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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
发动机盖右侧(锡制)-喷漆镀铝钢。
使用这款原厂配套的右侧发动机盖(金属件),确保您的保时捷 964 风冷发动机保持高效运转。这款发动机舱盖板按照原厂规格设计,是保时捷 964 车型精心设计的冷却系统的一部分,有助于引导气流正确流经发动机,并防止热空气回流。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
图示编号 2
这些面板通常被称为发动机金属件,是保时捷风冷发动机设计中不可或缺的组成部分。虽然它们看起来只是简单的金属盖,但却在维持发动机正常温度、保护发动机部件以及确保高效冷却性能方面发挥着至关重要的作用。
这款 OE Match 替换件具有发动机维修、修复项目和竞赛级重建所需的正确尺寸、外形和耐用性。
发动机右侧盖(金属件)的作用是什么?
右侧发动机罩是发动机冷却和气流管理系统的一部分。
其主要职能包括:
- 将冷却空气导入发动机
- 分隔冷热气流区
- 防止热循环
- 支持高效发动机冷却
- 保护发动机部件
- 有助于维持正确的运行温度
- 完成工厂发动机舱装配
保时捷的风冷发动机非常依赖正确安装的金属部件来保持冷却效率和发动机寿命。
为什么发动机金属部件会失效?
虽然发动机金属部件采用耐用钢材制造,但在其整个使用寿命期间都会暴露在恶劣的工作条件下。
常见的劣化原因包括:
- 腐蚀
- 潮湿环境
- 发动机舱热循环
- 道路污染
- 事故损坏
- 不正确的发动机工作
- 先前修改
- 与年龄相关的磨损
在某些情况下,发动机维修过程中会拆卸面板,而重新组装时,这些面板可能会损坏、弯曲或错位。
发动机金属部件损坏或缺失的症状
常见症状包括:
- 发动机舱盖缺失
- 弯曲或变形的锡器
- 腐蚀或生锈造成的损坏
- 发动机舱外观不佳
- 发动机修复不完整
- 发动机舱温度升高
- 冷却气流效率低下
- 发动机罩系统内部可见缝隙
即使是很小的缝隙也会影响气流控制,降低冷却效率。
发动机金属部件何时应该更换?
建议在以下情况下更换:
- 存在腐蚀。
- 面板弯曲或损坏
- 修复保时捷 964 发动机舱
- 完成发动机大修
- 更换丢失的锡器
- 纠正之前的维修
- 提高发动机冷却性能
- 进行老爷车展修复工作
许多保时捷专家会在发动机拆卸维修和修复项目中更换损坏的金属部件。
为什么更换很重要
对于风冷式保时捷发动机而言,安装合适的发动机金属部件对于保持其性能和延长使用寿命至关重要。
福利包括:
- 改进的冷却气流管理
- 降低热循环风险
- 增强型发动机保护
- 改进的发动机舱外观
- 原厂正确安装
- 更好的修复质量
- 车辆价值提升,长期可靠性增强
对于保时捷 964 车主来说,维护完整的发动机冷却系统是保持原厂冷却性能的重要组成部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96410628309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
前大灯密封条至前翼 - 左右通用
单价出售 - 每辆车需要 2 个
使用这款原厂配套的前大灯密封条,恢复您的保时捷大灯原有的贴合度、外观和防风雨性能。这款高品质橡胶密封条专为 1969 年至 1989 年款保时捷 911 和保时捷 964 车型设计,安装在大灯总成和前翼之间,打造原厂般的完美效果,同时有效防止水、灰尘和道路碎屑进入大灯后方。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
作为车辆前部最显眼的密封部件之一,前大灯密封条不仅提升了保时捷标志性前脸设计的外观,还有助于保护珍贵的电气和车身部件免受潮气和污染。
这款替换密封件按照原厂配套规格制造,具有正确的轮廓、柔韧性和适配性,适用于维护、修理和竞赛级修复项目。
前大灯密封圈的作用是什么?
前大灯密封圈位于前大灯总成的外边缘,与前翼相接处。
其主要职能包括:
- 提供耐候密封
- 防止水渗入前大灯后方
- 保护电气元件
- 减少灰尘和碎屑堆积
- 最大限度减少部件间的振动
- 保护前大灯孔周围的油漆
- 营造整洁的工厂成品外观
正确安装的密封件有助于保持前照灯组件的功能和外观。
为什么大灯密封圈会失效?
前照灯密封件持续暴露在恶劣的环境条件下。
常见的劣化原因包括:
- 紫外线照射
- 与年龄相关的硬化
- 热循环
- 臭氧层损伤
- 潮湿环境
- 道路盐污染
- 压缩疲劳
- 一般风化
随着时间的推移,橡胶会失去柔韧性,导致其开裂、收缩或变形。
前大灯密封圈磨损的症状
密封件需要更换的常见迹象包括:
- 橡胶开裂或破损
- 前大灯组件周围收缩
- 前大灯与翼子板之间的缝隙
- 前大灯周围进水
- 密封件松动或密封不良
- 残缺的外表
- 前大灯后方积聚污垢
- 外观装饰条老化
这些问题会影响前照灯系统的外观和保护性能。
何时应该更换前大灯密封圈?
建议在以下情况下更换:
- 密封件已开裂或变脆。
- 有明显的渗水迹象。
- 前照灯总成正在拆卸
- 前端修复工作正在进行中。
- 车辆重新喷漆
- 翻新外部装饰条
- 完成一场符合老爷车展标准的修复
- 更换损坏的前大灯部件
许多保时捷专家在修复过程中会更换前大灯密封条,以确保达到原厂品质。
为什么更换很重要
更换老化的前大灯密封件有几个重要的好处:
- 增强了防风雨性能
- 降低腐蚀风险
- 电气元件保护
- 更好的前大灯安装
- 外观增强
- 原厂规格细节
- 修复质量提高
- 长期耐用性
更换新的密封件有助于恢复经典保时捷 911 和 964 车型简洁精准的造型。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91163111502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保险杠角橡胶 - 宽 S 型
使用这款原厂配套的后保险杠角橡胶条(宽版),恢复您经典保时捷 911 的原有外观和保护性能。这款高品质替换橡胶条专为 1965 年至 1973 年间生产的保时捷 911 车型设计,完美贴合后保险杠角部,有助于保持标志性长车头车身的原厂完美状态。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
1.适用于 1965-68 年款无反光片汽车的宽橡胶模压件 - 加长饰条
2. 1969-73 年款带反光片的汽车宽橡胶模压件 - 较短的装饰条
作为早期保时捷911车型上最显眼的装饰部件之一,保险杠角橡胶件在美观和保护方面都发挥着重要作用。随着时间的推移,原装橡胶部件可能会变硬、开裂、收缩或损坏,从而影响原本保养良好的车辆的外观。
这款宽版保险杠角橡胶按照原厂配套规格制造,可提供修复、修理和老爷车级翻新项目所需的正确贴合度、轮廓和外观。
后保险杠角橡胶垫的作用是什么?
后保险杠角橡胶件安装在车辆后角处的保险杠部分和车身之间。
其主要职能包括:
- 呈现工厂级成品外观
- 保护保险杠边缘
- 缓冲面板接口
- 减少部件间的振动
- 有助于保持保险杠的正确对齐
- 提升车辆美观度
- 完成原保险杠总成设计
虽然它通常被视为一种装饰性部件,但它也有助于保险杠系统的整体完整性和贴合性。
为什么后保险杠角橡胶件会失效?
原装橡胶装饰件长期暴露在各种环境条件下。
常见的劣化原因包括:
- 紫外线照射
- 热循环和温度循环
- 与年龄相关的硬化
- 臭氧层损伤
- 潮湿环境
- 道路污染
- 轻微撞击损伤
- 长期压缩
使用数十年后,许多原装保险杠橡胶件会失去弹性,不再合适。
后保险杠角橡胶磨损的症状
常见的恶化迹象包括:
- 橡胶表面开裂
- 材料的收缩硬化
- 褪色的外观
- 保险杠安装不良
- 车身面板与保险杠部分之间的缝隙
- 变形
- 橡胶饰条缺失部分
这些问题可能会严重影响经典保时捷修复的外观。
后保险杠角橡胶何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 原有的橡胶已经开裂了。
- 收缩现象可见。
- 材料已经硬化。
- 保险杠修复工作正在进行中。
- 车辆重新喷漆
- 将保时捷 911 恢复到出厂状态
- 更换损坏的保险杠部件
- 完成一场符合老爷车展标准的修复
许多保时捷专家在进行车身全面修复时,会更换所有外部橡胶饰条,以达到最高质量的修复效果。
为什么更换很重要
新的保险杠橡胶件有助于恢复保时捷原车身设计的简洁外观。
福利包括:
- 车辆外观改善
- 正确的工厂配置文件
- 更好的保险杠贴合度
- 振动减少
- 提升修复质量
- 车辆价值提升
- 出厂规格正确
- 长期耐用性
对于早期的保时捷 911 车型来说,保险杠橡胶等细节会对车辆的最终外观产生重大影响。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款适用于保时捷 964、保时捷 993 和保时捷 996 的原厂匹配后主油封,可恢复发动机密封完整性,防止代价高昂的漏油。该油封按照原厂规格制造,内径 90 毫米,外径 110 毫米,宽度 12 毫米,是发动机的关键密封件,旨在防止发动机机油从曲轴后部(即曲轴离开发动机箱体并与飞轮组件连接处)泄漏。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 21
后主轴油封,通常简称为RMS(后主轴油封),是发动机中最重要的密封部件之一。它能防止机油泄漏到曲轴箱内,同时允许曲轴高速旋转。如果磨损或损坏的油封得不到及时处理,会导致机油泄漏、离合器污染,并增加不必要的发动机维修费用。
这款 OE Match 替换件提供正确的适配性、密封性能和耐用性,满足维护、发动机大修和预防性保养的要求。
后主油封的作用是什么?
后主油封在曲轴后部形成密封。
其主要职能包括:
- 防止发动机机油泄漏
- 密封后曲轴开口
- 保护飞轮区域免受污染
- 保持正确的发动机机油油位
- 防止油液进入离合器总成
- 支持发动机的长期可靠性
- 使曲轴能够平稳旋转
如果后主油封功能不正常,机油就会从发动机泄漏,从而引发一系列可靠性问题。
为什么后主油封会失效?
与所有橡胶密封部件一样,后主轴油封也会磨损和老化。
常见的故障原因包括:
- 热循环
- 与年龄相关的硬化
- 曲轴磨损
- 发动机振动
- 长期石油暴露
- 安装不当
- 曲轴箱压力过高
- 高里程使用
随着时间的推移,密封唇会失去柔韧性,并失去与曲轴表面保持稳定接触的能力。
后主油封失效的症状
常见的预警信号包括:
- 发动机和变速箱之间漏油
- 车辆下方有油滴。
- 飞轮壳体周围有油污
- 油污污染导致离合器打滑
- 烧焦的油味
- 油位逐渐下降
- 变速箱壳体上的油渍
由于密封件位于飞轮后面,因此除非经过正确诊断,否则泄漏往往会被误认为是其他发动机机油泄漏。
后曲轴油封何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 存在漏油现象。
- 变速箱正在拆卸
- 更换离合器总成
- 重建发动机
- 曲轴翻新
- 进行预防性维护
- 原封印章已出现老化迹象。
- 发动机里程数高
许多保时捷专家建议在拆卸离合器或飞轮时更换后曲轴油封,因为在这些操作过程中,施工人员更容易进行操作。
为什么更换很重要
如果忽视后主油封泄漏问题,可能会导致更昂贵的维修费用。
更换的好处包括:
- 防止发动机机油泄漏
- 离合器总成保护
- 发动机清洁度提高
- 降低维护成本
- 可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期密封性能
- 更安心
在进行离合器或发动机维修时更换密封件被认为是一种明智的预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911342642
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
连杆螺栓
单价出售 - 每台发动机需要 12 个
使用这款原厂连杆螺栓,确保发动机在大修过程中始终可靠运行。连杆螺栓是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到曲轴轴颈周围的连杆体上。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 20
虽然体积小,但连杆螺栓在发动机每次运转时都会承受极大的负荷。它必须在高转速、高燃烧压力、高温和振动条件下保持精确的夹紧力。因此,连杆螺栓应被视为发动机大修的重要部件,每次拆卸或维修连杆时都必须更换。
连杆螺栓的作用是什么?
连杆螺栓将连杆盖牢固地夹在连杆上。
其主要功能包括:
- 固定连杆盖
- 保持轴承对准
- 支撑曲轴正确旋转
- 保存轴承压碎
- 承受高发动机负荷
- 有助于防止发动机内部故障
正确的夹紧力对于发动机的耐久性和安全运行至关重要。
连杆螺栓为何会失效?
连杆螺栓在巨大的压力下工作,随着时间的推移会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 金属疲劳
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高转速发动机的使用
- 热循环
- 线材损坏
- 发动机大修期间可重复使用
- 一般年龄和磨损情况
许多连杆螺栓都被视为一次性部件,拆卸后不应重复使用。
何时应该更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 拆卸连杆
- 更换连杆轴承
- 曲轴保养
- 打造高性能引擎
- 检查高里程发动机
- 先前的扭矩历史记录未知
在发动机大修过程中更换连杆螺栓是一种经济有效的防止发动机严重损坏的方法。
为什么更换很重要
连杆螺栓失效会导致发动机发生灾难性故障。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 发动机可靠性提高
- 曲轴和轴承的保护
- 降低杆帽移动的风险
- 专业重建标准
- 发动机长期耐久性
- 更安心
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110317200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
该连杆螺母用于连杆的大端,在发动机运转期间将连杆盖牢固地夹紧到连杆上。
每台发动机12个。价格为每台发动机的价格。
适用:
保时捷 911 1965 - 1983
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1977
保时捷 914 1970 - 1976
图示编号 21。
这款螺母安装在连杆大端的螺栓上,可提供所需的夹紧力,确保连杆组件在高速运转时,在燃烧产生的力和惯性作用下保持刚性。它采用原厂标准尺寸(通常标注为 M10),即使在高转速负载和反复热循环下,也能保证精确的扭矩和牢固的固定——是发动机大修、顶部翻新或底部组装工作的理想之选。
连杆紧固件位于发动机最严苛的区域之一。螺母可能会因之前的过度拧紧或反复使用而损坏、腐蚀或失效。更换为原厂配套的紧固件有助于确保精确的扭矩施加和可靠的夹紧力保持——这对轴承寿命和发动机可靠性至关重要。
何时更换:
•在任何涉及拆卸连杆的发动机大修过程中
螺母出现螺纹损坏、圆角、腐蚀或热痕
•先前装配/扭矩记录不正确的证据
•对高里程或来历不明的发动机进行预防性更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110317302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
单价出售 - 每辆车需要12个
使用这款原厂连杆螺栓 91410317101,在发动机大修过程中保持发动机的可靠性。连杆螺栓是发动机内部的关键紧固件,用于将连杆盖固定到曲轴轴颈周围的连杆体上。
- 保时捷 911TE(1972-1973)
- 保时捷 911TV(1972-1973)
- 保时捷 911TK(1973 年 - 1973 年)
- 保时捷 911S(1970 - 1973)
- 保时捷 RS(1973 年 - 1973 年)
- 保时捷 RSR 2.8L (1973 - 1973)
- 保时捷 911 2.7L (1974 - 1977)
- 保时捷 911 3.0L 卡雷拉 (1976 - 1977)
- 保时捷 911 SC 3.0L (1978 - 1983)
- 保时捷 911 Turbo 3.0L(1975 - 1977)
图示编号 18
虽然体积小,但连杆螺栓在发动机每次运转时都会承受极大的负荷。它必须在高转速、高燃烧压力、高温和振动条件下保持精确的夹紧力。因此,连杆螺栓应被视为发动机大修的重要部件,每次拆卸或维修连杆时都必须更换。
连杆螺栓的作用是什么?
连杆螺栓将连杆盖牢固地夹在连杆上。
其主要功能包括:
- 固定连杆盖
- 保持轴承对准
- 支撑曲轴正确旋转
- 保存轴承压碎
- 承受高发动机负荷
- 有助于防止发动机内部故障
正确的夹紧力对于发动机的耐久性和安全运行至关重要。
连杆螺栓为何会失效?
连杆螺栓在巨大的压力下工作,随着时间的推移会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 金属疲劳
- 上次安装过程中过度拉伸
- 扭矩操作不当
- 高转速发动机的使用
- 热循环
- 线材损坏
- 发动机大修期间可重复使用
- 一般年龄和磨损情况
许多连杆螺栓都被视为一次性部件,拆卸后不应重复使用。
何时应该更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 拆卸连杆
- 更换连杆大端轴承
- 曲轴保养
- 打造高性能引擎
- 检查高里程发动机
- 先前的扭矩历史记录未知
在发动机大修过程中更换连杆螺栓是一种经济有效的防止发动机严重损坏的方法。
为什么更换很重要
连杆螺栓失效会导致发动机发生灾难性故障。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 发动机可靠性提高
- 曲轴和轴承的保护
- 降低杆帽移动的风险
- 专业重建标准
- 发动机长期耐久性
- 更安心
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91410317101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
该盖板安装在发动机舱后部,有助于保护发动机免受灰尘、碎屑和道路污染物的侵害,同时还能确保良好的气流管理。它已预先装配好,可直接安装,并与原厂固定点对齐,因此适用于维修、更换或翻新工作。
适用:
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94(非 Turbo 版)
图示编号 13。
后发动机盖在发动机舱内起到保护屏障的作用,有助于防止污染物进入关键的发动机部件,并有助于保持发动机舱内正确的空气流动和热管理。
功能:
•保护后部发动机部件免受灰尘和碎屑的侵害
•有助于保持发动机舱内正确的空气流通
•采用耐热耐腐蚀材料提供结构覆盖
•恢复发动机舱的出厂风格外观
损坏、腐蚀或缺失的发动机罩会使部件暴露于碎屑和湿气中,从而可能加速磨损和腐蚀。更换发动机罩可以恢复其应有的保护、外观和发动机舱的完整性。
何时更换:
•可见的腐蚀、裂纹或变形
•安装点缺失或损坏
•发动机或后桥维修后
•在发动机舱修复或翻新期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96410601402
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
座椅调节开关 - 四向
使用这款 OE Match 四向座椅调节开关 92861318201,即可恢复您的保时捷电动座椅的全部功能。这款替换开关专为包括 911、964、993、944、968 和 928 在内的众多经典保时捷车型而设计,可精确控制座椅位置,帮助驾驶员和乘客获得最佳舒适度和驾驶姿势。
适用:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
座椅调节开关是电动座椅系统的重要组成部分,它控制着座椅电机,使座椅能够前后、上下移动。随着时间的推移,开关内部的磨损会导致其间歇性工作或完全失效,从而使座椅调节变得困难甚至不可能。
注意:请核对现有开关上的数字。
该开关按照原厂配套标准制造,运行可靠,安装简便,外观符合原厂规格,适用于维护、修理和修复项目。
座椅调节开关有什么作用?
四向座椅调节开关控制电动座椅电机,允许乘客调节座椅位置。
功能包括:
- 前后移动座椅
- 升高和降低座椅高度
- 提供舒适的驾驶姿势调节
- 允许个性化设置座椅
- 提升驾驶员舒适度和人体工程学
正常工作的开关可确保电动座椅系统平稳、准确地运行。
座椅调节开关为何会发生故障?
座椅开关经常使用,并且会经历多年的运行。
常见的故障原因包括:
- 内接触磨损
- 污垢和碎屑污染
- 电腐蚀
- 水分渗入
- 塑性疲劳
- 损坏的开关机构
- 线路连接问题
- 与年龄相关的衰退
随着内部触点磨损,电气连续性变得不可靠,导致座椅间歇性或完全失效。
座椅调节开关故障的症状
常见的预警信号包括:
- 座椅将无法向一个或多个方向移动
- 间歇性座椅操作
- 只有当对开关施加压力时,座椅才会移动。
- 开关机构松动或损坏
- 座椅调节功能完全丧失
- 座椅移动不一致
- 电动座椅电机间歇性工作
很多情况下,问题的根源在于开关,而不是座椅电机本身。
座椅调节开关何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 座椅移动变得断断续续
- 其中一个调整方向不再起作用
- 开关受到物理损坏
- 电气触点故障
- 修复车辆内饰
- 翻新电动座椅系统
- 进行预防性维护
- 诊断座椅调节故障
更换磨损的开关通常可以快速且经济有效地恢复座椅的全部功能。
为什么更换很重要
座椅开关故障会严重影响舒适性和易用性。
更换的好处包括:
- 恢复电动座椅功能
- 座椅调节顺畅
- 提升驾驶员舒适度
- 正确的坐姿
- 工厂式操作
- 提高车辆可用性
- 增强型内饰展示
- 长期可靠性
保持座椅控制装置完全正常工作有助于保持保时捷应有的优质驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92861318201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款左侧(OR 参考编号 91163194901)和右侧(OE 参考编号 91163195000)后转向灯透镜是带有黑色边框的替换后转向灯透镜,设计用于适配 1969 年至 1989 年生产的经典保时捷 911 车型的后转向灯组件。
适用:
保时捷 911 1969 - 1989
OE零件编号参考号:左侧 91163194901
OE零件编号参考号:右侧 91163195000
这些后转向灯镜片采用透明/琥珀色镜片,并以黑色饰条环绕,完美展现了经典的保时捷尾灯美学。无论是修复、维护更换还是外观翻新,这些镜片都能兼顾功能性和经典外观。
后转向灯罩覆盖并保护转向灯泡,确保其他道路使用者能够清晰地看到转向信号。精密匹配的透镜材料保证了有效的透光率,而黑色边框则保留了许多经典911车型的传统风格。
这些透镜安装在后转向灯灯泡开口处,能够扩散和引导光线,使信号灯更容易被识别。它们还能提供一层防风雨屏障,防止灰尘、湿气和道路污垢进入转向灯外壳,从而确保转向灯的持久性能和清晰可见性。
转向灯镜片会因紫外线照射和老化而逐渐褪色、开裂或变得模糊。磨损的镜片会降低能见度,并影响您911经典的尾部外观。更换为原厂匹配镜片可以恢复清晰的转向灯效果,并有助于保持车辆的经典造型。
何时更换:
•镜片有裂纹、变色或浑浊
•信号可见性降低
•后车身或照明维修期间
•镜头或外壳拆卸后
•作为外部修复或维护的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9116319
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款左侧(OE 参考编号 91163193900)和右侧(OE 参考编号 91163194000)后转向灯总成外壳是替换信号灯外壳,其制造目的是为了与 1970 年至 1989 年保时捷 911 车型上使用的原装外壳高度匹配。这些外壳是用于安装和固定后转向灯及相关线路的结构组件。
适用:
保时捷 911 1969 - 1989
这些后转向灯总成外壳提供了一种直接安装的售后解决方案,完美复刻了原装保时捷后转向灯总成外壳的形状、安装点和材质。它们采用耐用塑料模制而成,并随附完整的线束和橡胶垫圈,无需任何改装即可轻松安装到后侧围板中。它们是经典911照明组件修复或维护的理想之选,有助于保持正确的转向灯对准和持久的性能。
后转向灯总成外壳构成支撑后转向灯并将其固定在车辆上的刚性主体。它能正确定位转向灯以获得最佳可见性,固定电气连接,并提供稳定的安装方式以抵抗行驶过程中的振动和冲击。
该灯壳安装在后转向灯透镜后方并固定在车身上,可保护灯泡和线路免受潮气和碎屑的侵蚀。它还能确保正确的光学对准,使转向灯正常工作并清晰可见。灯壳设有橡胶密封垫圈的安装位置,以保持密封性。
原装后转向灯外壳会因老化、冷热循环和路况等因素而变得脆弱、开裂或损坏。损坏的外壳可能导致潮气渗入或线路接触不良,从而造成转向灯工作不可靠或灯泡过早失效。更换磨损的外壳可以恢复其正确安装状态,提高转向灯的可靠性,并有助于保持后灯的复古外观。
何时更换:
外壳出现裂缝、破损或变形
•后转向灯时亮或不亮
•外壳有受潮或腐蚀迹象
•车身维修或修复过程中拆卸指示器组件
•传统照明系统的日常维护
相关参考编号
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9116319
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款适用于保时捷 944 Turbo 和保时捷 968(配备标准悬挂系统)的 OE 匹配防倾杆至连杆衬套,可恢复保时捷悬挂系统的精准性和响应性。这个虽小但至关重要的悬挂部件位于防倾杆和连杆组件之间,有助于传递悬挂载荷,同时隔离不必要的振动和噪音。
适用:
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5升8气门
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
图示编号 17
这款替换衬套按照原厂规格设计,可恢复防倾杆系统的正常运作,有助于保持底盘稳定性,减少车身侧倾,并保持保时捷变速驱动桥车型闻名遐迩的精准操控特性。
无论您是进行日常悬架维护、解决悬架异响还是进行全面的底盘修复,更换磨损的防倾杆衬套都是恢复原厂操控性能的重要一步。
防倾杆到下拉杆衬套的作用是什么?
防倾杆衬套在防倾杆和下拉杆组件之间形成柔性连接。
其主要职能包括:
- 有效传递悬架力
- 支持防倾杆操作
- 减少过弯时的车身侧倾
- 吸收震动和路面冲击
- 保持悬架几何形状
- 提高车辆稳定性
- 降低悬架噪音
如果衬套功能不正常,防倾杆系统就无法有效工作,从而降低操控性能和驾驶员信心。
为什么防倾杆衬套会失效?
悬架衬套不断受到运动、振动和环境影响。
常见的故障原因包括:
- 橡胶老化
- 与年龄相关的硬化
- 接触石油和污染物
- 道路盐和水分
- 重复悬挂载荷
- 热循环
- 高里程磨损
- 开裂和腐烂
随着时间的推移,橡胶会失去弹性,导致悬架组件内部过度移动。
防倾杆衬套磨损的症状
常见的预警信号包括:
- 悬挂系统发出敲击声
- 驶过颠簸路面时发出咔嗒声
- 车身侧倾增加
- 操作精度降低
- 悬架松动
- 车辆行驶不平稳
- 防倾杆组件过度移动
- MOT 或检验建议
这些症状在转弯或行驶在不平坦的路面上时通常最为明显。
防倾杆衬套何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 可见裂缝或裂纹。
- 橡胶已经变硬或老化。
- 悬架噪音逐渐出现
- 存在过度活动。
- 进行悬架翻新
- 修复保时捷 944 Turbo 或 968
- 在预防性维护期间
- 防倾杆部件正在更换
许多保时捷专家建议在进行悬挂系统维修时同时检查防倾杆衬套。
为什么更换很重要
防倾杆衬套磨损会严重影响车辆操控性和悬架性能。
更换的好处包括:
- 弯道稳定性提升
- 减少车身侧倾
- 更佳的转向响应
- 降低悬架噪音
- 改进的底盘控制
- 增强驾驶信心
- 恢复悬架性能
- 更长的组件寿命
更换磨损的衬套有助于保持保时捷在 944 Turbo 和 968 底盘中精心设计的精准操控平衡。
相关参考编号
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95134379330
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
气缸盖螺母
每台售出 - 911 需要 24 台
使用这款 OE 匹配气缸盖螺母 90110438204,保持您的保时捷发动机重建的完整性和可靠性。这款精密设计的紧固件专为保时捷 356B、356C、912 和经典 911 风冷发动机而设计,在将气缸盖组件固定到发动机上方面起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 17
气缸盖螺母虽然体积小,却是发动机中最重要的紧固件之一。它们提供必要的夹紧力,以保持气缸盖、气缸和发动机缸体之间的有效密封,从而确保正确的压缩比、燃烧效率和发动机的长期可靠性。
这款气缸盖螺母按照原厂配套规格制造,是发动机重建、顶部大修、气缸盖翻新和老爷车修复的理想之选。
气缸盖螺母的作用是什么?
气缸盖螺母通过气缸盖螺柱将气缸盖组件固定到发动机上。
其主要职能包括:
- 保持气缸盖夹紧力
- 确保气缸密封正确
- 支持燃烧室完整性
- 保持发动机压缩
- 防止气缸盖移动
- 支持发动机可靠运行
- 帮助防止油污和燃烧泄漏
正确的夹紧力对于保持发动机的性能和耐久性至关重要。
为什么气缸盖螺母会失效?
气缸盖螺母在其使用寿命期间会反复受到热循环、振动和发动机负荷的影响。
常见的劣化原因包括:
- 腐蚀
- 线头磨损
- 反复热循环造成的疲劳
- 过度拧紧
- 安装步骤错误
- 发动机过热
- 与年龄相关的退化
- 先前重建过程中造成的损坏
在老款风冷保时捷发动机中,数十年的使用可能会使原装硬件老化或不适合重新使用。
气缸盖硬件磨损或损坏的症状
潜在的预警信号包括:
- 气缸密封失效
- 压缩泄漏
- 气缸盖周围有油渗漏
- 难以达到正确的扭矩设置
- 损坏的线
- 腐蚀的五金件
- 夹紧力不均
- 发动机大修检查不合格
许多此类问题是在发动机拆卸过程中发现的,而不是在正常运行过程中发现的。
气缸盖螺母何时需要更换?
强烈建议在以下情况下更换:
- 重建发动机
- 进行一次全面的大修
- 更换气缸盖螺栓
- 翻新气缸盖
- 存在腐蚀。
- 线头有磨损痕迹
- 工厂规格要求更换
大多数专业的保时捷发动机改装技师在进行发动机大修时都会更换关键的紧固硬件,以确保发动机的长期可靠性。
为什么更换很重要
重复使用磨损或损坏的缸盖硬件会损害发动机的密封性和可靠性。
更换的好处包括:
- 正确的夹紧力
- 密封性能提升
- 降低泄漏风险
- 发动机可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期耐用性
- 原厂品质的修复
- 更安心
对于经典的保时捷发动机来说,更换关键部件是预防未来发动机问题的廉价保险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90110438204
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
外罩不包含任何五金件或密封条。不过,在大多数情况下,这些部件都可以重复使用。
本产品需要专业人员安装。
适用:
保时捷 912
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1989 - 1994
此产品的正常交货时间为 10 至 14 天。
该车顶盖可翻新 Targa 车顶的外饰面,有助于恢复干净的工厂风格外观,同时提供焕然一新的外层,增强防风雨性能,并减少与老化、开裂或收缩的原始车顶盖相关的风/水问题。
•更换 Targa 车顶面板磨损或损坏的外层蒙皮
•有助于保持耐候性外表面
•恢复车顶原有的外观/质感,打造整洁的原厂风格车顶效果
随着时间的推移,Targa 屋顶的外层蒙皮可能会褪色、开裂、收缩、边缘翘起或失去密封性,从而影响外观和耐候性。更换外层蒙皮是 Targa 屋顶修复的关键步骤,有助于恢复其原有的光泽并提高屋顶的整体完整性。
何时更换:
•外层皮肤出现可见的裂纹、开裂或翘起
•持续的风噪或漏水问题可追溯到屋顶覆盖物状况
•外表面褪色、磨损或修复不良
•在对 Targa 车顶进行全面修复/重新装饰期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90156503541
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Targa 上衣内衬
这款原厂匹配的Targa车顶内衬可恢复您保时捷Targa车顶的原始外观和精致质感。这款优质车顶内衬专为保时捷911、912和964 Targa车型设计,可直接替换原厂部件,安装在可拆卸Targa车顶面板的内侧,不仅能重现原厂的精致外观,还能有效降低车内噪音、振动和热量传递。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
这款替换内衬按照原厂尺寸制造,与保时捷原厂规格高度匹配,正确安装后可呈现整洁、专业且无异响的效果。无论您是进行全面翻新还是仅仅更换老旧的车顶内衬,更换磨损的车顶内衬都能显著提升车辆内饰的美观度和舒适度。
请注意,此内衬不包含安装配件或密封条。大多数情况下,如果原装配件和密封件状况良好,则可以重复使用。
强烈建议由专业人员进行安装,因为正确的安装需要专业的知识和经验才能达到适当的张力、对齐和工厂品质的成品。
Targa顶篷内衬的作用是什么?
内衬构成可拆卸 Targa 车顶面板的可见内表面。
其主要职能包括:
- 提供工厂级内饰外观
- 覆盖屋顶板框架
- 有助于降低车厢噪音
- 提高隔热性能
- 最大限度减少振动和异响
- 提升车内舒适度
- 有助于提升整体客舱舒适度
合适的车顶内衬有助于保持保时捷 Targa 车型应有的高级质感。
Targa顶篷内衬为何会失效?
经过多年的阳光、高温、潮湿以及反复拆卸屋顶,原装 Targa 车顶内衬会逐渐老化。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的材料降解
- 粘合失效
- 下垂或拉伸
- 紫外线照射
- 热损伤
- 水分渗入
- 变色和染色
- 反复搬运屋顶造成的磨损
随着内衬老化,屋顶会显得陈旧,并可能出现不必要的移动或嘎嘎作响的声音。
Targa 车顶内衬磨损的症状
常见症状包括:
- 下垂材料
- 松动或脱落的部分
- 可见的污渍或变色
- 装饰条表面开裂或损坏
- 屋顶板噪音增大
- 内部异响
- 外观不佳
- 先前维修尝试的证据
这些问题可能会严重影响一辆原本保养良好的保时捷的整体外观。
内衬何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 原有的衬里已经下垂了。
- 粘合剂失效
- 该材料已损坏
- 完成 Targa 车顶修复
- 进行内部翻新
- 出现过多的嘎嘎声
- 内衬已经沾染污渍或褪色。
- 将车辆恢复到出厂状态
许多保时捷修复专家在对 Targa 车顶进行全面翻新时,都会更换内衬。
为什么更换很重要
全新的 Targa 车顶内衬可以彻底改变车内外观和氛围。
福利包括:
- 恢复出厂时的外观
- 改进的内饰设计
- 降低屋顶板噪音
- 提升了车厢舒适度
- 提升车辆价值
- 专业修复质量
- 更好的隔热性能
- 减少振动和异响
合适的车顶内衬有助于保持保时捷 Targa 的驾驶体验的特色和精致感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90156503643700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
离合器导向轴承支撑并稳定曲轴/飞轮接口后部的手动变速器输入轴。
适用:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* 发动机型号:930.66 / 930.68
图示编号 3
离合器导向轴承在发动机和手动变速器之间起着至关重要的对准作用。当离合器分离时,它有助于引导变速器输入轴,使其在旋转过程中保持在曲轴或飞轮的中心位置。这确保了离合器的平稳接合和分离,并显著降低了变速器输入轴和花键的磨损。
离合器导向轴承位于传动系统的核心位置,在高压环境下运行。随着时间和里程的增加,轴承会磨损,导致以下症状:
•踩下离合器时发出摩擦声或呜呜声
•换挡困难,尤其是挂入一档或倒档时。
•离合器踏板或传动系统产生的振动
•在严重情况下,变速器可能会脱档或遭受进一步损坏。
更换轴承可以恢复发动机和变速箱之间的正确对准,减少传动系统的磨损,并提高整体换挡的平顺性和可靠性。
如果出现以下情况,请更换离合器导向轴承:
您正在更换离合器总成。
•接合/分离离合器时会听到噪音
•您遇到换挡困难或输入轴振动的情况。
•检查过程中发现轴承有磨损或松动迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93010204200
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