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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
前刹车片磨损传感器
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款适用于保时捷 997 Carrera 4S 的原厂匹配前刹车片磨损传感器(俗称刹车片磨损警告线),可确保您的保时捷制动系统的安全性和有效性。这一重要部件持续监测刹车片磨损情况,并在刹车片达到使用寿命极限时提醒驾驶员。

保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
磨损传感器直接安装在刹车片上,是车辆制动监控系统的一部分。随着刹车片磨损,传感器最终会与刹车盘接触,断开电路,并触发仪表盘上的刹车片磨损警告灯。这清晰地表明刹车片需要更换。
这款替换传感器按照原厂配套标准制造,性能可靠,安装正确,可有效监测刹车片磨损情况。
刹车片磨损传感器的作用是什么?
刹车片磨损传感器旨在监测刹车片的厚度。
其主要功能包括:
- 监测刹车片磨损
- 激活仪表盘警告灯
- 提醒驾驶员注意必要的刹车维护
- 支持安全车辆运行
- 防止刹车片过度磨损
- 有助于保护刹车盘免受损坏
- 支持日常刹车保养
该传感器起到预警系统的作用,帮助驾驶员在制动性能受到影响之前更换刹车片。
刹车片磨损传感器为何会失效?
刹车片磨损传感器在恶劣的环境中工作,会受到高温、潮湿、灰尘和振动的影响。
常见的故障原因包括:
- 正常刹车片磨损
- 垫片磨损后传感器激活
- 热损伤
- 道路碎片的影响
- 电气连接处的腐蚀
- 线路损坏
- 刹车维修损坏
- 与年龄相关的衰退
在许多情况下,传感器被设计为易损件,通常在更换刹车片时一并更换。
刹车片磨损传感器何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 刹车片磨损警告灯亮起。
- 已安装新的刹车片
- 传感器已与刹车盘接触。
- 线路损坏
- 存在腐蚀。
- 正在进行刹车保养
- 故障代码表明传感器故障
- 正在进行预防性维护
大多数保时捷技师建议在更换刹车片时同时更换传感器。
为什么更换很重要
损坏或磨损的传感器会妨碍制动监控系统正常工作。
更换的好处包括:
- 精确的刹车片磨损监测
- 可靠的警示灯运行
- 提高车辆安全性
- 防止护垫过度磨损
- 防止刹车盘损坏
- 正确的制动系统功能
- 降低维护风险
- 恢复工厂制动监控性能
更换磨损的传感器是保持保时捷刹车警告系统有效性的一种简单且经济有效的方法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99761268001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
刹车片磨损传感器的作用是监测刹车片的厚度。当刹车片磨损到一定程度时,传感器会闭合电路或向车辆的制动控制模块发送信号,提醒驾驶员更换刹车片。该传感器按照原厂规格制造,确保连接器类型、长度、安装夹接口和电阻校准均符合原厂参数。通常情况下,更换刹车片时也应同时更换该传感器。
每件售出。

保时捷 997 C2S MKI 2005-08 前卡钳
保时捷 997 C2S MKII 2009>> 前刹车卡钳
•车辆上的位置:安装在前盘式刹车片旁边,通常夹在卡钳或刹车片背板上,传感器端延伸到与刹车盘或匹配的刹车片排水孔接触。
•应用:当原装磨损传感器发生故障、丢失或在更换刹车片时,可确保磨损警告电路保持完好无损且功能齐全。
刹车片磨损传感器是车辆安全系统中一个虽小却至关重要的部件。如果它发生故障或被移除,刹车片磨损监测功能可能会失效,导致刹车片磨损不明显、刹车盘磨损加剧,甚至出现计划外刹车失灵。更换该传感器可确保当刹车片磨损至安全极限时,您能收到准确的警报,并及时进行刹车维护。
何时以及为何需要更换:
•刹车片磨损警告灯亮起,表明传感器电路已被触发或发生故障。
•传感器线路损坏、腐蚀,或者传感器本身缺失或过度重复使用。
•更换刹车片时 - 安装新的传感器可确保系统保持完全功能。
•在任何卡钳或制动器大修之后,如果原传感器连接受到干扰,则需要进行此操作。
•当使用非标准或高性能刹车片时,确保警告电路正常工作尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
997612
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
原厂配套凸轮轴正时链条——连接曲轴和凸轮轴并同步其旋转的主链条。它与保时捷原厂零件号 993.105.529.00 相符,该零件曾用于 1965 年至 1997 年款的保时捷 911 车型。
左右手通用。单个出售。
适用:
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1991 - 1993
保时捷 993 1994 - 1997
图示编号 1
凸轮轴正时链条是发动机的关键部件,它维持着曲轴和凸轮轴之间精确的正时。这种正时控制着发动机进气门和排气门相对于活塞位置的开启和关闭时间——这是高效燃烧、发动机动力、排放和整体驾驶性能的关键因素。该链条将旋转的曲轴与凸轮轴连接起来,从而使气门正时机械联动并保持恒定。
功能:
•同步发动机正时:保持曲轴与凸轮轴旋转方向一致
•提高燃烧效率:确保进气和排气冲程中阀门动作的准确性
•传递机械动力:从曲轴到凸轮轴驱动机构
•可承受高负荷:在较长的使用寿命内承受发动机扭矩和转速压力。
与正时皮带不同,正时链条是金属对金属的,设计经久耐用,但行驶里程高或润滑不足时,链条可能会拉伸或磨损。
正时链条是发动机机械正时系统的核心部件。虽然链条通常使用寿命较长,但行驶里程、热循环、润滑油污染或链条拉伸导致的松弛都会引起磨损。磨损或拉伸的正时链条会导致:
•气门正时错误
•发动机噪音(启动或怠速时发出咔嗒声)
•动力和效率下降,怠速不稳和失火
•如果正时偏差过大,可能会造成灾难性的发动机损坏。
用原厂配套链条替换磨损的链条,可以恢复正确的正时精度,并有助于保护发动机内部的主要部件。
何时更换。在以下情况下需要更换正时链条:
•启动或怠速时正时链条有异响(咔嗒声)。
•链条张紧器或导轨正在更换
•发动机行驶里程高,但正时部件仍为原装。
•您正在进行发动机大修、顶部维修或缸盖拆卸
•诊断代码表明存在时间不一致
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310552900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
这款原厂配套排气消音器固定带可直接替换保时捷993排气系统中的原装部件。它设计用于环绕并支撑后消音器,将其牢固地固定在车辆的安装支架上。该固定带适用于左侧或右侧消音器,通常成对使用,每个消音器使用一条固定带。可能需要额外的螺栓: 90006736201
单独出售
适用:
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1998
*非涡轮增压车型
图表参考编号 1
消音器固定带可将排气消音器牢固地固定到位,防止其移动或下垂。它有助于保持排气管的正确对齐,同时减少振动以及排气管接头和安装点的压力。
功能
•将排气消声器固定到车辆底盘上
•保持排气管正确对齐和定位
•吸收并减少排气系统的振动
•防止消音器过度移动或下垂
•有助于延长排气部件的使用寿命
排气管固定带长期暴露在高温、潮湿和道路碎屑的环境中,随着时间的推移会导致腐蚀或疲劳。磨损或断裂的固定带会导致消声器松动或错位,从而产生噪音、振动或损坏排气系统。更换固定带可确保牢固安装并保持排气系统的完整性。
何时更换
•可见的腐蚀、裂纹或疲劳
•排气消声器松动或下垂
•振动或嘎嘎声增大
•在排气系统维修或更换期间
•安装带缺失或损坏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311111907
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
AOS油/气分离器
使用这款原厂配套的油气分离器 (AOS),保持您的保时捷 Boxster 986 的性能和可靠性。作为 M96 发动机曲轴箱通风系统的关键部件,油气分离器有助于在曲轴箱废气返回发动机进气系统之前将其中的油气分离出来。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
图示编号 1
发动机正常运转时,曲轴箱内压力升高,油雾悬浮在循环气体中。AOS(空气分离器)去除这些油雾,使机油返回发动机,同时将净化后的气体导入进气系统,以控制排放并实现高效燃烧。
空气油分离器是保时捷M96发动机上一个常见的易损件。随着内部隔膜老化和损坏,分离器会失去正确调节曲轴箱真空的能力,从而导致各种驾驶性能和发动机性能问题。
该替换件按照原厂配套规格制造,可提供恢复正常曲轴箱通风和发动机运转所需的正确尺寸和性能。
油气分离器的作用是什么?
AOS 是正曲轴箱通风 (PCV) 系统的一部分,并执行几个重要功能。
其主要职责包括:
- 从曲轴箱蒸汽中分离油
- 将机油回流到发动机
- 调节曲轴箱真空
- 减少石油消耗
- 支持排放控制
- 保持发动机效率
- 防止进气系统受到过多的油污污染
如果没有正常工作的AOS(空气分离器),过多的机油会被吸入进气系统和燃烧室。
为什么油气分离器会发生故障?
空气油分离器内部包含一个隔膜和阀门组件,该组件不断暴露于高温、真空和发动机油蒸汽中。
常见的故障原因包括:
- 膈肌退化
- 与年龄相关的磨损
- 热循环
- 石油污染
- 内部阀门故障
- 高发动机里程
- 曲轴箱压力波动
- 长期接触发动机蒸汽
随着时间的推移,分离器会逐渐失去正确调节曲轴箱压力的能力。
AOS故障的症状
空气油分离器发生故障时,通常会发出明显的警告信号。
常见症状包括:
- 排气管冒出大量白烟。
- 石油消耗量增加
- 怠速不稳
- 真空泄漏
- 哨声或尖叫声
- 检查发动机警告灯
- 进气系统中的油渍
- 曲轴箱真空度过高
- 发动机运转时难以拧开机油加注口盖
这些症状是分离器需要更换的常见迹象。
AOS何时需要更换?
一旦出现故障症状,建议更换。
在以下情况下也应考虑AOS:
- 高里程保养
- 发动机大修 进气系统维修
- 预防性维护计划
- 曲轴箱通风系统维修
许多保时捷专家认为,对于老化的 M96 发动机来说,空气油分离器是一种预防性维护项目。
为什么更换很重要
AOS故障会影响发动机性能、排放和长期可靠性。
更换的好处包括:
- 怠速质量改善
- 减少尾气排放
- 降低石油消耗
- 正确的曲轴箱压力调节
- 提高发动机效率
- 减少摄入污染
- 增强的可靠性
- 恢复工厂发动机运转
及早更换故障的分离器有助于避免额外的维护成本和驾驶性能问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610702602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
AOS油/气分离器
使用这款原厂配套的空气油分离器 (AOS),让您的保时捷 Boxster 986 保持顺畅运行。这款空气油分离器专为 1997-2002 年款搭载 M96 水平对置六缸发动机的保时捷 Boxster 986 车型设计,是发动机曲轴箱通风系统的重要组成部分。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
图表参考编号 1
正常运转时,燃烧产生的气体和油蒸气会积聚在发动机曲轴箱内。空气油分离器将这些气体中的油颗粒分离出来,并将油送回发动机,同时将净化后的油蒸气送回进气系统进行燃烧。这一过程有助于保持发动机效率、减少排放并防止进气道内油污过多。
空气油分离器是保时捷M96发动机上最常见的维护部件之一。随着内部隔膜老化,分离器会逐渐失去正确调节曲轴箱压力的能力,从而导致各种性能和驾驶问题。
这款替换件按照原厂配套标准制造,可恢复正常的曲轴箱通风,并有助于保持您的保时捷 Boxster 应有的性能和可靠性。
空气油分离器的作用是什么?
空气油分离器是曲轴箱强制通风(PCV)系统的一部分。
其主要职能包括:
- 将机油与曲轴箱气体分离
- 将机油重新注入发动机
- 调节曲轴箱真空
- 减少石油消耗
- 支持排放控制系统
- 保持发动机效率
- 防止进气系统受到过多的油污污染
正常工作的AOS有助于发动机正常呼吸,同时最大限度地减少机油进入进气歧管。
为什么油气分离器会发生故障?
内部隔膜和阀门组件不断暴露在发动机的热量、油蒸气和真空压力下。
常见的故障原因包括:
隔膜劣化、热循环、老化磨损、机油污染、内部阀门故障、高里程、曲轴箱压力波动、长期暴露于发动机废气中随着时间的推移,分离器会失去维持正确曲轴箱真空度的能力。
AOS故障的症状
保时捷Boxster的空气油分离器在完全失效前通常会发出几个警告信号。
常见症状包括:
- 排气管冒出大量白烟。
- 石油消耗量增加
- 怠速不稳或抖动
- 发动机发出啸叫声
- 真空泄漏
- 检查发动机警告灯
- 进气系统内的油污
- 曲轴箱真空度过高
- 发动机运转时难以拧开机油加注口盖。
这些症状通常表明分离器已无法正常工作。
AOS何时需要更换?
当出现上述任何症状时,应考虑更换。
AOS 也经常在以下情况下被更换:
- 高里程保养
- 发动机大修
- 进气系统保养
- 预防性维护计划
- 曲轴箱通风系统维修
许多保时捷专家建议在AOS完全失效之前更换它,以避免更严重的驾驶性能问题。
为什么更换很重要
空气油分离器故障会严重影响发动机的性能和可靠性。
更换的好处包括:
- 减少尾气排放
- 怠速质量改善
- 降低石油消耗
- 正确的曲轴箱压力调节
- 提高发动机效率
- 减少摄入污染
- 增强的可靠性
- 恢复原厂发动机性能
及早更换分离器有助于防止二次故障,并保持 M96 发动机的健康。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610702304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款 OE Match 排气管螺栓锁紧螺母是一款高品质的替换紧固部件,专为在高温工作环境下牢固固定排气系统螺栓而设计。该自锁螺母按照原厂规格制造,确保螺纹精度、强度和耐热性,有助于保持排气管连接的牢固性,同时防止因热循环、振动和发动机运动引起的松动。
适用:
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 25
这款锁紧螺母采用高强度、耐腐蚀钢材制造,并经过耐用的耐热处理,专为保时捷排气系统而设计。其自锁设计可提供可靠的夹紧力,有助于保持排气接头无泄漏,并确保排气歧管、催化转化器、消声器和管路连接(如适用)的长期可靠性。
本产品的功能:
- 将排气系统部件牢固地连接在一起。
- 在高温下保持稳定的夹紧力。
- 能抵抗因振动和热膨胀引起的松动。
- 有助于防止废气泄漏。
- 支持正确的排气管对准。
- 为排气系统维修和安装提供可靠的紧固措施。
- 替换磨损、腐蚀或损坏的原装锁紧螺母。
- 它是排气系统安装系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 排气系统部件松动。
- 排气管吹气或燃气泄漏。
- 排气系统发出嘎嘎声或振动声。
- 紧固件腐蚀或卡死。
- 螺纹损坏或脱落。
- 失去锁定能力。
- 维修硬件损坏或缺失。
- 难以保持正确的排气管对准。
- 排气噪音增大。
- 紧固件出现可见锈蚀或损坏。
为什么更换很重要:
- 排气管紧固件的工作环境极其恶劣,它们要经受极端温度、快速冷热循环、潮湿环境、道路盐分以及持续振动的考验。随着时间的推移,传统的紧固件可能会腐蚀、卡死或失去夹紧力,导致排气管接头松动。
- 磨损或损坏的锁紧螺母会导致排气泄漏、过度晃动,并增加周围排气部件的应力。松动的排气连接还可能产生不必要的噪音,降低排气效率,并加速垫片和安装硬件的磨损。
- 每次维修排气部件时更换排气锁紧螺母,有助于确保连接牢固持久,密封可靠。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、高强度结构以及出色的耐热性和耐腐蚀性,有助于保持保时捷排气系统的耐用性、性能和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99908405202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
扭杆盖垫片 - 适用于左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套扭杆盖垫片,维护并保护您的经典保时捷悬挂系统的完整性。该垫片专为 1965 年至 1986 年配备 915 变速箱的保时捷 911 车型设计,安装在扭杆盖和车身之间,有助于在扭杆检修区域周围形成保护性密封。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 34
扭杆盖垫片虽然体积小且常被忽视,但它在防止水分、灰尘、道路碎屑和污染物进入扭杆壳体区域方面发挥着重要作用。它有助于正确密封盖子,从而有助于长期保护悬架部件和周围车身结构。
非常适合修复项目、悬架大修和日常维护,每次拆下扭杆盖时更换垫片有助于保持出厂时的保护和安装效果。
扭杆盖垫片的作用是什么?
扭杆盖垫片在扭杆盖和车身外壳之间形成密封屏障。
其主要功能包括:
- 有助于防止潮气渗入
- 减少灰尘和碎屑污染
- 保护扭杆部件
- 支持腐蚀防护
- 改善覆盖物贴合度
- 减少扭力管区域周围的水分滞留
- 保持工厂密封标准
垫圈有助于确保扭杆检修区域免受环境因素的影响。
为什么扭杆盖垫会失效?
随着时间的推移,橡胶、软木或垫圈材料会因老化和环境条件而自然老化。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的硬化
- 随时间推移的压缩
- 潮湿环境
- 热循环
- 移除过程中造成的损坏
- 安装面周围出现腐蚀
- 长期环境暴露
- 需要拆除的修复工作
垫圈一旦被压缩或损坏,就会失去有效的密封能力。
垫圈何时需要更换?
每次拆下扭杆盖时,都应该检查垫片。
建议在以下情况下更换:
- 进行悬架维修
- 更换扭杆
- 进行修复工作
- 垫片出现裂纹迹象
- 垫片被压缩或压扁
- 可见渗水痕迹。
- 盖子周围有腐蚀痕迹。
- 原装垫片已丢失
许多保时捷专家在进行悬架翻新项目时都会自动更换这些垫片。
为什么更换很重要
磨损或损坏的垫片会导致水分和污染物进入扭杆壳体区域。
更换的好处包括:
- 密封性能提升
- 更好的防潮保护
- 降低腐蚀风险
- 悬架部件的保护
- 修复质量提高
- 合适的盖子尺寸,持久耐用
- 恢复工厂标准
更换垫片是一种简单且经济有效的方法,有助于保护您的经典保时捷的后悬架结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150475901
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
扭杆盖带垫片 - 适用于左侧或右侧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款适用于 1965 年至 1986 年款配备 915 变速箱的保时捷 911 车型的原厂匹配扭杆护罩,可恢复车辆原厂外观并保护关键的后悬挂部件。该护罩安装在扭杆检修口周围,有助于保护扭杆管和周围车身免受灰尘、湿气、道路碎屑和腐蚀的侵害。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 28
扭杆系统是经典保时捷911后悬架设计的重要组成部分。该盖板有助于封闭和保护用于扭杆维修和调整的检修口,从而保护车辆的结构和外观。
随着时间的推移,原装盖板可能会腐蚀、损坏、变形或在之前的维修过程中丢失。更换磨损或损坏的盖板有助于提高保护性能、修复质量和长期耐用性。
扭杆盖的作用是什么?
扭杆盖保护扭杆检修区域和周围的后悬架结构。
其主要功能包括:
- 保护扭杆检修口
- 有助于保护悬架部件免受道路碎屑的侵害
- 减少污垢和水分暴露
- 支持原厂车身外观
- 有助于防止扭力管区域周围的腐蚀
- 拆卸后便于对扭杆进行维修。
为什么扭杆保护罩会失效?
扭杆护罩会受到道路溅水、湿气、灰尘和老化腐蚀的影响。
常见的故障原因包括:
- 锈蚀
- 石块撞击损伤
- 之前的维修工作做得不好
- 移除过程中的变形
- 缺失或扣押的固定硬件
- 长期暴露于道路盐和潮湿环境中
- 与年龄相关的总体衰退
何时应该更换?
当盖子损坏、腐蚀或缺失时,建议更换。
常见症状包括:
- 可见锈迹
- 封面破损或变形
- 盖板缺失
- 装配不良
- 固定点周围出现腐蚀
- 修复或重新粉刷工作
- 后悬架或扭杆维修
为什么更换很重要
扭杆盖损坏或缺失会导致悬架检修区域暴露在潮湿和碎屑中。
更换的好处包括:
- 恢复出厂外观
- 有助于保护后悬架区域
- 降低腐蚀风险
- 提高修复质量
- 支持长期身体保护
- 扭杆或悬架维修期间的理想选择
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150407900
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
刹车盘安装螺丝 - M6 x 12
单价出售 - 每张光盘需要 2 个
使用这款 OE 匹配刹车盘安装螺钉 90026904701,确保刹车盘安装牢固准确。这款小巧但至关重要的紧固组件广泛应用于各种保时捷车型,可在组装和维修过程中将刹车盘(转子)固定到轮毂上。
适用:
- 保时捷911
- 保时捷 924S
- 保时捷944
- 保时捷964
- 保时捷993
- 保时捷996
- 保时捷997
- 保时捷 Boxster 986
- 保时捷 Boxster 987
- 保时捷 Cayman
虽然轮毂螺栓最终将刹车盘牢固地固定在轮毂上,但刹车盘安装螺钉在安装过程中对保持刹车盘的正确对齐起着至关重要的作用。这确保了刹车盘的精确定位,简化了车轮和刹车系统的维护,并有助于防止在拆卸车轮时发生移动。
由于反复暴露于高温、腐蚀、潮湿和刹车维修环境中,这些螺丝会随着时间的推移而卡死、损坏或滑丝。每次更换刹车盘时都更换安装螺丝,有助于确保日后维护无故障,并保证刹车组件的正确安装。
刹车盘安装螺丝的作用是什么?
刹车盘安装螺钉用于在安装车轮之前将刹车盘固定到轮毂上。
其主要功能包括:
- 将刹车盘正确安装在轮毂上
- 组装过程中保持光盘对齐
- 拆卸车轮时防止圆盘移动
- 简化刹车保养
- 支持精准安装刹车盘
- 辅助车轮和轮毂组装程序
- 协助维持工厂刹车安装标准
虽然体积很小,但这个部件在制动系统的维护和组装中起着重要作用。
为什么刹车盘安装螺丝会失效?
制动器安装螺钉在恶劣环境下工作,并且在制动器维修期间经常需要拆卸。
常见的故障原因包括:
- 腐蚀和锈蚀
- 制动系统的热循环
- 螺丝头圆滑或滑丝
- 卡住的线
- 不当的移除方法
- 金属间的电偶腐蚀
- 与年龄相关的衰退
- 反复进行刹车保养
原装螺丝使用多年后变得难以拆卸是很常见的现象。
刹车盘安装螺丝何时需要更换?
在刹车系统维护期间,应始终检查刹车盘安装螺丝。
建议在以下情况下更换:
- 安装新的刹车盘
- 螺丝头损坏
- 线头有磨损痕迹
- 存在腐蚀。
- 拆卸过程中螺丝会卡死
- 进行刹车翻新工作
- 修复老款保时捷车型
- 执行预防性维护
许多保时捷专家在更换刹车盘时,通常会同时更换固定螺丝,以避免日后出现维修问题。
为什么更换很重要
更换磨损或腐蚀的刹车盘安装螺丝有助于确保刹车组件正确安装,并方便日后的维护。
福利包括:
- 确保刹车盘位置安全
- 更便捷的刹车保养
- 降低硬件被扣押的风险
- 提高了装配精度
- 更佳的长期可靠性
- 防止轮毂螺纹损坏
- 恢复工厂装配标准
- 专业级刹车保养
对于任何刹车系统大修来说,更换一个新的固定螺丝都是一项价格低廉但值得的改进。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90026904701
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
通往膨胀水箱的水冷却液管道
使用这款原厂配套的冷却液软管连接膨胀水箱,确保您的保时捷 924 冷却系统保持可靠高效。该冷却液软管连接发动机冷却系统和膨胀水箱,使冷却液能够正常循环,并能适应发动机运转过程中的热胀冷缩。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
图示编号 5
膨胀水箱在维持正确的冷却液液位和系统压力方面起着至关重要的作用。连接的冷却液管确保在发动机温度升高时,多余的冷却液能够流入膨胀水箱;在发动机冷却时,冷却液又能返回冷却系统。如果软管功能不正常,冷却液循环和压力管理就会受到影响,从而可能导致过热和冷却液泄漏。
这款替换软管按照原厂配套规格制造,具有合适的尺寸、柔韧性和耐用性,可确保长期可靠运行。
冷却液管到膨胀水箱的作用是什么?
冷却液管是发动机封闭式冷却系统的一部分。
其主要职能包括:
- 将冷却系统连接到膨胀水箱
- 允许冷却液膨胀和回流
- 保持正确的冷却液液位
- 支持冷却系统压力调节
- 防止冷却液泄漏
- 辅助发动机温度控制
- 有助于维持冷却系统的整体效率
正常运作的软管对于可靠的发动机冷却和长期的发动机保护至关重要。
冷却液管道为何会失效?
冷却系统软管不断暴露在热循环、压力波动和冷却液化学物质中。
常见的故障原因包括:
- 橡胶因老化而劣化
- 热致硬化和开裂
- 内部软管劣化
- 冷却液污染
- 压力疲劳
- 发动机舱高温暴露
- 老化的橡胶连接件
- 一般磨损和老化
随着软管老化,它可能会变脆、膨胀、开裂或出现泄漏。
冷却液管何时需要更换?
冷却系统软管应在日常保养期间定期检查。
常见的需要更换的标志包括:
- 冷却液泄漏
- 软管表面出现裂纹或破损
- 软管部分变软或膨胀
- 发动机舱内有冷却液气味
- 软管出现可见的老化现象
- 冷却系统压力损失
- 冷却液液位不明原因下降
- 冷却系统翻新期间的预防性维护
在老化软管发生故障前进行更换,有助于避免因过热而造成的高昂损失。
为什么更换很重要
冷却液软管故障会迅速导致冷却液泄漏和发动机过热。
更换的好处包括:
- 提高冷却系统可靠性
- 降低冷却液泄漏风险
- 更好的发动机温度控制
- 过热保护
- 改善冷却系统压力保持能力
- 提高长期可靠性
- 降低路边车辆故障风险
- 恢复工厂冷却性能
对于经典的保时捷车型来说,对冷却系统进行预防性维护是确保发动机长期健康的最佳投资之一。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
047121060
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
这款张紧轮(或惰轮)专为保时捷 911 (996/997) 和 Boxster/Cayman 车型设计。它支撑着蛇形/驱动皮带系统,确保皮带平稳稳定地旋转并正确对齐。它有助于保持适当的张力,降低噪音,并保护发动机附件免受过度应力。该产品按照保时捷原厂标准制造,并经过精心设计,确保精准安装和经久耐用。
适用:
保时捷 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 6 速手动变速箱
保时捷 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08手动变速箱
保时捷 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08手动变速箱
保时捷 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08手动变速箱
图示编号 15
当原皮带轮出现磨损迹象、轴承噪音、皮带错位或皮带明显损坏时,这是理想的替代品——恢复附件驱动的可靠性,并避免因皮带故障造成的二次损坏。
惰轮在附件皮带传动系统中扮演着至关重要的角色,它能确保驱动众多发动机系统的皮带保持正确的运行路径和张力。当惰轮轴承损坏、表面磨损或出现沟槽时,皮带可能会打滑、发出噪音,甚至断裂,从而导致交流发电机、空调压缩机或动力转向系统失效。通过主动更换此部件,并使用优质的原厂配套部件,您可以保护这些系统并确保发动机附件的正常运转。
何时以及为何需要更换:
•皮带轮/皮带区域发出可听见的轴承噪音或隆隆声。
•皮带在滑轮表面出现可见的磨损、结皮、磨损或跑偏。
•启动或负载时偶尔出现皮带打滑或附件驱动皮带发出尖叫声。
•对附件驱动装置进行维修(更换皮带、更换张紧器),如果同时更换皮带轮比较合理,则可进行此类维修。
•高里程车辆,其原装滑轮可能已使用多年,轴承可能已接近使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710211800
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
此空气/油分离器产品编号 996.107.023.55 还包括下方的橡胶件 996.107.237.52 和卡箍 999.512.551.01

AOS本质上是一个小型隔膜蒸馏器,它蒸馏曲轴箱内微量的油雾,将其液化后送回曲轴箱。“清洁”后的空气则被送入进气歧管(节气门体之后),供发动机燃烧。
当AOS开始出现故障时,它无法将所有油从油雾中分离出来,一些液态油会被送入进气口。
只需几滴油就能产生我们汽车闻名遐迩的“巨型烟雾弹”。
由于水平对置六缸发动机的结构特性,偶尔出现一次大烟雾是完全正常的,因为这种结构可能会让一滴油零星地流入其中一个燃烧室。
适用:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
点击图片查看零件大图。
图示参考编号 1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610702355
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
这款适用于自动天线的原厂匹配替换型内置天线杆是一款高品质的替换桅杆组件,旨在恢复保时捷自动电动天线的顺畅运行和无线电接收性能。该内置天线杆按照原厂规格制造,确保其适配性、运行性能和耐用性,无需更换整个天线单元即可替换磨损、弯曲或损坏的原装桅杆组件。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
这款天线杆采用优质不锈钢材质,内部配备精密设计的驱动电缆,可在收音机开启或关闭时平稳伸缩。它不仅运行可靠,还能保持出色的AM/FM收音机信号接收效果,并维持车辆原有的外观。
本产品的功能:
- 恢复自动电源天线的运行。
- 与车辆的无线电系统联动,自动伸缩。
- 改善调幅/调频广播信号接收效果。
- 更换损坏或磨损的天线桅杆组件。
- 保持车辆原有的外观。
- 支持天线平稳安静运行。
- 无需更换整个天线组件。
- 它是自动天线机构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 天线无法完全伸出或缩回。
- 天线电机发出研磨声或咔嗒声。
- 天线桅杆弯曲或损坏。
- 内部驱动器电缆断裂。
- AM/FM收音机接收效果差。
- 天线卡在伸出或缩回的位置。
- 天线运动缓慢或间歇性。
- 桅杆各部分腐蚀或损坏。
- 电机运转,但天线没有移动。
- 天线损坏导致外观不佳。
为什么更换很重要:
- 自动天线组件在车辆的整个使用寿命期间,会受到恶劣天气、灰尘、潮湿环境以及反复运行循环的影响。随着时间的推移,天线杆可能会弯曲、腐蚀或损坏,而内部的尼龙驱动电缆也可能磨损或断裂,从而导致天线无法正常工作。
- 天线杆故障会降低无线电接收效果,并对天线电机造成不必要的压力,最终可能导致整个自动天线组件失效。通常情况下,仅更换内部天线杆是一种经济有效的解决方案,无需更换整个装置即可恢复正常运行。
- 更换磨损或损坏的内置天线杆可恢复天线自动伸缩的顺畅性,改善收音机接收效果,并保持原厂外观。原厂匹配替换件提供原厂般的完美贴合度、经久耐用的结构和可靠的长期性能,有助于保持您的保时捷应有的便捷性和功能性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94464591300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
可伸缩天线插入件 - 手册
这款适用于保时捷 924、944、928 和 911 车型的原厂配套手动伸缩天线杆,可恢复原有的收音机接收效果和外观。这款替换天线杆专为手动伸缩天线系统设计,可根据需要伸出天线,不用时可整齐地收回。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
天线插入件构成天线组件中可见的伸缩杆部分。它为AM/FM广播信号提供接收点,同时保持车辆经典的复古外观。随着时间的推移,原装天线杆可能会弯曲、腐蚀、卡死或损坏,从而降低接收质量并影响车辆外观。
手动天线插入装置有什么作用?
手动伸缩式天线插孔允许用手伸缩无线电天线。
它有助于提供:
- 可靠的无线电信号接收
- 手动伸缩
- 原始外观
- 使用时请保持正确的飞行高度
- 收起时收纳体积小巧
- 适用于经典保时捷车型的原厂级安装
为什么手动天线插入装置会失效?
手动天线插片会受到天气、灰尘和反复移动的影响。
常见的故障原因包括:
- 弯曲或损坏的桅杆部分
- 腐蚀
- 伸缩节之间的污垢堆积
- 桅杆作业被查封
- 冲击损伤
- 与年龄相关的磨损
- 润滑不良
- 水渗入
何时应该更换?
建议在以下情况下更换:
- 天线弯曲或损坏
- 桅杆不再平稳伸展。
- 天线无法完全缩回
- 收音机接收效果差
- 腐蚀现象可见。
- 桅杆松动或磨损
- 将车辆恢复到出厂外观
- 更换缺失或损坏的外部装饰条
为什么更换很重要
损坏的天线会影响接收质量和车辆外观。
更换的好处包括:
- 无线电接收效果改善
- 操作流畅
- 恢复了原貌
- 更佳的外观呈现
- 经济实惠的维修
- 非常适合修复项目
- 有助于保持原厂风格的细节
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款机油冷却器垫片套件专为保时捷 924S、944(1982-1991 年款)和 968(1992-1995 年款)车型(以及兼容的衍生车型)设计,用于重新密封发动机机油冷却器壳体和恒温器/机油滤清器适配器。该套件包含重建或重新密封机油冷却器总成及相关恒温器/机油滤清器壳体接口所需的所有垫片、O 形圈和密封件,可恢复其密封完整性,防止机油或冷却液泄漏。
适用:
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
机油冷却器(或热交换器)对于维持合适的机油温度至关重要,尤其是在高负荷或高转速工况下。该组件中的垫片和密封件属于易损件——随着时间的推移,它们会硬化、收缩或老化,最终导致泄漏。
如果密封失效,您可能会遇到以下情况:
•发动机机油从车辆底部或冷却器壳体处泄漏。
•冷却液中含有油(或冷却液中含有油)——经常被误认为是气缸垫损坏。
•机油压力下降或冷却效率降低,可能导致过热或发动机磨损加剧。
•发动机舱内有难闻的油味,如果油滴到高温排气管上会冒烟,严重时会增加火灾风险。
使用此垫片套件可确保冷却器壳体密封良好,恢复可靠性,并保障发动机的润滑和冷却完整性——这是一项成本相对较低的预防性维护措施,但对于延长使用寿命和保障安全而言,回报却很高。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410714799
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