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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
带轴承和曲柄的挡风玻璃雨刮臂轴
单价出售——每辆车需要2个
带轴承和曲柄的 OE Match 挡风玻璃雨刮臂轴是挡风玻璃雨刮机构的替换部件。
适用:
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 28
该组件将雨刮器连杆连接到外部雨刮臂,使电机能够平稳可靠地驱动挡风玻璃雨刮器。
它有什么作用?
轴将雨刮器连杆的运动传递到雨刮臂。轴承保证平稳旋转,而曲柄则将轴连接到操作连杆。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 腐蚀和轴承卡死
- 反复刮擦操作造成的磨损
- 内部轴承表面劣化
- 曲柄连接损坏或松动
- 水分进入机械装置
何时应该更换?
如果轴卡死、过度磨损、弯曲或损坏,则需要更换。
常见症状包括雨刮器运动缓慢或不均匀、间隙过大、发出异常噪音或雨刮臂无法正常工作。
检查与诊断
检查轴、轴承、曲柄和连接机构是否有磨损、腐蚀或活动受限的情况。
检查雨刮电机是否运转正常,以及两个雨刮臂是否都能自由活动而不卡滞。
主要特点
- OE Match 替换雨刮臂轴总成
- 包括轴、轴承和曲柄
- 适用于保时捷 356 B 和 356 C
- 将雨刮器连杆的运动传递到雨刮臂
- 非常适合经典保时捷雨刮系统修复
- 单独出售——每辆车需要2个
保时捷 356 B / 356 C 挡风玻璃雨刮器轴及连杆部件
保时捷 356 的雨刮器系统依靠正常运转的轴、轴承、曲柄和连杆部件来保持雨刮器平稳、一致的运行。
更换磨损或卡死的雨刮器轴组件有助于恢复挡风玻璃的可靠清洁和原雨刮机构的正常运作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64462802512
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
窗户升降导轨橡胶密封圈 - (36.5 英寸长)。
OE Match 车窗升降导轨橡胶密封件是适用于保时捷 356 车型的车门车窗升降机构的替换橡胶部件。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 28
它旨在为窗户玻璃和升降导轨之间提供保护界面,有助于保持窗户的稳固位置,并减少窗户操作过程中不必要的移动。
它有什么作用?
橡胶密封圈安装在窗户玻璃和升降导轨之间,有助于缓冲玻璃并保持与窗户升降机构的牢固连接。
它还有助于减少窗户开启时的震动和嘎嘎声。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 橡胶会随着时间推移而变硬
- 开裂或裂纹
- 压缩和柔韧性丧失
- 反复移动窗户
- 湿度和温度变化导致的劣化
何时应该更换?
如果橡胶出现裂纹、变脆、压缩或无法牢固地固定玻璃,请更换。
维修车窗升降器、拆卸车门玻璃或修复车门组件时,建议进行检查。
检查与诊断
检查窗户升降导轨、橡胶密封条和玻璃安装区域是否有磨损或损坏。
确保更换的密封条安装正确,窗户移动顺畅,没有过大的晃动或嘎嘎作响的声音。
主要特点
- OE Match 替换车窗升降导轨橡胶密封圈
- 适用于部分保时捷356车型
- 窗户玻璃的缓冲垫和支撑
- 有助于减少振动和嘎嘎声
- 非常适合经典保时捷车门修复
- 单独出售——每辆车需要2个
保时捷 356 车窗升降器密封条及车门车窗部件
保时捷 356 车门车窗机构依靠正确安装的橡胶密封条、升降导轨和调节器组件来实现平稳安全的车窗操作。
更换老化的窗户升降导轨橡胶密封件有助于保护玻璃,减少不必要的移动,并在维护或修复期间恢复正常操作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64454249141
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
防倾杆卸扣衬套用钢套筒
单价出售 - 每辆车需要 2 个
OE Match 钢套是适用于保时捷 356 车型的防倾杆吊耳衬套组件的替换部件。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 63
该钢套筒设计用于安装在卸扣衬套内,为安装硬件提供支撑面,有助于保持防倾杆组件的正确对准和牢固安装。
它有什么作用?
钢套筒支撑防倾杆卸扣衬套,并为紧固硬件提供牢固的安装面。它有助于防止橡胶衬套过度压缩,同时保持正确的装配对准。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 腐蚀和锈蚀
- 悬架运动造成的磨损
- 拆卸过程中造成的损坏
- 过度拧紧造成的变形
- 周围橡胶灌木丛的损坏
何时应该更换?
如果套筒腐蚀、变形、开裂或过度磨损,则需要更换。
更换防倾杆吊耳衬套或修复悬架时,建议进行检查。
检查与安装
检查套筒、橡胶衬套、卸扣和安装硬件是否有磨损或损坏。
确保套筒正确安装在衬套内,并按照保时捷维修车间规范拧紧组件。
主要特点
- OE匹配替换钢套
- 专为保时捷 356 防倾杆组件设计
- 支撑卸扣衬套
- 有助于保持正确的安装对准
- 适用于经典保时捷悬挂系统修复
- 单独出售——每辆车需要2个
保时捷 356 防倾杆衬套、套筒和悬挂部件
保时捷 356 防倾杆组件依靠正确安装的衬套、钢套和安装硬件来保持受控的悬架运动。
更换磨损或腐蚀的卸扣衬套有助于恢复牢固的安装,并支持防倾杆的可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64441601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
减震器支架螺栓
单价出售 - 每辆车需要 2 个
OE Match 减震器安装螺栓是适用于保时捷 356 车型的悬架减震器安装组件的替换紧固组件。
适用:
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 56
它有助于固定减震器安装部件,保持悬架与其支撑结构之间的可靠连接。
它有什么作用?
安装螺栓将减震器固定在指定的安装点上,有助于在悬架运动过程中保持正确的位置。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 腐蚀和老化劣化
- 螺纹损坏或磨损
- 反复悬挂运动造成的磨损
- 拧紧不当
- 拆卸或安装过程中造成的损坏
何时应该更换?
如果螺栓弯曲、腐蚀、损坏或螺纹磨损,请更换。
每次拆卸或更换减震器时,都要检查安装硬件。
检查与安装
检查减震器安装衬套、支架和相关硬件是否有磨损或损坏。
按照保时捷维修车间的正确紧固规范进行安装,并确保安装组件牢固固定。
主要特点
- OE Match 替换减震器安装螺栓
- 适用于保时捷 356 悬挂组件
- 有助于固定减震器安装部件
- 非常适合悬架维修和修复
- 单独出售——每辆车需要2个
保时捷 356 减震器支架和悬挂部件
减震器安装螺栓是保时捷 356 悬架系统中必不可少的紧固件,有助于保持牢固的连接。
更换磨损或损坏的安装硬件有助于确保在维修或翻新过程中正确安装减震器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64441511
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
扭力螺栓止动装置
单价出售——每辆车需要2个
OE Match 扭杆螺栓止动件是适用于保时捷 356 车型的扭杆悬架组件的替换部件。
适用:
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 20
它有助于保持相关扭杆调节硬件的正确位置和牢固固定,从而支持可靠的悬架运行。
它有什么作用?
扭力螺栓止动装置是扭力杆安装和调节装置的一部分,有助于将相关部件保持在预定位置。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 腐蚀和老化劣化
- 悬架运动造成的磨损
- 安装面损坏
- 调整或安装不当
- 悬架拆卸过程中造成的损坏
何时应该更换?
如果止动件磨损、弯曲、腐蚀、开裂或损坏,请更换。
建议在扭杆维修、悬架调整或修复期间进行检查。
检查与诊断
检查扭力螺栓止动件、调节硬件和周围的悬架部件是否有磨损或损坏。
请确保所有部件均按照保时捷维修车间规范正确安装和固定。
主要特点
- OE匹配替换扭力螺栓止动器
- 专为保时捷 356 悬挂组件设计
- 支持扭杆硬件的正确定位
- 替换损坏或腐蚀的原装部件
- 适用于经典保时捷悬挂系统修复
- 单独出售——每辆车需要2个
保时捷 356 扭杆悬挂部件
保时捷 356 扭杆悬挂系统依靠正确安装的调节硬件、安装组件和固定止动件才能可靠运行。
更换磨损或损坏的扭力螺栓止动件有助于在维修或修复过程中保持悬架机构的正确组装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64441204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
前稳定杆衬套
单价出售——每辆车需要4个
OE Match 前稳定杆衬套是一款替换悬架橡胶件,专为适用于保时捷 356 车型的前防倾杆组件而设计。
适用:
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 62
它有助于缓冲稳定杆的安装点,减少不必要的振动和移动,同时保持悬架的正确运行。
订购前请确认与原车悬挂配置兼容。
它有什么作用?
稳定杆衬套起到缓冲防倾杆与其安装部件之间连接的作用,从而实现可控运动,同时有助于减少噪音和振动。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 橡胶会随着时间推移而变硬
- 开裂或裂纹
- 重复悬吊运动
- 接触油污、湿气和道路灰尘
- 压缩和柔韧性丧失
何时应该更换?
如果衬套开裂、扁平、松动或损坏,请更换。
衬套磨损可能会导致悬架敲击声、稳定杆过度移动或操控精度降低。
检查与诊断
检查衬套和相关的稳定杆安装硬件是否有磨损、裂纹或松动。
安装前,请检查防倾杆、支架和周围的悬架部件是否有损坏。
主要特点
- 原厂配套替换稳定杆衬套
- 专为保时捷 356 前悬架组件设计
- 有助于缓冲稳定杆的运动
- 减少不必要的噪音和振动
- 适用于经典保时捷悬挂系统修复
- 单独出售——每辆车需要4个
保时捷 356 前稳定杆衬套和悬挂部件
前稳定杆衬套是保时捷 356 悬架系统的重要组成部分,有助于保持防倾杆的受控运动并减少不必要的振动。
更换老化的衬套有助于恢复牢固的安装,并保持稳定的悬架性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64441602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE MATCH 柔性车窗导槽是一款替换车门车窗导槽,专为 1955 年至 1965 年间生产的保时捷 356 A、356 B 和 356 C 车型设计。
每扇门需要一个。
适用于轿跑车、敞篷车和卡曼硬顶车型。
- 保时捷 356 A
- 保时捷 356 B-T5
- 保时捷 356 B-T6
- 保时捷 356 C
图示编号 23
这款灵活的车窗导轨旨在提供原厂配套的贴合度和可靠的功能,它有助于引导和支撑车门车窗玻璃的升降,确保其平稳运行并在车窗框架内正确定位。
该部件也称为窗导轨或玻璃滑轨,是门窗组件的一部分。它在窗玻璃和周围框架之间提供了一个保护性的导向面,有助于减少摩擦、振动和不必要的移动。
随着时间的推移,原有的窗户导轨会因老化、反复开关窗户、受潮和日常磨损而损坏。磨损或损坏的导轨会导致玻璃在操作过程中发出嘎嘎声、错位或移动不均匀。
OE MATCH 柔性车窗导槽为恢复正确的车窗导向和帮助保持保时捷 356 车门车窗组件的原始功能提供了一种实用的替换解决方案。
该部件适用于轿跑车、敞篷车和卡曼硬顶车型,是日常车窗维修、车门翻新和经典保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能:
柔性窗槽为门窗玻璃提供导向和保护表面,帮助其在窗框内平稳移动,同时保持正确的对齐。
其主要功能包括:
- 窗户玻璃导向装置:在窗户升降过程中,引导门玻璃沿预定路径移动。
- 窗户运行顺畅:提供合适的接触面,有助于减少窗户移动过程中的摩擦和阻力。
- 窗户校准:有助于保持玻璃在周围窗框内的正确位置。
- 玻璃保护:在玻璃和金属窗框之间提供保护界面,降低刮擦和损坏的风险。
- 减震:有助于减少驾驶时玻璃过度晃动、嘎嘎作响和振动。
- 窗户稳定性:支撑框架内的玻璃,有助于防止不必要的侧向移动。
- 降低运行噪音:正确安装的导槽有助于减少窗户运行过程中的吱吱声、刮擦声和嘎嘎声。
- 改进的窗户关闭:帮助玻璃在周围的窗户组件内达到预期的关闭位置。
- 密封支撑:正确的玻璃导向和对齐有助于保持与相关窗户密封条的接触,从而减少潜在的冷风和水渗入。
- 原厂级功能:有助于恢复原有的车门车窗布局,无需进行不必要的改装。
磨损或故障症状:
随着时间的推移,窗户的反复操作、老化、潮湿和污染会导致原有的柔性窗槽老化。
常见症状包括:
- 升降窗户困难:磨损、变形或移位的导轨可能会产生过大的摩擦力,使窗户难以操作。
- 车窗玻璃嘎嘎作响:导向面的劣化会导致玻璃过度移动,从而在行驶过程中引起嘎嘎作响或振动。
- 窗户操作不顺畅:硬化或损坏的槽钢材料可能会限制玻璃的平稳移动。
- 窗户移动不均匀:磨损或位置不正确的导轨可能会导致玻璃倾斜移动或错位。
- 可见的沟槽劣化:沟槽材料出现磨损、开裂、劈裂或分离可能表明磨损严重。
- 窗槽松动或移位:窗槽可能从其安装位置脱落,影响玻璃的导向和支撑。
- 吱吱声或刮擦声:损坏或受污染的导槽在升降窗户时可能会发出不必要的噪音。
- 窗户玻璃过度移动:磨损的导向材料会导致窗框内出现横向移动或不稳定。
- 窗户玻璃划痕:保护槽表面的缺失可能导致与周围坚硬或受污染的部件接触。
- 窗户对齐不良:玻璃可能不再与周围的密封条正确贴合。
- 风噪增大:玻璃位置不正确可能会产生缝隙,使空气进入车厢。
- 窗户周围漏水:对齐不良或密封接触不良都可能导致水分从门玻璃周围渗入。
- 车窗升降器阻力增大:损坏的通道可能会给手动车窗调节机构带来额外的负荷。
为什么更换很重要:
- 更换磨损或损坏的柔性车窗导槽是保持您的经典保时捷 356 的功能性、舒适性和原始状态的重要组成部分。
- 门窗玻璃依靠正确安装的导槽来保持稳定并在框架内顺畅移动。随着原有导槽的老化,其支撑玻璃的能力会下降,导致摩擦力增大、玻璃发生不必要的移动以及窗户错位。
- 正确安装的替换导轨有助于恢复窗户的顺畅运行,使玻璃能够沿着预定路径移动而不会产生过大的阻力。
- 保持玻璃正确对齐对于保护周围的窗户升降器及其相关部件至关重要。当玻璃难以移动或卡在框架内时,可能需要更大的力才能操作窗户,从而对升降机构造成不必要的压力。
- 继续使用损坏的通道可能会加速车窗调节器、玻璃导轨和周围配件的磨损。
- 更换损坏的通道还有助于减少不必要的嘎嘎声和振动,从而提高正常驾驶时的车厢舒适度。
- 正确的窗户位置有助于与周围的橡胶密封条有效密封。松动或错位的窗户会形成缝隙,使风、灰尘和湿气进入车厢。
- 对于经典保时捷车主来说,水分渗入尤其令人担忧,因为长时间的潮湿环境可能会损坏门板、座椅和门内部件,并导致腐蚀。
- 这种柔性窗槽还可以保护门玻璃的边缘和表面,防止其与周围的金属部件过度接触。
- 在保时捷 356 修复项目中,更换老化的车窗导轨提供了一个恢复原有车窗操作功能的机会,并确保翻新的玻璃、调节器和框架组件能够正确协同工作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PCG54290126
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE MATCH 前 1/4 车窗锁扣(镀铬)是一款高品质的替换车窗锁组件,专为 1955 年至 1965 年间生产的保时捷 356 A、B 和 C 型车设计。
适用:- 保时捷 356 A / B / C
图示编号 7
这款镀铬锁扣的设计旨在提供原厂风格的适配性、功能性和外观,有助于将前侧窗固定在关闭位置,同时方便打开以增加车厢通风。
该部件也称为三角窗锁扣或通风窗锁扣,是前开式三角窗组件的一部分。它有助于将小型三角形窗户牢固地固定在周围的框架和密封条上。
OE MATCH 前 1/4 车窗锁扣有左手版和右手版两种,可作为磨损、损坏、腐蚀或缺失的原装车窗锁扣的实用替代品。
镀铬饰面与经典的保时捷 356 的原装内饰和车窗五金件相得益彰,因此该部件特别适合那些注重保持原厂风格外观的修复项目。
这款替换锁扣非常适合日常维护、车窗机构维修和车辆全面修复,有助于恢复车窗的牢固关闭、可靠运行以及车辆前侧窗组件的原始外观。
本产品的功能:
前侧窗锁扣用作固定安装在前门窗组件上的小型三角形窗户的装置。
锁扣扣上后,可将后侧窗牢牢固定在关闭位置,紧贴周围的密封条。松开后,后侧窗即可旋转打开,方便通风。
其主要功能包括:
- 安全车窗关闭装置:有助于将前侧后窗牢固地固定在关闭位置。
- 后侧窗操作:允许释放锁扣,以便打开车窗进行额外通风。
- 通风控制:使车内人员能够通过打开的三角窗调节气流。
- 密封支撑:有助于保持窗户与周围橡胶密封条的正确闭合,降低水和空气进入车厢的风险。
- 降低风噪:正确安装的后侧窗有助于最大限度地减少啸叫声、冷风和不必要的风噪。
- 车窗稳定性:减少行驶过程中不必要的车窗移动、振动和嘎嘎作响。
- 操作便捷:提供实用的手动锁定和释放机构。
- 原汁原味:镀铬饰面有助于保持保时捷 356 车窗组件的经典原厂风格外观。
- 原厂风格替换:恢复原有的车窗锁扣结构,无需进行不必要的改装。
磨损或故障症状:
随着时间的推移,反复操作、振动、受潮和一般老化都会导致前侧窗锁扣损坏。
常见症状包括:
- 后侧窗松动或发出嘎嘎声:磨损的锁扣可能无法牢固地固定车窗,导致行驶过程中产生振动或嘎嘎声。
- 车窗关闭困难:损坏、弯曲或错位的锁扣可能会阻止后侧窗正确关闭。
- 车窗无法保持关闭状态:磨损或损坏的锁定部件可能导致三角窗意外打开。
- 锁扣机构僵硬或卡死:腐蚀、污垢堆积或机械磨损可能导致锁扣难以操作。
- 锁扣间隙过大:锁定机构内部磨损可能导致锁扣松动或啮合不可靠。
- 锁扣破损或损坏:裂缝、变形或部件破损都可能导致锁扣无法固定窗户。
- 镀铬表面腐蚀或出现凹坑:受潮和老化可能会导致表面腐蚀或原有镀铬层劣化。
- 锁扣接触面磨损:反复使用可能会降低锁扣的牢固啮合能力。
- 风噪增大:密封不严的后侧窗可能会留下缝隙,使空气进入车厢。
- 后侧窗周围漏水:锁扣未正确固定会导致密封不良和水分渗入。
- 可见的窗户错位:损坏的锁扣可能导致窗户无法正确地贴合周围的框架。
- 车窗锁扣缺失:如果没有功能正常的车窗锁扣,后侧窗可能难以或无法正确固定。
为什么更换很重要:
- 更换磨损或损坏的前侧窗锁扣是保持您的经典保时捷 356 的功能性、舒适性和原始外观的重要组成部分。
- 前三角窗在保持车辆车门车窗组件经典设计的同时,提供了额外的通风。为了确保系统正常工作,锁扣必须牢固地将车窗固定在关闭位置。
- 随着原有门锁老化,可能会出现过大的松动、操作困难或无法正常锁紧的情况。这会导致车窗意外晃动、发出嘎嘎声、风噪增大以及密封性变差。
- 正确安装的替换锁扣有助于恢复车窗的牢固关闭,使三角窗在正常驾驶过程中保持正确的位置。
- 保持车窗有效关闭对于防止潮气渗入至关重要。如果后侧窗松动或未正确关闭,雨水可能会从密封条周围渗入,从而损坏内饰、门板和周围部件。
- 更换损坏的门闩还可以防止因过度移动而对后窗铰链和枢轴硬件造成额外的压力。
- 对于经典保时捷车主而言,车窗配件的外观是精细修复的重要组成部分。磨损、刮花或腐蚀的镀铬部件会影响车辆原有的美观度。
- 镀铬的 OE MATCH 替换件有助于恢复保时捷 356 的传统外观,同时保持原装车窗锁止机构的实用性和可靠性。
- 在门窗翻新过程中更换老化的门闩,也提供了一个检查周围密封件、铰链和安装硬件是否有磨损或损坏的机会。
- 这款 OE MATCH 前 1/4 窗锁扣(镀铬)提供 OE 风格的替换解决方案,旨在恢复后侧窗的安全操作,减少不必要的噪音,并保持经典保时捷 356 的原汁原味外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64454255
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
变速箱支架和托架是专为保时捷 911 964 系列手动变速驱动桥设计的替换部件。它在安装几何形状和承载能力方面均与保时捷原厂规格相同,确保变速箱牢固就位,最大限度地减少振动,并保持换挡性能的精准性。
适用:
适用于配备 G64.00/01/02 系统的保时捷 964 C4
图示编号 1
•位置:车辆后部 – 变速器安装支架,连接变速驱动桥和后副车架。
•功能:支撑手动变速箱,隔离振动,保持正确的对准,防止变速箱在负载下移动。
变速箱支架磨损、损坏或下垂会导致一系列问题:传动系统振动、换挡困难、变速驱动桥错位、异响,甚至加速周围部件的磨损。更换支架可确保变速箱牢固就位,最大限度地减少振动,并使车辆发挥您所期望的平顺且引人注目的性能。
何时更换:
•安装支架或托架出现可见的损坏、裂纹或下垂。
•加速过程中传动系统出现明显的振动或变速箱晃动
•换挡感觉变得模糊或换挡杆行程不一致
•该支架为原装,且车辆行驶里程较高或正在翻新。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96437502301
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
适用于保时捷 987 Boxster 和 987C Cayman 车型的原厂匹配后制动卡钳软管。这款替换液压制动软管连接至后制动卡钳,有助于维持后制动系统安全可靠的制动液压力。
单独出售,需要2根软管——每侧1根软管

保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 4
后轮制动软管将加压制动液输送至后轮制动卡钳。其柔性结构允许悬架和制动器在运动过程中保持密封的液压连接。优质的制动软管对于安全制动、正确的踏板脚感和可靠的卡钳工作至关重要。
函数
•更换后制动钳软管
•将液压制动液输送至后制动卡钳
•支持正确的后刹车压力和踏板感觉
•允许车身制动管路和制动钳之间移动
•有助于防止制动液泄漏和压力损失
•更换开裂、膨胀、破损、漏水或老化的原装软管
•适用于保时捷 987 后刹车维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
刹车软管长期暴露在刹车油、压力、高温、道路灰尘、水分和悬架运动的影响下。随着时间的推移,软管可能会出现裂纹、膨胀、软化、老化、内部塌陷或泄漏。后刹车软管故障可能导致踏板感觉偏软、刹车拖滞、制动性能下降、刹车油渗漏、制动不均匀或无法通过检查。更换软管有助于恢复液压制动系统的安全运行。
何时更换此部件
•刹车软管出现裂纹、膨胀、变软、破损或泄漏。
•软管或接头周围可见制动液渗漏
•正在进行后刹车卡钳维修或更换
•刹车踏板脚感偏软或不一致
•后轮制动性能较弱或不均匀。
软管接头腐蚀或损坏
•在制动器大修期间进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
这款刹车软管适用于保时捷 987 Boxster 和 987C Cayman 车型的后刹车卡钳总成。它是后轮液压制动系统的一部分,并按照原厂刹车管路布局进行连接。
相关参考编号
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98735563702
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
后刹车片防震减震器
单价出售 - 每辆车需要 4 个
OE Match 后刹车片防震减震器是一种替换部件,旨在减少后刹车卡钳组件内不必要的噪音和振动。
适用:
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
它有助于抑制制动过程中产生的振动,减少制动尖叫声,并支持更安静、更平稳的制动操作。
它有什么作用?
防震阻尼器有助于吸收刹车片和卡钳活塞之间的振动,从而减少导致刹车尖叫的高频运动。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 反复加热和冷却
- 阻尼材料的劣化
- 刹车片磨损
- 更换垫片过程中造成的损坏
- 与年龄相关的衰退
何时应该更换?
如果阻尼器损坏、松动、老化或不再能有效控制振动,则应更换。
建议每次更换后刹车片时都进行检查。
检查与诊断
检查减震器、刹车片和卡钳活塞是否有磨损或损坏。
刹车尖叫声也可能是由于刹车片磨损、摩擦面光滑或部件安装不当造成的,因此应该检查整个刹车组件。
主要特点
- OE匹配替换型防震阻尼器
- 专为保时捷997 Turbo后刹车系统设计
- 有助于减少刹车尖叫声和振动
- 支持更安静的制动操作
- 适用于后刹车维修保养
保时捷 997 Turbo 后刹车片减震器和刹车部件
后刹车片防震减震器有助于控制刹车片和卡钳活塞之间产生的噪音。
在制动系统保养期间更换磨损或损坏的减震器,可以在不改变制动系统原始配置的情况下,帮助恢复更安静的制动性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99735208602
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
后减震器橡胶支架
单价出售——每辆车需要2个
OE Match 后减震器橡胶支座是一种替换悬架部件,旨在缓冲后减震器安装组件。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 6
它有助于隔离振动并吸收减震器与其安装点之间的微小位移,从而支持平稳可控的悬架运行。
订购。
它有什么作用?
橡胶垫圈起到缓冲减震器连接的作用,有助于减少通过悬架传递的振动、噪音和不必要的运动。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 橡胶会随着时间推移而变硬
- 开裂或裂纹
- 重复悬吊运动
- 暴露于潮湿环境和道路污染中
- 压缩和弹性丧失
何时应该更换?
如果橡胶出现裂纹、压缩、老化或无法正确支撑减震器,则需要更换。
建议在更换减震器或进行后悬架维修时进行检查。
检查与诊断
检查支架是否有裂纹、变形和过度晃动。
后减震器安装区域附近出现敲击声、振动或松动可能表明部件磨损,需要进行检查。
主要特点
- 原厂配套替换橡胶支架
- 适用于部分保时捷964和928车型
- 有助于减少悬架振动和噪音
- 缓冲后减震器安装点
- 非常适合悬架维修和修复
保时捷 964 和 928 后减震器支架和悬挂部件
后减震器橡胶支座有助于隔离振动,并在悬架组件内保持牢固、缓冲的连接。
更换老化的支架可以减少不必要的噪音,并恢复减震器安装点周围的适当支撑。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92833351810
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
前减震器缓冲块
单价出售 - 每辆车需要 2 个
OE Match减震器缓冲块是一种用于限制悬架过度压缩的替换悬架部件。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 5
当悬架接近行程末端时,它能起到缓冲作用,帮助保护减震器和周围部件免受损坏。
它有什么作用?
缓冲块在悬架受到重度压缩时起到缓冲作用,降低减震器突然达到行程末端的风险。
它为什么会失败?
常见原因包括:
- 与年龄相关的材料劣化
- 反复悬架压缩
- 暴露于道路灰尘和水分中
- 开裂或裂纹
- 拆卸减震器过程中造成的损坏
何时应该更换?
如果缓冲块出现裂纹、碎裂、压缩或缺失,则需要更换。
更换减震器、弹簧或其他悬挂部件时,建议进行检查。
检查与诊断
检查缓冲块是否有明显的损坏,并检查减震器是否有泄漏或损坏。
车辆行驶过程中遇到颠簸或悬架过度触底的情况,可能表明悬架部件磨损,需要进行检查。
主要特点
- OE匹配替换减震器缓冲块
- 适用于保时捷 964 和 993 车型
- 缓冲过度悬架压缩
- 有助于保护减震器免受损坏
- 非常适合悬架维修和修复
保时捷 964 和 993 减震器缓冲块和悬挂部件
减震器缓冲块是保时捷 964 和 993 悬架系统的重要组成部分,有助于控制悬架行程并在重压缩期间保护减震器。
更换老化的缓冲块有助于保持悬架保护并支持可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434330100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
原厂配套替换后悬架连杆——也称为稳定杆/防倾杆连杆。该连杆连接后稳定杆和悬架臂或轮毂总成,传递力和运动,使防倾杆能够发挥作用,减少车身侧倾并提高底盘稳定性。
适用:
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型
图示编号 18。
后连杆负责传递后稳定杆和后悬架之间的运动,在控制车辆转弯时的侧倾和保持轮胎与路面的持续接触方面发挥着核心作用。当车辆入弯或出弯时,连杆帮助稳定杆向悬架两侧施加相反的力,从而减少侧倾,增强整体平衡性和抓地力。
正常运作的稳定杆连杆有助于:
•提高了操控精度
•减少过弯时的车身侧倾
•负载下稳定性增强
•更可预测的转向反馈
功能:
•将稳定杆连接到后悬架臂/轮毂
•将转弯力传递到车身,以抵抗车身侧倾
•有助于保持底盘平衡和轮胎接触
•有助于车辆在动态驾驶条件下保持稳定性
下拉链节会反复运动并承受载荷,因此会随着时间的推移而磨损。磨损后的下拉链节可能会产生噪音或无法有效地传递力。
后悬架连杆持续工作,传递防倾杆和悬架之间的力。随着时间的推移,连杆中的球头或衬套会磨损,导致:
•加速、刹车或过颠簸路面时,后部发出咔嗒声或嘎嘎声
•转弯时操控松散或模糊
•过度侧倾
•轮胎磨损不均
•底盘稳定性及可靠性降低
用优质的原厂配套部件替换磨损或损坏的后防倾杆连杆,可以恢复防倾杆的正常功能,提高操控精度,并增强整体驾驶稳定性。
何时更换。后下拉杆在以下情况下需要更换:
•行驶过程中,你会听到后悬架发出噪音。
•转弯时操控感觉松散或不稳定
•您观察到连接关节处有明显的磨损或松动。
•该车辆轮胎磨损情况异常
•您正在进行后悬架维修或大修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE MATCH 后减震器支柱安装座是一款高质量的替换悬架部件,专为 1990 年之前的早期保时捷 911 (964) Carrera 2 和 Carrera 4 车型设计。
适用:- 保时捷 964 >>1990
图示编号 10
这款后减震器支架采用原厂配套设计,功能可靠,是后减震器总成与车辆底盘之间重要的连接部件,有助于保持正确的悬架位置和稳定性。
该部件也称为后减震器上支座或后支柱支座,它有助于支撑后减震器总成并管理悬架运动过程中产生的力。
该安装件与相关的橡胶嵌件、垫圈、止推环和固定硬件配合使用,可在减震器和车身之间提供牢固的连接。
随着时间的推移,反复的悬架运动、道路冲击、振动和受潮会导致原有的安装件和周围部件老化,从而可能导致不必要的悬架噪音、过度运动和操控精度降低。
OE MATCH 后减震器支柱安装座是替换磨损、腐蚀、损坏或劣化的原装安装座的理想选择,为悬架维修、后减震器更换和经典保时捷修复项目提供实用的替换解决方案。
本产品的功能:
后减震器支柱安装座将后减震器总成的上部固定到车辆底盘上。
它提供了一个稳定的安装点,使减震器能够有效地控制悬架运动,同时有助于保持预期的后悬架配置。
其主要功能包括:
- 安全减震器安装:为后减震器组件提供安全的上部安装点。
- 悬架稳定性:有助于在悬架运动过程中保持减震器的正确位置。
- 载荷转移:将后减震器产生的力传递到指定的底盘安装结构。
- 振动控制:与相关的橡胶安装组件配合使用,有助于减少传递到车身的振动。
- 降噪:正确运作的安装组件有助于最大限度地减少不必要的敲击声、嘎嘎声和悬架噪音。
- 减震器校准:有助于保持后悬架组件内减震器的正确位置。
- 稳定的悬架运行:支持减震器控制车轮和车身运动的能力。
- 操控精度:有助于在转弯和不平坦的路面条件下实现稳定和可预测的后悬架性能。
- 组件支撑:有助于防止过度移动,从而避免对减震器和相关硬件造成额外的压力。
- 原厂风格安装:无需改装即可保持原有的后悬架安装方式。
磨损或故障症状:
随着时间的推移,持续的悬架载荷、振动、腐蚀和一般老化会导致后减震器支柱安装座及其相关部件劣化。
常见症状包括:
- 敲击声或咔嗒声:行驶在颠簸或不平坦的路面上时,后悬架的磨损或松动的安装部件可能会发出敲击声。
- 后悬架发出嘎嘎声:安装组件内的过度移动会导致金属嘎嘎声或与振动相关的噪音。
- 减震器安装松动:磨损的固定部件或损坏的安装点可能导致后减震器发生不必要的移动。
- 可见腐蚀:安装件及相关硬件周围的锈蚀或腐蚀可能表明设备已损坏。
- 安装件开裂或损坏:物理裂缝、变形或结构损坏会影响减震器连接的安全性。
- 老化的橡胶嵌件:与安装组件相关的老化橡胶部件可能会变硬、开裂或失去吸收振动的能力。
- 悬架运动过大:严重磨损的安装组件可能导致后减震器出现异常运动。
- 颠簸路面上的剧烈冲击:损坏的安装嵌件或相关悬架部件可能会增加振动和冲击力传递到车身。
- 后部操控不稳定:安装组件内部间隙过大可能会导致后悬架性能难以预测。
- 减震器位置不良:损坏或安装不正确的安装部件可能会影响后减震器的对准和运行。
- 减震器过早磨损:过度移动或不正确的安装支撑可能会对减震器及其相关部件造成额外的压力。
- 安装点可见移动:悬架检查期间的异常移动可能表明安装硬件磨损或损坏。
为什么更换很重要:
- 更换磨损或损坏的后减震器支柱安装座是保持保时捷 964 悬架稳定性、操控精度和驾驶舒适性的重要组成部分。
- 后减震器控制悬架运动,并有助于保持轮胎与路面之间的稳定接触。其安装点必须牢固,才能使减震器正常工作。
- 当后减震器支座损坏、腐蚀或松动时,悬架总成内可能会产生过大的运动。这可能导致异响、振动加剧以及悬架性能不稳定。
- 正确安装的替换支架有助于恢复减震器的稳固位置,从而实现有效的阻尼和可预测的后悬架响应。
- 损坏的安装座也可能对周围的悬架部件造成额外的压力,包括减震器轴、固定硬件和相关的橡胶衬套。
- 继续使用严重损坏的安装支架会导致部件过早磨损,并可能导致更广泛的悬架维修。
- 在对后减震器进行维修时更换老化的支柱安装座特别有益,因为这样可以避免在新减震器上重复使用老化的部件。
- 检查并更换相关的橡胶衬套、止推环、垫圈和安装硬件,可以进一步帮助恢复整个后减震器总成的完整性。
- 对于经典保时捷 964 车主来说,保持原有的后悬架安装配置对于保持车辆预期的操控特性和乘坐舒适性至关重要。
- OE MATCH 后减震器支柱安装座 96433306404/1 提供 OE 风格的替换解决方案,旨在恢复安全的减震器安装,减少不必要的悬架噪音,并支持可靠的后悬架运行。
相关参考编号
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96433306404
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match 前下拉杆——也称为前防倾杆/横向稳定杆连杆。它连接前稳定杆和悬架立柱/控制臂,传递转弯力,以减少车身侧倾并保持底盘稳定。
适用:
保时捷 964 C2 1990 - 1994
保时捷 965 Turbo 1991 - 1994
本产品取代了保时捷原有的零件编号:
- 96434307100(左)/ 96434307200(右)
- 96434307101(左)/ 96434307201(右)
图示编号 7
这款原厂匹配的下拉杆,其几何形状、接头位置和耐用性均与原厂保时捷零件完全一致,可直接替换原厂零件。它是悬挂连接系统中的关键部件,确保防倾杆能够有效发挥作用——这在追求精准、稳定操控的经典高性能改装车中尤为重要。
车辆转弯时,防倾杆会抵抗车身侧倾。连杆将这种力在稳定杆和悬架之间传递,有助于保持车身平稳,改善转向感觉,并保持更好的轮胎接地面积。
功能:
•将前稳定杆(防倾杆)连接到悬架臂/立柱
•转移转弯载荷,有助于减少车身侧倾
•有助于保持稳定、可预测的操控性,并减少不必要的前端晃动
稳定杆连杆会因持续运动、路面冲击和老化而磨损。磨损的接头/衬套会导致敲击声、松动和侧倾控制不稳定,从而降低转向精度和操控信心。更换连杆可以恢复稳定杆的正常工作,并有助于保护其他悬架部件免受过度间隙和振动的影响。
何时更换:
•前悬架在颠簸路面或转弯时发出咔嗒声/敲击声
•检查中发现连杆接头存在过大的间隙
•转向响应不均匀或模糊/侧倾控制能力下降
•在悬架翻新、四轮定位或防倾杆维修期间
相关参考编号
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96434307
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