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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于 1970 年至 1976 年款保时捷 914 2.0 车型的 OE Match 燃油喷射器套装(4 个)。这套完整的喷射器套装包含每辆车所需的四个喷射器,有助于恢复均衡的燃油供应、平稳的运行、可靠的启动和正确的发动机性能。
一套包含 4 件,每辆车需要 1 套。
适用:
保时捷 914 2.0,发动机 M GB0 000 001>>
保时捷 914 2.0,发动机 M GC0 000 001>>
图示编号 34
燃油喷射器负责将受控燃油输送到发动机进气系统。同时更换四个喷油器有助于确保发动机燃油供应均匀,从而实现清洁燃烧、稳定的怠速、平顺的油门响应和可靠的燃油经济性。
函数
•更换全部 4 个燃油喷射器
•有助于恢复平衡的燃油供给
•支持平稳怠速和顺畅加速
•有助于减少犹豫、失火和运行不良
•适用于燃油喷射系统维修或发动机修复
•适用于保时捷 914 2.0 燃油系统维修的 OE Match 替换套件
•适用于所列的保时捷 914 2.0 发动机应用。
为什么要更换这套设备?
燃油喷射器会因老化、燃油污染、积碳以及长期使用而出现堵塞、磨损、泄漏或电气故障。故障的喷油器可能导致怠速不稳、启动困难、加速迟滞、失火、运转不稳、燃油异味、油耗过高或性能下降。同时更换四个喷油器有助于恢复均匀的燃油供应和可靠的发动机运行。
何时更换此套件
•发动机运转不稳或出现失火现象
•起步困难或不稳定
•喷油器漏油、堵塞或故障
•怠速不稳定或不均匀
•存在加速迟滞或动力输出不平顺的情况。
•正在进行燃油系统保养或诊断维修。
•保时捷914发动机修复工作正在进行中
它安装在车上的哪个位置
该喷油器组件适用于保时捷 914 2.0 车型的发动机燃油喷射系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
039906031A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
不锈钢发动机油箱
这款原厂配套不锈钢发动机油箱可为您的经典保时捷润滑系统恢复关键部件。该油箱采用喷漆不锈钢和黄铜管制造,是老化原装油箱的耐用替代品,尤其适用于修复、发动机大修和长期维护项目。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
油箱是保时捷 911 干式油底壳润滑系统的重要组成部分,它将发动机油储存在外部,确保风冷水平对置六缸发动机能够获得可靠的润滑油供应。
油箱的作用是什么?
与传统的湿式油底壳发动机不同,经典的保时捷 911 采用干式油底壳润滑系统,其中大部分发动机油储存在单独的外部油箱中。
发动机返回的机油会被泵回这个油箱,然后再循环到润滑系统中。
因此,油箱发挥着几个重要功能:
- 储存发动机主油液
- 为发动机提供可靠的润滑油供应。
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于减少油的起泡和起泡。
- 促进有效油脂循环
- 有助于油温管理
- 有助于在加速、制动和转弯时保持润滑。
因此,保持油箱清洁、无泄漏对于风冷式保时捷发动机的可靠性和使用寿命至关重要。
为什么选择不锈钢油罐?
腐蚀是影响原装经典保时捷油箱的最大问题之一。
与传统的低碳钢结构相比,不锈钢具有更好的耐腐蚀性,因此这款 OE Match 水箱对于注重长期耐用性的修复项目来说尤其具有吸引力。
水箱外部涂有油漆以增加保护,并配有黄铜管道。
油罐为何会发生故障?
原装保时捷 911 油箱现在已经有几十年的历史了,内部和外部都可能出现老化损坏。
潮湿、道路污垢、温度循环和老化最终都会导致腐蚀,尤其是在接缝、安装点和管道连接处周围。
常见的故障原因包括:
- 内部腐蚀
- 外部锈蚀
- 接缝和焊接接头周围的劣化
- 安装点周围出现腐蚀
- 漏油
- 管道连接损坏
- 内部污泥和污染
- 物理或意外损坏
- 先前焊接或维修质量差
- 年龄引起的整体衰退
内部腐蚀尤其难以检测,因为储罐从外部看起来可能完好无损,而内部却可能正在发生劣化。
何时应该更换油箱?
当现有油箱无法再为发动机提供清洁、安全且无泄漏的油源时,就应该考虑更换油箱。
典型的预警信号包括:
- 可见的漏油
- 严重的外部腐蚀
- 内部锈蚀的迹象
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 管道连接处损坏或松动
- 持续存在的内部污泥或污染
- 之前维修质量存疑。
- 物理损伤或变形
- 在进行大修发动机或车辆修复期间
严重腐蚀的油箱不容忽视。锈蚀、碎屑和污染物进入润滑回路可能会损坏昂贵的发动机内部部件。
为什么要更换老旧的保时捷911机油箱?
干式油底壳润滑系统对于风冷式保时捷水平对置六缸发动机的可靠性至关重要。
更换老化或腐蚀的原装油箱有助于恢复润滑系统的完整性,并确保清洁的发动机油储存在安全、无泄漏的储油罐中。
选择不锈钢替换件还可以提供额外的耐腐蚀性,使其特别适合那些打算长期服役的经典保时捷 911。
不锈钢油箱及干式油底壳润滑部件
干式油底壳润滑系统是经典风冷保时捷 911 的标志性工程特征之一,而外部油箱在维持可靠的发动机油供应方面起着至关重要的作用。
随着原有油箱老化,腐蚀、泄漏和内部污染等问题日益突出。更换为不锈钢油箱是一种有效的长期解决方案,它不仅能提高耐腐蚀性,还能恢复润滑系统的关键部件。
更换油箱时,建议同时检查相关的油管、硬管、密封件、通气软管、加注组件、过滤器连接件和安装硬件是否有损坏或泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110700630
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
发动机油箱 - 不锈钢
使用这款 OE Match 替换发动机油箱,恢复您的保时捷 911 Turbo 干式油底壳润滑系统的重要部件。
适用:
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款油箱专为1977年至1989年款保时捷911 930 Turbo 3.3L车型设计,作为发动机干式油底壳润滑系统的外部储油罐。对于高性能风冷涡轮增压发动机而言,一个性能良好的油箱对于确保清洁发动机机油的可靠供应至关重要。
对于遭受腐蚀、泄漏、污染或先前劣质维修的原装油箱,这是一个理想的替代品。
油箱的作用是什么?
与传统的湿式油底壳发动机(大部分机油储存在曲轴下方)不同,保时捷 930 采用干式油底壳润滑系统,并配有独立的外部油箱。
从发动机回收的机油会先返回油箱,然后再通过润滑系统输送回去。
油箱具有以下几个重要功能:
- 将发动机的机油储存在曲轴箱外部。
- 为润滑系统提供持续的润滑油供应
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于减少油的起泡和起泡。
- 促进有效油脂循环
- 有助于发动机机油温度管理
- 有助于在加速、制动和转弯过程中保持可靠的润滑。
对于像保时捷 930 这样的高性能涡轮增压发动机来说,保持整个润滑系统的状态尤为重要。
油罐为何会发生故障?
许多原装保时捷930油箱已经使用了几十年。老化、高温、道路污染和潮湿最终都会导致其劣化。
常见问题包括:
- 潮湿引起的内部腐蚀
- 外部腐蚀和锈蚀
- 接缝和安装点周围出现腐蚀
- 薄弱区域漏油
- 管道和软管连接处周围的损坏
- 内部污泥和污染
- 道路碎片造成的物理损坏
- 先前的焊接或劣质维修
- 年龄引起的整体衰退
内部腐蚀可能特别难以发现,因为罐体外部可能看起来仍然可以使用,而内部却正在发生劣化。
何时应该更换油箱?
当现有油箱无法再为发动机提供清洁、安全且无泄漏的润滑油储存空间时,就应该考虑更换油箱。
典型症状包括:
- 可见的漏油
- 严重的外部腐蚀
- 怀疑内部生锈
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 损坏的油管连接
- 持续存在的污染物或污泥
- 之前进行的维修状况令人质疑
- 坦克受到物理损伤
- 在进行大修发动机或车辆修复期间
严重腐蚀或污染的油箱不容忽视。进入润滑回路的杂质可能会损坏昂贵的发动机部件,而油箱泄漏则会导致发动机机油损失。
为什么要更换老旧的保时捷930机油箱?
干式油底壳润滑系统是风冷式保时捷 911 Turbo 发动机可靠性的基础。
更换老化的原装油箱有助于恢复机油系统的完整性,并确保发动机的机油储存在清洁、安全且无泄漏的储油罐中。
在发动机大修或翻新期间,如果能同时检查相关的油管、油路、恒温器、滤清器连接和密封件,那就特别有价值了。
油箱和干式油底壳润滑部件
保时捷 911 930 Turbo 依靠其干式油底壳润滑系统,在正常驾驶和高强度高性能使用期间提供可靠的发动机油供应。
随着这些车辆车龄增长,原装油箱内的腐蚀和污染问题会日益严重。更换为原厂配套油箱有助于恢复这一关键润滑系统的完整性和可靠性。
更换油箱时,建议同时检查相关的油管、硬管、接头、油恒温器、过滤器连接件、呼吸软管、密封件和安装硬件是否有损坏或泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010700607
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 914 (1970-1976)
适用于 1970 年至 1976 年款保时捷 914 2.0 车型的原厂配套燃油喷射器。这款替换喷油器有助于恢复正确的燃油供应、平稳的运行、可靠的启动和良好的发动机性能。
单独出售,每辆车需要4个
保时捷 914 2.0,发动机 M GB0 000 001>>
保时捷 914 2.0,发动机 M GC0 000 001>>
•更换燃油喷射器
•有助于恢复正确的燃油输送
•支持平稳怠速和顺畅加速
•有助于减少犹豫、失火和运行不良
•适用于燃油喷射系统维修或发动机修复
•适用于保时捷 914 2.0 燃油系统维修的 OE Match 替换件
•适用于所列的保时捷 914 2.0 发动机车型
燃油喷射器会因老化、燃油污染、积碳以及长期使用而出现堵塞、磨损、泄漏或电气故障。故障的喷油器可能导致怠速不稳、启动困难、顿挫、失火、运转不稳、燃油异味、油耗过高或性能下降。更换磨损的喷油器有助于恢复正常的燃油供应和可靠的发动机运行。
•发动机运转不稳或出现失火现象
•起步困难或不稳定
•燃油喷射器泄漏、堵塞或故障
•怠速不稳定或不均匀
•存在加速迟滞或动力输出不平顺的情况。
•正在进行燃油系统保养或诊断维修。
•保时捷914发动机修复工作正在进行中
该喷油器适用于保时捷 914 2.0 车型的发动机燃油喷射系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
039906031A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 914 (1970-1976)
储油罐
使用这款适用于保时捷 914-6 2.0 升车型的原厂配套发动机油箱,恢复您经典保时捷的干式油底壳润滑系统。
适用:
保时捷 914-6 2.0 1969年11月-1973年12月
油箱是914-6干式油底壳润滑系统的重要组成部分,它将发动机机油储存在外部,而不是像传统发动机那样依赖位于发动机下方的油底壳。对于风冷水平对置六缸发动机而言,正确的机油储存和循环尤为重要,这有助于在正常道路行驶和更激烈的驾驶过程中保持可靠的润滑油供应。
油箱的作用是什么?
与传统的湿式油底壳发动机不同,保时捷914-6采用干式油底壳润滑系统。机油储存在单独的油箱中,并根据需要循环到发动机内。
油箱具有以下几个重要功能:
- 将发动机的机油储存在曲轴箱外部。
- 为润滑系统提供可靠的油液供应
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于防止油气和泡沫产生。
- 在加速、制动和转弯过程中提供持续润滑
- 有助于控制油温
- 提供机油循环至发动机的油箱。
因此,保持油箱的完整性对于发动机的健康和使用寿命至关重要。
油罐为何会发生故障?
原装保时捷 914-6 机油箱现在已经超过 50 年历史了,腐蚀是最大的问题之一。
老旧储罐内部容易积聚水分,导致内部腐蚀,这种腐蚀可能从外部难以察觉。外部腐蚀也可能发生在接缝处、安装区域以及灰尘和水分容易积聚的地方。
常见的劣化原因包括:
- 潮湿引起的内部腐蚀
- 外部锈蚀和劣化
- 接缝和关节周围的老化损坏
- 撞击或不当拆卸造成的损坏
- 先前的焊接或劣质维修
- 水箱内的污染物、污泥和碎屑
- 软管连接处和接头周围的老化
老旧的水库最终可能会变得难以修复或修复起来不经济,因此在修复过程中更换水库是更可靠的选择。
何时应该更换油箱?
当现有油箱无法再提供清洁、安全、无泄漏的储油环境时,就应该考虑更换油箱。
典型症状包括:
- 油箱有明显的漏油现象
- 严重的外部腐蚀
- 怀疑内部生锈
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 损坏或老化的连接
- 无法可靠清除的污染物或碎屑
- 之前修补或补丁的质量存疑
- 坦克受到物理损伤
- 在进行全面的发动机或车辆修复期间
严重腐蚀的油箱不容忽视。锈蚀和污染物进入润滑回路后可能会循环到发动机内,而油箱泄漏则会减少可用油量。
为什么要更换老旧的914-6型油箱?
对于原装或修复后的保时捷 914-6 来说,更换有问题的油箱是对发动机最重要的系统之一进行预防性维护。
更换一个合适的油箱有助于恢复干式油底壳润滑系统的完整性,并让人安心,因为清洁的发动机油储存在安全的油箱中,而不是储存在老化、内部腐蚀的原装油箱中。
在发动机大修或全面翻新时,尤其值得考虑这一点,因为可以同时检查油路、加注系统、滤清器总成和相关部件。
油箱和干式油底壳润滑部件
保时捷 914-6 干式油底壳润滑系统依靠完好的油箱、软管、接头、加注组件和过滤器连接来维持可靠的机油循环。
经过五十多年的使用,腐蚀、污染和之前的维修都会使原装油箱的修复变得越来越困难。在保时捷 914-6 的修复或发动机大修过程中,用原厂匹配的 90110700546 油箱替换老化的油箱,是恢复润滑系统这一关键部件的有效方法。
为了获得最佳效果,更换油箱时还应检查相关的油管、密封件、加油口组件、安装硬件和机油滤清器连接件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110700546
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款正品保时捷92857410603冷却/暖风管是适用于1978-1995年款左舵保时捷928车型的原厂冷却和暖风系统管路。它有助于冷却液流经暖风回路,确保车厢暖风系统正常工作和冷却系统功能正常。它是替换泄漏、腐蚀或损坏的原装管路的理想之选,同时保持了保时捷原厂的适配性和品质。
适用:
仅适用于左舵车辆
保时捷 928 1978 - 1995
图示编号 5
冷却液/加热器管路将发动机冷却液输送到加热器回路,使高温冷却液流向加热器系统,用于车厢加热和除雾。正确安装的管路有助于维持冷却液流量、系统压力和加热性能,同时防止老化或腐蚀的管道发生泄漏。
函数
•更换冷却液/加热器管道
•专为左舵车辆设计
•将冷却液输送到加热器回路
•支持座舱加热器和除雾器运行
•有助于维持冷却系统压力和循环
•有助于防止因管道磨损或腐蚀而导致的冷却液泄漏
•适用于暖气系统维修、冷却液泄漏修复或翻新
•适用于保时捷 928 暖通空调系统维护的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
冷却液和加热器管道会因老化、接触冷却液、反复热循环、压力以及长期使用而出现腐蚀、开裂、堵塞、泄漏或损坏。磨损的管道可能导致冷却液泄漏、加热器性能下降、冷却液异味、潮湿、压力损失或过热等症状。更换管道有助于恢复可靠的冷却液流动和加热器系统的正常运行。
何时更换此部件
•从暖气管区域可以看到冷却液泄漏
管道出现腐蚀、裂缝、损坏或堵塞。
•加热器输出功率低或不稳定
•有冷却液气味或残留物
•检测到冷却系统压力损失
正在进行暖气系统或制冷系统维修。
•车辆正在进行保时捷 928 修复或预防性维护
它安装在车上的哪个位置
这根管道安装在左舵保时捷928车型的冷却/加热回路中。它是发动机冷却系统和车厢加热系统之间冷却液循环系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92857410603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适用于 1978 年至 1995 年款保时捷 928 车型方向盘盖的 OE 匹配六角头螺栓 M4 x 16。这款替换固定螺栓有助于正确固定方向盘盖,从而保持内饰整洁美观,并确保装饰件牢固安装。
单独出售
适用:
保时捷 928 1978 - 1995
* 适用于不带安全气囊的方向盘,选装代码 564。
图示编号 27
螺栓将方向盘盖帽固定到位,有助于防止饰件松动、嘎嘎作响或移位。正确的固定硬件有助于方向盘饰件区域的正确安装,并有助于保持原有的内饰外观。
函数
•更换方向盘盖固定螺栓
• M4 x 16 六角头螺栓规格
•有助于固定方向盘盖
•支持正确安装方向盘装饰件
•有助于减少松动的装饰条、嘎嘎作响的声音和缺失的固定件
•适用于方向盘饰条修复或内饰翻新
•适用于保时捷 928 内饰维修的 OE Match 替换硬件。
为什么要更换这个部件?
在拆卸和重新安装方向盘饰板的过程中,一些小型内部固定螺栓可能会丢失、腐蚀、磨损、损坏或损坏。缺失或错误的螺栓可能会导致盖板安装不牢固、发出嘎嘎声或影响内饰美观。更换螺栓有助于恢复饰板的牢固安装。
何时更换此部件
•方向盘盖螺栓缺失或损坏
•现有螺栓已磨损、腐蚀或尺寸不正确
方向盘盖松动或发出嘎嘎声
•方向盘饰板已拆卸进行维修
•正在进行内部修复或翻新工程
•需要使用原厂规格的正确安装硬件。
它安装在车上的哪个位置
这款螺栓适用于保时捷 928 车型的方向盘盖/方向盘装饰组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90007523010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适用于 1987 年至 1995 年款保时捷 928 S4、GT 和 GTS 车型的 OE Match 真空软管。这款替换软管连接空气导流弯管左侧的“Y”型接头和制动文丘里管/吸气喷射泵空气导流管,有助于恢复正确的真空管路和进气系统运行。
适用:
保时捷 928 S4 / GT 1987 - 1991
* 发动机代码:2841 / 2842 / 2847
保时捷 928 GTS 1992 - 1995
* 发动机代码:2849 / 2850
图示编号 10
真空软管将真空输送至空气导流弯管左侧的“Y”型接头和制动文丘里管/吸气喷射泵的空气导流装置之间。正确的真空软管密封有助于维持适当的真空供应,支持制动辅助系统的正常运行,并防止未计量的空气或真空泄漏,从而避免影响发动机的运转。
函数
•更换真空软管
•从导气弯管左侧的“Y”形接头处安装
•连接至制动文丘里管/吸气喷射泵导气管
•支持正确的真空管路
•有助于维持制动真空助力系统的正常运行
•有助于防止真空泄漏和运行不良
•适用于进气系统维修、真空泄漏修复或发动机舱翻新
•适用于保时捷 928 S4、GT 和 GTS 真空系统维护的 OE Match 替代品。
为什么要更换这个部件?
真空软管会因老化、高温、油气侵蚀以及发动机舱环境等原因而变硬、开裂、破损、塌陷或松动。损坏的真空软管可能导致真空泄漏、怠速不稳、加速迟滞、油门响应迟缓、制动辅助系统故障、进气泄漏或真空系统运行异常。更换软管有助于恢复真空密封性和系统可靠性。
何时更换此部件
•真空吸尘器软管出现裂纹、脆化、破损、塌陷或泄漏
•出现怠速不稳、顿挫或运转不良等情况
•检测到真空泄漏症状
•刹车辅助感觉不稳定或减弱
•正在维修导气弯管或吸入喷射泵区域
•正在进行发动机真空系统维护。
•车辆正在进行保时捷 928 发动机舱的修复或翻新。
它安装在车上的哪个位置
该软管安装在发动机进气和真空系统中,从空气导流弯管处的左侧“Y”形接头延伸至保时捷 928 S4、GT 和 GTS 车型的制动文丘里管/吸气喷射泵空气导流管。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92811022400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
OE MATCH进气歧管加热元件是一款专为兼容的保时捷进气系统设计的替换型电加热元件。
适用:
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
图示编号 8
作为进气歧管系统的一部分,加热元件可根据车辆发动机管理策略的需要提供可控热量。这在寒冷工况下尤为重要,有助于进气系统达到合适的运行状态,从而确保发动机性能稳定并有效控制排放。
本产品作为原厂配套产品制造,适用于替换出现电气故障、内部故障或物理损坏的原装加热元件。
本产品的功能:
加热元件是发动机电子控制进气系统的一部分。
它的主要功能是在车辆发动机管理系统发出指令时,在进气歧管系统中产生热量。
根据运行条件和发动机管理策略,这可能有所帮助:
- 支持正确的冷启动操作
- 改善低温下的进气系统运行
- 辅助冷启动性能
- 促进预热期间更稳定的燃烧
- 支持排放控制战略
- 帮助发动机高效地达到合适的运行状态
该加热器采用电力驱动,并作为车辆发动机管理系统的一部分进行控制。
磨损或故障症状:
由于这是一个电气控制元件,因此故障可能不会产生明显的机械噪音。
可能出现的症状包括:
- 发动机故障警告灯
- 已存储的发动机管理故障代码
- 进气加热器电路故障代码
- 冷启动性能较差
- 启动后立即出现运转不稳的情况
- 冷车启动时怠速不稳,热车时出现顿挫
- 冷启动期间排放量增加
- 更长的热身行为
- 进气加热系统效率降低
- 电路故障;间歇性发动机管理警告
在环境温度较低的情况下,症状可能会更加明显。
为什么更换很重要:
正常工作的进气歧管加热器有助于发动机管理系统保持其预期的冷启动和预热策略。
更换故障部件可以有所帮助:
- 恢复正确的进气加热
- 提高冷操作一致性
- 当确认加热器出现故障时,解决加热器电路故障代码。
- 确保发动机在预热期间稳定运行
- 保持排放系统正常运行
- 防止发动机管理警告反复出现
- 恢复进气系统至其预期运行状态
如果忽略已确认的加热器故障,可能会导致发动机管理系统无法正确控制进气系统的这一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860513900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
这是一套完整的保时捷992.1前转向系统两侧转向拉杆维修套件。它包括内拉杆、外拉杆、固定螺母和转向机防尘罩,非常适合转向机维修、前桥维修或悬架翻新工作。
两侧完整套件,包括原厂配套拉杆及螺母和Meyle转向机波纹管及夹具。
适用:
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
保时捷 992.1 Turbo 2020 - 2025
保时捷 992.1 GT3 2021 - 2025
图示编号 2、3、4、5、6、7 和 9
内拉杆和外拉杆将转向齿条连接到前轮支架,并将转向输入传递到前轮。齿条防尘罩保护转向节和齿条区域免受灰尘、湿气和道路碎屑的侵害。同时更换这些部件有助于恢复转向精度、车轮定位稳定性以及可靠的前桥控制。
套装内容
2 x OE Match 拉杆 — 992423810,随附螺母 5B4423895
2 x OE Match 拉杆 — 992423811,随附螺母 PAF908088
2 个 Meyle 转向齿条波纹管 — 99134719101,配有夹具
函数
•更换两侧的内拉杆和外拉杆组件
•包括原厂配套拉杆及螺母
•包括带夹具的 Meyle 转向齿条波纹管
•将转向动作从转向齿条传递到前轮
•有助于恢复准确的转向响应
•支持正确的车轮定位和前轴几何结构
•有助于减少转向间隙、敲击声、振动和轮胎不均匀磨损
•适用于保时捷 992.1 的完整前转向系统维修套件
为什么要使用这套工具包?
转向拉杆和转向齿条防尘罩会受到路面冲击、转向载荷、潮湿、灰尘、振动和一般磨损的影响。随着时间的推移,拉杆球头可能会出现间隙、卡死或导致定位不良,而转向齿条防尘罩可能会开裂或损坏,使污染物进入转向齿条区域。更换内外拉杆及新的防尘罩有助于恢复精准转向并保护新的转向部件。
何时使用此工具包
•方向盘感觉松散、模糊或不精准
•前轴存在敲击声或间隙。
•内拉杆或外拉杆接头磨损、卡死或损坏
•机架风箱破裂、撕裂、损坏或缺失
•车轮定位无法正确调整
•前轮胎磨损不均匀,肉眼可见。
正在进行转向机或前悬架维修。
•需要对保时捷 992.1 的前转向系统进行更新
它安装在车上的哪个位置
该套件适用于保时捷 992.1 车型的前转向齿条和拉杆总成。它适用于左右两侧的转向连杆位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TRACKRODKIT992.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE Match engine mount set with hardware kits for Porsche 964 Carrera 4 Coupe models from 1989 to 1993. This complete installation set includes left and right engine mounts plus the required bolt, washer, and nut hardware kits for both sides.
SET OF 2, with bolts, washers and nuts
Fits:
Porsche 964 C4 1989 - 1993 Coupe
Diagram ref no 7, 8, 9 and 10
The engine mounts support the engine in the rear chassis mounting area while helping absorb vibration and control drivetrain movement. The included hardware secures the mounts correctly to the vehicle mounting points, helping ensure a safe, secure, and complete installation.
Suitable for replacing both engine mounts and mounting hardware
Kit Contents
1 x OE Match engine mount — 96437504901
1 x OE Match engine mount — 96437505001
4 x OE Match washers — 96437511000
4 x OE Match bolts M8x45 — 90007413402
2 x OE Match nuts M12x1 — 90038001001
Functions
• Replaces both left and right engine mounts
• Includes fixing hardware kits for both sides
• Helps support the engine correctly
• Helps control engine and drivetrain movement
• Reduces vibration, harshness, and unwanted noise
• Supports correct engine alignment
• Ideal for engine mount replacement, drivetrain service, or restoration
• OE Match solution for Porsche 964 C4 engine mounting repair.
Why Use This Set?
Engine mounts can wear, crack, collapse, soften, or separate due to age, heat, oil contamination, vibration, and drivetrain load. Old mounting hardware can also corrode, seize, stretch, round off, or become damaged during removal. Replacing the engine mounts and hardware together helps restore secure engine support and avoids reusing tired or damaged fixings.
When to Use This Set
• Engine mounts are worn, cracked, collapsed, or oil-soaked
• Engine vibration is felt through the body or cabin
• Knocking or drivetrain movement is present during acceleration or braking
• Gear changes feel harsh or unsettled
• Mounting hardware is corroded, seized, or damaged
• Engine or transmission service is being carried out
• Porsche 964 C4 restoration or maintenance is in progress.
Where it fits on the car
This set fits in the rear engine mounting area on Porsche 964 Carrera 4 Coupe models. It includes the mounts and hardware required for both left and right engine mount positions.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9643750XX01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 车型的原厂配套发动机支架硬件套件。该套件包含安装发动机支架一侧所需的垫圈 (96437511001)、M8x45 螺栓 (90007413403) 和 M12x1 螺母 (90038001001)。
本产品为单侧套件出售。如需左右两侧发动机支架,请订购两套。
适用:
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1993
图示编号 7
该硬件可将发动机支架正确固定到车辆安装点上,有助于保持发动机的稳定支撑和传动系统的正确位置。在发动机支架维修期间更换旧硬件有助于确保安装牢固。
套装内容
2 个 OE Match 垫圈 — 96437511001
2 个 OE 匹配螺栓 M8x45 — 90007413403
1 x OE 匹配螺母 M12x1 — 90038001001
所需数量
每侧需要1套工具包。
如果两侧都要更换硬件,每辆车需要 2 套套件。
函数
•提供替换发动机支架固定硬件
•包括一侧的垫圈、螺栓和螺母
•有助于正确固定发动机支架
•支持正确的发动机和传动系统安装
•适用于发动机支架更换或修复
•有助于更换腐蚀、卡死、磨损或损坏的原装紧固件
•适用于保时捷 964 发动机支架安装的 OE Match 硬件套件。
为什么要使用这套工具包?
发动机支架硬件可能会腐蚀、卡死、拉伸、磨损或损坏,尤其是在拆卸过程中。重复使用磨损或损坏的硬件会影响发动机支架安装的安全性。本套件提供一侧所需的替换紧固件,是更换保时捷 964 发动机支架的理想之选。
何时使用此工具包
发动机支架正在更换
•原装螺栓、垫圈或螺母已腐蚀或损坏
•拆卸过程中固定件卡死
•正在进行发动机或变速箱维修保养。
•传动系统安装硬件正在更新换代。
•保时捷 964 的修复或保养正在进行中。
它安装在车上的哪个位置
此套件适用于保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 车型的发动机支架固定点。套件包含发动机支架组件一侧所需的所有部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
964375MOUNTSET
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于 1989 年至 1993 年款保时捷 964 Carrera 4 Coupe 车型的原厂匹配发动机支架。左右两侧均有售,这款替换支架有助于正确支撑发动机,同时减少振动、晃动和不必要的传动系统噪音。
适用:
保时捷 964 C4 1989 - 1993轿跑车
图示编号 7
发动机支架支撑发动机,同时吸收振动并控制传动系统运动。正常工作的支架有助于保持发动机的正确位置,提高运转平顺性,并减少加速、制动和换挡时不必要的晃动。
函数
•更换发动机支架
•适用于左侧和右侧应用
•支撑后底盘安装区域的发动机
•有助于控制发动机和传动系统的运动
•减少振动、粗糙感和不必要的噪音
•有助于保持发动机正确对准
•适用于保时捷 964 C4 发动机支架维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
发动机支架会因老化、高温、油污、振动和传动系统负荷而磨损、开裂、塌陷、软化或脱落。磨损的支架可能导致振动加剧、敲击声、发动机晃动、传动系统顿挫、换挡手感不佳或车身噪音过大。更换磨损的支架有助于恢复发动机的稳固支撑,并带来原有的驾驶舒适感。
何时更换此部件
•发动机振动会传递到车身或车厢内。
•加速或刹车时听到敲击声或异响
•发动机支架橡胶出现裂纹、塌陷或被油浸透
•传动系统运动感觉过大
•换挡感觉生硬或不平稳
•正在进行发动机或变速箱维修保养。
•保时捷 964 C4 的修复或维护正在进行中。
它安装在车上的哪个位置
这款发动机支架适用于保时捷 964 Carrera 4 Coupe 车型的后发动机安装区域。根据更换侧的不同,提供左侧和右侧两种版本。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9643750
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
适用于 1955 年至 1959 年款保时捷 356 A 车型和 1960 年至 1961 年款保时捷 356 B-T5 Roadster 车型的 OE Match 油门线,817 毫米。这款替换油门线采用加长内芯和 CNC 加工结构,有助于恢复平顺的油门踏板操作和精准的油门响应。
适用:
保时捷 356 A 1955 - 1959
保时捷 356 B-T5 跑车 1960 - 1961
图示编号 75
油门拉索连接油门踏板连杆和节气门机构,将踏板动作转化为节气门输入。正常工作的拉索有助于实现平顺的踏板行程、灵敏的加速响应和可靠的节气门控制。
函数
•替换油门线,线长 817 毫米
•配有超长内芯电缆
• CNC加工结构
•将加速踏板的动作传递到节气门连杆
•有助于恢复平顺精准的油门响应
•适用于节气门连杆维修、发动机调校或修复
•适用于保时捷 356 油门系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
油门线会因老化、潮湿、反复使用以及线管老化而出现拉伸、磨损、腐蚀、卡滞、咬合或损坏等问题。磨损的油门线可能导致踏板感觉生硬、油门响应延迟、卡滞、加速不均匀或难以进行正确的油门控制。更换油门线有助于恢复油门的可靠性和更安全的油门控制。
何时更换此部件
•油门踏板感觉生硬、粗糙或不稳定
油门响应延迟或不均匀
•电缆磨损、拉伸、腐蚀或损坏
•踏板回位不顺畅
•油门连杆调节困难
•正在进行发动机或化油器调校工作
•车辆正在进行保时捷 356 的修复或保养。
它安装在车上的哪个位置
该电缆适用于保时捷 356 A 和保时捷 356 B-T5 Roadster 车型的加速踏板和油门联动系统。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
64424056
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356B 1959-63
适用于 1960 年至 1965 年保时捷 356 B-T5 车型的 OE Match 油门线,850 毫米。这款替换油门线采用加长内芯和 CNC 加工结构,有助于恢复平顺的油门踏板操作和精确的油门响应。
适用:
保时捷 356 B-T5 1960-1965
图示编号 75
油门拉索连接油门踏板连杆和节气门机构,将踏板动作转化为节气门输入。正常工作的拉索有助于实现平顺的踏板行程、灵敏的加速响应和可靠的节气门控制。
函数
•替换油门线,线长 850 毫米
•配有超长内芯电缆
• CNC加工结构
•将加速踏板的动作传递到节气门连杆
•有助于恢复平顺准确的油门响应
•适用于节气门连杆维修、发动机调校或修复
•适用于保时捷 356 B-T5 加速器系统维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
油门线会因老化、潮湿、反复使用以及线管老化而出现拉伸、磨损、腐蚀、卡滞、咬合或损坏等问题。磨损的油门线可能导致踏板感觉生硬、油门响应延迟、卡滞、加速不均匀或难以进行正确的油门控制。更换油门线有助于恢复油门的可靠性和更安全的油门控制。
何时更换此部件
•油门踏板感觉生硬、粗糙或不稳定
油门响应延迟或不均匀
•电缆磨损、拉伸、腐蚀或损坏
•踏板回位不顺畅
•油门连杆调节困难
•正在进行发动机或化油器调校工作
•车辆正在进行保时捷 356 的修复或保养。
它安装在车上的哪个位置
这根线缆安装在保时捷 356 B-T5 车型的油门踏板和节气门联动系统中。它的图纸编号为 75。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69542403100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
123点火分电器安装夹
使用这款升级版 OE 匹配铝制分电器安装夹,将 123Ignition 分电器牢固地安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体中。
适用:
- 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
这款安装夹专为 123Ignition 分电器设计,可替代原装的 2mm 薄型分电器夹和独立的垫圈。其 9mm 加宽夹持面可提供更佳的支撑力,并使分电器周围的压力分布更加均匀。
该设计还有助于确保分电器处于正确的高度,并正确地靠在发动机壳体上,防止分电器安装过深,从而避免对分电器驱动轴造成错误的压力。
分电器安装夹的作用是什么?
分电器安装夹将分电器固定在发动机壳体内的正确位置。
点火正时设定好后,夹钳会将分电器牢牢固定住,使其在发动机运转期间不会旋转或移动。
将 123Ignition 分电器安装到经典款保时捷 356 或 912 发动机上时,正确的安装位置至关重要。分电器必须位于分电器壳体内的正确深度,并与分电器驱动装置正确啮合。
升级后的夹具有助于:
- 正确安装123点火分配器
- 保持正确的分配器安装高度
- 更均匀地分配夹紧压力
- 防止分销商不必要的移动
- 支持精确点火正时
- 防止分电器安装过深。
- 提供比原有薄夹更牢固的安装方式
为什么推荐将此夹具用于 123Ignition 分电器?
原装保时捷分电器夹的夹持面只有大约 2 毫米。
当与 123Ignition 分电器配合使用时,这种狭窄的夹持面可能会导致安装问题。特别是,原装夹具可能会滑入分电器凹槽内,而不是起到预期的支撑作用。
这款升级版铝制产品将夹持面增加到 9 毫米。
更宽的接触面积可提供更好的压力分布,并有助于确保分配器正确地靠在发动机壳体上,而不是放得太低并立在驱动轴上。
9毫米夹紧面
其中一项主要改进是大幅拓宽了夹持区域。
原装夹具:约 2 毫米
升级版安装夹:9毫米
加宽后的接触面更加稳定,防止夹具滑入分配器凹槽。
这样就为 123Ignition 分电器创造了更积极、更安全的安装环境。
正确的分配器安装高度
分电器不应该由传动轴本身支撑。
如果 123Ignition 分电器安装得太深,它可能会立在分电器驱动轴上,而不是正确地靠在发动机壳体上。
该安装夹旨在帮助确定正确的位置,确保分电器得到外壳的正确支撑,同时保持与驱动机构的正确啮合。
垫圈的替代方案
将 123Ignition 分电器安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体上时,建议使用合适的垫圈或专用安装夹。
这款升级后的夹具提供了一个集成解决方案,用一个专门设计的铝制组件取代了原有的薄夹具和垫圈结构。
保时捷 356 / 912 123 点火分配器支架和电子点火升级
将保时捷 356 或 912 升级为 123Ignition 电子分电器是一种流行的引入现代点火控制的方法,同时保留了原发动机基于分电器的基本布局。
正确安装至关重要。分电器必须与驱动装置正确啮合,并保持在预定高度紧贴发动机壳体。
原装的薄型分电器夹是根据原装分电器结构设计的,在安装现代的 123Ignition 点火装置时,它未必是理想的解决方案。
这款专门设计的铝制安装夹提供 9 毫米夹紧面,可改善支撑和压力分布,同时有助于保持正确的分配器位置。
因此,在将 123Ignition 分电器安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体中时,这是一个值得添加的配件。