Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Brandstofpompen
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past op:
Porsche 911T 911E / 911S - 1969 tot 1973
Behuizing voor de elektrische aansluiting van de brandstofpomp voor vroege 911-modellen.
Dit is een hoogwaardig replica-onderdeel, gemaakt van PA12-nylon, dat sterk, duurzaam, hitte- en chemicaliënbestendig is. Het is ook een uitstekende isolator.
Let op
Klemmen en bedrading zijn niet inbegrepen, het betreft hier alleen de lege behuizing.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
810971993
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (ook 1973 RS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deze brandstofpomp is een originele, mechanische hogedrukbrandstofinjectiepomp (MFI) die speciaal is ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen. Hij pompt brandstof vanuit de tank naar het door de motor aangedreven MFI-systeem.
Geschikt voor:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Auto's met mechanische brandstofinjectie (MFI)
Origineel ontwerp met drie poorten versus verbeterd ontwerp met twee poorten
Originele brandstofpomp (3 aansluitingen)
- Instroom – 10 mm
Doorstroming naar de door de motor aangedreven MFI-pomp
- 8 mm Retourleiding vanaf de overdrukklep
- 8 mm terug naar tank
- Inlaat – 10 mm
- Uitlaat – 8 mm
- De overdrukventiel is in de pomp ingebouwd , waardoor een derde retourleiding overbodig is. - Er wordt een afsluitplug meegeleverd om de ongebruikte retourleiding op het voertuig af te dichten.
Voordelen van het vernieuwde ontwerp
- Vereenvoudigde installatie
- Minder potentiële lekpunten
- Geïntegreerde drukregeling
- Overzichtelijker motorcompartiment
- Moderne betrouwbaarheid voor klassieke Porsche brandstofsystemen
De brandstofpomp is speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 2,2-liter en 2,4-liter motoren met mechanische brandstofinjectie (MFI). Deze pomp garandeert een betrouwbare brandstoftoevoer onder hoge druk, essentieel voor Bosch MFI-systemen. MFI-motoren zijn afhankelijk van een nauwkeurig brandstofvolume en -druk voor een accurate dosering, gasrespons en optimale prestaties. Deze verbeterde pomp voldoet aan de eisen van het MFI-brandstofcircuit en vereenvoudigt het originele ontwerp voor verbeterde betrouwbaarheid en installatiegemak.
Deze pomp is ontworpen voor een constante brandstofdruk, stabiele doorstroming en duurzaamheid op lange termijn, en is een essentiële vervanging voor verouderde of defecte brandstofsysteemcomponenten in klassieke 911-modellen met MFI-brandstofinjectie.
Wat deze brandstofpomp doet
De brandstofpomp is verantwoordelijk voor:
- Het transporteren van brandstof onder hoge druk vanuit de tank naar de door de motor aangedreven MFI-pomp.
- Het handhaven van een stabiele brandstofdruk is noodzakelijk voor een nauwkeurige MFI-meting.
- Het garanderen van een constante doorstroming bij wisselende gasklepstanden.
- De complexiteit van het brandstofsysteem wordt verminderd door een ingebouwde overdrukventiel.
- Ondersteunt een soepele stationaire loop, een snelle gasrespons en een vlotte acceleratie.
Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van een goede werking van het MFI-systeem en de motorprestaties.
Waarom originele MFI-brandstofpompen defect raken
Mechanische brandstofinjectiesystemen werken onder hoge druk en met een constante brandstofcirculatie. Naarmate pompen ouder worden, worden ze gevoeliger voor:
- Interne slijtage vermindert de druk en de doorstroming.
- Verstopte kleppen of versleten afdichtingen veroorzaken een onregelmatige brandstoftoevoer.
- Corrosie in de pomphuisbehuizing beïnvloedt de betrouwbaarheid.
- Slijtage van de elektromotor leidt tot onregelmatige werking.
- Problemen met overdrukventielen , vooral bij originele ontwerpen met drie poorten.
- Brandstofverontreiniging of lakvorming door verouderde benzine
Symptomen zijn onder andere een onregelmatig stationair toerental, slechte gasrespons, haperingen, vermogensverlies, moeilijk starten of schommelingen in het toerental onder belasting.
Waarom vervangen door deze gemoderniseerde pomp?
Door over te stappen op deze nauwkeurig ontworpen pomp bent u verzekerd van een consistente en betrouwbare werking:
- Stabiele hogedrukoutput voor nauwkeurige MFI-metingen
- Verbeterde betrouwbaarheid en minder storingspunten
- Vereenvoudigde loodgieterswerkzaamheden met ingebouwd overdrukbeheer.
- Moderne materialen voor een langere levensduur.
- Directe compatibiliteit met Porsche 2.2L / 2.4L MFI-systemen
- Soepelere motorwerking en verbeterde rijeigenschappen
- Garandeert optimale prestaties van gerestaureerde of gereviseerde motoren.
Deze pomp is een directe, praktische en betrouwbare oplossing om klassieke MFI Porsches optimaal te laten functioneren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160810505
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911T Voor 70-73
Porsche 911T Achterzijde 1971>>
Porsche 914-6 70-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160810704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche met originele en aftermarket brandstofpompen van Design911. Deze pompen zijn ontworpen om een nauwkeurige brandstofdruk en -volume te leveren en zorgen voor optimale motorprestaties, efficiëntie en soepele acceleratie onder alle rijomstandigheden.
Wat ze zijn en wat ze doen
De belangrijkste taak van een brandstofpomp is om brandstof uit de tank te zuigen en onder de juiste druk naar de motor te pompen. In moderne Porsche-voertuigen worden brandstofpompen elektronisch aangestuurd om aan de precieze motorvraag te voldoen, terwijl oudere modellen mechanische of in de tank geïntegreerde units gebruiken voor een continue brandstoftoevoer.
De juiste brandstofdruk is van cruciaal belang voor een efficiënte verbranding, soepele gasrespons en vermogensafgifte, vooral bij motoren met hoge prestaties.
Waarom ze falen
Brandstofpompen kunnen na verloop van tijd defect raken door vervuilde brandstof, versleten interne onderdelen, oververhitting of elektrische storingen. Verstopte filters, een laag brandstofpeil of brandstof van slechte kwaliteit kunnen ook drukverlies, onregelmatige toevoer of een totale pompstoring veroorzaken, wat kan leiden tot misfires, haperende motoren of startproblemen.
Waarom ze vervangen moeten worden
Een defecte brandstofpomp brengt de motorprestaties, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid in gevaar. Vervanging zorgt voor een consistente brandstofstroom, stabiele druk en soepelere werking, waardoor kostbare motorschade wordt voorkomen.
Upgraden naar een originele of hoogwaardige aftermarket brandstofpomp van Design911 garandeert OEM-kwaliteit materialen, nauwkeurige kalibratie en een lange levensduur. Of u nu een klassieke 911 restaureert, een Cayman of Boxster onderhoudt, of een Turbo of GT-model tunet, wij hebben de juiste brandstofpompoplossing voor uw Porsche.
Originele Porsche brandstofpompen
Originele pompen, ontworpen om de exacte druk en stroomsnelheid te leveren zoals gespecificeerd door Porsche voor maximale efficiëntie en prestaties.
Vervangingen voor aftermarket brandstofpompen
Hoogwaardige, kosteneffectieve alternatieven die voldoen aan of zelfs de OEM-normen overtreffen: ideaal voor zowel onderhoud als prestatie-upgrades.
Brandstofpompen in de tank
Dompelpompen in de tank zorgen voor een constante brandstoftoevoer en een stille, efficiënte werking.
Hogedrukbrandstofpompen (HPFP)
Prestatiegerichte pompen die een hogere doorstroming en druk leveren; essentieel voor turbo- of getunede Porsche-motoren.
Mechanische en klassieke Porsche brandstofpompen
Vervangers uit die tijd voor vintage modellen zoals de 356, 911 Classic en 964, ontworpen om de authentieke prestaties te behouden.
Brandstofpompfittingen, relais en behuizingen
OEM-kwaliteit connectoren, beugels en besturingsrelais garanderen een betrouwbare installatie en consistente pompprestaties.