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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
右侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的右侧散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却,确保正确的增压压力,并保证涡轮增压发动机性能的稳定。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计,适用于车辆增压空气系统的右侧。
适用:
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
图示编号 2
涡轮增压器通过在空气进入发动机前对其进行压缩来提高发动机性能。然而,压缩也会升高空气温度。中冷器起到热交换器的作用,在压缩空气进入燃烧室之前将其多余的热量去除。
冷却增压空气可以提高其密度,并有助于在增压状态下为发动机提供所需的空气质量。这有助于实现灵敏的加速、稳定的动力输出和高效的发动机运行,尤其是在持续高负荷驾驶时。
中冷器也是增压回路的一部分。裂纹、连接损坏、密封件老化或物理损伤都可能导致压缩空气泄漏,从而降低增压压力和发动机性能。
这款 OE Match Right 散热器中冷器可高质量地替代泄漏、损坏或效率低下的原装部件。
本产品的功能:
- 发动机功率降低。
- 加速迟缓。
- 涡轮增压器增压损失。
- 供电不稳定。
- 油门响应差。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压不足相关的诊断故障代码。
- 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
- 实际增压压力低于请求的增压压力。
- 重载下间歇性断电。
- 进气温度升高。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 燃油消耗量增加。
- 中冷器连接处周围有油渍残留。
- 中冷器出现裂缝或破损。
- 进水口或出水口连接损坏。
- 撞击损坏。增压空气连接松动或泄漏。
- 增压系统测试中发现压力损失。
为什么更换很重要:
- 中冷器在涡轮增压发动机中发挥着两个关键作用:冷却压缩的进气和保持增压压力的密封通道。
- 如果中冷器出现裂缝或泄漏,涡轮增压器产生的部分压缩空气会在到达发动机之前泄漏。即使是相对较小的泄漏也会影响增压性能,而严重的泄漏则会导致明显的动力损失和增压不足故障。
- 发动机控制单元持续监测增压系统性能。如果实际增压压力低于设定值,ECU可能会记录故障诊断信息,并根据问题的严重程度,采取限制发动机性能的保护措施。
- 高效的增压空气冷却同样重要。温度较高的进气密度较低,会减少单位体积空气中的氧气含量。因此,较高的进气温度会影响发动机性能,尤其是在持续加速和激烈驾驶时。
- 如果进气温度过高,发动机管理系统可能会改变增压、点火或其他运行参数以保护发动机。
- 使用这款 OE 匹配的散热器中冷器替换损坏的部件,有助于恢复增压系统的完整性、有效的增压空气冷却和稳定的涡轮增压发动机性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99111064073
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
这些原厂配套的散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却,确保增压系统正常运行,并保证涡轮增压发动机的可靠性能。这些中冷器专为兼容的保时捷车型设计,是发动机强制进气和增压空气冷却系统的重要组成部分。
适用:- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
图示编号 1(左)或 2(右)
涡轮增压器在进气进入发动机前对其进行压缩。压缩会增加空气压力,但也会提高空气温度。中冷器起到热交换器的作用,在压缩后的增压空气进入发动机之前,将其中多余的热量去除。
降低进气温度可以提高空气密度,并有助于发动机管理系统保持稳定的性能、高效的燃烧和可控的进气温度。这在持续加速、高发动机负荷和温暖的环境条件下尤为重要。
中冷器也是增压进气回路的一部分。裂纹、连接损坏、密封件老化或物理损伤都可能导致增压压力泄漏,从而造成性能下降和增压不足故障。
这些 OE 匹配散热器中冷器可为损坏、泄漏或效率低下的原装部件提供高质量的替代品。
本产品的功能:
- 冷却来自涡轮增压系统的压缩增压空气。
- 降低空气进入发动机前的进气温度。
- 有助于提高增压进气密度。
- 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
- 它是增压空气回路的一部分。
- 密封良好时,有助于维持所需的增压压力。
- 支持响应迅速的加速和可预测的动力输出。
- 有助于维持高效燃烧。
- 降低进气系统内的热负荷。
- 与涡轮增压器、增压空气管路和发动机进气系统配合使用。
- 有助于在持续高负荷运行期间保持性能。
- 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 发动机功率降低。
- 加速性能差或迟缓。
- 涡轮增压器增压损失。
- 供电不稳定。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压不足相关的诊断故障代码。
- 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
- 实际增压压力未能达到要求值。
- 重载下出现间歇性断电。
- 进气温度升高。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 燃油消耗量增加。
- 中冷器接头或连接处周围有油渍残留。
- 中冷器或相关连接件出现裂纹。
- 冷却表面受损或受限。
- 冲击损伤。
- 增压空气连接松动或泄漏。
- 增压系统测试期间检测到压力损失。
为什么更换很重要:
- 中冷器需要有效地执行两个关键功能:去除压缩进气中的热量并保持增压系统的完整性。
- 如果中冷器出现泄漏,涡轮增压器提供的部分压缩空气会在到达发动机之前泄漏。这可能导致增压压力降低、加速性能下降以及发动机性能明显受损。
- ECU可能会检测到请求的增压压力与实际增压压力之间的差异,并记录一个增压不足故障。根据问题的严重程度,发动机管理系统也可能限制性能,以保护发动机和涡轮增压系统。
- 高效的热传递同样至关重要。如果中冷器损坏、堵塞或内部出现故障,进气温度就会升高。温度更高的进气密度更低,会降低涡轮增压发动机的性能潜力。
- 进气温度过高也可能导致发动机管理系统修改增压、点火或其他运行参数,以控制热负荷。
- 用这些 OE 匹配散热器中冷器替换损坏或效率低下的部件,有助于恢复增压空气冷却效率、增压系统完整性和稳定的发动机性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97114580
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
左侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的左侧散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却效果,并确保涡轮增压发动机性能可靠。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计,适用于车辆增压空气冷却系统的左侧。
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
图表参考编号 1
中冷器是涡轮增压发动机进气系统中的关键部件。当涡轮增压器压缩进气时,空气温度会升高。中冷器起到热交换器的作用,在压缩空气进入发动机之前将其多余的热量去除。
冷却增压空气可以提高其密度,帮助发动机在增压状态下获得所需的空气量。这有助于保持稳定的性能、高效的燃烧和可控的进气温度,尤其是在加速和持续高负荷运转期间。
中冷器也是增压回路的一部分,因此必须保持良好的密封性。裂纹、损坏的端部、泄漏的连接处或撞击损伤都可能导致压缩空气泄漏,从而降低增压压力和性能。
这款 OE 匹配左侧散热器中冷器可高质量地替代损坏、泄漏或效率低下的原装部件。
本产品的功能:
- 适用于左侧应用。
- 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
- 降低进气温度,防止空气进入发动机。
- 有助于提高增压进气密度。
- 它是增压空气回路的一部分。
- 密封良好时,有助于保持正确的增压压力。
- 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 支持高效燃烧。
- 有助于控制负载下的进气温度。
- 与涡轮增压器、增压管和进气系统配合使用。
- 有助于在激烈驾驶过程中保持发动机性能的稳定性。
- 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 发动机动力下降,加速性能差。
- 涡轮增压器增压损失。
- 油门反应迟缓。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压不足相关的诊断故障代码。
- 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
- 增压压力未能达到要求的水平。
- 负载下出现间歇性功率损耗。
- 进气温度升高。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 燃油消耗量增加。
- 中冷器泄漏或连接处周围有油渍残留。
- 中冷器芯体或端部出现裂纹。
- 散热片弯曲或严重损坏。
- 道路碎片造成的冲击损伤。
- 中冷器连接处漏油。
- 进水口或出水口连接损坏。
- 增压空气系统测试中发现压力损失。
为什么更换很重要:
- 一个正常工作的中冷器有两个基本功能:去除压缩进气中的热量和保持增压回路的密封性。
- 如果中冷器出现裂缝或泄漏,压缩空气会在到达发动机之前泄漏。这会降低增压值,并可能导致加速不良、动力下降以及增压不足的故障诊断信息。
- 发动机管理系统会持续比较请求的运行工况和实际测量的运行工况。严重的增压泄漏会导致ECU检测到实际压力低于预期值,并根据故障的严重程度启动功率降低策略。
- 冷却效率同样重要。如果中冷器芯体损坏、严重堵塞或效率低下,进气温度就会升高。高温空气密度较低,这会降低性能,并导致发动机管理系统在接近热极限时调整运行模式。
- 根据发动机的控制策略,严重的增压泄漏也可能导致涡轮增压系统更加努力地工作,以试图达到所需的压力。
- 用这款 OE 匹配的左侧散热器中冷器替换有缺陷的部件,有助于恢复增压空气冷却、增压系统完整性和涡轮增压发动机的持续性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95514580301
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
这款原厂匹配进气歧管可恢复正确的进气流量、可靠的密封性和稳定的发动机性能。该进气歧管专为兼容的保时捷车型设计,是发动机进气系统的关键部件,负责将进气分配到各个气缸。
适用:- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
图表参考编号 1
空气经由进气系统和节气门进入后,先进入歧管,然后通过各个支管流向气缸盖的进气口。歧管的内部设计有助于在不同的发动机转速和运行条件下,为各个气缸提供稳定的气流。
对于现代发动机管理系统而言,密封良好的进气歧管至关重要。裂纹、损坏的密封表面或老化的垫片都可能导致未经计量的空气进入发动机。这会干扰空燃比的计算,并可能导致运转不稳、顿挫、混合气过稀故障或性能下降。
这款 OE 匹配进气歧管可高质量地替换破裂、变形或其他损坏的原装歧管,有助于恢复适当的气流分配和可靠的发动机运行。
本产品的功能:
- 将进气分配到发动机的各个气缸之间。
- 将上游进气系统连接到气缸盖进气口。
- 引导气流流经各个进气道。
- 有助于确保气缸之间空气分配的一致性。
- 支持精确的空燃比管理。
- 与节气门和发动机管理系统协同工作。
- 有助于保持平稳的怠速状态。
- 支持灵敏的加速和发动机性能。
- 有助于提高气瓶充气效率。
- 保持进气通道的密封性。
- 有助于防止不必要的空气进入发动机。
- 在适用情况下,为相关组件提供安装或连接点。
- 更换破裂、变形或损坏的进气歧管。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 怠速不稳或抖动。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 稀薄混合气诊断故障代码。
- 与失火相关的故障代码。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机运转不稳。
- 燃油消耗量增加。
- 进气口发出哨声或嘶嘶声。
- 进气或真空泄漏的迹象。
- 怠速时发动机转速异常。
- 歧管上有明显的裂缝。
- 安装点破损或损坏。
- 密封表面变形或损坏。
- 即使更换了密封件,进气泄漏问题仍然存在。
- 歧管垫片老化。
- 诊断测试期间燃油修正读数异常。
为什么更换很重要:
- 进气歧管必须有效地分配空气,同时保持进气系统与发动机之间的气密连接。
- 如果进气歧管出现裂纹、安装点损坏或密封表面变形,则可能导致不必要的空气进入发动机。根据泄漏位置以及发动机管理系统测量气流的方式,这可能导致ECU(发动机控制单元)未能正确计算出的空气进入发动机。
- 由此产生的混合气可能过稀,尤其是在怠速时,即使是相对较小的空气泄漏也可能导致总空气流量的显著减少。症状可能包括怠速不稳、加速迟滞、失火以及发动机故障指示灯亮起。
- ECU可能会尝试通过增加燃油喷射量来补偿,从而产生异常高的燃油修正值。如果泄漏过于严重,ECU无法补偿,则车辆的驾驶性能和排放会进一步恶化。
- 损坏的歧管还会影响气缸之间的气流分配,从而可能导致燃烧不一致和发动机运行不均匀。
- 用这款原厂配套进气歧管替换有缺陷的部件,有助于恢复密封的进气系统、稳定的气缸气流和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94611001603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
使用这款 OE Match 冷却液膨胀罐,恢复冷却系统的完整性和可靠的冷却液管理,专为兼容的左舵 (LHD) 保时捷应用而设计。
适用:- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图表参考编号 1
膨胀水箱,也称为冷却液储罐或膨胀水箱,是发动机冷却系统的重要组成部分。当发动机达到工作温度时,冷却液受热膨胀。膨胀水箱提供必要的空间来容纳冷却液体积的变化,同时它也是密封加压冷却回路的一部分。
发动机冷却时,冷却液体积缩小,系统液位回落至冷态工作液位。由于水箱持续承受高温、高压和反复的热循环,其塑料材质最终会变脆、开裂或变形。接缝和软管连接点也会老化并开始泄漏。
这款 OE 匹配冷却液膨胀罐可高质量地替代破裂、泄漏或老化的原装储液罐,有助于恢复正确的冷却液储存和可靠的发动机冷却。
本产品的功能:
- 储存冷却系统的备用冷却液。
- 适应发动机温度升高时冷却液的膨胀。
- 有助于控制供暖和制冷过程中冷却剂体积的变化。
- 它是密封冷却回路的一部分。
- 支持正确的冷却系统压力管理。
- 提供冷却液液位监测点。
- 有助于确保冷却回路中始终有足够的冷却液可用。
- 与膨胀水箱盖和相关冷却液软管配合使用。
- 有助于维持可靠的发动机温度控制。
- 更换破裂、泄漏或老化的冷却液储罐。
- 当水箱故障是造成冷却系统损坏的原因时,有助于恢复冷却系统的完整性。
- 适用于兼容的左舵保时捷车型。
- 提供与原厂配套组件相匹配的替代品。
磨损或故障症状:
- 冷却液从水箱中明显泄漏。
- 冷却液液位反复下降。
- 冷却液不足警告信息。
- 车辆底部积聚冷却液。
- 膨胀水箱出现裂缝。
- 模制油箱接缝处发生渗漏。
- 软管连接处漏水。
- 水箱周围有干燥的冷却液沉积物。
- 车辆周围散发出甜味的冷却液气味。
- 塑料变脆或严重变色。
- 坦克安装点周围有损坏。
- 冷却液损耗主要发生在发动机过热时。
- 冷却系统需要频繁加水。
- 冷却系统难以维持压力。
- 发动机温度高于正常值。
- 严重情况下,发动机舱会冒出蒸汽或冷却液蒸汽。
为什么更换很重要:
- 冷却液膨胀罐是高温高压冷却系统的一部分,必须保持结构完好且密封良好。
- 细小的裂缝或老化的接缝可能仅在冷却液达到工作温度且系统压力升高时才会发生泄漏。这使得早期泄漏难以识别。随着水箱反复经历加热和冷却循环,轻微的损坏会逐渐恶化。
- 冷却液持续泄漏会减少可用于吸收和传递发动机热量的冷却液量。它还会导致空气进入冷却回路,从而可能造成循环不良、温度波动和局部过热。
- 如果冷却液泄漏严重,发动机可能会过热。长时间或严重的过热会导致密封件、垫片和主要发动机部件损坏,造成昂贵的维修费用。
- 膨胀水箱损坏也会影响冷却系统维持其预定压力的能力。正确的压力对于冷却系统的有效运行以及控制冷却液在工作温度下的沸点至关重要。
- 用这款原厂配套冷却液膨胀罐替换有缺陷的储液罐,有助于恢复冷却液的密封性、冷却系统的完整性和可靠的发动机温度控制。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95B121407A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
使用这款原厂匹配的前轮距控制臂,恢复精准的前悬架几何结构、稳定的操控性和准确的转向响应。专为兼容的保时捷车型设计,这些悬架臂有助于定位和控制前轮,同时允许悬架在其预定的行程范围内运动。
适用:- 保时捷 9J1.1 Taycan 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 运动赛车 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
1X1 - 四轮驱动
图表参考编号 1
前轮距控制臂是车轮支架和车辆悬架结构之间重要的连接部件。它与衬套、接头和周围的悬架连杆协同工作,有助于在制动、加速、转弯和行驶于不平坦路面时保持车轮的正确位置和对准。
控制臂及其相关衬套承受着持续的机械载荷。路面坑洼、路沿石撞击、道路振动以及正常的悬架运动都会逐渐导致其损坏。磨损的衬套或接头会导致车轮过度移动,而控制臂在受到强烈撞击后可能会弯曲或损坏。
这些 OE Match 前轮距控制臂为磨损或损坏的原装部件提供了高质量的替换选择,有助于恢复精确的车轮位置和可预测的前悬架性能。
本产品的功能:
- 帮助确定前轮在悬架几何结构中的位置。
- 将适用的轮架连接到悬架/底盘结构上。
- 控制悬架行程中的车轮运动。
- 有助于保持前轮正确对齐。
- 支持精准的转向响应。
- 有助于在转弯时保持稳定的操控性。
- 帮助控制制动和加速过程中的车轮运动。
- 确保轮胎与路面保持持续接触。
- 与其他悬架臂、衬套和接头协同工作。
- 有助于保持前轴的可预测性能。
- 更换磨损、弯曲或损坏的悬挂臂。
- 更换磨损部件时,有助于减少不必要的悬架运动。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 在崎岖不平的路面上行驶时会发出嘎嘎声。
- 转向松动或不精准。
- 车辆高速行驶时发生侧滑。
- 需要频繁修正方向以保持行驶方向。
- 转向响应降低。
- 转弯性能不稳定或不一致。
- 方向盘震动。
- 制动过程中出现振动或晃动。
- 车辆向一侧偏移。
- 难以实现或保持正确的车轮定位。
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 悬架衬套或接头活动过度。
- 控制臂衬套出现裂纹、破损或老化。
- 手臂出现明显的弯曲或变形。
- 撞击坑洼或路沿石后导致悬架损坏。
为什么更换很重要:
- 前轮距控制臂直接影响车轮相对于底盘的位置。当控制臂、其衬套或相关接头出现过度活动时,车轮在受力时可能无法保持精确控制。
- 这会影响转向精度、制动稳定性和转弯性能。车辆可能会感觉不够稳健或难以预测,尤其是在不平坦的路面上或改变方向时。
- 磨损的控制臂部件也会导致悬架几何结构在行驶过程中发生动态变化。即使静态车轮定位看起来正常,衬套或接头过度移动也会导致车轮位置在制动或转弯时发生变化。
- 不正确的车轮几何形状会加速轮胎磨损,从而可能缩短轮胎寿命并造成不规则的磨损模式。
- 弯曲的控制臂也会导致类似的问题。路面坑洼、路沿石或碰撞冲击都可能导致该部件变形,从而妨碍悬架正确对齐。
- 用这些原厂配套的前轮距控制臂替换磨损或损坏的部件,有助于恢复精确的悬架几何结构、可控的车轮运动和可预测的转向性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAD40715
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
这是一个二手零件,曾短暂安装使用,后因不符合客户预期而被拆卸。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。
健康)状况:
这款散热器空调冷凝器是短时间使用过的部件。它有一些装配缺陷,但功能良好,可以重复使用。
购买前请先查看图片库。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99757391101
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
OE MATCH 催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器,用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器,可向发动机控制单元 (ECU) 提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
位于催化转化器下游的OE MATCH传感器持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能,检测与排放相关的故障,并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。它提供精确的读数、可靠的性能和较长的使用寿命。
本产品的功能:
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码(DTC)
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中,燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要:
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8K0906262G
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
这款原厂匹配的氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的排放监测和可靠的催化转化器诊断。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,适用于1-3号气缸排气歧管,并安装在催化转化器之后。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
带有选装代码的车辆:
7GB - 超低排放标准 ULEV 2
图示编号 32
氧传感器(也称下游传感器、后催化传感器或O2传感器)用于测量废气经过催化转化器后的氧含量。该信息会传输至发动机控制单元(ECU),使其能够评估催化转化器的性能并监控排放控制系统。
与位于催化转化器之前的氧传感器(主要负责空燃比控制)不同,下游氧传感器主要负责监测催化转化器的效率。通过比较上游和下游氧传感器的信号,ECU可以判断催化转化器是否有效地处理废气。
长期暴露于高温废气、振动、潮湿和燃烧沉积物中,最终会导致传感器响应缓慢、读数不准确或发生电气故障。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染或故障的下游传感器,有助于恢复准确的催化器后监测。
本产品的功能:
- 适用于第1 至 3 缸排气歧管。
- 安装在催化转化器之后。
- 测量离开催化剂的废气中的氧含量。
- 将催化器后氧信息发送至ECU。
- 有助于监测催化转化器的效率。
- 与上游λ传感器配合使用。
- 支持车载排放诊断。
- 有助于识别催化转化器运行异常。
- 提供用于监测排放系统性能的信息。
- 有助于在诊断过程中区分传感器故障和真正的催化剂劣化。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的下游传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 下游氧传感器相关的诊断故障代码。
- 1-3号气缸组传感器故障。
- 催化转化器后氧传感器故障代码。
- 与催化剂效率相关的诊断代码。
- 间歇性发动机管理警告。
- 氧传感器读数不合理或不一致。
- 诊断测试期间传感器响应异常缓慢。
- 传感器输出值始终处于异常或固定值。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 如适用,排放测试不合格。
- 传感器线路或绝缘层损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
- 传感器物理损坏可能是由高温、腐蚀或道路碎屑造成的。
为什么更换很重要:
- 下游氧传感器在车辆的车载排放监测系统中扮演着重要角色。ECU(发动机控制单元)依靠其信号来评估催化转化器处理废气的效率。
- 如果传感器反应迟缓或精度下降,可能会提供有关催化剂性能的误导性信息。即使催化转化器本身仍正常工作,也可能导致发动机管理警告灯持续亮起或出现催化剂效率故障代码。
- 有缺陷的加热电路也会阻止传感器有效地达到其预期的工作温度,从而可能干扰准确的排放监测。
- 在诊断催化转化器故障时,下游传感器的可靠运行至关重要。如果ECU无法信任催化转化器后的氧信号,则很难确定故障究竟出在传感器、发动机运行还是催化转化器上。
- 正确诊断并更换已确认故障的传感器,还可以避免不必要地更换价格昂贵的催化转化器。
- 用这款原厂配套的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的催化剂监测、可靠的排放诊断和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262AB
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
这款原厂匹配的右侧氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前的右侧。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06
图示编号 26
氧传感器(也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器)测量燃烧后废气中残留的氧气含量。它将此信息发送给发动机控制单元(ECU),ECU据此判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并据此调整燃油喷射量。
由于该传感器位于催化转化器之前,因此它在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的发动机性能、合适的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器的工作环境极其严苛,持续暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着使用年限的增长,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热电路、线路或连接器也可能出现老化。
这款 OE Match Right Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能:
- 适用于右侧应用。
- 位于催化转化器之前。
- 测量废气中的氧含量。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 可连续调节燃油输送量。
- 支持精确的闭环混合控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 支持灵敏的加速和流畅的发动机运行。
- 有助于优化燃油消耗。
- 有助于改善尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断代码。
- 银行特有的混合气过浓或过稀的故障。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 催化转化器前的氧传感器是发动机管理系统中的一个关键反馈部件。ECU依靠其信号,根据发动机转速、负载和运行条件的变化,不断调整燃油喷射量。
- 随着氧传感器性能下降,其响应速度可能会变慢,精度可能会降低,但不会立即完全失效。这可能导致混合气控制精度下降,进而造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放增加。
- 不正确的燃油喷射也会影响催化转化器。过浓的混合气可能导致未燃烧的燃油进入排气系统,从而可能提高催化剂的温度并加速其老化。
- 如果传感器完全失效,ECU可能会使用计算值或采用备用策略。车辆可能仍可行驶,但性能、燃油经济性和排放可能会受到影响。
- 由于该传感器是为右侧催化器前位置设计的,因此对于配备多个排气歧管和氧传感器的发动机来说,正确识别尤为重要。
- 用这款原厂匹配的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
这款原厂匹配增压压力传感器可恢复精准的涡轮增压监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可测量发动机进气和增压系统内的压力,并将信息发送至发动机控制单元 (ECU)。
适用:- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK(700 马力)2018-19
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机(460马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版(460马力)2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2019-2023
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD(330 马力)2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 6
对于涡轮增压发动机而言,精确的增压压力数据对于控制性能和保护发动机至关重要。ECU(发动机控制单元)利用传感器信号,将实际增压压力与当前发动机转速、负载和油门开度所需的压力进行比较。
正常工作的增压压力传感器有助于发动机管理系统维持涡轮增压器性能的稳定、高效燃烧和可预测的动力输出。如果传感器受到污染、出现电气故障或精度下降,ECU可能会接收到错误的压力信息,从而导致性能下降、增压不稳定或进入保护性低功率模式。
这款 OE 匹配增压压力传感器可高质量地替代受污染、损坏或失效的原装传感器,有助于恢复准确的增压压力反馈和可靠的涡轮增压发动机运行。
本产品的功能:
- 测量适用进气或增压系统内的压力。
- 向ECU发送增压压力信息。
- 允许ECU监控实际的涡轮增压器增压压力。
- 帮助发动机管理系统比较请求的增压值和实际的增压值。
- 支持正确的涡轮增压器控制。
- 有助于保持稳定的电力输出。
- 支持精确的发动机负载计算。
- 有助于保持灵敏的加速和油门操作。
- 辅助ECU检测增压不足的情况。
- 辅助ECU检测过增压情况。
- 支持发动机和涡轮增压器保护策略。
- 为发动机管理诊断提供重要数据。
- 替换不准确、受污染或失效的压力传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压压力相关的故障诊断码。
- 增压不足或增压过高故障代码。
- 发动机功率降低。
- 加速性能差。
- 油门反应迟缓。
- 涡轮增压不稳定。
- 突然失去动力。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 加速时出现犹豫。
- 电力供应不均匀或不可预测。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机性能间歇性变化。
- 诊断测试期间出现不合理的增压压力读数。
- 压力读数与发动机负荷不符。
- 电线或连接器损坏。
- 传感器或传感元件周围有污染物。
为什么更换很重要:
- 精确的增压压力信息对于涡轮增压发动机的控制至关重要。ECU(发动机控制单元)依靠传感器来判断涡轮增压系统是否产生了预期的压力。
- 如果传感器报告的值不准确,ECU可能会将正常工作的涡轮增压器解读为增压过高或过低。这会触发故障诊断,并导致发动机管理系统出于保护措施而限制功率输出。
- 因此,即使涡轮增压器本身机械状况良好,读数错误的传感器也可能导致严重的性能问题。
- 精确的增压监测对于保护发动机也至关重要。增压过高会增加气缸压力、燃烧温度和机械负荷,而增压不足则可能表明涡轮增压系统其他部位存在泄漏或故障。
- 间歇性传感器可能会特别麻烦,因为车辆在某些行程中可能运行正常,而在另一些行程中却会意外失去动力。
- 用这款原厂匹配增压压力传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的压力反馈、一致的增压控制和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAC906051
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂配套黑色车窗开关可恢复电动车窗的可靠运行,并保持内饰的协调美观。该替换开关专为兼容的保时捷车型设计,可提供相应电动车窗的电气控制,其黑色外观与原车内饰控制面板完美匹配。
适用:- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2009-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2009-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2009-10
图示编号 20
车窗开关是车内最常用的电子控制装置之一。每次按下开关,都会激活内部的电触点,向车窗控制系统发送指令,从而控制车窗电机和调节器升降车窗玻璃。
反复使用、老化、污染和日常磨损都会导致内部触点或机械开关机构损坏。开关可能出现间歇性失灵、反应迟钝、松动或卡滞等情况。可见的黑色表面也可能出现划痕或磨损,影响内部外观。
这款 OE 匹配车窗开关可高质量地替换磨损、损坏或有缺陷的原装开关,有助于恢复可靠的车窗操作和干净的 OE 风格外观。
本产品的功能:
- 控制相应电动车窗的运行。
- 向电动车窗系统发送升降指令。
- 从相应的控制位置可方便地操作窗口。
- 有助于在运行时保持稳定的电气接触。
- 支持窗户的正常开启和关闭。
- 当原开关损坏时,恢复其响应功能。
- 更换间歇性故障或完全失效的窗户开关。
- 更换破裂、松动或物理损坏的开关。
- 有助于恢复磨损的内饰控制部件的外观。
- 采用黑色涂装。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 按下开关时窗口没有反应。
- 窗口只能朝一个方向打开,不能朝另一个方向打开。
- 电动车窗间歇性工作。
- 必须多次按下开关,窗口才会响应。
- 只有用力按下开关,窗口才会打开。
- 窗口响应延迟。
- 开关感觉松动或磨损了。
- 按钮按下后会卡住。
- 操作后开关无法正确返回。
- 开关按钮破裂或损坏。
- 黑色涂层磨损、刮花或老化。
- 开关移动或操作时,电气运行会发生变化。
- 窗口在其他控件下可以正常工作,但在这个开关下却不行。
- 电气连接器或开关外壳有明显损坏。
为什么更换很重要:
- 正常工作的车窗开关能够对电动车窗系统进行可预测的控制。随着内部触点的老化,开关可能会变得越来越不稳定,最终完全失效。
- 故障的开关可能导致车窗卡在关闭位置,或者更糟糕的是,导致已降下的车窗无法关闭。这会使车内暴露在雨水和其他恶劣天气中,并且在车辆无人看管时可能造成安全隐患。
- 可靠的车窗操作对于日常驾驶也很有用,例如通风、停车道口、收费站以及无需打开车门即可进行通讯。
- 物理老化也是需要更换的原因之一。车窗开关位于车厢内显眼位置,磨损的涂层、划痕或损坏的按钮都会影响原本整洁的内饰美观。
- 用这款原厂配套黑色车窗开关替换损坏的部件,有助于恢复可靠的电气操作、灵敏的车窗控制以及更简洁的原厂风格内饰外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955613162036N3
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂匹配的车窗开关可恢复电动车窗的便捷可靠操作。该开关专为兼容的保时捷车型设计,提供升降相应电动车窗所需的电气控制。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-08
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-08
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08
图示编号 20
电动车窗开关在车辆的使用寿命期间会被频繁使用。每次按下开关都会激活开关内部的电触点,并将相应的指令发送到车窗系统。随着车辆老化和反复使用,这些内部触点和外部开关机构可能会磨损、出现间歇性故障,甚至完全失效。
物理磨损也会影响开关的外观和手感。按钮可能会松动、粘滞、损坏或失灵,而污染物则可能干扰内部的电子触点。
这款 OE 匹配车窗开关可高质量地替代磨损、损坏或有故障的原装开关,有助于恢复可靠的车窗控制和正常运作的车内控制系统。
本产品的功能:
- 提供对相应电动车窗的电气控制。
- 向电动车窗系统发送升降指令。
- 允许从相应的控制位置方便地操作窗口。
- 运行时可提供瞬时电气开关。
- 支持窗户的正常开启和关闭。
- 有助于保持车辆日常操作的便捷性。
- 更换磨损、间歇性故障或无响应的开关。
- 有助于恢复车窗控制电路内的稳定电气连接。
- 更换物理损坏或外观损坏的控件。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 按下开关时,窗口不会移动。
- 窗口只能朝一个方向打开,不能朝另一个方向打开。
- 间歇性窗户操作。
- 必须反复按下开关,窗口才会响应。
- 只有当开关被按住或按下在特定位置时,窗口才会工作。
- 电动车窗反应迟缓。
- 开关感觉松动或磨损过度。
- 按钮按下后会卡住。
- 开关无法正常复位。
- 开关按钮破裂或物理损坏。
- 开关表面磨损或老化。
- 开关被移动或用力按下时,电气操作会发生变化。
- 窗口通过另一个开关可以正常工作,但通过这个控件却不行。
- 诊断测试表明开关或其电路存在问题。
为什么更换很重要:
- 可靠的车窗开关对于电动车窗系统的便捷和稳定运行至关重要。间歇性故障的开关会使车窗操作变得令人沮丧,并最终可能导致车窗完全失效。
- 内部电触点在经过数千次操作循环后会逐渐劣化。这会导致电阻增大或接触不良,从而造成车窗偶尔或只能单向开启。
- 开关卡滞或物理损坏也会导致车窗难以精确控制。如果车辆配备自动或一键式车窗功能,则故障开关可能会干扰正常运行,具体取决于系统设计。
- 除了方便之外,车窗的开启和关闭功能也具有实际意义。能够可靠地开启和关闭车窗对于通风、收费站、停车场以及日常出行都至关重要。无法关闭的车窗还会使车辆容易受到天气影响,并带来安全隐患。
- 使用这款原厂配套车窗开关替换故障部件,有助于恢复稳定的电气控制、可靠的车窗操作以及内饰控制装置的正确外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955613162026N3
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
这款 OE 匹配燃油压力传感器专为兼容的保时捷应用而设计,可恢复精确的燃油压力监测和可靠的发动机管理性能。该传感器可监测适用燃油输送系统内的燃油压力,并将此信息发送到发动机控制单元 (ECU)。
适用:- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
图示编号 3
正确的燃油压力对于精确供油至关重要。发动机控制单元 (ECU) 会利用压力信息以及其他发动机传感器的数据,根据发动机转速、负载和运行状况来管理燃油供给。可靠的压力信号有助于确保发动机获得适量的燃油,从而实现平稳启动、稳定性能和高效燃烧。
燃油压力传感器在发动机运转时持续工作,并会受到压力变化、高温和振动的影响。随着时间的推移,传感器或其电气连接可能会老化,导致压力信息不准确、断断续续或缺失。
这款 OE Match 燃油压力传感器可高质量地替代故障或损坏的原装传感器,有助于恢复准确的燃油压力反馈和正确的发动机管理运行。
本产品的功能:
- 监测相关燃油系统内的压力。
- 将燃油压力转换为电信号。
- 向ECU发送燃油压力信息。
- 帮助发动机管理系统调节燃油供给。
- 支持在发动机负载和转速变化的情况下进行精确燃油供给。
- 有助于保持发动机平稳启动和运转。
- 有助于实现稳定的油门响应和性能。
- 支持高效燃烧和燃料管理。
- 帮助ECU识别异常燃油压力情况。
- 支持发动机管理诊断。
- 替换不准确、间歇性或失效的压力传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 燃油压力相关的故障诊断码。
- 发动机启动困难或启动时间过长。
- 发动机空转但无法启动。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中发动机出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 间歇性断电。
- 发动机熄火。
- 发动机运转不均匀或不稳定。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机处于低功率或保护模式。
- 诊断测试期间燃油压力读数异常或波动。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 准确的燃油压力信息非常重要,因为发动机管理系统需要知道是否有足够的燃油压力才能正确控制燃油输送。
- 如果传感器提供的信息不准确,ECU可能会进行不恰当的燃油修正或检测到燃油系统故障。这会导致启动困难、顿挫、性能下降或发动机运行不稳定。
- 间歇性传感器可能会特别麻烦,因为发动机在某些情况下可能运行正常,然后随着信号变得不稳定,突然出现性能问题。
- 传感器完全失效可能导致ECU使用替代值或进入保护性运行策略。这会点亮发动机管理警告灯,并可能限制发动机性能。
- 正确识别真正的燃油压力问题至关重要。可靠的传感器信息有助于区分电子监控故障和燃油泵、压力调节或输送系统的实际问题。
- 用这款原厂配套燃油压力传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的燃油压力反馈、稳定的燃油输送和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95560623040
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
使用这款原厂匹配的机油油位传感器,恢复精准的发动机机油油位监测。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可监测发动机内的机油量,并将信息传输至车辆的电子监控或仪表系统。
适用:- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
图示编号 19
保持正确的发动机机油油位对于润滑、冷却和保护发动机内部部件至关重要。机油油位传感器能够向驾驶员指示机油油位,并在适用情况下,当油位超出预期范围时发出警告。
随着时间的推移,油位传感器会因反复的热循环、振动、油液污染、电气故障或线路和连接器损坏而性能下降。故障的传感器可能会产生不准确或间歇性的读数,即使油位正常也会触发警告信息,或者无法识别真正的低油位情况。
这款 OE 匹配机油油位传感器可高质量地替代故障或损坏的原装传感器,有助于恢复可靠的电子机油油位监测。
本产品的功能:
- 监测发动机机油油位。
- 向车辆电子系统提供机油油位信息。
- 支持仪表盘或仪器油位显示(如适用)。
- 有助于识别发动机机油量是否过低。
- 支持在例行人工油液检查之间进行精确监测。
- 当机油液位需要注意时,它会提醒驾驶员。
- 提供车辆机油监测系统使用的信息。
- 替换不准确、间歇性或失效的发送器。
- 有助于消除因传感器故障引起的错误油位警告。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 发动机机油油位显示错误。
- 即使发动机机油量正常,也出现低油位警告。
- 机油油位显示满油,但实际油位偏低。
- 机油油位读数卡在一个数值上。
- 机油油位读数间歇性或波动。
- 仪表显示屏上无法显示机油油位。
- 机油油位读数不合理。
- 发动机机油油位传感器相关的警告信息。
- 相关的诊断故障代码。
- 正确调整机油油位后不久警告再次出现。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
- 传感器连接处周围有油污或油质变质。
- 发动机维修过程中发现物理损坏。
为什么更换很重要:
- 正确的机油量对发动机的可靠性至关重要。机油润滑轴承、凸轮轴和众多其他运动部件,同时还有助于散热和保持内部清洁。
- 机油油位传感器故障会导致两种截然不同的问题。如果它错误地显示油位过低,驾驶员可能会不必要地添加机油。而机油加注过量本身也会引发问题,包括机油起泡、曲轴箱压力升高,以及根据发动机设计不同,可能污染进气系统或排放系统。
- 更重要的是,如果发送器错误地报告了充足的油位,可能会使驾驶员无法识别真正的机油损失或消耗。
- 发动机机油不足会导致润滑效果下降,部件温度升高。严重时,机油量过低会导致发动机加速磨损或造成严重的内部损坏。
- 区分机油油位和机油压力也很重要。此传感器监测机油量,但不能替代发动机的机油压力监测系统。机油压力警告应视为一个独立的、可能紧急的问题。
- 用这款原厂配套机油油位传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复可靠的机油油位信息,让驾驶员更有信心保持正确的发动机机油量。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860616002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
这款原厂配套冷却液液位传感器可确保精确的冷却液液位监测和可靠的冷却系统预警。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位,并在冷却液液位低于设定值时向车辆电子系统发出警报。
适用:
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 2
保持充足的冷却液对于控制发动机温度至关重要。冷却液液位过低会降低冷却系统有效散热的能力,并可能导致空气进入系统,从而造成温度不稳定或过热。
冷却液液位传感器能够提供重要的早期预警,以便在冷却液泄漏演变成更严重的冷却系统问题之前进行调查。随着时间的推移,传感器会因老化、反复的热循环、污染、电气故障或连接器和线路损坏而变得不可靠。
本产品的功能:
- 监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位。
- 检测冷却液液位是否低于预期水平。
- 将冷却液液位信息发送到车辆监控系统。
- 必要时有助于触发冷却液不足警告。
- 可以及早发现冷却液泄漏。
- 帮助驾驶员识别潜在的冷却系统问题。
- 支持可靠的发动机温度管理。
- 有助于防止冷却液不足的情况被忽视。
- 作为车辆冷却系统警告装置的一部分发挥作用。
- 更换损坏、不准确或失效的冷却液液位传感器。
- 恢复兼容的保时捷车型的正确冷却液液位监测功能。
磨损或故障症状:
- 尽管冷却液液位正常,但仍出现冷却液不足警告。
- 冷却液警告灯间歇性亮起。
- 冷却液液位调整完毕后,警告灯仍然亮着。
- 冷却液液位确实低的时候,却没有发出低冷却液警告。
- 诊断测试期间冷却液液位信息不合理。
- 适用情况下,冷却液液位传感器相关的故障代码。
- 尽管冷却液充足,但在转弯或加速时仍会出现警告。
- 电气连接腐蚀或污染。
- 传感器线路损坏。
- 电气连接器破裂或损坏。
- 传感器的物理劣化。
- 在膨胀水箱维修或更换过程中发现的传感器问题。
为什么更换很重要:
- 冷却液液位传感器会在冷却系统开始泄漏冷却液时发出重要警告。传感器故障会以两种不同的方式造成问题。
- 如果传感器错误地报告液位过低,即使冷却系统已正确加注冷却液,也可能会持续或间歇性地发出仪表盘警告。
- 更重要的是,如果传感器未能检测到实际的冷却液不足情况,则驾驶员可能无法收到早期预警。
- 冷却液泄漏可能是由于软管、散热器、膨胀水箱、水泵、密封件或其他冷却系统部件发生故障造成的。冷却液不足的情况下继续行驶会导致循环不良,空气进入冷却回路,最终导致发动机过热。
- 严重过热会导致昂贵的发动机损坏,包括密封件和垫片的损坏以及主要发动机部件的损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98764150300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系