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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌，产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号，并不断开发新的产品线。目前，OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段，这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择，解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题，从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时，尤其是在日常保养和易损件方面，通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损，或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件，则应用不当会导致常见的缺陷，例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状，这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号，阅读车型年份说明，并确认兼容性。
- 对于安全关键部件，请仔细确认规格和适配性，并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时，也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时，例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障，则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换，以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性，通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起，以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态，在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件，请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件，并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件，请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配，并查看套件中包含的内容，以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
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在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
这款原厂匹配的右侧氧传感器（Lambda传感器）可恢复精准的燃油混合比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前的右侧。
适用：- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
图示编号 18
氧传感器（也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器）用于测量燃烧后废气中残留的氧气含量。该信息会被发送至发动机控制单元（ECU），使其能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并对燃油喷射量进行精确调整。
由于该传感器位于催化转化器之前，因此在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的发动机性能、合理的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器的工作环境极其严苛，会受到极端高温尾气、振动和燃烧沉积物的侵蚀。随着时间的推移，传感元件可能会被污染或响应速度变慢，而加热电路、线路或电气连接器也可能老化。
这款 OE Match Right Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能：
- 专为右侧应用而设计。
- 位于催化转化器之前。
- 测量废气中的氧含量。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断空燃比是过浓还是过稀。
- 允许ECU持续进行燃油供给修正。
- 支持精确的闭环混合控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 支持平顺的油门响应和发动机性能。
- 有助于优化燃油消耗。
- 有助于改善尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 银行特有的混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用，排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要：
- 催化转化器前的氧传感器为控制发动机的空燃比提供至关重要的反馈信息。发动机控制单元（ECU）依靠这些信息，根据发动机转速、负载和运行条件的变化，不断调整燃油喷射量。
- 随着氧传感器老化，其响应速度可能会逐渐变慢或精度下降，但不会立即完全失效。这会导致混合气控制精度降低，进而造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放升高。
- 燃油喷射不当也会影响催化转化器。混合气过浓可能导致未燃烧的燃油进入排气系统，从而升高催化剂温度，并可能缩短催化转化器的使用寿命。
- 传感器完全失效可能导致ECU使用计算值代替现有值或采用备用运行策略。发动机可能仍能行驶，但效率、排放和性能都会受到影响。
- 由于它是为右侧催化转化器前的位置指定的，因此对于配备多个排气管和氧传感器的发动机来说，正确的传感器位置尤为重要。
- 用这款 OE Match Right Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906262G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，用于测量燃烧后废气中的氧气含量。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
图示编号 7
氧传感器（也称上游氧传感器、催化器前氧传感器或O2传感器）为发动机控制单元（ECU）提供重要的反馈信息。它通过测量废气中的残余氧含量，使ECU能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并持续调整燃油喷射量。
作为催化转化器前的传感器，它在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的动力响应、合理的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器在严苛的工况下工作，持续暴露于极高的排气温度、振动和燃烧沉积物中。随着使用年限的增长，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而内部加热器、线路或电气连接也可能出现老化。
这款 OE 匹配 Lambda 氧传感器可高质量地替代反应迟缓、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能：
- 测量废气中的氧气含量。
- 设计用于安装在催化转化器之前。
- 将废气氧气信息发送给ECU。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 使ECU能够进行精确的燃油供给调整。
- 支持闭环空燃比控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于提升发动机的运行平顺性和响应速度。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持正确的尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式造成的损害。
- 更换磨损、污染或故障的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用，排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断设备显示传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要：
- 位于催化转化器之前的氧传感器是发动机管理系统中的关键反馈部件。发动机控制单元（ECU）依靠其信号不断微调发动机的燃油喷射量。
- 随着氧传感器老化，其对尾气氧含量变化的反应速度可能会变慢。传感器不一定需要完全失效才会影响发动机运行；读数延迟或不准确会导致燃油修正精度降低。
- 混合气控制不佳会导致油耗增加、性能下降、运行不稳定和尾气排放增加。
- 不正确的燃油喷射也会给催化转化器带来额外的压力。如果发动机混合气过浓，未燃烧的燃油会进入排气系统，导致催化剂温度升高，从而可能缩短催化转化器的使用寿命。
- 传感器故障可能导致ECU使用替代值或采用备用策略。虽然发动机可能继续运转，但燃油效率、排放和性能都可能受到影响。
- 用这款原厂匹配的 Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906262F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和高效的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，直接监测燃烧后废气中的氧气含量。
适用：- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
图示编号 6
氧传感器，也称为上游传感器、催化器前传感器或O2传感器，为发动机控制单元（ECU）提供重要的反馈信息。通过测量废气中剩余的氧气量，该传感器使ECU能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并进行必要的燃油喷射修正。
由于该传感器位于催化转化器上游，因此在闭环燃油控制中发挥着至关重要的作用。精确的读数有助于实现高效燃烧、提升发动机响应速度、提高燃油经济性和控制排放。
长期暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中会导致氧传感器随时间推移而老化。老化的传感器可能响应迟缓、读数不准确，甚至完全失效。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染或有缺陷的催化转化器前传感器。
本产品的功能：
- 测量废气中的氧气含量。
- 设计用于安装在催化转化器之前。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断空燃比是过浓还是过稀。
- 允许ECU持续调整燃油供给。
- 支持精确的闭环燃油控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于保持稳定的油门响应和发动机性能。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持正确的尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式造成的损害。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。油耗增加。
- 怠速不稳或抖动。发动机运转迟滞或顿挫。
- 油门响应迟缓，发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用，排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理系统故障。
- 通过诊断设备可以观察到传感器响应缓慢。
- 氧传感器读数不合理或不一致。
- 传感器加热器电路故障（如适用）。
- 线路或电气连接器损坏。
为什么更换很重要：
- 催化转化器前的氧传感器是发动机管理系统控制空燃比的主要工具之一。
- 正常工作时，传感器能够提供快速反馈，使ECU能够根据实际燃烧情况持续调整燃油喷射量。如果传感器反应迟缓或精度下降，这些调整可能就无法再保持原有的精确度。
- 混合气控制不佳会导致油耗增加、性能下降和排放升高。在某些情况下，发动机可能仍能相对正常地运转，但效率会逐渐降低。
- 燃油喷射不当也会对催化转化器造成损害。混合气过浓会导致未燃烧的燃油进入排气系统，从而升高催化剂温度，并可能导致催化转化器过早损坏。
- 完全失效的传感器可能会导致 ECU 使用替代值或更保守的运行策略，这可能会点亮发动机管理警告灯并降低整体效率。
- 用这款原厂匹配的 Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958906262L
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
右侧氧传感器，位于催化转化器之前。
这款原厂匹配的右侧氧传感器（催化转化器前）是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器，用于监测左侧排气歧管催化转化器进入废气前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器，在维持正确的空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
图示编号 7
该传感器持续测量废气中的氧含量，并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息调整燃油喷射和点火参数，以最大限度地提高燃油效率、减少排放并确保发动机平稳运行。该传感器具有读数准确、响应速度快和长期可靠性高等优点。
本产品的功能：
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时反馈
- 有助于调节空燃比，实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要：
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信，从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94860613401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，用于测量发动机尾气中的氧含量。
适用：
- 保时捷 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
图示编号 6
氧传感器（也称上游氧传感器、催化器前氧传感器或O2传感器）为发动机控制单元（ECU）提供关键反馈。通过监测废气中的残余氧含量，ECU可以判断发动机的混合气是过浓还是过稀，并持续调整燃油喷射量。
准确的催化转化器前氧传感器信息对于维持高效燃烧、灵敏的动力响应、燃油经济性和排放控制至关重要。与通常用于监测催化转化器性能的下游传感器不同，催化转化器前氧传感器直接参与燃油混合比的调节。
氧传感器在极其严苛的环境下工作，持续暴露于高温废气和燃烧副产物中。老化、污染、线路损坏或传感元件劣化最终都可能导致读数缓慢、不准确或失效。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损或有缺陷的催化器前传感器，有助于恢复准确的混合气反馈和正确的发动机管理运行。
本产品的功能：
- 测量废气中的氧含量。
- 位于催化转化器之前。
- 向ECU提供空燃比反馈。
- 帮助ECU判断燃烧是过浓还是过稀。
- 可连续调节燃油输送量。
- 支持精确的闭环燃油控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于保持发动机性能稳定和油门响应灵敏。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持排放控制系统的正常运行。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 氧传感器或混合气相关的诊断故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机运转不稳，油门响应迟缓。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓。
- 发动机运行过稀。
- 尾气排放量增加。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 如适用，排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理系统故障。
- 诊断测试期间，λ传感器读数缓慢或不合理。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
- 适用情况下，检查加热器电路相关的传感器故障。
为什么更换很重要：
- 催化转化器前的氧传感器是发动机燃油管理系统的关键反馈装置。正常工作时，它能使ECU（发动机控制单元）根据驾驶条件的变化不断微调空燃比。
- 随着氧传感器老化，其响应速度可能会变慢，甚至在完全失效之前就会出现这种情况。延迟或不准确的反馈会导致ECU（发动机控制单元）对燃油喷射量的修正不够精确，从而可能导致油耗增加、性能下降和排放升高。
- 燃油供给不当也会影响催化转化器。过浓的混合气可能导致未燃烧的燃油进入排气系统，进而导致催化转化器在异常高的温度下工作。持续的稀燃工况也会导致发动机运转不良和燃烧温度升高。
- 传感器故障可能导致ECU（发动机控制单元）采用替代值或备用控制策略。虽然车辆可能仍能行驶，但性能、效率和排放都会受到影响。
- 用这款 OE Match 催化转化器前氧传感器替换有缺陷的部件，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94860613102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款 OE MATCH 左侧氧传感器（催化转化器前）是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器，用于监测废气进入左侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器，在维持正确的空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
图示编号 7
OE MATCH传感器持续测量废气中的氧含量，并将实时数据发送至发动机控制单元（ECU）。ECU利用这些信息调整燃油喷射和点火参数，以最大限度地提高燃油效率、减少排放并确保发动机平稳运行。该传感器具有读数精准、响应迅速和长期可靠性高等优点。
本产品的功能：
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时反馈
- 有助于调节空燃比，实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要：
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信，从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94860613302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
增压压力传感器是保时捷 997.2 Turbo 发动机管理的原厂配套组件，用于监测进气和涡轮增压系统内的压力。通过持续测量增压压力并将精确数据传输至发动机控制单元 (ECU)，该传感器有助于优化涡轮增压器性能、燃油喷射、点火正时和整体发动机效率。
适用：
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
图示编号 9
这款原厂匹配传感器专为在高温高压的发动机环境下实现精确的压力测量、快速的响应时间和可靠的运行而设计。它在维持保时捷涡轮增压发动机的性能、驾驶体验、燃油经济性和排放合规性方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能：
- 测量发动机系统内的进气压力和增压压力，
- 向ECU提供实时压力数据，
- 帮助调节涡轮增压器的性能和增压水平，
- 支持精确的燃油喷射和点火正时调整，
- 保持最佳的发动机效率和动力输出
- ，并有助于排放控制和发动机保护策略。
磨损或故障症状：
- 降低发动机功率或启动跛行模式
- 涡轮增压器性能差或增压水平不正确
- 加速时发动机顿挫，油耗增加
- 检查发动机故障指示灯亮起情况 增压压力相关故障代码
- 发动机性能不稳定或油门响应不一致
- 运行不平稳或驾驶性能下降
为什么更换很重要：
- 恢复准确的增压压力监测
- 确保涡轮增压器正常控制和运行
- 提升发动机性能和油门响应
- 保持最佳燃油经济性和排放性能
- 防止涡轮增压系统承受不必要的压力
- 有助于避免进入跛行模式和发动机管理故障
- 支持发动机部件与ECU之间可靠的通信
- 保持保时捷车辆应有的性能和驾驶特性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760618000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
OE MATCH进气温度传感器是一款发动机管理传感器，用于测量进入发动机的空气温度。该信息会持续传输至发动机控制单元（ECU），从而实现对燃油喷射、点火正时和空燃比计算的精确调整。
适用：
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
图示编号 7
通过精确监测进气温度，该传感器有助于优化发动机性能、燃油效率、排放控制和整体驾驶体验。它专为在严苛的发动机舱环境中可靠运行、精确读数和长期耐用而设计。
本产品的功能：
- 测量进气温度
- 将温度数据发送至发动机控制单元（ECU）
- 有助于计算正确的空燃比
- 支持精确的燃油喷射和点火正时调整
- 优化发动机性能和燃油经济性
- 有助于控制排放和提高燃烧效率
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机性能或油门响应降低
- 在高温或低温条件下启动困难
- 加速过程中发动机出现顿挫
- 空燃比计算错误
- ECU中存储的传感器相关故障代码
为什么更换很重要：
- 恢复准确的进气温度读数
- 确保正确的空燃比计算
- 提高燃油经济性和发动机响应速度
- 支持发动机平稳运行和驾驶性能
- 有助于保持排放合规性
- 防止不必要的燃油消耗和性能损失
- 支持传感器与ECU之间可靠的通信
- 保持发动机管理系统的效率和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92860614300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款原厂匹配的外部温度传感器可恢复精准的外部温度监测。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，可测量车辆外部环境空气温度，并将相应的电信号传输至车辆的温度显示屏及相关系统（如适用）。适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
（911/964/928/968车型位于车门后视镜内，993车型位于前保险杠内）
图示编号 15
外部温度传感器安装在能够监测外部空气温度的位置，同时最大限度地减少发动机和其他车辆部件产生的热量的影响。其读数可用于向驾驶员提供外部温度指示，并且根据车辆规格，其他与温度相关的系统也可能参考该读数。
随着时间的推移，传感器或其电气连接会因长期暴露于水、道路污垢、极端温度和振动中而损坏。故障的传感器可能会显示错误的室外温度、产生间歇性读数或完全停止提供温度信息。
这款 OE 匹配外部温度传感器可高质量地替代故障、损坏或不准确的原装传感器，有助于恢复可靠的环境温度测量。
本产品的功能：
- 测量车外环境温度。
- 将外部温度转换为电信号。
- 向相关车辆系统提供温度信息
- 支持在配备的情况下精确显示室外温度。
- 帮助驾驶员监控不断变化的外部环境。
- 在适用情况下，可向相关车辆系统提供温度信息。
- 对周围空气温度的变化做出反应。
- 替换不准确、损坏或失效的外部温度传感器。
- 有助于消除不合理或间歇性的室外温度读数。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂品质的替代品。
- 室外温度显示屏显示明显错误的读数。
- 显示的温度与实际情况明显偏高或偏低。
- 室外温度读数一直停留在一个数值上。
- 当室外温度变化时，显示屏无响应。
- 温度读数间歇性或波动。
- 室外温度显示完全消失。
- 读数异常高或异常低。
- 温度相关警告功能在适用情况下运行异常。
- 传感器相关诊断故障代码。
- 传感器有明显损坏。
- 电气连接腐蚀或污染。
- 传感器线路断裂或损坏。
- 道路碎片或先前维修造成的物理损坏。
为什么更换很重要：
- 外部温度传感器可以提供车辆周围环境的有用信息。不准确的传感器会导致显示的温度不准确，并降低驾驶员识别潜在寒冷或路况变化的能力。
- 如果车辆发出低温或霜冻警告，则错误的传感器读数可能导致警告在错误的时间出现，或者阻止车辆按预期运行。
- 根据车辆配置，环境温度信息也可能被其他电子系统参考。因此，不合理的传感器信号可能会影响温度显示以外的其他功能。
- 传感器故障通常是由老化、腐蚀或物理损坏引起的。由于传感器暴露在外部环境中，其线路和连接器也会随着时间的推移而老化。
- 用这款原厂配套外部温度传感器替换有缺陷的部件，有助于恢复准确的环境温度信息，并确保使用外部温度信号的系统可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92864114200
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.jpg?width=197 "曲轴位置传感器，适用于 6-10 缸。保时捷 918 Carrera GT - 98060611300, 98060611301 - 114545")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche Carrera GT 2003-06
使用这款 OE 匹配曲轴位置传感器，恢复精确的发动机转速和曲轴位置监控，该传感器适用于兼容的保时捷发动机的 6-10 缸应用。
适用：- 保时捷 Carrera GT 2003-06
图表编号 40
曲轴位置传感器是发动机管理系统中的关键部件。它监测曲轴的旋转位置和转速，并将这些信息发送给发动机控制单元（ECU）。ECU利用该信号来协调点火正时和燃油喷射等重要功能。
精确的曲轴位置信息使发动机管理系统能够准确判断发动机在其运行循环中所处的位置。如果传感器信号变弱、断断续续或完全消失，ECU可能无法正确控制点火和喷油。这会导致启动困难、失火、运转不良或完全无法启动。
电子传感器会因老化、反复冷热循环、振动、线路损坏或连接器故障而性能下降。有些故障也可能与温度有关，传感器在低温下工作正常，但一旦发动机达到工作温度，其可靠性就会降低。
这款 OE 匹配曲轴位置传感器可高质量地替代故障或损坏的传感器，有助于恢复准确的发动机正时信息和可靠的发动机管理运行。
本产品的功能：
- 监测曲轴旋转位置。
- 测量曲轴转速或发动机转速。
- 向ECU发送曲轴位置信息。
- 帮助ECU确定正确的发动机正时。
- 支持精确点火控制。
- 支持精准定时燃油喷射。
- 有助于保持发动机平稳、稳定的运行。
- 提供发动机启动过程中的重要信息。
- 支持精准的发动机管理诊断。
- 有助于在发动机转速和负载变化时保持可靠的性能。
- 更换间歇性故障、损坏或失效的传感器。
- 适用于6-10 号气缸位置/应用。
- 发动机转动但无法启动。
- 间歇性启动困难。
- 启动前需要长时间转动曲轴。
- 发动机意外熄火。
- 发动机过热时熄火。
- 发动机冷却后可以重新启动。
- 发动机动力间歇性下降 。
- 发动机运转不稳或不稳定。
- 发动机失火。
- 加速时顿挫。
- 发动机故障指示灯或发动机管理系统警告灯亮起。
- 曲轴位置传感器相关的诊断故障代码。
- 诊断测试期间发动机转速信号消失。
- 转速表或RPM信息显示异常（如适用）。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
- 与高温相关的间歇性传感器故障。
为什么更换很重要：
- 完全失效的传感器可能会导致发动机无法启动。间歇性失效的传感器更难诊断，因为车辆在突然熄火或无法重新启动之前可能运行正常。
- 与高温相关的劣化尤其令人头疼。故障的传感器在发动机冷启动时可能还能正常工作，但随着温度升高会失去信号，这可能导致发动机在运行过程中熄火。
- 不准确或不稳定的信号也可能导致失火、性能下降和发动机管理警告灯亮起。
- 由于曲轴位置信息与点火和喷射控制直接相关，未解决的传感器故障会影响发动机的整体可靠性，并可能导致车辆无法启动。
- 用这款原厂配套曲轴位置传感器替换有缺陷的部件，有助于恢复准确的发动机转速和位置信息，实现可靠的启动和正确的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98060611301
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
这款原厂匹配爆震传感器可恢复精准的燃烧监测和可靠的发动机管理运行。专为兼容的保时捷车型设计，该爆震传感器可监测与异常燃烧相关的发动机振动，使发动机控制单元 (ECU) 能够在检测到爆震或发动机爆燃时做出响应。
适用：- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 21
在正常运行期间，ECU（发动机控制单元）会持续调整发动机参数，以在性能、效率和发动机保护之间取得有效平衡。爆震传感器在此过程中发挥着重要作用，它能够检测燃烧不正常时产生的特征振动频率。
当检测到爆震时，ECU可以调整点火正时和其他相关的运行参数，以减少爆震。这有助于保护发动机内部部件免受长时间爆震造成的过高压力和温度的影响。
爆震传感器故障可能导致信号错误、间歇性中断或缺失。这会触发发动机管理系统警告，并可能导致ECU采用更保守的点火设置，从而可能降低发动机性能或效率。
这款 OE 匹配爆震传感器可高质量地替代有缺陷或损坏的原装传感器，有助于恢复准确的爆震检测和正确的发动机管理响应。
本产品的功能：
- 检测与爆震或异常燃烧相关的发动机振动。
- 向ECU发送燃烧振动信息。
- 帮助发动机管理系统识别发动机爆震。
- 允许在检测到爆震时调整点火正时。
- 有助于保护发动机内部部件免受爆震损坏。
- 支持在不断变化的工作条件下实现最佳点火正时。
- 有助于保持平稳高效的燃烧。
- 支持稳定的发动机性能和油门响应。
- 使ECU能够根据发动机负载和运行条件进行适当调整。
- 替换故障、损坏或不可靠的爆震传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状：
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与爆震传感器相关的故障诊断码。
- 发动机动力下降。加速迟缓。
- 油门响应差或不稳定。
- 发动机进入降功率或保护性运行模式。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳或不稳定。
- 加速过程中发出可听见的爆震声或敲击声。
- 发动机高负荷运转时，敲击声尤为明显。
- 间歇性发动机管理警告。
- 爆震传感器线路或连接器损坏。
- 诊断测试显示传感器信号异常、间歇性或缺失。
为什么更换很重要：
- 发动机爆震或爆燃是指气缸内的燃烧异常，产生不受控制的压力波，而不是预期的平稳燃烧过程。
- 持续爆震会使活塞、轴承、气缸壁和其他发动机内部部件承受更大的机械应力和热应力。严重或持续的爆震可能会导致昂贵的发动机内部损坏。
- 爆震传感器通过向 ECU 提供识别异常燃烧并进行适当点火调整所需的信息来帮助防止这种情况发生。
- 如果传感器发生故障或发送不可靠的信息，ECU可能无法准确判断是否发生爆震。根据发动机管理策略，ECU可能会通过采用保守的点火正时来补偿，从而提供额外的发动机保护。
- 虽然这可以降低损坏的风险，但也可能导致动力下降、油门响应变差和油耗增加。
- 有缺陷的传感器还会导致持续的诊断故障或警告灯亮起，使识别其他真正的发动机管理问题变得更加困难。
- 用这款原厂匹配爆震传感器替换故障传感器，有助于恢复精确的燃烧监测、适当的点火控制以及管理系统内置的发动机保护功能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95890537700
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.jpg?width=197 "爆震传感器。适用于保时捷 95B.2 / 971.1 / 971.2 / 976 / 9YA / 9YA.2 - PAC905377A - 99953")
.jpg){kind=link}
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
OE MATCH爆震传感器是一款至关重要的发动机管理传感器，旨在检测异常燃烧事件，通常称为发动机爆震或爆燃。该传感器直接安装在发动机缸体上，持续监测发动机振动并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。
已售出。
适用：
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
- 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 10
当检测到爆震时，ECU 可以立即调整点火正时和其他发动机参数，以保护发动机免受损坏，同时保持最佳性能。爆震传感器具有检测精度高、与 ECU 通信可靠以及在严苛的发动机环境下长期耐用等优点。
本产品的功能：
- 监测发动机振动，以发现爆震或爆燃迹象
- 向发动机控制单元（ECU）发送实时数据
- 允许ECU在必要时调整点火正时。
- 有助于优化发动机性能和效率
- 保护发动机内部部件免受燃烧相关损坏
- 支持发动机在不同负载和工况下平稳运行
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 加速时发动机发出爆震或敲缸声
- 发动机性能和功率输出降低
- 燃油经济性差
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 点火正时调整不正确
- 排放量增加 ECU中存储的爆震传感器相关故障代码
为什么更换很重要：
- 恢复对发动机爆震和爆燃的准确检测
- 允许ECU进行正确的点火正时调整。
- 有助于最大限度地提高发动机性能和燃油效率
- 保护活塞、气门和其他发动机内部部件免受损坏
- 降低因不受控制的爆震造成的长期发动机磨损风险
- 保持排放合规性和发动机效率
- 防止不必要的发动机管理故障和警告灯亮起
- 确保发动机与ECU之间可靠的通信，以实现最佳运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC905377A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
这款原厂匹配的后刹车片磨损传感器可恢复可靠的刹车片磨损监测功能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，是车辆刹车监测系统的一部分，可在后刹车片磨损至预设极限时提醒驾驶员。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan S 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- 保时捷 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
图示编号 7
该传感器与后刹车片组件一同安装，并连接至车辆的电子监控电路。随着刹车片摩擦材料的磨损，传感器最终会接触到刹车盘。一旦传感器磨损殆尽，电路就会发生变化，车辆便会显示刹车片磨损警告。
刹车片磨损传感器通常与刹车片同时更换。如果传感器已经与刹车盘接触，其感应元件可能已永久磨损，无法重复使用。此外，线路、绝缘层和连接器在维修过程中也可能老化或损坏。
这款 OE 匹配后刹车片磨损传感器为磨损、损坏或有缺陷的传感器提供了替代解决方案，有助于恢复刹车片磨损警告系统的正常运行。
本产品的功能：
- 监测后刹车片的磨损情况。
- 与车辆的刹车片磨损监测系统配合使用。
- 当刹车片达到指定的磨损阈值时，有助于触发仪表盘警告。
- 提醒驾驶员需要进行刹车检查和保养。
- 有助于防止刹车片磨损被忽视。
- 在制动组件和监控系统之间提供电气连接。
- 更换因刹车片正常磨损而损坏的传感器。
- 更换损坏或有缺陷的传感器线路。有助于在刹车维修后恢复正确的刹车片磨损警告功能。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状：
- 仪表盘上显示刹车片磨损警告。
- 安装新刹车片后，刹车保养警告灯仍然亮着。
- 传感器尖端明显磨损。
- 传感器线路断裂或损坏。
- 电缆绝缘层开裂或老化。
- 电气连接器损坏。
- 间歇性刹车片磨损警告。
- 刹车片摩擦材料仍然充足时，会显示警告信息。
- 电线从固定夹上脱落。
- 更换刹车片或刹车盘时传感器损坏。
- 电气连接处周围出现腐蚀或污染。
- 诊断测试表明刹车片磨损监测电路存在故障。
为什么更换很重要：
- 刹车片磨损传感器为驾驶员提供重要的制动系统保养提示。如果传感器损坏或监控电路出现故障，车辆可能无法在刹车片磨损时发出准确的警告。
- 继续使用超过使用寿命极限的刹车片，最终会导致刹车片背衬材料与刹车盘直接接触。这会损坏刹车盘，并可能降低制动性能，使原本简单的刹车片更换变成更复杂的刹车维修。
- 一旦磨损传感器与刹车盘接触并触发警告，其传感元件可能已被物理磨损。如果将该传感器与新的刹车片重复使用，则可能导致警告系统无法正常工作。
- 损坏的传感器也可能造成相反的问题，即使刹车片仍然可以使用，也会导致持续的警告。
- 用这款原厂配套后刹车片磨损传感器替换磨损或有缺陷的部件，有助于恢复可靠的刹车片监测，并确保车辆在需要进行后刹车维修时能够发出预期的警告。
相关参考编号
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95B907637F
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
901 613 503 20 是安装在仪表板上的机械式或推拉式开关，用于早期保时捷 911 / 911S / 911L 和 912 车型（20 世纪 60 年代），用于激活前雾灯。根据车辆配置，它通常与后窗加热和警示灯开关组合在一起。
使用时，拉动或按下开关即可接通雾灯电路，通过保险丝和继电器向雾灯单元供电。开关通常带有内部指示灯（“导光管”），以便您了解雾灯是否开启。
适用：
- 保时捷 911 65-68 + 911S、912 美国版 911L，带黄色灯条
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 1976 年保时捷 912E 四缸
为什么/何时应该更换
尽管雾灯开关是一个相对简单的部件，但它也可能因多种原因需要更换：
· 内部磨损或触点故障。随着时间的推移，开关内部的触点可能会磨损、腐蚀或失去张力，导致接触不良。如果发生这种情况，按下开关时雾灯可能不会亮起。
· 开关本身无照明。在某些车型上，开关内置导光管或指示灯，以便用户查看开关位置。如果这些内部照明失效，则难以判断雾灯是否开启，这可能表明开关内部出现故障。
· 开关卡住或机械损坏。拉杆/旋钮机构可能会变得粘滞、卡住或发生物理损坏，尤其是在使用数十年后，或由于高温/驾驶舱环境老化。无法正常移动或无法保持在“开启”位置的开关无法可靠地激活雾灯。
· 间歇性工作/闪烁。即使开关看起来工作正常，开关内部的接触不良也可能导致雾灯闪烁、熄灭或无法正常关闭。
· 保险丝或线路反馈问题。在某些情况下，故障开关会导致雾灯保险丝熔断或线路回路反馈，尤其是在内部短路或接触不良的情况下。排除电气故障后，可能需要更换开关。
图示编号 13
相关参考编号
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90161350320
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
适用于保时捷 996 Carrera 4S 和 996 Turbo 车型的原厂匹配冷却液呼吸软管。这款替换冷却系统软管有助于正确引导冷却液和空气排出，从而确保冷却系统可靠运行。
适用：
保时捷 996 C4S 3.6L 09/2001 - 2005
保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
保时捷 996 GT2 2001 - 2005
图示编号 11
冷却液呼吸软管有助于管理冷却系统内的冷却液循环和排出空气。正确安装的软管有助于防止冷却液泄漏、空气滞留、过热问题以及冷却系统性能下降。
函数
•更换右侧冷却液呼吸软管
•有助于正确引导冷却液和排气液的流动。
•支持冷却系统排气和循环
•有助于防止老化或破裂的软管造成冷却液泄漏
•支持稳定的发动机工作温度
•适用于冷却系统维修或发动机舱维修
•适用于保时捷 996 C4S 和 Turbo 冷却系统的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件？
冷却液软管会因老化、冷热循环、冷却液浸泡以及发动机舱环境等原因而出现硬化、开裂、膨胀、破裂或泄漏。损坏的通气软管可能导致冷却液泄漏、产生气泡、过热、可见泄漏、冷却液异味或压力损失。更换软管有助于恢复冷却系统的完整性和可靠性。
何时更换此部件
•从右侧软管区域可以看到冷却液泄漏
软管出现裂纹、膨胀、脆化、破损或软化。
冷却系统存在压力损失。
•发动机舱内闻到冷却液的气味或发现残留物
•出现过热或空气滞留症状
正在进行冷却系统保养或发动机维修。
•修复过程中需要进行预防性软管更换。
它安装在车上的哪个位置
该软管安装在保时捷 996 C4S 和 996 Turbo 车型的冷却系统/发动机舱冷却液呼吸回路的右侧。
相关参考编号
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99610613883
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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
这款原厂配套散热器水风扇可恢复有效的散热器气流和可靠的发动机冷却效果。该电动冷却风扇配备 400W 电机，直径 370mm，专为兼容的保时捷冷却系统而设计。
适用：- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
- 保时捷 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L 双涡轮增压汽油发动机 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L 双涡轮增压 2023>>
图示编号 13 和 14
散热器风扇是水冷发动机热管理系统中的关键部件。车辆行驶时，散热器内的气流自然增加；但在低速行驶、交通拥堵或自然气流不足的情况下，则需要额外的强制气流。电动风扇根据需要吸入或推动空气流经散热器，从而将发动机冷却液中的热量传递到周围空气中。
磨损或失效的散热风扇会显著降低冷却效率，尤其是在低速行驶时。造成这些问题的原因包括电机磨损、风扇叶片损坏、轴承磨损、电气故障或组件物理损坏。
这款 OE Match 400W、370mm 散热器水风扇可作为有缺陷的原装风扇的高质量替代品，有助于恢复可控的冷却液温度和可靠的冷却系统性能。
本产品的功能：
- 为散热器提供强制气流。
- 采用400瓦电动机。
- 风扇直径为 370 毫米。
- 有助于带走发动机冷却液中的热量。
- 支持发动机正常工作温度。
- 车辆低速行驶时提供额外的冷却效果。
- 有助于在交通拥堵时保持车辆静止时的冷却性能。
- 在严苛的运行条件下提供冷却支持。
- 与车辆的冷却系统控制和温度管理策略配合使用。
- 有助于降低因散热器气流不足而导致的过热风险。
- 更换磨损、噪音过大、损坏或失效的散热风扇。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂品质的替代品。
磨损或故障症状：
- 车辆静止或低速行驶时，发动机温度升高。
- 车辆速度提高后，冷却性能会得到改善。
- 发动机温度高于正常值。
- 散热器风扇无法在需要时运转。
- 风扇间歇性运转。
- 风扇转速比预期慢。
- 发出异常的研磨声、刮擦声或嘎嘎声。
- 风扇组件振动过大。
- 风扇电机发出尖锐的吱吱声或轴承噪音。
- 损坏、破裂或断裂的风扇叶片。
- 风扇叶片与周围的外壳或外罩接触。
- 风扇电机过热或发生电气故障。
- 冷却系统或风扇相关的警告信息。
- 与冷却风扇运行相关的故障诊断代码。
为什么更换很重要：
- 保持发动机处于正确的运行温度对于发动机的性能、可靠性和使用寿命至关重要。只有当足够的空气流过散热器的散热片时，散热器才能有效地散热。
- 在高速公路上行驶时，车辆行驶通常能提供充足的气流。然而，在怠速或低速行驶时，电动散热风扇就显得尤为重要。如果风扇无法正常工作，即使冷却系统的其他部件运转正常，冷却液温度也会迅速升高。
- 反复或严重的过热会造成严重后果。过高的温度会损坏密封件和垫片，加速冷却系统部件的老化，在极端情况下，甚至会导致气缸盖或发动机损坏。
- 损坏的风扇叶片或磨损的电机轴承也应及时处理。过度振动会给风扇组件及其周围部件带来额外的压力，而损坏的叶片最终可能会与外罩接触或完全失效。
- 用这款原厂配套散热器水风扇替换有缺陷的部件，有助于恢复可靠的散热器气流、稳定的冷却液温度和可靠的发动机冷却。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB959455
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