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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款 OE Match 合金交流发电机风扇罩是一款优质的发动机冷却系统替换部件,专为兼容的保时捷车型设计,可牢固地安装交流发电机和冷却风扇,并引导气流流经风冷发动机。该合金风扇罩按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,能够恢复发动机舱原有的冷却效率和美观外观。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该风扇外壳采用优质铸铝合金制造,具有出色的结构刚性、耐腐蚀性和散热性能。精密加工的安装点确保交流发电机和冷却风扇的精确对准,从而保证皮带运行顺畅,并为整个发动机冷却系统提供最佳气流。它是修复项目或更换破裂、腐蚀或损坏的原装风扇外壳的理想之选。
本产品的功能:
- 支撑并固定交流发电机和发动机冷却风扇。
- 引导冷却气流流过发动机气缸和气缸盖。
- 保持风扇和交流发电机的正确对准。
- 确保传动皮带运行正常。
- 有助于最大限度地提高发动机冷却效率。
- 为相关发动机部件提供牢固的安装位置。
- 恢复发动机舱的原貌。
- 它是空冷式发动机冷却系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 外壳出现裂缝或破损。
- 合金的腐蚀或氧化。
- 冷却风扇或交流发电机错位。
- 风扇皮带过度磨损或皮带错位。
- 风扇与外壳摩擦。
- 发动机运行温度升高。
- 风扇组件发出异常噪音。
- 安装点松动或固定螺纹损坏。
- 可见的撞击损伤。
- 修复过程中发动机舱外观不佳。
为什么更换很重要:
- 交流发电机风扇壳体长期暴露在发动机振动、高温工作环境以及反复的热胀冷缩作用下。随着时间的推移,合金壳体可能会出现裂纹、腐蚀或安装点损坏,从而影响发动机冷却风扇和交流发电机的对准和效率。
- 损坏的风扇壳体会降低冷却气流,加剧风扇皮带磨损,并给交流发电机和冷却风扇组件带来额外的压力。在保时捷风冷发动机中,冷却效率降低会导致发动机温度升高,进而影响发动机的可靠性和长期耐久性。
- 更换磨损或损坏的交流发电机风扇壳体,可恢复冷却风扇和交流发电机的正确位置,确保高效的发动机冷却和可靠的附件驱动运行。这款原厂匹配替换件采用高品质铸造合金结构,具有与原厂相同的安装效果和卓越的耐用性,有助于保持您的保时捷的性能、可靠性和原汁原味的外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010600611
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
银色轮毂螺母(20个装)
使用这款包含 20 个银色轮毂螺母的 OE 原厂配套套装,轻松完成您的保时捷轮毂安装。这些高品质的替换轮毂螺母按照原厂规格制造,提供所需的完美贴合度、强度和表面处理,能够牢固地固定您的合金或钢制轮毂,同时保持保时捷原厂的外观。
适用:
- 保时捷911
- 保时捷964
- 保时捷993
- 保时捷944
- 保时捷968
- 保时捷928
- 保时捷 924 Turbo
- 保时捷 924 S
这些轮毂螺母采用耐用的银色涂层,专为承受车辆使用寿命期间的高夹紧力、反复拆卸车轮以及恶劣环境条件而设计。每包 20 个,是车轮翻新、修复或日常维护时更换整套螺母的理想之选。
车轮螺母的作用是什么?
车轮螺母是保时捷上最重要的安全部件之一。它们将车轮牢固地固定在轮毂上,确保车轮在加速、制动和转弯时保持居中并牢固连接。
他们的主要职能包括:
- 将车轮牢固地固定到轮毂上。
- 保持正确的夹紧力。
- 确保车轮精准居中。
- 防止车轮在负载下移动。
- 支持安全操控和制动。
- 提供可靠的长期车轮固定性能。
正确安装的车轮螺母对于保持安全性和保时捷在每款车型中精心设计的驾驶特性都至关重要。
为什么车轮螺母会失效?
尽管轮毂螺母采用高强度钢制造,但长期反复使用和环境暴露仍会导致其老化。常见原因包括:
- 潮湿和道路盐分造成的腐蚀。
- 圆头或破损的六角头。
- 安装过程中出现交叉螺纹。
- 反复拆卸造成的螺纹磨损。
- 拧得过紧或扭矩设置不正确。
- 枪械冲击伤害。
- 银色表面出现外观劣化。
- 与年龄相关的腐蚀。
损坏或磨损的车轮螺母可能无法再提供正确的夹紧力,从而增加车轮移动的风险或使将来拆卸变得困难。
车轮螺母何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 线头会损坏或磨损。
- 六边形头部呈圆形。
- 腐蚀会影响螺纹或密封面。
- 车轮螺母螺纹错位了。
- 车轮正在进行修复或翻新。
- 更换缺失的轮毂螺母。
- 修复一辆经典保时捷。
- 外貌明显恶化。
同时更换全部 20 个轮毂螺母可确保外观一致、夹紧力均匀,并保证长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99918200341
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
车轮螺母,也称为黑色阳极氧化螺母。广泛用于保时捷车型:911(包括 964/993)、912、911 Turbo(1965-1989)、924、928、944、968。原厂产品参考编号:999.182.003.36。螺纹规格:M14 × 1.5(这是许多保时捷车轮螺母的标准规格)。

适合:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964(911)C2 1989-93
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷 993(911)C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- 保时捷968 3.0L 1992-94年
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99918200336
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
图表参考编号 22
磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞,用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有,可用于各种车辆,但它可以带来多种好处,包括:
延长发动机寿命:排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒,例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能:磁性排油塞可减少机油中的污染物,帮助维持机油的润滑性能,这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。
问题早期发现:磁性排油塞会收集金属碎屑,从而起到预警作用。换油时检查排油塞,可以了解发动机状况,并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。
降低维护成本:定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题,可以节省您日后更大规模维修的费用。
安心无忧:了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损,可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进,可以为您提供额外的保障。
安装简便:磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞,无需特殊工具或改装。
虽然磁性排油塞确实有这些好处,但务必记住,它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外,磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物,因此应将其视为一种补充措施,而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410719711
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
扰流板垫片是专为经典保时捷 911 和 964 车型设计的替换件,用于密封后扰流板与发动机盖板之间的连接处。它起到保护和密封缓冲的作用,完善了原厂安装的扰流板组件。
适用:
保时捷 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
保时捷 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look
图示编号 6
该垫片在后扰流板和车身之间形成洁净的保护密封,防止水、灰尘和碎屑进入缝隙。它能缓冲扰流板,避免振动和油漆磨损,同时确保扰流板安装平整,呈现原厂外观。
随着时间的推移,原装密封圈可能会变硬、开裂或收缩,导致水分和污垢积聚在扰流板下方,造成油漆损伤或腐蚀。更换密封圈可以恢复紧密的保护性密封,保护发动机盖的表面,并提升扰流板的整体贴合度和外观。
如果出现以下情况,请更换此扰流板密封条:
•现有垫片出现裂纹、硬化或收缩
•扰流板和发动机盖之间有明显的磨损痕迹。
•扰流板下方积聚了水或灰尘
•由于密封圈压扁,扰流板安装不平整。
•您正在对扰流板进行重新喷漆、修复或更换。
相关参考编号
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93051221500
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
这款原厂配套的前减震器辅助弹簧是保时捷 997.1 和 997.2 车型的替换悬挂缓冲块/辅助弹簧组件。它的设计与原厂配件在安装和功能上完全一致,有助于支撑前减震器总成并保护悬挂行程。
单独出售,需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱
适用:

配备标准底盘(选装代码:I029)和 PASM(选装代码:I475)的车辆
保时捷 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
保时捷 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
保时捷 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
保时捷 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013
图示编号 9
减震器辅助弹簧与前悬架支柱总成配合工作,有助于支撑悬架行程并控制阻尼。它在减震器压缩过程中起到辅助作用,并有助于保护悬架部件免受负载下过度运动或剧烈触底的影响。
函数
•替换前减震器附加弹簧
•适用于左侧或右侧前减震器总成
•有助于支持悬架压缩控制
•在悬架行程中辅助减震器工作
•有助于减少剧烈的触底冲击和冲击载荷
•替换磨损、破裂、压缩、损坏或缺失的原装弹簧
•适用于保时捷 997 前悬架维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
减震器辅助弹簧会因老化、路面冲击、悬架负载、高温和潮湿等原因而磨损、压缩、开裂、老化或损坏。磨损或缺失的辅助弹簧会降低悬架控制性能,导致行驶颠簸,增加路面噪音,或对相关悬架部件造成额外压力。更换辅助弹簧有助于恢复前悬架的正常功能和行驶控制性能。
何时更换此部件
•前减震器正在更换或维修
•附加弹簧已磨损、破裂、压缩、损坏或缺失
•前悬架出现异响、颠簸或触底现象
•悬架行程控制不佳
•减震器顶座、缓冲块或相关部件正在更换
•前悬架总成已拆除
•在悬架大修期间进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
这款附加弹簧适用于保时捷 997.1 和 997.2 车型的前减震器/支柱总成。它可用于零件编号为 99634330102 的左侧或右侧前减震器。
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99634330102
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压输出,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。它经精密制造,可直接进行原厂级安装,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性,确保运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,增强橡胶会发生内外老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
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477611071E
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
这款 OE Match 柔性液压制动软管专为保时捷 928(1978-1982 年款)的前制动系统设计。该软管可在制动过程中保持稳定的液压,同时吸收底盘与前轮总成之间的震动。它有助于保持踏板脚感、制动平衡和整体系统安全性,并防止泄漏、扭结和管路疲劳。

保时捷 928 1978 - 1982
图示编号 1
这款前刹车软管连接刚性刹车油管和前刹车卡钳,使液压油能够在高压下传输,同时适应悬架运动和转向机构的运动。它按照原厂规格制造,确保与原厂配件完美匹配,性能可靠,适用于早期保时捷928车型的维护和修复。
刹车软管会因高温、潮湿和刹车油的侵蚀,随着时间的推移,内部和外部都会发生老化。磨损的软管可能会膨胀、开裂或阻碍油液流动,导致制动性能下降甚至失效。更换为原厂配套软管可以恢复正常的制动响应,并确保系统安全。
何时更换:
•软管出现可见的裂缝、鼓包或泄漏
•刹车踏板绵软或刹车反应不一致
•更换制动卡钳、制动盘或制动片时
•作为对老旧车辆进行预防性维护的一部分
•软管使用年限超过制造商建议的使用寿命
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92835507900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,能够提供稳定的液压,从而在各种驾驶条件下保证安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图表编号 40
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的后悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境中而设计。它经精密制造,可直接以原厂级方式安装,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持悬架行程所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及潮湿、道路盐分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移,增强橡胶会发生内外老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统失效。软管内部塌陷还会阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
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69535263102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证在各种驾驶条件下都能提供可靠的液压压力,实现安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
图示编号 23
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的后悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑环境而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持后悬架行程所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 刹车软管在极高的液压下工作,并随着悬架的运动不断弯曲。它们持续暴露在高温、潮湿、道路盐分和碎屑中,导致增强橡胶和金属接头随着时间的推移而老化。
- 磨损或损坏的制动软管会降低液压,导致制动踏板感觉偏软、制动性能不稳定以及制动距离增加。软管内部塌陷还会阻碍制动液正常回流,造成后制动卡钳卡滞,加速制动片和制动盘的磨损。严重时,制动软管故障会导致制动效率大幅下降,造成危险。
- 更换磨损的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保稳定的制动性能。这款原厂配套替换件采用优质强化结构,经久耐用,能够帮助您的保时捷保持其应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135563103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE Match 前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,可为刹车系统提供可靠的液压,从而保证安全、灵敏且稳定的刹车性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 3
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。其精密制造工艺使其可直接进行原厂级安装,在确保连接牢固、无泄漏的同时,还能保持前悬架和转向系统所需的灵活性,从而保证车辆的顺畅运行。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,增强橡胶软管的内外表面都会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135563203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压输出,实现安全、灵敏、可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造,可直接安装到OE级部件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保前悬架和转向部件的自由运动。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92835508104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压输送,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性,确保运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94435507903
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压输送,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复悬架运动、高温制动以及长期暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持后悬架无限制运动所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管内外都会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94435508101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂配套前刹车软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压传递,提供灵敏、稳定且安全的制动性能。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
图示编号 5
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受极高的液压、反复弯曲、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保悬架和转向系统不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许悬架和转向系统运动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏的制动性能。
- 能够承受高制动系统压力和工作温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 开裂、破损或老化的橡胶软管。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的悬架和转向运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前刹车软管可恢复安全稳定的液压,确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95535513914
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压压力传递至后刹车系统,提供安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
图示编号 14
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,可承受极高的液压、反复弯曲、道路碎屑、潮湿和温度波动。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保悬架和车轮运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许悬架和转向系统运动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏的制动性能。
- 能够承受制动系统的高压和高温。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及道路盐分、水分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移,橡胶软管内外都会老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加制动液泄漏或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全稳定的液压,确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管提供原厂级的安装效果、优质的强化结构和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335506004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系