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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 任何
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Fabspeed 排气管
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
抛光不锈钢。
高品质 T304 不锈钢四重式出风口尖端取代了所有配备 PSE 的车辆和非 PSE Carrera S 车辆上的原厂出风口尖端，使 Carrera 拥有了应有的改进和侵略性外观。
特征：
•适合所有配备 PSE（保时捷运动排气管）的 2012-2016 年保时捷 991 Carrera 车辆和带或不带 PSE 的 991 Carrera S（2012 年为分体车型年，2012 年 911 Carrera 可能是 997.2 或 991，请在购买前确认您的车是 997.2 还是 991）
• 由 T304L 不锈钢制成，采用双壁设计，可产生更具侵略性和精致的尖端显露
• 直径 3.5 英寸/90 毫米
• 有多种饰面供您选择（抛光不锈钢和缎黑色）
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器（PSE 和 Carrera S）兼容
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割、焊接或特殊工具
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991QDTDP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
高性能复合排气垫片取代 OEM 或售后垫片，以实现更好的密封性和更长的使用寿命。
特征：
•适合：所有保时捷 991 Carrera 车辆（2012 年及以后）
• 适合 OEM 和 OEM 式工厂排气系统
• 采用耐高温材料制成，具有最高的质量和耐用性
• 安装简单
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GSKT
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含垫圈，用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头，无需切割或焊接
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：通过安装这些赛车头，排放灯将出现在您的仪表盘上，并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射，以使排放灯熄灭
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991RHDR
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Fabspeed 的 991 GT3 侧消声器旁通管还提供不带阀门的版本，适合那些希望最大程度减轻重量和提高性能但不需要噪音控制的用户。
特征：
•适合：所有保时捷 991 GT3 车辆（2013 年及以后）
• 减轻车辆后部 34 磅的重量
• 复制街头 CUP 汽车的强劲声音
• 14-16ga T304 不锈钢结构
• 简单的螺栓安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3SMB
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 高流量运动竞赛猫，可实现最大流量和功率。
• 采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 包括用于燃油喷射汽车的集成 O2 传感器塞
• 直接更换原装 Cat 或 Cat 旁通管的螺栓
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSC
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音；运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp，扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器，可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈，用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991SHDR
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
直接替换限制性的 OEM 头，在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。
特征：
•适合：所有 2014 年及以后的保时捷 991 GT3 车辆
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 减轻车辆后部 2 磅的重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3SHDR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
高品质性能头在整个 RPM 范围内提供更好的升压响应和功率
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部 6 磅重量
• 采用3 合1 高速金字塔型精密铸造合并收集器，可改善废气清除效果。
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓替换工厂 OEM 集管，无需切割或焊接。
• 需要重复使用工厂 OEM 集管垫片
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
高性能自由流动 X 型排气管，配备运动型催化转换器和尾嘴，取代了笨重且限制性的原厂后消音器和催化转换器，从而提高了动力并带来了美妙的声音；包括催化器旁通和豪华四出式尾嘴。
特征：
•适用于所有 991 Turbo / Turbo S 车型（2013 年及之后）
•注意： Fabspeed 的 Supersport X-Pipe RACE 套件包含带氧传感器接口的催化器旁通管，氧传感器接口位置与原厂相同，仅推荐用于越野赛道。
• 在整个转速范围内，跑车的声浪和动力均得到显著提升
• 包含多种表面处理的豪华四孔式枪口；另有抛光 GT2 式枪口可选
• 采用优质 14-16 号 CNC 弯管 T304L 不锈钢制成，以实现最佳流量和最大耐用性。
• 安装简便，只需螺栓固定即可；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSSRX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
带有运动催化转换器和尖端的高性能自由流动 X-pipe 取代了笨重且限制性的工厂后消声器和催化转换器，从而提高了动力并产生了美妙的声音；包括 200 单元 HJS Sport Cats 和 Deluxe Quad-Style Tips。
特征：
•适合所有 991 Turbo / Turbo S 车辆（2013 年及以后）
•注意： Fabspeed 的 Supersport X-Pipe STREET 应用程序包括高性能 200 单元 HJS 运动催化转换器，可改善流动和排气声音
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 包括抛光镀铬豪华四头式耳塞；也可提供抛光 GT2 式耳塞
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSSSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
高性能自由流动 X-pipe 配备运动催化转换器和尖端，取代了笨重且限制性的工厂后消声器和催化转换器，提高了动力并实现了美妙的声音；包括 200 单元 HJS Sport Cats 和 Deluxe Quad-Style Tips。
特征：
•适合：所有 991.2 Turbo / Turbo S 车辆（2017 年及以后）
•注意： Fabspeed 的 Supersport X-Pipe STREET 应用程序包括高性能 200 单元 HJS 运动催化转换器，可改善流动和排气声音
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车声音和动力
包括抛光镀铬豪华四重式尖端；还提供抛光 GT2 式尖端
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修
Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912TSSSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Fabspeed Deluxe 双排气尾管是一款专为 2014-2016 款保时捷 991 GT3 和 GT3 RS 设计的高级视觉和装饰升级产品。
适用：
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
与原厂约 88 毫米的排气管相比，它们配备了更大的100 毫米排气管出口，使 GT3 的尾部看起来更宽阔、更具侵略性，同时保持了原厂风格的安装效果。
这些排气管尾嘴设计成可以直接用螺栓固定到原厂中央消音器上，也可以与兼容的、接受原厂风格排气管尾嘴的改装排气系统一起使用。
使用轻质固定板将排气管尾嘴固定到位，同时保持与后保险杠和排气口的正确对齐。
本产品的功能：
排气管尾嘴是排气系统可见的最终出口。
它们的主要目的是引导废气远离车辆后部，同时使排气口外观美观。
Fabspeed Deluxe 双头吸嘴的主要设计用途是：
- 增大排气口的视觉尺寸
- 赋予GT3更具侵略性的尾部外观
- 更换损坏或老化的原厂排气管尾嘴
- 保持正确的排气口位置
- 将中央消音器牢固连接
- 提供多种优质饰面选择
- 与工厂中央消音器配合使用
- 与兼容的售后排气系统配合使用
这些排气管尾嘴主要是一种外观和装饰上的升级，而不是对发动机性能的重大改装。
磨损或故障症状：
排气管尾嘴会持续暴露在废气热量、冷凝水、道路碎屑和环境污染物中。
常见的恶化迹象包括：
- 严重的表面腐蚀
- 凹坑或污渍
- 烧焦或永久变色的表面
- 划痕或外观损伤
- 撞击造成的凹痕
- 焊缝或安装点开裂
- 安装硬件松动
- 排气管末端组件发出嘎嘎声
- 触碰时尖端会移动。
- 保险杠开口处对位不良
- 一个插座比另一个插座位置更低或更靠外。
- 过多的烟灰堆积
- 安装处的碳纤维外层部分损坏
- 表面涂层剥落或劣化
- 尖端与周围保险杠或装饰件接触
高性能排气系统出现一些变色和积碳是正常现象，并不一定意味着排气管需要更换。
为什么更换很重要：
在许多情况下，更换排气管尾嘴主要是为了美观。磨损、严重划痕、腐蚀或变色的尾嘴会严重影响车辆尾部的美观。
但是，如果喷嘴或安装系统受到物理损坏，更换就变得更加重要了。
排气管尾嘴松动或错位可能导致：
- 行驶过程中发出异响
- 联系保险杠或扩散器
- 装饰条周围的损坏
- 排气系统振动期间过度移动
- 后裙板内坐姿不正确
- 最终进一步松动或脱离。
更换损坏的喷嘴并确保安装硬件牢固，有助于恢复正确的对准，并防止与周围车身发生不必要的接触。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3DLTTI
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed 保时捷 991 Carrera 豪华四出式排气管是一款高级排气造型升级套件，专为 2012-2016 年款未配备保时捷运动排气系统 (NON-PSE) 的保时捷 991 Carrera 非 S 车型设计。
适用：
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
这些四出式排气管旨在取代标准的工厂排气管尾嘴，使保时捷 991 Carrera 的尾部外观更宽阔、更具侵略性，同时保持与原厂 OEM 消音器的兼容性。
采用优质 T304 不锈钢制造，每个出水口直径为 3.5 英寸/90 毫米。
与整套排气系统不同，这些排气尾嘴主要用于提升排气外观。它们不会取代消音器或催化转化器，因此不应被视为对发动机性能的重大改装。
本产品的功能：
Fabspeed 豪华四出式排气管取代了保时捷 991 Carrera 后部的标准排气口。
它们的主要功能是提供更大、更独特的排气口设计。
四出式排气管设计使车辆后部看起来像有四个排气口，赋予 Carrera 更具运动感和性能感的外观。
他们提供：
- 更具侵略性的尾部造型
- 四出排气管外观
- 更大的 90 毫米出风口
- 优质不锈钢饰面
- 与后保险杠的视觉融合度提高
- 这是一种简单直接的替代标准工厂喷嘴的方法。
- 与原厂非PSE消音器兼容
- 与 Fabspeed 排气系统兼容
排气管造型升级：
排气管尾嘴是排气系统中最为显眼的部件之一。
由于排气管位于后保险杠正下方，因此改变排气管的尺寸、形状和表面处理可以在不更换整个排气系统的情况下大幅改变车辆的外观。
Fabspeed 四轮设计使 991 Carrera 外观更宽阔、更具性能感，同时保持了与原厂后保险杠形状相符的设计。
为什么升级很重要：
这些 Fabspeed 吸嘴主要用于外观升级，而不是传统的磨损更换或主要性能部件。
即使原装耳塞仍可使用，业主也可以选择更换耳塞。
升级原因包括：
- 更具侵略性的四叉式造型
- 更大的90毫米排气口
- 优质T304不锈钢结构
- 改进的尾部外观
- 与原厂消音器兼容
- 与 Fabspeed 排气系统兼容
- 简易螺栓安装
这使得它们适合那些想要改变保时捷外观但又不想更换整个后排气系统的车主。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991QDTSCF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Fabspeed 长管竞赛赛车排气歧管系统是一款专为 2014-2016 款保时捷 991 GT3、GT3 RS 和 911 R 开发的赛车运动专用排气升级套件。
适用：
- 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
该系统专为赛车、赛道和封闭赛道应用而设计，它用高流量长管排气配置取代了原厂的限制性排气歧管、催化器和侧消音器装置，旨在最大限度地提高马力、扭矩和油门响应。
该套餐包含：
- 长管竞赛级排气歧管
- Burns Stainless 高速合并集气管
- 一体式侧消音器旁通管
- 优质螺旋式排气阀
- 高流量T304不锈钢结构
该系统通过 CAD 建模、Dynojet 测试和赛道开发而开发，旨在改善发动机在整个工作范围内的排气流量。
本产品的功能：
排气歧管收集离开每个气缸的燃烧气体，并将其导入剩余的排气系统。
排气歧管长度、主管道直径、集气管设计和排气阻力都会影响这些气体离开发动机的效率。
Fabspeed 长管竞赛系统旨在：
- 增加废气流量
- 降低排气阻力
- 改善废气清除
- 提高马力
- 增加扭矩
- 改善油门响应
- 增强中段动力输出
- 改善高转速呼吸
- 减轻后排气系统重量
- 产生更具侵略性的赛车排气声浪
- 绕过原厂侧消音器
- 在侧消声器旁通装置中提供阀门控制
该系统主要旨在实现最佳赛道性能，而不是提升公路行驶的舒适性。
磨损或故障症状：
原厂GT3排气部件会受到极端温度、振动和反复热循环的影响。
排气歧管、催化转化器或侧消音器老化的常见症状包括：
- 从标题区域进行勾选或点击
- 排气泄漏发出吹气或嘶嘶声
- 法兰连接处周围有黑色烟灰
- 排气歧管或焊缝开裂
- 损坏或变形的集管法兰
- 催化剂振动
- 高转速性能降低
- 油门响应迟缓
- 过高的排气温度
- 消音器发出金属碰撞声
- 消声器内部部件损坏
- 排气管安装硬件松动
- 排气振动加剧
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯
- 催化剂劣化产生的类似硫磺的气味
- 排气管接头周围可见明显的过热损伤
类似的症状也可能是排气垫片、氧传感器或隔热罩损坏造成的，因此建议在更换部件之前进行全面诊断。
为什么更换很重要：
损坏或泄漏的排气歧管会导致极热的废气泄漏到周围的发动机区域。
催化剂老化或消声器内部损坏也会增加排气阻力。
继续使用损坏的部件可能会导致以下后果：
- 发动机性能降低
- 油门响应差
- 排气温度升高
- 对周围部件施加额外压力
- 排气泄漏
- 不必要的震动或嘎嘎声
- 对相邻排气部件造成进一步损坏
- 更换损坏的部件可以恢复安全的排气通道。
对于配备可用原厂部件的车辆而言，Fabspeed 系统应主要被视为一种提升竞赛性能、改善声浪和减轻重量的升级方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3LTRHS
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Fabspeed 长管赛车排气歧管是一款专为 991 世代自然吸气式保时捷 911 GT3、GT3 RS 和 911 R 车型开发的、以比赛为中心的排气升级产品。
适用：
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L（500 马力）2017-19
该系统专为赛道、赛车运动和越野应用而设计，它用精心开发的长管排气歧管取代了原厂配备催化转化器的排气歧管，旨在改善排气扫气、减少阻力并最大限度地发挥保时捷高转速水平对置六缸发动机的呼吸潜力。
Fabspeed 与 Burns Stainless 合作开发了该系统，采用源自赛车运动的高速汇流器和长主管道，以改善排气脉冲离开每个气缸并在排气系统中汇合的方式。
排气歧管采用T321不锈钢制造，经CNC芯轴弯曲和手工氩弧焊（背面吹氩保护）而成。T321不锈钢具有优异的耐反复热循环性能，因此特别适用于高温赛车排气系统。
Fabspeed 目前的产品清单显示，性能提升约为：
+19 生命值
扭矩增加 13 磅英尺
这些是制造商根据特定测试列出的数据，不应被视为每辆车都能保证获得的性能提升。
由于该系统拆除了原有的催化转化器，因此它专门用于封闭赛道比赛和越野用途，而不是公共道路用途。
本产品的功能：
长管赛车排气歧管取代了原装保时捷排气歧管和催化转化器组件，形成更顺畅的竞技排气歧管系统。
它们的设计目的是：
- 改善各气缸的废气排放。
- 降低排气阻力。
- 改善排气脉冲扫气。
- 支持提升马力和扭矩。
- 提高油门响应速度。
- 增强高转速呼吸。
- 与GT3发动机的高转速特性相得益彰。
- 产生更加激昂的排气声浪。
- 减少与催化剂相关的排气阻力。
- 支持对比赛用发动机和排气系统进行额外改装。
磨损或故障症状：
赛车排气歧管会受到极端温度和振动的影响。
病情恶化的可能症状包括：
- 排气管发出滴答声。
- 加速时发出呼啸声。
- 可见的排气泄漏。
- 焊缝或法兰周围有烟灰。
- 主管道破裂。
- 焊缝开裂。
- 损坏的收藏家。
- 松动的滑动接头。
- 尾气气味加重。
- 金属碰撞声。
- 排气振动。
- 性能下降。
- 排气声突然发生变化。
为什么更换很重要：
更换破裂或损坏的接头有助于恢复：
- 正确密封排气系统。
- 预期的废气清除。
- 排气顺畅。
- 正确的集线器操作。
- 安全处置高温废气。
- 结构完整性。
- 发动机性能稳定。
对于赛道用车，应定期检查排气歧管状况，因为其工作温度和机械负荷可能比正常道路行驶时要高得多。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3LTRHDR
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Fabspeed 保时捷 991 Turbo / Turbo S 阀门式超级运动 X 型排气系统是一款高性能排气升级产品，旨在为 2013 年至 2016 年生产的保时捷 911 Turbo 和 Turbo S (991.1) 提供增强的排气声浪、改善的气流和驾驶员可控制的排气音量。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
保时捷991 Turbo的标准排气系统旨在平衡性能、排放和噪音法规。虽然对于日常驾驶来说足够有效，但其原厂消音器和催化转化器的布局可能会限制排气声浪，降低涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
Fabspeed 开发了带阀门的 Supersport X 型排气系统，旨在提供更具吸引力的排气体验，同时保持可调节声音控制的灵活性。
该系统的核心是一个经过特殊设计的 2.75 英寸（70 毫米）四共振 X 型管，旨在平衡排气流量和声音特性。
排气阀关闭时，气体通过共振 X 形管排出，产生更平稳、更可控的排气声浪，适合低噪音驾驶。
当阀门打开时，废气绕过共振的 X 形管段，形成更直接的流动路径，产生更大、更激进的排气声。
这种双模式配置可以让驾驶员通过一个系统享受到两种截然不同的排气特性。
排气管采用 14-16 号 T304L 不锈钢制造，并使用 CNC 芯轴弯曲管材，以保持一致的内管直径和顺畅的气流。
该系统采用高质量的螺旋式真空排气阀，其设计能够承受涡轮增压高性能发动机所伴随的高温和苛刻的运行条件。
该系统可配备高流量运动型催化转化器或仅供赛车使用的催化转化器旁通管，并可根据不同的性能要求和预期用途进行配置。
排气系统采用 Fabspeed 的豪华四出式排气尾管，提供多种表面处理选择，以配合保时捷 991 Turbo 的尾部造型。
该系统采用螺栓固定式设计，无需切割或焊接即可安装，对于追求更佳音效、性能潜力和优质结构的爱好者来说，这无疑是一项重大的排气系统升级。
本产品的功能：
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管取代了原厂相应的排气部件，提供了一种更顺畅的高性能排气系统。
其主要功能包括：
- 改善废气流动：采用性能导向的管道布局，减少排气系统中不必要的阻力。
- 提供驾驶员控制的排气声浪：允许在两种不同的声音特性之间切换。
- 营造更精致的闭阀模式：引导废气通过四共振 X 形管，产生更平顺、更柔和的排气声。
- 提供激进的开阀模式：绕过共振部分，产生更响亮、更直接的排气声。
- 增强涡轮增压水平对置六缸发动机的特性：使保时捷 3.8L 双涡轮增压发动机独特的排气声浪更加突出。
- 支持性能优化：提供旨在改善气流并可能增强发动机响应的排气配置。
- 减轻排气系统重量： Fabspeed 表示，与相应的原厂配置相比，重量减轻了约 5 磅。
- 采用高流量不锈钢管道：芯轴弯曲的管道有助于保持排气流量在管道弯曲处稳定。
- 提供持久耐用的阀门运行：采用专为高温环境设计的螺旋式真空驱动阀。
- 提升尾部造型：配备豪华四出式排气管。
- 支持不同的车辆配置：为配备或未配备原厂保时捷运动排气系统的车辆提供阀门控制选项。
- 保持螺栓固定安装：设计用于适配相应的保时捷 991 Turbo 应用，无需切割或焊接。
磨损或故障症状：
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管主要是一种性能升级，而不是需要按固定保养周期更换的部件。
然而，原有排气系统的劣化或现有带阀排气组件内部的故障可能导致更换或维修成为必要。
- 嘶嘶声、滴答声或吹气声。
- 排气量从意想不到的地方突然增大。
- 排气管接头周围有烟灰沉积。
- 车辆后部周围有废气。
- 加速时噪音增大。
- 可见锈蚀或损坏。
- 焊缝强度不足或损坏。
- 安装点开裂。
- 穿孔管道。
- 排气管部件松动或不牢固。
- 切换模式时排气声保持不变。
- 一个排气阀工作，另一个排气阀保持静止。
- 阀门卡在打开位置，导致排气量持续偏高。
- 阀门卡住了，无法进入更响亮的运行模式。
- 阀门组件周围有异常的金属碰撞声。
- 瓣膜运动不规则。
为什么更换/升级很重要：
升级到 Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管，可以将性能导向的排气流量与可调节的声音控制相结合，从而改善驾驶体验。
- 一套排气系统，两种排气声浪：可在更精致的共振模式和更澎湃的性能模式之间切换。
- 增强排气特性：展现保时捷 991 Turbo 双涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
- 优化排气流量：采用更大尺寸的性能导向型管路和优化的流道。
- 潜在性能提升：旨在提升动力输出和油门响应，具体提升效果取决于车辆配置。
- 高品质结构： T304L 不锈钢材质，具有卓越的耐腐蚀性和耐热性。
- 优质螺旋式排气阀：提供经久耐用的阀门结构，专为应对严苛的运行条件而设计。CNC
- 弯管：在弯曲处保持一致的内径，确保气流顺畅。
- 减轻排气重量：比原厂排气系统更轻。
- 外观定制：豪华四出式尾嘴提供多种表面处理选择。
- 可调节控制：可配置用于配备原厂运动排气系统 (PSE) 或额外 Fabspeed 阀门控制器的车辆。
- 直接螺栓固定设计：安装过程中无需永久性切割或焊接。
- 卓越性能工程：专为保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 平台开发。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSSRXVQ
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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Exhaust system - A103, A104 - 991.1 3.4L and 3.8L 2012-16 202-000
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Exhaust system - PR:176 Sports exhaust system - 991.1 2012-16 202-005
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Exhaust system / Emission control / Exhaust gas turbocharger 991 Turbo 3.8L 2014-16 202-000
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Replacement engine (Model: DABA,DAB, DBCA,DBC, DBCB) 991 Turbo 2014-20 101-001
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Replacement engine (Model: A171) 991 Turbo 2014-20 101-000
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Exhaust system (Model: A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
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Exhaust system (Model: A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
Fabspeed 排气系统 - 精准的性能和声浪升级
Fabspeed排气系统是高端高性能排气升级产品，旨在提升动力、改善排气流量并带来独特的赛车级声浪。Fabspeed排气系统以精密工程和性能测试为核心进行设计和制造，旨在提升保时捷公路和赛道车辆的驾驶体验。
由 Design911 提供的 Porsche Fabspeed 排气组件采用优质不锈钢和优化设计，可降低背压、改善油门响应并释放更令人兴奋的排气声浪，同时保持耐用性和可靠性。
Fabspeed排气系统有哪些功能？
Fabspeed排气系统优化了废气流量和声学性能。
核心功能：
- 降低排气阻力和背压。
- 改善油门响应和动力输出。
- 增强排气声浪和特性。
- 提高发动机效率和进气效率。
- 提升排气系统的外观和制造质量。
高流量排气系统在释放发动机性能方面起着关键作用。
为什么标准排气系统会出现故障或限制性能？
原厂排气系统的设计优先考虑排放合规性、成本效益和噪音抑制。随着时间的推移，它们可能会出现以下问题：
- 内部挡板限制了性能。
- 潮湿和反复热循环造成的腐蚀。
- 重量过重，限制了效率。
- 排气声沉闷，缺乏活力。
- 与性能调优升级的兼容性降低。
随着发动机负荷增加，标准排气系统可能会成为性能瓶颈。
为什么要升级到 Fabspeed 排气系统？
Fabspeed 排气系统专为追求性能提升的驾驶者而设计。
升级优势：
- 改善排气流量，提高性能。
- 更具运动感、更激进的排气声浪。
- 轻巧耐用的不锈钢结构。
- 精密设计的组件，完美契合。
- 非常适合高性能公路车和赛道应用。
升级到 Fabspeed 后，音质、响应速度和驾驶乐趣都会有显著提升。
精彩片段
- 保时捷 Fabspeed 高性能排气系统
- 改善了排气流量和油门响应
- 运动感十足、灵感源自赛车运动的排气声浪
- 高品质不锈钢结构
- 专为追求极致性能和驾驶乐趣而设计
