您的保时捷
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
车轮螺母,也称为黑色阳极氧化螺母。广泛用于保时捷车型:911(包括 964/993)、912、911 Turbo(1965-1989)、924、928、944、968。原厂产品参考编号:999.182.003.36。螺纹规格:M14 × 1.5(这是许多保时捷车轮螺母的标准规格)。
适合:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964(911)C2 1989-93
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993(911)C2S 1994-97
- 保时捷 993(911)C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷993(911)GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- 保时捷968 3.0L 1992-94年
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99918200336
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
图表参考编号 22
磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞,用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有,可用于各种车辆,但它可以带来多种好处,包括:
延长发动机寿命:排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒,例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能:磁性排油塞可减少机油中的污染物,帮助维持机油的润滑性能,这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。
问题早期发现:磁性排油塞会收集金属碎屑,从而起到预警作用。换油时检查排油塞,可以了解发动机状况,并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。
降低维护成本:定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题,可以节省您日后更大规模维修的费用。
安心无忧:了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损,可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进,可以为您提供额外的保障。
安装简便:磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞,无需特殊工具或改装。
虽然磁性排油塞确实有这些好处,但务必记住,它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外,磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物,因此应将其视为一种补充措施,而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94410719711
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
扰流板垫片是专为经典保时捷 911 和 964 车型设计的替换件,用于密封后扰流板与发动机盖板之间的连接处。它起到保护和密封缓冲的作用,完善了原厂安装的扰流板组件。
适用:
保时捷 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
保时捷 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look
图示编号 6
该垫片在后扰流板和车身之间形成洁净的保护密封,防止水、灰尘和碎屑进入缝隙。它能缓冲扰流板,避免振动和油漆磨损,同时确保扰流板安装平整,呈现原厂外观。
随着时间的推移,原装密封圈可能会变硬、开裂或收缩,导致水分和污垢积聚在扰流板下方,造成油漆损伤或腐蚀。更换密封圈可以恢复紧密的保护性密封,保护发动机盖的表面,并提升扰流板的整体贴合度和外观。
如果出现以下情况,请更换此扰流板密封条:
•现有垫片出现裂纹、硬化或收缩
•扰流板和发动机盖之间有明显的磨损痕迹。
•扰流板下方积聚了水或灰尘
•由于密封圈压扁,扰流板安装不平整。
•您正在对扰流板进行重新喷漆、修复或更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93051221500
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
这款原厂配套的前减震器辅助弹簧是保时捷 997.1 和 997.2 车型的替换悬挂缓冲块/辅助弹簧组件。它的设计与原厂配件在安装和功能上完全一致,有助于支撑前减震器总成并保护悬挂行程。
单独出售,需要2个 - 适用于左侧或右侧悬挂支柱
适用:

配备标准底盘(选装代码:I029)和 PASM(选装代码:I475)的车辆
保时捷 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
保时捷 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
保时捷 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
保时捷 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013
图示编号 9
减震器辅助弹簧与前悬架支柱总成配合工作,有助于支撑悬架行程并控制阻尼。它在减震器压缩过程中起到辅助作用,并有助于保护悬架部件免受负载下过度运动或剧烈触底的影响。
函数
•替换前减震器附加弹簧
•适用于左侧或右侧前减震器总成
•有助于支持悬架压缩控制
•在悬架行程中辅助减震器工作
•有助于减少剧烈的触底冲击和冲击载荷
•替换磨损、破裂、压缩、损坏或缺失的原装弹簧
•适用于保时捷 997 前悬架维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
减震器辅助弹簧会因老化、路面冲击、悬架负载、高温和潮湿等原因而磨损、压缩、开裂、老化或损坏。磨损或缺失的辅助弹簧会降低悬架控制性能,导致行驶颠簸,增加路面噪音,或对相关悬架部件造成额外压力。更换辅助弹簧有助于恢复前悬架的正常功能和行驶控制性能。
何时更换此部件
•前减震器正在更换或维修
•附加弹簧已磨损、破裂、压缩、损坏或缺失
•前悬架出现异响、颠簸或触底现象
•悬架行程控制不佳
•减震器顶座、缓冲块或相关部件正在更换
•前悬架总成已拆除
•在悬架大修期间进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
这款附加弹簧适用于保时捷 997.1 和 997.2 车型的前减震器/支柱总成。它可用于零件编号为 99634330102 的左侧或右侧前减震器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634330102
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压输出,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。它经精密制造,可直接进行原厂级安装,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性,确保运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,增强橡胶会发生内外老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
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477611071E
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
这款 OE Match 柔性液压制动软管专为保时捷 928(1978-1982 年款)的前制动系统设计。该软管可在制动过程中保持稳定的液压,同时吸收底盘与前轮总成之间的震动。它有助于保持踏板脚感、制动平衡和整体系统安全性,并防止泄漏、扭结和管路疲劳。

保时捷 928 1978 - 1982
图示编号 1
这款前刹车软管连接刚性刹车油管和前刹车卡钳,使液压油能够在高压下传输,同时适应悬架运动和转向机构的运动。它按照原厂规格制造,确保与原厂配件完美匹配,性能可靠,适用于早期保时捷928车型的维护和修复。
刹车软管会因高温、潮湿和刹车油的侵蚀,随着时间的推移,内部和外部都会发生老化。磨损的软管可能会膨胀、开裂或阻碍油液流动,导致制动性能下降甚至失效。更换为原厂配套软管可以恢复正常的制动响应,并确保系统安全。
何时更换:
•软管出现可见的裂缝、鼓包或泄漏
•刹车踏板绵软或刹车反应不一致
•更换制动卡钳、制动盘或制动片时
•作为对老旧车辆进行预防性维护的一部分
•软管使用年限超过制造商建议的使用寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92835507900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,能够提供稳定的液压,从而在各种驾驶条件下保证安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图表编号 40
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的后悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境中而设计。它经精密制造,可直接以原厂级方式安装,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持悬架行程所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及潮湿、道路盐分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移,增强橡胶会发生内外老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统失效。软管内部塌陷还会阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
69535263102
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证在各种驾驶条件下都能提供可靠的液压压力,实现安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
图示编号 23
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的后悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑环境而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持后悬架行程所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 刹车软管在极高的液压下工作,并随着悬架的运动不断弯曲。它们持续暴露在高温、潮湿、道路盐分和碎屑中,导致增强橡胶和金属接头随着时间的推移而老化。
- 磨损或损坏的制动软管会降低液压,导致制动踏板感觉偏软、制动性能不稳定以及制动距离增加。软管内部塌陷还会阻碍制动液正常回流,造成后制动卡钳卡滞,加速制动片和制动盘的磨损。严重时,制动软管故障会导致制动效率大幅下降,造成危险。
- 更换磨损的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保稳定的制动性能。这款原厂配套替换件采用优质强化结构,经久耐用,能够帮助您的保时捷保持其应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135563103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE Match 前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,可为刹车系统提供可靠的液压,从而保证安全、灵敏且稳定的刹车性能。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 3
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的原厂级金属端接头,专为承受极高的液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。其精密制造工艺使其可直接进行原厂级安装,在确保连接牢固、无泄漏的同时,还能保持前悬架和转向系统所需的灵活性,从而保证车辆的顺畅运行。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,增强橡胶软管的内外表面都会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90135563203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压输出,实现安全、灵敏、可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造,可直接安装到OE级部件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保前悬架和转向部件的自由运动。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和制动温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92835508104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套前刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压输送,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图表参考编号 1
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复的转向和悬架运动、高温制动以及长时间暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。它经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持前悬架和转向系统所需的灵活性,确保运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送至前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许转向和悬架自由运动,而不会对制动管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 前刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 前刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的转向和悬挂运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,从而增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前制动卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保制动性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94435507903
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压输送,在各种驾驶条件下提供安全、灵敏且稳定的制动性能。
适用:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受高液压、反复悬架运动、高温制动以及长期暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑等恶劣环境而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时保持后悬架无限制运动所需的灵活性。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许后悬架自由移动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏、可靠的制动性能。
- 可承受高工作压力和高温。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 后刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 后刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管内外都会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏、压力损失或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全可靠的液压,并确保刹车性能始终如一。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的刹车性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94435508101
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂配套前刹车软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至前刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证可靠的液压传递,提供灵敏、稳定且安全的制动性能。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
图示编号 5
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,专为承受极高的液压、反复弯曲、高温制动以及持续暴露于潮湿、道路盐分和道路碎屑中而设计。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保悬架和转向系统不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到前制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许悬架和转向系统运动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏的制动性能。
- 能够承受高制动系统压力和工作温度。
- 有助于保持前轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 开裂、破损或老化的橡胶软管。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 前轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管承受着持续的液压、反复的悬架和转向运动、高温制动以及长期暴露于恶劣环境条件的影响。随着时间的推移,橡胶软管的内外表面会发生老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加泄漏或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成前刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的前刹车软管可恢复安全稳定的液压,确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管采用优质强化结构,经久耐用,完美匹配原厂规格,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95535513914
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
这款原厂配套后刹车卡钳软管是一款高品质的替换型柔性刹车软管,专为兼容的保时捷车型设计,用于将液压刹车油从刚性刹车管路输送至后刹车卡钳。该刹车软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,从而保证稳定的液压压力传递至后刹车系统,提供安全、灵敏且可靠的制动性能。
适用:
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
图示编号 14
该软管采用高强度多层增强橡胶制成,并配有耐腐蚀的OE级金属端接头,可承受极高的液压、反复弯曲、道路碎屑、潮湿和温度波动。经精密制造,可直接安装到OE级配件上,提供牢固、无泄漏的连接,同时确保悬架和车轮运动不受限制。
本产品的功能:
- 将液压制动液输送到后制动卡钳。
- 保持稳定的液压制动压力。
- 允许悬架和转向系统运动,而不会对刹车管路造成压力。
- 提供安全、无泄漏的液压连接。
- 支持平稳、灵敏的制动性能。
- 能够承受制动系统的高压和高温。
- 有助于保持后轮制动性能的平衡。
- 它是车辆液压制动系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 刹车油从软管或接头处泄漏。
- 刹车踏板软绵绵的。
- 橡胶软管出现裂纹、破损或老化。
- 施加制动压力时,软管会鼓胀。
- 腐蚀或损坏的金属配件。
- 后轮制动性能下降。
- 刹车油液位过低导致刹车警告灯亮起。
- 刹车卡钳因内部软管塌陷而卡住。
- 刹车片磨损不均匀。
- 因刹车软管状况恶化导致车辆年检或车辆检验不合格。
为什么更换很重要:
- 制动软管长期承受液压压力、悬架反复运动、高温制动以及道路盐分、水分和碎屑的侵蚀。随着时间的推移,橡胶软管内外都会老化,而腐蚀则会影响金属接头,增加制动液泄漏或制动液流量受限的风险。
- 刹车软管故障会降低制动性能,导致刹车踏板脚感不一致,严重时甚至会导致液压制动系统部分或完全失效。软管内部塌陷还可能阻碍刹车油正常回流,造成后刹车卡钳卡滞,加速刹车片和刹车盘的磨损。
- 更换磨损或损坏的后刹车卡钳软管可恢复安全稳定的液压,确保可靠的制动性能。这款原厂配套替换软管提供原厂级的安装效果、优质的强化结构和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335506004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

- 保时捷 964(911)C2 1989-93
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
为什么要替换这些:
柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。
常见问题和故障模式:
- 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
- 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
- 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
- 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。
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图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99335513902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
刹车软管
使用这款原厂配套刹车软管,确保您的保时捷始终保持最佳的安全性和制动性能。这款优质柔性液压刹车软管按照原厂规格制造,旨在确保刚性刹车管路和刹车卡钳之间可靠的液压传递。

保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
保时捷 996 TURBO 2000-05
保时捷 996 GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
保时捷 996 GT3 RS 2003-04
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Turbo 2010-13

保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 4
这款原厂配套刹车软管采用高品质强化材料精心打造,能够承受日常驾驶和激烈驾驶中遇到的高液压和严苛工况。它提供可靠的制动性能,同时保持保时捷刹车系统应有的精准踏板脚感。
刹车软管的作用是什么?
制动软管是液压制动系统的重要组成部分。它将固定的金属制动管路与活动的制动卡钳连接起来,使悬架和转向系统能够在保持恒定液压的同时进行运动。
其主要职能包括:
- 在高压下输送制动液。
- 允许悬架和转向系统运动。
- 保持刹车踏板脚感的一致性。
- 支持保时捷ABS和PSM系统。
- 提供可靠的液压制动性能。
- 在所有驾驶条件下提供安全、无泄漏的运行。
如果制动软管功能不正常,液压就无法安全地输送到制动钳,从而降低制动效率和车辆安全性。
刹车软管为何会失效?
刹车软管长期暴露在运动、高温和各种环境因素的影响下,随着时间的推移,自然会老化。常见老化原因包括:
- 橡胶老化引起的降解。
- 软管内部老化。
- 制动系统产生的热量。
- 暴露于潮湿环境、道路盐分和污染物中。
- 表面裂纹。
- 与悬挂部件的磨损。
- 内部膨胀导致制动液流动受阻。
- 软管接头周围出现腐蚀。
随着制动软管老化,其柔韧性会降低,从而降低制动性能并增加液压故障的风险。
刹车软管何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 软管上出现了明显的裂缝。
- 软管出现膨胀或鼓包的迹象。
- 刹车油泄漏。
- 软管因磨损而损坏。
- 制动系统正在进行重大改造。
- 正在更换刹车卡钳。
- 对老旧车辆进行预防性维护期间。
- 维修过程中一旦发现劣化情况。
许多保时捷专家建议成对更换老化的刹车软管,以保持平衡的制动性能和一致的液压响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99635513904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系