druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tandwielen van de 3e/4e versnelling
Herstel de nauwkeurige schakelprestaties en de betrouwbaarheid van uw versnellingsbak met deze originele 3e/4e versnellingsring, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen geproduceerd tussen 1975 en 1988. Als essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid zorgt de vertandingsring voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling, waardoor de kenmerkende scherpe schakeleigenschappen van de legendarische Porsche Turbo-transmissie behouden blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 32 en 34
Deze vervangende tandwielring is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt nauwkeurige bewerking, de juiste tandgeometrie en uitzonderlijke duurzaamheid voor revisies, restauraties en prestatieonderhoud van transmissies. Of u nu een versleten versnellingsbak reviseert of een klassieke Porsche 930 in fabrieksstaat restaureert, het vervangen van versleten tandwielen is essentieel voor een soepele schakeling en een lange levensduur van de transmissie.
Wat is de functie van de tandwielen van de 3e/4e versnelling?
De tandkrans vormt een integraal onderdeel van de synchronisatie-eenheid van de Porsche 930. Deze is op het tandwiel gemonteerd en zorgt voor het contactvlak tussen het tandwiel en de bedieningshuls van de synchronisator.
Tijdens het schakelen stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden van de componenten op elkaar af voordat de bedieningshuls in de tandwielen grijpt, waardoor het geselecteerde tandwiel aan de as wordt vergrendeld en het motorvermogen via de transmissie wordt overgebracht.
De tanden van de hond helpen:
- Zorgt voor een soepele inschakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Zorg voor een betrouwbare vergrendeling van de tandwielen tijdens gebruik.
- Verminder het botsen van de versnellingen tijdens het schakelen.
- Verbeter de precisie van het schakelen.
- Ondersteuning van de werking van de synchronisatie.
- Zorg voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak onder belasting.
Goed functionerende tandwielen zijn essentieel voor het behoud van de soepele schakelkwaliteit en het rijplezier van de Porsche 930-transmissie.
Waarom gaan de tandwielen van de 3e/4e versnelling kapot?
Door herhaaldelijk schakelen slijten de aangrijpvlakken van de tandwielen na verloop van tijd geleidelijk af. Naarmate de slijtage toeneemt, verslechtert de kwaliteit van de tandwieloverbrenging en komt er extra druk te staan op het synchronisatiemechanisme.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Hoge kilometerstandslijtage.
- Agressief rijden en snel schakelen.
- Versleten synchronisatieringen.
- Tandwielknarsen tijdens het inschakelen.
- Verontreinigde versnellingsbakolie.
- Onvoldoende onderhoud aan de transmissie.
- Overmatige belasting van de aandrijflijn door de turboprestaties.
- Leeftijdsgebonden metaalmoeheid.
De derde en vierde versnelling worden vaak gebruikt tijdens normaal rijden en bij hogere snelheden, waardoor de synchronisatieonderdelen op de lange termijn aan slijtage onderhevig zijn.
Wanneer moeten de tandwielen van de 3e/4e versnelling worden vervangen?
De tandwielen van de versnellingsbak moeten worden gecontroleerd bij het demonteren of reviseren. Vervanging wordt aanbevolen als u de volgende problemen ondervindt:
- Moeite met schakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Het geluid van krakende of schurende versnellingen tijdens het schakelen.
- Afgeronde, haakvormige of afgesleten tanden bij de verloving.
- Overmatige slijtage van de synchronisator.
- Slechte kwaliteit van de diensten.
- Zichtbare beschadigingen of afsplinteringen.
- Revisievereisten voor de transmissie.
De meeste Porsche-transmissiespecialisten vervangen tijdens een revisie van de versnellingsbak versleten tandwielen, synchronisatieringen, geleidingsnaven en bedieningsbussen om optimale schakelprestaties te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93030224300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchroring voor de 1e en 2e versnelling
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Herstel de precieze schakelprestaties en het soepele schakelen met deze originele synchroonring voor de 1e en 2e versnelling. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is een directe vervanging voor handgeschakelde G50-transmissies. Hij helpt de schakelprestaties te verbeteren en de levensduur van de versnellingsbak te verlengen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagram Ref. nr. 32
Of u nu een complete revisie van de transmissie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match-synchronisatiering biedt de pasvorm, functie en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.
Wat doet de synchro-ring?
De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het is belangrijk om de rotatiesnelheid van het gekozen tandwiel en de as van de versnellingsbak op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
- Het verminderen van slijtage aan tandwielen en aandrijfassen.
- Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
- Helpt interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen overmatige slijtage.
Een goed functionerende synchroonring is essentieel voor de soepele en precieze schakelkwaliteit waar Porsche G50-versnellingsbakken om bekend staan.
Waarom gaan synchroonringen kapot?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en verliezen geleidelijk aan hun effectiviteit tijdens normaal gebruik.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Normale slijtage door herhaaldelijk schakelen.
- Agressief of sportief rijden.
- Hoge kilometerstand. Slechte smering of versleten versnellingsbakolie.
- Overmatige hitteontwikkeling in de transmissie.
- Onjuiste schakeltechnieken veroorzaken voortijdige slijtage.
Naarmate het wrijvingsvlak slijt, kan de synchronisator de versnellingssnelheden niet langer effectief op elkaar afstemmen, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Het inschakelen van de eerste of tweede versnelling wordt lastig.
- Schakelen produceert schurende of krakende geluiden.
- De versnellingsbak schiet onder belasting uit de versnelling.
- De kwaliteit van de dienst verslechtert, vooral bij koud weer.
- Het uitvoeren van een complete revisie van de versnellingsbak.
- Het vervangen van versleten synchronisatienaven, bussen of lagers.
- Het reviseren van een transmissie met een hoge kilometerstand of een prestatiegerichte transmissie.
Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van de synchroonringen samen met andere slijtageonderdelen als de beste werkwijze beschouwd tijdens een revisie van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95030431102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Synchro Ring – G50 5-versnellingsbak
Herstel de precieze schakelprestaties van uw Porsche met deze originele synchroonring voor de Porsche 911 G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak (1987-1989). Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is nauwkeurig ontworpen om een soepele en accurate synchronisatie tussen de versnellingen te garanderen, waardoor schakelen wordt voorkomen en de schakelprestaties weer soepel verlopen.
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1989 3.3L TurboG50
Diagram Ref. nr. 7
Deze OE Match synchronisatiering is ontworpen voor gebruik tijdens revisies van versnellingsbakken of transmissiereparaties en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen om consistente wrijvingseigenschappen, een lange levensduur en betrouwbare werking te garanderen. Of u nu een personenauto restaureert of een performance transmissie reviseert, dit onderdeel helpt uw G50 versnellingsbak weer op fabrieksniveau te laten presteren.
Wat doet een synchro-ring?
De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.
- Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schurend geluid.
- Het vermindert slijtage aan de tandwielen, naven en schakelhulzen.
- Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
- Helpt dure versnellingsbakonderdelen te beschermen tegen voortijdige slijtage.
- Levert de precieze schakeling die je van de Porsche G50-transmissie mag verwachten.
Zonder een goed functionerende synchroonring kunnen de versnellingen niet soepel in elkaar grijpen, wat resulteert in een slechte schakelkwaliteit en verhoogde slijtage van de versnellingsbak.
Waarom slijten synchroonringen?
Synchronisatieringen zijn ontworpen als opofferingsonderdelen en slijten na verloop van tijd op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:
- Hoge kilometerstand.
- Regelmatig schakelen tijdens normaal rijden.
- Agressief of sportief rijden.
- Slechte schakeltechniek.
- Verontreinigde of verouderde versnellingsbakolie.
- Te hoge transmissietemperaturen.
- Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.
Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.
Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
- Schakelen wordt moeilijk of haperend.
- De tandwielen maken een schurend of krakend geluid tijdens het selecteren.
- De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
- De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
- Het vervangen van schakelnaven, bussen of lagers.
- Het restaureren van een G50-versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
- Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieve transmissie.
Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het als beste praktijk beschouwd om alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie te vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
G50 Transmissiesynchronisatiering voor 1e – 2e versnelling.
Deze originele synchronisatiering is een directe vervanging voor de synchroonringen van de 1e en 2e versnelling in handgeschakelde Porsche G50 (of G-serie) versnellingsbakken. Hij is vervaardigd met de juiste afmetingen, materialen en toleranties voor een betrouwbare schakeling en een lange levensduur.
Past
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1e - 2e versnelling
Controleer vóór het bestellen of het onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor). Controleer de identificatie van de versnellingsbak en de voertuiggegevens; de modellijst alleen geeft niet alle transmissievarianten weer.
Wat dit product doet
De vertandingsvertandingen maken deel uit van de synchronisatie-eenheid van de handgeschakelde versnellingsbak. Ze werken samen met de bijbehorende schakelcomponenten om de gekozen versnelling in te schakelen. Dit onderdeel moet niet worden verward met een complete synchronisatie-eenheid of een frictiering alleen.
Functies
- Biedt inschakeltanden voor het schakelen tussen de eerste en tweede versnelling.
- Werkt samen met de synchronisatie- en selectiecomponenten van de versnellingsbak.
- Vervangt versleten tanden tijdens een interne transmissiereparatie.
Technische details
- Aangeleverd referentienummer: 92830421010.
- Merk: OE Match.
- Toepassing: eerste en tweede versnelling, handgeschakelde versnellingsbak.
- Aangeleverde transmissie-identificatie: G50
Symptomen van een fout
- Een krakend of schurend geluid wanneer de betreffende versnelling wordt geselecteerd.
- Weerstand of aarzeling voorafgaand aan de confrontatie.
- Versnellingsproblemen tijdens het terugschakelen.
- Zichtbare slijtage of schade geconstateerd tijdens de demontage van de versnellingsbak.
Deze symptomen zijn geen doorslaggevend bewijs voor beschadigde tanden. De werking van de koppeling, de staat van de schakelmechanismen, de smering en andere interne onderdelen kunnen vergelijkbare klachten veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van beschadigde tandwielen pakt een vastgestelde oorzaak van schakelproblemen aan tijdens een revisie van de versnellingsbak. Inspecteer tegelijkertijd de bijbehorende onderdelen, in plaats van ervan uit te gaan dat het vervangen van één onderdeel alle schakelproblemen oplost. OE Match richt zich op vervangingsonderdelen voor Porsche, waarbij specificatiebeoordelingen en monsteranalyses deel uitmaken van het ontwikkelingsproces.
Veelgestelde vragen
Kan verse versnellingsbakolie versleten tandwielen repareren?
Nee. Het juiste smeermiddel kan het schakelgevoel beïnvloeden, maar het kan beschadigde contactvlakken niet herstellen.
Betekent een moeilijke selectie altijd interne slijtage van de versnellingsbak?
Nee. Controleer eerst de koppelingsontgrendeling, de afstelling van de koppeling en de bevestigingspunten voordat u besluit welke interne onderdelen aandacht nodig hebben.
Wat moet er nog meer gecontroleerd worden tijdens de reparatie?
Beoordeel de bijbehorende synchronisatiecomponenten, selectoren, lagers en afdichtingen en vervang andere onderdelen afhankelijk van hun staat en de reparatieprocedure van de versnellingsbak.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421010
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match synchronisatietandwielen voor de 3e t/m 5e versnelling in handgeschakelde versnellingsbakken van de Porsche 911, 964 en 965 G50. Bedoeld voor reparaties aan versleten synchronisatietandwielen.
Past
- Porsche 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3e - 5e versnelling
- Synchro-tandwielvertanding 911 1987-94 3e-5e versnelling
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Wat dit product doet
Dit onderdeel maakt deel uit van de synchronisatie-eenheid van de versnellingsbak die wordt gebruikt bij het schakelen naar de derde, vierde en vijfde versnelling. De onderdelen van de synchronisatie-eenheid werken samen om de rotatiesnelheden op elkaar af te stemmen voordat de geselecteerde versnelling inschakelt.
Functies
- Ondersteunt de werking van de synchronisator tijdens het schakelen.
- Werkt samen met aangrenzende componenten om de inschakeling van de geselecteerde versnelling te regelen.
- Biedt een vervangend onderdeel voor reparatie of revisie van een handgeschakelde versnellingsbak.
Technische details
- Aangeleverd referentienummer: 92830420910.
- Merk: OE Match.
- Transmissie: G50 handgeschakeld.
- Versnellingsposities: derde, vierde en vijfde.
- Onderdeelidentificatie: synchronisatiering / tandwieltanden van de synchronisatie.
Symptomen van een fout
- Een krakend of schurend geluid bij het selecteren van een defecte versnelling.
- Weerstand of een merkbare pauze vóór de actie.
- Versnellingsbakbotsing tijdens terugschakelingen.
- Een lastige selectie die nader onderzoek vereist.
Waarom vervanging belangrijk is
Vervanging is aangewezen wanneer inspectie slijtage of schade aan de synchronisator bevestigt. Ook versleten aangrenzende onderdelen moeten tijdens demontage worden gecontroleerd, in plaats van ervan uit te gaan dat één vervanging alle schakelproblemen zal oplossen. OE Match richt zich op vervangingsonderdelen voor Porsche, waarbij specificatie- en pasvormcontroles onderdeel uitmaken van het selectieproces.
Veelgestelde vragen
Wijst een moeilijke selectie altijd op slijtage van de synchronisator?
Nee. Problemen met de koppeling, de schakelmechanisme, de ophanging en de staat van de smeerolie kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken, dus diagnose moet voorafgaan aan demontage.
Kan verse versnellingsbakolie versleten tandwielen repareren?
Een geschikt smeermiddel kan het schakelgevoel beïnvloeden, maar het kan mechanische slijtage niet ongedaan maken of beschadigde tandwielen repareren. Gebruik het smeermiddel volgens de specificaties van de versnellingsbak.
Wat moet er tijdens de reparatie gecontroleerd worden?
Controleer de bijbehorende synchronisatieonderdelen, inschakelcomponenten en het selectiemechanisme, samen met de afdichtingen en andere toegankelijke slijtageonderdelen.
Is dubbelkoppelen een reparatie?
Het kan in sommige gevallen de symptomen verminderen, maar het verhelpt geen versleten interne onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830420910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers