Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Drukventielen / sensoren / dempers / regelaars
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Banjo-bout – M930.66 Motor
Hoogwaardige banjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen met de M930.66 motor, geproduceerd tussen 1984 en 1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 10
Deze nauwkeurig vervaardigde bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in het brandstofsysteem vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding tussen brandstofleidingen en belangrijke componenten wordt gegarandeerd. Ontworpen voor gebruik onder de hoge druk van turbomotoren, speelt deze bout een essentiële rol in het behoud van de systeemintegriteit en -prestaties.
Deze banjo-bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, onderhoud of reparatie van brandstofsystemen van klassieke Porsche 930 Turbo.
Belangrijkste kenmerken
• Banjo-bout voor Porsche 911 Turbo (930)
• Ontworpen voor de M930.66-motor (1984-1989)
• Geschikt voor toepassingen in hogedrukbrandstofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen stevig aan de componenten van het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede brandstofafdichting onder druk
• Ondersteunt een stabiele en constante brandstofstroom
• Zorg voor een veilige en betrouwbare werking van het systeem
• Zorgt voor een correcte werking van turbomotoren
Waarom banjo-bouten vervangen?
Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door hitte en druk.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsprestaties
Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de betrouwbaarheid van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0210532
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Banjo-bout – M930.66 Motor
Hoogwaardige banjo-bout, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Turbo (930) modellen met de M930.66 motor, geproduceerd tussen 1984 en 1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram referentienummer 10
Deze nauwkeurig vervaardigde bout wordt gebruikt om banjo-koppelingen in het brandstofsysteem vast te zetten, waardoor een sterke en lekvrije verbinding tussen brandstofleidingen en belangrijke componenten wordt gegarandeerd. Ontworpen voor gebruik onder de hoge druk van turbomotoren, speelt deze bout een essentiële rol in het behoud van de systeemintegriteit en -prestaties.
Deze banjo-bout is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is voor restauratie, onderhoud of reparatie van brandstofsystemen van klassieke Porsche 930 Turbo.
Belangrijkste kenmerken
• Banjo-bout voor Porsche 911 Turbo (930)
• Ontworpen voor de M930.66-motor (1984-1989)
• Geschikt voor toepassingen in hogedrukbrandstofsystemen
• Garandeert veilige, lekvrije verbindingen
• Pasvorm en specificaties conform OEM-standaard
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Deze banjo-bout is een essentieel bevestigingsonderdeel in het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Bevestig de banjo-koppelingen stevig aan de componenten van het brandstofsysteem.
• Zorg voor een goede brandstofafdichting onder druk
• Ondersteunt een stabiele en constante brandstofstroom
• Zorg voor een veilige en betrouwbare werking van het systeem
• Zorgt voor een correcte werking van turbomotoren
Waarom banjo-bouten vervangen?
Banjo-bouten kunnen na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door hitte en druk.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Brandstoflekkages bij aansluitpunten
• Slijtage of beschadiging van de schroefdraad
• Corrosie door blootstelling aan brandstof
• Verminderde afdichtingsprestaties
Het vervangen van versleten bouten zorgt voor een veilige werking en behoudt de betrouwbaarheid van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0210532
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Klem 38/15 – Montageklem voor brandstofdrukregelaar
Verkocht per stuk
Hoogwaardige 38/15 klem, speciaal ontworpen voor Porsche 928 en 911 Turbo modellen, voor een veilige montage van de brandstofdrukregelaar.
Deze klem speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem door ervoor te zorgen dat de regelaar stevig op zijn plaats blijft, de juiste positionering behoudt en beweging of trillingen voorkomt die de stabiliteit van de brandstofdruk en de motorprestaties kunnen beïnvloeden.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramreferentienummer 38
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en weerstand tegen de omstandigheden in de motorruimte. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche-brandstofsystemen.
Belangrijkste kenmerken
• Klemmaat 38/15
• Geschikt voor Porsche 928 en Porsche 911 Turbo
• Onderdeelnummer 99951113202
• Ontworpen voor montage van de brandstofdrukregelaar
• Garandeert een veilige positionering en stabiliteit
• Voorkomt trillingsgerelateerde bewegingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is essentieel voor een goede werking van het brandstofsysteem.
Het helpt om:
• Bevestig de brandstofdrukregelaar op zijn plaats.
• Zorg voor een constante brandstofdrukregeling
• Voorkom schade door beweging en trillingen
• Ondersteunt een stabiele brandstoftoevoer naar de motor
• Zorg voor betrouwbaarheid van het systeem op de lange termijn
Waarom klemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan brandstof verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Beweging of verkeerde uitlijning van de regelaar
• Potentiële invloed op de stabiliteit van de brandstofdruk
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een veilige bevestiging en beschermt de prestaties van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951113202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1992-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 34
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90091500401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 911SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 928 1978-83
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811092001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Brandstofdrukdemper
Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.
Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
voor 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramreferentienummer 25
De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.
Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging voor de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders
Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?
Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties
Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811023102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Brandstofdrukdemper
Hoogwaardige vervangende brandstofdrukregelaar, speciaal ontworpen voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen.
Dit onderdeel speelt een cruciale rol bij het stabiliseren van de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, het verminderen van drukschommelingen en het garanderen van een soepele, constante brandstoftoevoer naar de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (motortype 930.66-S, optiecode M148 - Motor met verhoogd vermogen 930.66)
- Porsche 928 4.5L 1980-82 (motortype M2809, M2810, M2811, M2812)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
voor 928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
Diagramreferentienummer 25
De demper is in het brandstofsysteem van de motorruimte geïnstalleerd en helpt de drukpulsaties in de brandstofleidingen te reguleren, wat zorgt voor een evenwichtige brandstofverdeling en optimale motorprestaties.
Deze brandstofdrukregelaar is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking – ideaal voor onderhoud, diagnose of restauratie.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de brandstofdrukregelaar
• Geschikt voor Porsche 928, 928S en 911 Turbo modellen
• Stabiliseert de brandstofdruk in de brandstofleidingen
• Vermindert drukschommelingen binnen het systeem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
De brandstofdrukdemper egaliseert drukpulsaties in het brandstofinjectiesysteem.
Het helpt om:
• Zorg voor een constante brandstofdruk
• Verminder schommelingen in de brandstofleidingen
• Verbeter de soepelheid en rijeigenschappen van de motor
• Ondersteunt een evenwichtige brandstofverdeling over de cilinders
Waarom zou u uw brandstofdrukregelaar vervangen?
Na verloop van tijd kunnen interne membranen verslechteren of defect raken.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Ongelijkmatige brandstoflevering
• Moeilijke start
• Instabiliteit van de brandstofdruk
• Verminderde motorprestaties
Het vervangen van de demper herstelt de juiste werking en prestaties van het brandstofsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811023102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
mengselregeleenheid 911 SC 1978-83 107-00
-
mengregeleenheid 911 TURBO 1978-83 107-05
-
k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
-
mengselregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-07
-
Mengregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-15
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
-
Luchtinjectie 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-07
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars – Consistente brandstofstroom voor Porsche-prestaties
Brandstofdrukkleppen, sensoren, dempers en regelaars zijn cruciale onderdelen in het brandstofsysteem van uw Porsche. Ze zorgen voor een stabiele brandstofdruk en nauwkeurige brandstoftoevoer onder alle rijomstandigheden. Samen zorgen deze onderdelen voor de delicate balans tussen prestaties, efficiëntie en emissiebeheersing die kenmerkend is voor Porsche-engineering.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment brandstofdrukcomponenten – waaronder regelaars, dempers, overdrukventielen en sensoren – ontwikkeld voor uitzonderlijke betrouwbaarheid en nauwkeurige montage voor Porsche-modellen van alle generaties. Onze componenten zijn vervaardigd van hoogwaardige legeringen, corrosiebestendige materialen en geavanceerde elektronica en garanderen een soepele werking en een lange levensduur, zelfs bij hoge temperaturen en trillingen.
Of u nu een moderne 992 onderhoudt of een klassieke 911 restaureert, deze onderdelen van fabriekskwaliteit zijn essentieel voor een consistente brandstoftoevoer en vlekkeloze prestaties.
Wat doen brandstofdrukkleppen, sensoren en regelaars?
Deze onderdelen zorgen ervoor dat de motor de juiste brandstofdruk krijgt om een stabiele verbranding, een stabiel vermogen en een goede gasrespons te behouden.
Kernfuncties:
- Brandstofdrukregelaar: zorgt voor een constante druk in de brandstofrail, passend bij de vraag van de motor.
- Druksensor: controleert en stuurt brandstofdrukgegevens door naar de ECU voor nauwkeurige aanpassingen.
- Brandstofdemper: Vangt brandstofpulsen en drukschommelingen op.
- Drukventiel: Voorkomt overdruk en beschermt het brandstofsysteem.
Samen zorgen ze voor een soepele stationairloop, responsieve acceleratie en een consistente vermogensafgifte — essentieel voor zowel de prestaties als het brandstofverbruik.
Waarom gaan brandstofdrukcomponenten kapot?
Door de voortdurende blootstelling aan hitte, trillingen en verontreinigingen in de brandstof kunnen deze onderdelen na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot een onregelmatige brandstofdruk en prestatieproblemen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verstopping of verontreiniging door vuile brandstof of vuil.
- Interne slijtage van het membraan in regelaars of dempers.
- Corrosie door vocht of brandstoffen op basis van ethanol.
- Elektrische storing in druksensoren.
- Vacuümlekken veroorzaken onjuiste brandstofdrukmetingen.
Symptomen van een storing zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, slechte acceleratie, afslaan, een brandstofgeur of een controlelampje voor de motor, wat aangeeft dat er sprake is van een storing die met de druk te maken heeft.
Waarom moeten de brandstofdrukcomponenten vervangen worden?
Het vervangen van versleten of defecte brandstofdrukcomponenten herstelt de juiste systeemregeling, wat de prestaties, het brandstofverbruik en de rijeigenschappen verbetert. Onze nauwkeurig passende vervangingen van fabriekskwaliteit zijn gebouwd voor nauwkeurigheid en duurzaamheid, wat zorgt voor betrouwbaarheid op lange termijn.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een stabiele brandstofdruk en consistente toevoer.
- Verbetert de prestaties, acceleratie en gasrespons.
- Vermindert brandstofverbruik en emissies.
- Voorkomt schade aan injectoren en brandstofpompen.
- Gemaakt van corrosiebestendige, hittebestendige materialen.
- Direct te monteren op Porsche-modellen uit alle tijdperken.
Deze onderdelen zijn ideaal voor regulier onderhoud, revisies en prestatie-upgrades en zorgen ervoor dat uw Porsche met de precisie functioneert waarvoor deze is ontworpen.
Hoogtepunten:
- Uitgebreide selectie van Porsche brandstofdrukregelaars, kleppen, dempers en sensoren.
- Precisieontwerp voor exacte drukregeling en betrouwbaarheid.
- Duurzame constructie voor een lange levensduur.
- Zorgt voor een stabiele brandstoftoevoer en een efficiënte verbranding.
- Ideaal voor prestatie-tuning, restauraties en onderhoud.
- Compatibel met klassieke en moderne Porsche-modellen