Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Stuurhuizen
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis – Rechtsgestuurd (RHD)
Vernieuw het stuursysteem van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, spoorstangen, spoorstangeinden en alle onderdelen die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Daarmee is het de ideale oplossing voor versleten, beschadigde of verouderde stuursystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het stuurhuis is het hart van het stuursysteem en zet de stuurbewegingen om in nauwkeurige bewegingen van de voorwielen. Na verloop van tijd kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de spoorstangeinden leiden tot meer speling in de besturing, een minder directe wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderd vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen in plaats van afzonderlijke onderdelen, wordt ervoor gezorgd dat elk cruciaal onderdeel van de stuurinrichting tegelijkertijd wordt vernieuwd. Dit herstelt de scherpe stuurrespons, nauwkeurigheid en feedback die de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 tot een van de beste rijdersauto's ooit hebben gemaakt.
Of u nu een concoursrestauratie uitvoert, de ophanging reviseert of een grote mechanische revisie verricht, deze complete vervangingsset biedt een handige en kosteneffectieve oplossing met hoogwaardige componenten.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze set vervangt de complete stuurinrichting, waardoor de stuurprecisie wordt hersteld en slijtage aan het stuurmechanisme wordt voorkomen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van overmatige speling in de besturing.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de stabiliteit en wegligging van het voertuig.
Door alle belangrijke stuurcomponenten tegelijk te vervangen, wordt ervoor gezorgd dat het stuursysteem naar behoren functioneert en wordt de kans op toekomstige slijtageproblemen verkleind.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Veel klassieke Porsche-stuursystemen vertonen door de decennia heen slijtage aan diverse onderdelen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten spoorstangeinden.
- Loszittend of versleten stuurhuis.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Slechte stuurprecisie.
- Trillingen in het stuur.
- Inconsistente behandeling.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, wordt de integriteit van het stuursysteem hersteld en wordt slijtage aan meerdere onderdelen in één keer voorkomen.
Voordelen van een complete stuurhuisvervangingsset
Het vervangen van de complete stuurinrichting biedt diverse voordelen ten opzichte van het vervangen van afzonderlijke onderdelen.
De voordelen zijn onder andere:
- Complete revisie van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Elimineert speling en slijtage in de besturing.
- Verbetert de stuurprecisie en het stuurgevoel.
- Herstelt de stuurprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
- Verkort de installatietijd doordat alle belangrijke onderdelen samen worden geleverd.
- Ideaal tijdens het restaureren van de ophanging.
- Een duurzame en betrouwbare oplossing.
Functies
- Ontworpen voor Porsche 911-modellen met het stuur aan de rechterkant.
- Inclusief een gloednieuw stuurhuis.
- Inclusief nieuwe spoorstangen.
- Inclusief nieuwe spoorstangeinden.
- Bevat alle benodigde onderdelen voor de stuurinrichting.
- Vervangingsonderdelen van topkwaliteit.
- Herstelt de stuurprecisie en -responsiviteit.
- Ideaal voor restauratie, renovatie en preventief onderhoud.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten worden vervaardigd om de kwaliteit, betrouwbaarheid en stuurprecisie te leveren die Porsche-liefhebbers en gespecialiseerde werkplaatsen verwachten. Elk onderdeel is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en een lange levensduur, en is ontwikkeld om het directe stuurgevoel en de uitzonderlijke rijeigenschappen te herstellen die de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 kenmerken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT911RHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis met upgrade van de spoorstang voor de 930 Turbo – Linkshandig stuur (LHD)
Transformeer de stuurprestaties van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset, inclusief de befaamde 930 Turbo spoorstangupgrade. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, verbeterde 930 Turbo spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle componenten die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Alles wat u nodig heeft om het stuursysteem van uw Porsche te herstellen en te verbeteren, is inbegrepen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wat is de 930 Turbo Track Rod-upgrade?
De spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo, beter bekend als de 911 bump steer-upgrade, is een van de populairste rijeigenschappenverbeteringen voor klassieke luchtgekoelde Porsche 911-modellen.
In tegenstelling tot de originele stuurinrichting, die gebruikmaakt van een rubberen gewricht om trillingen te isoleren, gebruiken de spoorstangen van de 930 Turbo een stijver kogelgewricht. Dit vermindert de speling in de stuurinrichting aanzienlijk, waardoor stuurbewegingen directer naar de voorwielen worden overgebracht.
Het resultaat is:
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterde stuurprecisie.
- Betere feedback via het stuurwiel.
- Minder speling in de besturing.
- Nauwkeuriger bochtenwerk.
- Verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden.
- Meer zelfvertrouwen bij de bestuurder.
De upgrade werd standaarduitrusting op de Porsche 930 Turbo vanwege de verbeterde stuureigenschappen en is sindsdien uitgegroeid tot een van de meest aanbevolen upgrades voor atmosferische, luchtgekoelde 911-modellen.
Voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke Porsche-stuurgevoel met verhoogde precisie, wordt de spoorstangconversie van de 930 Turbo algemeen beschouwd als een essentiële aanpassing.
Het stuurhuis is essentieel voor de Porsche-rijervaring, omdat het elke stuurbeweging omzet in een precieze beweging van de voorwielen. Na tientallen jaren gebruik kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de kogelgewrichten leiden tot een vaag stuurgedrag, overmatige speling, kloppende geluiden en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Of u nu een klassieke sportwagen restaureert, een sportieve auto opwaardeert of een revisie van de ophanging uitvoert, deze complete stuurkit biedt een uitstekende combinatie van hernieuwde betrouwbaarheid en verbeterde stuurprestaties.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vernieuwt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de voertuigstabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle belangrijke stuurcomponenten als een op elkaar afgestemd systeem samenwerken.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik slijten de stuuronderdelen op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten stuurhuis.
- Versleten spoorstangen.
- Losse spoorstangeinden.
- Slechte stuurprecisie.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Trillingen in het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten vernieuwd en profiteert u tegelijkertijd van de verbeterde Turbo-stuurinrichting.
Voordelen van de complete set
- Complete vervanging van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo.
- Nieuwe spoorstangeinden.
- Voorkomt slijtage aan de stuurinrichting.
- Verbetert de stuurprecisie.
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterd vertrouwen in de bediening.
- Ideaal bij het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten zijn ontwikkeld voor Porsche-liefhebbers die uitzonderlijke stuurprecisie, betrouwbare prestaties en een perfecte pasvorm eisen. Door een gloednieuw stuurhuis te combineren met de beproefde spoorstangupgrade van de 930 Turbo, herstelt deze set het legendarische stuurgevoel van de klassieke Porsche 911 en zorgt tegelijkertijd voor een nog scherpere en responsievere rijervaring. Het is de ideale oplossing voor eigenaren die de originaliteit willen behouden en tegelijkertijd willen profiteren van een van de meest gewaardeerde stuurupgrades die beschikbaar zijn voor luchtgekoelde Porsche-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT930LHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis met upgrade van de spoorstang voor de 930 Turbo – Rechtsgestuurd (RHD)
Transformeer de stuurprestaties van uw klassieke Porsche volledig met deze stuurhuisvervangingsset, inclusief de befaamde 930 Turbo spoorstangupgrade. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, verbeterde 930 Turbo spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle componenten die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Alles wat u nodig heeft om het stuursysteem van uw Porsche te herstellen en te verbeteren, is inbegrepen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wat is de 930 Turbo Track Rod-upgrade?
De spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo, beter bekend als de 911 bump steer-upgrade, is een van de populairste rijeigenschappenverbeteringen voor klassieke luchtgekoelde Porsche 911-modellen.
In tegenstelling tot de originele stuurinrichting, die gebruikmaakt van een rubberen gewricht om trillingen te isoleren, gebruiken de spoorstangen van de 930 Turbo een stijver kogelgewricht. Dit vermindert de speling in de stuurinrichting aanzienlijk, waardoor stuurbewegingen directer naar de voorwielen worden overgebracht.
Het resultaat is:
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterde stuurprecisie.
- Betere feedback via het stuurwiel.
- Minder speling in de besturing.
- Nauwkeuriger bochtenwerk.
- Verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden.
- Meer zelfvertrouwen bij de bestuurder.
De upgrade werd standaarduitrusting op de Porsche 930 Turbo vanwege de verbeterde stuureigenschappen en is sindsdien uitgegroeid tot een van de meest aanbevolen upgrades voor atmosferische, luchtgekoelde 911-modellen.
Voor liefhebbers die op zoek zijn naar het klassieke Porsche-stuurgevoel met verhoogde precisie, wordt de spoorstangconversie van de 930 Turbo algemeen beschouwd als een essentiële aanpassing.
Het stuurhuis is essentieel voor de Porsche-rijervaring, omdat het elke stuurbeweging omzet in een precieze beweging van de voorwielen. Na tientallen jaren gebruik kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de kogelgewrichten leiden tot een vaag stuurgedrag, overmatige speling, kloppende geluiden en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Of u nu een klassieke sportwagen restaureert, een sportieve auto opwaardeert of een revisie van de ophanging uitvoert, deze complete stuurkit biedt een uitstekende combinatie van hernieuwde betrouwbaarheid en verbeterde stuurprestaties.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vernieuwt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetering van de voertuigstabiliteit en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle belangrijke stuurcomponenten als een op elkaar afgestemd systeem samenwerken.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik slijten de stuuronderdelen op natuurlijke wijze.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de stuurinrichting.
- Klop- of bonkgeluiden.
- Versleten stuurhuis.
- Versleten spoorstangen.
- Losse spoorstangeinden.
- Slechte stuurprecisie.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Trillingen in het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten vernieuwd en profiteert u tegelijkertijd van de verbeterde Turbo-stuurinrichting.
Voordelen van de complete set
- Complete vervanging van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Spoorstang-upgrade voor de 930 Turbo.
- Nieuwe spoorstangeinden.
- Voorkomt slijtage aan de stuurinrichting.
- Verbetert de stuurprecisie.
- Scherpere stuurrespons.
- Een directer stuurgevoel.
- Verbeterd vertrouwen in de bediening.
- Ideaal bij het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten zijn ontwikkeld voor Porsche-liefhebbers die uitzonderlijke stuurprecisie, betrouwbare prestaties en een perfecte pasvorm eisen. Door een gloednieuw stuurhuis te combineren met de beproefde spoorstangupgrade van de 930 Turbo, herstelt deze set het legendarische stuurgevoel van de klassieke Porsche 911 en zorgt tegelijkertijd voor een nog scherpere en responsievere rijervaring. Het is de ideale oplossing voor eigenaren die de originaliteit willen behouden en tegelijkertijd willen profiteren van een van de meest gewaardeerde stuurupgrades die beschikbaar zijn voor luchtgekoelde Porsche-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT930RHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vervangingsset voor het stuurhuis – Linkshandig stuur (LHD)
Herstel de legendarische stuurprecisie van uw klassieke Porsche met deze stuurhuisvervangingsset. Deze complete set bevat een gloednieuw stuurhuis, nieuwe spoorstangen, nieuwe spoorstangeinden en alle onderdelen die nodig zijn om de complete stuurinrichting te vervangen. Het biedt een complete oplossing voor versleten of verouderde stuursystemen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het stuurhuis is een van de belangrijkste onderdelen van het chassis van uw Porsche. Het zet de stuurbewegingen om in nauwkeurige bewegingen van de voorwielen. Na verloop van tijd kan slijtage aan het stuurhuis, de spoorstangen en de spoorstangeinden leiden tot overmatige speling, een vaag stuurgedrag, kloppende geluiden, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderd vertrouwen achter het stuur.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, worden alle belangrijke stuurcomponenten tegelijkertijd vernieuwd. Dit herstelt het directe stuurgevoel, de precisie en de responsiviteit die de rijervaring van de klassieke luchtgekoelde Porsche 911 kenmerken.
Of u nu een volledige concoursrestauratie, een revisie van de ophanging of preventief onderhoud uitvoert, deze complete stuurkit biedt alles wat u nodig hebt om het stuursysteem van uw Porsche weer in fabrieksstaat te brengen.
Wat doet de vervangingsset voor het stuurhuis?
Deze complete set vervangt de belangrijkste stuurcomponenten die verantwoordelijk zijn voor de stuurprecisie en de controle over de voorwielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het herstellen van een nauwkeurige stuurrespons.
- Het elimineren van overmatige speling in de besturing.
- Het vervangen van versleten onderdelen van de stuurinrichting.
- Verbetering van de stuurprecisie en -feedback.
- Het behouden van de juiste stuurgeometrie.
- Verbetert de stabiliteit tijdens het rijden en het vertrouwen van de bestuurder.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, zorgt u ervoor dat alle onderdelen perfect samenwerken voor een soepele en nauwkeurige besturing.
Waarom de complete stuurinrichting vervangen?
Na tientallen jaren gebruik kunnen meerdere stuurcomponenten tegelijkertijd slijtage vertonen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Te veel speling in de besturing.
- Een kloppend of bonkend geluid uit het stuursysteem.
- Versleten spoorstangeinden.
- Loszittend of versleten stuurhuis.
- Ongelijkmatige slijtage van de banden.
- Slechte stuurprecisie.
- Trillingen in het stuur.
- Verminderde hanteringsprecisie.
Door de complete stuurinrichting te vervangen, wordt slijtage in het hele systeem geëlimineerd en worden alle belangrijke stuurcomponenten tegelijkertijd vernieuwd.
Voordelen van een complete vervangingsset voor het stuurhuis
Het vervangen van de complete stuurinrichting biedt diverse belangrijke voordelen.
De voordelen zijn onder andere:
- Complete revisie van het stuursysteem.
- Gloednieuw stuurhuis.
- Nieuwe spoorstangen en spoorstangeinden.
- Elimineert speling in de besturing en slijtage van onderdelen.
- Herstelt de stuurprecisie zoals die oorspronkelijk was.
- Verbetert de wegligging en stabiliteit van het voertuig.
- Vermindert de toekomstige onderhoudsbehoefte.
- Ideaal tijdens het herstellen van de ophanging of het reviseren van de voorwielophanging.
Functies
- Ontworpen voor Porsche 911-modellen met het stuur aan de linkerkant.
- Inclusief een gloednieuw stuurhuis.
- Inclusief nieuwe spoorstangen.
- Inclusief nieuwe spoorstangeinden.
- Bevat alle benodigde onderdelen voor de stuurinrichting.
- Vervangingsonderdelen van topkwaliteit.
- Herstelt de stuurprecisie en -responsiviteit.
- Ideaal voor restauratie, renovatie en preventief onderhoud.
Professionele installatie wordt aanbevolen. Na de installatie dient altijd een volledige stuurgeometriecontrole en vierwieluitlijning te worden uitgevoerd.
Waarom kiezen voor OE Match stuurcomponenten?
OE Match-stuurcomponenten worden vervaardigd om de kwaliteit, betrouwbaarheid en nauwkeurige pasvorm te leveren die Porsche-liefhebbers en gespecialiseerde werkplaatsen verwachten. Elk onderdeel is ontworpen om de responsieve stuureigenschappen te herstellen die Porsche oorspronkelijk voor ogen had, en tegelijkertijd betrouwbare prestaties op lange termijn te garanderen voor voertuigen die geschikt zijn voor de openbare weg, toerwagens en gerestaureerde auto's.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
STEERINGKIT911LHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Pijpklem B20x18 – Klem met meerdere posities
Verkocht per stuk
Hoogwaardige buisklem B20x18, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924S, 928 en 914 modellen .
Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder airconditioningleidingen, kabelbomen, stuurbekrachtigingsleidingen, koppelingskabels en onderdelen van het verwarmingssysteem. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het correct geleiden en de integriteit van het systeem in het hele voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.
Belangrijkste kenmerken
• Pijpklem maat B20x18
• Geschikt voor Porsche 911, 924S, 928 en 914
• Onderdeelnummer 99951107602
• Multifunctioneel: airconditioningleidingen, kabelbomen, stuurinrichting, koppeling, verwarming
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om diverse onderdelen van het voertuig vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd leidingen, slangen en kabels stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm gevoelige componenten zoals kabelbomen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn
Waarom pijpklemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951107602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1967-73 LHD-auto's
Voor auto's ZONDER verwarming of airco in de smokkelaarsbox
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
De snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging wordt bediend via een mechanische snelheidssensor die is aangebracht tussen de snelheidsmeterkabel en de snelheidsmeterkop die in de set wordt geleverd.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Let op: bij speciale bestellingen is de levertijd 3 - 4 weken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITLHDFNOAC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Past bij:
Porsche 911 1967-73 rechtsgestuurde auto's
Voor auto's ZONDER verwarming of airco in de smokkelaarsbox
Vindt u de besturing van uw 911 te zwaar bij het parkeren of bij het maken van haarspeldbochten? Heb je bredere banden gemonteerd, een stuur met een kleinere diameter of een directer stuurhuis? Dit is de oplossing, een snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging die maximale ondersteuning biedt bij lage snelheden en minimaal bij hoge snelheden, waardoor het stuur "gevoel" blijft.
De snelheidsgevoelige stuurbekrachtiging wordt bediend via een mechanische snelheidssensor die is aangebracht tussen de snelheidsmeterkabel en de snelheidsmeterkop die in de set wordt geleverd.
Het is mogelijk om het systeem uit te schakelen. Het is ook mogelijk om een aan/uit schakelaar te monteren in de 15+ dunne rode kabel waarmee u het systeem op elk moment tijdens het rijden kunt in- of uitschakelen. Dit zal de stuurbekrachtiging op geen enkele manier beschadigen.
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, hierdoor neemt de ondersteuning af wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing te licht, dan kunt u tussen de torsiesensor en de ECU een “koppelbegrenzer” plaatsen waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% tot bijna 0% om precies de hoeveelheid stuurbekrachtiging te selecteren hulp waar u de voorkeur aan geeft.
Let op: bij speciale bestellingen is de levertijd 3 - 4 weken
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EZPSKITRHDFNOAC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Speciale bestelling Product staat 10 - 14 dagen toe voor levering **
Past bij:
Porsche 911 67-89 LHD zonder airco
Heeft u een EZ Power Steering ombouwset gemonteerd, maar vindt u de besturing wat licht en wilt u graag wat minder ondersteuning?
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, omdat dit de ondersteuning vermindert wanneer u sneller rijdt.
Als deze is aangesloten en u vindt de besturing nog steeds te licht, dan kunt u deze "plug and play" koppelbegrenzer tussen de torsiesensor en de ECU monteren waarmee u de stuurbekrachtiging kunt afstellen van 100% naar bijna 0% naar selecteer precies de hoeveelheid assistentie die u verkiest.
Dit kan ook worden gebruikt om de positie van het stuurcentrum opnieuw te kalibreren.
De koppelbegrenzer werkt met behulp van een potentiometer om het koppelsignaal van de sensor te verzwakken en kan dus worden aangepast aan het gewenste ondersteuningsniveau.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Speciale bestelling van producten, levertijd 10 - 14 dagen **
Past op:
Porsche 911 67-89 RHD met en zonder airconditioning
Porsche 911 67-89 LHD met airconditioning
Hebt u een EZ Power Power Steering conversiekit gemonteerd, maar vindt u de besturing wat licht en wilt u graag wat minder bekrachtiging?
U kunt de blauwe snelheidssensordraad aansluiten op de snelheidsmeter, omdat hierdoor de ondersteuning afneemt wanneer u sneller rijdt.
Als dit is aangesloten en u vindt de besturing nog steeds te licht, dan kunt u deze "plug and play" koppelbegrenzer tussen de torsiesensor en de ECU monteren. Hiermee kunt u de stuurbekrachtiging van 100% tot bijna 0% instellen, zodat u precies de gewenste mate van ondersteuning kiest.
Hiermee kunt u ook de positie van het stuurcentrum opnieuw kalibreren.
De koppelbegrenzer werkt met behulp van een potentiometer om het koppelsignaal van de sensor te verzwakken, zodat het kan worden aangepast aan het gewenste ondersteuningsniveau.
Download de gedetailleerde installatie-instructies
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE MATCH stuurkolomlagersteunbus is een vervangend onderdeel dat is ontworpen om de juiste ondersteuning, stabiliteit en uitlijning van het stuurkolomlager te herstellen bij klassieke Porsche 911-modellen die tussen 1965 en 1989 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-1989
Diagramreferentienummer 24
Deze steunbus is vervaardigd volgens het originele ontwerp en de originele pasvorm en maakt deel uit van de montageconstructie van het stuurkolomlager, waardoor de juiste positionering en ondersteuning van de stuurkolom behouden blijft.
De stuurkolom is een essentieel onderdeel van het stuursysteem van een voertuig. Deze brengt de stuurbewegingen van de bestuurder via het stuurwiel en de stuurstang over naar het stuurmechanisme. Een correcte lagerondersteuning is belangrijk voor een soepele werking van de besturing, het minimaliseren van ongewenste bewegingen en het verminderen van trillingen.
De lagersteunbus zorgt voor een veerkrachtig bevestigingspunt binnen de stuurinrichting, waardoor het bijbehorende lager wordt ondersteund en onnodige beweging of trillingen tussen de verbonden componenten worden verminderd.
Na verloop van tijd kunnen originele rubberen steunbussen slijten door veroudering, herhaalde stuurbewegingen, trillingen, blootstelling aan de elementen en materiaalmoeheid. Een versleten, gebarsten of vervormde bus kan zijn vermogen om het lager correct te ondersteunen verliezen, wat kan leiden tot ongewenste bewegingen van de stuurkolom, gerammel of trillingen.
Het vervangen van een versleten lagerbus van de stuurkolom door een origineel onderdeel helpt de oorspronkelijke montage te herstellen, de juiste lagerpositie te behouden en een consistente werking van de besturing te garanderen.
Ideaal voor onderhoud aan het stuursysteem van klassieke Porsches, revisie van de stuurkolom, restauratie van het stuurhuis en complete voertuigrestauratieprojecten. Deze vervangende bus biedt een pasvorm die vergelijkbaar is met het originele onderdeel en zorgt voor betrouwbare ondersteuning.
Wat dit product doet:
De lagerbus van de stuurkolom is een montage- en ondersteuningsonderdeel in de stuurkolomconstructie van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Ondersteunt het stuurkolomlager: Biedt de beoogde montageondersteuning voor het bijbehorende stuuraslager.
- Zorgt voor de juiste positionering van het lager: Helpt het lager op de juiste plaats te houden binnen de montageconstructie.
- Vermindert ongewenste stuurbewegingen: Helpt overmatige beweging te minimaliseren die wordt veroorzaakt door slijtage van de originele lagersteun.
- Absorbeert trillingen: Het veerkrachtige montagemateriaal helpt de overdracht van kleine trillingen via de stuurinrichting te beperken.
- Vermindert rammelgeluiden in de besturing: Helpt trillingsgerelateerde geluiden te minimaliseren die worden veroorzaakt door een losse of versleten bevestiging.
- Ondersteunt een soepele stuurwerking: Behoudt de lagerondersteuning die nodig is voor een consistente beweging van de stuurkolom.
- Behoudt de uitlijning van de stuurinrichting: Helpt de beoogde positionering van de bijbehorende stuurstang en lagercomponenten te behouden.
- Beschermt omliggende componenten: Vermindert onnodige mechanische bewegingen die kunnen bijdragen aan slijtage van aangrenzende montageonderdelen.
- Ondersteunt de stabiliteit van het stuursysteem: Draagt bij aan het behoud van een correct gemonteerd en ondersteund stuursysteem.
- Behoudt de originele configuratie: Vervangt de originele rubberen steunbus zonder de originele stuurinrichting te wijzigen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De lagerbussen van de stuurkolom worden blootgesteld aan continue trillingen, herhaalde stuurbewegingen en verouderingsgerelateerde slijtage van het rubber.
Na verloop van tijd kan het oorspronkelijke rubbermateriaal hard worden, barsten, vervormen of zijn vermogen om effectieve lagerondersteuning te bieden verliezen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte lagerbus in de stuurkolom zijn onder andere:
- Overmatige beweging van de stuurkolom: Er kan ongebruikelijke beweging merkbaar zijn in de stuurstang of het lagermontagegebied.
- Trillingen in het stuurwiel: Versleten bevestigingsmateriaal kan bijdragen aan extra trillingen die via het stuurwiel worden doorgegeven.
- Rammelende stuurkolom: Er kunnen rammelende of trillingsgeluiden ontstaan rond de stuurkolom.
- Klop- of klikgeluiden: Overmatige beweging in de lagerconstructie kan geluiden veroorzaken tijdens het sturen of bij het rijden over oneffenheden.
- Los of instabiel stuurgevoel: Versleten draagarmen kunnen bijdragen aan een onnauwkeurig of minder stabiel stuurgevoel.
- Gebarsten of gespleten rubber: Zichtbare scheuren of splijtingen duiden op slijtage van de originele bus.
- Verhard of broos materiaal: Verouderd rubber kan zijn oorspronkelijke flexibiliteit verliezen en gevoeliger worden voor beschadiging.
- Vervormde of misvormde bus: De steunbus kan zijn oorspronkelijke vorm verliezen, waardoor de juiste positionering van het lager wordt beïnvloed.
- Overmatige lagerbeweging: Het betreffende stuurlager zit mogelijk niet meer stevig vast in de beoogde montagepositie.
- Piepende of schurende geluiden: Onjuist ondersteunde onderdelen kunnen ongewenst contact of wrijving veroorzaken tijdens stuurbewegingen.
- Beschadigde of ontbrekende steunbus: Bij eerdere reparaties aan de stuurinrichting of demontage kan de bus beschadigd of verdwenen zijn.
- Zichtbare rubberveroudering: Materiaalscheiding, scheuren of algemene veroudering kunnen tijdens de inspectie zichtbaar zijn.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten, gebarsten of beschadigde lagerbus van de stuurkolom is belangrijk voor het behoud van een correcte lagerondersteuning, stuurstabiliteit en de oorspronkelijke werking van het stuursysteem van het voertuig.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de lagerondersteuning: Helpt de juiste positie van het bijbehorende stuuraslager te behouden.
- Vermindert ongewenste beweging: Vervangt versleten montagemateriaal dat overmatige beweging in de stuurinrichting kan veroorzaken.
- Verbetert de stabiliteit van het stuursysteem: Ondersteunt de beoogde montage van het stuurkolomlager.
- Vermindert gerammel en trillingen: Helpt geluiden en trillingen te minimaliseren die worden veroorzaakt door een versleten rubberen steun.
- Zorgt voor een soepele stuurwerking: Biedt de juiste ondersteuning die nodig is voor een consistente beweging van de stuurkolom.
- Beschermt de bijbehorende stuurcomponenten: Helpt onnodige beweging en mechanische spanning rond de lagerbevestiging te verminderen.
- Herstelt de originele pasvorm: Ontworpen om te passen bij de originele stuurlagersteun.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van de besturing op lange termijn: helpt de mechanische integriteit van de stuurkolom te behouden.
- Ideaal voor revisie van het stuursysteem: Geschikt voor het reviseren van het stuurhuis, de aslagers of de bijbehorende montageonderdelen.
- Vervangt verouderde rubberen onderdelen: Herstelt een versleten fabrieksonderdeel met een nieuw, origineel exemplaar.
- Kosteneffectief preventief onderhoud: Het vervangen van versleten bevestigingsonderdelen kan verdere slijtage of beweging in de stuurinrichting helpen voorkomen.
- Geschikt voor de restauratie van klassieke Porsches: Helpt de originele stuurconfiguratie en rijeigenschappen van klassieke Porsche 911-modellen te behouden.
Hoewel de lagerbus van de stuurkolom een relatief klein onderdeel is, vervult deze een belangrijke functie bij het correct ondersteunen en positioneren van het stuuraslager.
Een versleten bus kan ongewenste beweging veroorzaken, wat mogelijk bijdraagt aan trillingen in de besturing, gerammel en extra belasting van de bijbehorende onderdelen.
Het vervangen van de defecte steunbus door een origineel onderdeel helpt de beoogde lagerbevestiging te herstellen en zorgt voor een consistente werking van het stuursysteem.
Omdat de besturing een cruciaal veiligheidssysteem is, moeten eventuele overmatige speling, abnormale bewegingen of blokkeringen worden onderzocht en verholpen voordat met het voertuig wordt gereden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134722303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-onderdeelnummer: 90134722303/1
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24
Powerflex. Als u de rubberen bussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFF57-405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-onderdeelnummer: 90134722303/1
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24
Powerflex Black Series - Ontworpen voor het circuit - Klaar om te racen - Ontworpen om de beste te zijn.
Powerflex Black Series-bussen zijn vervaardigd met behulp van een 95 Shore A-compound voor maximale controle over de chassisgeometrie. Deze compound kan tot 80% beter bestand zijn tegen belasting dan standaard rubber en 25% stijver dan ons paarse prestatiemateriaal.
Als uw eisen puur gericht zijn op de ultieme handling en chassisprestaties, dan is de Powerflex Black Series uniek en biedt de meest nauwkeurige en nauwkeurige uitlijning voor uw chassis.
Als u de rubberen bussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangbussen, krijgt u:
- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFF57-405BLK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
OEM-onderdeelnummer: 90134722303/1
Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
POWERFLEX Heritage-collectie. Voor moderne klassiekers.
Een reeks bussen ontworpen voor op de weg als aanvulling op uw klassieke auto.
POWERFLEX Heritage Collection-struiken worden vervaardigd met behulp van moderne materialen met eigenschappen die zijn gericht op de weg. Deze donkergrijze bussen zullen elke verzamelaarsauto opwaarderen, terwijl ze hetzelfde standaard uiterlijk van een rubberen bus behouden.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref. nr. 24
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PFF57-405H
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 Allemaal
Als je het onderste stuurkolomlager dat zich in de smokkelaarsdoos bevindt nog nooit hebt vervangen, is de kans groot dat het lager in de rubberen behuizing niet bestaat. Dit lager helpt speling in de stuurstangconstructie te voorkomen, maar na verloop van tijd raakt het naaldlager aan de binnenkant gecorrodeerd en valt uiteindelijk uiteen. Dit wordt vaak ten onrechte gediagnosticeerd als een slecht spoorstangeind, omdat het effect op de stuurrespons erg op elkaar lijkt. Rennline heeft een behuizing van billet aluminium gemaakt met een ingeperst naaldlager en in tegenstelling tot de fabriekseenheid bevat deze twee weerafdichtingen om het lager te beschermen.
Vervang hem een keer en heb er geen omkijken meer naar.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema,
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stuurhuis rubberen koppeling
Herstel de precisie en het vertrouwen in uw Porsche-stuursysteem met deze originele rubberen stuurhuiskoppeling. Dit essentiële stuuronderdeel is ontworpen voor Porsche 911-, Porsche 912- en Porsche 914-modellen en verbindt de stuurkolom met het stuurhuis. Het helpt trillingen te absorberen, schokbelastingen te verminderen en een soepele stuurwerking te garanderen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 18
Dit onderdeel, vaak aangeduid als stuurkoppeling, flexibele stuurschijf of rubberen stuurkoppeling, zorgt voor een flexibele verbinding binnen het stuursysteem. Het maakt nauwkeurige overdracht van stuurbewegingen mogelijk, terwijl het stuurwiel wordt geïsoleerd van schokken en trillingen van het wegdek.
Naarmate de koppeling ouder wordt, kan het rubbermateriaal slijten, barsten of overmatige speling vertonen. Het vervangen van een versleten stuurhuiskoppeling helpt de stuurprecisie te herstellen, het vertrouwen van de bestuurder te vergroten en het directe stuurgevoel te behouden waar klassieke Porsche-modellen om bekend staan.
Wat is de functie van een rubberen koppeling in het stuurhuis?
De rubberen koppeling van het stuurhuis verbindt de stuurstang met het stuurhuis.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het overbrengen van stuurinput naar het stuurhuis.
- Absorbeert trillingen van de weg
- Vermindering van schokbelastingen in de stuurinrichting
- Het isoleren van ongewenste stuurfeedback
- Ondersteunt een soepele stuurwerking
- Het behouden van stuurprecisie
- Verbetering van het rijcomfort
De koppeling speelt een belangrijke rol bij het vinden van de juiste balans tussen stuurgevoel en mechanische bescherming.
Waarom gaan de rubberen koppelingen van het stuurhuis kapot?
Na verloop van tijd wordt de koppeling blootgesteld aan constante stuurbewegingen, omgevingsinvloeden en ouderdomsgerelateerde slijtage.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Veroudering en verharding van rubber
- Scheuren en splijten
- Blootstelling aan hitte
- Olieverontreiniging
- Algemene slijtage en vermoeidheid
- Vocht en milieuschade
- Hoog kilometrage
- Verslechtering door langdurige opslag
Naarmate het rubber slijt, kan de koppeling overmatige speling gaan vertonen, wat de stuurprecisie direct beïnvloedt.
Wanneer moet een rubberen koppeling van het stuurhuis worden vervangen?
De koppeling moet worden gecontroleerd telkens wanneer er werkzaamheden aan de stuurinrichting worden uitgevoerd of als de stuurprestaties beginnen te verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige speling in de besturing
- Los stuurgevoel
- Vertraagde stuurreactie
- Trillingen in het stuurwiel
- Bonkende geluiden tijdens het sturen.
- Gebarsten of vergane rubber
- Zichtbare verslechtering van de koppeling
- Verminderde stuurprecisie
Zichtbare scheuren of overmatige beweging duiden er duidelijk op dat vervanging nodig is.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten stuurkoppeling kan de stuurprecisie en het rijvertrouwen aanzienlijk beïnvloeden.
De voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verbeterde stuurprecisie
- Verminderde stuurspeling
- Betere stuurrespons
- Verbeterd vertrouwen van de bestuurder
- Verminderde trillingsoverdracht
- Verbeterd stuurgevoel
- Verbeterde voertuigveiligheid
- Behoud van de originele stuureigenschappen
Voor klassieke Porsche-modellen is het behoud van de integriteit van het stuursysteem essentieel om de rijervaring te behouden die Porsche oorspronkelijk voor ogen had.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134720102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 901/10 911S UPTO 1971 104-05
-
motorsmering hulpaggregaten voor TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S en 911 TV 1972 104-20
-
hulpeenheden voor motorsmering voor TYP 911/53/63/83/88 - 911 vanaf 1973 104-30
-
olietoevoer voor omvormer sportomatic 911 T/E T/M 1971 104-35
-
Motorophanging achter 911 1970-73 109-00
-
vervangende transmissie transmissiehuis spuitgieten voor 911 TOT 1971 302-10
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
Stuurinrichting, stuuroverbrenging 911 1970-73 403-00
-
Gear shift rod and shift rod coupling for 911 1970-73 701-15
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
transmissiehuis TYP 915. voor 911 vanaf 1972 302-20
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
-
gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
achteras 911 1970-73 501-00
-
bumper rear 911 1970-73 802-05
Porsche stuurhuizen | Design911 Precisie stuurhuizen voor controle en prestaties
Het stuurhuis is het hart van het stuursysteem van uw Porsche en vertaalt de stuurinput van de bestuurder naar een nauwkeurige richtingsbeweging van de wielen. Het is een cruciaal onderdeel dat zorgt voor een responsieve wegligging, stabiliteit en controle onder alle rijomstandigheden. Of uw Porsche nu een hydraulische, handmatige of elektrische stuurbekrachtiging heeft, een soepele en nauwkeurige stuurhuisconstructie is essentieel voor zowel de prestaties als de veiligheid.
Bij Design911 leveren we een compleet assortiment stuurhuizen, inclusief hydraulische, elektrische en handmatige systemen voor zowel klassieke als moderne modellen. Elk onderdeel is gebouwd volgens hoge technische normen en biedt een uitzonderlijk stuurgevoel, precisie en betrouwbaarheid. Onze stuurhuizen zijn perfect voor routineonderhoud, prestatieherstel of volledige revisies en zorgen ervoor dat uw Porsche precies zo stuurt als hij bedoeld is: scherp, soepel en voorspelbaar.
Wat doen stuurhuizen?
De stuurinrichting zet de draaiende beweging van het stuurwiel om in een lineaire beweging, waardoor de voorwielen van het voertuig nauwkeurig in de gewenste richting worden gestuurd.
Kernfuncties:
• Zet stuurinput om in vloeiende, nauwkeurige wielbewegingen.
• Werkt samen met het stuurbekrachtigingssysteem voor een eenvoudige bediening.
• Zorg voor een correcte uitlijning en sporing van de wielen.
• Zorgt voor een evenwichtige feedback en een goed weggevoel.
• Zorgt voor stabiliteit en stuurnauwkeurigheid bij alle snelheden.
Een goed functionerend stuurhuis zorgt voor een vertrouwenwekkend rijgedrag, zowel op hoge snelheid op de snelweg als in krappe bochten op het circuit.
Waarom gaan stuurhuizen kapot of verslechteren ze?
Stuurhuizen staan bloot aan constante druk, beweging en hitte en verontreinigingen, waardoor er na verloop van tijd geleidelijke slijtage optreedt.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
• Slijtage van de afdichting, wat leidt tot lekkage van hydraulische vloeistof.
• Corrosie of putcorrosie op de interne oppervlakken van het rek.
• Speling of losheid in de besturing als gevolg van versleten bussen of gewrichten.
• Verontreiniging van de stuurbekrachtigingsvloeistof veroorzaakt interne schade.
• Door leeftijd veroorzaakte degradatie van pakkingen of bevestigingen.
Wanneer stuurhuizen beginnen te falen, zijn de symptomen onder meer overmatige speling, trillingen, vloeistoflekken, onregelmatige stuurinspanning en kloppende geluiden. Allemaal tekenen dat vervanging of renovatie nodig is.
Waarom moet u uw Porsche-stuurhuis vervangen of upgraden?
Het vervangen of upgraden van uw stuurhuis herstelt de stuurprecisie, stabiliteit en stuurfeedback. Moderne of prestatiegerichte vervangingen bieden verbeterde duurzaamheid en respons voor zowel weg- als motorsportgebruik.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt scherpe, responsieve stuurprestaties.
• Voorkomt vloeistoflekken en ongewenste speling.
• Verbetert het weggevoel en de stabiliteit van het voertuig.
• Verkrijgbaar in handmatige, hydraulische en elektrische configuraties.
• Geschikt voor Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera en Cayenne modellen.
• Ideaal voor restauratie, onderhoud of voorbereiding van het spoor.
De Porsche-stuurhuizen van Design911 zijn nauwkeurig ontworpen om de prestaties, feedback en controle te leveren die Porsche-bezitters verwachten. Zo bent u verzekerd van betrouwbaarheid tijdens elke reis.
Hoogtepunten
• Premium Porsche stuurhuizen voor alle modellen.
• Nauwkeurig ontworpen voor sterkte, uitlijning en feedback.
• Verkrijgbaar in hydraulische, handmatige en elektrische varianten.
• Herstelt de nauwkeurige besturing en het stuurgevoel.
• Gemaakt van corrosiebestendige, hoogwaardige materialen.
• Ideaal voor onderhoud, upgrades en restauraties.