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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Targa 上衣内衬
这款原厂匹配的Targa车顶内衬可恢复您保时捷Targa车顶的原始外观和精致质感。这款优质车顶内衬专为保时捷911、912和964 Targa车型设计,可直接替换原厂部件,安装在可拆卸Targa车顶面板的内侧,不仅能重现原厂的精致外观,还能有效降低车内噪音、振动和热量传递。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
这款替换内衬按照原厂尺寸制造,与保时捷原厂规格高度匹配,正确安装后可呈现整洁、专业且无异响的效果。无论您是进行全面翻新还是仅仅更换老旧的车顶内衬,更换磨损的车顶内衬都能显著提升车辆内饰的美观度和舒适度。
请注意,此内衬不包含安装配件或密封条。大多数情况下,如果原装配件和密封件状况良好,则可以重复使用。
强烈建议由专业人员进行安装,因为正确的安装需要专业的知识和经验才能达到适当的张力、对齐和工厂品质的成品。
Targa顶篷内衬的作用是什么?
内衬构成可拆卸 Targa 车顶面板的可见内表面。
其主要职能包括:
- 提供工厂级内饰外观
- 覆盖屋顶板框架
- 有助于降低车厢噪音
- 提高隔热性能
- 最大限度减少振动和异响
- 提升车内舒适度
- 有助于提升整体客舱舒适度
合适的车顶内衬有助于保持保时捷 Targa 车型应有的高级质感。
Targa顶篷内衬为何会失效?
经过多年的阳光、高温、潮湿以及反复拆卸屋顶,原装 Targa 车顶内衬会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的材料降解
- 粘合失效
- 下垂或拉伸
- 紫外线照射
- 热损伤
- 水分渗入
- 变色和染色
- 反复搬运屋顶造成的磨损
随着内衬老化,屋顶会显得陈旧,并可能出现不必要的移动或嘎嘎作响的声音。
Targa 车顶内衬磨损的症状
常见症状包括:
- 下垂材料
- 松动或脱落的部分
- 可见的污渍或变色
- 装饰条表面开裂或损坏
- 屋顶板噪音增大
- 内部异响
- 外观不佳
- 先前维修尝试的证据
这些问题可能会严重影响一辆原本保养良好的保时捷的整体外观。
内衬何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 原有的衬里已经下垂了。
- 粘合剂失效
- 该材料已损坏
- 完成 Targa 车顶修复
- 进行内部翻新
- 出现过多的嘎嘎声
- 内衬已经沾染污渍或褪色。
- 将车辆恢复到出厂状态
许多保时捷修复专家在对 Targa 车顶进行全面翻新时,都会更换内衬。
为什么更换很重要
全新的 Targa 车顶内衬可以彻底改变车内外观和氛围。
福利包括:
- 恢复出厂时的外观
- 改进的内饰设计
- 降低屋顶板噪音
- 提升了车厢舒适度
- 提升车辆价值
- 专业修复质量
- 更好的隔热性能
- 减少振动和异响
合适的车顶内衬有助于保持保时捷 Targa 的驾驶体验的特色和精致感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90156503643700
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
离合器导向轴承支撑并稳定曲轴/飞轮接口后部的手动变速器输入轴。
适用:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* 发动机型号:930.66 / 930.68
图示编号 3
离合器导向轴承在发动机和手动变速器之间起着至关重要的对准作用。当离合器分离时,它有助于引导变速器输入轴,使其在旋转过程中保持在曲轴或飞轮的中心位置。这确保了离合器的平稳接合和分离,并显著降低了变速器输入轴和花键的磨损。
离合器导向轴承位于传动系统的核心位置,在高压环境下运行。随着时间和里程的增加,轴承会磨损,导致以下症状:
•踩下离合器时发出摩擦声或呜呜声
•换挡困难,尤其是挂入一档或倒档时。
•离合器踏板或传动系统产生的振动
•在严重情况下,变速器可能会脱档或遭受进一步损坏。
更换轴承可以恢复发动机和变速箱之间的正确对准,减少传动系统的磨损,并提高整体换挡的平顺性和可靠性。
如果出现以下情况,请更换离合器导向轴承:
您正在更换离合器总成。
•接合/分离离合器时会听到噪音
•您遇到换挡困难或输入轴振动的情况。
•检查过程中发现轴承有磨损或松动迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010204200
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
排气阀 - Varioram 发动机
单价出售 - 每辆车需要6个
使用这款原厂匹配排气阀,保持您的保时捷 993 Varioram 发动机的性能、效率和可靠性。这款排气阀专为保时捷 993 Varioram 发动机(包括 M64.21、M64.22、M64.23 和 M64.24 发动机型号)设计,在燃烧过程中发挥着至关重要的作用,能够高效地将废气排出燃烧室。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4 1996-97
- 保时捷 993 (911) RS 1996-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1996-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1996-97
图示编号 10
排气阀在极端温度和压力下工作,是发动机中最吃力的部件之一。在每个燃烧循环中,它们必须承受高温,同时与阀座保持有效的密封,以维持压缩比、动力输出和发动机效率。
该排气阀按照原厂配套规格制造,是发动机大修、气缸盖翻新、顶部大修和预防性维护项目的理想选择。
技术规格
阀头直径:43.50 毫米
气门杆直径:8.00 毫米
阀杆长度:109.00 毫米
气门座角:45°
适用于保时捷 993 Varioram 发动机:M64.21 M64.22 M64.23 M64.24
排气阀的作用是什么?
排气阀负责控制燃烧气体从气缸排出。
其主要职能包括:
- 释放燃烧后的废气
- 保持燃烧室密封
- 支持高效的发动机呼吸
- 保持压缩
- 辅助发动机性能
- 支持燃油效率
- 保持发动机平稳运行
正确的排气阀操作对于保持保时捷 993 Varioram 发动机应有的动力和响应速度至关重要。
为什么排气阀会发生故障?
排气阀承受着发动机内最恶劣的工作条件之一。
常见的故障原因包括:
- 极端高温暴露
- 阀座磨损
- 积碳
- 高里程磨损
- 爆炸损伤
- 气门导管磨损
- 过热
随着时间的推移,阀门可能会磨损、烧蚀、出现凹坑或损坏,从而降低其有效密封能力。
排气阀磨损或损坏的症状
常见的预警信号包括:
- 降低发动机压缩比
- 电力中断
- 怠速不稳
- 尾气排放量增加
- 失火
- 石油消耗过量
- 油门响应差
- 异常的发动机噪音
在严重的情况下,烧蚀的气门会显著影响发动机的性能和驾驶性能。
排气阀何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 进行气缸盖大修
- 进行高端发动机大修
- 气门座损坏
- 压缩损失已被识别。
- 发现烧毁的阀门
- 阀杆磨损超出规格
- 重建高里程发动机
- 完成发动机全面修复
专业的发动机制造人员在大修过程中通常会对所有气门进行检查和测量。
为什么更换很重要
磨损的排气阀会影响发动机的性能、可靠性和效率。
更换的好处包括:
- 恢复压缩
- 改进的功率输出
- 更高的发动机效率
- 运行更顺畅
- 燃烧质量改善
- 减少排放
- 发动机可靠性提高
- 发动机长期保护
在发动机大修过程中更换磨损的气门有助于确保昂贵的发动机部件的使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99310541906
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
后防倾杆连杆 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂匹配的后防倾杆连杆,保持您的保时捷 993 RS 传奇般的操控精准性。该部件是后防倾杆与后悬架总成之间至关重要的连接点,确保防倾杆能够有效控制车身运动,并在高性能驾驶过程中保持底盘稳定性。
适用:
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
993 RS 是保时捷有史以来最注重性能的风冷车型之一,它需要能够承受严苛的公路和赛道使用,同时保持该车型闻名遐迩的精准操控特性的悬挂部件。
这款后防倾杆连杆按照原厂配套标准制造,可恢复悬架的完整性、响应性和驾驶员信心。
后防倾杆连杆的作用是什么?
下拉杆将悬架运动传递到防倾杆,使防倾杆能够在转弯时将负载分散到整个悬架系统。
其主要职能包括:
- 将防倾杆连接到悬架系统
- 减少过弯时的车身侧倾
- 改善底盘平衡
- 增强车辆稳定性
- 保持悬架几何形状
- 改善转向响应
- 支持可预测的操作特性
防倾杆系统对于保时捷 993 RS 等高性能车型尤为重要,因为悬架精度至关重要。
为什么后防倾杆连杆会失效?
下拉杆不断受到悬架运动、振动和环境影响。
常见的故障原因包括:
- 球头磨损
- 高性能驱动载荷
- 道路和轨道使用
- 腐蚀
- 水渗入
- 橡胶靴老化
- 与年龄相关的磨损
- 悬架疲劳
随着时间的推移,关节内的磨损会导致不必要的运动,从而影响悬架性能。
后悬挂连杆磨损的症状
常见的预警信号包括:
- 后悬挂发出敲击声
- 在不平整的表面上发出咔嗒声
- 操作精度降低
- 车身侧倾增加
- 转弯时后轮不稳定
- 悬挂接头间隙过大
- 悬架行为不均匀
- 与悬架磨损相关的车辆年检或检验建议
这些症状在激烈驾驶和赛道使用时往往更加明显。
何时应该更换下拉杆?
建议在以下情况下更换:
- 检测到关节活动度过大。
- 悬架噪音逐渐出现
- 橡胶防尘罩损坏
- 腐蚀会影响部件
- 悬架性能下降
- 正在进行底盘翻新工作。
- 该车辆经常在赛道上使用
- 完成保时捷 993 RS 的修复
许多保时捷专家会在悬架大修时更换下拉杆,以确保底盘的最佳性能。
为什么更换很重要
磨损的连杆会降低防倾杆的有效性,并影响操控性能。
更换的好处包括:
- 底盘响应得到改善
- 更好的弯道稳定性
- 减少车身侧倾,改善转向手感
- 增强驾驶员信心
- 降低悬架噪音
- 恢复悬架性能
- 保持工厂处理特性
对于保时捷 RS 车型而言,保持悬架的精准性对于保持车辆独特的驾驶动态至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333307383
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
后防倾杆连杆 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款适用于保时捷 993 和 993 Turbo 的原厂匹配后防倾杆连杆,恢复您的保时捷的操控精准性和稳定性。这一关键的悬挂部件将后防倾杆(横向稳定杆)连接到后悬挂总成,使防倾杆能够有效地控制车辆在转弯和高速行驶时的车身运动。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
图示编号 5
保时捷993以其卓越的平衡性和操控特性而闻名。一套运转良好的后防倾杆系统对于保持其令人信心十足的道路抓地力和稳定性至关重要,而这正是这款末代风冷911如此令人着迷的原因所在。
这款后下拉杆按照原厂配套规格制造,性能可靠,安装正确,并具有原厂风格的悬挂操作。
后防倾杆连杆的作用是什么?
后防倾杆连杆连接防倾杆和悬架系统。
其主要职能包括:
- 将悬架运动传递到防倾杆
- 有助于减少过弯时的车身侧倾。
- 提高车辆稳定性
- 支持平衡操控特性
- 增强转向响应
- 保持悬架几何形状
- 提升驾驶员信心
如果没有正常工作的连杆,防倾杆就无法在悬架系统中有效发挥作用。
为什么后悬挂连杆会失效?
下拉式链条在恶劣环境下运行,不断受到运动、振动和道路污染的影响。
常见的故障原因包括:
- 球头磨损
- 橡胶靴老化
- 腐蚀和水渗入
- 道路盐分暴露
- 高里程磨损
- 悬架疲劳
- 与年龄相关的衰退
随着磨损加剧,关节内可能会出现过度活动,从而降低悬架的有效性。
后防倾杆连杆故障的症状
常见的预警信号包括:
后悬挂发出敲击声
颠簸时发出咔嗒声
操作精度降低
转弯时车身侧倾加剧
悬架松动
车辆行驶不平稳
连杆接头间隙过大
与悬架磨损相关的车辆年检或检验不合格
这些症状在激烈驾驶或路面不平整时往往会更加明显。
何时应该更换下拉杆?
建议在以下情况下更换:
检测到联合游戏
悬架噪音逐渐出现
橡胶靴损坏
腐蚀会影响部件
操控性能下降
悬架翻新工作正在进行中。
修复保时捷 993 或 993 Turbo
正在进行预防性维护
许多保时捷专家建议在例行悬挂系统保养期间检查下拉杆。
为什么更换很重要
后悬架连杆磨损会严重影响悬架性能和车辆稳定性。
更换的好处包括:
- 提高操控精度
- 降低悬架噪音
- 更好的弯道稳定性
- 转向感觉改善
- 减少车身侧倾
- 增强驾驶员信心
- 恢复悬架性能
- 提升整体驾驶动态性能
更换磨损的悬挂部件有助于保持保时捷在 993 平台上设计的原厂操控特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333307304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
前照灯透镜密封圈
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套的前大灯镜片密封圈,恢复您的保时捷前大灯的防水性能和卓越表现。这款密封圈专为保时捷 911 和 964 车型设计,安装在前大灯玻璃镜片和灯体之间,形成一道防水屏障,保护内部反射器和照明组件免受潮气、灰尘和污染物的侵害。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 3
功能完好的前大灯密封圈对于保持前大灯性能和保护昂贵的前大灯总成至关重要。随着时间的推移,原装密封圈可能会变硬、收缩、开裂或失去密封效果,导致水分进入灯体,并可能损坏内部组件。
这款替换密封件按照原厂配套标准制造,能够恢复保时捷最初设计时的正确贴合度和保护性能。
前照灯透镜密封圈的作用是什么?
前照灯透镜密封圈位于玻璃透镜和前照灯外壳之间。
其主要功能包括:
- 防止水渗入
- 保护前照灯内部组件
- 减少前大灯内部的冷凝
- 有助于保持反射器状态
- 防止灰尘和碎屑污染
- 保持照明性能
- 支持前照灯的长期耐用性
这个简单的部件在保护整个前大灯组件方面起着至关重要的作用。
为什么前大灯透镜密封件会失效?
前照灯密封件经常暴露在各种环境条件下。
常见的故障原因包括:
- 橡胶老化
- 紫外线照射
- 热循环
- 潮湿环境
- 硬化和收缩
- 大灯维修过程中造成的损坏
- 长期环境磨损
- 之前安装错误
随着密封件老化,其防止水分进入前大灯外壳的能力会降低。
前照灯密封失效的症状
常见的预警信号包括:
- 前照灯透镜内出现冷凝水
- 外壳内的水滴
- 玻璃镜片起雾
- 前大灯内部的污垢污染
- 密封件出现可见裂纹或损坏。
- 内部部件出现腐蚀
- 前照灯性能降低
- 潮湿引起的反射器损坏
这些症状通常表明密封件已失去效力,应该更换。
密封圈何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 前大灯内部可见冷凝水。
- 已发生进水现象
- 前大灯正在修复中
- 镜头正在拆卸进行翻新。
- 原封印章已出现老化迹象。
- 内部反射器工作正在进行中。
- 完成修复项目
- 执行预防性维护
许多保时捷修复人员在拆卸前大灯总成时都会更换这些密封件。
为什么更换很重要
密封件损坏会导致水分渗入,从而损害整个前大灯组件。
更换的好处包括:
- 增强了防风雨性能
- 减少冷凝
- 更好的照明性能
- 保护反射器和灯泡
- 可靠性增强,外观改进。
- 保护珍贵的前照灯部件
- 恢复工厂密封标准
更换密封件是保护昂贵的前大灯总成的一种经济有效的方法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91163196700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE Match 前悬架上支座盖板(单孔)是一款高品质的替换悬架安装部件,旨在固定和保护前悬架上支座总成。该盖板按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,是前悬架安装系统的重要组成部分,有助于分散载荷并确保悬架部件牢固地连接到底盘上。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 13
该盖板采用耐用的汽车级材料制成,经特殊设计可承受悬架运动、转向输入和路面冲击产生的应力。其单孔设计可为相关的顶部安装组件提供精确的对准和支撑,同时有助于保持悬架安装区域的结构完整性。
本产品的功能:
- 固定并支撑前悬架上支座组件。
- 有助于将悬架载荷分配到底盘结构中。
- 保持悬架安装部件的正确位置。
- 支持正确的悬架几何结构和对准。
- 保护顶部安装区域。
- 有助于提高悬架稳定性和操控性能。
- 有助于确保前悬架系统的可靠运行。
- 支持安装组件的长期结构完整性。
磨损或故障症状:
- 悬架上支座组件松动。
- 悬挂系统发出敲击声或咔嗒声。
- 盖板出现可见的腐蚀或变形。
- 悬架安装部件错位。
- 顶部安装位置晃动过大。
- 悬架受力不均。
- 顶部支架及相关硬件过早磨损。
- 悬架定位难以保持。
- 撞击或腐蚀造成的可见损伤。
为什么更换很重要:
- 前悬架安装区域承受着转向、制动、转弯和路面不平整产生的持续力。随着时间的推移,安装硬件和盖板可能会出现腐蚀、疲劳、冲击损伤或变形,从而降低其对悬架总成的支撑能力。
- 损坏或老化的盖板会影响悬架稳定性,并对上支座、减震器和周围底盘部件施加额外的压力。如果这些问题得不到解决,可能会导致悬架磨损加剧、操控精度下降以及昂贵的维修费用。
- 更换磨损或损坏的盖板可以恢复悬挂系统的牢固安装,保持适当的载荷分布,并有助于维护前悬挂系统的完整性。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合、经久耐用的结构和可靠的长期性能,确保您的保时捷能够继续提供其悬挂系统设计所期望的操控性、舒适性和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91150193400
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款原厂配套后减震器支撑上支座 (99333305901/1) 是一款高品质的替换悬挂部件,旨在将后减震器总成牢固地安装到车辆底盘上,同时隔离噪音、振动和不平顺性。该上支座按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,在维持后悬挂稳定性、乘坐舒适性和操控特性方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 8
该支架采用坚固的金属和粘合橡胶材料制成,旨在吸收加速、制动、转弯和不平路面行驶时产生的悬架载荷。它可在后悬架总成和车身结构之间提供牢固的连接,有助于保持正确的悬架几何结构和稳定的车辆动态性能。
本产品的功能:
- 将后减震器总成固定到底盘上。
- 在车辆正常行驶过程中支撑悬架载荷。
- 吸收和隔离噪音、振动和不平顺性(NVH)。
- 保持后悬架几何形状和对准正确。
- 可实现可控的悬架运动。
- 有助于提高车辆的稳定性和操控性能。
- 保护周围的悬架部件免受过大应力。
- 提升乘坐舒适性和乘客舒适度。
磨损或故障症状:
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或吱嘎声。
- 振动加剧并传递到车厢内。
- 乘坐舒适性差或过于颠簸。
- 后悬架行程过大。
- 转弯时操控稳定性降低。
- 轮胎磨损不均匀。
- 橡胶支架出现可见裂纹、开裂或老化。
- 减震器组件间隙过大。
- 在不平整路面上行驶时,车辆后部容易发生不稳定。
- 减震器及相关悬挂部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 后减震器上支座在其使用寿命期间会持续承受悬架运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移,橡胶隔振器可能会老化、硬化、开裂或与金属外壳分离,从而降低其对悬架组件的有效支撑和缓冲能力。
- 磨损的上支座会影响乘坐舒适性、悬架性能和车辆稳定性。支座内部过度晃动可能会给减震器、弹簧和悬架连杆带来额外的压力,从而加速部件磨损并增加维修成本。
- 更换磨损或损坏的后减震器支撑上支座可恢复悬架的正常支撑,提升驾乘舒适性,并有助于保持可预测的操控特性。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性,确保您的保时捷继续提供其悬架系统应有的舒适性、稳定性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99333305901
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款原厂配套前支撑顶座是一款高品质的悬挂系统替换安装部件,旨在将前减震器和悬挂支柱总成固定到车辆底盘上。该顶座按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,在悬挂系统和车身结构之间提供至关重要的连接,同时有助于隔离路面噪音、振动和不平顺感,从而降低车厢内的颠簸感。
适用:
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 2
该支撑上支座采用耐用金属和粘合橡胶部件制成,旨在承受转向、制动、转弯和不平路面产生的持续载荷。它在维持悬架几何结构、乘坐舒适性和转向精度方面发挥着至关重要的作用,同时确保前悬架系统的安全运行。
本产品的功能:
- 将前悬架支柱和减震器总成固定到底盘上。
- 行驶过程中支撑悬架载荷。
- 隔离车厢内的振动、噪音和不平顺感。
- 保持正确的悬架几何形状和车轮定位。
- 允许在运行过程中进行可控的悬架运动。
- 有助于提高转向响应的精准性和操控稳定性。
- 有助于保护周围的悬架部件免受过大应力。
- 提升乘坐舒适性和车辆操控性。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出咔嗒声、敲击声或吱嘎声。
- 方向盘或车厢内振动加剧。
- 乘坐舒适性差或悬挂系统运行生硬。
- 驾驶时出现跑偏或不稳定的情况。
- 转向精度和响应速度降低。
- 轮胎磨损不均匀。
- 橡胶支架出现可见裂纹或老化。
- 悬架组件内部活动过度。
- 悬架错位。
- 减震器、支柱或相关悬架部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 前部支撑上支座在其使用寿命期间会承受悬架的持续运动、路面冲击、转向力和环境侵蚀。随着时间的推移,橡胶隔振器可能会老化、硬化或与金属外壳分离,从而降低其吸收振动和支撑悬架总成的能力。
- 磨损的上支座会影响乘坐舒适性、转向精度和整体操控性能。支座内部过度晃动还会给减震器、弹簧和转向部件带来额外的压力,加速磨损并增加维护成本。
- 更换磨损或损坏的前悬架上支座可恢复悬架的正常支撑,提升驾驶舒适性,并有助于保持精确的悬架几何结构。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的耐用性和有效的隔振性能,确保您的保时捷继续提供品牌所期望的驾乘品质、操控特性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96534301803
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
这款原厂配套前减震器支撑支架是一款高品质的替换悬挂部件,旨在将前减震器总成牢固地安装到车身上,同时隔离噪音、振动和不平顺感,确保车厢内不受干扰。该支撑支架按照原厂规格制造,在适配性、强度和耐用性方面均达到标准,对维持悬挂性能、乘坐舒适性和转向精度起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
图示编号 2
该支架采用耐用金属和粘合橡胶部件制成,能够吸收悬架载荷,同时允许减震器在运行过程中进行可控运动。它是悬架支柱总成与底盘之间的主要连接点,有助于保持正确的悬架几何结构和车辆操控特性。
本产品的功能:
- 将前减震器总成固定到底盘上。
- 行驶过程中支撑悬架载荷。
- 吸收和隔离噪音、振动和不平顺性(NVH)。
- 保持正确的悬架对准和几何形状。
- 允许对悬架组件进行可控运动。
- 有助于提高转向响应精度和车辆操控性能。
- 有助于保护周围的悬架部件免受过大应力的影响
- 提升乘坐舒适性和行驶稳定性。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出咔嗒声或敲击声。
- 过多的震动传递到车厢内。
- 乘坐舒适性差或悬挂系统运行生硬。
- 驾驶过程中出现跑偏或不稳定的情况。
- 转向精度降低。
- 轮胎磨损不均匀。
- 橡胶垫出现可见裂纹或分离。
- 悬架组件内部活动过度。
- 悬架部件错位。
- 减震器及相关部件过早磨损。
为什么更换很重要:
- 前减震器支撑座承受着悬架的持续运动、路面冲击、转弯力和环境侵蚀。随着时间的推移,橡胶隔振器可能会老化、开裂或与壳体分离,而支撑座本身也可能出现疲劳和磨损。
- 磨损的支撑支架会对悬架性能、转向精度和乘坐舒适性产生负面影响。支架内部过度晃动会给减震器、弹簧和转向部件带来额外的压力,可能导致加速磨损和昂贵的维修费用。
- 更换磨损或损坏的减震器支撑支架可以恢复悬架的正常支撑,提升驾乘舒适性,并保持车辆的精准操控。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的舒适性、安全性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434301803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套前减震器橡胶止动块(俗称缓冲块)是一款高品质的悬挂系统替换部件,旨在限制悬挂行程,并在极端压缩情况下保护减震器免受损坏。该橡胶止动块按照原厂规格制造,确保其适配性、弹性和耐用性,有助于在严苛的驾驶条件下保持悬挂系统的完整性和行驶舒适性。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
缓冲块采用耐用的高密度橡胶制成,在悬架行程达到极限时,起到缓冲作用,保护悬架部件之间的完整性。它能有效保护减震器、悬架支座和底盘部件免受过大的冲击力,同时有助于提升车辆的整体稳定性和舒适性。
本产品的功能:
- 限制重压缩时的悬架行程。
- 防止前减震器触底。
- 吸收悬架剧烈运动时的冲击力。
- 减轻悬架支架和底盘部件的压力。
- 有助于在负载下保持悬架几何形状。
- 提高悬架大幅度运动时的乘坐舒适性。
- 有助于提高悬架的耐用性和长期可靠性。
- 保护相关悬架部件免受损坏。
磨损或故障症状:
- 颠簸时发出剧烈的撞击声或敲击声。
- 行驶过程中悬挂系统触底。
- 通过底盘传递的冲击载荷增加。
- 减震器或悬架支座过早磨损。
- 开裂、破损或碎裂的橡胶材料。
- 缓冲块缺失部分。
- 乘坐舒适性降低。
- 悬架行程过长。
- 悬架检查过程中发现明显劣化。
为什么更换很重要:
- 前减震器橡胶止动件长期暴露在道路碎屑、湿气、高温、油污以及反复压缩循环中。随着时间的推移,橡胶会变硬、开裂、破损或老化,从而降低其有效吸收冲击的能力。
- 损坏或缺失的缓冲块会导致悬架在重刹车、转弯或路况不佳时触底。这会对减震器、悬架支架和底盘部件造成过大的压力,可能导致高昂的维修费用和车辆操控性下降。
- 更换磨损的减震器橡胶止动块可以恢复悬架系统的正常保护,提升乘坐舒适性,并有助于延长关键悬架部件的使用寿命。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、耐用的结构和可靠的冲击吸收性能,确保您的保时捷悬架系统持续发挥其应有的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134352700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款 OE Match 方形水晶侧转向灯(透明款)是高品质的替换侧转向灯组件,旨在提升您爱车的视觉效果和辨识度。这些透明水晶侧转向灯按照原厂规格制造,在尺寸、表面处理和照明性能方面均达到原厂标准,在保持完整转向功能的同时,赋予车辆现代简洁的外观。
成对出售。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款侧转向灯采用透明镜片设计和精密模压光学元件,使琥珀色转向灯泡能够清晰透亮地照亮周围环境。它由耐用且抗紫外线的材料制成,能够经受风吹雨打、道路碎屑和阳光照射,并长期保持美观。
本产品的功能:
- 为其他道路使用者提供可视转向信号指示。
- 提高车辆在变道和转弯时的视野。
- 更换磨损、损坏或变色的侧转向灯。
- 采用晶莹剔透的镜片设计,提升车辆外观。
- 保护内部灯泡和电子元件免受潮气和污染物的侵害。
- 符合车辆照明要求。
- 适用于修复、维护和造型项目。
磨损或故障症状:
- 镜片有裂纹、缺损或破损。
- 镜片表面浑浊、褪色或泛黄。
- 设备内部进水或出现冷凝水。
- 指示灯可见度降低。
- 安装松动或不牢固。
- 灯泡座或电气连接损坏。
- 灯具组件内部发生腐蚀。
- 指示器无法正常工作。
- 影响车辆外观的劣化。
为什么更换很重要:
- 侧转向灯在车辆安全中发挥着重要作用,它能向其他道路使用者传达驾驶员的意图。随着时间的推移,紫外线辐射、天气状况、道路碎屑和环境污染物会导致镜片褪色、开裂或变得浑浊,从而降低其有效性和外观。
- 损坏或漏水的侧转向灯会导致水分进入灯组,进而造成灯泡故障、腐蚀和电气问题。转向灯可见度降低会使其他驾驶员难以看到转向灯,从而增加事故风险。
- 更换磨损或损坏的侧转向灯可恢复最佳信号可见性,提升车辆外观,并有助于保障道路安全。OE Match 水晶般透明的侧转向灯提供原厂风格的安装效果、经久耐用的结构和时尚清新的外观,是您保时捷的理想升级或替换之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911000017
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
这款原厂配套的前叉臂衬套(适用于后悬挂)是一款高品质的替换悬挂衬套,旨在为叉臂(控制臂)和车辆底盘之间提供牢固而灵活的连接。该衬套按照原厂规格制造,确保其适配性、耐用性和性能,采用粘合橡胶制成,有助于吸收路面冲击、减少振动并保持精确的悬挂几何结构。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
该衬套安装在控制臂的后部安装位置,在控制悬架运动的同时,还能保证行驶过程中控制臂必要的活动范围,发挥着至关重要的作用。它采用优质橡胶和金属部件制成,经精心设计,能够承受持续的悬架载荷、路面冲击和环境侵蚀,同时保持乘坐舒适性和操控精度。
本产品的功能:
- 将控制臂(叉臂)连接到车辆底盘上。
- 可实现对悬架运动和铰接的可控控制。
- 吸收路面冲击和震动。
- 保持正确的悬架几何形状和车轮定位。
- 降低噪音、振动和不平顺性(NVH)。
- 支持稳定的制动、转向和转弯性能。
- 有助于确保车辆操控特性可预测。
- 保护周围的悬架部件免受过大应力。
磨损或故障症状:
- 悬挂系统发出咔嗒声或敲击声。
- 控制臂组件内部活动过度。
- 转向感觉模糊或不精准。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车轮定位不准。
- 车辆行驶过程中出现跑偏或偏移。
- 刹车或转弯时稳定性降低。
- 振动加剧并传递到车厢内。
- 橡胶衬套出现可见的裂纹、破损或老化。
- 检查过程中发现悬架间隙过大。
为什么更换很重要:
- 悬架衬套会受到持续运动、路面冲击、振动、温度波动和环境污染物的影响。随着时间的推移,橡胶材料会变硬、开裂、变形或与金属外壳分离,从而降低其有效控制悬架运动的能力。
- 磨损的叉臂衬套会导致悬架过度移动,从而对转向精度、制动稳定性和轮胎磨损产生负面影响。如果不及时处理,还会对球头、控制臂、轮胎和其他悬架部件造成额外的压力,最终可能导致更复杂的维修。
- 更换磨损的下控制臂衬套可以恢复正确的悬架几何结构,改善乘坐舒适性并提升车辆操控性。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、可靠的隔振性能和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的舒适性、安全性和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95134104101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
敞篷车顶推杆 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套敞篷车顶推杆,即可恢复您的保时捷 Boxster 敞篷车顶系统的平稳可靠运行。这款专为保时捷 986 Boxster 设计的重要部件是敞篷车顶传动机构的一部分,有助于将车顶驱动系统的运动传递到车顶框架本身。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
图示编号 4
推杆在确保敞篷车顶正确开启和关闭方面起着至关重要的作用。当车顶机构运行时,推杆有助于协调车顶框架、翻盖式结构和相关连杆部件的运动,从而确保平稳同步的运行。
随着时间的推移,车顶机构内部磨损、过大的运行负荷或部件老化都可能导致推杆弯曲、磨损或断裂。更换磨损的车顶连接部件有助于恢复车顶的正常功能,并防止对敞篷车顶系统造成进一步损坏。
这款替换推杆按照原厂配套标准制造,可提供长期运行所需的正确适配性、强度和可靠性。
敞篷车顶推杆的作用是什么?
车顶推杆是敞篷车车顶连接系统的一部分。
其主要职能包括:
- 通过屋顶机构传递运动
- 同步屋顶作业
- 支撑屋顶的开启和关闭
- 保持屋顶正确对齐
- 辅助蛤壳运动
- 支持平滑屋顶运行
- 有助于防止车顶机构卡滞
推杆是确保屋顶安全正确运行的关键部件。
敞篷车顶推杆为何会失效?
敞篷车顶系统包含许多活动部件,这些部件会经历反复的操作循环。
常见的故障原因包括:
- 屋顶机构内部磨损
- 过大的运行负荷
- 连杆错位
- 屋顶传动问题
- 反复操作造成的疲劳
- 腐蚀 意外屋顶阻塞
- 与年龄相关的衰退
随着系统其他部位磨损的加剧,推杆组件可能会承受额外的压力。
屋顶推杆故障的症状
常见的故障迹象包括:
- 屋顶运行不均匀
- 屋顶在作业过程中卡住
- 咔嗒声或敲击声
- 屋顶错位
- 屋顶一侧移动方向错误
- 敞篷车顶无法完全打开或关闭
- 车顶机构内部过度晃动
- 连杆部件出现可见的损坏或弯曲
及时更换有助于防止对屋顶传动系统造成进一步损坏。
推杆何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 屋顶作业变得不均匀
- 连接处损坏明显可见。
- 屋顶维修工作正在进行中。
- 车顶传动部件已更换
- 敞篷车顶对齐问题
- 车顶机构噪音逐渐出现
- 该车辆正在进行修复
- 正在进行预防性维护
许多保时捷专家在进行车顶系统维修时都会检查连杆。
为什么更换很重要
磨损或损坏的推杆会影响整个屋顶操作系统。
更换的好处包括:
- 更平稳的屋顶作业
- 改进了屋顶对齐方式
- 减轻车顶电机和传动装置的压力
- 可靠性提高
- 防止屋顶结构进一步损坏
- 正确的屋顶开启和关闭操作
- 恢复工厂功能
- 提升的拥有体验
及早更换磨损的连接部件有助于避免更昂贵的屋顶系统维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98656127902
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
前减震器附加弹簧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款原厂配套减震器辅助弹簧可确保您的保时捷悬挂系统保持最佳性能、舒适性和安全性。该部件通常被称为缓冲块或辅助弹簧,安装在减震器总成上,在极端压缩状态下对控制悬挂运动起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 9
这款附加弹簧专为保时捷 986 Boxster、987 Boxster 和 Cayman 以及 996 Carrera 车型设计,可在悬架接近行程末端时吸收冲击力。这既能保护减震器、悬架部件和底盘免受过载影响,又能保持乘坐舒适性和车辆操控性。
随着时间的推移,额外的弹簧会因老化、压缩循环、道路污染以及暴露于高温高湿环境而老化。更换磨损的缓冲块是任何悬挂系统大修的重要组成部分,有助于恢复原厂悬挂性能。
减震器附加弹簧的作用是什么?
额外的弹簧在悬架压缩过程中起到渐进式缓冲作用。
其主要职能包括:
- 吸收极端悬架载荷
- 防止金属与金属接触
- 保护减震器
- 保护悬架部件
- 提升乘坐舒适度
- 保持悬架控制
- 支持底盘保护
- 降低冲击冲击力
它是悬挂系统的重要组成部分,尤其是在高速过弯、重刹车或在不平坦的路面上行驶时。
为什么附加弹簧会失效?
附加弹簧会不断受到压缩、环境暴露和老化的影响。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的泡沫劣化
- 反复压缩循环
- 道路尘土污染
- 水渗入
- 热暴露
- 紫外线降解
- 悬架维修过程中造成的物理损坏
- 正常损耗
随着时间的推移,这种材料可能会开裂、碎裂、永久压缩或完全分解。
附加弹簧磨损的症状
常见的故障迹象包括:
- 可见的裂缝或裂纹
- 缺失的泡沫材料
- 损坏或碎裂的缓冲块
- 悬架冲击力增大
- 颠簸路面上的敲击声
- 乘坐舒适性降低
- 悬架触底
- 悬架行为不均匀
许多磨损的缓冲块只有在更换减震器或进行悬架检查时才会被发现。
何时应该更换辅助弹簧?
建议在以下情况下更换:
- 安装新的减震器
- 进行悬架翻新
- 弹簧已出现明显的损坏迹象。
- 悬挂系统有异响。
- 乘坐舒适性下降了
- 这辆车行驶里程很高。
- 执行预防性维护
- 完成保时捷修复项目
大多数悬挂系统专家建议在更换减震器时同时更换缓冲块。
为什么更换很重要
磨损或损坏的辅助弹簧会降低悬架保护性能,并对乘坐舒适性产生负面影响。
更换的好处包括:
- 悬架性能提升
- 更佳的乘坐舒适性
- 增强型减震器保护
- 降低悬架噪音
- 改进的车辆控制
- 防止悬架损坏
- 恢复出厂时的行驶特性
- 提高长期可靠性
在悬架维护期间更换这个价格低廉的部件可以显著提高悬架的整体性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634330102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
燃油加注口橡胶套
使用这款原厂配套的燃油加注口橡胶套,恢复燃油加注口周围的密封性和保护性。该橡胶套套在燃油加注口颈部,有助于密封加注管与车身之间的缝隙,同时保护周围的燃油系统部件免受灰尘、水和道路污染物的侵害。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
图示编号 21
随着时间的推移,原装橡胶套管会因老化、燃油蒸汽侵蚀和环境磨损而变硬、开裂、收缩或破损。损坏的套管会导致水分和碎屑进入加油口区域,影响外观,并可能加剧加油口周围的腐蚀。
在燃油系统维修、车身修复或经典保时捷的日常维护中,更换燃油加注口橡胶套是一个简单但重要的细节。
燃油加注口橡胶套管的作用是什么?
燃油加注口颈套的作用是:
- 密封加油口区域
- 防止水和污垢进入
- 减少加油口周围的燃油蒸汽逸出
- 支持正确的填充颈定位
- 保护周围车身
- 改善修复外观
- 保持原厂般的装配效果
为什么燃油加注口颈套会失效?
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的橡胶硬化
- 开裂或裂纹
- 燃料蒸汽暴露
- 风化和紫外线损伤
- 随时间推移而收缩
- 燃油箱或车身维修过程中造成的损坏
- 正常磨损和劣化
何时应该更换?
当您发现以下情况时,建议更换:
橡胶开裂或老化;松动或安装不良;加油口周围有燃油气味;水或污垢进入加油口区域;可见变形或收缩;修复或重新喷漆工作;燃油箱或加油口维修为什么更换很重要
磨损的套管会影响密封性,使污染物进入车身和燃油系统的重要区域。
更换的好处包括:
- 改进的密封性
- 更好的防潮保护
- 降低腐蚀风险
- 更清洁的燃油加注口区域
- 修复质量提高
- 符合原厂风格的外观
- 长期燃油系统保护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90120159121
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系