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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 任何
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Fabspeed 排气管
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed 保时捷 991 Carrera RENNKRAFT 模块化排气歧管搭配 HJS 催化转换器，是一款高性能排气歧管和运动型催化器升级产品，专为 2012 年至 2016 年款保时捷 991 Carrera 车型开发。
适用：
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
Fabspeed 的专利RENNKRAFT® 模块化设计将高性能排气歧管与可拆卸催化转化器部分相结合，并通过快拆式 V 型卡箍连接。在公路版配置中，该系统采用德国 HJS HD 三元 200 目催化转化器，在保持催化尾气处理效果的同时，提供高排气流量。
这些排气歧管采用CNC弯管机加工的T304L不锈钢制成，并集成了F1风格的高速汇流器，旨在提升排气效率。Fabspeed表示，该系统基于对原厂保时捷排气歧管的3D扫描数据开发而成，以实现精准的螺栓式安装。
对于机械状况良好的保时捷来说，这套系统主要是一种性能、排气流量和声音方面的升级，而不是一种维护性更换。
本产品的功能：
- 排气歧管收集每个气缸排出的废气，并将其输送到催化转化器和排气系统的其余部分。
- 原厂排气歧管必须在制造成本、空间布局、排放性能、噪音控制和排气流量之间取得平衡。Fabspeed RENNKRAFT 系统旨在提供一条阻力更小的排气路径，同时改善排气脉冲的汇合方式。
- Fabspeed 声称该系统可提升 25 马力，扭矩提升 20 磅英尺。这些数据是 Fabspeed 根据其测试结果公布的，实际提升幅度可能因车辆状况、燃油类型、环境条件以及排气系统的其他部分而异。
- 该排气歧管系统旨在改善排气流量，增强扫气效果，产生更强劲的排气声浪，并创建一个模块化平台，允许对催化器部分进行独立维护或更换。
磨损或故障症状：
- 原厂排气歧管会暴露在极高的温度和反复的加热和冷却循环中。
- 可能的劣化迹象包括：冷车启动时排气管发出滴答声、吹气或嘶嘶声、可见裂纹、焊缝损坏、法兰硬件松动、泄漏接头周围有黑色积碳、排气管散发异常气味、金属嘎嘎声、发动机舱排气噪音增大或因泄漏或阻塞导致性能下降。
- 冷启动时，泄漏往往会变得更加明显，因为随着排气系统达到工作温度，缝隙会发生变化。
- 催化转化器会因行驶里程增加、过热、污染或发动机本身存在问题而损坏。
- 潜在症状包括发动机故障指示灯亮起、催化转化器效率故障代码、高转速性能下降、加速迟缓、排气温度过高、催化转化器内部发出金属嘎嘎声、排气气味异常或感觉发动机在高负荷下无法自由呼吸。
- 催化剂基材若受到物理损伤，可能会破裂或熔化，从而造成排气受阻。
为什么更换很重要：
- 排气歧管泄漏或破裂会导致高温废气在到达排气系统的其他部分之前逸出。
- 这会导致噪音增大、氧传感器读数不准确、发动机性能下降以及附近部件周围产生不必要的热量。
- 催化转化器堵塞或损坏会导致排气阻力过大。对于像991.1 Carrera这样的自然吸气发动机而言，这种阻力会降低发动机有效排出废气的能力，并可能导致动力下降、高转速响应不良以及排气温度升高。
- 更换磨损或故障的部件可以恢复密封且畅通的排气通道。
- 如果原有的组件仍然完好，那么安装 Fabspeed RENNKRAFT 系统主要就是提升性能和音质。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991MHSC
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适用于您的 GT3 的终极 OEM 风格高性能替换消声器
特征：
• 适合全球所有 2014-2016 年保时捷 991 GT3 / GT3 RS 车辆
•采用 CNC 切割 T304L 不锈钢制成
•根据 OEM 消声器的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
•不会像 OEM GT3 消声器那样破裂或开裂
•采用我们标志性的铸造 X 管，实现卓越的流量和排气清除
•与我们的侧消声器旁通管配对，此消声器可在曲轴处增加 +27 英尺/磅的 TQ 和 +16 WHP 或 +18 HP！
•提供 4 种不同的提示选项
•完全保留 PSE 阀门排气功能
•保证无检查引擎灯亮
•这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区均符合排放法规
•在宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 内部建造
•简单的螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
许多 GT3 车主都知道，OEM 消声器容易开裂、断裂和爆裂，尤其是 GT3RS 赛车上的钛质消声器。我们希望设计一种消声器替代品，不仅可以解决这个问题，还可以改进 OEM 设计。凭借我们 25 多年的空气和水冷经验，我们将气门开口管扩大到 2.75 英寸/70 毫米，这是 GT3 发动机的最佳直径，可实现低限制，但保持高速度和高 GT3 音调，以实现标志性的 GT3 CUP 赛车声音。然后，我们实施了标志性的熔模铸造 X-Pipe，以实现最佳排气扫气效果。X 将两个气缸组合并，而不会对排气流量产生任何限制。为了保持原厂消声器的排气声并消除嗡嗡声，我们模仿了保时捷的 7 腔设计。这使得消声器完全没有嗡嗡声，即使在运行无催化剂的赛车头时也是如此！搭配 Fabspeed 侧消声器旁通管，打造符合排放标准的 GT3 排气系统。保证此消声器永不损坏或失效。
声音：
这款消声器的音质与原厂消声器非常相似，但在开启 PSE 功能后，声音会更响亮一些。得益于我们标志性的 X-pipe 技术，它的声音也更加平顺，音调也更高。
力量：
在我们的991.1 GT3RS测试车上，搭配Fabspeed侧消声器旁通管，Rennsport消声器在3200 RPM的低转速下获得了令人印象深刻的27英尺/磅的TQ。从2900 RPM一直到5700 RPM，它获得了10 WHP或更多，峰值WHP从446升至454！这意味着在曲轴位置增加了8 WHP或9 HP。
笔记：
•需要重复使用 OEM 垫圈和硬件
•如果没有，这里是必要的零件编号。
• 2 条消声器带 (99711111970)
• 2 个消声器带螺栓 (90006736201)
•两侧消声器至中央消声器垫圈各 2 个（99711156390、99711156190）
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991GT3RSM
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- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Fabspeed 保时捷 911 GT3 Cup 运动排气歧管是一款高性能产品，可替代 2007 年至 2016 年款 997 和 991.1 代保时捷 911 GT3 Cup 赛车上安装的限制性原厂排气歧管。
适用：
- 保时捷 997 MK1 GT3 CUP 2007-09
- 保时捷 911 (997) GT3 CUP 2010
- 2016款保时捷991 GT3 Cup
该系统专为GT3 Cup赛事设计，可改善废气流动和扫气效果，帮助自然吸气式水平对置六缸发动机在整个转速范围内更高效地呼吸。其结果是油门响应更灵敏，并有可能提升动力和扭矩。
每个排气歧管总成都配备了德国制造的200目HJS三元高流量运动型催化转化器。这些高性能催化转化器旨在显著降低排气阻力，同时保持对废气的催化处理效果。
排气歧管采用优质 14-16 号不锈钢，经 CNC 弯管工艺制造，并配备高速 3 合 1 锥形精密铸造汇流器。这种汇流器设计旨在改善各个气缸排气脉冲的混合，从而提高排气效率。
Fabspeed 宣称该产品可提升高达 22 马力和 37 单位扭矩，但实际结果取决于车辆、发动机规格、环境条件以及相关的改装。制造商还表示，与原厂配置相比，该产品重量有所减轻。
本产品的功能：
排气歧管收集每个气缸排出的废气，并将其导向排气系统的其余部分。
对于像 GT3 Cup 水平对置六缸发动机这样的高转速自然吸气赛车发动机来说，排气歧管的设计对废气离开燃烧室的速度和效率有着显著的影响。
Fabspeed运动型排气歧管的设计目的在于：
- 与原厂排气歧管相比，阻力更小。
- 提高废气流速。
- 促进更高效的汽缸清扫。
- 降低排气背压。
- 使发动机能够更有效地排出燃烧废气。
- 提高油门响应速度。
- 支持提升马力和扭矩。
- 在高发动机转速下保持高排气流量。
- 提高可用转速范围内的性能。
- 通过 HJS 运动型催化剂实现高流量催化转化。
磨损或故障症状：
排气歧管在极其严苛的环境下工作，会受到强烈的热、振动和反复的热循环影响。
原厂或改装排气歧管性能下降的可能症状包括：
- 排气区域发出滴答声或敲击声。
- 排气声比平时更大。
- 废气从气缸盖法兰周围逸出。
- 集管接头或焊缝周围有烟灰沉积。
- 集管出现裂缝。
- 焊缝开裂或损坏。
- 排气法兰变形。
- 松动的顶盖紧固件。
- 排气垫片损坏。
- 催化转化器发出咔嗒声。
- 催化剂松动材料发出金属摩擦声。
- 发动机性能下降。
- 油门响应较慢。
- 排气背压增大。
- 发动机管理警告灯。
- 催化剂效率故障代码。
- 异常的尾气气味。
- 周围部件温度过高。
赛车应定期检查，因为反复在高温赛道上行驶会加速排气部件的疲劳。
为什么更换/升级很重要：
高效的排气流动对于充分发挥 GT3 Cup 发动机的性能至关重要。
排气歧管堵塞、损坏或泄漏会干扰废气清除，降低发动机效率。
更换磨损的原厂部件或升级到 Fabspeed 运动型排气歧管可以帮助恢复或改善：
- 废气流量。
- 气缸清扫。
- 油门响应。
- 高转速性能。
- 发动机呼吸。
- 功率和扭矩潜力。
- 排气系统密封。
- 竞争可靠性。
对于赛车而言，稳定性能与峰值功率同等重要。在赛道持续高温下，排气泄漏或部件老化等问题会逐渐恶化。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR997CUPSHDR
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Fabspeed 保时捷 991 Turbo / Turbo S 阀门式超级运动 X 型排气系统是一款高性能排气升级产品，旨在为 2013 年至 2016 年生产的保时捷 911 Turbo 和 Turbo S (991.1) 提供增强的排气声浪、改善的气流和驾驶员可控制的排气音量。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
保时捷991 Turbo的标准排气系统旨在平衡性能、排放和噪音法规。虽然对于日常驾驶来说足够有效，但其原厂消音器和催化转化器的布局可能会限制排气声浪，降低涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
Fabspeed 开发了带阀门的 Supersport X 型排气系统，旨在提供更具吸引力的排气体验，同时保持可调节声音控制的灵活性。
该系统的核心是一个经过特殊设计的 2.75 英寸（70 毫米）四共振 X 型管，旨在平衡排气流量和声音特性。
排气阀关闭时，气体通过共振 X 形管排出，产生更平稳、更可控的排气声浪，适合低噪音驾驶。
当阀门打开时，废气绕过共振的 X 形管段，形成更直接的流动路径，产生更大、更激进的排气声。
这种双模式配置可以让驾驶员通过一个系统享受到两种截然不同的排气特性。
排气管采用 14-16 号 T304L 不锈钢制造，并使用 CNC 芯轴弯曲管材，以保持一致的内管直径和顺畅的气流。
该系统采用高质量的螺旋式真空排气阀，其设计能够承受涡轮增压高性能发动机所伴随的高温和苛刻的运行条件。
该系统可配备高流量运动型催化转化器或仅供赛车使用的催化转化器旁通管，并可根据不同的性能要求和预期用途进行配置。
排气系统采用 Fabspeed 的豪华四出式排气尾管，提供多种表面处理选择，以配合保时捷 991 Turbo 的尾部造型。
该系统采用螺栓固定式设计，无需切割或焊接即可安装，对于追求更佳音效、性能潜力和优质结构的爱好者来说，这无疑是一项重大的排气系统升级。
本产品的功能：
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管取代了原厂相应的排气部件，提供了一种更顺畅的高性能排气系统。
其主要功能包括：
- 改善废气流动：采用性能导向的管道布局，减少排气系统中不必要的阻力。
- 提供驾驶员控制的排气声浪：允许在两种不同的声音特性之间切换。
- 营造更精致的闭阀模式：引导废气通过四共振 X 形管，产生更平顺、更柔和的排气声。
- 提供激进的开阀模式：绕过共振部分，产生更响亮、更直接的排气声。
- 增强涡轮增压水平对置六缸发动机的特性：使保时捷 3.8L 双涡轮增压发动机独特的排气声浪更加突出。
- 支持性能优化：提供旨在改善气流并可能增强发动机响应的排气配置。
- 减轻排气系统重量： Fabspeed 表示，与相应的原厂配置相比，重量减轻了约 5 磅。
- 采用高流量不锈钢管道：芯轴弯曲的管道有助于保持排气流量在管道弯曲处稳定。
- 提供持久耐用的阀门运行：采用专为高温环境设计的螺旋式真空驱动阀。
- 提升尾部造型：配备豪华四出式排气管。
- 支持不同的车辆配置：为配备或未配备原厂保时捷运动排气系统的车辆提供阀门控制选项。
- 保持螺栓固定安装：设计用于适配相应的保时捷 991 Turbo 应用，无需切割或焊接。
磨损或故障症状：
Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管主要是一种性能升级，而不是需要按固定保养周期更换的部件。
然而，原有排气系统的劣化或现有带阀排气组件内部的故障可能导致需要更换或维修。
- 嘶嘶声、滴答声或吹气声。
- 排气量从意想不到的地方突然增大。
- 排气管接头周围有烟灰沉积。
- 车辆后部周围有废气。
- 加速时噪音增大。
- 可见锈蚀或损坏。
- 焊缝强度不足或损坏。
- 安装点开裂。
- 穿孔管道。
- 排气管部件松动或不牢固。
- 切换模式时排气声保持不变。
- 一个排气阀工作，另一个排气阀保持静止。
- 阀门卡在打开位置，导致排气量持续偏高。
- 阀门卡住了，无法进入更响亮的运行模式。
- 阀门组件周围有异常的金属碰撞声。
- 瓣膜运动不规则。
为什么更换/升级很重要：
升级到 Fabspeed 阀门式超级运动 X 型排气管，可以将性能导向的排气流量与可调节的声音控制相结合，从而改善驾驶体验。
- 一套排气系统，两种排气声浪：可在更精致的共振模式和更澎湃的性能模式之间切换。
- 增强排气特性：展现保时捷 991 Turbo 双涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪。
- 优化排气流量：采用更大尺寸的性能导向型管路和优化的流道。
- 潜在性能提升：旨在提升动力输出和油门响应，具体提升效果取决于车辆配置。
- 高品质结构： T304L 不锈钢材质，具有卓越的耐腐蚀性和耐热性。
- 优质螺旋式排气阀：提供经久耐用的阀门结构，专为应对严苛的运行条件而设计。CNC
- 弯管：在弯曲处保持一致的内径，确保气流顺畅。
- 减轻排气重量：比原厂排气系统更轻。
- 外观定制：豪华四出式尾嘴提供多种表面处理选择。
- 可调节控制：可配置用于配备原厂运动排气系统 (PSE) 或额外 Fabspeed 阀门控制器的车辆。
- 直接螺栓固定设计：安装过程中无需永久性切割或焊接。
- 卓越性能工程：专为保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 平台开发。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSSXXVQ
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Fabspeed Supersport STREET 性能套件是一款全面的性能升级套件，专为 2013-2016 款保时捷 991 Turbo 和 Turbo S 设计。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2013-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2013-16
该套件并非升级单个部件，而是结合了更顺畅的排气硬件、高性能排气歧管、改进的进气过滤和ECU软件，以增强双涡轮增压3.8升发动机的整体呼吸和响应能力。
包裹内含：
- Fabspeed Supersport X型排气系统
- 200目HJS运动型催化转化器
- Fabspeed运动型排气歧管
- BMC F1 替换空气滤清器
- Fabspeed XperTune 性能软件及手持式调谐器
- 可选豪华四出式或GT2式排气尾管
Fabspeed 声称，改装后车辆动力可提升约 83 马力，扭矩提升约 127 磅英尺，同时重量减轻约 15 磅。实际结果可能因车辆状况、燃油类型、规格和运行条件而异。
本产品的功能：
该套件改善了影响发动机气流和涡轮增压器性能的多个方面。
原厂进气和排气系统必须在精致度、噪音控制、排放要求和性能之间取得平衡。Fabspeed 套件采用阻力更小的部件和匹配的发动机管理软件，以增加空气流量，使发动机能够更好地利用升级后的硬件。
其主要优点包括：
- 改善废气流量
- 降低涡轮后排气阻力
- 油门响应改善
- 更短的涡轮增压器响应时间
- 更快的加速
- 马力和扭矩增加
- 更明显的跑车排气声
- 降低排气系统重量
- 改善进气气流
- ECU校准是围绕性能升级而设计的
磨损或故障症状：
由于该软件包替换或升级了多个系统，因此症状会因受影响的组件而异。
- 排气管发出吹气声、滴答声或嘶嘶声；
- 管道或焊缝破裂；
- 泄漏接头周围有黑色积碳；
- 催化转化器发出金属撞击声；
- 发动机性能下降；
- 涡轮迟滞加剧
- ；排气流量受限；
- 与催化转化器效率相关的发动机故障指示灯亮起；
- 排气管散发出异常的硫磺味；
- 排气部件腐蚀或损坏。
为什么更换/升级很重要：
保时捷 991 Turbo 依靠涡轮增压器前后高效的气流来实现性能提升。
进气受限会使发动机更难吸入所需的空气，而排气受限过大则会阻碍燃烧后废气的有效排出。
因此，催化转化器老化、排气歧管泄漏或排气部件损坏都可能导致以下问题：
- 涡轮响应速度较慢
- 性能下降
- 排气温度升高
- 油门响应差
- 排气泄漏
- 机械和热应力增加
更换老化的部件可以恢复这些系统的完整性。
对于原厂部件状况良好的车辆而言，Fabspeed 套件主要是一种性能升级，它将进气、排气和 ECU 改装组合成一个集成系统，而不是单独升级每个部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSPKGT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Fabspeed 阀门式中央消音器旁通 X 型管是一款高性能排气升级产品，专为配备原厂阀门式排气系统的 2012-2016 款保时捷 991 Carrera 3.4L 和 Carrera S 3.8L 车型设计。
适用：
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C2 3.4L /3.8L 2012-16
- 保时捷 991.1 卡雷拉 C4 3.4L / 3.8L 2012-16
该系统用更畅通的X型管取代了原厂限制排气的中段消音器，同时保留了保时捷阀门排气系统的功能。这使得驾驶者能够继续享受两种截然不同的排气特性：阀门开启时，发出更具侵略性的跑车声浪；阀门关闭时，则发出更平顺、更安静的声浪。
X 型管采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造，旨在改善排气流量、减轻重量，并提供长期的耐腐蚀性和耐高温性。
Fabspeed报告称收益约为：
- +16 轮马力
- 扭矩增加 14 磅英尺
- 与原厂中置消音器相比，重量减轻了 12 磅
实际性能提升可能因车辆状况、规格、燃料和环境条件而异。
本产品的功能：
原厂中央消音器有助于控制排气量，但也对排气路径造成了一定程度的限制。
Fabspeed X 型排气管用一个更畅通的交叉段取代了这个消音器，使来自两个气缸组的废气能够合并，并更有效地流向后排气口。
其主要功能和优势包括：
- 降低中央消声器排气阻力
- 改善废气流量
- 增强排气声浪和特性
- 保留原厂排气阀操作
- 支持提升油门响应
- 产生可衡量的马力和扭矩增益
- 减轻排气系统重量
- 提供更直接的水平对置六缸发动机排气声浪
- 保持与原厂带阀门侧消音器的兼容性
Fabspeed 还将 X 型管列为其 Maxflo 高性能侧排气系统的合适补充。
磨损或故障症状：
工厂中央消音器和相关的带阀排气部件会受到高温、冷凝、振动和反复热循环的影响。
常见的恶化迹象包括：
- 中央消音器发出排气声
- 消声器内部部件松动
- 排气管接缝或焊缝开裂
- 吹气声或嘶嘶声
- 漏水接头周围有黑色烟灰
- 管道或消声器部分出现腐蚀
- 排气阀异响
- 阀门机构卡住，处于打开或关闭状态
- 不同运行模式下排气声不均匀
- 阀门系统启动时排气声调未发生变化
- 夹具或安装硬件松动
- 排气量过大
- 排气管对准不良
- 排气噪音意外增大
一些与阀门相关的症状可能源于执行器、真空管路或电子控制装置，而不是排气管路本身，因此在更换之前应该检查整个系统。
为什么更换很重要：
老化的消音器或泄漏的排气连接处会导致高温废气在到达预定出口之前逸出。
这可能导致：
- 排气噪音增大，产生不必要的噪音
- 嘎嘎作响和震动
- 烟尘积聚
- 周围部件过热
- 相邻排气接头劣化
- 排气系统完整性降低
排气阀故障还会导致系统无法在安静和嘈杂的运行模式之间正确切换。
更换损坏的部件有助于恢复：
- 安全排气路径
- 无泄漏排气连接
- 阀门功能正常
- 与周围组件保持适当的间隙
- 持续排气运行
如果原有的系统仍然可以使用，那么 Fabspeed X 型排气管主要是一种性能、声音和减轻重量的升级，而不是必要的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991CMBXV
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
在整个 RPM 范围内，通过更低沉更深沉的排气音来提高功率并减轻重量；提供黑铬或抛光豪华四头式尖端
991 Carrera Maxflo Performance 侧排气管取代了原厂侧消声器，改善了排气流量和整体动力，同时提供了低沉而低沉的跑车声音。该系统可与 OEM 排气管一起使用，也可以升级为包含黑色镀铬或抛光的 Deluxe Quad-Style 排气管。
对于未配备 PSE 的汽车，Fabspeed 建议将这些侧消声器与中央消声器旁路 X-Pipe 配合使用。单独使用这些侧消声器与工厂非 PSE 中央消声器配合使用不会带来显著的声音优势。
特征：
•适合所有保时捷 991 Carrera 车辆（2012 年及以后）
• 设计为与工厂/OEM 头和中央消声器兼容（注意：如果您有兴趣将此系统与其他 Fabspeed 排气组件结合使用，请致电/联系我们。）
• 与工厂组件相比节省 1 磅
• 在整个 RPM 范围内提高跑车的声音和动力；15 whp 和 11 ft-lbs 的扭矩
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换原厂侧消声器
• 与大多数型号的 Fabspeed Deluxe Quad-Style 抛光或黑铬饰面的尖端兼容）；也与 OEM 尖端兼容
• 享受 Fabspeed 终身有限保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991MAX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
在整个 RPM 范围内，通过更嘶哑、更深沉的排气声来提高动力并减轻重量，此外，还可以使用我们选择的 Deluxe Quad Style Tips 升级您的 991 Carrera 风格，以获得更具侵略性和精致的外观。
注意：对于配备保时捷运动型排气系统 (PSE) 的车辆，本产品将取代原厂中央消声器 PSE 系统。因此，“排气声音选择按钮”将不再起作用。
特征：
•适合所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 与工厂组件相比，节省 11.45 磅/5.2 公斤
• 在整个 RPM 范围内显著提升跑车声音和动力；超过 27 whp 和 38 ft-lbs 的扭矩
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换原厂消声器
• 包含豪华四头式尖头
• Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991SSX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
包括：
• 991 Carrera Maxflo Performance 侧消声器，带豪华四头式尖端
• 991 Carrera Valvetronic 中央消声器旁通 X-Pipe
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 和 Carrera S 车辆
• 低转速下获得巨大功率增益，
• 与工厂组件相比，节省 13 磅
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 所有包含的 Fabspeed 组件均可直接用螺栓固定替换原厂组件
• 运动集管采用 CNC 芯轴弯曲等长主管，采用 3 合 1 高速熔模铸造金字塔合并收集器
• 不会触发 CEL 并符合大多数排放法规
• 套装包含豪华四头式尖头，采用 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991VES
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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Exhaust system - A103, A104 - 991.1 3.4L and 3.8L 2012-16 202-000
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Exhaust system - PR:176 Sports exhaust system - 991.1 2012-16 202-005
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Exhaust system / Emission control / Exhaust gas turbocharger 991 Turbo 3.8L 2014-16 202-000
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Exhaust system (Model: A175) 991 GT3 3.8L 2014-17 202-000
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Exhaust system (Model: A176) 991 4.0L GT3 RS / 991 R 2014-17 202-005
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2016款911（991）GT3 CUP排气系统 2.2-05
Fabspeed 排气系统 - 精准的性能和声浪升级
Fabspeed排气系统是高端高性能排气升级产品，旨在提升动力、改善排气流量并带来独特的赛车级声浪。Fabspeed排气系统以精密工程和性能测试为核心进行设计和制造，旨在提升保时捷公路和赛道车辆的驾驶体验。
由 Design911 提供的 Porsche Fabspeed 排气组件采用优质不锈钢和优化设计，可降低背压、改善油门响应并释放更令人兴奋的排气声浪，同时保持耐用性和可靠性。
Fabspeed排气系统有哪些功能？
Fabspeed排气系统优化了废气流量和声学性能。
核心功能：
- 降低排气阻力和背压。
- 改善油门响应和动力输出。
- 增强排气声浪和特性。
- 提高发动机效率和进气效率。
- 提升排气系统的外观和制造质量。
高流量排气系统在释放发动机性能方面起着关键作用。
为什么标准排气系统会出现故障或限制性能？
原厂排气系统的设计优先考虑排放合规性、成本效益和噪音抑制。随着时间的推移，它们可能会出现以下问题：
- 内部挡板限制了性能。
- 潮湿和反复热循环造成的腐蚀。
- 重量过重，限制了效率。
- 排气声沉闷，缺乏活力。
- 与性能调优升级的兼容性降低。
随着发动机负荷增加，标准排气系统可能会成为性能瓶颈。
为什么要升级到 Fabspeed 排气系统？
Fabspeed 排气系统专为追求性能提升的驾驶者而设计。
升级优势：
- 改善排气流量，提高性能。
- 更具运动感、更激进的排气声浪。
- 轻巧耐用的不锈钢结构。
- 精密设计的组件，完美契合。
- 非常适合高性能公路车和赛道应用。
升级到 Fabspeed 后，音质、响应速度和驾驶乐趣都会有显著提升。
精彩片段
- 保时捷 Fabspeed 高性能排气系统
- 改善了排气流量和油门响应
- 运动感十足、灵感源自赛车运动的排气声浪
- 高品质不锈钢结构
- 专为追求极致性能和驾驶乐趣而设计
