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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
空调接收器干燥器/干燥器
使用这款原厂配套的空调干燥器/除湿器,保持您的保时捷 928 空调系统的性能和可靠性。这款空调组件专为 1978 年至 1986 年款保时捷 928 车型设计,有助于去除制冷剂回路中的水分和污染物,保护关键系统部件,同时确保高效的制冷性能。
适用:
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 28
干燥器在所有汽车空调系统中都起着至关重要的作用。它既是制冷剂储存器,又是过滤装置,内部装有干燥剂,可以吸收水分,防止水分损坏压缩机、膨胀阀和蒸发器等昂贵部件。
这款替换式干燥器按照原厂配套标准制造,可提供空调维修、系统大修和预防性维护所需的正确尺寸、性能和可靠性。
空调干燥器有什么作用?
干燥接收器安装在空调系统的高压侧。
其主要职能包括:
- 去除制冷剂中的水分
- 过滤污染物和碎屑
- 保护空调压缩机
- 支持高效的制冷剂流动
- 防止内部腐蚀
- 用作制冷剂储存罐
- 提高空调性能
如果没有有效的干燥接收器,水分会在系统中循环,造成重大损害。
为什么接收器干燥器会发生故障?
接收器干燥器内含有具有有限使用寿命的干燥剂。
常见的故障原因包括:
- 水分饱和度
- 与年龄相关的衰退
- 长期接触制冷剂
- 内部干燥剂分解
- 系统污染
- 空调系统泄漏
- 长时间不活动
- 以往压缩机故障
干燥剂一旦饱和,就无法再有效吸收水分,从而降低系统效率并增加部件损坏的风险。
接收器干燥器故障的症状
常见的预警信号包括:
- 空调性能下降
- 冷却输出弱
- 系统内部的水分污染
- 空调部件内部腐蚀
- 膨胀阀问题
- 压缩机磨损
- 制冷剂流量限制
- 空调系统漏水维修
在许多情况下,接收器干燥器的劣化是逐渐发生的,可能直到冷却性能开始下降时才会显现出来。
接收器干燥器何时需要更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 更换空调压缩机
- 打开制冷系统
- 修复制冷剂泄漏
- 进行全面的空调保养
- 修复保时捷928
- 接收器干燥器已经用了好几年了。
- 怀疑系统内存在污染。
- 制冷剂性能下降
大多数空调专家在系统与大气连通时都会更换干燥过滤器。
为什么更换很重要
更换干燥过滤器有助于保护整个空调系统。
福利包括:
- 冷却性能提升
- 制冷剂除湿
- 压缩机保护
- 降低腐蚀风险
- 提高制冷剂效率
- 延长组件寿命
- 可靠性提高
- 降低长期维护成本
安装新的接收器干燥器是保护昂贵的空调部件最经济有效的方法之一。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92857394103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
燃油箱液位传感器密封圈
使用这款适用于保时捷 964 和 993 车型的原厂配套燃油箱液位传感器密封圈,维护您的保时捷燃油系统的完整性。这款至关重要的密封垫圈位于燃油箱和燃油液位传感器之间,形成密封,防止燃油泄漏、燃油蒸汽逸出以及污染物进入燃油箱。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 2
燃油箱液位传感器密封圈虽然体积小、价格低廉,但在燃油系统的安全可靠运行中却起着至关重要的作用。随着时间的推移,原装密封圈会因长期暴露于燃油、高温和老化环境中而变硬、收缩或损坏,从而增加燃油泄漏和车内出现燃油异味的风险。
该替换密封件按照原厂配套规格制造,可为维护、燃油传感器更换和修复项目提供正确的适配性和密封性能。
燃油箱液位传感器密封圈的作用是什么?
燃油液位传感器密封圈可在燃油箱和燃油液位传感器组件之间形成牢固的密封。
其主要职能包括:
- 防止燃油泄漏
- 将燃油蒸汽密封在油箱内
- 防止污染
- 保持燃油系统完整性
- 支持精确的燃油传感器操作
- 减少燃料气味
- 协助维护车辆安全
如果没有正常工作的密封件,燃油和蒸汽就会从传感器安装区域泄漏出来。
为什么燃油箱液位传感器密封圈会失效?
燃油系统密封件在恶劣环境下工作,不断暴露于燃油和温度变化中。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的硬化
- 燃料暴露
- 乙醇混合燃料的降解
- 热循环
- 压缩疲劳
- 随时间推移而收缩
- 安装不当
- 发送方移除过程中的干扰
经过多年的使用,即使是看起来完好无损的原装密封件,也可能不再具有有效的密封性能。
燃油传感器密封件失效的症状
常见的预警信号包括:
- 车辆内部或周围有汽油味
- 发送单元周围潮湿
- 可见的燃料渗漏
- 传感器安装区域附近有燃油污渍
- 蒸汽泄漏
- 密封件损坏或变平
- 更换发件人后出现泄漏
这些症状绝不可忽视,因为燃油泄漏会带来安全和可靠性问题。
燃油箱液位传感器密封圈何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 拆卸燃油液位传感器
- 更换燃油传感器
- 燃油箱保养
- 有燃油气味
- 发现燃油泄漏
- 进行预防性维护
- 修复保时捷 964 或 993
- 原封印章已出现老化迹象。
大多数保时捷专家建议,每次拆卸传感器时都应更换密封圈。
为什么更换很重要
更换老化的油位传感器密封圈有助于保护燃油系统和车辆。
福利包括:
- 防止燃油泄漏
- 减少燃料蒸汽逸出
- 安全性提高
- 防止污染
- 消除燃油气味
- 可靠的燃油系统密封
- 低成本预防性维护
- 长久的安心
对于这样一个价格低廉的部件来说,更换密封件可以防止代价更高的维修和燃油系统问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970711540
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
发动机盖右侧(锡制)-喷漆镀铝钢。
使用这款原厂配套的右侧发动机盖(金属件),确保您的保时捷 964 风冷发动机保持高效运转。这款发动机舱盖板按照原厂规格设计,是保时捷 964 车型精心设计的冷却系统的一部分,有助于引导气流正确流经发动机,并防止热空气回流。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
图示编号 2
这些面板通常被称为发动机金属件,是保时捷风冷发动机设计中不可或缺的组成部分。虽然它们看起来只是简单的金属盖,但却在维持发动机正常温度、保护发动机部件以及确保高效冷却性能方面发挥着至关重要的作用。
这款 OE Match 替换件具有发动机维修、修复项目和竞赛级重建所需的正确尺寸、外形和耐用性。
发动机右侧盖(金属件)的作用是什么?
右侧发动机罩是发动机冷却和气流管理系统的一部分。
其主要职能包括:
- 将冷却空气导入发动机
- 分隔冷热气流区
- 防止热循环
- 支持高效发动机冷却
- 保护发动机部件
- 有助于维持正确的运行温度
- 完成工厂发动机舱装配
保时捷的风冷发动机非常依赖正确安装的金属部件来保持冷却效率和发动机寿命。
为什么发动机金属部件会失效?
虽然发动机金属部件采用耐用钢材制造,但在其整个使用寿命期间都会暴露在恶劣的工作条件下。
常见的劣化原因包括:
- 腐蚀
- 潮湿环境
- 发动机舱热循环
- 道路污染
- 事故损坏
- 不正确的发动机工作
- 先前修改
- 与年龄相关的磨损
在某些情况下,发动机维修过程中会拆卸面板,而重新组装时,这些面板可能会损坏、弯曲或错位。
发动机金属部件损坏或缺失的症状
常见症状包括:
- 发动机舱盖缺失
- 弯曲或变形的锡器
- 腐蚀或生锈造成的损坏
- 发动机舱外观不佳
- 发动机修复不完整
- 发动机舱温度升高
- 冷却气流效率低下
- 发动机罩系统内部可见缝隙
即使是很小的缝隙也会影响气流控制,降低冷却效率。
发动机金属部件何时应该更换?
建议在以下情况下更换:
- 存在腐蚀。
- 面板弯曲或损坏
- 修复保时捷 964 发动机舱
- 完成发动机大修
- 更换丢失的锡器
- 纠正之前的维修
- 提高发动机冷却性能
- 进行老爷车展修复工作
许多保时捷专家会在发动机拆卸维修和修复项目中更换损坏的金属部件。
为什么更换很重要
对于风冷式保时捷发动机而言,安装合适的发动机金属部件对于保持其性能和延长使用寿命至关重要。
福利包括:
- 改进的冷却气流管理
- 降低热循环风险
- 增强型发动机保护
- 改进的发动机舱外观
- 原厂正确安装
- 更好的修复质量
- 车辆价值提升,长期可靠性增强
对于保时捷 964 车主来说,维护完整的发动机冷却系统是保持原厂冷却性能的重要组成部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96410628309
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
前大灯密封条至前翼 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套的前大灯密封条,恢复您的保时捷大灯原有的贴合度、外观和防风雨性能。这款高品质橡胶密封条专为 1969 年至 1989 年款保时捷 911 和保时捷 964 车型设计,安装在大灯总成和前翼之间,打造原厂般的完美效果,同时有效防止水、灰尘和道路碎屑进入大灯后方。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
作为车辆前部最显眼的密封部件之一,前大灯密封条不仅提升了保时捷标志性前脸设计的外观,还有助于保护珍贵的电气和车身部件免受潮气和污染。
这款替换密封件按照原厂配套规格制造,具有正确的轮廓、柔韧性和适配性,适用于维护、修理和竞赛级修复项目。
前大灯密封圈的作用是什么?
前大灯密封圈位于前大灯总成的外边缘,与前翼相接处。
其主要职能包括:
- 提供耐候密封
- 防止水渗入前大灯后方
- 保护电气元件
- 减少灰尘和碎屑堆积
- 最大限度减少部件间的振动
- 保护前大灯孔周围的油漆
- 营造整洁的工厂成品外观
正确安装的密封件有助于保持前照灯组件的功能和外观。
为什么大灯密封圈会失效?
前照灯密封件持续暴露在恶劣的环境条件下。
常见的劣化原因包括:
- 紫外线照射
- 与年龄相关的硬化
- 热循环
- 臭氧层损伤
- 潮湿环境
- 道路盐污染
- 压缩疲劳
- 一般风化
随着时间的推移,橡胶会失去柔韧性,导致其开裂、收缩或变形。
前大灯密封圈磨损的症状
密封件需要更换的常见迹象包括:
- 橡胶开裂或破损
- 前大灯组件周围收缩
- 前大灯与翼子板之间的缝隙
- 前大灯周围进水
- 密封件松动或密封不良
- 残缺的外表
- 前大灯后方积聚污垢
- 外观装饰条老化
这些问题会影响前照灯系统的外观和保护性能。
何时应该更换前大灯密封圈?
建议在以下情况下更换:
- 密封件已开裂或变脆。
- 有明显的渗水迹象。
- 前照灯总成正在拆卸
- 前端修复工作正在进行中。
- 车辆重新喷漆
- 翻新外部装饰条
- 完成一场符合老爷车展标准的修复
- 更换损坏的前大灯部件
许多保时捷专家在修复过程中会更换前大灯密封条,以确保达到原厂品质。
为什么更换很重要
更换老化的前大灯密封件有几个重要的好处:
- 增强了防风雨性能
- 降低腐蚀风险
- 电气元件保护
- 更好的前大灯安装
- 外观增强
- 原厂规格细节
- 修复质量提高
- 长期耐用性
更换新的密封件有助于恢复经典保时捷 911 和 964 车型简洁精准的造型。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91163111502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保险杠角橡胶 - 宽 S 型
使用这款原厂配套的后保险杠角橡胶条(宽版),恢复您经典保时捷 911 的原有外观和保护性能。这款高品质替换橡胶条专为 1965 年至 1973 年间生产的保时捷 911 车型设计,完美贴合后保险杠角部,有助于保持标志性长车头车身的原厂完美状态。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
1.适用于 1965-68 年款无反光片汽车的宽橡胶模压件 - 加长饰条
2. 1969-73 年款带反光片的汽车宽橡胶模压件 - 较短的装饰条
作为早期保时捷911车型上最显眼的装饰部件之一,保险杠角橡胶件在美观和保护方面都发挥着重要作用。随着时间的推移,原装橡胶部件可能会变硬、开裂、收缩或损坏,从而影响原本保养良好的车辆的外观。
这款宽版保险杠角橡胶按照原厂配套规格制造,可提供修复、修理和老爷车级翻新项目所需的正确贴合度、轮廓和外观。
后保险杠角橡胶垫的作用是什么?
后保险杠角橡胶件安装在车辆后角处的保险杠部分和车身之间。
其主要职能包括:
- 呈现工厂级成品外观
- 保护保险杠边缘
- 缓冲面板接口
- 减少部件间的振动
- 有助于保持保险杠的正确对齐
- 提升车辆美观度
- 完成原保险杠总成设计
虽然它通常被视为一种装饰性部件,但它也有助于保险杠系统的整体完整性和贴合性。
为什么后保险杠角橡胶件会失效?
原装橡胶装饰件长期暴露在各种环境条件下。
常见的劣化原因包括:
- 紫外线照射
- 热循环和温度循环
- 与年龄相关的硬化
- 臭氧层损伤
- 潮湿环境
- 道路污染
- 轻微撞击损伤
- 长期压缩
使用数十年后,许多原装保险杠橡胶件会失去弹性,不再合适。
后保险杠角橡胶磨损的症状
常见的恶化迹象包括:
- 橡胶表面开裂
- 材料的收缩硬化
- 褪色的外观
- 保险杠安装不良
- 车身面板与保险杠部分之间的缝隙
- 变形
- 橡胶饰条缺失部分
这些问题可能会严重影响经典保时捷修复的外观。
后保险杠角橡胶何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 原有的橡胶已经开裂了。
- 收缩现象可见。
- 材料已经硬化。
- 保险杠修复工作正在进行中。
- 车辆重新喷漆
- 将保时捷 911 恢复到出厂状态
- 更换损坏的保险杠部件
- 完成一场符合老爷车展标准的修复
许多保时捷专家在进行车身全面修复时,会更换所有外部橡胶饰条,以达到最高质量的修复效果。
为什么更换很重要
新的保险杠橡胶件有助于恢复保时捷原车身设计的简洁外观。
福利包括:
- 车辆外观改善
- 正确的工厂配置文件
- 更好的保险杠贴合度
- 振动减少
- 提升修复质量
- 车辆价值提升
- 出厂规格正确
- 长期耐用性
对于早期的保时捷 911 车型来说,保险杠橡胶等细节会对车辆的最终外观产生重大影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150504
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款适用于保时捷 964、保时捷 993 和保时捷 996 的原厂匹配后主油封,可恢复发动机密封完整性,防止代价高昂的漏油。该油封按照原厂规格制造,内径 90 毫米,外径 110 毫米,宽度 12 毫米,是发动机的关键密封件,旨在防止发动机机油从曲轴后部(即曲轴离开发动机箱体并与飞轮组件连接处)泄漏。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 21
后主轴油封,通常简称为RMS(后主轴油封),是发动机中最重要的密封部件之一。它能防止机油泄漏到曲轴箱内,同时允许曲轴高速旋转。如果磨损或损坏的油封得不到及时处理,会导致机油泄漏、离合器污染,并增加不必要的发动机维修费用。
这款 OE Match 替换件提供正确的适配性、密封性能和耐用性,满足维护、发动机大修和预防性保养的要求。
后主油封的作用是什么?
后主油封在曲轴后部形成密封。
其主要职能包括:
- 防止发动机机油泄漏
- 密封后曲轴开口
- 保护飞轮区域免受污染
- 保持正确的发动机机油油位
- 防止油液进入离合器总成
- 支持发动机的长期可靠性
- 使曲轴能够平稳旋转
如果后主油封功能不正常,机油就会从发动机泄漏,从而引发一系列可靠性问题。
为什么后主油封会失效?
与所有橡胶密封部件一样,后主轴油封也会磨损和老化。
常见的故障原因包括:
- 热循环
- 与年龄相关的硬化
- 曲轴磨损
- 发动机振动
- 长期石油暴露
- 安装不当
- 曲轴箱压力过高
- 高里程使用
随着时间的推移,密封唇会失去柔韧性,并失去与曲轴表面保持稳定接触的能力。
后主油封失效的症状
常见的预警信号包括:
- 发动机和变速箱之间漏油
- 车辆下方有油滴。
- 飞轮壳体周围有油污
- 油污污染导致离合器打滑
- 烧焦的油味
- 油位逐渐下降
- 变速箱壳体上的油渍
由于密封件位于飞轮后面,因此除非经过正确诊断,否则泄漏往往会被误认为是其他发动机机油泄漏。
后曲轴油封何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 存在漏油现象。
- 变速箱正在拆卸
- 更换离合器总成
- 重建发动机
- 曲轴翻新
- 进行预防性维护
- 原封印章已出现老化迹象。
- 发动机里程数高
许多保时捷专家建议在拆卸离合器或飞轮时更换后曲轴油封,因为在这些操作过程中,施工人员更容易进行操作。
为什么更换很重要
如果忽视后主油封泄漏问题,可能会导致更昂贵的维修费用。
更换的好处包括:
- 防止发动机机油泄漏
- 离合器总成保护
- 发动机清洁度提高
- 降低维护成本
- 可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期密封性能
- 更安心
在进行离合器或发动机维修时更换密封件被认为是一种明智的预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911342642
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
连杆螺栓
单价出售 - 每台发动机需要 12 个
使用这款原厂连杆螺栓,确保发动机在大修过程中始终可靠运行。连杆螺栓是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到曲轴轴颈周围的连杆体上。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 20
虽然体积小,但连杆螺栓在发动机每次运转时都会承受极大的负荷。它必须在高转速、高燃烧压力、高温和振动条件下保持精确的夹紧力。因此,连杆螺栓应被视为发动机大修的重要部件,每次拆卸或维修连杆时都必须更换。
连杆螺栓的作用是什么?
连杆螺栓将连杆盖牢固地夹在连杆上。
其主要功能包括:
- 固定连杆盖
- 保持轴承对准
- 支撑曲轴正确旋转
- 保存轴承压碎
- 承受高发动机负荷
- 有助于防止发动机内部故障
正确的夹紧力对于发动机的耐久性和安全运行至关重要。
连杆螺栓为何会失效?
连杆螺栓在巨大的压力下工作,随着时间的推移会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 金属疲劳
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高转速发动机的使用
- 热循环
- 线材损坏
- 发动机大修期间可重复使用
- 一般年龄和磨损情况
许多连杆螺栓都被视为一次性部件,拆卸后不应重复使用。
何时应该更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 拆卸连杆
- 更换连杆轴承
- 曲轴保养
- 打造高性能引擎
- 检查高里程发动机
- 先前的扭矩历史记录未知
在发动机大修过程中更换连杆螺栓是一种经济有效的防止发动机严重损坏的方法。
为什么更换很重要
连杆螺栓失效会导致发动机发生灾难性故障。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 发动机可靠性提高
- 曲轴和轴承的保护
- 降低杆帽移动的风险
- 专业重建标准
- 发动机长期耐久性
- 更安心
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110317200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
该连杆螺母用于连杆的大端,在发动机运转期间将连杆盖牢固地夹紧到连杆上。
每台发动机12个。价格为每台发动机的价格。
适用:
保时捷 911 1965 - 1983
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1977
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 21。
这款螺母安装在连杆大端的螺栓上,可提供所需的夹紧力,确保连杆组件在高速运转时,在燃烧产生的力和惯性作用下保持刚性。它采用原厂标准尺寸(通常标注为 M10),即使在高转速负载和反复热循环下,也能保证精确的扭矩和牢固的固定——是发动机大修、顶部翻新或底部组装工作的理想之选。
连杆紧固件位于发动机最严苛的区域之一。螺母可能会因之前的过度拧紧或反复使用而损坏、腐蚀或失效。更换为原厂配套的紧固件有助于确保精确的扭矩施加和可靠的夹紧力保持——这对轴承寿命和发动机可靠性至关重要。
何时更换:
•在任何涉及拆卸连杆的发动机大修过程中
螺母出现螺纹损坏、圆角、腐蚀或热痕
•先前装配/扭矩记录不正确的证据
•对高里程或来历不明的发动机进行预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110317302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
单价出售 - 每辆车需要12个
使用这款原厂连杆螺栓 91410317101,在发动机大修过程中保持发动机的可靠性。连杆螺栓是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到曲轴轴颈周围的连杆体上。
- 保时捷 911TE(1972-1973)
- 保时捷 911TV(1972-1973)
- 保时捷 911TK(1973 年 - 1973 年)
- 保时捷 911S(1970 - 1973)
- 保时捷 RS(1973 年 - 1973 年)
- 保时捷 RSR 2.8L (1973 - 1973)
- 保时捷 911 2.7L (1974 - 1977)
- 保时捷 911 3.0L 卡雷拉 (1976 - 1977)
- 保时捷 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
- 保时捷 911 Turbo 3.0L(1975 - 1977)
图示编号 18
虽然体积小,但连杆螺栓在发动机每次运转时都会承受极大的负荷。它必须在高转速、高燃烧压力、高温和振动条件下保持精确的夹紧力。因此,连杆螺栓应被视为发动机大修的重要部件,每次拆卸或维修连杆时都必须更换。
连杆螺栓的作用是什么?
连杆螺栓将连杆盖牢固地夹在连杆上。
其主要功能包括:
- 固定连杆盖
- 保持轴承对准
- 支撑曲轴正确旋转
- 保存轴承压碎
- 承受高发动机负荷
- 有助于防止发动机内部故障
正确的夹紧力对于发动机的耐久性和安全运行至关重要。
连杆螺栓为何会失效?
连杆螺栓在巨大的压力下工作,随着时间的推移会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 金属疲劳
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高转速发动机的使用
- 热循环
- 线材损坏
- 发动机大修期间可重复使用
- 一般年龄和磨损情况
许多连杆螺栓都被视为一次性部件,拆卸后不应重复使用。
何时应该更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 拆卸连杆
- 更换连杆大端轴承
- 曲轴保养
- 打造高性能引擎
- 检查高里程发动机
- 先前的扭矩历史记录未知
在发动机大修过程中更换连杆螺栓是一种经济有效的防止发动机严重损坏的方法。
为什么更换很重要
连杆螺栓失效会导致发动机发生灾难性故障。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 发动机可靠性提高
- 曲轴和轴承的保护
- 降低杆帽移动的风险
- 专业重建标准
- 发动机长期耐久性
- 更安心
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91410317101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
该盖板安装在发动机舱后部,有助于保护发动机免受灰尘、碎屑和道路污染物的侵害,同时还能确保良好的气流管理。它已预先装配好,可直接安装,并与原厂固定点对齐,因此适用于维修、更换或翻新工作。
适用:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94(非 Turbo 版)
图示编号 13。
后发动机盖在发动机舱内起到保护屏障的作用,有助于防止污染物进入关键的发动机部件,并有助于保持发动机舱内正确的空气流动和热管理。
功能:
•保护后部发动机部件免受灰尘和碎屑的侵害
•有助于保持发动机舱内正确的空气流通
•采用耐热耐腐蚀材料提供结构覆盖
•恢复发动机舱的出厂风格外观
损坏、腐蚀或缺失的发动机罩会使部件暴露于碎屑和湿气中,从而可能加速磨损和腐蚀。更换发动机罩可以恢复其应有的保护、外观和发动机舱的完整性。
何时更换:
•可见的腐蚀、裂纹或变形
•安装点缺失或损坏
•发动机或后桥维修后
•在发动机舱修复或翻新期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96410601402
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
座椅调节开关 - 四向
使用这款 OE Match 四向座椅调节开关 92861318201,即可恢复您的保时捷电动座椅的全部功能。这款替换开关专为包括 911、964、993、944、968 和 928 在内的众多经典保时捷车型而设计,可精确控制座椅位置,帮助驾驶员和乘客获得最佳舒适度和驾驶姿势。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
座椅调节开关是电动座椅系统的重要组成部分,它控制着座椅电机,使座椅能够前后、上下移动。随着时间的推移,开关内部的磨损会导致其间歇性工作或完全失效,从而使座椅调节变得困难甚至不可能。
注意:请核对现有开关上的数字。
该开关按照原厂配套标准制造,运行可靠,安装简便,外观符合原厂规格,适用于维护、修理和修复项目。
座椅调节开关有什么作用?
四向座椅调节开关控制电动座椅电机,允许乘客调节座椅位置。
功能包括:
- 前后移动座椅
- 升高和降低座椅高度
- 提供舒适的驾驶姿势调节
- 允许个性化设置座椅
- 提升驾驶员舒适度和人体工程学
正常工作的开关可确保电动座椅系统平稳、准确地运行。
座椅调节开关为何会发生故障?
座椅开关经常使用,并且会经历多年的运行。
常见的故障原因包括:
- 内接触磨损
- 污垢和碎屑污染
- 电腐蚀
- 水分渗入
- 塑性疲劳
- 损坏的开关机构
- 线路连接问题
- 与年龄相关的衰退
随着内部触点磨损,电气连续性变得不可靠,导致座椅间歇性或完全失效。
座椅调节开关故障的症状
常见的预警信号包括:
- 座椅将无法向一个或多个方向移动
- 间歇性座椅操作
- 只有当对开关施加压力时,座椅才会移动。
- 开关机构松动或损坏
- 座椅调节功能完全丧失
- 座椅移动不一致
- 电动座椅电机间歇性工作
很多情况下,问题的根源在于开关,而不是座椅电机本身。
座椅调节开关何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 座椅移动变得断断续续
- 其中一个调整方向不再起作用
- 开关受到物理损坏
- 电气触点故障
- 修复车辆内饰
- 翻新电动座椅系统
- 进行预防性维护
- 诊断座椅调节故障
更换磨损的开关通常可以快速且经济有效地恢复座椅的全部功能。
为什么更换很重要
座椅开关故障会严重影响舒适性和易用性。
更换的好处包括:
- 恢复电动座椅功能
- 座椅调节顺畅
- 提升驾驶员舒适度
- 正确的坐姿
- 工厂式操作
- 提高车辆可用性
- 增强型内饰展示
- 长期可靠性
保持座椅控制装置完全正常工作有助于保持保时捷应有的优质驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92861318201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款左侧(OR 参考编号 91163194901)和右侧(OE 参考编号 91163195000)后转向灯透镜是带有黑色边框的替换后转向灯透镜,设计用于适配 1969 年至 1989 年生产的经典保时捷 911 车型的后转向灯组件。
适用:
保时捷 911 1969 - 1989
OE零件编号参考号:左侧 91163194901
OE零件编号参考号:右侧 91163195000
这些后转向灯镜片采用透明/琥珀色镜片,并以黑色饰条环绕,完美展现了经典的保时捷尾灯美学。无论是修复、维护更换还是外观翻新,这些镜片都能兼顾功能性和经典外观。
后转向灯罩覆盖并保护转向灯泡,确保其他道路使用者能够清晰地看到转向信号。精密匹配的透镜材料保证了有效的透光率,而黑色边框则保留了许多经典911车型的传统风格。
这些透镜安装在后转向灯灯泡开口处,能够扩散和引导光线,使信号灯更容易被识别。它们还能提供一层防风雨屏障,防止灰尘、湿气和道路污垢进入转向灯外壳,从而确保转向灯的持久性能和清晰可见性。
转向灯镜片会因紫外线照射和老化而逐渐褪色、开裂或变得模糊。磨损的镜片会降低能见度,并影响您911经典的尾部外观。更换为原厂匹配镜片可以恢复清晰的转向灯效果,并有助于保持车辆的经典造型。
何时更换:
•镜片有裂纹、变色或浑浊
•信号可见性降低
•后车身或照明维修期间
•镜头或外壳拆卸后
•作为外部修复或维护的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9116319
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款左侧(OE 参考编号 91163193900)和右侧(OE 参考编号 91163194000)后转向灯总成外壳是替换信号灯外壳,其制造目的是为了与 1970 年至 1989 年保时捷 911 车型上使用的原装外壳高度匹配。这些外壳是用于安装和固定后转向灯及相关线路的结构组件。
适用:
保时捷 911 1969 - 1989
这些后转向灯总成外壳提供了一种直接安装的售后解决方案,完美复刻了原装保时捷后转向灯总成外壳的形状、安装点和材质。它们采用耐用塑料模制而成,并随附完整的线束和橡胶垫圈,无需任何改装即可轻松安装到后侧围板中。它们是经典911照明组件修复或维护的理想之选,有助于保持正确的转向灯对准和持久的性能。
后转向灯总成外壳构成支撑后转向灯并将其固定在车辆上的刚性主体。它能正确定位转向灯以获得最佳可见性,固定电气连接,并提供稳定的安装方式以抵抗行驶过程中的振动和冲击。
该灯壳安装在后转向灯透镜后方并固定在车身上,可保护灯泡和线路免受潮气和碎屑的侵蚀。它还能确保正确的光学对准,使转向灯正常工作并清晰可见。灯壳设有橡胶密封垫圈的安装位置,以保持密封性。
原装后转向灯外壳会因老化、冷热循环和路况等因素而变得脆弱、开裂或损坏。损坏的外壳可能导致潮气渗入或线路接触不良,从而造成转向灯工作不可靠或灯泡过早失效。更换磨损的外壳可以恢复其正确安装状态,提高转向灯的可靠性,并有助于保持后灯的复古外观。
何时更换:
外壳出现裂缝、破损或变形
•后转向灯时亮或不亮
•外壳有受潮或腐蚀迹象
•车身维修或修复过程中拆卸指示器组件
•传统照明系统的日常维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9116319
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款适用于保时捷 944 Turbo 和保时捷 968(配备标准悬挂系统)的 OE 匹配防倾杆至连杆衬套,可恢复保时捷悬挂系统的精准性和响应性。这个虽小但至关重要的悬挂部件位于防倾杆和连杆组件之间,有助于传递悬挂载荷,同时隔离不必要的振动和噪音。
适用:
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5升8气门
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
图示编号 17
这款替换衬套按照原厂规格设计,可恢复防倾杆系统的正常运作,有助于保持底盘稳定性,减少车身侧倾,并保持保时捷变速驱动桥车型闻名遐迩的精准操控特性。
无论您是进行日常悬架维护、解决悬架异响还是进行全面的底盘修复,更换磨损的防倾杆衬套都是恢复原厂操控性能的重要一步。
防倾杆到下拉杆衬套的作用是什么?
防倾杆衬套在防倾杆和下拉杆组件之间形成柔性连接。
其主要职能包括:
- 有效传递悬架力
- 支持防倾杆操作
- 减少过弯时的车身侧倾
- 吸收震动和路面冲击
- 保持悬架几何形状
- 提高车辆稳定性
- 降低悬架噪音
如果衬套功能不正常,防倾杆系统就无法有效工作,从而降低操控性能和驾驶员信心。
为什么防倾杆衬套会失效?
悬架衬套不断受到运动、振动和环境影响。
常见的故障原因包括:
- 橡胶老化
- 与年龄相关的硬化
- 接触石油和污染物
- 道路盐和水分
- 重复悬挂载荷
- 热循环
- 高里程磨损
- 开裂和腐烂
随着时间的推移,橡胶会失去弹性,导致悬架组件内部过度移动。
防倾杆衬套磨损的症状
常见的预警信号包括:
- 悬挂系统发出敲击声
- 驶过颠簸路面时发出咔嗒声
- 车身侧倾增加
- 操作精度降低
- 悬架松动
- 车辆行驶不平稳
- 防倾杆组件过度移动
- MOT 或检验建议
这些症状在转弯或行驶在不平坦的路面上时通常最为明显。
防倾杆衬套何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 可见裂缝或裂纹。
- 橡胶已经变硬或老化。
- 悬架噪音逐渐出现
- 存在过度活动。
- 进行悬架翻新
- 修复保时捷 944 Turbo 或 968
- 在预防性维护期间
- 防倾杆部件正在更换
许多保时捷专家建议在进行悬挂系统维修时同时检查防倾杆衬套。
为什么更换很重要
防倾杆衬套磨损会严重影响车辆操控性和悬架性能。
更换的好处包括:
- 弯道稳定性提升
- 减少车身侧倾
- 更佳的转向响应
- 降低悬架噪音
- 改进的底盘控制
- 增强驾驶信心
- 恢复悬架性能
- 更长的组件寿命
更换磨损的衬套有助于保持保时捷在 944 Turbo 和 968 底盘中精心设计的精准操控平衡。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134379330
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
气缸盖螺母
每台售出 - 911 需要 24 台
使用这款 OE 匹配气缸盖螺母 90110438204,保持您的保时捷发动机重建的完整性和可靠性。这款精密设计的紧固件专为保时捷 356B、356C、912 和经典 911 风冷发动机而设计,在将气缸盖组件固定到发动机上方面起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 17
气缸盖螺母虽然体积小,却是发动机中最重要的紧固件之一。它们提供必要的夹紧力,以保持气缸盖、气缸和发动机缸体之间的有效密封,从而确保正确的压缩比、燃烧效率和发动机的长期可靠性。
这款气缸盖螺母按照原厂配套规格制造,是发动机重建、顶部大修、气缸盖翻新和老爷车修复的理想之选。
气缸盖螺母的作用是什么?
气缸盖螺母通过气缸盖螺柱将气缸盖组件固定到发动机上。
其主要职能包括:
- 保持气缸盖夹紧力
- 确保气缸密封正确
- 支持燃烧室完整性
- 保持发动机压缩
- 防止气缸盖移动
- 支持发动机可靠运行
- 帮助防止油污和燃烧泄漏
正确的夹紧力对于保持发动机的性能和耐久性至关重要。
为什么气缸盖螺母会失效?
气缸盖螺母在其使用寿命期间会反复受到热循环、振动和发动机负荷的影响。
常见的劣化原因包括:
- 腐蚀
- 线头磨损
- 反复热循环造成的疲劳
- 过度拧紧
- 安装步骤错误
- 发动机过热
- 与年龄相关的退化
- 先前重建过程中造成的损坏
在老款风冷保时捷发动机中,数十年的使用可能会使原装硬件老化或不适合重新使用。
气缸盖硬件磨损或损坏的症状
潜在的预警信号包括:
- 气缸密封失效
- 压缩泄漏
- 气缸盖周围有油渗漏
- 难以达到正确的扭矩设置
- 损坏的线
- 腐蚀的五金件
- 夹紧力不均
- 发动机大修检查不合格
许多此类问题是在发动机拆卸过程中发现的,而不是在正常运行过程中发现的。
气缸盖螺母何时需要更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 进行一次全面的大修
- 更换气缸盖螺栓
- 翻新气缸盖
- 存在腐蚀。
- 线头有磨损痕迹
- 工厂规格要求更换
大多数专业的保时捷发动机改装技师在进行发动机大修时都会更换关键的紧固硬件,以确保发动机的长期可靠性。
为什么更换很重要
重复使用磨损或损坏的缸盖硬件会损害发动机的密封性和可靠性。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 密封性能提升
- 降低泄漏风险
- 发动机可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期耐用性
- 原厂品质的修复
- 更安心
对于经典的保时捷发动机来说,更换关键部件是预防未来发动机问题的廉价保险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110438204
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
外罩不包含任何五金件或密封条。不过,在大多数情况下,这些部件都可以重复使用。
本产品需要专业人员安装。
适用:
保时捷 912
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
此产品的正常交货时间为 10 至 14 天。
该车顶盖可翻新 Targa 车顶的外饰面,有助于恢复干净的工厂风格外观,同时提供焕然一新的外层,增强防风雨性能,并减少与老化、开裂或收缩的原始车顶盖相关的风/水问题。
•更换 Targa 车顶面板磨损或损坏的外层蒙皮
•有助于保持耐候性外表面
•恢复车顶原有的外观/质感,打造整洁的原厂风格车顶效果
随着时间的推移,Targa 屋顶的外层蒙皮可能会褪色、开裂、收缩、边缘翘起或失去密封性,从而影响外观和耐候性。更换外层蒙皮是 Targa 屋顶修复的关键步骤,有助于恢复其原有的光泽并提高屋顶的整体完整性。
何时更换:
•外层皮肤出现可见的裂纹、开裂或翘起
•持续的风噪或漏水问题可追溯到屋顶覆盖物状况
•外表面褪色、磨损或修复不良
•在对 Targa 车顶进行全面修复/重新装饰期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90156503541
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系