Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een specialistisch merk voor vervangingsonderdelen, ontwikkeld voor Porsche-toepassingen. Het assortiment omvat routineonderhoud, mechanische reparaties, restauratie en moeilijk verkrijgbare onderdelen voor klassieke en moderne modellen. Design911 selecteert merken op basis van kwaliteit en compatibiliteit met Porsche-onderdelen. Deskundige specialisten staan klaar om eigenaren en werkplaatsen te helpen bij het kiezen van de juiste onderdelen.
Het verhaal van OE Match
OE Match richt zich op het behoud van Porsche-voertuigen door moeilijk verkrijgbare en niet meer geproduceerde onderdelen weer op de markt te brengen. Het doel is om Porsche-voertuigen te onderhouden, repareren, restaureren en bruikbaar te houden voor de toekomst, met name wanneer originele onderdelen duur, moeilijk verkrijgbaar of niet meer leverbaar zijn.
De meegeleverde catalogusinformatie bevat meer dan 8000 afzonderlijke artikelnummers, meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen en meer dan 100 nieuwe producten op het gebied van engineering, terwijl het bredere productprogramma meer dan 9000 varianten omvat; deze cijfers geven verschillende aspecten van het assortiment weer. Continue ontwikkeling omvat onderzoek naar de onderdelen die eigenaren en werkplaatsen daadwerkelijk nodig hebben, samenwerking met gespecialiseerde fabrikanten, het beoordelen van technische specificaties, het evalueren van monsters, het testen en goedkeuren van componenten vóór de release. Van kleine afdichtingen, klemmen en beugels tot grote mechanische componenten, het doel is om te voorkomen dat een moeilijk verkrijgbaar onderdeel een complete reparatie of restauratie vertraagt: Porsche behouden, onderdeel voor onderdeel.
Waarom kiezen voor OE Match voor uw Porsche?
OE Match is een hoogwaardige aftermarket- en OE-equivalent vervangingsoptie die specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen, in plaats van een algemene aftermarket-reeks. Originele referenties, voertuigcompatibiliteitsinformatie, afmetingen, materialen en componentspecificaties worden gebruikt om geschikte vervangingen te identificeren voor routineonderhoud, slijtage door ouderdom, grotere mechanische reparaties en restauratiewerkzaamheden.
De onderzoeks-, ontwikkelings- en kwaliteitscontroleprocessen beoordelen de materiaal- en fabricagekwaliteit, afmetingen en specificaties, compatibiliteit met OE-referenties, voertuigtoepassing, pasvorm en functionaliteit, leveranciersmonsters, productconsistentie, verpakking en presentatie. Waar nodig maken fysieke inspectie en pasvormbeoordeling deel uit van de uiteindelijke goedkeuring, en producten moeten aan de eisen van het programma voldoen voordat ze in de catalogus worden opgenomen.
Het assortiment omvat de Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 en 928, evenals de 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman en 997. Dit biedt eigenaren, liefhebbers, onafhankelijke specialisten en professionele werkplaatsen een Porsche-gerichte vervangingsoptie naast originele Porsche-onderdelen. OE Match is bedoeld om correct gespecificeerde, OE-equivalente vervangingsonderdelen te leveren met redelijke gebruikskosten, in plaats van simpelweg een goedkoper alternatief te zijn. Design911 selecteert de merken die het voert op basis van kwaliteit en pasvorm en kan klanten adviseren over geschikte opties voor onderhoud, restauratie of upgrades.
- Een vervangingsonderdelenprogramma dat specifiek is ontwikkeld voor Porsche-toepassingen.
- Binnen het bredere programma zijn er meer dan 9.000 productvarianten.
- Waar van toepassing, verwijzen we naar de originele Porsche-onderdeelnummers.
- Toegewijde onderzoeks-, ontwikkelings-, monsterevaluatie- en kwaliteitscontroleprocessen.
- Verzekering voor klassieke en moderne Porsche-modellen, inclusief onderhoud, reparaties en restauratie.
- De ontwikkeling richtte zich op moeilijk verkrijgbare en niet langer ondersteunde applicaties.
Categorieën die we van dit merk op voorraad hebben
Design911 heeft een uitgebreid assortiment originele Porsche-onderdelen op voorraad voor mechanische, elektrische, carrosserie-, interieur- en onderhoudsdoeleinden. Originele Porsche-referenties helpen bij het identificeren van vervangende onderdelen wanneer onderdeelnummers zijn vervangen of er meerdere versies bestaan. Controleer altijd het model, het productiejaar, de motor, de transmissie, de zijde of positie, het type connector (indien van toepassing) en de productbeschrijving. Onjuiste toepassing, niet-overeenkomende versies, hergebruikte afdichtingen of bevestigingsmaterialen en versleten ondersteunende componenten kunnen leiden tot lawaai, voortijdige slijtage, lekkages, montageproblemen of herhaalde storingen. Veiligheidskritische specificaties en installatie moeten worden gecontroleerd door een bekwame monteur.
Motoronderdelen
De OE Match-motorgarantie dekt onderhouds-, reparatie- en revisiewerkzaamheden, van kleine bevestigingsmaterialen en beugels tot componenten die verband houden met de cilinderkoppen, het carter, het kleppenmechanisme en ondersteunende motorsystemen.
- Controleer het motortype, de cilinderinhoud, het bouwjaar en het originele referentienummer.
- Controleer tijdens motorwerkzaamheden de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmiddelen en ondersteunende onderdelen.
- Controleer of de onderdelen specialistische meet-, bewerkings- of installatieprocedures vereisen.
Motorafdichtingen en -pakkingen
Vervangende afdichtingen en pakkingen helpen bij het verhelpen van olie-, koelvloeistof-, lucht- en vacuümlekkages in klassieke en moderne Porsche-motoren. Het assortiment is geschikt voor zowel individuele reparaties als grotere projecten voor het opnieuw afdichten en reviseren van motoren.
- Identificeer de bron van een lekkage voordat u onderdelen vervangt.
- Controleer de contactoppervlakken, behuizingen en bevestigingsmiddelen op slijtage of beschadiging.
- Gebruik de juiste pakking of afdichting voor de motor en het bouwjaar.
Koelsystemen en radiatoren
De OE Match-garantie op het koelsysteem omvat componenten die worden gebruikt voor de circulatie van koelvloeistof, temperatuurregeling en warmteafvoer van de motor. Deze onderdelen zijn geschikt voor reparaties aan radiatoren, leidingen, slangen, koppelingen en aanverwante koelcomponenten.
- Onderzoek koelvloeistofverlies, oververhitting, vlekken en beschadigde slangen onmiddellijk.
- Controleer tijdens werkzaamheden aan het koelsysteem de drukdoppen, klemmen, afdichtingen en verbindingsleidingen.
- Ontlucht en vul het systeem opnieuw volgens de juiste, modelspecifieke procedure.
Onderdelen van het oliesysteem
Onderdelen van het oliesysteem ondersteunen de smering, oliecirculatie, filtratie en reparatie van lekkages van de motor. De dekking kan zowel routineonderhoud als werkzaamheden aan olieleidingen, koppelingen, behuizingen, afdichtingen en bijbehorende onderdelen omvatten.
- Controleer de schroefdraaddiameters, verbindingstypen en componentposities.
- Controleer flexibele leidingen en afdichtingen op ouderdomsverschijnselen zoals verharding of lekkage.
- Controleer de vereiste oliespecificatie en de systeemcapaciteit afzonderlijk.
Transmissie en aandrijving
OE Match transmissie- en aandrijflijnonderdelen ondersteunen reparaties aan handgeschakelde en automatische versnellingsbakken, de werking van de koppeling, het schakelen en de krachtoverbrenging naar de aangedreven wielen.
- Zorg ervoor dat de onderdelen overeenkomen met de exacte code van de versnellingsbak of transmissie, indien aangegeven.
- Controleer spiebanen, lagers, afdichtingen, verbindingen en ondersteunende onderdelen op slijtage.
- Diagnoseer geluiden, trillingen of problemen met het schakelen voordat u onderdelen bestelt.
Motor- en versnellingsbaksteunen
Vervangende motorsteunen ondersteunen de aandrijflijn, zorgen voor een goede uitlijning en voorkomen ongewenste bewegingen van de motor en transmissie. Versleten motorsteunen kunnen trillingen, kloppende geluiden, schokken in de aandrijflijn of onregelmatig schakelen veroorzaken.
- Controleer de bevestigingspunten op scheuren, inzakkingen, loslating en olieverontreiniging.
- Controleer de bevestigingsbouten, ringen, beugels en omliggende onderdelen.
- Overweeg om, indien nodig voor de toepassing, twee bevestigingspunten tegelijk te vervangen.
Vering en stuurinrichting
OE Match-onderdelen voor de ophanging en stuurinrichting ondersteunen reparaties die gericht zijn op het herstellen van nauwkeurige wielcontrole, uitlijning en voorspelbare stuurrespons. De dekking omvat slijtagegevoelige onderdelen die gebruikt worden rondom ophangingsverbindingen, bevestigingspunten en stuurinrichtingen.
- Onderzoek speling, kloppende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage en instabiel rijgedrag.
- Controleer de links- en rechtsdraaiende toepassingen en de aspositie zorgvuldig.
- Laat de wielen uitlijnen nadat u onderdelen hebt vervangen die de geometrie beïnvloeden.
Remcomponenten
OE Match-remonderdelen maken deel uit van het specifieke vervangingsprogramma voor Porsche. Remreparaties kunnen slijtage verhelpen, de remprestaties herstellen of een auto voorbereiden op sportief rijden op de openbare weg of het circuit, maar de specificaties van elk onderdeel moeten aansluiten op de beoogde toepassing.
- Symptomen die aanleiding geven tot inspectie zijn onder andere trillingen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage van de remschijven of -blokken.
- Controleer of het geselecteerde onderdeel een OE-equivalent vervangingsonderdeel is of een prestatieverbetering.
- Controleer of er nieuwe montagesets, afdichtingen, bevestigingsmaterialen en remblokslijtagesensoren nodig zijn.
Elektrische installatie en ontsteking
De elektrische en ontstekingsdekking omvat reparaties aan Porsche-voertuigen met betrekking tot start-, laad-, ontstekings- en motormanagementproblemen. Een correcte diagnose is van cruciaal belang, omdat bedrading, voedingsspanning, massa-aansluitingen en andere ondersteunende componenten vergelijkbare symptomen kunnen veroorzaken.
- Typische symptomen zijn onder andere af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, slecht opladen, waarschuwingslampjes en storingen door oververhitting.
- Controleer het originele referentienummer, de motor, het productiejaar en het type connector.
- Test de voedingen, aarding en bedrading voordat u elektrische componenten vervangt.
Sensoren en schakelaars
OE Match-sensoren en -schakelaars bieden vervangingsmogelijkheden voor systemen die de werking van de motor, temperatuur, druk, positie, verlichting en bestuurderswaarschuwingen bewaken of regelen.
- Sensoren die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende kalibraties, aansluitingen of toepassingen hebben.
- Gebruik foutcodes als hulpmiddel bij de diagnose, niet als bewijs dat een sensor defect is.
- Controleer de connectoren op corrosie, beschadigde aansluitingen en versleten bedrading.
Verwarming en airconditioning
Verwarmings-, ventilatie- en airconditioningcomponenten ondersteunen de temperatuurregeling, luchtstroom en ontwaseming in de cabine. Het assortiment omvat vervangingsonderdelen voor ventilatorunits, bedieningselementen, kanalen, kleppen, fittingen en aanverwante hardware.
- Controleer of er verschillen zijn tussen voertuigen met het stuur links en voertuigen met het stuur rechts.
- Controleer de varianten met betrekking tot connectoren, behuizingen en productiejaren.
- Werkzaamheden aan koelsystemen dienen te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus.
Uitlaatcomponenten
De OE Match-uitlaatgarantie dekt reparaties aan versleten, gecorrodeerde of lekkende onderdelen van het uitlaatsysteem, inclusief bijbehorende beugels, klemmen, afdichtingen en fittingen.
- Controleer bij het vervangen van uitlaatonderdelen de verbindingen, flenzen, bevestigingsmiddelen en hitteschilden.
- Controleer de emissieapparatuur en de positie van de sensoren voor het specifieke model.
- Verroeste bevestigingsmiddelen vereisen mogelijk extra bevestigingsmateriaal tijdens de installatie.
Rubberen afdichtingen en slangen
Rubberen onderdelen zijn essentieel in een Porsche voor het afdichten van vloeistoffen, lucht, weersinvloeden en geluid. De OE Match-garantie helpt bij het vervangen van uitgeharde, gescheurde, opgezwollen, lekkende of ontbrekende slangen, hoezen, doorvoertules en afdichtingsprofielen.
- De vorm, afmetingen, aansluitpunten en de beoogde vloeistof of het systeem moeten overeenkomen.
- Controleer aangrenzende klemmen, leidingen en afdichtingsoppervlakken.
- Door veroudering kan rubberveroudering meerdere nabijgelegen onderdelen tegelijk aantasten.
Exterieurafwerking en carrosserieonderdelen
De carrosserie- en exterieurdekking dekt schadeherstel, cosmetische opknapbeurten en restauratie. Het omvat vervanging van sierlijsten, lampen, beugels, bevestigingsmaterialen, afdichtingen en andere modelspecifieke carrosserieonderdelen.
- Bevestig de carrosserievorm, zijkant, positie, kleur en afwerking waar van toepassing.
- Controleer of klemmen, afdichtingen of bevestigingsmateriaal apart worden meegeleverd.
- Vergelijk het originele onderdeel met het referentiemateriaal vóór de installatie.
Interieurcomponenten
OE Match interieurproducten ondersteunen de reparatie en restauratie van interieuronderdelen die door slijtage, verkleuring, breuk of ouderdom moeilijk verkrijgbaar zijn geworden.
- Controleer de kleur-, afwerkings-, zij- en modeljaarvariaties.
- Controleer de klemmen, beugels en bevestigingspunten voordat u de nieuwe bekleding monteert.
- Sommige interieuronderdelen kunnen verschillen afhankelijk van de carrosserievorm of de uitrustingsspecificaties.
Service- en onderhoudsonderdelen
OE Match-serviceonderdelen ondersteunen gepland onderhoud voor alle Porsche-generaties, waardoor eigenaren en werkplaatsen de betrouwbaarheid, efficiëntie en systeembescherming kunnen behouden en dagelijkse slijtage kunnen aanpakken.
- Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes kunnen wijzen op verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
- Selecteer de serviceonderdelen op basis van het exacte Porsche-model, de motor, het productiejaar en de vereiste specificaties.
- Controleer de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en andere onderhoudsartikelen bij het plannen van een grotere onderhoudsbeurt.
Restauratiehardware
Restauratiehardware omvat de kleine maar essentiële bevestigingsmiddelen, beugels, klemmen, fittingen en bevestigingscomponenten die nodig zijn om reparaties nauwkeurig en veilig uit te voeren.
- Noteer de positie en oriëntatie van de originele onderdelen tijdens de demontage.
- Controleer de schroefdraad, lengte, afwerking, hoeveelheid en het model waarvoor deze geschikt is.
- Het vervangen van beschadigde of zwaar gecorrodeerde onderdelen kan vertragingen tijdens de herassemblage voorkomen.
Moeilijk verkrijgbare en niet meer verkrijgbare applicaties
Een belangrijk doel van het OE Match-programma is het opsporen van hiaten waar originele Porsche-onderdelen moeilijk verkrijgbaar zijn of niet meer leverbaar zijn. Door onderdelen opnieuw te introduceren, kan worden voorkomen dat een ontbrekende afdichting, clip, beugel of mechanisch onderdeel een anders complete reparatie of restauratie vertraagt.
- Gebruik OE-kruisverwijzingen en -afmetingen om de beoogde toepassing te verifiëren.
- Controleer of het oorspronkelijke nummer is vervangen.
- Raadpleeg de productspecifieke montage-instructies wanneer er meerdere componentversies beschikbaar zijn.
Remblokslijtagesensoren
OE Match remblok slijtagesensoren bieden een vervangingsoptie voor Porsche remonderhoud. Sensoren moeten mogelijk worden vervangen wanneer de remblokken worden vervangen of wanneer een versleten of beschadigde sensor een waarschuwing voor remslijtage veroorzaakt.
- Waarschuwingen met betrekking tot nieuwe pads, beschadigde sensorkabels en gebroken klemmen vereisen inspectie.
- Zorg ervoor dat het OE-referentienummer, de remklauwtoepassing, het modeljaar, de connector en de sensorpositie overeenkomen.
- Controleer de benodigde hoeveelheid en of de sensoren bij de geselecteerde remonderdelen zijn inbegrepen.
Motor Elektrisch
OE Match motoronderdelen voor elektrische toepassingen omvatten start-, laad-, ontstekings-, sensor- en schakelaarsystemen. Ze bieden ondersteuning bij reparaties van problemen zoals af en toe niet starten, misfires, onregelmatig stationair draaien, afslaan, lege accu, slecht opladen, waarschuwingslampjes, inconsistente metingen en hittegerelateerde storingen.
- Onderdelen die er hetzelfde uitzien, kunnen verschillende elektrische of voertuigtoepassingen hebben.
- Terugkerende storingen kunnen wijzen op een niet-passend onderdeel of een versleten ondersteunend element.
- Tijdens de diagnose moeten de accustatus, de aardingskabels, de connectoren en het spanningsverlies worden gecontroleerd.
Serviceonderdelen
OE Match serviceonderdelen dekken de dagelijkse onderhoudsbehoeften die bedoeld zijn om de motor, versnellingsbak en andere belangrijke systemen te beschermen. Regelmatige vervanging kan natuurlijke slijtage als gevolg van hitte, wrijving, vloeistofveroudering en blootstelling aan de omgeving verhelpen.
- Zorg ervoor dat de filters, ontstekingsonderdelen, riemen en vloeistoffen exact overeenkomen met de specificaties van het voertuig.
- Veel symptomen overlappen elkaar, dus het vaststellen van een goede basis voor de dienstverlening kan de diagnose vergemakkelijken.
- Houd een onderhoudslogboek bij ter ondersteuning van toekomstig onderhoud en het opsporen van storingen.
Servicekits
OE Match-servicekits bundelen belangrijke onderhoudsonderdelen om onderhoud te vereenvoudigen en een bekende basislijn vast te stellen. Ze zijn met name handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien, een slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties te beoordelen.
- Stem elke kit af op het exacte Porsche-model, de motor en het productiejaar.
- De inhoud kan variëren, dus controleer de meegeleverde onderdelen in plaats van ervan uit te gaan dat elk serviceonderdeel is inbegrepen.
- Voeg ter plekke alle benodigde artikelen toe, zoals bougies, riemen, vloeistoffen, afdichtingen of bevestigingsmaterialen.
Ontdek het assortiment
Bekijk het OE Match Porsche-assortiment bij Design911, verfijn uw selectie op model en categorie en controleer de originele onderdeelreferenties en montage-instructies. Of u nu routineonderhoud, een werkplaatsreparatie of een complete restauratie plant, de Porsche-specialisten van Design911 kunnen u helpen bij het vinden van geschikte onderdelen binnen een programma dat gericht is op pasvorm, kwaliteit en het behoud van uw voertuig op de lange termijn.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De OE Match motoroliepeilsticker is een hoogwaardige vervangende informatiesticker die is ontworpen om fabrieksconforme instructies en referentie-informatie te bieden voor het controleren van het motoroliepeil in de motorruimte. Deze sticker is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor uiterlijk, afmetingen en duurzaamheid en helpt eigenaren en monteurs om het motoroliepeil nauwkeurig te controleren en op peil te houden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De sticker is vervaardigd uit duurzame, hittebestendige materialen en is ontworpen om de veeleisende omstandigheden in de motorruimte te weerstaan, waaronder temperatuurschommelingen, vocht en reinigingsmiddelen. Het is een ideale vervanging voor vervaagde, beschadigde of ontbrekende originele stickers en is bijzonder waardevol voor restauratie- en conserveringsprojecten.
Wat dit product doet:
- Geeft informatie weer over het controleren van het motoroliepeil volgens de fabrieksspecificaties.
- Biedt een duidelijke handleiding voor routinematige onderhoudsprocedures.
- Assisteert technici en eigenaren tijdens controles van het oliepeil.
- Helpt bij het bevorderen van correct onderhoud van motorolie.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de motorruimte.
- Draagt bij aan de authenticiteit tijdens restauratieprojecten.
- Bewaart belangrijke fabrieksservice-informatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Vervaagde of onleesbare tekst en afbeeldingen.
- Ontbrekende sticker in het motorcompartiment.
- Het oppervlak van de sticker is gebarsten, afgebladderd of beschadigd.
- Verkleuring veroorzaakt door ouderdom, hitte of schoonmaakmiddelen.
- Het is lastig om de fabrieksinstructies voor het controleren van het oliepeil te vinden.
- De originele kenmerken van de motorruimte zijn afgenomen.
- Ontbrekende onderhoudsreferentiegegevens tijdens de servicebeurt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stickers in het motorcompartiment worden blootgesteld aan constante hitte, vocht, reinigingsmiddelen en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan de informatie vervagen, barsten of onleesbaar worden, waardoor het lastig wordt om de onderhoudsinstructies van de fabrikant te raadplegen.
- Hoewel een ontbrekende sticker voor het oliepeil geen directe invloed heeft op de werking van de motor, kan het de toegankelijkheid van belangrijke onderhoudsinformatie verminderen en afbreuk doen aan de originaliteit van het voertuig. Voor restauratieprojecten, concoursauto's en liefhebbers die een fabrieksgetrouwe presentatie nastreven, is het vervangen van versleten stickers een belangrijk detail voor de afwerking.
- Het vervangen van een beschadigde of ontbrekende sticker voor het motoroliepeil herstelt essentiële fabrieksinformatie, verbetert de uitstraling van de motorruimte en draagt bij aan het behoud van de authenticiteit van het voertuig. Een OE Match-vervangingssticker biedt een fabriekslook, een nauwkeurige reproductie en een duurzame constructie, waardoor deze ideaal is voor restauratie, onderhoud en conservering van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91100650400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De OE Match Ignition Timing Sticker is een hoogwaardige vervangende sticker met motorinformatie, ontworpen om de door de fabriek gespecificeerde ontstekingstiminginstellingen en service-informatie voor de betreffende Porsche-modellen weer te geven. Deze sticker is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor uiterlijk, formaat en duurzaamheid en biedt monteurs een duidelijk referentiepunt bij het uitvoeren van ontstekingsaanpassingen en motortuningprocedures.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
De sticker voor de ontstekingstiming is vervaardigd uit duurzame materialen die bestand zijn tegen hitte, vocht en de omstandigheden in de motorruimte. Hierdoor blijven belangrijke fabrieksgegevens behouden en wordt nauwkeurig onderhoud en restauratie mogelijk gemaakt. De sticker is met name waardevol voor klassieke Porsche-modellen, waar originaliteit en correcte motorspecificaties van groot belang zijn.
Wat dit product doet:
- Geeft de fabrieksspecificaties voor de ontstekingstiming weer.
- Biedt een naslagwerk voor het afstellen en onderhouden van motoren.
- Assisteert technici tijdens het afstellen van de ontstekingstiming.
- Helpt bij het waarborgen van een correcte afstelling en onderhoudsprocedures van de motor.
- Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de motorruimte.
- Draagt bij aan de authenticiteit tijdens restauratieprojecten van voertuigen.
- Bewaart belangrijke fabrieksservice-informatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Vervaagde of onleesbare gedrukte informatie.
- Ontbrekende sticker in het motorcompartiment.
- Het oppervlak van de sticker is gebarsten, afgebladderd of beschadigd.
- Verkleuring veroorzaakt door ouderdom of blootstelling aan hitte.
- Het is lastig om de juiste ontstekingstiming te bepalen.
- Verminderde originaliteit in een gerestaureerde motorruimte.
- Ontbrekende fabrieksreferentiegegevens tijdens onderhoud.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stickers met de ontstekingstiming worden blootgesteld aan de hitte, het vocht, de reinigingsmiddelen en de weersomstandigheden in de motorruimte. Na verloop van tijd kan de informatie vervagen of onleesbaar worden, waardoor het lastig wordt om de fabrieksspecificaties voor de ontstekingstiming te raadplegen tijdens onderhouds- en afstelwerkzaamheden.
- Een ontbrekende of beschadigde sticker heeft mogelijk geen directe invloed op de mechanische werking van het voertuig, maar kan wel onzekerheid creëren tijdens onderhoud en afbreuk doen aan de originaliteit van de motorruimte. Bij restauratieprojecten en voertuigen van concoursniveau is het behoud van de correcte fabrieksmarkeringen vaak een belangrijk onderdeel van het behoud van authenticiteit en waarde.
- Het vervangen van een versleten of ontbrekende sticker met de ontstekingstiming herstelt belangrijke fabrieksinformatie, verbetert de uitstraling van de motorruimte en helpt de originaliteit te behouden. Een OE Match-vervangingssticker biedt een fabriekslook, een nauwkeurige reproductie en een duurzame constructie, waardoor het een ideale oplossing is voor onderhoud, restauratie en conservering van uw Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90100651002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele gaspedaalrubber is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat in de vroege 911- en 914-modellen werd gemonteerd. Het vormt het contactoppervlak tussen de voet van de bestuurder en het gaspedaal.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Dit onderdeel, dat als onderdeel van het gaspedaal wordt gemonteerd, herstelt zowel de functionaliteit als het oorspronkelijke rijgevoel dat men van klassieke Porsche-modellen mag verwachten. Het is met name belangrijk voor het behoud van een correcte pedaalrespons en controle door de bestuurder.
Dit rubberen pedaal biedt een antislipoppervlak voor de voet van de bestuurder, waardoor nauwkeurige controle over het gaspedaal mogelijk is. Het zorgt voor een soepele acceleratie en verbeterde rijveiligheid door een constante grip en responsiviteit van het pedaal te behouden.
Functie
• Biedt grip voor het bedienen van het gaspedaal
• Draagt de input van de bestuurder over aan het gaspedaalsysteem.
• Zorgt voor een soepele en gecontroleerde acceleratie
• Vermindert het wegglijden van de voeten tijdens het autorijden
• Bestand tegen herhaald gebruik en blootstelling aan hitte
Na verloop van tijd kan het rubber van de pedalen slijten, hard worden of glad aanvoelen, waardoor de controle en het comfort afnemen. Een versleten pedaal kan leiden tot een onregelmatige gasrespons of een verminderd vertrouwen van de bestuurder. Door het pedaal te vervangen, wordt de juiste grip hersteld, de rijprecisie verbeterd en het oorspronkelijke rijgevoel van de auto behouden.
Wanneer te vervangen?
• Rubber is gladgesleten of glibberig geworden
• Zichtbare scheuren of aantasting
• Verminderde grip tijdens acceleratie
• Het pedaal voelt los of ongelijkmatig aan onder de voet
• Tijdens interieurrestauratie of revisie van de pedalen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142301001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Het gaspedaal (of pedaalrubber/-afdekking) is ontworpen als replica van het originele pedaal dat gebruikt wordt in de Porsche 911 (G-serie) en Porsche 928-modellen. Dit pedaal is ontworpen volgens de originele specificaties van Porsche en biedt de juiste ergonomie, betrouwbare montage, stevige grip en directe montage.
Past op:
Porsche 911 1977 - 1989
Porsche 928 1978 - 1995 alle modellen
Diagram ref. nr. 1
• Positie op het voertuig: Voetruimte bestuurder - gaspedaal verbonden met gashendel of -kabel (afhankelijk van de specificatie), gemonteerd in het pedaalpaneel in de voetruimte (naast het rem- en koppelingspedaal).
• Functie: Vormt de interface tussen de bestuurder en het gaspedaal. Hiermee kunt u met uw voet het gaspedaal bedienen, wat zorgt voor acceleratie. Zorgt voor een stabiele, correcte pedaalslag, grip, positionering en controlefeedback voor veilig en responsief rijden.
• Toepassingen: Ideaal wanneer het originele pedaal versleten, verbogen, ontbrekend of beschadigd is, of bij het restaureren van een klassieke Porsche naar de juiste interieurspecificaties. Ook geschikt voor eigenaren die op zoek zijn naar een betrouwbare, direct passende vervanging zonder aanpassingen.
Na verloop van tijd kan het gaspedaalmechanisme last krijgen van slijtage, corrosie, verslechtering van de remblokken of schade, wat kan leiden tot:
• Glad of gedegradeerd pedaaloppervlak, risico op wegglijden van de voet bij acceleratie
• Inconsistente gashendelbediening of slechte feedback
• Veranderde pedaalgeometrie die de ergonomie en het comfort beïnvloedt
• Veiligheidsproblemen bij gladde of veeleisende rijomstandigheden
Door het vervangen van een pedaal bent u verzekerd van een veilig voetcontact, het originele pedaalgevoel, een veilige gashendelbediening en behoudt u de authentieke rijdynamiek van uw klassieke Porsche.
Wanneer vervangen:
• Het originele pedaalpad is versleten, gebarsten of ontbreekt
• Pedaalarm is verbogen, los of vertoont tekenen van corrosie
• Er wordt een renovatie of interieurrestauratie van het pedaalcluster uitgevoerd
• U herinstalleert of repareert de gasklepverbindingen en wilt dat alle componenten nieuw zijn voor de betrouwbaarheid
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142311102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dit naaldlager, ook wel naaldkooilager genoemd, wordt gebruikt in de handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 915. In de versnellingsbak ondersteunen naaldlagers de rotatie van interne componenten door de wrijving tussen bewegende onderdelen te minimaliseren.
Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1986 4- en 5-versnellingsbak
Diagramreferentie nr. 7.
Deze OE Match-versie voldoet aan de originele specificaties qua afmetingen en toleranties, waardoor een perfecte pasvorm en werking gegarandeerd zijn bij het vervangen van versleten of beschadigde lagers.
Het naaldlager zorgt voor een soepele rotatie van de transmissieassen en tandwielen. Het helpt wrijving en slijtage tussen de hoofdas en de transmissiebehuizing of tandwielassemblages te verminderen, waardoor tandwielsets vrij en betrouwbaar kunnen draaien onder belasting. Dit resulteert in een consistente schakeling, minder belasting van de aandrijflijn en een soepelere schakelervaring.
Functie
• Wrijvingsvermindering: Naaldrollen verminderen de wrijvingsweerstand tussen roterende onderdelen.
• Belastingsafhandeling: Ondersteunt radiale belastingen binnen de transmissie op kritieke versnellingsposities.
• Soepele werking: Bevordert nauwkeurige en efficiënte tandwielbeweging met minimale weerstand.
• Lange levensduur: Ontworpen om slijtage te weerstaan en de structurele integriteit te behouden onder continue transmissiebelastingen.
Na verloop van tijd kunnen de originele naaldlagers slijten, wat leidt tot verhoogde wrijving, geluid van de versnellingsbak en voortijdige slijtage van de transmissieonderdelen. Een defect lager kan leiden tot schokkerig schakelen, ratelend geluid van de versnellingsbak of versnelde slijtage van de transmissie. Het vervangen van het versleten lager door een origineel onderdeel zorgt voor de juiste interne ondersteuning, herstelt de soepele werking van de versnellingsbak en helpt de duurdere transmissieonderdelen te beschermen tegen schade.
Vervang dit lager als u het volgende opmerkt:
• Ongebruikelijk geluid uit de versnellingsbak, vooral bij het schakelen
• Schokkerig of haperend schakelgevoel
• Trillingen of ongebruikelijke resonantie van de transmissie
• Trage schakelmomenten
• Tijdens een volledige revisie of opknapbeurt van de versnellingsbak
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99920147000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 3e/4e versnelling
Herstel de nauwkeurige schakelprestaties en de betrouwbaarheid van uw versnellingsbak met deze originele 3e/4e versnellingsring, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1975 en 1988. Als essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de vertandingsring voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling, waardoor de kenmerkende scherpe schakeleigenschappen van de legendarische Porsche Turbo-transmissie behouden blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 32 en 34
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, de juiste tandgeometrie en uitzonderlijke duurzaamheid voor revisies, restauraties en prestatieonderhoud van transmissies. Of u nu een versleten versnellingsbak reviseert of een klassieke Porsche 930 in fabrieksstaat restaureert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor een soepele schakeling en een lange levensduur van de transmissie.
Wat is de functie van de tandwielen van de 3e/4e versnelling?
De tandkrans vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 930. Deze is op het tandwiel gemonteerd en zorgt voor het contactvlak tussen het tandwiel en de bedieningshuls van de synchronisator.
Tijdens het schakelen stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden van de componenten op elkaar af voordat de bedieningshuls in de tandwielen grijpt, waardoor het geselecteerde tandwiel aan de as wordt vergrendeld en het motorvermogen via de transmissie wordt overgebracht.
De tanden van de hond helpen:
- Zorgt voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Zorg voor een betrouwbare vergrendeling van de tandwielen tijdens gebruik.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Verbeter de precisie van het schakelen.
- Ondersteuning van de werking van de synchronisatie.
- Zorg voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak onder belasting.
Goed functionerende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van de soepele schakelkwaliteit en het rijplezier van de Porsche 930-transmissie.
Waarom gaan de tandwielen van de 3e/4e versnelling kapot?
Door herhaaldelijk schakelen slijten de aangrijpvlakken van de tandwielen na verloop van tijd geleidelijk af. Naarmate de slijtage toeneemt, verslechtert de kwaliteit van de tandwieloverbrenging en komt er extra druk te staan op het synchronisatiemechanisme.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Hoge kilometerstandslijtage.
- Agressief rijden en snel schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Verontreinigde versnellingsbakolie.
- Onvoldoende onderhoud aan de transmissie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn door de turboprestaties.
- Leeftijdsgebonden metaalmoeheid.
De derde en vierde versnelling worden vaak gebruikt tijdens normaal rijden en bij hogere snelheden, waardoor de synchronisatieonderdelen op de lange termijn aan slijtage onderhevig zijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de 3e/4e versnelling worden vervangen?
De tandwielen van de versnellingsbak moeten worden gecontroleerd bij het demonteren of reviseren. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Moeite met schakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Het geluid van krakende of schurende versnellingen tijdens het schakelen.
- Afgeronde, haakvormige of afgesleten tanden bij de verloving.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-transmissiespecialisten vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak versleten tandwielen, synchronisatieringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen om optimale schakelprestaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 2e versnelling
Herstel de precieze schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de tweede versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Als cruciaal onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de tandwielring voor een soepele en betrouwbare inschakeling van de tweede versnelling, waardoor de schakelkwaliteit en rijeigenschappen behouden blijven die u van de legendarische Porsche Turbo-aandrijving mag verwachten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 35
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, uitstekende duurzaamheid en een fabrieksgetrouwe pasvorm. Of u nu een Porsche 930-versnellingsbak reviseert, slijtage aan de synchronisatoren verhelpt of een volledige transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor soepel schakelen en een betrouwbare versnellingsbak op lange termijn.
Wat is de functie van de tandwielen in de tweede versnelling?
De tandkrans is direct op het tandwiel gemonteerd en vormt een essentieel onderdeel van het synchronisatiesysteem van de Porsche 930. Tijdens het schakelen stemt de synchronisatie-eenheid de rotatiesnelheid van de gekozen versnelling af, waarna de bedieningshuls in de tandkrans grijpt om het tandwiel aan de as te vergrendelen.
De tanden van een hond vervullen verschillende essentiële functies:
- Zorg voor een soepele inschakeling van de tweede versnelling.
- Zorg voor het contactoppervlak voor de bedieningshuls.
- Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden tijdens het schakelen.
- Verminder tandwielbotsingen en slijtage van de transmissie.
- Zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
- Ondersteunt een betrouwbare werking van de versnellingsbak onder belasting.
Bij de krachtige transmissie van de Porsche 930 zijn goed functionerende tandwielen cruciaal voor het behoud van een goede schakelkwaliteit en het voorkomen van overmatige slijtage aan andere synchronisatieonderdelen.
Waarom begeven de tandwielen van de tweede versnelling het?
De tandwielen van een versnellingsbak worden tijdens elke versnellingswissel blootgesteld aan herhaalde stootbelastingen. Door slijtage verandert de vorm van de tandwielen geleidelijk, waardoor hun effectiviteit afneemt en schakelproblemen ontstaan.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage van de transmissie bij hoge kilometerstand.
- Agressief schakelen en snelle versnellingswisselingen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Slechte smering van de versnellingsbak.
- Verontreinigde transmissieolie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
De tweede versnelling is een van de meest gebruikte versnellingen tijdens normaal rijden, waardoor de synchronisator en de tandwieloverbrenging ervan bijzonder gevoelig zijn voor slijtage op de lange termijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de tweede versnelling worden vervangen?
De tandwielring moet altijd worden gecontroleerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeilijkheden bij het inschakelen van de tweede versnelling.
- Knarsen of malen tijdens de dienst.
- Afgeronde of haakvormige tanden bij de verloving.
- Het schakelen verloopt steeds stroever.
- Zichtbare slijtage, afschilfering of beschadiging.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-versnellingsbakspecialisten raden aan om versleten tandwielen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak. Dit herstelt de soepele schakeling en beschermt andere synchronisatieonderdelen tegen voortijdige slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tanden van een hond, 1e versnelling (asymmetrische tanden)
Herstel de soepele schakelprestaties en transmissieprestaties met deze originele tandwielring voor de eerste versnelling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1977 en 1988. Deze cruciale synchronisatiering, met het juiste asymmetrische tandprofiel zoals gebruikt in de Porsche 930 versnellingsbak, speelt een essentiële rol in het soepel en betrouwbaar schakelen van de eerste versnelling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 48
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, een perfecte pasvorm en een lange levensduur voor revisies, restauraties en transmissiereparaties. Of u nu te maken hebt met moeilijk schakelen, slijtage aan de versnellingsbak of een complete transmissierevisie uitvoert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor het herstellen van een goede schakelkwaliteit.
Wat is de functie van de tandwielen van de eerste versnelling?
De tandkrans is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid in de versnellingsbak van de Porsche 930. De tandkrans is op het tandwiel zelf gemonteerd en vormt het aangrijpingsvlak waardoor de bedieningshuls van de synchronisator het geselecteerde tandwiel aan de as kan vergrendelen tijdens het schakelen.
De tandwielen werken samen met de synchronisatiering, de geleidingsnaaf en de bedieningshuls om het volgende te bereiken:
- Zorg voor een soepele schakeling.
- Synchroniseer de versnellingssnelheden vóór het inschakelen.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Vergrendel de eerste versnelling stevig in de stand 'in bedrijf'.
- Verbeter de prestaties en schakelkwaliteit van de versnellingsbak.
- Ondersteun een betrouwbare werking van de transmissie.
Het asymmetrische tandontwerp dat in veel versnellingsbakken van de Porsche 930 wordt gebruikt, is ontwikkeld om de aangrijpeigenschappen en de duurzaamheid te verbeteren onder de verhoogde koppelbelasting die door de turbomotor wordt gegenereerd.
Waarom laten hondentanden het afweten?
De tanden van de hondentand worden bij elke versnellingswissel herhaaldelijk blootgesteld aan mechanische impact. Na verloop van tijd verandert slijtage geleidelijk het tandprofiel, waardoor de kwaliteit van de vertanding afneemt en de belasting van de synchronisator toeneemt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Versnellingsbakslijtage bij hoge kilometerstand.
- Agressieve schakeltechnieken.
- Herhaaldelijk problemen met het schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Vervuiling van de transmissieolie.
- Overmatige belasting van de versnellingsbak.
- Leeftijdsgebonden slijtage en vermoeidheid.
- De versnellingsbak is tijdens eerdere reparaties onjuist afgesteld.
De tandwielen van de eerste versnelling zijn bijzonder gevoelig voor slijtage, omdat ze vaak ingrijpen bij het wegrijden vanuit stilstand en bij lage snelheden.
Wanneer moeten de tandwielen van de eerste versnelling worden vervangen?
Controleer de tandwielen van de versnellingsbak altijd zorgvuldig bij het demonteren. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Moeite met het inschakelen van de eerste versnelling.
- Het geluid van krakende versnellingen tijdens het schakelen.
- Uit de versnelling springen.
- Afgeronde of haakvormige tandprofielen.
- Overmatige slijtage van de synchronisatiecomponenten.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
Bij een professionele revisie van de versnellingsbak van een Porsche 930 worden versleten tandwielen, synchroonringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen doorgaans vervangen om de schakelprestaties van de fabriek te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Synchro Guide Hub 91530240102 1e/2e versnelling – 915 Versnellingsbak
Herstel de soepele schakelprestaties van uw klassieke Porsche 911 met deze originele synchroongeleider. Speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen met de legendarische 915-versnellingsbak uit de periode 1974-1986, vormt dit nauwkeurig vervaardigde onderdeel een cruciaal onderdeel van de synchronisatie-eenheid voor de eerste en tweede versnelling, en draagt het bij aan een soepele schakeling en een betrouwbare werking van de transmissie.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagram Ref. nr. 41
Deze vervangende synchroongeleider is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt de juiste pasvorm, sterkte en maatnauwkeurigheid die vereist zijn voor professionele revisies van versnellingsbakken en restauraties van klassieke Porsches. Of u nu versleten synchroononderdelen vervangt, de schakelkwaliteit verbetert of een complete revisie van de versnellingsbak uitvoert, het vervangen van versleten geleiderails helpt de schakelprestaties van de fabriek te herstellen.
Wat is de functie van de synchroongeleider voor de 1e/2e versnelling?
De synchroongeleider is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 915-versnellingsbak. Deze bevindt zich tussen de eerste en tweede versnelling en vormt de bevestigings- en geleidingsstructuur voor het synchronisatiemechanisme. Hij werkt samen met de bedieningshuls, synchroonringen, rembanden en ankerblokken.
De belangrijkste functie ervan is het soepel laten aangrijpen van de versnellingen door de rotatiesnelheden van de tandwielen te synchroniseren voordat ze in elkaar grijpen.
De gidsenhub biedt hulp bij:
- Ondersteun de synchronisatie-eenheid.
- Regel de beweging van de bedieningshuls.
- Zorg voor een soepele inschakeling van de eerste en tweede versnelling.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Zorg voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
- Verbeter de algehele werking van de versnellingsbak en de schakelkwaliteit.
Een goed functionerende geleidingsnaaf is essentieel voor het behoud van het karakteristieke gevoel en de betrouwbaarheid van de Porsche 915-transmissie.
Waarom gaan Synchro Guide-naven kapot?
Gedurende tientallen jaren worden synchronisatiecomponenten blootgesteld aan constante mechanische belasting en herhaalde versnellingswisselingen. Slijtage en vermoeidheid kunnen geleidelijk de geleidingsnaaf en omliggende synchronisatieonderdelen aantasten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Omdat de eerste en tweede versnelling vaak de meest gebruikte overbrengingsverhoudingen zijn, is de synchronisatie-eenheid in dit gedeelte van de versnellingsbak doorgaans een van de eerste onderdelen die slijtage vertonen.
Wanneer moet een Synchro Guide Hub worden vervangen?
De synchroongeleider moet worden gecontroleerd telkens wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd of gemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
Moeite met schakelen naar de 1e of 2e versnelling.
De meeste Porsche-transmissiespecialisten raden aan om versleten synchronisatieonderdelen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak om consistente prestaties te garanderen en de levensduur van de versnellingsbak te maximaliseren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530240102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Deze is gebouwd volgens OEM-normen en past direct op de koppelingshendel. Hierdoor ontstaat er een wrijvingsvrije, nauwkeurige koppelingsaangrijping, waardoor het gevoel en de prestaties van de originele configuratie van uw Porsche worden hersteld.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram Ref. Nr. 15.
• Locatie: Binnenin de koppelingshendel, gemonteerd op de koppelingshendel-kruisas.
• Functie: Ondersteunt de draaibeweging van de hendel en zorgt voor een soepele, wrijvingsvrije koppelingsbediening.
• Positie: Transmissiebehuizingsgebied (klokhuis).
Na verloop van tijd slijten koppelingslagerlagers door constante beweging, hitte en de belasting van de koppeling. Een versleten of vastgelopen lager kan leiden tot:
• Stijf of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal
• Problemen met het loskoppelen van de koppeling of geluid
• Versnelde slijtage van de ontgrendelingshendel of -as
Aanbevolen vervanging:
• Tijdens revisie van de koppeling of versnellingsbak
• Wanneer de ontgrendelingshendel wordt verwijderd of onderhouden
• Als de kracht op het koppelingspedaal toeneemt of als er te veel speling op het hendel zit.
Door het vervangen van het lager door een OE Match-naaldlager wordt de soepele werking van de koppeling en de betrouwbaarheid op lange termijn hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99920121300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Synchrogeleidingshuls 3e/4e versnelling – 915 versnellingsbak
Herstel de nauwkeurige schakelprestaties van uw klassieke Porsche 911 met deze originele synchroongeleider voor de 3e en 4e versnelling. Deze geleider is speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen met de befaamde 915-versnellingsbak uit de periode 1974-1986. Als cruciaal onderdeel van de synchroonring zorgt de geleider voor een soepele schakeling en nauwkeurige schakelkeuze tussen de derde en vierde versnelling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagram Ref. nr. 12
Deze vervangende synchroongeleiderhuls is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt de juiste pasvorm, bewerkingsnauwkeurigheid en duurzaamheid die vereist zijn voor revisies en restauraties van Porsche-transmissies. Of u nu problemen met de versnellingskeuze aanpakt, een versnellingsbak reviseert of een klassieke luchtgekoelde 911 restaureert, het vervangen van versleten synchroononderdelen is essentieel voor soepel en betrouwbaar schakelen.
Wat is de functie van de synchro-geleidingshuls voor de 3e/4e versnelling?
De synchroongeleiderhuls is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 915-versnellingsbak. Samen met de synchronisatieringen, rembanden, ankerblokken en bedieningshulzen zorgt deze ervoor dat de versnellingen soepel en zonder overmatige slijtage in elkaar grijpen.
Bij het schakelen helpt de geleidingshuls de beweging van het synchronisatiemechanisme te controleren, waardoor de rotatiesnelheden tussen de versnellingen op elkaar worden afgestemd voordat de versnellingen in elkaar grijpen.
De geleidingshuls vervult verschillende belangrijke functies:
- Begeleidt de synchronisatie tijdens het schakelen.
- Ondersteunt het soepel schakelen van de 3e en 4e versnelling.
- Helpt bij het synchroniseren van de versnellingssnelheden vóór het inschakelen.
- Vermindert tandwielbotsingen en slijtage van de transmissie.
- Zorgt voor een nauwkeurige versnellingskeuze.
- Draagt bij aan het kenmerkende schakelgevoel van de Porsche 915-versnellingsbak.
Zonder een goed functionerende geleiderhuls kan de kwaliteit van de tandwieloverbrenging aanzienlijk verslechteren.
Waarom gaan synchro-geleidingshulzen kapot?
Het synchronisatiesysteem wordt tijdens elke versnellingswisseling voortdurend mechanisch belast. Na verloop van tijd kunnen slijtage en vermoeidheid de geleidingshuls en de bijbehorende synchronisatieonderdelen aantasten.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage door herhaaldelijk verschuiven.
- Metaalmoeheid bij hoge kilometerstanden.
- Slechte smering veroorzaakt door vervuilde versnellingsbakolie.
- Agressieve of onjuiste schakeltechnieken.
- Overmatige slijtage in de synchronisatie-eenheden.
- Versnellingsbak raakt oververhit.
- Algemene, leeftijdsgebonden achteruitgang van de componenten.
Omdat veel Porsche 911-modellen met de 915-transmissie inmiddels tientallen jaren oud zijn, komt slijtage aan het synchronisatiesysteem zeer vaak voor en draagt dit vaak bij aan een slechte schakelkwaliteit.
Wanneer moet een synchro-geleidingshuls worden vervangen?
De synchroongeleiderhuls moet zorgvuldig worden gecontroleerd wanneer de versnellingsbak wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
Moeite met het kiezen van de 3e of 4e versnelling.
De meeste transmissiespecialisten adviseren om versleten synchronisatieonderdelen te vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak om de optimale schakelkwaliteit te herstellen en voortijdige slijtage in de toekomst te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91130240222
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Koppelingontgrendelingshendel
Herstel de soepele en precieze werking van de koppeling met deze originele koppelingsontgrendelingshendel, speciaal voor Porsche 944 Turbo (951) modellen geproduceerd tussen 1985 en 1991. Als cruciaal onderdeel van het koppelingsmechanisme brengt de ontgrendelingshendel de beweging van het koppelingsmechanisme over op het druklager, waardoor de koppeling correct kan ontkoppelen tijdens het schakelen.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Diagramreferentie nr. 14
Deze vervangende koppelingshendel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt de juiste geometrie, sterkte en duurzaamheid die vereist zijn voor de krachtige aandrijflijn van de Porsche 944 Turbo. Of u nu een koppeling vervangt, de versnellingsbak reviseert of de gehele aandrijflijn restaureert, het vervangen van versleten onderdelen van het koppelingsmechanisme draagt bij aan een soepele werking en betrouwbaarheid op lange termijn.
Wat doet de koppelingsontgrendelingshendel?
De koppelingshendel, vaak aangeduid als koppelingsvork of ontkoppelingsarm, speelt een essentiële rol in het koppelingssysteem van de Porsche 944 Turbo.
Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, bedient de hydraulische druk het koppelingsontkoppelingsmechanisme. De ontkoppelingshendel brengt deze kracht vervolgens over op het druklager, waardoor de koppelingsdrukplaat loskomt van de koppelingsschijf. Dit maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat er motorvermogen naar de versnellingsbak wordt overgebracht.
De koppelingsontgrendelingshendel helpt:
- Overdrachtskracht van het koppelingsbedieningssysteem.
- Bedien het druklager van de koppeling.
- Zorgt voor soepel schakelen en in- en uitschakelen.
- Zorg voor een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Ondersteunt een efficiënte ontkoppeling en inschakeling van de koppeling.
- Zorg voor een correcte geometrie van het koppelingssysteem.
Zonder een goed functionerende ontkoppelingshendel kan de koppeling onregelmatig, moeilijk of volledig onwerkzaam worden.
Waarom gaan koppelingsontgrendelingshendels kapot?
Hoewel koppelingshendels van duurzaam staal zijn gemaakt, worden ze gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan constante mechanische belastingen. Na verloop van tijd kunnen slijtage en vermoeidheid optreden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Slijtage op de draai- en contactpunten.
- Vermoeidheid door herhaaldelijk gebruik van de koppeling.
- Overmatige belasting veroorzaakt door zware koppelingssystemen.
- Vervorming als gevolg van een defect aan het koppelingssysteem.
- Corrosie door ouderdom en blootstelling aan de omgeving.
- Slechte smering van bewegende onderdelen.
- Slijtage veroorzaakt door beschadigde druklagers of geleidingsbuizen.
Naarmate Porsche 944 Turbo-modellen ouder worden, kunnen de originele onderdelen van het koppelingsmechanisme aanzienlijke slijtage vertonen, zelfs als de koppeling zelf al eerder is vervangen.
Wanneer moet de koppelingsontgrendelingshendel worden vervangen?
De koppelingsontgrendelingshendel moet worden gecontroleerd telkens wanneer de versnellingsbak wordt verwijderd of er onderhoud aan de koppelingsonderdelen wordt uitgevoerd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Overmatige slijtage bij de draaipunten.
- Groeven of beschadigingen op de plek waar het druklager contact maakt met de hendel.
- Scheuren of vervormingen.
- Het gevoel van het koppelingspedaal is inconsistent.
- Moeilijk schakelen.
- Ongebruikelijke koppelingsgeluiden.
- Tijdens het vervangen van de koppeling wanneer slijtage zichtbaar is.
Omdat de toegang tot deze plek veel werk vergt, raden veel Porsche-specialisten aan om de ontgrendelingshendel te vervangen tijdens een revisie van de koppeling om toekomstige kosten voor het demonteren van de versnellingsbak te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95111608501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vliegwieltandwiel
Herstel de betrouwbare startprestaties van uw klassieke Porsche 911 Turbo met deze originele vliegwielkrans. Deze nauwkeurig vervaardigde krans is ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1978 en 1989 en vormt de cruciale verbinding tussen de startmotor en het vliegwiel, waardoor een betrouwbare start en een soepele aangrijping bij elke start gegarandeerd zijn.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze vervangende kroonwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor uitzonderlijke duurzaamheid en een nauwkeurige passing voor de veeleisende eisen van de turbogeblazen, luchtgekoelde zescilinder boxermotor. Of u nu een transmissie reviseert, een versleten vliegwielonderdeel vervangt of een volledige motorrevisie uitvoert, deze OE Match kroonwielring helpt bij het behouden van betrouwbare startprestaties en de integriteit van de aandrijflijn op lange termijn.
Technische specificaties
- Aantal tanden: 135
- Binnendiameter: 230 mm
- Buitendiameter: 280 mm
Hoogwaardige, nauwkeurig bewerkte tandwielen voor een correcte aangrijping van de startmotor.
Wat is de functie van het tandwiel van het vliegwiel?
Het tandkranswiel van het vliegwiel is aan de buitenrand van het vliegwiel gemonteerd en dient als aangrijpingspunt voor het rondsel van de startmotor.
Wanneer het contact wordt ingeschakeld, schuift de startmotor zijn rondsel in de tanden van het vliegwiel. De startmotor laat vervolgens het vliegwiel draaien, wat op zijn beurt de krukas aandrijft en de motor start.
Het tandwiel van het vliegwiel vervult verschillende essentiële functies:
- Brengt de draaikracht van de startmotor over op de motor.
- Hiermee kan de motor starten.
- Zorgt voor een nauwkeurige koppeling met het starttandwiel.
- Ondersteunt een soepele en betrouwbare motorstart.
- Helpt het doorslippen van de startmotor en schade aan de versnellingsbak te voorkomen.
Bij de Porsche 930 met turbomotor, waar de hogere compressie en motorbelasting meer eisen stellen aan het startmechanisme, is een goede conditie van de kroonwielen extra belangrijk.
Waarom gaan de tandwielen van het vliegwiel kapot?
Hoewel vliegwielkransen van gehard staal zijn gemaakt, worden ze gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde mechanische spanningen. Elke motorstart belast de tandwielen, wat uiteindelijk leidt tot slijtage en beschadiging.
Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de tandkrans van het vliegwiel zijn onder andere:
- Tandslijtage door herhaaldelijk starten.
- Afgebroken, gebarsten of beschadigde tandwieltanden.
- Versleten tandwielen van de startmotor.
- Startmotor verkeerd uitgelijnd.
- Corrosie veroorzaakt door blootstelling aan vocht.
- Overmatige hitte door problemen met de koppeling of het vliegwiel.
- Hoge kilometerstand en tientallen jaren gebruik.
Veel Porsche 930-modellen hebben inmiddels tientallen jaren dienst gedaan, waardoor inspecties van het vliegwiel en het startmechanisme steeds belangrijker worden tijdens restauratie- en onderhoudswerkzaamheden.
Wanneer moet het tandwiel van het vliegwiel worden vervangen?
Het kroonwiel moet worden gecontroleerd telkens wanneer de koppeling, versnellingsbak of motor wordt gedemonteerd. Vervanging wordt aanbevolen als een van de volgende problemen wordt geconstateerd:
- Versleten of afgeronde tandwieltanden.
- Gebroken of afgebroken tanden.
- Startmotorgeluiden, schurend geluid.
- Startmotor slaat soms onverwacht aan.
- De motor start moeilijk.
- Zichtbare corrosie of fysieke schade.
- Overmatige slijtage geconcentreerd op specifieke plekken van de uitrusting.
Omdat vervanging het verwijderen van het vliegwiel vereist, raden veel specialisten aan om een nieuw tandkranswiel te monteren tijdens het vervangen van de koppeling of een grote revisie van de aandrijflijn, wanneer de toegang daartoe gemakkelijk is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011623003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vliegwieltandwiel
Herstel de betrouwbare startprestaties van uw motor met deze originele vliegwielkrans, speciaal ontworpen voor Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1970 en 1986. De vliegwielkrans is een cruciaal onderdeel van het startmechanisme van de motor. Deze krans zorgt voor het contactoppervlak met de startmotor, waardoor de motor betrouwbaar kan starten zodra het contact wordt ingeschakeld.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze vervangende tandkrans is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt het juiste tandprofiel, de juiste pasvorm en de vereiste duurzaamheid voor klassieke luchtgekoelde Porsche-motoren. Of u nu een motor reviseert, een versleten vliegwielonderdeel vervangt of een klassieke 911 restaureert, het monteren van een nieuwe tandkrans zorgt voor een soepele werking van de startmotor en betrouwbaarheid op lange termijn.
Wat is de functie van het tandwiel van het vliegwiel?
Het tandkranswiel van het vliegwiel is een gehard stalen tandwiel dat rond de buitenomtrek van het vliegwiel is gemonteerd. Het belangrijkste doel ervan is om tijdens het starten van de motor in contact te komen met het rondsel van de startmotor.
Wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid, schuift de startmotor zijn rondsel in de tanden van het vliegwiel. De startmotor laat vervolgens het vliegwiel draaien, waardoor de motor ronddraait totdat de verbranding begint en de motor start.
Het tandwiel van het vliegwiel speelt een cruciale rol door:
- Het biedt een duurzaam contactoppervlak voor de startmotor.
- De motor laten starten.
- Het garanderen van een soepele en betrouwbare werking van de startmotor.
- Het overbrengen van de draaikracht van de startmotor naar de krukas.
- Zorgt voor consistente startprestaties van de motor.
Zonder een goed functionerend tandwiel kan het aangrijpen van de startmotor onbetrouwbaar of zelfs onmogelijk worden.
Waarom gaan de tandwielen van het vliegwiel kapot?
Hoewel de tandwielen van het vliegwiel zijn gemaakt van gehard staal, worden ze bij elke start van het voertuig herhaaldelijk mechanisch belast. Na tientallen jaren gebruik kunnen slijtage en beschadigingen optreden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Tandwielslijtage veroorzaakt door herhaaldelijk in- en uitschakelen van de startmotor.
- Beschadigde of afgebroken tandwieltanden.
- Startmotor verkeerd uitgelijnd.
- Versleten starttandwielen beschadigen het kroonwiel.
- Overmatige hitteontwikkeling bij problemen met de koppeling of het vliegwiel.
- Corrosie veroorzaakt door vochtverontreiniging.
- Normale slijtage als gevolg van een hoge kilometerstand en ouderdom.
Bij klassieke Porsche 911-modellen kan het tientallen jaren lang herhaaldelijk starten van de motor uiteindelijk leiden tot slijtage van delen van de kroonwieloverbrenging, met name op de plekken waar de motor na het uitzetten het vaakst afslaat.
Wanneer moet het tandwiel van het vliegwiel worden vervangen?
Het tandwiel van het vliegwiel moet worden gecontroleerd telkens wanneer de motor, koppeling of vliegwielcombinatie wordt verwijderd. Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende constateert:
Afgebroken, beschadigde of ernstig afgesleten tanden.
Het vervangen van een versleten tandwiel terwijl de versnellingsbak of motor al verwijderd is, kan toekomstige startproblemen voorkomen en de arbeidskosten verlagen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111623904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De OE Match Ring Gear is een hoogwaardig vervangend aandrijflijnonderdeel dat is ontworpen om te functioneren als onderdeel van het motorstartsysteem. De ringtandwiel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid, en wordt gemonteerd op het vliegwiel of de flexplaat. Het biedt het aangrijpingspunt voor het rondsel van de startmotor tijdens het starten van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De nauwkeurig gefreesde tandkrans is vervaardigd uit gehard staal en is ontworpen om de herhaalde aangrijpbelastingen en hoge koppelkrachten die tijdens het starten van de motor ontstaan, te weerstaan. De precieze tandgeometrie zorgt voor een soepele aangrijping van de starter, een betrouwbare motorstart en een lange levensduur onder ve veeleisende bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
- Biedt het aangrijpingsvlak voor het rondsel van de startmotor.
- Brengt de draaikracht van de startmotor over op de motor.
- Maakt betrouwbaar starten van de motor mogelijk.
- Werkt in combinatie met het vliegwiel of de flexplaat.
- Zorgt voor een soepele implementatie tijdens de opstartfase.
- Ondersteunt een consistente werking van het startsysteem.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid van het voertuig.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Schurende geluiden tijdens het starten van de motor.
- De startmotor draait wel, maar de motor slaat niet aan.
- Problemen met het starten, die zich af en toe voordoen.
- Klikkende geluiden tijdens het starten.
- De startmotor slipt tijdens het starten.
- Bij inspectie zijn zichtbare afgebroken, versleten of ontbrekende tanden aanwezig.
- De motor start alleen als de auto in bepaalde posities staat.
- Voortijdige slijtage van het rondsel van de startmotor.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het tandwiel wordt bij elke start van de motor blootgesteld aan een herhaaldelijk hoog koppel. Na verloop van tijd kunnen de tanden slijten, afbrokkelen, afgerond raken of beschadigd worden, met name bij voertuigen met een hoge kilometerstand of een defecte startmotor. Overmatige slijtage kan ervoor zorgen dat het starttandwiel niet goed aangrijpt, wat resulteert in onbetrouwbare startprestaties.
- Een beschadigd tandwiel kan extra druk uitoefenen op de startmotor, waardoor de slijtage van beide onderdelen versnelt en het startmechanisme mogelijk volledig uitvalt. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan het voertuig moeilijk of zelfs onmogelijk te starten worden, met alle ongemakken en kostbare reparaties van dien.
- Het vervangen van een versleten tandwielring herstelt de juiste aangrijping van de startmotor, verbetert de betrouwbaarheid van het starten en helpt de startmotor te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige bewerking en duurzaamheid op lange termijn, waardoor betrouwbare startprestaties worden gegarandeerd en de betrouwbaarheid van uw Porsche behouden blijft.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95011614305
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
De OE Match koppelingshulpcilinder is een hoogwaardig vervangend hydraulisch koppelingsonderdeel dat is ontworpen om de hydraulische druk van de hoofdkoppelingscilinder om te zetten in mechanische beweging om het koppelingsmechanisme te bedienen. Dit onderdeel is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het garanderen van een soepele koppeling en betrouwbare schakelingen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
De koppelingscilinder is vervaardigd uit nauwkeurig bewerkte materialen met hoogwaardige afdichtingen en interne componenten en is ontworpen om herhaalde hydraulische drukcycli, temperatuurschommelingen en veeleisende rijomstandigheden te weerstaan. Dit zorgt voor een consistent koppelingspedaalgevoel en een nauwkeurige ontkoppeling voor optimale transmissieprestaties.
Wat dit product doet:
- Zet hydraulische druk om in een ontkoppelingsbeweging.
- Bedient de koppelingsvork of het druklager.
- Maakt een soepele ontkoppeling van de koppeling mogelijk tijdens het schakelen.
- Helpt om een consistent gevoel in het koppelingspedaal te behouden.
- Ondersteunt een nauwkeurige en betrouwbare versnellingskeuze.
- Vermindert schokken in de aandrijflijn tijdens het schakelen.
- Draagt bij aan een soepele werking van de transmissie en meer rijcomfort.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Een slap, sponzig of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Moeite met het kiezen van de juiste versnelling.
- Het koppelingspedaal blijft aan de vloer plakken.
- De koppeling is niet volledig ontkoppeld.
- Er lekt hydraulische vloeistof rond de hulpcilinder.
- Zichtbaar vloeistofverlies uit het hydraulische koppelingssysteem.
- Verminderde koppelingsprestaties.
- Schurende geluiden tijdens het schakelen.
- Het koppelingsvloeistofpeil in het reservoir is te laag.
- Bij ernstige storingen treedt volledig uitval van de koppeling op.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De koppelingscilinder werkt elke keer dat het koppelingspedaal wordt ingedrukt en staat continu bloot aan hydraulische druk, temperatuurschommelingen en slijtage van de afdichtingen. Na verloop van tijd kunnen de interne afdichtingen verslechteren, waardoor hydraulische vloeistof intern of extern kan lekken. Dit vermindert het vermogen van de cilinder om de benodigde kracht te genereren voor een correcte ontkoppeling.
- Een defecte hulpcilinder kan het schakelen bemoeilijken, de slijtage van de koppeling en versnellingsbak versnellen en er uiteindelijk toe leiden dat de koppeling niet meer kan worden ontkoppeld. In ernstige gevallen kan een volledige hydraulische storing resulteren in het uitvallen van de koppeling en het onbestuurbaar worden van het voertuig.
- Het vervangen van een versleten koppelingscilinder herstelt de juiste hydraulische werking, verbetert het koppelingsgevoel en zorgt voor soepel schakelen. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en duurzaamheid op lange termijn, waardoor de prestaties, betrouwbaarheid en rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95011623712
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers