brandstofdampen en slijtage door omgevingsinvloeden. Een beschadigde vulhuls kan vocht en vuil in de vulhals laten binnendringen, wat het uiterlijk beïnvloedt en mogelijk corrosie rond de vulopening bevordert.
Het vervangen van de rubberen huls van de brandstofvulhals is een eenvoudig maar belangrijk detail tijdens reparaties aan het brandstofsysteem, carrosserierestauratie of routineonderhoud aan klassieke Porsches.
Wat is de functie van de rubberen huls op de brandstofvulhals?
De vulhalsmanchet voor de brandstofvulopening helpt:
- Sluit het vulhalsgebied af.
- Beschermt tegen het binnendringen van water en vuil.
- Verminder het ontsnappen van brandstofdampen rond het vulgebied.
- Ondersteun de juiste positionering van de vulhals.
- Bescherm de omliggende carrosserie.
- Verbeter het uiterlijk van de restauratie.
- Behoud de pasvorm zoals in de fabriek.
Waarom gaan de vulhalsmanchetten van brandstoftanks kapot?
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding van rubber
- Scheuren of splijten
- Blootstelling aan brandstofdampen
- Schade door weersinvloeden en UV-straling
- Krimping in de loop van de tijd
- Schade opgelopen tijdens reparaties aan de brandstoftank of carrosserie.
- Algemene slijtage en aantasting
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer u het volgende opmerkt:
Gescheurd of vergaan rubber Losse of slechte passing Brandstofgeur rond de vulopening Water of vuil in de vulhals Zichtbare vervorming of krimp Restauratie- of overspuitwerkzaamheden Onderhoud aan de brandstoftank of vulhalsWaarom vervanging belangrijk is
Een versleten huls kan de afdichting aantasten en ervoor zorgen dat er vuil in een belangrijk onderdeel van de carrosserie en het brandstofsysteem terechtkomt.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde afdichting
- Betere bescherming tegen vocht
- Verminderd corrosierisico
- Schoner tankstation
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Correcte uitstraling volgens originele specificaties
- Langdurige bescherming van het brandstofsysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90120159121
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Slijtagesensor voor de voorremblokken
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Behoud de veiligheid en effectiviteit van uw Porsche-remsysteem met deze originele slijtagesensor voor de voorremblokken, ook wel bekend als de remblokwaarschuwingskabel, voor de Porsche 997 Carrera 4S. Dit belangrijke onderdeel controleert continu de slijtage van de remblokken en waarschuwt de bestuurder wanneer de remblokken hun maximale levensduur hebben bereikt.

Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
De slijtagesensor is direct in het remblok gemonteerd en maakt deel uit van het rembewakingssysteem van het voertuig. Naarmate de remblokken slijten, maakt de sensor uiteindelijk contact met de remschijf, waardoor het elektrische circuit wordt onderbroken en het waarschuwingslampje voor de remblokken op het dashboard gaat branden. Dit geeft duidelijk aan dat de remblokken aan vervanging toe zijn.
Deze vervangende sensor is vervaardigd volgens OE Match-normen en biedt betrouwbare prestaties, een correcte pasvorm en een nauwkeurige bewaking van de remslijtage.
Wat doet de slijtagesensor van de remblokken?
De slijtagesensor van de remblokken is ontworpen om de dikte van de remblokken te controleren.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Controle van de slijtage van de remblokken
- Het waarschuwingslampje op het dashboard activeren
- De bestuurder attenderen op noodzakelijk remonderhoud.
- Ondersteuning van veilig voertuiggebruik
- Voorkomen van overmatige slijtage van de remblokken
- Helpt remschijven te beschermen tegen beschadiging
- Ondersteuning bij routinematig remonderhoud
De sensor fungeert als een vroegtijdig waarschuwingssysteem, waardoor bestuurders remblokken kunnen vervangen voordat de remprestaties afnemen.
Waarom gaan slijtagesensoren van remblokken kapot?
Remslijtagesensoren werken in een veeleisende omgeving die wordt blootgesteld aan hitte, vocht, vuil en trillingen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage van de remblokken
- Sensoractivering na het dragen van de pads
- Hitteschade
- Impact van wegpuin
- Corrosie in elektrische aansluitingen
- Bedradingsschade
- Remmenonderhoudsschade
- Leeftijdsgebonden achteruitgang
In veel gevallen is de sensor ontworpen als een onderhoudsonderdeel en wordt deze doorgaans vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd.
Wanneer moet de slijtagesensor van de remblokken worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het waarschuwingslampje voor remslijtage brandt.
- Nieuwe remblokken gemonteerd
- De sensor heeft contact gemaakt met de remschijf.
- De bedrading is beschadigd.
- Er is sprake van corrosie.
- Remmen worden onderhouden.
- Foutcodes duiden op een defecte sensor.
- Preventief onderhoud wordt uitgevoerd.
De meeste Porsche-technici raden aan om nieuwe sensoren te monteren wanneer er nieuwe remblokken worden geplaatst.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde of versleten sensor kan ervoor zorgen dat het rembewakingssysteem niet correct functioneert.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Nauwkeurige bewaking van remslijtage
- Betrouwbare werking van het waarschuwingslampje
- Verbeterde voertuigveiligheid
- Bescherming tegen overmatige slijtage van de padding
- Voorkomen van schade aan remschijven
- Correcte werking van het remsysteem
- Verminderde onderhoudsrisico's
- Herstel van de fabrieksinstellingen voor rembewaking
Het vervangen van een versleten sensor is een eenvoudige en kosteneffectieve manier om de effectiviteit van het Porsche remwaarschuwingssysteem te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99761268001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Het doel van een remblokslijtagesensor is om de dikte van de remblokken te bewaken. Wanneer het remblokmateriaal tot een bepaald punt is versleten, sluit de sensor een circuit of stuurt een signaal naar de remregelmodule van het voertuig, waardoor de bestuurder wordt gewaarschuwd de remblokken te vervangen. De sensor is gebouwd volgens OEM-specificaties en garandeert het juiste connectortype, de juiste lengte, de juiste klemaansluiting en de juiste weerstandskalibratie, in overeenstemming met de fabrieksparameters. Deze sensor moet normaal gesproken worden vervangen wanneer u uw remblokken vervangt.
Per stuk verkocht.

Porsche 997 C2S MKI 2005-08 remklauw voor
Porsche 997 C2S MKII 2009>> Voorremklauw
• Positie op het voertuig: Gemonteerd naast de voorste remblokken, meestal vastgeklikt in de remklauw of de achterplaat van het remblok, waarbij het sensoreinde uitsteekt om contact te maken met de schijf of het bijbehorende aftapgat van het remblok.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele slijtagesensor defect is, ontbreekt of tijdens het vervangen van remblokken om ervoor te zorgen dat het slijtagewaarschuwingscircuit intact en volledig functioneel blijft.
De remblokslijtagesensor is een klein maar essentieel onderdeel van het veiligheidssysteem van uw voertuig. Wanneer deze defect raakt of verwijderd wordt, kan de remblokslijtagebewaking inactief worden, wat kan leiden tot onopgemerkte slijtage van de remblokken, verhoogde remschijfslijtage of zelfs ongeplande remstoringen. Door de sensor te vervangen, ontvangt u een nauwkeurige waarschuwing wanneer uw remblokken hun veilige limiet bereiken en kunt u uw remmen tijdig onderhouden.
Wanneer en waarom vervangen:
• Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken brandt. Dit geeft aan dat het sensorcircuit is geactiveerd of defect is.
• De bedrading van de sensor is beschadigd, gecorrodeerd of de sensor zelf ontbreekt of wordt overmatig hergebruikt.
• Tijdens het vervangen van de remblokken zorgt het plaatsen van een nieuwe sensor ervoor dat het systeem volledig functioneel blijft.
• Na een revisie van een remklauw of rem waarbij de originele sensorverbinding mogelijk is verstoord.
• Bij gebruik van niet-standaard of agressieve remblokken is het van groot belang dat het waarschuwingscircuit goed werkt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
997612
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match nokkenasdistributieketting - de primaire ketting die de krukas met de nokkenas(sen) verbindt en hun rotatie synchroniseert. Deze komt overeen met Porsche OEM-referentie 993.105.529.00, die werd gebruikt in Porsche 911-modellen van 1965 tot 1997.
Past zowel links als rechts. Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram referentienummer 1
De distributieketting van de nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor dat zorgt voor een nauwkeurige timing tussen de krukas en de nokkenas(sen). Deze timing bepaalt wanneer de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie – een belangrijke factor voor een efficiënte verbranding, motorvermogen, emissies en algehele rijeigenschappen. De ketting verbindt de roterende krukas met de nokkenassen, waardoor de kleptiming mechanisch gekoppeld en constant blijft.
Functie:
• Synchroniseert de motortiming: zorgt ervoor dat de rotatie van de krukas en de nokkenas op één lijn blijft.
• Ondersteunt de verbrandingsefficiëntie: zorgt voor nauwkeurige klepbediening tijdens de inlaat- en uitlaatfase.
• Brengt mechanische aandrijving over: van krukas naar nokkenas aandrijfmechanismen
• Bestand tegen hoge belastingen: Motorkoppel en toerental gedurende een lange levensduur.
In tegenstelling tot distributieriemen zijn distributiekettingen metaal-op-metaal en ontworpen voor duurzaamheid, hoewel ze bij een hoge kilometerstand of onvoldoende smering kunnen uitrekken of slijten.
De distributieketting vormt het hart van het mechanische distributiesysteem van de motor. Hoewel kettingen over het algemeen lang meegaan, kan slijtage optreden door kilometerstand, temperatuurschommelingen, vervuiling van de smeerolie of speling als gevolg van het uitrekken van de ketting. Een versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot:
• Onjuiste kleptiming
• Motorgeluid (geratel bij het starten of stationair draaien)
• Verminderd vermogen en rendement. Onregelmatig stationair draaien en misfires.
• Potentiële catastrofale motorschade als de timing te ver afwijkt.
Het vervangen van een versleten ketting door een origineel exemplaar herstelt de juiste timingprecisie en helpt belangrijke interne motoronderdelen te beschermen.
Wanneer moet u de distributieketting vervangen? Vervang de distributieketting wanneer:
• Er is een ratelend geluid van de distributieketting bij het starten of stationair draaien
• De kettingspanner of geleiders worden vervangen.
• De motor heeft een hoge kilometerstand en de originele distributieonderdelen zijn nog aanwezig.
• U voert een motorrevisie, onderhoud aan de bovenkant van de motor of het verwijderen van de cilinderkop uit.
• Diagnostische codes duiden op inconsistenties in de timing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310552900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Deze originele Porsche uitlaatdemperband is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat in het uitlaatsysteem van de 993 wordt gebruikt. Hij is ontworpen om de achterste demper te omwikkelen en te ondersteunen, waardoor deze stevig aan de montagebeugels van het voertuig wordt bevestigd. De band past op zowel de linker- als de rechterdemper en wordt meestal per twee gebruikt, met één band per demper. Mogelijk is extra bevestigingsmateriaal (bout) nodig: 90006736201
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998
* niet-turbomodellen
Diagram Ref. nr. 1
De demperband houdt de uitlaatdemper stevig op zijn plaats en voorkomt beweging of doorzakken. Het helpt de juiste uitlijning van de uitlaat te behouden en vermindert trillingen en spanning op de uitlaatverbindingen en bevestigingspunten.
Functie
• Bevestigt de uitlaatdemper aan het chassis van het voertuig
• Zorgt voor de juiste uitlijning en positionering van de uitlaat.
• Absorbeert en vermindert trillingen van het uitlaatsysteem
• Voorkomt overmatige beweging of doorzakken van de geluiddemper
• Draagt bij aan de duurzaamheid van uitlaatcomponenten op de lange termijn
Uitlaatbevestigingsbanden worden blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen, vocht en vuil van de weg, wat na verloop van tijd kan leiden tot corrosie of vermoeidheid. Een versleten of gebroken band kan ervoor zorgen dat de uitlaatdemper losraakt of scheef komt te zitten, met lawaai, trillingen of schade aan het uitlaatsysteem tot gevolg. Door de band te vervangen, wordt een veilige bevestiging gegarandeerd en blijft de integriteit van het uitlaatsysteem behouden.
Wanneer te vervangen?
• Zichtbare corrosie, scheuren of vermoeidheid
• Losse of doorhangende uitlaatdemper
• Verhoogd trillings- of rammelgeluid
• Tijdens reparatie of vervanging van het uitlaatsysteem
• Ontbrekende of beschadigde bevestigingsriem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99311111907
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
AOS Olie-/Luchtafscheider
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche Boxster 986 met deze originele olie-/luchtseparator (AOS). De olie-/luchtseparator is een cruciaal onderdeel van het carterventilatiesysteem van de M96-motor en helpt oliedampen te scheiden van cartergassen voordat deze terugkeren naar het inlaatsysteem van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagram referentienummer 1
Tijdens normaal gebruik van de motor bouwt de druk in het carter zich op en komen oliedampen in de circulerende gassen terecht. Het AOS-systeem verwijdert deze olienevel, waardoor de olie terug naar de motor kan stromen en de gereinigde gassen terug in het inlaatsysteem worden geleid voor emissiebeheersing en een efficiënte verbranding.
De olieafscheider is een bekend onderhoudsonderdeel bij Porsche M96-motoren. Naarmate het interne membraan veroudert en slijt, kan de afscheider zijn vermogen verliezen om het cartervacuüm correct te regelen, wat kan leiden tot diverse problemen met de rijeigenschappen en de motorprestaties.
Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt de juiste pasvorm en prestaties die nodig zijn om de juiste carterventilatie en motorwerking te herstellen.
Wat doet de olie-/luchtafscheider?
De AOS maakt deel uit van het positieve carterventilatiesysteem (PCV) en vervult diverse belangrijke functies.
De belangrijkste taken zijn onder meer:
- Olie scheiden van carterdampen
- Olie terugvoeren naar de motor
- Regeling van de cartervacuüm
- Het olieverbruik verminderen
- Ondersteuning van emissiebeheersing
- Het behoud van de efficiëntie van de motor
- Het voorkomen van overmatige olieverontreiniging van het inlaatsysteem.
Zonder een goed functionerend AOS-systeem kan er overtollige olie in het inlaatsysteem en de verbrandingskamers terechtkomen.
Waarom falen olie-luchtscheiders?
De lucht-olieafscheider bevat een intern membraan en een klepconstructie die constant wordt blootgesteld aan hitte, vacuüm en motoroliedampen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Diafragmaverslechtering
- Leeftijdsgerelateerde slijtage
- Warmtecyclus
- Olieverontreiniging
- Interne klepstoring
- Hoge kilometerstand van de motor
- Carterdrukfluctuaties
- Langdurige blootstelling aan uitlaatgassen van motoren
Na verloop van tijd verliest de separator het vermogen om de carterdruk correct te reguleren.
Symptomen van een falende AOS
Een defecte lucht-olieafscheider geeft vaak duidelijke waarschuwingssignalen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige witte rook uit de uitlaat.
- Verhoogd olieverbruik
- Onregelmatig stationair draaien
- Vacuümlekken
- Fluitende of piepende geluiden
- Motorcontrolelampjes
- Olieresten in het inlaatsysteem
- Overmatige cartervacuüm
- Het is lastig om de olievuldop te verwijderen terwijl de motor draait.
Deze symptomen zijn veelvoorkomende indicaties dat de separator aan vervanging toe is.
Wanneer moet de AOS worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen zodra er tekenen van defecten optreden.
De AOS moet ook in overweging worden genomen tijdens:
- Onderhoud bij hoge kilometerstanden
- Motorrevisies Onderhoud van het inlaatsysteem
- Preventieve onderhoudsprogramma's
- Reparaties aan het carterventilatiesysteem
Veel Porsche-specialisten beschouwen de olieafscheider als een preventief onderhoudsonderdeel voor verouderende M96-motoren.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte AOS kan de motorprestaties, de uitstoot en de betrouwbaarheid op lange termijn beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stationaire kwaliteit
- Verminderde uitlaatgasrook
- Lager olieverbruik
- Correcte carterdrukregeling
- Verbeterde motorefficiëntie
- Verminderde innameverontreiniging
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Herstel van de fabrieksmatige werking van de motor
Door een defecte separator tijdig te vervangen, kunnen extra onderhoudskosten en problemen met de rijeigenschappen worden voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610702602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
AOS Olie-/Luchtafscheider
Zorg dat uw Porsche Boxster 986 soepel blijft draaien met deze originele olieafscheider (AOS). Deze olieafscheider is ontworpen voor Porsche Boxster 986-modellen uit 1997-2002 met de M96-boxermotor en is een essentieel onderdeel van het carterventilatiesysteem.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
Diagram Ref. nr. 1
Tijdens normaal gebruik hopen verbrandingsgassen en oliedampen zich op in het carter van de motor. De olieafscheider scheidt oliedeeltjes van deze gassen, waarbij de olie terug naar de motor wordt geleid en de gereinigde dampen terug in het inlaatsysteem worden gebracht voor verbranding. Dit proces draagt bij aan een hoog rendement van de motor, een lagere uitstoot en voorkomt overmatige olieverontreiniging in het inlaatkanaal.
De olieafscheider is een van de meest bekende onderhoudsonderdelen van Porsche M96-motoren. Naarmate het interne membraan veroudert, kan de afscheider zijn vermogen verliezen om de carterdruk correct te reguleren, wat kan leiden tot diverse problemen met de prestaties en de rijeigenschappen.
Deze vervangingseenheid is vervaardigd volgens de OE Match-normen, herstelt de juiste carterventilatie en draagt bij aan het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid die u van uw Porsche Boxster mag verwachten.
Wat doet een lucht-olieafscheider?
De lucht-olieafscheider maakt deel uit van het positieve carterventilatiesysteem (PCV).
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Olie scheiden van cartergassen
- Olie terugpompen in de motor
- Regeling van de cartervacuüm
- Het olieverbruik verminderen
- Ondersteunende emissiebeheersingssystemen
- Het behoud van de efficiëntie van de motor
- Het voorkomen van overmatige olieverontreiniging van het inlaatsysteem.
Een goed functionerend AOS-systeem zorgt ervoor dat de motor goed kan ademen en minimaliseert tegelijkertijd de olielekkage in het inlaatspruitstuk.
Waarom falen olie-luchtscheiders?
Het interne membraan en de klepconstructie worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen en vacuümdruk.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Membraanslijtage, temperatuurschommelingen, ouderdomsslijtage, olieverontreiniging, interne klepdefecten, hoge kilometerstand, carterdrukschommelingen, langdurige blootstelling aan motordampenNa verloop van tijd verliest de separator het vermogen om de juiste vacuümniveaus in het carter te handhaven.
Symptomen van een falende AOS
De olieafscheider van de Porsche Boxster geeft vaak meerdere waarschuwingssignalen af voordat hij volledig defect raakt.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige witte rook uit de uitlaat.
- Verhoogd olieverbruik
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien
- Fluitende geluiden uit de motor
- Vacuümlekken
- Motorcontrolelampje
- Olieverontreiniging in het inlaatsysteem
- Overmatige cartervacuüm
- Het is lastig om de olievuldop te verwijderen terwijl de motor draait.
Deze symptomen duiden er doorgaans op dat de separator niet meer naar behoren functioneert.
Wanneer moet de AOS worden vervangen?
Vervanging moet worden overwogen wanneer een van de bovenstaande symptomen zich voordoet.
De AOS wordt ook vaak vervangen tijdens:
- Onderhoud bij hoge kilometerstanden
- Motorrevisies
- Onderhoud van het inlaatsysteem
- Preventieve onderhoudsschema's
- Reparaties aan het carterventilatiesysteem
Veel Porsche-specialisten raden aan om de AOS te vervangen voordat deze volledig uitvalt, om ernstigere problemen met de rijeigenschappen te voorkomen.
Waarom vervanging belangrijk is
Een defecte olie-luchtscheider kan de prestaties en betrouwbaarheid van de motor aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verminderde uitlaatgassen
- Verbeterde stationaire kwaliteit
- Lager olieverbruik
- Correcte carterdrukregeling
- Verbeterde motorefficiëntie
- Verminderde innameverontreiniging
- Verbeterde betrouwbaarheid
- Herstel van de motorprestaties zoals oorspronkelijk bedoeld.
Door de separator tijdig te vervangen, worden secundaire problemen voorkomen en blijft de M96-motor in goede conditie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610702304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De OE Match uitlaatborgmoer voor bouten is een hoogwaardig vervangend bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om uitlaatbouten stevig vast te houden in omgevingen met hoge temperaturen. Deze zelfborgende moer is vervaardigd volgens OE-specificaties voor schroefdraadnauwkeurigheid, sterkte en hittebestendigheid en helpt bij het behouden van veilige uitlaatverbindingen door losraken als gevolg van temperatuurschommelingen, trillingen en motorbewegingen te voorkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramreferentienummer 25
De borgmoer is vervaardigd uit hoogwaardig, corrosiebestendig staal met een duurzame, hittebestendige afwerking en is speciaal ontworpen voor gebruik in Porsche-uitlaatsystemen. Het zelfborgende ontwerp zorgt voor een betrouwbare klemkracht, waardoor lekvrije uitlaatverbindingen worden voorkomen en de betrouwbaarheid van de aansluitingen van het uitlaatspruitstuk, de katalysator, de geluiddemper en de leidingen op lange termijn wordt gewaarborgd.
Wat dit product doet:
- Hiermee worden de onderdelen van het uitlaatsysteem stevig aan elkaar bevestigd.
- Behoudt een constante klemkracht bij hoge temperaturen.
- Bestand tegen losraken door trillingen en thermische uitzetting.
- Helpt uitlaatgaslekken te voorkomen.
- Ondersteunt een correcte uitlijning van de uitlaat.
- Biedt een betrouwbare bevestiging voor reparaties en installaties van uitlaatsystemen.
- Vervangt versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele borgmoeren.
- Vormt een essentieel onderdeel van het uitlaatmontagesysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse uitlaatonderdelen.
- Uitlaatgassen die ontsnappen of gaslekken.
- Rammelend of trillend uitlaatsysteem.
- Verroeste of vastzittende bevestigingsmiddelen.
- Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad.
- Verlies van vergrendelingsvermogen.
- Beschadigde of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
- Het is lastig om de uitlaat correct uit te lijnen.
- Toegenomen uitlaatgeluid.
- Zichtbare roest of aantasting van het bevestigingsmateriaal.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Bevestigingsmaterialen van de uitlaat werken in een van de meest extreme omstandigheden van het voertuig, waar ze worden blootgesteld aan extreme temperaturen, snelle opwarm- en afkoelingscycli, vocht, strooizout en constante trillingen. Na verloop van tijd kunnen conventionele bevestigingsmaterialen corroderen, vastlopen of hun klemkracht verliezen, waardoor uitlaatverbindingen los kunnen raken.
- Een versleten of beschadigde borgmoer kan leiden tot uitlaatlekkages, overmatige beweging en verhoogde belasting van de omliggende uitlaatonderdelen. Losse uitlaatverbindingen kunnen ook ongewenste geluiden veroorzaken, de uitlaatefficiëntie verminderen en de slijtage van pakkingen en bevestigingsmateriaal versnellen.
- Het vervangen van de borgmoeren van de uitlaat bij elk onderhoud aan de uitlaatonderdelen zorgt voor veilige, duurzame verbindingen en een betrouwbare afdichting. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, een zeer sterke constructie en een uitstekende weerstand tegen hitte en corrosie, waardoor de duurzaamheid, prestaties en betrouwbaarheid van het uitlaatsysteem van uw Porsche behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99908405202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pakking voor torsiestangdeksel - geschikt voor linker- of rechterkant
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Behoud de integriteit en bescherming van uw klassieke Porsche-ophanging met deze originele pakking voor de torsiestangafdekking. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1986 met de 915-versnellingsbak en bevindt zich tussen de torsiestangafdekking en de carrosserie, waardoor een beschermende afdichting rond de toegang tot de torsiestang ontstaat.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 34
Hoewel klein en vaak over het hoofd gezien, speelt de pakking van de torsiestangafdekking een belangrijke rol bij het voorkomen dat vocht, vuil, wegdeeltjes en andere verontreinigingen de torsiestangbehuizing binnendringen. Door de afdekking goed af te dichten, draagt de pakking bij aan de langdurige bescherming van de ophangingscomponenten en de omliggende carrosseriestructuur.
Ideaal voor restauratieprojecten, revisies van de ophanging en routineonderhoud. Door de pakking te vervangen wanneer de torsiestangkap wordt verwijderd, blijft de bescherming en pasvorm volgens fabrieksspecificaties behouden.
Wat is de functie van een pakking voor de torsiestangafdekking?
De pakking van de torsiestangafdekking vormt een afdichtingsbarrière tussen de torsiestangafdekking en de carrosserie.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Helpt vochtinfiltratie te voorkomen
- Het verminderen van vuil- en puinverontreiniging
- Bescherming van torsiestangcomponenten
- Ondersteuning van corrosiepreventie
- Verbetering van de pasvorm van de hoes
- Het verminderen van waterophoping rond het torsiebuisgebied.
- Het handhaven van fabrieksnormen voor afdichting.
De pakking zorgt ervoor dat het toegangspunt tot de torsiestang beschermd blijft tegen invloeden van buitenaf.
Waarom gaan de pakkingen van de torsiestangdeksel kapot?
Rubber, kurk of pakkingmaterialen verslechteren na verloop van tijd op natuurlijke wijze door ouderdom en omgevingsinvloeden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Leeftijdsgebonden verharding
- Compressie in de loop van de tijd
- Blootstelling aan vocht
- Warmtecyclus
- Schade tijdens verwijdering
- Corrosie rondom montageoppervlakken
- Langdurige blootstelling aan het milieu
- Restauratiewerkzaamheden waarbij verwijdering nodig is
Als de pakking samengedrukt of beschadigd raakt, kan deze zijn afdichtende werking verliezen.
Wanneer moet de pakking vervangen worden?
De pakking moet altijd worden gecontroleerd wanneer de torsiestangkap wordt verwijderd.
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Uitvoeren van reparaties aan de ophanging
- Torsiestangen vervangen
- Het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden
- De pakking vertoont scheurtjes.
- De pakking wordt samengedrukt of platgedrukt.
- Er is zichtbare waterlekkage.
- Rondom de afdekking is corrosie aanwezig.
- De originele pakking ontbreekt.
Veel Porsche-specialisten vervangen deze pakkingen standaard tijdens revisiewerkzaamheden aan de wielophanging.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten of beschadigde pakking kan ervoor zorgen dat vocht en vuil in de behuizing van de torsiestang terechtkomen.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde afdichtingsprestaties
- Betere bescherming tegen vocht
- Verminderd corrosierisico
- Bescherming van ophangingscomponenten
- Verbeterde restauratiekwaliteit
- Correcte pasvorm van de hoes. Duurzaamheid op lange termijn.
- Herstel van fabrieksnormen
Het vervangen van de pakking is een eenvoudige en kosteneffectieve manier om de achterwielophanging van uw klassieke Porsche te beschermen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150475901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Torsiestangdeksel met pakking - past links of rechts
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de originele uitstraling en bescherm belangrijke onderdelen van de achterwielophanging met deze originele torsiestangafdekking voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1986 met de 915-versnellingsbak. Deze afdekking wordt rond de toegang tot de torsiestang gemonteerd en beschermt de torsiestangbuis en de omliggende carrosserie tegen vuil, vocht, opspattend wegdeel en corrosie.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramreferentienummer 28
Het torsiestangensysteem is een essentieel onderdeel van de klassieke achterwielophanging van de Porsche 911. De afdekking sluit de toegangspoort voor onderhoud en afstelling van de torsiestang af en beschermt deze, waardoor zowel de structuur als het uiterlijk van de auto behouden blijven.
Na verloop van tijd kunnen originele afdekkingen corroderen, beschadigd raken, vervormen of tijdens eerdere reparaties verdwijnen. Het vervangen van versleten of beschadigde afdekkingen draagt bij aan een betere bescherming, een hogere restauratiekwaliteit en een langere levensduur.
Wat is de functie van een torsiestangafdekking?
De afdekking van de torsiestang beschermt het toegangspunt tot de torsiestang en de omliggende achterwielophangingsstructuur.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Bescherming van het toegangspunt voor de torsiestang
- Helpt bij het beschermen van ophangingscomponenten tegen vuil van de weg.
- Vermindering van blootstelling aan vuil en vocht
- Ondersteunt de originele carrosserie-uitstraling.
- Helpt corrosie rond de torsiebuis te voorkomen.
- Biedt toegang voor onderhoud aan de torsiestang wanneer deze is verwijderd.
Waarom begeven de afdekkingen van de torsiestangen het?
De afdekkingen van de torsiestangen worden blootgesteld aan opspattend water van de weg, vocht, vuil en corrosie als gevolg van ouderdom.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Roest en corrosie
- Schade door steeninslag
- Slechte eerdere reparaties
- Vervorming tijdens verwijdering
- Ontbrekend of in beslag genomen bevestigingsmateriaal
- Langdurige blootstelling aan strooizout en vocht.
- Algemene leeftijdsgebonden achteruitgang
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer de hoes beschadigd, gecorrodeerd of ontbreekt.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare roest
- Beschadigde of vervormde hoes
- Ontbrekende afdekplaat
- Slechte pasvorm
- Corrosie rond bevestigingspunten
- Restauratie- of schilderwerkzaamheden
- Onderhoud van de achterwielophanging of torsiestang
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde of ontbrekende afdekking van de torsiestang kan ervoor zorgen dat de toegang tot de ophanging wordt blootgesteld aan vocht en vuil.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelt de fabriekslook.
- Helpt bij de bescherming van de achterwielophanging.
- Vermindert het risico op corrosie
- Verbetert de kwaliteit van restauraties
- Ondersteunt langdurige lichaamsbescherming
- Ideaal tijdens onderhoud aan de torsiestang of de ophanging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150407900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers