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Porsche
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Information
Hydraulische Stößel- und Einlassnockenhebelbaugruppe
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich
Die hydraulische Stößel- und Nockenhebelbaugruppe für das Einlassventil ist ein präzisionsgefertigtes Ventiltriebbauteil, das in den 2,0-Liter-Motoren des Porsche Macan zum Einsatz kommt. Im Zusammenspiel wandeln die hydraulische Stößel- und Nockenhebelbaugruppe die Nockenwellenbewegung in eine kontrollierte Einlassventilbetätigung um und halten dabei mithilfe des Motoröldrucks automatisch das korrekte Ventilspiel aufrecht.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 7
Diese Baugruppe spielt eine entscheidende Rolle für einen reibungslosen Motorlauf, einen leisen Betrieb und eine effiziente Luftzufuhr – was insbesondere bei turbogeladenen Porsche-Benzinmotoren von Bedeutung ist.
Welche Funktion hat die hydraulische Stößel- und Einlassnockenhebelbaugruppe?
Die Nockenwelle wirkt auf den Nockenhebel, der wiederum gegen den hydraulischen Stößel drückt, um das Einlassventil zum exakt richtigen Zeitpunkt zu öffnen. Der hydraulische Stößel nutzt den Öldruck, um Wärmeausdehnung und Verschleiß auszugleichen und so Folgendes zu gewährleisten:
- Präzise Einlassventilsteuerung und -hub
- Ruhiger Leerlauf und gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
- Reduzierte Ventilgeräusche
- Gleichmäßige Luftzufuhr für effiziente Verbrennung
Dieses System ermöglicht einen effizienten Motorbetrieb unter allen Last- und Drehzahlbedingungen ohne manuelle Ventileinstellung.
Warum versagen hydraulische Stößel- und Nockenhebelbaugruppen?
Diese Bauteile arbeiten unter ständiger mechanischer Belastung, hohen Temperaturen und sind auf sauberes Motoröl angewiesen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Ölverschmutzung oder Schlammbildung
- Verlängerte Ölwechselintervalle
- Verschleiß an den Kontaktflächen des Nockenhebels
- Interner Stößeldruckverlust
- Unzureichende Schmierung beim Kaltstart
Anzeichen für Verschleiß oder Materialermüdung können sein:
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf
- Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Verringerter Motorwirkungsgrad
- Beschleunigter Nockenwellen- oder Ventilverschleiß
Warum sollte die Einlassstößel- und Nockenhebelbaugruppe ausgetauscht werden?
Der Austausch verschlissener Bauteile trägt zur Wiederherstellung bei:
- Leiser, kultivierter Motorbetrieb
- Korrekte Einlassventilsteuerung: Verbesserte Fahrbarkeit und Gasannahme
- Schutz vor weiteren Schäden am Ventiltrieb
Wird der Verschleiß von Stößeln oder Nockenhebeln ignoriert, kann dies zu kostspieligen Schäden an Nockenwelle, Ventilen oder Zylinderkopf führen, insbesondere bei hochtourigen Turbomotoren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810941710
95810941710
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 35,17 €
Bestellbar
.jpg?width=197 "Schlauchleitung für die Scheibenwaschanlage. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 ab 2012. - 99162866900")
.jpg){kind=link}
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Schlauchleitung für die Scheibenwaschpumpe.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen für einen Schlauchdefekt:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99162866900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Schlauchleitung der Scheibenwaschanlage ist ein Original-Ersatzteil des Porsche-Waschsystems und wurde speziell für ausgewählte Porsche 981/982/991.1/991.2 Modelle entwickelt. Diese Schlauchleitung verbindet die Scheibenwaschpumpe mit dem Wischwasserbehälter und den Düsen für die Windschutzscheibe (und/oder Heckscheibe) und sorgt so für einen effizienten Durchfluss des Wischwassers im gesamten System bei Aktivierung.
Dieser nach exakten Werksvorgaben gefertigte Schlauch gewährleistet die optimale Flüssigkeitszufuhr und den zuverlässigen Betrieb der Scheibenwaschanlage, selbst bei Temperaturschwankungen und häufigem Gebrauch. Hergestellt aus robustem, riss-, bruch- und chemikalienbeständigem Material in Automobilqualität, bietet er eine lange Lebensdauer als Bestandteil der Scheibenwaschanlage Ihres Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet einen Flüssigkeitsweg von der Waschpumpe zu den Scheibenwaschdüsen.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Durchfluss der Scheibenwaschflüssigkeit bei Aktivierung der Pumpe.
- Verhindert Knicken, Zusammenfallen und Hitzeeinwirkung unter der Motorhaube
- . Funktioniert als Teil des kompletten Scheibenwaschsystems (Pumpe, Behälter, Düsen, Schläuche).
- Die OEM-Passform garantiert korrekte Anschlüsse, Abdichtung und optimale Leistung.
Anzeichen für einen Schlauchdefekt:
- Kein Flüssigkeitsstrahl aus den Scheibenwaschdüsen beim Aktivieren der Waschanlage.
- Schwacher oder unregelmäßiger Sprühstrahl – der Flüssigkeitsstrom ist reduziert oder ungleichmäßig.
- Sichtbare Flüssigkeitslecks um den Schlauch, die Pumpe oder unter dem Fahrzeug
- Flüssigkeitsverlust – der Behälter leert sich schnell ohne sichtbaren Sprühnebel.
- Bei der Inspektion sind zusammengefallene oder spröde Schlauchmaterialien sichtbar.
- Ungewöhnliche Geräusche von der Scheibenwaschpumpe (was darauf hindeutet, dass sie trocken läuft)
- Eine funktionierende Scheibenwaschanlage ist unerlässlich für klare Sicht bei Regen, Schnee, Staub und Straßenschmutz. Der Austausch eines defekten Schlauchs stellt die effektive Sprühfunktion wieder her und erhöht die Fahrsicherheit.
- Der Betrieb der Waschpumpe mit einem verstopften oder undichten Schlauch kann zu vorzeitigem Pumpenausfall führen – die Pumpe selbst ist dann deutlich teurer als der Schlauch.
- Die Verwendung des korrekten Originalersatzteils gewährleistet eine präzise Passform, Abdichtung und Kompatibilität mit den Leitungen des Porsche-Waschanlagensystems – und vermeidet so lose Verbindungen, falsche Durchmesser oder vorzeitigen Verschleiß, wie er bei generischen Schläuchen auftreten kann.
- Diese Schlauchleitung ist so konstruiert, dass sie Hitze, Bewegungen und Chemikalien standhält. Ein fachgerechter Austausch trägt langfristig zur Zuverlässigkeit der Waschmaschine bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99162866900
99162866900
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Preis: 26,33 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Information
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel
Verkauft jeweils
Der hydraulische Ventilstößel ist ein Präzisionsbauteil des Ventiltriebs, das in den Motoren des Porsche Macan 2.0l, Cayenne S Hybrid und Panamera S Hybrid zum Einsatz kommt, um das korrekte Ventilspiel automatisch aufrechtzuerhalten. Durch die Nutzung des Motoröldrucks gewährleistet der Ventilstößel eine sanfte Ventilbetätigung, einen leisen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Bei den modernen Benzin- und Hybridantrieben von Porsche ist eine präzise Ventilsteuerung unerlässlich für Effizienz, Laufruhe und Langlebigkeit des Motors – was hydraulische Stößel zu einer kritischen Verschleißkomponente macht.
Was bewirkt ein hydraulischer Stößel / Ventilstößel?
Hydraulische Stößel sitzen zwischen Nockenwelle und Ventilen und nutzen unter Druck stehendes Motoröl, um die Wärmeausdehnung und den Verschleiß der Bauteile auszugleichen. Dadurch kann der Ventiltrieb mit folgenden Eigenschaften arbeiten:
- Korrekte Ventilsteuerzeiten und Ventilhub
- Reduzierte mechanische Geräusche
- Ruhiger Leerlauf und gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
- Verbesserte Verbrennungseffizienz
Durch den Wegfall der Notwendigkeit einer manuellen Ventilspiel-Einstellung tragen hydraulische Stößel dazu bei, eine optimale Motorleistung während der gesamten Lebensdauer des Motors aufrechtzuerhalten.
Warum versagen hydraulische Stößel?
Hydraulische Stößel arbeiten in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohen Belastungen und sind stark auf sauberes, korrekt unter Druck stehendes Öl angewiesen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Ölverschmutzung oder Schlammbildung
- Verlängerte Ölwechselintervalle
- Interner Verschleiß des Stößelmechanismus
- Verlust der Öldruckspeicherung
- Falsche Ölspezifikation
Typische Symptome eines defekten Ventilstößels sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf
- Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Verringerter Motorwirkungsgrad
- Beschleunigter Verschleiß an Nockenwellen und Ventilen
Warum sollten verschlissene Ventilstößel ausgetauscht werden?
Der Austausch verschlissener Hydraulikstößel trägt zur Wiederherstellung bei:
- Leiser, kultivierter Motorbetrieb
- Präzise Ventilsteuerung für verbesserte Fahrbarkeit und Effizienz
- Schutz vor weiteren Schäden am Ventiltrieb
Wird der Verschleiß der Stößel ignoriert, kann dies zu kostspieligen Reparaturen an Nockenwellen, Ventilen und Zylinderköpfen führen – insbesondere bei Hybridmotoren, wo ein reibungsloser Betrieb von entscheidender Bedeutung ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810542320
95810542320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 23,48 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Ausgleichsbehälter-Set für Motorkühlmittel mit Sensor.
Dieses Set vereint Ausgleichsbehälter, Deckel, Langzeitkühlmittel und Kühlmittelstandssensor zu einem Komplettpaket.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramm-Referenznummer 8, 11, 26, 27, 34
Dieses Original-Porsche-Set ist für Porsche-Fahrzeuge mit dem werkseitigen Kühlmittel-Ausgleichsbehälter 99610614708 geeignet – am häufigsten für die Modelle Porsche Boxster 986 (1997–2004) und Boxster 987 (2005–2006). Bitte prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und dem Motor.
Dieses Set enthält hochwertige Original-Porsche-Kühlsystemkomponenten, die für das Wärmemanagement und die Flüssigkeitsüberwachung des Kühlkreislaufs Ihres Motors verwendet werden:
• 99610614708 × 1 – Original Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter: Der offizielle OEM-Ausgleichsbehälter dient zur Aufnahme von überschüssigem Kühlmittel, das sich bei Erwärmung ausdehnt. Er passt präzise in das Kühlsystem und lässt sich an den werkseitigen Befestigungspunkten anbringen.
• 99610644704 × 1 – Original Porsche Ausgleichsbehälterdeckel: Der korrekte Werksdeckel für den Ausgleichsbehälter, der so konstruiert ist, dass er den korrekten internen Kühlsystemdruck aufrechterhält und eine zuverlässige Abdichtung unter verschiedenen thermischen Bedingungen gewährleistet.
• 00004330515 × 5 – Original Porsche Long-Life Frostschutzmittel (1-Liter-Flaschen, Rot): Von Porsche zugelassenes Kühlmittelkonzentrat, das, mit destilliertem Wasser gemischt, bis zu 5 Jahre Korrosionsschutz, Frost- und Siedebeständigkeit sowie thermische Stabilität bietet – und so zum Schutz wichtiger Motorkomponenten beiträgt.
• 99764150300 × 1 – Original Porsche Kühlmittelstandsensor: Ein werkseitig originaler Kühlmittelstandsensor, der im Ausgleichsbehälter montiert wird, um genaue Messwerte zu liefern und Warnungen auf dem Armaturenbrett auszulösen, wenn der Kühlmittelstand unter einen sicheren Wert sinkt.
Zusammen bieten diese Teile eine umfassende Servicelösung für die Kühlmittel-Ausdehnungsseite des Kühlsystems Ihres Porsche.
Originale Ausgleichsbehälter können durch häufige Temperaturzyklen spröde werden, Risse bekommen oder sich verfärben. Dies kann zu Leckagen, Kühlmittelverlust und Druckinstabilität führen. Werden verschlissene Bauteile nicht ausgetauscht, kann dies eine Überhitzung des Motors und eine verminderte Kühlleistung zur Folge haben. Die Verwendung von Porsche Originalteilen gewährleistet die exakte Einhaltung der Werksvorgaben und trägt zu einer gleichbleibenden Kühlleistung und intakten Kühlflüssigkeit bei – so wird Ihr Motor vor unnötiger Belastung und potenziellen Schäden geschützt.
Tauschen Sie diese Teile aus, wenn Sie einen der folgenden Zustände feststellen:
• Risse oder sichtbare Lecks um den Ausdehnungsbehälter herum
• Verfärbung oder Versprödung von Kunststoffkomponenten
• Kühlmittelstandsschwankungen ohne sichtbare Lecks
• Anzeichen von Überhitzung oder verminderte Kühlleistung
• Das routinemäßige Wartungsintervall für das Kühlsystem ist fällig
Zugehörige Referenznummern
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COOLTANKKIT986.2.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Set vereint Ausgleichsbehälter, Deckel, Langzeitkühlmittel und Kühlmittelstandssensor zu einem Komplettpaket.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramm-Referenznummer 8, 11, 26, 27, 34
Dieses Original-Porsche-Set ist für Porsche-Fahrzeuge mit dem werkseitigen Kühlmittel-Ausgleichsbehälter 99610614708 geeignet – am häufigsten für die Modelle Porsche Boxster 986 (1997–2004) und Boxster 987 (2005–2006). Bitte prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und dem Motor.
Dieses Set enthält hochwertige Original-Porsche-Kühlsystemkomponenten, die für das Wärmemanagement und die Flüssigkeitsüberwachung des Kühlkreislaufs Ihres Motors verwendet werden:
• 99610614708 × 1 – Original Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter: Der offizielle OEM-Ausgleichsbehälter dient zur Aufnahme von überschüssigem Kühlmittel, das sich bei Erwärmung ausdehnt. Er passt präzise in das Kühlsystem und lässt sich an den werkseitigen Befestigungspunkten anbringen.
• 99610644704 × 1 – Original Porsche Ausgleichsbehälterdeckel: Der korrekte Werksdeckel für den Ausgleichsbehälter, der so konstruiert ist, dass er den korrekten internen Kühlsystemdruck aufrechterhält und eine zuverlässige Abdichtung unter verschiedenen thermischen Bedingungen gewährleistet.
• 00004330515 × 5 – Original Porsche Long-Life Frostschutzmittel (1-Liter-Flaschen, Rot): Von Porsche zugelassenes Kühlmittelkonzentrat, das, mit destilliertem Wasser gemischt, bis zu 5 Jahre Korrosionsschutz, Frost- und Siedebeständigkeit sowie thermische Stabilität bietet – und so zum Schutz wichtiger Motorkomponenten beiträgt.
• 99764150300 × 1 – Original Porsche Kühlmittelstandsensor: Ein werkseitig originaler Kühlmittelstandsensor, der im Ausgleichsbehälter montiert wird, um genaue Messwerte zu liefern und Warnungen auf dem Armaturenbrett auszulösen, wenn der Kühlmittelstand unter einen sicheren Wert sinkt.
Zusammen bieten diese Teile eine umfassende Servicelösung für die Kühlmittel-Ausdehnungsseite des Kühlsystems Ihres Porsche.
Originale Ausgleichsbehälter können durch häufige Temperaturzyklen spröde werden, Risse bekommen oder sich verfärben. Dies kann zu Leckagen, Kühlmittelverlust und Druckinstabilität führen. Werden verschlissene Bauteile nicht ausgetauscht, kann dies eine Überhitzung des Motors und eine verminderte Kühlleistung zur Folge haben. Die Verwendung von Porsche Originalteilen gewährleistet die exakte Einhaltung der Werksvorgaben und trägt zu einer gleichbleibenden Kühlleistung und intakten Kühlflüssigkeit bei – so wird Ihr Motor vor unnötiger Belastung und potenziellen Schäden geschützt.
Tauschen Sie diese Teile aus, wenn Sie einen der folgenden Zustände feststellen:
• Risse oder sichtbare Lecks um den Ausdehnungsbehälter herum
• Verfärbung oder Versprödung von Kunststoffkomponenten
• Kühlmittelstandsschwankungen ohne sichtbare Lecks
• Anzeichen von Überhitzung oder verminderte Kühlleistung
• Das routinemäßige Wartungsintervall für das Kühlsystem ist fällig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT986.2.OE
99610614708
99610614703
99610614704
99610614705
99610614706
99610614707
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Kühlmittelbehälter. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 1997-06 (99610614708
1 x Kappe der Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704
1 x Füllstandssensor Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / 996 / 997 (99764150300
5 x Kühl-/Frostschutzmittel 1 Liter Nachfüllflasche – Long Life 5 Jahre rot für Porsche-Fahrzeuge (00004330515
Preis: 458,45 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Schlauch für die Scheibenwaschanlage.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen für einen Defekt des Scheibenwaschschlauchs:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562813000
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Der Scheibenwaschschlauch ist ein Original-Ersatzteil nach Erstausrüsternorm (OEM), das die zuverlässige Zufuhr von Waschflüssigkeit zu den Scheibenwaschdüsen gewährleistet. Er wird bei Porsche-Modellen wie dem Cayenne 955, 957 und 958 verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil des Waschsystems. Er transportiert die Flüssigkeit vom Behälter zu den Sprühdüsen und sorgt so für eine saubere und klare Windschutzscheibe.
Der nach Werksvorgaben gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er extremen Temperaturen, der Hitze im Motorraum und dem ständigen Kontakt mit Scheibenwaschflüssigkeit standhält, ohne spröde zu werden oder undicht zu werden. Mit der Zeit können Originalschläuche reißen, aushärten oder platzen, was zu Scheibenwaschflüssigkeitsverlust und verminderter Sprühleistung führt. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs stellt die volle Funktionsfähigkeit des Scheibenwaschsystems wieder her und verhindert Leckagen.
Dieser passgenaue Ersatz lässt sich einfach mit den originalen Leitungen und Anschlüssen installieren und gewährleistet so korrekten Durchfluss, Dichtheit und Langlebigkeit. Er ist ideal für Reparaturen, Wartungsarbeiten oder Restaurierungen, bei denen die einwandfreie Funktion der Scheibenwaschanlage und die Passgenauigkeit des Originalteils erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel 382 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2010-17
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Scheibenwaschflüssigkeit vom Behälter zu den Scheibenwaschdüsen.
- Sorgt für eine gleichmäßige Flüssigkeitszufuhr und damit Ihre Windschutzscheibe sauber bleibt.
- Funktioniert unter verschiedenen Temperaturen und Drücken im Motorraum.
- Entwickelt für Flexibilität und gleichzeitig Langlebigkeit – verlegt durch den Motorraum und entlang der Karosserie.
- Die originalen Werksvorgaben gewährleisten optimale Passform, Abdichtung und Leistung.
Anzeichen für einen Defekt des Scheibenwaschschlauchs:
- Kein Flüssigkeitsspritzer aus den Scheibenwaschdüsen
- Flüssigkeitssprühung nur zeitweise oder schwach
- Flüssigkeit tritt unter der Motorhaube oder entlang der Schlauchleitungen aus.
- Nach dem Betrieb der Scheibenwaschanlage befanden sich Pfützen von Scheibenwaschflüssigkeit unter dem Auto.
- Schlauch, der porös, rissig, gespalten oder zusammengefallen erscheint
- Der Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit scheint sich schnell zu leeren.
- Ältere Schläuche können spröde werden, knicken oder sich zersetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Eine funktionierende Scheibenwaschanlage ist unerlässlich für klare Sicht – insbesondere bei Regen, Schnee, Staub, Insekten und Straßenschmutz. Ein defekter Schlauch unterbricht den Flüssigkeitsfluss und beeinträchtigt die Sicht des Fahrers.
- Auslaufende Scheibenwaschflüssigkeit kann auf andere Bauteile tropfen und im Laufe der Zeit Korrosion oder elektrische Probleme verursachen.
- Zur ordnungsgemäßen Fahrzeugpflege gehört auch, sicherzustellen, dass alle Systeme (selbst „kleine“ wie die Wasserleitungen der Scheibenwaschanlage) einwandfrei funktionieren. Eine funktionierende Scheibenwaschanlage trägt zum Gesamtzustand und zur Attraktivität des Fahrzeugs bei.
- Hochwertige Scheibenwaschschläuche müssen auch bei Kälte flexibel bleiben; alte Schläuche können bei Minustemperaturen spröde werden und reißen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562813000
95562813000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 54,76 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Ausgleichsbehälter-Set für Motorkühlmittel.
Dieses Set enthält einen originalen Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, einen passenden Deckel und mehrere Flaschen Porsche Langzeit-Frostschutzmittel – alles, was Sie benötigen, um die Ausgleichsbehälterseite Ihres Kühlsystems mit Komponenten zu erneuern, die nach präzisen Porsche-Standards gefertigt sind.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramm-Referenznummer 8, 11, 26, 27
Dieses Original Porsche-Reparaturset ist für Porsche-Modelle mit dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (Teilenummer 99610614708) geeignet, darunter Porsche Boxster 986 (1997–2004) und Boxster 987 (2005–2008). Bitte prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Baujahr und Fahrgestellnummer).
Dieses Wartungsset für den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter enthält die wichtigsten, werkseitig entwickelten Teile, die bei Porsche-Fahrzeugen zur Regelung der Kühlmittelausdehnung, des Systemdrucks und des thermischen Schutzes verwendet werden:
• 99610614708 × 1 – Original Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter: Originaler Werksbehälter, der überschüssiges Kühlmittel aufnimmt und das korrekte Systemgleichgewicht bei Temperaturänderungen aufrechterhält.
• 99610644704 × 1 – Original Porsche Ausgleichsbehälterdeckel: Ersatz-Druckverschluss, der den Behälter abdichtet und dazu beiträgt, den richtigen Kühlsystemdruck aufrechtzuerhalten.
• 00004330515 × 5 – Original Porsche Long-Life Frostschutzmittel (1 L rotes Konzentrat, 5-Jahres-Service): Von Porsche zugelassenes Kühlmittelkonzentrat, das, mit destilliertem Wasser gemischt, bis zu fünf Jahre lang vor Frost, Siedeverzug und Korrosion schützt.
Zusammen ergeben diese Original-Porsche-Produkte eine Kühlmittelbehälterlösung auf Werksniveau, die die ordnungsgemäße Kühlmittelrückhaltung und thermische Leistung wiederherstellt.
Dieses Set erneuert die wichtigsten Komponenten des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters Ihres Motors. Der Ausgleichsbehälter fängt das Kühlmittel auf, das sich bei steigender Motortemperatur ausdehnt, und verhindert so ein Überlaufen. Der Deckel hält das System unter Druck, was die Wärmeübertragung verbessert und das Risiko eines Überkochens reduziert. Das enthaltene Langzeit-Frostschutzmittel bietet optimalen Schutz vor Frost, Überhitzung und innerer Korrosion – entscheidend für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Motors.
Mit der Zeit können der werkseitig verbaute Ausgleichsbehälter und der Deckel spröde werden, Risse bekommen, sich verfärben oder an Festigkeit verlieren. Dies kann zu Kühlmittelverlust und verminderter Kühlleistung führen. Die Verwendung von Porsche Originalteilen gewährleistet eine exakte Passform und Zuverlässigkeit auf Werksniveau. So bleiben die Motortemperaturen stabil und das Risiko von Überhitzung oder Korrosion im Inneren des Motors wird reduziert. Das enthaltene Langzeit-Frostschutzmittel verlängert den Schutz und verringert die Häufigkeit der Kühlmittelwechsel.
Tauschen Sie diese Teile aus, wenn Sie einen der folgenden Zustände feststellen:
• Risse oder sichtbare Lecks um den Ausdehnungsbehälter herum
• Verfärbung oder Versprödung von Kunststoffkomponenten
• Kühlmittelstandsschwankungen ohne sichtbare Lecks
• Anzeichen von Überhitzung oder verminderte Kühlleistung
• Das routinemäßige Wartungsintervall für das Kühlsystem ist fällig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT986.1.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Set enthält einen originalen Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, einen passenden Deckel und mehrere Flaschen Porsche Langzeit-Frostschutzmittel – alles, was Sie benötigen, um die Ausgleichsbehälterseite Ihres Kühlsystems mit Komponenten zu erneuern, die nach präzisen Porsche-Standards gefertigt sind.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)
Diagramm-Referenznummer 8, 11, 26, 27
Dieses Original Porsche-Reparaturset ist für Porsche-Modelle mit dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (Teilenummer 99610614708) geeignet, darunter Porsche Boxster 986 (1997–2004) und Boxster 987 (2005–2008). Bitte prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Baujahr und Fahrgestellnummer).
Dieses Wartungsset für den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter enthält die wichtigsten, werkseitig entwickelten Teile, die bei Porsche-Fahrzeugen zur Regelung der Kühlmittelausdehnung, des Systemdrucks und des thermischen Schutzes verwendet werden:
• 99610614708 × 1 – Original Porsche Kühlmittel-Ausgleichsbehälter: Originaler Werksbehälter, der überschüssiges Kühlmittel aufnimmt und das korrekte Systemgleichgewicht bei Temperaturänderungen aufrechterhält.
• 99610644704 × 1 – Original Porsche Ausgleichsbehälterdeckel: Ersatz-Druckverschluss, der den Behälter abdichtet und dazu beiträgt, den richtigen Kühlsystemdruck aufrechtzuerhalten.
• 00004330515 × 5 – Original Porsche Long-Life Frostschutzmittel (1 L rotes Konzentrat, 5-Jahres-Service): Von Porsche zugelassenes Kühlmittelkonzentrat, das, mit destilliertem Wasser gemischt, bis zu fünf Jahre lang vor Frost, Siedeverzug und Korrosion schützt.
Zusammen ergeben diese Original-Porsche-Produkte eine Kühlmittelbehälterlösung auf Werksniveau, die die ordnungsgemäße Kühlmittelrückhaltung und thermische Leistung wiederherstellt.
Dieses Set erneuert die wichtigsten Komponenten des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters Ihres Motors. Der Ausgleichsbehälter fängt das Kühlmittel auf, das sich bei steigender Motortemperatur ausdehnt, und verhindert so ein Überlaufen. Der Deckel hält das System unter Druck, was die Wärmeübertragung verbessert und das Risiko eines Überkochens reduziert. Das enthaltene Langzeit-Frostschutzmittel bietet optimalen Schutz vor Frost, Überhitzung und innerer Korrosion – entscheidend für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Ihres Motors.
Mit der Zeit können der werkseitig verbaute Ausgleichsbehälter und der Deckel spröde werden, Risse bekommen, sich verfärben oder an Festigkeit verlieren. Dies kann zu Kühlmittelverlust und verminderter Kühlleistung führen. Die Verwendung von Porsche Originalteilen gewährleistet eine exakte Passform und Zuverlässigkeit auf Werksniveau. So bleiben die Motortemperaturen stabil und das Risiko von Überhitzung oder Korrosion im Inneren des Motors wird reduziert. Das enthaltene Langzeit-Frostschutzmittel verlängert den Schutz und verringert die Häufigkeit der Kühlmittelwechsel.
Tauschen Sie diese Teile aus, wenn Sie einen der folgenden Zustände feststellen:
• Risse oder sichtbare Lecks um den Ausdehnungsbehälter herum
• Verfärbung oder Versprödung von Kunststoffkomponenten
• Kühlmittelstandsschwankungen ohne sichtbare Lecks
• Anzeichen von Überhitzung oder verminderte Kühlleistung
• Das routinemäßige Wartungsintervall für das Kühlsystem ist fällig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT986.1.OE
99610614708
99610614703
99610614704
99610614705
99610614706
99610614707
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Kühlmittelbehälter. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 1997-06 (99610614708
1 x Kappe der Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704
5 x Kühl-/Frostschutzmittel 1 Liter Nachfüllflasche – Long Life 5 Jahre rot für Porsche-Fahrzeuge (00004330515
Preis: 396,60 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Engine coolant expansion tank kit with sensor.
A complete Genuine Porsche coolant expansion system service kit designed to replace key cooling system components including expansion tank, pressure cap, long-life Porsche coolant concentrate, and a coolant level sensor.
Fits:
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagram ref no 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
This is a Genuine Porsche parts kit comprising essential cooling system components for vehicles that use 99610614756 as the engine coolant expansion tank. Genuine parts ensure exact fit and preserved factory-engineered performance and durability.
Kit Includes:
• 99610614756 × 1 – Genuine Porsche Engine Coolant Expansion Tank: Factory reservoir that manages coolant overflow as temperatures change.
• 99610644704 × 1 – Genuine Porsche Expansion Tank Cap: Maintains correct cooling system pressure and seals the reservoir effectively.
• 00004330515 × 5 – Genuine Porsche Antifreeze/Coolant (1 L Bottles, Red, Long-Life): Porsche-approved coolant concentrate that delivers thermal protection and corrosion resistance when mixed correctly with distilled water.
• 99764150300/1 × 1 – Genuine Porsche Coolant Level Sensor: Factory-specified sensor that monitors coolant level inside the expansion tank and alerts the driver of low coolant.
Together, these parts refresh or restore the cooling system’s expansion reservoir side, ensuring proper coolant containment, pressure control, and system monitoring.
Over time, factory expansion tanks and caps can brittle, crack, or lose sealing integrity due to heat cycling and coolant chemistry, leading to leaks, pressure loss, and potential engine overheating. Old coolant may also degrade, losing its protective properties. The coolant level sensor may fail or give false readings if worn. Replacing all of these with Genuine Porsche components ensures continued cooling system integrity, accurate level monitoring, and reliable performance over time.
Replace components in this kit when you observe any of the following:
• Cracks, distortion, or coolant leaks around the tank
• Expansion tank cap no longer seals or holds pressure
• Coolant appears contaminated, discoloured, or degraded
• Dashboard warning of low coolant level
• Routine service interval for coolant system maintenance
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT996.2.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
A complete Genuine Porsche coolant expansion system service kit designed to replace key cooling system components including expansion tank, pressure cap, long-life Porsche coolant concentrate, and a coolant level sensor.
Fits:
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagram ref no 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
This is a Genuine Porsche parts kit comprising essential cooling system components for vehicles that use 99610614756 as the engine coolant expansion tank. Genuine parts ensure exact fit and preserved factory-engineered performance and durability.
Kit Includes:
• 99610614756 × 1 – Genuine Porsche Engine Coolant Expansion Tank: Factory reservoir that manages coolant overflow as temperatures change.
• 99610644704 × 1 – Genuine Porsche Expansion Tank Cap: Maintains correct cooling system pressure and seals the reservoir effectively.
• 00004330515 × 5 – Genuine Porsche Antifreeze/Coolant (1 L Bottles, Red, Long-Life): Porsche-approved coolant concentrate that delivers thermal protection and corrosion resistance when mixed correctly with distilled water.
• 99764150300/1 × 1 – Genuine Porsche Coolant Level Sensor: Factory-specified sensor that monitors coolant level inside the expansion tank and alerts the driver of low coolant.
Together, these parts refresh or restore the cooling system’s expansion reservoir side, ensuring proper coolant containment, pressure control, and system monitoring.
Over time, factory expansion tanks and caps can brittle, crack, or lose sealing integrity due to heat cycling and coolant chemistry, leading to leaks, pressure loss, and potential engine overheating. Old coolant may also degrade, losing its protective properties. The coolant level sensor may fail or give false readings if worn. Replacing all of these with Genuine Porsche components ensures continued cooling system integrity, accurate level monitoring, and reliable performance over time.
Replace components in this kit when you observe any of the following:
• Cracks, distortion, or coolant leaks around the tank
• Expansion tank cap no longer seals or holds pressure
• Coolant appears contaminated, discoloured, or degraded
• Dashboard warning of low coolant level
• Routine service interval for coolant system maintenance
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT996.2.OE
99610614753
99610614754
99610614755
99610614756
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Flasche Kühlmittelausgleichsbehälter. Porsche 996 1997-2000 (99610614756
1 x Kappe der Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704
1 x Füllstandssensor Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / 996 / 997 (99764150300
5 x Kühl-/Frostschutzmittel 1 Liter Nachfüllflasche – Long Life 5 Jahre rot für Porsche-Fahrzeuge (00004330515
Preis: 865,38 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Information
Engine coolant expansion tank kit.
This kit includes the expansion tank reservoir, pressure cap, and multiple bottles of genuine Porsche coolant/antifreeze - everything needed for a full coolant system refresh
Fits:
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagram ref no 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
This kit is suitable for Porsche models that use part 99610614756 as the coolant expansion tank reservoir.
Kit Includes:
• 99610614756 × 1 - Genuine Porsche Coolant Expansion Tank Bottle: Factory-spec reservoir engineered to handle coolant expansion and contraction as engine temperatures fluctuate.
• 99610644704 × 1 - Genuine Porsche Expansion Tank Cap: Provides reliable system pressure control in the cooling system to maintain boiling point and prevent coolant loss.
• 00004330515 × 5 - Genuine Porsche Antifreeze Coolant 1 Litre (Red, Long Life, 5-Year Protection): High-quality coolant concentrate designed to be mixed 50/50 with distilled water for excellent heat transfer, freeze/boil protection, and corrosion resistance.
This kit restores key components of the engine’s coolant reservoir system. The expansion tank collects and stores excess coolant as it expands during heating, the pressure cap maintains proper system pressure to raise the coolant’s boiling point, and the antifreeze delivers long-lasting thermal protection and corrosion control. Using genuine Porsche coolant ensures fluid chemistry is matched to factory specifications.
With age and heat cycling, the original expansion tank and cap can become brittle, cracked, or unable to maintain proper pressure, leading to coolant loss, air ingress, and potential overheating issues. Using genuine Porsche coolant ensures the fluid meets manufacturer chemistry standards for corrosion protection and performance. Replacing these components with genuine parts helps restore the cooling system’s integrity and protects the engine from thermal stress and premature wear.
Replace these components if you notice any of the following:
• Visible cracks, leaks, or discoloration on the expansion tank
• Pressure cap that no longer seals properly
• Coolant that looks contaminated or past its service life
• Unexplained coolant loss or coolant level fluctuations
• Scheduled cooling system maintenance interval reached
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT996.1.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
This kit includes the expansion tank reservoir, pressure cap, and multiple bottles of genuine Porsche coolant/antifreeze - everything needed for a full coolant system refresh
Fits:
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997 - 2000
Diagram ref no 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.
This kit is suitable for Porsche models that use part 99610614756 as the coolant expansion tank reservoir.
Kit Includes:
• 99610614756 × 1 - Genuine Porsche Coolant Expansion Tank Bottle: Factory-spec reservoir engineered to handle coolant expansion and contraction as engine temperatures fluctuate.
• 99610644704 × 1 - Genuine Porsche Expansion Tank Cap: Provides reliable system pressure control in the cooling system to maintain boiling point and prevent coolant loss.
• 00004330515 × 5 - Genuine Porsche Antifreeze Coolant 1 Litre (Red, Long Life, 5-Year Protection): High-quality coolant concentrate designed to be mixed 50/50 with distilled water for excellent heat transfer, freeze/boil protection, and corrosion resistance.
This kit restores key components of the engine’s coolant reservoir system. The expansion tank collects and stores excess coolant as it expands during heating, the pressure cap maintains proper system pressure to raise the coolant’s boiling point, and the antifreeze delivers long-lasting thermal protection and corrosion control. Using genuine Porsche coolant ensures fluid chemistry is matched to factory specifications.
With age and heat cycling, the original expansion tank and cap can become brittle, cracked, or unable to maintain proper pressure, leading to coolant loss, air ingress, and potential overheating issues. Using genuine Porsche coolant ensures the fluid meets manufacturer chemistry standards for corrosion protection and performance. Replacing these components with genuine parts helps restore the cooling system’s integrity and protects the engine from thermal stress and premature wear.
Replace these components if you notice any of the following:
• Visible cracks, leaks, or discoloration on the expansion tank
• Pressure cap that no longer seals properly
• Coolant that looks contaminated or past its service life
• Unexplained coolant loss or coolant level fluctuations
• Scheduled cooling system maintenance interval reached
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
COOLTANKKIT996.1.OE
99610614753
99610614754
99610614755
99610614756
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Flasche Kühlmittelausgleichsbehälter. Porsche 996 1997-2000 (99610614756
1 x Kappe der Kühlmittelflasche. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997 (99610644704
5 x Kühl-/Frostschutzmittel 1 Liter Nachfüllflasche – Long Life 5 Jahre rot für Porsche-Fahrzeuge (00004330515
Preis: 803,53 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 739Hp 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Hochdruck-Kraftstoffpumpenventil
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Der Hochdruck-Kraftstoffpumpenstößel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Direkteinspritzsystem der Porsche 976 Panamera 4,0-Liter-Modelle und der 9YA.2 Cayenne 4,0-Liter-Modelle . Er befindet sich zwischen Nockenwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe und überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Pumpe, um den für eine effiziente Verbrennung erforderlichen Kraftstoffdruck zu erzeugen.
Passend für:
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 PS 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 PS 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 PS 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 739 PS 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Diagramm-Referenznummer 13
Bei den leistungsstarken Porsche V8-Motoren ist eine präzise Kraftstoffdruckzufuhr für die Leistung, die Emissionskontrolle und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich – was diesen Stößel zu einem kritischen Verschleißteil macht.
Welche Funktion hat ein Stößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe?
Der Stößel wandelt die Drehbewegung der Nockenwelle in eine lineare Bewegung um, die die Hochdruck-Kraftstoffpumpe betätigt. Dieser Vorgang ermöglicht dem Kraftstoffsystem Folgendes:
Präzisen hohen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
- Unterstützung der Direkteinspritzung unter Last
- Gewährleisten Sie eine stabile Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Optimierung der Verbrennungseffizienz und der Emissionen
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Stößel kann die Kraftstoffpumpe nicht richtig arbeiten, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit und der Leistung führt.
Warum versagen die Ventile von Hochdruck-Kraftstoffpumpen?
Aufgrund ihrer Lage und Funktion sind die Stößel der Kraftstoffpumpe ständiger mechanischer Belastung, hohen Beanspruchungen und dem Risiko unzureichender Schmierung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Oberflächenverschleiß durch Nockenwellenkontakt
- Zerstörung von Schutzbeschichtungen
- Ölverschmutzung oder verminderter Ölfluss
- Verlängerte Wartungsintervalle
Typische Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Stößel sind:
- Verlust der Motorleistung
- Kraftstoffdruck-Fehlercodes
- Unruhiger Lauf oder Zögern
- Erhöhter Verschleiß an der Nockenwelle oder der Kraftstoffpumpe
Warum sollte man den Kraftstoffpumpenstößel austauschen?
Das Ersetzen eines verschlissenen Stößels hilft:
- Korrekte Kraftstoffdruckzufuhr wiederherstellen
- Schützen Sie Nockenwelle und Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen
- Sorgen Sie für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Kraftstoffsystem oder am Ventiltrieb.
Ein frühzeitiger Austausch ist besonders wichtig bei den leistungsstarken 4,0-Liter-Porsche-Motoren, da der Verschleiß der Bauteile schnell zunehmen kann, wenn er ignoriert wird.⁶
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC109311
PAC109311
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Preis: 60,95 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Schwingungsdämpfer für Motorantriebsriemen
Der Schwingungsdämpfer des Motorantriebsriemens ist ein wesentlicher Bestandteil des Nebenantriebssystems des Porsche 955 Cayenne S und Cayenne Turbo. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die vom Motor und den rotierenden Nebenaggregaten erzeugten Drehschwingungen zu absorbieren, einen ruhigen Riemenlauf zu gewährleisten und wichtige Bauteile wie Lichtmaschine, Servolenkpumpe und Klimakompressor zu schützen.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagramm-Referenznummer 3
Dieser Dämpfer wurde für Hochleistungs-V8-Motoren entwickelt und trägt dazu bei, Laufruhe, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Was bewirkt ein Schwingungsdämpfer für Motorantriebsriemen?
Während des Motorbetriebs erzeugen Rotationskräfte und plötzliche Laständerungen Vibrationen im Riemenantriebssystem. Der Schwingungsdämpfer:
- Reduziert Riemenschwingungen und Resonanzen
- Schützt Hilfskomponenten vor Stoßbelastungen
- Gewährleistet einen stabilen Riemenlauf und eine gleichbleibende Riemenspannung.
- Hilft dabei, vorzeitigen Verschleiß an Riemen und Riemenscheiben zu verhindern
Bei leistungsstarken Modellen wie dem Cayenne S und dem Cayenne Turbo ist eine effektive Vibrationskontrolle unerlässlich, um eine gleichmäßige Kraftentfaltung und langfristige mechanische Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Warum versagen Schwingungsdämpfer bei Porsche Cayenne Modellen?
Schwingungsdämpfer sind im Laufe der Zeit Temperaturwechseln, Motordrehmomenten und Materialermüdung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschlechterung der inneren Gummibindung
- Risse oder Ablösungen innerhalb der Dämpferbaugruppe
- Altersbedingte Verhärtung oder Verlust der Dämpfungsfähigkeit
- Ölverschmutzung beschleunigt den Materialabbau
- Riemengeräusche oder -quietschen
- Sichtbare Risse oder Wackeln
- Erhöhte Vibrationen aus dem Motorraum
- Vorzeitiger Verschleiß des Keilriemens
Warum sollte der Schwingungsdämpfer des Antriebsriemens ausgetauscht werden?
Der Austausch eines verschlissenen Schwingungsdämpfers trägt zur Wiederherstellung bei:
- Gleichmäßiger und stabiler Riemenbetrieb
- Reduzierte Belastung der Hilfskomponenten
- Richtige Riemenausrichtung und lange Lebensdauer
- Insgesamt verbesserte Motorlaufqualität und Zuverlässigkeit
Die Weiterfahrt mit einem defekten Stoßdämpfer kann zu einem Riemenriss oder zur Beschädigung teurer Anbauteile führen, was wiederum höhere Reparaturkosten zur Folge hat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810225901
94810225901
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Preis: 216,58 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Antriebswelle, vorne.
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971- und 976-Panamera-Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
(A8H) - 'Turbo'-Ausrüstung
Porsche 976 Panamera 2024>>
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(1PA) - Standard-Radbolzen
(1PE) - Radbolzen mit Diebstahlsicherung (abschließbar)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE407271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971- und 976-Panamera-Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Hybrid 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J5) - Lastgruppe 2 FA/2 RA
(0J8) - Lastgruppe 2 FA/1 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
(A8H) - 'Turbo'-Ausrüstung
Porsche 976 Panamera 2024>>
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(1PA) - Standard-Radbolzen
(1PE) - Radbolzen mit Diebstahlsicherung (abschließbar)
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE407271
9A7407271F
971407271P
971407271AA
PAE407271C
PAE407271L
9A7407271G
971407271Q
971407271AB
PAE407271B
PAE407271K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.973,63 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Antriebswelle, vorne.
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971 Panamera Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J2) - Lastgruppe 1 FA/1 RA
(0J3) - Lastgruppe 1 FA/2 RA
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S - 4WD (Allradantrieb) 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J2) - Lastgruppe 1 FA/1 RA
(0J3) - Lastgruppe 1 FA/2 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt.
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407271
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten modernen Porsche 971 Panamera Modellen als Teil des Antriebsstrangs zum Einsatz. Sie gewährleistet eine präzise Drehmomentübertragung und einen ruhigen Fahrbetrieb.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S 2017 - 2020
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J2) - Lastgruppe 1 FA/1 RA
(0J3) - Lastgruppe 1 FA/2 RA
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S - 4WD (Allradantrieb) 2021 - 2023
Fahrzeuge mit Optionscodes:
(0J2) - Lastgruppe 1 FA/1 RA
(0J3) - Lastgruppe 1 FA/2 RA
(1x1) - Allradantrieb
(A8C) – Standardausstattung
(A8F) - 'S'-Ausrüstung
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegungen und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsarme Stromversorgung
• Unterstützt Traktion, Stabilität und ein verfeinertes Fahrverhalten
Wann ersetzen?
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Abbiegen oder Beschleunigen
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt.
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407271
9A7407271D
971407271M
971407271R
9A7407271E
971407271N
971407271S
971407271AN
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.953,14 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Antriebswelle, hinten .
Original Porsche Originalausrüstung (OE) Hinterachsantriebswelle, auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei den Porsche 718 (982) Boxster S und Cayman S Modellen mit PDK-Getriebe als Teil des Hinterachsantriebs zum Einsatz.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) - Optionscode: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern 982501203C, 982501203D und 982501203J.
Die hintere Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Hinterachsdifferenzial auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federung und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Hinterrad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt Traktion, Fahrwerksbalance und Antriebsstrangoptimierung
Wann ersetzen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wurde
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982501203M
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Originalausrüstung (OE) Hinterachsantriebswelle, auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei den Porsche 718 (982) Boxster S und Cayman S Modellen mit PDK-Getriebe als Teil des Hinterachsantriebs zum Einsatz.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) - Optionscode: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern 982501203C, 982501203D und 982501203J.
Die hintere Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Hinterachsdifferenzial auf die Radnabe und ermöglicht so den Antrieb des Fahrzeugs durch die angetriebenen Räder. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federung und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und bei wechselnden Fahrbahnoberflächen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Hinterrad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt Traktion, Fahrwerksbalance und Antriebsstrangoptimierung
Wann ersetzen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, bei denen Verschleiß festgestellt wurde
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982501203M
982501203C
982501203D
982501203J
982501203M
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.351,61 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Information
Antriebswelle, vorne .
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und ist Bestandteil des Antriebsstrangs von Porsche Cayenne (Generation 958).
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 3.6L V6 2011 - 2014 (Modell: D34)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.8L V8 Biturbo / 4.8L V8 DFI 2011 - 2014 (Modell: D58 / DV6)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014 (Modell: DD8)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018 (Modell: CURA / CUR / CEYA)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.2L Diesel 2015 - 2018 (Modell: CUDC)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.8L V8 Turbo / V8 Turbo S (Modell: CFTB / CFT / CYXA / CYX)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 Turbo GTS 2015 - 2018 (Modell: CXZA / CXZ)
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern 95834903801 und 95834903800 und stellt die neueste vom Originalhersteller zugelassene Revision für diese Anwendung dar.
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so die Fahrzeugbewegung. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federung und gewährleisten so eine gleichmäßige Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und auf unebenen Straßen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt Traktion, Stabilität und die allgemeine Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
Wann ersetzen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, die Verschleißerscheinungen aufdecken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834903802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Antriebswelle (OE), auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und ist Bestandteil des Antriebsstrangs von Porsche Cayenne (Generation 958).
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 3.6L V6 2011 - 2014 (Modell: D34)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.8L V8 Biturbo / 4.8L V8 DFI 2011 - 2014 (Modell: D58 / DV6)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014 (Modell: DD8)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018 (Modell: CURA / CUR / CEYA)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.2L Diesel 2015 - 2018 (Modell: CUDC)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.8L V8 Turbo / V8 Turbo S (Modell: CFTB / CFT / CYXA / CYX)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 Turbo GTS 2015 - 2018 (Modell: CXZA / CXZ)
Diagramm-Referenznummer 1
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern 95834903801 und 95834903800 und stellt die neueste vom Originalhersteller zugelassene Revision für diese Anwendung dar.
Die Antriebswelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Differential auf die Radnabe und ermöglicht so die Fahrzeugbewegung. Integrierte Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federung und gewährleisten so eine gleichmäßige Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und auf unebenen Straßen.
Funktion:
• Überträgt die Rotationskraft vom Antriebsstrang auf das Rad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt Traktion, Stabilität und die allgemeine Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
Wann ersetzen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Antriebsstrang, die Verschleißerscheinungen aufdecken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834903802
95834903800
95834903801
95834903802
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Preis: 1.126,89 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Antriebswelle, hinten.
Original Porsche Originalausrüstung (OE) Hinterachsantriebswelle, auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten Porsche 991 (911) Modellen zum Einsatz, um das Motordrehmoment präzise und zuverlässig vom Differenzial auf das angetriebene Hinterrad zu übertragen.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) - Optionscode: 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagramm-Referenznummer 1
Diese originale Porsche-Antriebswelle ist ein unverzichtbares Antriebselement, das für eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung unter allen Fahrbedingungen sorgt. Sie entspricht den gleichen hohen Standards wie das werkseitig verbaute Teil und verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke, eine ausgewuchtete, hochfeste Welle sowie robuste Schutzmanschetten, die die Schmierung erhalten und vor Verunreinigungen schützen.
Die hintere Antriebswelle überträgt die Drehkraft (das Drehmoment) vom Hinterachsdifferenzial auf die Radnabe und ermöglicht so die Fahrzeugbewegung. Die integrierten Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegung und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und auf unebenen Fahrbahnen.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment vom Differential auf das Hinterrad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten, Traktion und optimierten Antriebsstrang
Tauschen Sie die Antriebswelle aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133202462
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Original Porsche Originalausrüstung (OE) Hinterachsantriebswelle, auch bekannt als Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk). Sie wird nach exakten Porsche-Werksvorgaben gefertigt und kommt bei ausgewählten Porsche 991 (911) Modellen zum Einsatz, um das Motordrehmoment präzise und zuverlässig vom Differenzial auf das angetriebene Hinterrad zu übertragen.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) - Optionscode: 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Diagramm-Referenznummer 1
Diese originale Porsche-Antriebswelle ist ein unverzichtbares Antriebselement, das für eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftübertragung unter allen Fahrbedingungen sorgt. Sie entspricht den gleichen hohen Standards wie das werkseitig verbaute Teil und verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke, eine ausgewuchtete, hochfeste Welle sowie robuste Schutzmanschetten, die die Schmierung erhalten und vor Verunreinigungen schützen.
Die hintere Antriebswelle überträgt die Drehkraft (das Drehmoment) vom Hinterachsdifferenzial auf die Radnabe und ermöglicht so die Fahrzeugbewegung. Die integrierten Gleichlaufgelenke sorgen für einen reibungslosen Lauf der Welle bei unterschiedlichen Winkeln während der Federungsbewegung und gewährleisten so eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung beim Beschleunigen, in Kurven und auf unebenen Fahrbahnen.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment vom Differential auf das Hinterrad
• Ermöglicht die Federungsbewegung über Gleichlaufgelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten, Traktion und optimierten Antriebsstrang
Tauschen Sie die Antriebswelle aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klickende oder klopfende Geräusche beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen oder Ruckeln unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an Aufhängung, Radnabe oder Differential wurden Verschleißerscheinungen festgestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133202462
99133202460
99133202461
99133202462
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Preis: 2.075,02 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Antriebswelle, hinten.
Die Antriebswelle/das CV-Gelenk wird bei Porsche Panamera (Typ 971) Modellen verwendet. Sie ist eine komplette Antriebskomponente, die das Motordrehmoment vom Differential auf das Rad überträgt und gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht sowie eine gleichmäßige und vibrationsfreie Kraftübertragung gewährleistet.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
Autos mit:
* Optionscode: A8C – Standardausstattung
* Optionscode: A8F - 'S'-Ausstattung
* Optionscode: GH1 – Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Antriebswellenbaugruppe wurde nach Porsche-Spezifikationen für die Panamera 971-Plattform entwickelt. Sie verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke an beiden Enden, eine ausgewuchtete Welle und robuste Schutzmanschetten, die das Schmiermittel halten und Verunreinigungen fernhalten. Die Baugruppe ist für die direkte Montage mit korrektem Verzahnungseingriff, Montagegeometrie und Ausrichtung ausgelegt – dies gewährleistet einen einwandfreien Antriebsstrang und eine lange Lebensdauer.
Es überträgt die Drehbewegung vom Getriebe/Differential auf das angetriebene Rad und ermöglicht so den Vortrieb. Die Gleichlaufgelenke sorgen dafür, dass sich die Welle bei unterschiedlichen Winkeln während des Ein- und Ausfederns der Federung reibungslos bewegt, wodurch Traktion und Fahrkomfort erhalten bleiben.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment an die Radnabe
• Ermöglicht die Federungsbewegung über CV-Gelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige und konstante Stromversorgung
• Minimiert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Antriebsstrang
Antriebswellen sind ständiger Drehmoment- und Bewegungsbelastung ausgesetzt. Verschleißte Gleichlaufgelenke oder beschädigte Manschetten können Klickgeräusche, Vibrationen, Fettverlust und ungleichmäßige Kraftverteilung verursachen. Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe stellt die einwandfreie Funktion des Antriebsstrangs wieder her und schützt angrenzende Komponenten wie Radlager und Differentiale.
Wann ersetzen:
• Klicken oder Klappern beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen unter Last oder bei Geschwindigkeit
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung oder am Differential wurden Verschleißerscheinungen festgestellt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971501201AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Antriebswelle/das CV-Gelenk wird bei Porsche Panamera (Typ 971) Modellen verwendet. Sie ist eine komplette Antriebskomponente, die das Motordrehmoment vom Differential auf das Rad überträgt und gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht sowie eine gleichmäßige und vibrationsfreie Kraftübertragung gewährleistet.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
Autos mit:
* Optionscode: A8C – Standardausstattung
* Optionscode: A8F - 'S'-Ausstattung
* Optionscode: GH1 – Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Antriebswellenbaugruppe wurde nach Porsche-Spezifikationen für die Panamera 971-Plattform entwickelt. Sie verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke an beiden Enden, eine ausgewuchtete Welle und robuste Schutzmanschetten, die das Schmiermittel halten und Verunreinigungen fernhalten. Die Baugruppe ist für die direkte Montage mit korrektem Verzahnungseingriff, Montagegeometrie und Ausrichtung ausgelegt – dies gewährleistet einen einwandfreien Antriebsstrang und eine lange Lebensdauer.
Es überträgt die Drehbewegung vom Getriebe/Differential auf das angetriebene Rad und ermöglicht so den Vortrieb. Die Gleichlaufgelenke sorgen dafür, dass sich die Welle bei unterschiedlichen Winkeln während des Ein- und Ausfederns der Federung reibungslos bewegt, wodurch Traktion und Fahrkomfort erhalten bleiben.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment an die Radnabe
• Ermöglicht die Federungsbewegung über CV-Gelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige und konstante Stromversorgung
• Minimiert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Antriebsstrang
Antriebswellen sind ständiger Drehmoment- und Bewegungsbelastung ausgesetzt. Verschleißte Gleichlaufgelenke oder beschädigte Manschetten können Klickgeräusche, Vibrationen, Fettverlust und ungleichmäßige Kraftverteilung verursachen. Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe stellt die einwandfreie Funktion des Antriebsstrangs wieder her und schützt angrenzende Komponenten wie Radlager und Differentiale.
Wann ersetzen:
• Klicken oder Klappern beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen unter Last oder bei Geschwindigkeit
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung oder am Differential wurden Verschleißerscheinungen festgestellt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.966,91 €
Bestellbar