druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1984-1986 3.2L
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Oliekoelers / radiatoren / warmtewisselaars
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagram Ref.nr. 12A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Porsche olieleiding naar de voorste koeler – OE Match (onderdeelnummer: 93020711107/1) is een vervangende motoroliekoelingsleiding, ontworpen voor bepaalde klassieke Porsche 911-, Carrera- en 930 Turbo-modellen die tussen 1974 en 1989 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:- Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagramreferentienummer 12A
Deze OE Match-olieleiding is ontworpen om qua pasvorm en beoogde functionaliteit overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel. Het is een kosteneffectief alternatief voor een origineel Porsche-vervangingsonderdeel en draagt bij aan een betrouwbare oliecirculatie door het externe koelsysteem van de motor.
De olieleiding maakt deel uit van het olietoevoer- en retourcircuit dat het smeersysteem van de motor verbindt met de vooraan gemonteerde oliekoeler. Hierdoor kan de motorolie door het koelsysteem circuleren, waar overtollige warmte kan worden afgevoerd voordat de olie via het smeercircuit terugkeert.
De luchtgekoelde motor van de Porsche 911 is afhankelijk van een efficiënte oliecirculatie voor zowel smering als temperatuurregeling. Een goed functionerend oliekoelsysteem is daarom essentieel voor het beheersen van de motortemperatuur, met name tijdens langdurig rijden, warm weer of onder zware bedrijfsomstandigheden.
Na verloop van tijd kunnen originele olieleidingen corroderen, beschadigd raken of verzwakken door ouderdom, vuil van de weg, trillingen en blootstelling aan vocht en temperatuurschommelingen. Versleten aansluitingen of beschadigde leidingen kunnen leiden tot olielekkages, verminderde oliecirculatie en mogelijke motorschade.
Het vervangen van een versleten of lekkende olieleiding door een origineel vervangingsonderdeel helpt de integriteit van het oliekoelsysteem te herstellen en zorgt voor een betrouwbare smering van de motor.
Deze originele olieleiding is ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan de oliekoeler, motoronderhoud en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Het biedt een praktische vervangingsoplossing voor verouderde originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De olieleiding naar de voorste koeler is een belangrijk onderdeel van het externe motoroliekoelsysteem van de Porsche 911.
De belangrijkste functie ervan is het bieden van een veilige doorgang voor motorolie tussen de externe olieleidingen en de aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler, waardoor de olie door het koelcircuit kan circuleren.
Tijdens het draaien van de motor genereren de bewegende onderdelen aanzienlijke warmte. Motorolie absorbeert een deel van deze warmte en smeert tegelijkertijd cruciale onderdelen, zoals lagers, nokkenassen en andere bewegende motoronderdelen.
Wanneer het externe oliekoelsysteem actief is, wordt hete motorolie naar de voorste koeler geleid, waar de warmte wordt overgedragen aan de omringende lucht. De afgekoelde olie stroomt vervolgens terug door het systeem om effectieve smering en temperatuurregeling van de motor te ondersteunen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Ondersteuning van de motoroliecirculatie: Biedt een doorgang voor de olie om door het externe oliekoelcircuit te stromen.
- Het handhaven van de motortemperatuurregeling: ondersteunt de voorste oliekoeler bij het afvoeren van overtollige warmte uit de motorolie.
- Het behoud van de integriteit van het smeersysteem: Helpt een veilige, lekvrije verbinding tussen de oliekoelingscomponenten te garanderen.
- Ondersteuning van de motorbetrouwbaarheid: zorgt ervoor dat het oliekoelsysteem effectief kan functioneren onder zware rijomstandigheden.
- Olieverlies voorkomen: Correct gemonteerde en afgedichte leidingen helpen externe olielekkages van de motor te voorkomen.
- Zorgt voor een constante olietemperatuur: Hiermee kan de externe koeler de olietemperatuur regelen wanneer het koelcircuit actief is.
- Bescherming van motoronderdelen: Ondersteunt effectieve koeling en smering van cruciale interne motoronderdelen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De externe oliekoelingsleidingen van de Porsche 911 werken onder zware omstandigheden en worden blootgesteld aan vocht, strooizout, vuil, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Na verloop van tijd kunnen de originele olieleiding en de bijbehorende fittingen verslijten, vooral bij oudere voertuigen waar corrosie en veroudering veel voorkomen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of beschadigde olieleiding zijn:
- Zichtbare olielekkages: Olie kan sijpelen uit beschadigde leidingen, gecorrodeerde gedeelten of versleten aansluitingen rondom het voorste oliekoelsysteem.
- Olievlekken onder het voertuig: Lekkende olie kan zichtbare vlekken op de grond achterlaten, met name rond de wielkasten aan de voorzijde of de leidingen van de oliekoeler.
- Corrosie of roest: Blootstelling aan vocht en strooizout kan oppervlaktecorrosie of verzwakking van de metalen olieleiding veroorzaken.
- Beschadigde of gedeukte leidingen: Wegvuil, onjuiste hijsprocedures of onbedoelde stoten kunnen de buis vervormen en de olietoevoer belemmeren.
- Losse of lekkende verbindingen: Versleten afdichtingsoppervlakken, beschadigde fittingen of onjuist aangedraaide verbindingen kunnen ervoor zorgen dat er olie ontsnapt.
- Verhoogde motorolietemperatuur: Een sterk beperkt oliekoelsysteem kan de koelefficiëntie verminderen en bijdragen aan hogere bedrijfstemperaturen.
- Ongebruikelijk olieverbruik: Externe olielekkages kunnen een geleidelijke daling van het motoroliepeil veroorzaken.
- Olieresten rondom aansluitingen: Vochtige, olieachtige afzettingen rondom de aansluitingen van de oliekoeler kunnen wijzen op een beginnend lek.
- Gescheurde of verzwakte pijpdelen: Veroudering, trillingen of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat de olieleiding scheurt of structureel verzwakt raakt.
- Plotseling verlies van oliedruk: Een grote scheur of ernstig olielek kan leiden tot snel olieverlies, met mogelijk een gevaarlijk lage oliedruk tot gevolg.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten olieleiding is essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid en efficiëntie van het motorkoelsysteem van de Porsche 911.
Een beschadigde of gecorrodeerde olieleiding kan ervoor zorgen dat er olie uit het externe koelcircuit ontsnapt. Als dit niet wordt verholpen, kan aanhoudende olielekkage de beschikbare motorolievoorraad verminderen en het risico op onvoldoende smering, oververhitting en ernstige interne motorschade vergroten.
Een ernstige storing in een olieleiding kan leiden tot snel olieverlies, waardoor dure interne motoronderdelen mogelijk beschadigd raken.
Het installeren van een vervangende originele olieleiding naar de voorste koeler helpt bij:
- Herstel een betrouwbare oliecirculatie: Zorg voor een goede verbinding binnen het externe oliekoelcircuit.
- Voorkom olielekkages: Vervang beschadigde of gecorrodeerde leidingen om een veilige olieopvang te garanderen.
- Zorg voor een goede temperatuurregeling van de motor: ondersteun een correcte oliestroom door het aan de voorzijde gemonteerde koelsysteem.
- Bescherm de motoronderdelen: Help effectieve smering te behouden en verminder het risico op schade door olieverlies.
- Verminder het risico op oververhitting: Herstel het vermogen van het koelcircuit om olie door de voorste koeler te circuleren.
- Verbeter de betrouwbaarheid op lange termijn: Vervang verouderde originele onderdelen voordat ze ernstigere lekkages of defecten vertonen.
- Voorkom verder olieverlies: Help het juiste motoroliepeil te behouden en verminder onnodig olieverbruik door externe lekkage.
- Ondersteun de restauratie van klassieke Porsches: Herstel het originele externe oliekoelingssysteem tijdens de restauratie van het voertuig.
- Bied een kosteneffectieve reparatie: Bied een OE Match-alternatief aan voor het originele Porsche-onderdeel.
- Verminder toekomstige onderhoudsproblemen: Help terugkerende lekkages te voorkomen die worden veroorzaakt door ernstig gecorrodeerde of beschadigde olieleidingdelen.
Het vervangen van de olieleiding wordt met name aanbevolen bij reparaties aan de oliekoeler aan de voorzijde, het reviseren van de olieleiding of de restauratie van een oudere Porsche 911.
Bij voertuigen met verouderde externe olieleidingen is het raadzaam het complete oliekoelsysteem te inspecteren om eventuele corrosie, beschadigde aansluitingen of versleten onderdelen op te sporen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711107
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11A.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Olieleiding naar voorste koeler
Originele afdichtingspakking voor de brandstofniveausensor van de Porsche 911 en 930 Turbo. Deze vervangende afdichtingspakking past tussen de brandstofniveausensor en de brandstoftank, zorgt voor een goede afdichting en voorkomt lekkage van brandstofdampen of brandstof rond het bevestigingspunt van de sensor.
Geschikt voor:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980 - 1989
Diagramreferentienummer 11A
Wat dit product doet
Deze pakking wordt onder de brandstofniveausensor gemonteerd, op de plek waar deze aan de brandstoftank is bevestigd. De pakking zorgt voor de benodigde afdichting tussen de sensor en de tank en wordt aanbevolen wanneer de sensor wordt verwijderd voor onderhoud of vervanging.
Functies
- Biedt een oliekanaal naar de voorste koeler.
- Verbindt de bijbehorende leidingen van het oliesysteem.
Symptomen van een fout
- Verse olie onder het voertuig of vocht langs de buis.
- Lekkage rondom verbindingsstukken.
- Zichtbare corrosie, scheuren, slijtage of stootschade.
- Herhaaldelijk olieverlies vereist onderzoek.
Waarom vervanging belangrijk is
Pakkingen van brandstofniveausensoren kunnen na verloop van tijd en door langdurige blootstelling aan brandstof hard worden, platdrukken of verslechteren. Het hergebruiken van een oude pakking na het verwijderen van de sensor kan leiden tot een onbetrouwbare afdichting.
Een versleten pakking kan brandstofgeur, vocht of lekkage rond de brandstofniveausensor veroorzaken. Door een nieuwe pakking te plaatsen, wordt een goede afdichting tussen de sensor en de brandstoftank hersteld.
Veelgestelde vragen
Bewijst vocht bij een koppeling dat de buis defect is?
Nee. Controleer de aansluiting en de omliggende leidingen om de bron vast te stellen.
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk de originele referentie, de aansluitconfiguratie en de productiedetails van het voertuig. Controleer aangrenzende onderdelen en bevestigingsmaterialen op slijtage.
Hoe moet de reparatie gecontroleerd worden?
Verwijder bestaande olieresten en controleer de gerepareerde verbindingen na gebruik op nieuwe lekkage.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020711306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type radiateur past in motorruimte.
Past bij:
Porsche 911 1972-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze radiator-type oliekoeler past in het motorcompartiment van Porsche 911-modellen. Hij maakt deel uit van het motoroliekoelsysteem en moet worden geïnstalleerd volgens de originele lay-out en afdichtingen van de fabrieksoliekoeler.
Geschikt voor:
Porsche 911 1972 - 1989
Diagramreferentie nr. 8.
De motoroliekoeler helpt de temperatuur van de motorolie te verlagen door warmte van de olie via de koelkern af te voeren. Een goede oliekoeling is essentieel voor luchtgekoelde Porsche-motoren, omdat de olie een belangrijke rol speelt in smering, warmtebeheersing en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.
Functies
• Vervangt de oliekoeler in het motorcompartiment
• Helpt de temperatuur van de motorolie te reguleren
• Ondersteunt een correcte smering en koeling
• Helpt de motor te beschermen tegen te hoge olietemperaturen
• Draagt bij aan een stabiele werking tijdens normaal en intensief rijden.
• Vervangt lekkende, verstopte, gecorrodeerde of beschadigde originele oliekoelers
• OE Match vervangingsonderdeel voor reparatie van het motoroliekoelsysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Motoroliekoelers kunnen door ouderdom, temperatuurschommelingen, trillingen en langdurige blootstelling aan olie verstopt raken, corroderen, beschadigd raken of gaan lekken. Een defecte oliekoeler kan leiden tot olielekkages, verminderde koelprestaties, hogere motortemperaturen, vervuilde koelvinnen of slechte smering. Het vervangen van de oliekoeler helpt de olietemperatuur weer effectief te regelen en zorgt voor een betrouwbare werking van de motor.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De oliekoeler lekt motorolie
• Er is olieresten zichtbaar rond de koeler of het motorcompartiment.
• De temperatuur van de motorolie is hoger dan normaal.
• De koelerkern is verstopt, gecorrodeerd of beschadigd
• De motor wordt gereviseerd of opnieuw afgedicht.
• Onderdelen van het oliekoelsysteem worden onderhouden.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 911-motor of preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89
Porsche 911 3.3L turbo 1980-89
Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.
Diagram Ref.nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020705304
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1984-89
Diagram Ref. Nr. 33.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020712100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Geschikt voor:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagramreferentienummer 32
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020731915
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Porsche 93020723900 / 93020723901 / 93020723902 Bonded Rubber Buffers zijn originele onderdelen die ontworpen zijn voor de montage en stabilisatie van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche 911- en Turbo-modellen. Elke bevestiging is gemaakt van een nauwkeurig verlijmd rubber- en staalontwerp dat trillingen isoleert en motorbewegingen absorbeert, waardoor de oliekoeler en de bijbehorende leidingen worden beschermd tegen spanning en schade.
Afzonderlijk verkocht , 3 per auto vereist
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Deze buffers, die zich tussen de oliekoelerbehuizing en het chassis of de motorsteun bevinden, spelen een essentiële rol bij het handhaven van een correcte uitlijning en het verminderen van trillingen in het koelsysteem. Na verloop van tijd kan blootstelling aan hitte, olie en trillingen ervoor zorgen dat het rubber verhardt of scheurt. Vervanging door originele Porsche-onderdelen herstelt de fabrieksstabiliteit, trillingsisolatie en betrouwbaarheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Per stuk verkocht , 3 per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1984 - 1989
Diagram Ref. Nr. 14.
Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.
Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.
Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020723902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 31.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93020735300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1980>>
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13D
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG91002202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze ring is eenvoudig te monteren onder de kop van de betreffende bout en is ideaal voor gebruik tijdens onderhoud aan de koeler, het verwijderen van de radiator/oliekoeler of bij het vervangen van gecorrodeerde of versleten bevestigingsmaterialen.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1980 >>
Diagramreferentienummer 13C
Deze OE Match-ring zorgt voor de juiste aansluiting tussen de boutkop en het montageoppervlak, waardoor de montage stevig blijft en doortrekken of beschadiging van het oppervlak wordt voorkomen.
De ring voor de radiator-/oliekoelerbevestiging biedt een stabiel draagvlak voor de bevestigingsbouten. Hij helpt de compressiekracht gelijkmatig te verdelen, beschermt zachtere materialen tegen indeuking en zorgt ervoor dat de radiator- en oliekoelerbeugels correct uitgelijnd en stevig bevestigd blijven onder dynamische rijomstandigheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90002500703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze OEM-ring wordt gebruikt bij de bevestigingspunten van de radiateur en oliekoeler op 911-modellen vanaf begin jaren 80 om de onderdelen van het koelsysteem met de juiste klemkracht en voor een lange levensduur vast te zetten.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1980>>
Diagramreferentienummer 13C
De originele Porsche OE radiator-/oliekoelerbevestigingsring 90002500703 is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat gebruikt wordt in het koelsysteem van klassieke 911-modellen (vanaf 1980). De juiste afmetingen, het materiaal en de kwaliteit zorgen ervoor dat de radiator- en oliekoelerbevestigingen stevig vastzitten onder thermische belasting, trillingen en de belasting van het wegdek, waardoor een efficiënte motorkoeling en betrouwbaarheid op lange termijn gewaarborgd blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90002500703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1978-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13B
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970326300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
Carter rechts 911 1984-86 101-10
-
Motorsmeeroliepompleidingen 911 1984-86 104-00
-
motorsmering oliekoeler 911 1984-86 104-05
-
Gasklephuis steun 911 1984-86 107-12
-
Inlaatluchtkoeler 911 1984-86 107-45
-
Luchtinjectie 911 CARRERA 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984-86 108-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 911 1984-86 302-05
-
transmissieophanging 911 1984-86 306-00
-
vooras stabilisator 911 1984-86 401-00
-
transmissieregeling 911 1984-86 701-00
-
pedalen gaspedaalbediening 911 1984-86 702-10
-
opklapbare hoofdbeugel, dakframe, losse onderdelen 911 1984-86 811-12
-
buitenbekleding voorzijde 911 1984-86 801-30
-
bumper voorzijde 911 1984-86 802-00
-
bumper achter 911 1984-86 802-05
-
deksel voorzijde 911 1984-86 803-00
-
deksel achter 911 1984-86 803-05
-
Deurruitframe 911 COUPE 1984-86 804-15
-
Compressor montage en aandrijfmechanisme 911 1984-86 813-20
-
condensor koudemiddelleiding accessoires en andere voorzijde 911 1984-86 813-45
-
interieuruitrusting achter 911 1984-86 CABRIO 807-07
-
stoelframe handmatig verstelbaar 911 CARRERA vanaf 1985 808-26
-
elektrische motor - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
-
accu, starter, generator 911 1984-86 902-05
Motoroliekoelers, radiatoren en warmtewisselaars – Precisiekoeling voor Porsche-prestaties
De motoroliekoeler en het warmtewisselaarsysteem spelen een cruciale rol bij het beheersen van de temperatuur in de motor van uw Porsche. Door overtollige warmte van de olie en andere vloeistoffen af te voeren, zorgen deze componenten voor stabiele bedrijfstemperaturen, consistente smering en een maximale levensduur van de motor – vooral onder veeleisende omstandigheden.
Bij Design911 bieden we een compleet assortiment motoroliekoelers, radiatoren en warmtewisselaars voor zowel oude als nieuwe Porsche-modellen. Deze componenten zijn gemaakt van zeer efficiënt aluminium of versterkte composietmaterialen en zijn ontworpen voor superieure koelprestaties, duurzaamheid en een perfecte pasvorm. Zo presteert uw Porsche optimaal, zowel op de weg als op het circuit.
Of u nu een versleten unit vervangt of een upgrade uitvoert voor een betere thermische efficiëntie, onze oliekoelcomponenten zorgen voor betrouwbare temperatuurregeling en verbeterde prestaties.
Wat doen motoroliekoelers, radiatoren en warmtewisselaars?
Deze onderdelen regelen de olie- en motortemperatuur om optimale prestaties te behouden en oververhitting te voorkomen.
Kernfuncties:
- Voer overtollige warmte van de motorolie, koelvloeistof of transmissievloeistof af.
- Zorg voor een consistente viscositeit van de olie en voorkom defecten onder belasting.
- Bescherm interne motoronderdelen tegen hittegerelateerde slijtage en storingen.
- Verbeter de algehele prestatie-efficiëntie tijdens langere ritten of circuitsessies.
De oliekoeler, radiator en warmtewisselaar vormen samen een essentieel thermisch managementsysteem dat ervoor zorgt dat uw Porsche optimaal presteert en tegelijkertijd belangrijke componenten beschermt.
Waarom gaan oliekoelers en warmtewisselaars kapot?
Na verloop van tijd kunnen blootstelling aan hittecycli, trillingen en verontreinigingen leiden tot verlies van efficiëntie of zelfs tot een volledig falen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Corrosie of scheuren door veroudering of door inwerking van vuil op de weg.
- Interne verstopping veroorzaakt door slib of verontreinigde olie.
- Lekkende afdichtingen of fittingen , waardoor de druk en vloeistofefficiëntie afnemen.
- Thermische vermoeidheid , wat leidt tot verminderde koelcapaciteit.
- Slecht onderhoud of verwaarlozing van de koelvloeistof versnellen de achteruitgang.
Symptomen van een defect kunnen zijn: hoge olietemperaturen, olielekken, verontreiniging van de koelvloeistof of verminderde motorprestaties. Dit zijn allemaal signalen dat er een inspectie of vervanging nodig is.
Waarom moeten oliekoelcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van een versleten of lekkende oliekoeler, radiator of warmtewisselaar is essentieel om de smeerkwaliteit te behouden en kostbare schade door oververhitting te voorkomen. Onze nauwkeurig passende, zeer duurzame componenten herstellen de juiste koelbalans en betrouwbaarheid onder alle omstandigheden.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de efficiënte regeling van olie- en vloeistoftemperatuur.
- Voorkomt oververhitting en slijtage van de motor.
- Verbetert de betrouwbaarheid bij zware belasting of gebruik op het spoor.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hoogwaardige materialen.
- Direct te monteren op klassieke en moderne Porsche motoren.
- Ideaal voor herbouw, onderhoud en prestatie-upgrades.
Door de onderdelen van uw koelsysteem te upgraden of te vervangen, zorgt u ervoor dat de motor van uw Porsche efficiënt, duurzaam en klaar voor sportief rijden blijft.
Hoogtepunten:
- Uitgebreid assortiment Porsche-oliekoelers, radiatoren en warmtewisselaars.
- Nauwkeurig ontworpen voor consistente temperatuurregeling.
- Gemaakt van lichtgewicht, corrosiebestendige materialen.
- Ontworpen voor betrouwbaarheid op zowel de weg als in de motorsport.
- Verbetert de smering en beschermt de motorprestaties.
- Ideaal voor onderhoud, herbouw of prestatieverbeteringen.
-
Vulhalsonderdelen
-
Olietank en onderdelen
-
Oliepeilzenders
-
Oliedrukzenders / -schakelaars
-
Oliedrukontlastklep
-
Olieleidingen en -slangen
-
Ontluchtingspijpen
-
Nokkenasleidingen
-
Olieafscheiders en ontluchtingsleidingen
-
Oliepompen en pakkingen
-
Oliecarter
-
Oliethermostaat
-
Oliefilterhuis
-
Oliekoelerventilator en -behuizing
-
Olietemperatuursensor
-
Peilstok oliepeil
-
Elephant racing systemen
