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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有用于阀袋的额外材料。
适合:保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
活塞:JE 2618 锻造
套件包括: 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项:
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

适合:保时捷 911S 2.2L / 2.4L
发动机排量:2.2/2.4L
行程:66/70.4mm
活塞:过共晶
套件包括: 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。
选项:
1. 84mm-低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 8.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.1:1。
2. 84mm – 高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.1:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 9.7:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.5:1,70.4mm 曲柄的压缩比为 10.7:1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0089118
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

适合:保时捷 356C、SC、1963-66 和保时捷 912;1965 年及以后,配有 3 件式表壳。
JE 锻造活塞具有 30° 角度。JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋
发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:30°
套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0081186JEP
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

适合:保时捷 356A 和 356B、Super 90、1955-63 年,带 3 件式表壳。
JE 锻造活塞,角度为 22°。JE 锻件由 2618 铝制成,具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。
发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.155
压缩率:9.5:1
活塞角度:22°
套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0081186JEAP
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

适合:保时捷 356C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上,配有 3 件式外壳。
具有 30° 角度、阀袋和 22 毫米销的石墨涂层过共晶活塞。
发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:过共晶
圆顶 CC:17
压缩率:9.2:1
活塞角度:30°
套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0081186SP
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

适合:保时捷 356 A 和 B、Super 90、1955-63 年,带 3 件式表壳。
具有 22° 角度、阀袋和 22 毫米销的石墨涂层过共晶活塞。
发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:过共晶
圆顶 CC:17
压缩率:9.2:1
活塞角度:22°
套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0081186EP
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

适合:保时捷 356 C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上,配有 3 件式外壳。
JE 锻件由 2618 铝制成,具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋和 30° 角度。这是赛车中更常用的高压缩活塞套件 11.5:1。
发动机排量:1600cc
行程:74mm
活塞:JE 2618 锻造
圆顶高度:.295
压缩率:11.5:1
活塞角度:30°
套件包括: 4 个活塞、一套活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
008118
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- Porsche 356 1950-55

适合:保时捷 356 Pre A 1500cc
它也常用作早期 36 马力大众发动机的大口径补充,但需要大量的机械工作。
发动机排量:1500cc
行程:74mm
活塞:过共晶
套件包括: 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0081180P
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