Vliegwiel / koppel
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Koppelingsplaat, drukgroep en druklager.
koppelingssetPast op:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
CLUTCHKIT915.2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wordt gebruikt bij het monteren van een 964 of 993 motor op een 3.2 Carrera met een G50.00 versnellingsbak of een 911 turbo met een G50.50 versnellingsbak
Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1987 tot 1989 (G50.00)
Porsche 911 turbo - 1989 (G50.50)
9m 911 G50 & G50-50 vliegwielconversie naar 964/993 - Wordt gebruikt bij het monteren van een 964- of 993-motor op een 3.2 Carrera met een G50.00-versnellingsbak of een 911-turbo met een G50.50-versnellingsbak
9m lichtgewicht sportvliegwiel met 60-2 tands timingconfiguratie voor 964 /993 DME.
- 20% reductie in roterende massa
- Snellere acceleratie
- Geen problemen met vastlopen
- Meer kracht naar de wielen
- OEM pedaalgevoel
- CNC-gefreesd gesmeed billetstaal met hoog koolstofgehalte
- Directe vervanging
- Minder motortraagheid
- Betere gasrespons
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9M3010223902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Origineel Porsche koppelingsvliegwiel, onderdeelnummer 93010203301 (ook bekend als 930-102-033-01) voor de Porsche 911 Carrera 3.2L met de 915 handgeschakelde versnellingsbak. Het is een cruciaal draaiend onderdeel dat direct op de krukas van de motor is gemonteerd en de noodzakelijke interface vormt voor de koppeling in een handgeschakelde transmissie.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1986 (915 versnellingsbak)
Diagram referentienummer 3
Het koppelingsvliegwiel vervult verschillende essentiële functies in voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak:
• Biedt het wrijvingsvlak waar de koppelingsschijf in- en uitschakelt.
• Slaat rotatietraagheid op om vermogenspulsen van de motor af te vlakken.
• Helpt de balans van de krukas en koppeling te behouden
• Fungeert als aangrijpingspunt voor de startmotor bij het starten van de motor.
Het is ontworpen volgens de exacte toleranties van Porsche om een betrouwbare krachtoverdracht van motor naar transmissie en een consistente koppeling tijdens het schakelen te garanderen.
Het vliegwiel bevindt zich tussen de motor en de koppeling en speelt een centrale rol in:
• Soepele krachtoverbrenging van de motor naar de versnellingsbak
• Het minimaliseren van trillingen in de aandrijflijn
• Biedt een stabiele bevestiging voor koppelingscomponenten
Gezien de cruciale rol die het onderdeel speelt in de aandrijflijn, zijn een correcte montage en balans essentieel voor een soepele werking, een prettig schakelgevoel en betrouwbaarheid op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010203301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1986 (915 versnellingsbak)
Diagram referentienummer 3
Het doel en de functie van het koppelingsvliegwiel
Een vliegwiel heeft in het algemeen (voor een auto met handgeschakelde versnellingsbak) verschillende cruciale functies:
• Opslag van massa/traagheid — Dit egaliseert de pulsen van de motor, helpt bij het ontsteken van de cilinders en overbrugt de pauzes tussen de verbrandingsmomenten.
• Koppelingswrijvingsvlak — De koppelingsschijf drukt tegen het vliegwiel, daarom moet het vliegwiel een geschikt, stabiel wrijvingsvlak hebben.
• Krukas-/sensorinterface — In dit geval, omdat het gebruikt wordt met Motronic-regeling, levert het vliegwiel triggerpulsen (tanden of markeringen) die door de motorbesturing (DME) worden gebruikt om de krukaspositie of het motortoerental te bepalen.
• Balanceren — Het moet nauwkeurig gebalanceerd zijn (vaak als onderdeel van de gehele roterende assemblage, inclusief krukas, vliegwiel en koppeling) om trillingen en spanningen te voorkomen. Als het vliegwiel versleten, kromgetrokken, gebarsten of verkeerd uitgelijnd is, komen al deze functies in gevaar (trillingen, slippende koppeling, sensorfouten, enz.).
Veelvoorkomende storingen / waarom / tekenen en symptomen
Omdat het vliegwiel een roterend onderdeel is dat zwaar belast wordt, is het na verloop van tijd of onder spanning onderhevig aan slijtage, beschadiging en defecten. Voor dit specifieke onderdeel en deze periode zijn dit veelvoorkomende problemen:
• Slijtage, krassen, verglazing en hitteplekken op het frictieoppervlak: herhaaldelijk in- of uitschakelen van de koppeling kan leiden tot oververhitting van bepaalde zones, waardoor harde plekken of scheuren ontstaan.
• Scheuren/breuken: onder zware belasting of impact kunnen scheuren ontstaan, vooral rond boutgaten of in de buurt van sensortanden.
• Vervorming (kromtrekken): hittecycli kunnen het vliegwieloppervlak vervormen, waardoor het niet langer vlak is en er een ongelijkmatige koppeling of trillingen ontstaan.
• Beschadiging van de sensortrigger: schade aan of slijtage van de triggervertandingen of -inkepingen kan ertoe leiden dat de motorregelmodule de krukaspositie verkeerd uitleest of signalen verliest.
• Defecte/losgeraakte bouten: de 9 bouten waarmee het vliegwiel aan de krukas is bevestigd, zijn cruciaal; als ze uitrekken, losraken of breken, kan dit leiden tot verkeerde uitlijning of onbalans.
• Onevenwicht/verslechtering van de balans: na verloop van tijd kunnen de contactoppervlakken of bevestigingen verschuiven of slijten, waardoor de oorspronkelijke balans verstoord raakt en trillingen ontstaan.
• Olieverontreiniging: als de achterste krukasafdichting of andere afdichtingen olie lekken op het frictieoppervlak, raakt de interface tussen koppeling en vliegwiel beschadigd (slippen, verglazing).
• Vermoeidheid/slijtage van centreerpennen of uitlijningsonderdelen: als centreerpennen (of rolpennen) slijten of ontbreken, kan de montage onjuist zijn, wat tot een verkeerde uitlijning leidt. In een forumdiscussie vond een gebruiker kleine rolpennen (uitlijningsinzetstukken) die van het vliegwiel waren losgekomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010203301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 1974-77 Sportomatic
Diagram ref. nr. 6.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92511602401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Past bij:
Porsche 911 TE/E/S /Carrera 2.7 1972-73 Sportomatic (TYP 925)
Porsche 911 1974-83 Sportomatic (TYP 925)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92511602001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Past bij:
Porsche 911 1974-83 Sportomatic
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92511600510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past op: Krukas Vliegwiel Naafeinde
Past bij:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Speedi-hulzen om versleten, gegroefde afdichtingsoppervlakken te repareren
Na verloop van tijd zullen afdichtingsoppervlakken gegroefd worden, waardoor een goede afdichting onmogelijk wordt. De meest economische en snelste methode voor asreparatie is het installeren van de CR Speedi Sleeve. Speedi Sleeve is een nauwkeurig ontworpen stuk roestvrij staal. Dankzij het ultradunne wandontwerp kan het worden gebruikt zonder de sel-maat te veranderen, en de afwerking is perfect voor toepassingen met lipafdichting. Speedi Sleeve is gebouwd met verwijderbare installatieflens. Met het installatiegereedschap dat in elke doos zit, kan de verzegeling worden geplaatst. Dit voorkomt de mogelijkheid van vervorming door hitte of andere installatiemethoden
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 912
Porsche 356
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90010900400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 1970-77
Vliegwiel voor Porsche 911 70 - 77: authentieke kwaliteit voor uw Porsche!
Ervaar het originele gevoel met ons hoogwaardige vliegwiel
Voor alle Porsche-liefhebbers die de originele rijervaring van hun Porsche 911 70-77 willen behouden, bieden wij de perfecte oplossing. Ons vliegwiel voor de Porsche 911 70-77 is een authentieke reproductie die u de authentieke rijervaring biedt. Lees meer over de kenmerken en voordelen van ons vliegwiel.
- Authentiek rijgevoel met een nauwkeurig gereproduceerd vliegwiel
- Hoge kwaliteit en nauwkeurige pasvorm voor optimale prestaties
- Bewezen betrouwbaarheid en duurzaamheid voor langdurig gebruik
- Eenvoudige installatie zonder aanpassingen aan het voertuig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110220112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356 (niet voor CARRERA)
Porsche 912 1965-69
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
50202301
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Draaddichtheid 1,5 mm
Past bij:
Porsche356
Porsche912
Gefabriceerd uit 4140 staal en getest tot een koppel van 700 lb-ft (door de fabriek aanbevolen koppel van Porsche is 400-450 lb-ft). Past op alle 356 en 912 motoren.
Opmerking: Elke keer dat de pakkingmoer wordt verwijderd, moet deze worden vervangen door een nieuwe.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610202501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Past op:
Porsche 911 1970-77
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110220112
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 TURBO 1978-79
Diagram ref. nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past op:
Porsche 911 turbo 3.3Lltr - 1980 tot 1988
930,66 / 930,68
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010204200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1975-77 240 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
krukas en drijfstangen 911 1970-73 102-00
-
krukas 911 1978-83 102-00
-
koppeling 911 1978-83 301-00
-
krukas 911 1987-89 102-00
-
clutch 911 1970-73 301-00
-
Converter and converter housing TYP 925 sportomatic for 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 306-05
-
Krukas 911 1984-86 102-00
-
koppeling 911 1984-86 301-00
-
Krukas 911 1974-77 102-00
-
Clutch 911 1974-77 301-00
-
Converter converter housing 911 1974-77 SPM 307-05
-
crankshaft and connecting rods 911 1965-69 102-05
-
krukas 911 TURBO 1975-77 102-00
-
omvormer, omvormerhuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
Porsche vliegwielen en koppelomvormers | Soepele krachtoverbrenging en motorbalans
Vliegwielen en koppelomvormers zijn essentiële onderdelen van de aandrijflijn van uw Porsche en zorgen voor een soepele vermogensoverdracht van de motor naar de transmissie. Het vliegwiel zorgt voor rotatiebalans en slaat kinetische energie op voor handmatig schakelen, terwijl de koppelomvormer in automaatmodellen een vergelijkbare rol vervult: het motorkoppel hydraulisch overbrengen voor een soepele acceleratie.
Bij Design911 leveren we nauwkeurig ontworpen vliegwielen en koppelomvormers die voldoen aan of zelfs overtreffen de originele prestatie-specificaties. Elk onderdeel is vervaardigd uit hoogwaardige materialen, wat zorgt voor stevigheid, balans en betrouwbaarheid onder alle rijomstandigheden. Of u nu een klassieke 911 restaureert of een moderne Porsche met PDK onderhoudt, ons assortiment biedt de kwaliteit en prestaties die uw aandrijflijn vereist.
Wat doen vliegwielen en koppelomvormers?
Beide componenten spelen een cruciale rol in de prestaties en het rijgedrag van uw Porsche. Ze fungeren als koppeloverdrachtsysteem tussen de motor en de versnellingsbak.
Vliegwielen (handgeschakelde versnellingsbakken):
Slaat rotatie-energie op om de soepelheid van de motor te behouden. Biedt een wrijvingsoppervlak voor het aangrijpen van de koppeling. Ondersteunt versnellingsovergangen door het motortoerental en koppel in balans te brengen.
Koppelomvormers (automatische transmissies):
Breng koppel over tussen motor en versnellingsbak via vloeistofdynamica. Zorg voor soepel schakelen zonder koppeling. Vermenigvuldig het koppel voor een efficiënte acceleratie en soepeler rijden.
Samen zorgen ze voor een naadloze werking, soepele starts en een optimale vermogensafgifte van de motor naar de transmissie.
Waarom gaan vliegwielen en koppelomvormers kapot of slijten ze?
Zowel vliegwielen als koppelomvormers slijten in de loop van de tijd door hoge rotatiekrachten, wrijving en warmtecycli.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
- Hitteschade of kromtrekken door slippende koppeling (vliegwielen).
- Gebarsten of versleten tanden van het ringwiel die de aangrijping van de startmotor beïnvloeden.
- Verontreinigde vloeistof of lekkende interne afdichtingen (koppelomvormers).
- Slijtage van de lagers, wat leidt tot trillingen of onbalans.
- Overmatig koppel of verkeerde uitlijning door aangepaste motoren.
Symptomen van een defect kunnen zijn: een ratelende koppeling, een trillende transmissie, trillingen tijdens het accelereren of slippen tijdens het schakelen. Het negeren van deze signalen kan leiden tot verdere schade aan de aandrijflijn.
Waarom moet u uw vliegwiel of koppelomvormer vervangen?
Het vervangen van versleten vliegwielen of koppelomvormers herstelt een soepele koppelafgifte, vermindert trillingen en zorgt voor betrouwbare koppelings- of transmissieprestaties. Verbeterde lichtgewicht vliegwielen verbeteren de gasrespons, terwijl prestatiegerichte koppelomvormers de acceleratie en rijeigenschappen verbeteren.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een soepele vermogensoverdracht van motor naar transmissie.
- Elimineert trillingen, slippen en problemen met ingrijpen.
- Verbetert de prestaties van de koppeling of automatische transmissie.
- Zorgt voor een evenwichtige rotatiemassa voor soepeler stationair draaien en schakelen.
- Verkrijgbaar in lichtgewicht- of prestatie-uitvoeringen voor getunede Porsches.
- Ideaal voor het vervangen van de koppeling, het reviseren van de transmissie of het verbeteren van de prestaties.
Het wordt sterk aanbevolen om het vliegwiel of de koppelomvormer te vervangen bij een grote onderhoudsbeurt aan de koppeling of versnellingsbak. Dit waarborgt de betrouwbaarheid en uitgebalanceerde prestaties op de lange termijn.
Hoogtepunten
- Premium Porsche vliegwielen en koppelomvormers.
- Nauwkeurig gebalanceerd voor een soepele, trillingsvrije werking.
- Gemaakt van zeer sterke, warmtebehandelde materialen.
- Beschikbaar voor handgeschakelde, automatische en PDK Porsche-modellen.
- Verbetert de rijeigenschappen, acceleratie en levensduur van de transmissie.
- Onmisbaar voor het reviseren van versnellingsbakken, koppelingsonderhoud en prestatie-afstemming.