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套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
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本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
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在 Design911 查看保时捷当前的套件系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到适合您项目的零件和套件。
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
后副车架安装及螺栓套件 -恢复后底盘稳定性及悬架完整性
这款完整的后副车架安装和螺栓套件专为保时捷 955、957 和 958 Cayenne 车型设计。
该套件包含:
4 个后副车架安装点
4 个副车架安装螺栓
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
该套件经过精心设计,具有精准的适配性和耐用性,为磨损或老化的后副车架安装组件提供了全面的解决方案。
后副车架安装支架的作用
后副车架是支撑后悬架、差速器和传动系统总成的结构部件。它通过橡胶或粘合剂固定在车辆底盘上,这些粘合剂能够吸收振动并保持车轮定位。
后副车架安装座的作用是:
- 将后桥总成固定到底盘上
- 隔离路面振动和传动系统运动
- 保持正确的悬架几何结构
- 支持稳定的操控和制动
- 降低车厢噪音和不平顺性
安装螺栓将副车架牢固地夹紧到位,对于保持正确的扭矩和结构完整性至关重要。
后副车架支架为何会失效
随着时间的推移,后副车架安装座会暴露在以下环境中:
- 车辆重量产生的恒定载荷
- 悬架运动和动态转弯力
- 传动系统扭矩传递
- 热循环和道路污染
- 与橡胶老化相关的降解
对于保时捷 Cayenne 等较重的性能 SUV 来说,由于车辆质量和高扭矩输出,副车架支架可能会出现劣化,尤其是在 Cayenne S 和 Turbo 车型上。
后副车架支架失效的常见迹象包括:
- 后部发出咔嗒声或敲击声
- 加速或制动过程中后部不稳定
- 传动系统过度移动
- 轮胎磨损不均
- 车厢内有震动感
- 后悬架定位问题
安装螺栓也会随着时间的推移而拉伸或腐蚀,尤其是在拆卸后重复使用的情况下。对于安全关键部件,强烈建议在维修过程中更换螺栓。
为什么您可能需要一套完整的后副车架安装套件
同时更换全部四个后副车架安装支架,可确保整个后桥总成获得均衡支撑。安装新的安装螺栓可保证正确的夹紧力和牢固的安装。
这套工具包非常适合:
- 高里程保时捷 Cayenne 车型
- 车辆后悬挂发出敲击声
- 悬架或差速器维修期间拆卸后副车架
- 底盘修复项目
- 对老款 955 / 957 / 958 型号进行预防性维护
彻底更换后副车架支架可恢复底盘稳定性,提高操控精度,并增强整体驾驶舒适性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95533113501KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution
This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
The kit includes:
2 x Camshaft
adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)
Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.
What the Camshaft Adjuster Does
The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.
By advancing or retarding valve timing, the camshaft
adjuster helps to:
- Improve low-end torque
- Enhance high-RPM power delivery
- Optimise fuel efficiency
- Reduce exhaust emissions
- Maintain smooth engine operation
The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.
Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail
Camshaft adjusters operate under high oil pressure and
constant rotational stress. Over time, they may fail due to:
- Internal wear of adjustment mechanisms
- Oil contamination or sludge buildup
- Loss of hydraulic pressure control
- High mileage wear Aggressive driving conditions
The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.
Common symptoms of failure include:
- Check engine light illumination
- Camshaft position or timing correlation fault codes
- Rough idle or hesitation
- Loss of power
- Rattling noise from the timing area
- Reduced fuel efficiency
In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.
Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit
If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.
This kit is essential during:
- VarioCam repairs
- Timing chain service
- Cylinder head work
- Engine rebuilds
- Camshaft replacement
- Diagnosis of camshaft timing deviation codes
Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94810505123KIT1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷凸轮轴调节器和螺栓套件 - 可变气门正时维修方案
这款凸轮轴调节器和螺栓套件为恢复保时捷 958 Cayenne 4.8 升 V8 和 970 Panamera 4.8 升 V8 和 3.6 升 V6 发动机的正确凸轮轴正时运行提供了完整的解决方案。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
该套件包含:
1 个凸轮轴调节器单元
1 个紧固螺栓(一次性扭力紧固件)
该套件的设计符合原厂规格,可确保精确的气门正时控制和可靠的发动机性能。
凸轮轴调节器的作用
凸轮轴调节器是保时捷VarioCam可变气门正时系统的关键部件。它使发动机控制单元能够根据发动机转速、油门输入和负载情况动态调整凸轮轴正时。
通过提前或延迟气门正时,凸轮轴调节器有助于:
- 提高低端扭矩
- 增强高转速功率输出
- 优化燃油效率
- 减少尾气排放
- 保持发动机平稳运行
固定螺栓将调节器牢固地夹在凸轮轴上,确保在高发动机负荷下实现精确对准和稳定运行。
凸轮轴调节器和螺栓失效的原因
凸轮轴调节器在高油压和持续旋转应力下工作。随着时间的推移,它们可能会因以下原因失效:
- 调节机构内部磨损
- 油污或油泥堆积
- 液压压力控制失效
- 高里程磨损 激烈的驾驶条件
固定螺栓通常是扭矩屈服型紧固件,设计为一次性使用。重复使用旧螺栓会导致夹紧力不足、安装不当或在受力情况下松动。
常见的故障症状包括:
- 检查发动机指示灯亮起
- 凸轮轴位置或正时相关性故障代码
- 怠速不稳或顿挫
- 电力中断
- 定时区域发出咔嗒声
- 燃油效率降低
在严重情况下,凸轮轴正时不正确若不及时处理,会导致发动机进一步损坏。
为什么您可能需要这套凸轮轴调节器套件
如果您的保时捷 958 Cayenne 4.8 V8 或 970 Panamera 4.8 V8 或 3.6 V6 出现凸轮轴正时故障,更换调节器和固定螺栓可确保彻底可靠的维修。
这套工具包在以下情况下必不可少:
- VarioCam维修
- 正时链条保养
- 气缸盖加工
- 发动机大修
- 凸轮轴更换
- 凸轮轴正时偏差代码的诊断
安装新的调节器和新的螺栓可以保证正确的扭矩规格和长期的正时稳定性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94810505123KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
适用于 2004 年 7 月起配备电子悬架控制的保时捷 997 Carrera 4、Carrera 4S 和 Turbo 车型的 Bilstein Sports B6 前后减震器,提供与 PASM 兼容的阻尼,专为这些全轮驱动 911 车型量身定制。
本产品功能:这款 Bilstein B6 运动型减震器可替换配备 PASM 的 997 C4、C4S 和 Turbo 车型上的原装前后减震器。它们专为与原厂电子悬架控制系统配合使用而设计,有助于在选定的驾驶模式下保持一致的阻尼性能,同时替换磨损或漏油的原装减震器。
函数
- 支持配备 PASM 且阻尼特性兼容的悬架系统
- 控制车轮和车身在颠簸路面上的垂直运动
- 有助于保持轮胎与路面的稳定接触
- 协助在制动和加速过程中保持车辆稳定
- 与工厂控制系统配合,根据不同模式改变阻尼。
- 在更换其他部件时,也应注意保持悬挂系统的整洁和良好状态。
故障症状
- 过度弹跳或漂浮、不稳定的乘坐体验
- 车辆行驶过颠簸路面时,悬挂系统发出敲击声
- 减震器本体上有明显的漏油痕迹。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- PASM警告信息或模式间行为不一致
- 车辆在快速改变方向时感觉不够稳定
为什么更换减震器至关重要?随着时间的推移,PASM减震器可能会出现内部磨损、漏油和老化等问题,尤其是在行驶里程较高的997车型上。更换老化的减震器,换成与PASM兼容的Bilstein B6运动型减震器,有助于恢复可预测的阻尼响应,从而使自适应系统能够正常工作。这有助于提升操控稳定性,确保不同模式之间的一致性,并配合更换支架和衬套等保养部件,带来更协调的驾驶感受。
合身
- 保时捷 997 (911) MK1 2005–2008
- 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 Turbo 2007–09
- 保时捷 997 (911) MK2 2009–2012
- 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009–12
- 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009–12
- 997 MKII Turbo 2010–13
常见问题解答
- 这些产品与 PASM 兼容吗?
它们适用于配备电子悬架控制的保时捷车型,并且在与车辆正确匹配后可与 PASM 系统配合使用。 - 阻尼器应该成对更换还是整套更换?
它们通常成对更换(两个前轴或两个后轴),许多车主选择在高里程汽车上同时更换全部四个轴。 - 安装后是否需要进行校准?
通常建议在悬架系统维修后进行四轮定位检查,以确认几何形状符合规格。 - 还有其他需要同时更换的部件吗?
趁着有机会检查,对顶部支架、衬套和任何磨损的硬件进行检查,并在必要时进行更换,是很常见的做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSION.997.B6KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
often called intercoolers. This OE Match set Charge Air Coolers is a complete left and right intercooler replacement package for the Porsche 9YA Cayenne 3.0L turbocharged models (2018>>). These intercoolers reduce the temperature of compressed air from the turbochargers before it enters the combustion chambers. Cooler air is denser, allowing improved oxygen content, more efficient combustion, and stable power delivery.
SET OF 2
Fits:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>
Diagram ref no 1 (Left) and 2 (Right)
This OE Match SET OF 2 includes both:
• Left Charge Air Cooler – OE ref no PAB145803A
• Right Charge Air Cooler – OE ref no PAB145804A
Each unit is constructed from high-efficiency aluminium cores with precision-formed cooling fins and durable end tanks engineered to withstand boost pressure and thermal cycling. Replacing both sides together ensures balanced airflow, consistent intake temperatures, and optimal turbocharger performance.
Over time, intercoolers can suffer from:
• Heat-soak efficiency loss
• Internal contamination (oil mist from turbo system)
• External fin damage from debris
• Boost leaks from cracked seams or worn connections
Installing this OE Match pair restores full cooling capacity and ensures consistent intake air temperature across both sides of the engine.
Direct-fit design allows straightforward installation using factory mounting points and original boost hoses.
The charge air cooler cools the turbocharged intake air before it enters the engine’s combustion chambers. By reducing intake air temperature:
• Air becomes denser, carrying more oxygen
• Combustion becomes more efficient
• Power and torque output is more consistent
• Risk of detonation (engine knock) is reduced
• Turbocharger spool-up can become more responsive
A failing or inefficient charge air cooler can cause higher intake air temperatures, reduced power output, inconsistent boost delivery, increased engine knock risk, and poorer fuel economy. Damaged or leaking intercoolers also encourage intake pressure loss, reducing performance and drivability. Installing an OE Match charge air cooler restores optimized charge-air cooling, helping the engine produce power consistently, run cooler, and meet emissions expectations.
When to replace. Replace the charge air cooler when you observe any of the following:
• Noticeable power loss or inconsistent boost pressure
• Heat-soak symptoms under sustained load or hot weather
• Visible external damage, bent core tubes, or leaking seams
• Oily residue inside or outside the cooler (sign of turbocharger oil contamination)
• During turbocharger service, intake system overhaul, or front-end repair.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB14580XA
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
手刹蹄片及配件套件 - 完整驻车制动器更换套装
这款手刹蹄片及配件套件包含修复车辆驻车制动系统所需的一切部件。套件包括:
4 个手刹蹄片;全套安装硬件(弹簧、固定部件和安装硬件)这款完整套件设计性能可靠,安装精准,可确保手刹安全可靠地操作。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
手刹鞋的作用
手刹蹄片,也称驻车制动蹄片,是后轮制动系统的重要组成部分。与主液压制动系统不同,手刹采用机械式工作。拉动手刹拉索时,拉动蹄片向外压紧后轮制动盘或制动鼓组件内部的制动鼓表面。
它们的主要职能是:
- 停车时保持车辆静止。
- 防止车辆在坡道上行驶
- 必要时提供紧急制动辅助
- 在车辆年检或车辆检验期间注意安全
正常运作的驻车制动系统对于安全和遵守法律法规都至关重要。
为什么手刹蹄片会失效
随着时间的推移,手刹蹄片及其相关硬件会因以下原因而磨损:
- 反复接触造成的摩擦
- 潮湿和道路盐分造成的腐蚀
- 调整不当导致热量积聚
- 回位弹簧卡死或老化
- 磨损的摩擦材料
手刹蹄片磨损或失效的常见迹象包括:
- 手刹行程过长
- 坡道上的停车抓地力较弱
- 后刹车发出摩擦或刮擦声
- 由于驻车制动器效率不足,导致车辆年检不合格。
- 制动性能不均匀
弹簧和固定销等硬件部件也可能疲劳或腐蚀,导致刹车蹄片对位不当,从而降低制动效果。
为什么您可能需要一套完整的手刹蹄片套件
仅更换摩擦片而不更换硬件可能会导致张力不均、安装不良或过早磨损。安装完整的制动蹄片和硬件套件可确保:
- 正确的鞋子摆放位置
- 合适的弹簧张力
- 即使是制动力
- 可靠的长期性能
- 降低未来出现刹车噪音或故障的风险
这套工具包非常适合:
车辆年检(MOT)驻车制动测试不合格;后刹车片磨损严重的车辆;刹车盘或后轮毂更换;高里程车辆的预防性维护;恢复手刹的全部制动力相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9Y0698533AA
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
适用于保时捷 Cayman 981 和 718 (982) 的后尾门阻尼器套装(2 件) ,也适用于部分 Cayman 987C/981C (2005–2016) 和 718C (982C) 2017 年及以后的车型。
本产品的功能:这些后盖气压撑杆支撑着 Cayman 的后备箱盖,控制其升降运动,以便在日常使用或取用行李箱时,后备箱盖可以打开并保持在特定位置。
函数
- 打开后挡板时,请支撑住挡板
- 控制盖子的升降速度
- 防止盖子意外掉落
- 协助实现平稳、一致的后挡板操作
故障症状
- 后盖感觉很重或难以抬起。
- 后挡板会下垂或无法完全打开
- 阻尼器轴上有可见的油雾或泄漏
- 打开或关闭盖子时发出吱吱声或敲击声
为什么更换很重要
后备箱盖阻尼器磨损会导致 Cayman 的后备箱盖意外落下或关闭,并且可能使后备箱盖难以抬起。更换老化的阻尼器可以恢复后备箱盖的平稳运行,方便日常取放行李,并有助于保持后备箱盖组件的正常运作。
合身
- 保时捷 Cayman 987C / 981C (2005–2016)
- 保时捷卡曼 2.7L 981 2013–16
- 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16
- 保时捷卡曼 GT4 3.8L 2015–16
- 保时捷 Cayman 718C (982C) 2017款及之后车型
- 保时捷 718 Cayman 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 718 Cayman 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 718 Cayman S 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 718 Cayman S 2.5L PDK(350 马力)
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98151255106
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
包括:
1 x 空调制冷剂压力管 96457309708
1 x 空调制冷剂吸气管 96457309901
1 个 O 型密封圈。99970743441
1 x O型圈 99970725140
2 个六角头螺钉。PCG06702802
2 个前保险杠垫圈 90002500703
适用:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-92*
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1993-94
*早期车型可能需要更新相邻的管道 96457310503,因为设计已更改,端部配件也会有所不同。
图示编号 11、12、13、2、15、14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
AIRCONPIPE.964
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该套件包括以下商品:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
进气歧管垫片和歧管螺栓套件 - 完整的进气密封和固定解决方案
这款进气歧管垫片和歧管螺栓套件包含正确重新密封和安装进气歧管所需的一切部件。套件包括:
8 个进气歧管垫片
10 个歧管螺栓(固定元件)
适用:
图示编号5和6
该套件旨在恢复进气密封性并确保安装牢固,有助于保持发动机的最佳效率和性能。
进气歧管垫片和螺栓的作用
进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。歧管垫片在进气歧管和气缸盖之间形成气密密封,防止真空泄漏,并确保正确的空燃比进入燃烧室。
歧管螺栓(也称固定元件)将进气歧管牢固地固定到位。正确的夹紧力对于以下方面至关重要:
- 保持稳定的气压
- 防止真空泄漏
- 支持稳定的怠速和加速
- 保护发动机性能
- 避免未经计量的空气进入系统
如果没有正常工作的垫片和正确拧紧的螺栓,进气系统就无法高效运行。
进气歧管垫片和螺栓失效的原因
随着时间的推移,进气歧管垫片会暴露在以下环境中:
- 发动机温度过高
- 持续的热膨胀和收缩
- 油蒸气和碳暴露
- 长期压缩疲劳
这会导致垫圈变硬、开裂或收缩,从而造成漏气。
歧管螺栓也可能出现拉伸、腐蚀或夹紧力下降的情况,尤其是在拆卸后重复使用的情况下。现代发动机通常使用扭矩屈服型紧固元件,这些元件设计为一次性使用。重新安装旧螺栓可能会影响密封完整性。
进气歧管垫片失效的常见症状包括:
- 怠速不稳 加速过程中的犹豫
- 稀薄混合气故障代码
- 哨声或嘶嘶声
- 燃油效率降低
- 检查发动机指示灯亮起
你为什么可能需要这套工具包
如果您要拆卸或更换进气歧管,务必安装新的垫片和固定螺栓,以确保密封良好。重复使用旧垫片或螺栓会增加漏气和返工的风险。
这款进气歧管垫片和螺栓套件非常适合用于:
- 发动机维修期间拆卸进气歧管
- 解决真空泄漏问题
- 解决稀薄混合气故障代码
- 预防性维护
- 发动机大修或积碳清洗工作
同时更换密封垫圈和固定螺栓,可确保正确的夹紧力和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94811014601KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
保时捷 958 Cayenne 前悬挂臂套件
包含所有硬件的前控制臂更换套件
这款适用于保时捷 958 Cayenne 的全套前悬挂臂套件包括:
2 x 前上悬挂臂
2 x 前下悬挂臂
完整的安装硬件(螺母和螺栓)
适用:
该套件专为 Cayenne、Cayenne S 和 Cayenne turbo 车型设计,可精确安装,为恢复前悬架几何结构、稳定性和乘坐舒适性提供完整的解决方案。
前悬挂臂的作用
前悬架臂,通常被称为控制臂或叉臂,是卡宴悬架系统的关键部件。它们将车轮轮毂总成连接到车架,使车轮能够进行可控的垂直运动,同时保持正确的车轮定位和转向几何。
上臂和前臂协同工作,完成以下动作:
- 保持正确的外倾角和主销后倾角
- 控制车轮在颠簸路面上的移动
- 支持制动稳定性
- 确保转向响应可预测
- 减少振动和路面颠簸
在保时捷 Cayenne S 和 Turbo 等高性能 SUV 上,悬架臂经过精心设计,能够承受巨大的重量、扭矩和动态转弯载荷。
958 Cayenne悬挂臂为何容易失效
随着时间的推移,悬架臂及其集成的衬套和球头会因以下原因而磨损:
- 持续暴露于道路冲击和振动中
- 重型车辆重量和载荷转移
- 激进驾驶或拖车
- 与年龄相关的橡胶灌木老化
- 腐蚀影响球头接头或硬件
前悬挂臂磨损的常见症状包括:
- 颠簸路面发出敲击声或哐当声
- 轮胎磨损不均
- 转向振动
- 车轮定位不良
- 制动稳定性降低
- MOT 或检验建议
由于 958 Cayenne 是一款较重的性能 SUV,因此控制臂衬套和球头磨损是常见的维修项目,尤其是在行驶里程较高的车辆上。
为什么您可能需要一套完整的悬挂臂套件
单独更换悬架臂可以暂时解决问题,但悬架部件的磨损速度通常相近。安装一套完整的前悬架臂套件可以确保:
- 平衡的悬架性能
- 正确的前轴几何结构
- 转向精度提高
- 均匀的轮胎磨损 长期可靠性
使用新的安装螺母和螺栓可确保安全可靠的安装,并消除重复使用已拉伸或腐蚀的硬件的风险。
这套工具包非常适合:
- 高里程保时捷958 Cayenne车型,Cayenne S和Turbo高性能版本
- 车辆悬架异响或定位问题
- 车主正在进行前悬架的全面重建
- 车轮定位前的预防性维护
Design911 出品的优质保时捷悬挂部件
Design911 提供高品质的前悬挂臂套件,其设计符合保时捷 958 Cayenne 车型的原厂规格。精密的工程设计确保了套件的正确安装和在高性能驾驶条件下的耐用性。
更换磨损的悬挂臂可以恢复保时捷预期的操控特性,从而提高舒适性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONARMKITF958.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
保时捷 958 Cayenne 前悬挂臂套件
包含所有硬件的前控制臂更换套件
这款适用于保时捷 958 Cayenne 的全套前悬挂臂套件包括:
2 x 前上悬挂臂
2 x 前下悬挂臂
完整的安装硬件(螺母和螺栓)
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-14
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-14
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-14
该套件专为 Cayenne、Cayenne S 和 Cayenne turbo 车型设计,可精确安装,为恢复前悬架几何结构、稳定性和乘坐舒适性提供完整的解决方案。
前悬挂臂的作用
前悬架臂,通常被称为控制臂或叉臂,是卡宴悬架系统的关键部件。它们将车轮轮毂总成连接到车架,使车轮能够进行可控的垂直运动,同时保持正确的车轮定位和转向几何。
上臂和前臂协同工作,完成以下动作:
- 保持正确的外倾角和主销后倾角
- 控制车轮在颠簸路面上的移动
- 支持制动稳定性
- 确保转向响应可预测
- 减少振动和路面颠簸
在保时捷 Cayenne S 和 Turbo 等高性能 SUV 上,悬架臂经过精心设计,能够承受巨大的重量、扭矩和动态转弯载荷。
958 Cayenne悬挂臂为何容易失效
随着时间的推移,悬架臂及其集成的衬套和球头会因以下原因而磨损:
- 持续暴露于道路冲击和振动中
- 重型车辆重量和载荷转移
- 激进驾驶或拖车
- 与年龄相关的橡胶灌木老化
- 腐蚀影响球头接头或硬件
前悬挂臂磨损的常见症状包括:
- 颠簸路面发出敲击声或哐当声
- 轮胎磨损不均
- 转向振动
- 车轮定位不良
- 制动稳定性降低
- MOT 或检验建议
由于 958 Cayenne 是一款较重的性能 SUV,因此控制臂衬套和球头磨损是常见的维修项目,尤其是在行驶里程较高的车辆上。
为什么您可能需要一套完整的悬挂臂套件
单独更换悬架臂可以暂时解决问题,但悬架部件的磨损速度通常相近。安装一套完整的前悬架臂套件可以确保:
- 平衡的悬架性能
- 正确的前轴几何结构
- 转向精度提高
- 均匀的轮胎磨损 长期可靠性
使用新的安装螺母和螺栓可确保安全可靠的安装,并消除重复使用已拉伸或腐蚀的硬件的风险。
这套工具包非常适合:
- 高里程保时捷958 Cayenne车型,Cayenne S和Turbo高性能版本
- 车辆悬架异响或定位问题
- 车主正在进行前悬架的全面重建
- 车轮定位前的预防性维护
Design911 出品的优质保时捷悬挂部件
Design911 提供高品质的前悬挂臂套件,其设计符合保时捷 958 Cayenne 车型的原厂规格。精密的工程设计确保了套件的正确安装和在高性能驾驶条件下的耐用性。
更换磨损的悬挂臂可以恢复保时捷预期的操控特性,从而提高舒适性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONARMKITF958
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set
The cam cover gasket set for the Porsche
970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine
components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete
gasket kit includes:
- Cam cover gasket x 2 – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
- Spark plug tube seals x 6 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
-
Throttle control element seal x 2 –
Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil
contamination or vacuum leaks.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagram ref no 3, 4, 5 and 6
Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.
Why These Seals Fail
Engine seals like cam cover gaskets and spark
plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion
and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:
- Hardening and cracking from prolonged heat exposure
- Deformation and compression set from repeated cycling
- Oil breakdown that accelerates material fatigue
- Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals
On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.
Why You May Need a Replacement
If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.
Oil intrusion into spark plug wells can lead
to:
- Fouled spark plugs
- Poor engine performance and rough idle
- Reduced fuel efficiency
- Increased maintenance costs
Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.
Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94610593635KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set
The cam cover gasket set for the Porsche
970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine
components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete
gasket kit includes:
- Cam cover gasket – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
- Spark plug tube seals x 3 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
-
Throttle control element seal –
Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil
contamination or vacuum leaks.
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagram ref no 4, 5 and 6
Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.
Why These Seals Fail
Engine seals like cam cover gaskets and spark
plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion
and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:
- Hardening and cracking from prolonged heat exposure
- Deformation and compression set from repeated cycling
- Oil breakdown that accelerates material fatigue
- Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals
On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.
Why You May Need a Replacement
If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.
Oil intrusion into spark plug wells can lead
to:
- Fouled spark plugs
- Poor engine performance and rough idle
- Reduced fuel efficiency
- Increased maintenance costs
Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.
Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94610593600KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 凸轮轴盖垫片套装
适用于保时捷 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 发动机的凸轮轴盖垫片套装,可为发动机部件之间提供必要的密封,防止机油泄漏并保持发动机性能。此完整垫片套装包含:
- 凸轮盖垫片——在凸轮(气门)盖和气缸盖之间形成可靠的密封,防止机油从发动机顶部泄漏。
- 火花塞管密封圈 x 3 – 密封火花塞周围的孔,防止机油进入火花塞区域,以确保稳定的点火和燃烧。
-
节气门控制元件密封件——为节气门控制组件提供可靠的密封,防止油污染或真空泄漏。
适用:
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
图示编号 3、5 和 6
这些密封件共同保护发动机免受漏油影响,并保持适当的内部压力,从而保证 Panamera V6 发动机平稳可靠地运行。
这些密封件为何失效
发动机密封件,例如凸轮轴盖垫片和火花塞管密封件,会承受高温、反复热膨胀和长期压力。随着时间的推移,这些条件会导致:
- 长时间受热导致硬化和开裂
- 反复循环引起的变形和压缩永久变形
- 油品分解会加速材料疲劳
- 高里程或延长保养周期后密封性能下降
对于保时捷 Panamera 970.1/970.2 3.6 V6 来说,随着发动机老化和行驶里程的增加,这些故障很常见。
为什么您可能需要更换
如果您的 Panamera 发动机顶部周围出现积油迹象、凸轮轴盖接缝周围出现黑色残留物,或者火花塞孔内有油导致发动机失火,则可能是密封件磨损造成的。
机油渗入火花塞孔会导致:
- 火花塞积碳
- 发动机性能差,怠速不稳
- 燃油效率降低
- 维护成本增加
更换凸轮盖垫片组可以恢复良好的密封性,并防止火花塞失火、节气门问题和点火系统过早磨损等次生问题。
许多车主选择在日常维护期间(例如更换火花塞或点火线圈)更换垫片组,以简化工作并避免以后反复拆装发动机。
相关参考编号
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94610593500KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
这款完整的散热器水管、软管和安装套件是保时捷 Cayenne 958 3.0L 柴油版(2011-2018 年款)冷却系统维修的理想解决方案。它将耐用的原厂匹配散热器芯体与原厂冷却液软管、原厂支架和原厂软管卡箍完美结合——一套完整的套件即可可靠地完成冷却系统中心部分的维护保养。
适用:
保时捷 958 Cayenne 3.0L 柴油版 2011 - 2018
(1)图示编号 1、12、15
(2)图示编号 21、19、25、18
散热器及其相关软管构成发动机与热交换器(散热器)之间的主要冷却液循环回路。冷却液吸收发动机的热量并将其传递至散热器芯,流经散热片的空气将热量散发出去,冷却后的冷却液随后返回发动机。适当的冷却可使柴油发动机保持在最佳工作温度范围内,防止过热,并保护关键的传动系统和排放系统部件。
功能
•散热器:将发动机冷却液产生的热量散发到周围空气中。
•软管:确保发动机和散热器之间冷却液的可靠、无泄漏输送
•安装:使用正确的隔离和对齐方式将散热器牢固地固定到位。
•卡箍:将软管连接处密封严实,防止冷却液泄漏。
散热器损坏或软管老化会降低冷却系统维持发动机稳定温度的能力——这对于高热负荷运行的柴油发动机尤为重要。磨损或故障的症状包括冷却液泄漏、水温表读数升高、暖风性能下降以及发动机功率降低。安装这套全面的冷却套件可以恢复正常的冷却液流动,降低过热风险,并延长发动机的使用寿命。
何时更换
当发现以下情况时,请更换散热器及相关软管/支架:
•可见泄漏或冷却液残留
•负荷过重或行驶中过热
•软管变软、膨胀或破裂
•软管卡箍松动或腐蚀
•发动机舱有冷却液气味或蒸汽
•在季节性极端天气之前
•在前端碰撞维修或冷却系统大修期间
相关参考编号
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RADANDPIPEKIT958.30D.OEM
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该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
这款完整的散热器水管、软管和安装套件是保时捷 Cayenne 958 3.6 L(2011-2018 款)冷却系统的维修解决方案。它将耐用的原厂配套散热器芯体与原厂及原厂配套冷却软管、原装安装组件以及所有必要的卡箍组合在一起,在一个完整的套件中提供了更换发动机冷却回路核心部分所需的一切。
适用:
保时捷 958 卡宴 3.6L 2011 - 2018
(1)图示编号 1、12、15
(2)图示编号10、11、13、14
散热器及其相关软管构成主要的冷却液循环回路,负责将发动机产生的热量散发到周围空气中。散热器的散热片和管道提供了较大的热交换表面积,而软管则引导冷却液在发动机、散热器和节温器壳体之间流动。安装支架和卡箍确保所有部件在振动和温度循环下保持牢固密封。
他们共同:
•保持发动机最佳工作温度
•防止负载过高时过热
•确保加热器性能稳定
•保护发动机免受热应力和过早磨损
•提供正确的物理支撑和路径
功能
•散热器:通过冷却液循环和气流有效地散发发动机热量
•软管:确保发动机和散热器之间冷却液无泄漏输送
•安装支架:固定散热器并将其与底盘振动隔离。
•卡箍:确保发动机、散热器和冷却液出口处的软管连接处无泄漏。
散热器和冷却液软管长期承受高温、高压、压力波动以及道路污染物的侵蚀,这些都可能导致其膨胀、开裂、泄漏或堵塞。冷却系统部件故障会导致发动机过热、性能下降、温度读数不稳定,并最终造成发动机损坏。使用合适的部件进行全面更换,可以确保冷却系统恢复可靠高效的运行状态,降低故障风险,并提高整体可靠性。
何时更换
当发现以下情况时,请更换散热器及相关软管/支架:
•可见泄漏或冷却液残留
•负荷过重或行驶中过热
•软管变软、膨胀或破裂
•软管卡箍松动或腐蚀
•发动机舱有冷却液气味或蒸汽
•在季节性极端天气之前
•在前端碰撞维修或冷却系统大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RADANDPIPEKIT958.36.OEM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: