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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Der Tandem-Hauptbremszylinder ist ein Original-OEM-Bauteil von Porsche für das hydraulische Bremssystem. Er erzeugt und verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im Zweikreis-Bremssystem des Fahrzeugs. Als primäre hydraulische Steuereinheit wandelt der Tandem-Hauptbremszylinder die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um und versorgt separate Bremskreise für Vorder- und Hinterachse. Dies sorgt für mehr Sicherheit und Bremszuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser nach Porsches exakten Vorgaben gefertigte Hauptbremszylinder zeichnet sich durch ein präzises Bremsgefühl, gleichbleibende hydraulische Leistung und die nahtlose Integration mit ABS, PSM und anderen elektronischen Bremssystemen aus. Gefertigt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien und präzisionsgefertigten Innenteilen, bietet er Langlebigkeit und zuverlässige Bremsleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
- Versorgt zwei Bremskreisläufe mit Bremsflüssigkeitsdruck.
- Bietet eine sichere und zuverlässige Bremsleistung
- Unterstützt ABS, Stabilitätskontrolle und Fahrerassistenzsysteme
- Sorgt für ein gleichbleibendes Bremsgefühl und Ansprechverhalten.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Bremskraftverteilung im gesamten Fahrzeug
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal sinkt langsam bis zum Boden.
- Verminderte Bremsleistung
- Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus
- Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
- Bremswarnleuchten leuchten im Armaturenbrett auf
- Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten der Bremskraft bei wiederholter Nutzung
- Interner Dichtungsausfall verursacht Druckverlust zwischen den Kreisläufen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
- Verbessert das Bremsgefühl und die Bremsreaktion
- Gewährleistet den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
- Unterstützt die ordnungsgemäße Funktion von ABS und Stabilitätskontrolle.
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Gewährleistet ein zuverlässiges und vorhersehbares Bremsverhalten unter allen Fahrbedingungen.
- Trägt dazu bei, die von Porsche-Bremssystemen erwarteten Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0614019
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Original Porsche OE Synchronbremsband für den 3., 4. und 5. Gang bei Porsche 911 Modellen mit 915 Schaltgetriebe. Dieses originale Porsche Getriebesynchronisationsbauteil dient im Getriebe zur Kontrolle der Gangdrehzahl beim Schalten, sorgt für sanftere Gangwechsel und reduziert Ganggeräusche und -kratzen.
3 Stück pro Getriebe. *Bitte beachten Sie: Es handelt sich um halbe Teile. Bestellen Sie daher 2 Stück, um ein komplettes Bremsband zu erhalten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Getriebe)
Diagramm-Referenznummer 8.
Das Original-Porsche-Synchronbremsband 91130231608 ist ein OE-Getriebesynchronisationsbauteil für den 3., 4. und 5. Gang in Porsche 911-Modellen mit 915-Schaltgetriebe. Es trägt zur Kontrolle der Ganggeschwindigkeit beim Schalten bei, sorgt für ein sanfteres Einlegen der Gänge und wird häufig bei Getriebeüberholungen, Synchronreparaturen oder Getrieberestaurierungen des 915-Getriebes ausgetauscht.
Dieses Teil wird im Schaltgetriebe, genauer gesagt in der Synchronisierungseinheit für den 3., 4. und 5. Gang, verbaut. Es handelt sich nicht um ein externes Verschleißteil und erfordert für den Einbau die Demontage des Getriebes.
Im Getriebediagramm des Porsche 915 ist dieses Teil mit der internen Synchronisierungs-/Bremsbandbaugruppe verbunden.
Funktionen
• Ist Bestandteil der Getriebesynchronisationsbaugruppe
• Hilft dabei, die Gangrotation während der Gangwahl zu kontrollieren und zu verlangsamen.
• Unterstützt ein sanfteres Einlegen des 3., 4. und 5. Gangs
• Hilft dabei, das Knirschen, Blockieren oder Reiben der Gänge während der Schaltvorgänge zu reduzieren
• Funktioniert mit dem Synchronring, den Sperrklinken und den Schieberkomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Funktion des Synchronisators bei Getriebeüberholungen wiederherzustellen
• Gewährleistet die werkseitig korrekte Porsche-Getriebeleistung bei Verwendung passender OE-Getriebekomponenten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Das Synchronbremsband ist ein Verschleißteil im Schaltgetriebe. Häufige Gangwechsel, hohe Laufleistung, verbrauchtes Öl, aggressives Schalten oder bereits vorhandener Getriebeverschleiß können seine Wirksamkeit mit der Zeit beeinträchtigen. Ein verschlissenes Bremsband kann die Gangdrehzahl nicht mehr korrekt steuern, was zu schwergängigen Schaltvorgängen, Schaltgeräuschen oder einer beeinträchtigten Synchronisation führen kann. Der Austausch des verschlissenen Bremsbands gegen ein Original-Porsche-Synchronbremsband stellt die korrekte Synchronisationsfunktion wieder her und sorgt für sanftes und präzises Einlegen der Gänge im 915-Getriebe.
Wann ersetzen
• Bei einer Getriebeüberholung oder -reparatur eines Porsche 915
• Wenn das Einlegen des 3., 4. oder 5. Gangs schwierig oder hakelig ist.
• Wenn das Getriebe beim Gangwechsel knirscht oder mahlt.
• Beim Austausch von Synchronringen, Schaltklauen oder Schiebehülsen
• Wenn die Inspektion Abnutzungserscheinungen, Glasur, Risse oder Beschädigungen aufzeigt
• Bei der Wiederherstellung des Getriebes gemäß den ursprünglichen Porsche-Spezifikationen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei der Demontage des Getriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130231608
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Es handelt sich um ein Ersatzteil zweiter Wahl mit leichten Gebrauchsspuren. Das Teil ist voll funktionsfähig. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Diese linke B-Säulenverkleidung aus schwarzem Alcantara ist ein Ersatzteil zweiter Wahl. Sie weist einige Gebrauchsspuren auf, ist aber in gutem, wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
991555183102W0U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist einen abgebrochenen Clip auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.
Zustand:
Diese Seitenschwellerleiste ist brandneu und wurde noch nie montiert. Sie weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9965043630001C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese originale Porsche-Sicherungsmutter passt an die Vorderachsaufhängung des Porsche 970 Panamera. Sie wird am Befestigungspunkt des vorderen Koppelstangen-/Stabilisatorstrebens verwendet, wo die Stabilisatorstrebe am Aufhängungsteil befestigt ist.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 5
Diese Kontermutter für die vordere Koppelstange eignet sich ideal zum Ersetzen von korrodierten, festsitzenden, beschädigten oder zuvor entfernten Teilen bei Reparaturarbeiten an der vorderen Koppelstange, dem Stabilisator oder der Aufhängung.
Funktionen
• Sichert die Verbindung zwischen vorderem Koppelstangen- und Stabilisatorgestänge
• Bietet einen werkseitig korrekten M12 x 1,5-Verriegelungspunkt
• Hilft dabei, die vordere Stabilisatorstrebe sicher zu befestigen
• Unterstützt die korrekte Funktion der Vorderradaufhängung und des Stabilisators
• Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen, Klappergeräusche oder Lockerheit im Bereich der Koppelstange zu reduzieren.
• Widersteht der Lockerung durch Fahrbahnvibrationen und Federungsbewegungen
• Erhält die Passgenauigkeit, Gewindegröße und Befestigungsqualität des Originalteils von Porsche.
Die Sicherungsmuttern der Koppelstangen sind Straßenschmutz, Wasser, Salz und den Bewegungen der Aufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Muttern korrodieren, festfressen, sich abrunden oder ihre Sicherungsfunktion verlieren. Da sie einen Teil des vorderen Stabilisators sichern, sollten sie bei Beschädigung oder nach dem Ausbau im Zuge des Koppelstangenwechsels ersetzt werden. Die Verwendung einer originalen Porsche-Sicherungsmutter gewährleistet die korrekte und sichere Befestigung der vorderen Koppelstange gemäß den Porsche-Werksstandards.
Wann ersetzen:
• Beim Austausch eines vorderen Koppelstangen-/Stabilisator-Koppelstangen
• Beim Aus- oder Einbau der vorderen Stabilisatorverbindung
• Wenn die Originalmutter korrodiert, festsitzend oder beschädigt ist
• Wenn das Muttergewinde abgenutzt ist oder die Sicherungsfunktion beeinträchtigt ist
• Bei Reparatur oder Überholung der Vorderradaufhängung
• Wenn es im Bereich der Koppelstangenbefestigung zu Klopfgeräuschen, Lockerheit oder Bewegungen kommt.
• Bei der Wiederherstellung des Fahrwerks mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Diese originale Porsche-Sicherungsmutter ist für die werkseitige Passgenauigkeit an den Befestigungspunkten des Querlenkers konzipiert, an denen eine sichere M12 x 1,5-Mutter erforderlich ist. Sie befestigt den Querlenker am Radträger bestimmter Porsche 911-, Boxster-, Cayman- und Panamera-Modelle.
Einzeln erhältlich. Die benötigte Menge hängt vom Fahrzeugmodell ab.
Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 1998 - 2005 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Heck)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Vorder- und Rückseite)
Porsche 997 GT3 (Vorder- und Hinterachse)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Vorne)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Vorne)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Frontansicht)
Porsche 991 GT3 (Front)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Vorne)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Vorne)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Vorder- und Rückseite)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Frontansicht)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Front)
Diagramm-Referenznummer 22 (Vorderseite)
Diagramm-Referenznummer 14 (Rückseite)
Diese Sicherungsmutter wird in der Radaufhängung an der Befestigungsstelle des Querlenkers am Radträger montiert. Je nach Modell kann sie an den vorderen oder hinteren Querlenkerverbindungen verwendet werden, wo Porsche eine M12 x 1,5 Sicherungsmutter vorschreibt.
Funktionen
• Befestigt den Querlenker am Radträger
• Bietet einen werkseitig korrekten M12 x 1,5-Verriegelungspunkt
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Stabilität und Ausrichtung der Aufhängungsarme bei.
• Verhindert Lockerung durch Fahrbahnvibrationen und Federungsbewegungen
• Unterstützt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Radführung
• Trägt zur sicheren und festen Montage der Chassis-Komponenten bei.
• Bietet OE Porsche Passform, Gewindegröße und Befestigungsqualität.
Die Sicherungsmuttern der Querlenker sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion und hohen Belastungen der Aufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Muttern korrodieren, festfressen, sich abrunden oder ihre Sicherungswirkung verlieren. Da dieses Befestigungselement ein wichtiges Gelenk der Aufhängung sichert, empfiehlt es sich, es immer dann zu ersetzen, wenn der Querlenker aus- oder eingebaut wird.
Die Verwendung einer originalen Porsche OE-Sicherungsmutter trägt dazu bei, dass der Querlenker korrekt am Radträger befestigt wird und die werkseitig normgerechte Aufhängung erhalten bleibt.
Wann ersetzen
• Beim Austausch eines Querlenkers, Dreieckslenkers oder Sargarms
• Beim Aus- oder Einbau der Verbindung zwischen Arm und Radträger
• Wenn die Originalmutter korrodiert, festsitzend oder beschädigt ist
• Wenn das Gewinde abgenutzt ist oder die Verriegelungsfunktion beeinträchtigt ist
• Bei der Überholung der Aufhängung oder Reparatur des Fahrgestells
• Nach einer Unfallreparatur oder dem Austausch des Radträgers
• Bei der Wiederherstellung des Fahrwerks mit korrekten Porsche-Originalteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der originale Porsche O-Ring 99970741140 ist ein OE-Ersatz-Dichtungsring für die Anschlussbuchse am Wasserpumpengehäuse. Er dichtet die Kühlmittelverbindung ab, hält den Druck im Kühlsystem aufrecht und verhindert Leckagen bei ausgewählten Porsche 996- und 997-Modellen. Ideal für Reparaturen an Wasserpumpe, Thermostat, Kühlmittelflansch oder Anschlussbuchse.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 18
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem an der Verbindungsstelle zwischen Kühlmitteleinlassflansch und Wasserpumpengehäuse montiert. Er befindet sich im hinteren Motorbereich, wo die Kühlmittelleitungen mit dem Wasserpumpengehäuse verbunden sind.
Funktionen:
• Dichtet die Steckverbindung am Wasserpumpengehäuse ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks im Bereich des Wasserpumpengehäuses zu verhindern.
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt einen zuverlässigen Kühlmittelfluss durch den Motorkühlkreislauf
• Hilft dabei, die umliegenden Motorkomponenten vor Kühlmittelaustritt zu schützen
• Bietet eine Dichtung in Erstausrüsterqualität für Reparaturen am Kühlsystem von Porsche
• Gewährleistet die korrekte Passform beim Wiedereinbau der Anschlussmuffe, des Wasserpumpengehäuses oder des zugehörigen Kühlmittelflansches
O-Ring-Dichtungen können sich im Laufe der Zeit durch Temperaturwechsel, Kühlmittelkontakt und Motorvibrationen verhärten, abflachen, reißen oder porös werden. Sobald die Dichtung ihre Elastizität verliert, kann Kühlmittel aus der Verbindungsmuffe oder dem Wasserpumpengehäuse austreten. Der Austausch des O-Rings gegen eine Original-Porsche-OE-Dichtung stellt die korrekte Dichtungsleistung wieder her und reduziert das Risiko von Kühlmittelverlust, Druckabfall oder Überhitzungsproblemen. Es empfiehlt sich außerdem, diese Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Verbindungsmuffe oder das Wasserpumpengehäuse ausgebaut wird.
Wann ersetzen
• Wenn Kühlmittel aus dem Wasserpumpengehäuse oder dem Anschlussbereich austritt
• Beim Austausch der Wasserpumpe, des Thermostats oder des Kühlmittelflansches
• Wenn die Verbindungsmuffe entfernt oder wieder eingesetzt wird
• Wenn der ursprüngliche O-Ring abgeflacht, spröde, aufgequollen oder rissig ist
• Bei Reparaturen oder Instandsetzungsarbeiten am Motorkühlsystem
• Bei der Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an älteren Porsche Turbo- oder GT3-Modellen
• Wenn das Kühlsystem Druck verliert oder Anzeichen von Leckage aufweist
Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem im Bereich des Wasserpumpengehäuses montiert. In der Abbildung ist er als Position 18 dargestellt und dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelrohr und Verbindungsmuffe ab. Zusammen mit den angrenzenden Kühlmittelrohrverschraubungen und Dichtungselementen sorgt er für eine leckagefreie Verbindung am Wasserpumpengehäuse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970741140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Es handelt sich um eine originale Porsche-Zylinderkopfschraube / Ovalkopfschraube / Zylinderkopfschraube der Größe M6 x 10. Sie wird als werkseitige Befestigungsschraube im Bereich der Turboladerleitungen verwendet, einschließlich der Befestigungspunkte für Wasserleitung, Ölleitung, Druckleitung und Saugleitung.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025
Diagramm-Referenznummer 16 – für 997er Modelle
Diagramm-Referenznummer 8 – für 991er Modelle
Diagramm-Referenznummer 12 - für 992 Modelle
Dies ist eine originale Porsche OE-Befestigungsschraube, die zuvor unter der Teilenummer 9990732360A geliefert wurde und nun durch die neuere Porsche-Teilenummer PAF008313 ersetzt wurde.
Dieses Teil wird häufig bei Porsche 911-Modellen mit Turbolader und den dazugehörigen Turbolader-Verrohrungsplänen verwendet. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), des Baujahrs und des Porsche-Teilekatalogs.
Diese Schraube ist im Motor-/Turboladerbereich angebracht und dient zur Befestigung der zugehörigen Rohrleitungen und Leitungshalterungen um die Abgasturboladerbaugruppe herum.
Es kann verwendet werden mit:
• Befestigungen der Turbolader-Wasserleitung
• Befestigungen der Turbolader-Druckleitung
• Befestigungen der Turbolader-Saugleitung
• Befestigungspunkte für Öl-/Kühlmittelleitungen des Turboladers
• Zugehörige Montageteile für den Abgasturbolader
Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Turboladeranordnung variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Der originale Porsche OE-Kühlmittelschlauch (Teilenummer 95510605100) ist ein werkseitig verbauter, unterer Kühlerschlauch, der speziell für den Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 entwickelt wurde. Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen Kühler und Motor, um stabile Betriebstemperaturen und eine effiziente Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Gefertigt nach Porsche OE-Spezifikationen, garantiert er präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Kühlmittelzirkulation.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003 - 2006
Diagramm-Referenznummer 1
Der untere Kühlmittelschlauch leitet gekühltes Kühlmittel vom Kühler zurück in den Motorkühlkreislauf. Dieser kontinuierliche Kühlmittelstrom trägt zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert eine Überhitzung sowohl im normalen Fahrbetrieb als auch unter Volllast.
Der Schlauch ist so konstruiert, dass er Hitze, Druck und Motorbewegungen standhält und eine sichere und leckagefreie Verbindung innerhalb des Kühlsystems des Porsche Cayenne gewährleistet.
Funktionen & Technische Rolle
• Kühlmittelkreislauf: Transportiert Kühlmittel zwischen Kühler und Motor
• Temperaturregelung: Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen
• Druckbeständigkeit: Ausgelegt für Hochdruckkühlsysteme
• Leckageverhinderung: Die OE-geformte Schlauchkonstruktion gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung.
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Zuverlässigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Unterer Kühlerschlauch
• Einbauort: Zwischen Kühler und Motorkühlsystem
• System: Motorkühlung / Kühlmittelkreislauf
Der untere Kühlerschlauch ist ständig Hitze, Kühlmitteldruck und Motorbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann er aushärten, reißen oder aufquellen, was zu Kühlmittelverlust und verminderter Kühlleistung führt.
Wann ersetzen
• Kühlmittellecks oder -durchsickerung
• Rissiges, aufgequollenes oder sprödes Schlauchmaterial
• Druckverlust im Kühlsystem
• Bei der Überholung des Kühlers oder des Kühlsystems
• Anzeichen von Überhitzung oder Kühlmittelgeruch
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510605100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Der Porsche Genuine OE Heckklappendämpfer (Teilenummer 99751255191) ist eine originale, werkseitig gasgefüllte Stützstrebe / ein Gasdruckdämpfer, der für die Heckklappenbaugruppe der Hochleistungsmodelle Porsche 997 GT entwickelt wurde.
1 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 997.1 GT3 RS 2007 - 2013 (PR:004)
Porsche 997.2 GT2 2010 - 2013
Diagramm-Referenznummer 4
Der hintere Motordeckeldämpfer hilft beim Anheben und Abstützen der Motorabdeckung und hält diese während Wartungs- oder Inspektionsarbeiten sicher offen.
Die gasgefüllte Konstruktion gleicht das Gewicht der GT-Heckklappe und des Spoilers aus und gewährleistet so ein kontrolliertes Öffnen sowie ein unerwartetes Zuklappen der Klappe. Dies ist besonders wichtig bei GT- und RS-Modellen mit größeren aerodynamischen Heckflügeln.
Funktionen & Technische Rolle
• Motorhaubenstütze: Hilft beim Anheben und Offenhalten der Heckklappe
• Betrieb mit Gasdruck: Sorgt für eine gleichmäßige und kontrollierte Bewegung
• GT-Spoilerhalterung: Konzipiert für die schwereren Heckklappen von GT und RS
• Wartungsfreundlichkeit: Verbessert den sicheren Zugang zum Motorraum
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Hinten
• Einbauort: Heckklappe / Heckdeckelbaugruppe
• System: Heckklappenhebe- und Stützmechanismus
• Üblicherweise montiert: Zwischen dem Befestigungspunkt am Chassis und der Motordeckelscharnierbaugruppe
Der Heckklappendämpfer stützt den schweren Heckspoiler des GT und verhindert ein plötzliches Zuklappen der Motorhaube. Ein schwacher oder defekter Dämpfer kann das Öffnen der Haube erschweren und das Halten in dieser Position gefährlich machen.
Wann ersetzen?
• Die Heckklappe bleibt nicht mehr offen.
• Schwache oder ungleichmäßige Hebekraft
• Ölaustritt an der Gasdruckfeder
• Schwierigkeiten beim Öffnen der Motorabdeckung
• Bei Restaurierungsarbeiten an der Heckklappe oder dem Spoiler
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99751255191
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Passend für:
Für Fahrzeuge OHNE Innenbeleuchtungspaket
Porsche 981 Boxster 2012–2014 – Links- und Rechtslenker
Porsche 981 Boxster 2014–2016 – Linkslenker
Porsche 982 (718) Boxster ab 2017 (Linkslenker)
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 - Linkslenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982857551AHOX7
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der Fensterheber vorne links ist ein Original-Porsche-Türmechanismusbauteil, das für das sanfte Öffnen und Schließen der linken vorderen Fensterscheibe sorgt. Je nach Fahrzeugtyp ist er in der Fahrer- oder Beifahrertür verbaut und arbeitet mit dem elektrischen Fensterhebermotor zusammen, um die Scheibe sicher und präzise im Türrahmen zu führen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
9VJ – Premium-Soundsystem der Spitzenklasse
9VK - Soundpaket 1/Soundpaket
9VL – Soundpaket 2/High-End-Soundsystem
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Hebt und senkt die vordere linke Fensterscheibe
- Führt das Fenster reibungslos im Türrahmen.
- Funktioniert mit dem elektrischen Fensterhebermotor für den elektrischen Betrieb
- Gewährleistet die korrekte Fensterausrichtung und -abdichtung.
- Unterstützt eine sichere und zuverlässige Windows-Funktionalität
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Fenster bewegt sich langsam oder ungleichmäßig
- Schleifende, klickende oder knackende Geräusche im Inneren der Tür
- Fenster klemmt oder fällt unerwartet herunter
- Schiefe oder falsch ausgerichtete Fensterbewegung
- Das Fenster lässt sich überhaupt nicht öffnen oder schließen.
- Lose Kabel oder defekter Reglermechanismus
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt einen reibungslosen und zuverlässigen Fensterbetrieb wieder her.
- Gewährleistet die korrekte Fensterausrichtung und -abdichtung.
- Verhindert das Festklemmen oder Beschädigen von Fensterglas.
- Verbessert die Fahrzeugsicherheit und den Wetterschutz
- Reduziert die Belastung des Fenstermotors und der Türkomponenten
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des elektrischen Fenstersystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958837461
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist leichte, aber noch brauchbare Beschädigungen an der Dichtung am Rahmen auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Restaurierung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.
Zustand:
Dieser Kunststoff-Dichtungsrahmen für den linken Kühler ist brandneu und unbenutzt. Er weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710613590U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Dieses gebrauchte Teil wurde kurz nach dem Einbau wieder ausgebaut, da es den Kundenerwartungen nicht entsprach. Es ist voll funktionsfähig. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die Ersatzteile zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Dieser Lenksäulenschalter ist ein kurzzeitig gebrauchtes Teil. Er weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2014-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2014-17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95861301912U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Dieses gebrauchte Teil wurde kurz nach dem Einbau wieder ausgebaut, da es den Kundenerwartungen nicht entsprach. Es ist voll funktionsfähig. Ideal für Restaurierungsspezialisten, Sammler oder Werkstätten, die Ersatzteile zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Diese linke Nebelscheinwerfereinheit ist ein kurzzeitig gebrauchtes Teil. Sie weist einige Passungenauigkeiten auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95563116102
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der originale Porsche-Klimaanlagenkondensator (Teilenummer 93057305301) ist für die Porsche 911 Turbo (930) Modelle der Baujahre 1984–1989 konzipiert. Er ist im Heckbereich des Fahrzeugs montiert und ein wichtiger Bestandteil der klassischen Porsche-Klimaanlage. Er trägt dazu bei, die Wärme des Kältemittels abzuführen, bevor dieses in den Verdampferkreislauf zurückkehrt. Porsche kennzeichnet dieses Bauteil als Heckkondensator für Turbo-Modelle.
Passend für:
Porsche 911 Turbo 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 2
Der Kondensator kühlt und verdichtet das vom Klimakompressor kommende Kältemittelgas und wandelt es in flüssiges Kältemittel unter hohem Druck um, das dann im Klimaanlagensystem zirkuliert. Bei Porsche 930 Turbo Modellen ist der hintere Kondensator im Motorraum montiert und arbeitet mit dem vorderen Kondensator zusammen, um die Kühlleistung in der kompakten Heckmotorbauweise zu optimieren.
Funktionen & Technische Rolle
• Wärmeabfuhr: Führt Wärme aus dem komprimierten Kältemittelgas ab
• Kältemittelumwandlung: Umwandlung des Kältemittels vom gasförmigen in den flüssigen Zustand.
• Klimaanlageneffizienz: Unterstützt eine stabile Kühlleistung in der Kabine
• Turbospezifisches Kühlkonzept: Konzipiert für die Heckmontage bei 930 Turbo-Modellen
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Hinten
• Einbauort: Hinterer Motorraum / hintere Klimaanlagenkondensatoreinheit
• System: Kältemittelkreislauf der Klimaanlage / Klimatisierungsanlage
Klimaanlagenkondensatoren sind folgenden Einflüssen ausgesetzt:
• Wärmezyklen
• Straßenschmutz und Korrosion
• Interner Kältemitteldruck
Im Laufe der Zeit können Kondensatoren verstopfen, korrodieren oder Lecks entwickeln, was zu Folgendem führt:
• Schwache oder nur lauwarme Klimaanlagenleistung
• Kältemittelverlust durch erhöhte Kompressorlast
• Verringerte Kühlleistung
Der Austausch gegen einen originalen Porsche-OE-Kondensator stellt die ordnungsgemäße Funktion der Klimaanlage wieder her und bewahrt die Originalität klassischer Turbo-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93057305301
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