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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Complete centre radiator and coolant pipe replacement kit for Porsche 981 Boxster Spyder and 981 Cayman GT4 models. This kit combines an OE Match centre coolant radiator with Genuine Porsche coolant pipes, providing the key components required to renew the centre section of the engine cooling system.
Complete 7-piece kit – sold as one set.
Fits:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref no 1, 4, 5, 6 and 7
This kit includes the centre-mounted engine coolant radiator together with the associated Genuine Porsche coolant pipes used within the 981 Spyder and GT4 cooling system.
The centre radiator helps remove heat from the engine coolant, while the connecting pipes carry coolant through the cooling circuit between the radiator and the rest of the cooling system.
Ideal for cooling system repair, front-end restoration or replacement of leaking, damaged or corroded cooling components.
What this kit does
- Replaces the centre engine coolant radiator
- Includes associated Genuine Porsche coolant pipes
- Helps restore correct coolant circulation
- Supports stable engine operating temperatures
- Helps maintain efficient cooling system heat transfer
- Suitable for cooling system repair or overhaul
- Ideal for replacing leaking, damaged or corroded components
- Combines an OE Match radiator with Genuine Porsche pipework
Why Replace the Radiator and Pipes?
Radiators and coolant pipes are exposed to repeated heat cycles, system pressure, road debris and corrosion. Over time, the radiator core or pipework can become damaged or begin to leak.
Common reasons for replacement include:
- Coolant leakage
- Damaged or corroded coolant pipes
- Radiator core damage
- Reduced cooling efficiency
- Higher than normal coolant temperatures
- Front-end accident damage
- Cooling system refurbishment
Replacing the centre radiator and associated pipework together helps restore the integrity of the cooling circuit and reliable coolant flow.
Where it fits on the car
Fits within the centre front engine cooling system, connecting the centre radiator to the vehicle coolant circuit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Das Original Porsche Kühler- und Leitungs-Austauschset ist ein komplettes Set aller wichtigen Komponenten für das Kühlsystem des Porsche 981 Boxster Spyder und 981 Cayman GT4 (ab 2016). Das Set beinhaltet einen originalen Porsche Mittelkühler, zwei Kühlwasserschläuche und vier Gummilager für den Kühler und bietet somit alle notwendigen Teile zum Austausch eines beschädigten, undichten oder verschlissenen Mittelkühlers.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Diese nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigten Komponenten tragen dazu bei, eine effiziente Motorkühlung wiederherzustellen, eine korrekte Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten und eine sichere Installation des Kühlers zu gewährleisten.
Dieses Set eignet sich ideal für Reparaturen am Kühlsystem, die Instandsetzung von Unfallschäden oder die vorbeugende Wartung und bietet echte Porsche-Qualität sowie präzise Fahrzeugkompatibilität.
Funktionen
- Effiziente Kühlung: Trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motortemperaturen bei, indem überschüssige Wärme abgeführt wird.
- Kühlmittelzirkulation: Gewährleistet einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss durch den zentralen Kühler.
- Überhitzungsschutz: Verringert das Risiko einer Motorüberhitzung.
- Sichere Montage: Gummibuchsen stützen den Kühler und absorbieren Vibrationen.
- Zuverlässige Leistung: Gewährleistet Kühlleistung und Motorzuverlässigkeit.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühler können im Laufe der Zeit durch Korrosion, Straßenschmutz, Steinschlag und wiederholte Temperaturschwankungen beschädigt werden. Kühlwasserschläuche können spröde, rissig oder geschwächt werden, während Gummilagerbuchsen verschleißen oder ihre Haltekraft für den Kühler verlieren können.
Ein beschädigter Kühler oder ein undichter Kühlwasserschlauch können zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und potenziell schwerwiegender Motorüberhitzung führen. Der Austausch verschlissener Komponenten durch dieses Original-Porsche-Reparaturset trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit des Kühlsystems wiederherzustellen, das Risiko unerwarteter Ausfälle zu minimieren und die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu erhalten.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
- Kühlmittellecks: Sichtbare Lecks am Kühler oder an den Schläuchen.
- Überhitzung: Motortemperaturen steigen über den Normalwert.
- Beschädigung des Kühlers: Risse, Korrosion oder Aufprallschäden.
- Abgenutzte Schläuche: Rissige, spröde oder undichte Kühlmittelleitungen.
- Beschädigte Befestigungen: Abgenutzte oder beschädigte Gummibuchsen am Kühler.
- Unfallreparaturen: Nach einem Frontschaden, der das Kühlsystem beeinträchtigt.
Wo wird es am Auto montiert?
Einbauort: Mitte des vorderen Kühlsystems, hinter der vorderen Stoßstange.
Der mittlere Kühler befindet sich an der Vorderseite des Fahrzeugs, zwischen den seitlichen Hauptkühlerbaugruppen, wo er durch den zentralen Lufteinlass im vorderen Stoßfänger mit Luft versorgt wird.
Die beiden Kühlwasserschläuche sind mit dem zentralen Kühler verbunden und Teil des Kühlkreislaufs des Fahrzeugs. Die oberen und unteren Gummilagerbuchsen umschließen die Befestigungspunkte des Kühlers und sorgen für sicheren Halt und Vibrationsdämpfung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Komplettes Original-Porsche-Mittelkühler- und Kühlwasserschlauch-Austauschset für Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder und 982 Cayman GT4. Dieses umfassende Kühlsystem-Set beinhaltet den originalen Porsche-Mittelkühler, linke und rechte Kühlwasserschläuche sowie obere und untere Gummihalterungen für den Kühler.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Was dieses Set bewirkt
Der mittig vorn angebrachte Kühler trägt zur Wärmeableitung des Motorkühlmittels bei und unterstützt so stabile Betriebstemperaturen bei sportlicher Fahrweise auf Straße und Rennstrecke.
Die mitgelieferten Kühlwasserschläuche verbinden den Kühler mit dem Kühlkreislauf, während die Gummilager den Kühler sichern und zur Vibrationsdämpfung beitragen.
Hauptmerkmale
- Komplettes Original-Porsche-Mittelkühler-Austauschset.
- Beinhaltet einen originalen Porsche-Mittelkühler.
- Inklusive linkem und rechtem Kühlmittelanschlussschlauch.
- Beinhaltet zwei obere und zwei untere Gummihalterungen für den Kühler.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation und Motortemperaturregelung.
- Stellt die ursprüngliche Kühlerbefestigung wieder her.
- Ideal für Reparaturen am Kühlsystem, Austausch des Kühlers und Wartung von Rennwagen.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Der mittlere Kühler ist Straßenschmutz, Vibrationen, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kühlerkerne beschädigt oder korrodiert werden, Schläuche porös werden und Gummilager aushärten oder reißen. Diese Probleme können zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung oder einer unsicheren Kühlerbefestigung führen.
Der gleichzeitige Austausch von Kühler, Schläuchen und Befestigungsteilen trägt dazu bei, die werkseitige Kühlkonstruktion wiederherzustellen und verringert das Risiko, verschlissene Teile bei einer größeren Reparatur beizubehalten.
Häufige Gründe für einen Austausch
- Kühlmittel tritt aus dem mittleren Kühler aus.
- Gerissener oder beschädigter Kühlerkern.
- Beschädigte oder undichte Kühlwasserschläuche.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Beschädigte oder zusammengedrückte Gummilager des Kühlers.
- Frontalaufprall oder Beschädigung durch herumliegende Gegenstände auf der Straße.
- Verminderte Kühlleistung bei anspruchsvoller Fahrweise.
- Komplette Sanierung des Mittelheizkörpers.
Wo es am Auto Platz findet
Das Kit passt in die vordere mittlere Kühlerbaugruppe, die sich hinter der vorderen Stoßstange des Porsche 991.2 GT3, Boxster Spyder und Cayman GT4 befindet.
Der Kühler wird über die mitgelieferten Schläuche an den Motorkühlkreislauf angeschlossen und von vier Gummilagern gehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991GT3.2.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Komplettes Original Porsche Mittelkühler- und Kühlwasserschlauch-Reparaturset für Porsche 991.1 GT3 3.8L (2014–2016) und 991.1 GT3 RS 4.0L (2015–2016). Dieses umfassende Kühlsystem-Set beinhaltet den originalen Porsche Mittelkühler, linke und rechte Kühlwasserschläuche sowie obere und untere Gummihalterungen für den Kühler. Ideal für Reparaturen am Kühlsystem, Kühlerwechsel oder vorbeugende Wartung.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Was dieses Set bewirkt
Der Porsche 991.1 GT3 und GT3 RS verwenden ein Hochleistungs-Motorkühlsystem, das für stabile Betriebstemperaturen bei anspruchsvollen Fahrten auf Straße und Rennstrecke sorgt.
Der zentrale Kühler hilft, die Wärme des zirkulierenden Motorkühlmittels abzuleiten, während die Verbindungsschläuche den Durchfluss des Kühlmittels durch die Kühlereinheit ermöglichen.
Die oberen und unteren Gummilager halten den Kühler sicher an seinem Platz und tragen dazu bei, Vibrationen von der umgebenden Struktur zu isolieren.
Durch den gemeinsamen Austausch dieser Komponenten wird die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems wiederhergestellt.
Hauptmerkmale
- Komplettes Original-Porsche-Mittelkühler-Austauschset.
- Beinhaltet einen zentralen Wasser-/Kühlmittelkühler.
- Lieferung inklusive linkem und rechtem Kühlerschlauch.
- Beinhaltet zwei obere und zwei untere Gummilager.
- Konzipiert für die Porsche 991 GT3 und GT3 RS Modelle der ersten Generation.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation und Motortemperaturregelung.
- Ideal für Kühlerreparaturen, die Überholung von Kühlsystemen und die Wartung von Rennwagen.
- Original Porsche Komponenten für die werkseitige Passgenauigkeit.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Kühler und Kühlwasserschläuche sind ständigen Temperaturschwankungen, dem Druck im Kühlsystem, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlerkern beschädigt oder korrodiert werden, Kühlwasserschläuche können porös werden und Gummilager können aushärten oder reißen. Ein beschädigter Kühlerkern oder ein undichter Schlauch können zu Kühlmittelverlust, verringerter Kühlleistung und einem erhöhten Risiko der Motorüberhitzung führen.
Der gleichzeitige Austausch von Kühler, Schläuchen und Halterungen hilft, verschlissene Bauteile bei einer größeren Reparatur des Kühlsystems zu vermeiden.
Häufige Gründe für einen Austausch
- Kühlmittel tritt aus dem mittleren Kühler aus.
- Beschädigter oder korrodierter Kühlerkern.
- Gerissene oder beschädigte Kühlwasserschläuche.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Beschädigte oder zusammengedrückte Gummilager des Kühlers.
- Beschädigung durch einen Aufprall auf die vordere Stoßstange oder den Kühler.
- Verringerte Kühlleistung bei anspruchsvoller Fahrweise.
- Komplette Sanierung des Mittelheizkörpers.
Wo es am Auto Platz findet
Das Set wird in die vordere mittlere Kühlereinheit hinter der Frontstoßstange eingebaut. Der Kühler wird über die mitgelieferten linken und rechten Kühlwasserschläuche an das Motorkühlsystem angeschlossen und von den oberen und unteren Gummilagern gehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Der Mittelkühler, die Kühlwasserschläuche und der Montagesatz für den Porsche 991 Turbo/Turbo S enthalten alle wichtigen Komponenten für den Austausch des Mittelkühlers an ausgewählten 991.1 und 991.2 Turbo 3.8L Modellen der Baujahre 2014–2020. Das siebenteilige Set besteht aus einem Mittelkühler, zwei Kühlwasserschläuchen und vier Gummilagern und trägt zur Wiederherstellung der Kühlleistung, einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation und einer sicheren Kühlermontage bei. Ideal für Reparaturen am Kühlsystem, Kühlerwechsel oder vorbeugende Wartung.
Komplettes 7-teiliges Set – wird als ein Set verkauft.
Passend für:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagramm-Referenznummer 1, 4, 5, 6 und 7
Was dieses Set bewirkt
Das Kühlsystem des Porsche 991 Turbo nutzt mehrere vorn angebrachte Kühler zur Regulierung der Motorbetriebstemperatur. Der mittlere Kühler sorgt für zusätzliche Kühlleistung, indem er Wärme vom zirkulierenden Kühlmittel an die Umgebungsluft abgibt. Die Kühlmittelschläuche gewährleisten den Kühlmittelfluss durch den Kühler, während die oberen und unteren Gummilager diesen fixieren und Vibrationen dämpfen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems wieder her.
Hauptmerkmale
- Komplettes Austauschset für den Mittelkühler.
- Passend für ausgewählte Porsche 991 Turbo und Turbo S Modelle. Enthält
- einen Mittelkühler,
- beide Anschlussschläuche
- sowie zwei obere und zwei untere Gummilager.
- Stellt die Kühlmittelzirkulation und Kühlleistung wieder her.
- Ersetzt verschlissene, undichte oder beschädigte Original-Kühlkomponenten.
- Ideal für Kühlerreparaturen, Frontpartie-Restaurierungen und die Wartung des Kühlsystems.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Kühler und Kühlwasserschläuche sind wiederholten Temperaturzyklen, dem Druck im Kühlsystem, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können Kühlerkerne korrodieren oder beschädigt werden, Kühlwasserschläuche porös werden und Gummilager aushärten oder reißen.
Durch den gemeinsamen Austausch des Mittelkühlers, der Schläuche und der Halterungen verringert sich das Risiko, bei einer größeren Reparatur des Kühlsystems verschlissene Bauteile beizubehalten.
Häufige Gründe für einen Austausch
- Kühlmittel tritt am Mittelkühler aus.
- Kühlerkern gerissen oder beschädigt. Kühlwasserschläuche
- verschlissen.
- Warnung vor niedrigem Kühlmittelstand.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Beschädigte oder zusammengedrückte Gummilager.
- Stoßfänger- oder Kühlerschaden durch Aufprall.
- Verminderte Kühlleistung.
- Komplette Überholung des Mittelkühlers erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set wird in die vordere mittlere Kühlereinheit hinter der vorderen Stoßstange eingebaut. Der Kühler wird über die mitgelieferten Kühlwasserschläuche an den Motorkühlkreislauf angeschlossen und von den oberen und unteren Gummilagern gehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADANDPIPEKIT991T.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche-Auspuff-Halteschelle, Hälfte
Diese Halbklemme dient zur Sicherung der Verbindung zwischen dem Wastegate-Auspuffrohr und dem Schalldämpfer und trägt dazu bei, eine stabile und korrekt ausgerichtete Auspuffverbindung zu gewährleisten.
Dieses Produkt wird als eine Hälfte der Halteklammerbaugruppe geliefert . Für eine vollständige Verbindung werden in der Regel zwei zusammenpassende Hälften benötigt .
Passend für:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1982
Diagramm-Referenznummer 14
Hergestellt nach den Originalvorgaben von Porsche, gewährleistet es eine präzise Passform und zuverlässige Befestigung auch unter den hohen Temperaturen und Vibrationen, die durch die turbogeladene Abgasanlage entstehen.
Funktionen
- Sichere Verbindung: Hält das Wastegate-Auspuffrohr fest am Schalldämpfer.
- Abgasrohr-Verbindungsstütze: Hilft dabei, eine dichte Verbindung zusammen mit der passenden Dichtung aufrechtzuerhalten.
- Vibrationsfestigkeit: Reduziert unerwünschte Bewegungen am Abgasanschluss.
- Hitzebeständigkeit: Entwickelt, um anspruchsvollen Abgasbetriebstemperaturen standzuhalten.
- Originalgetreue Passform: Erhält die werkseitig korrekte Abgasanlage und Ausrichtung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit können Auspuffschellen durch die ständige Einwirkung von Hitze, Feuchtigkeit und Vibrationen korrodieren, geschwächt oder beschädigt werden. Eine verschlissene oder lockere Schelle kann die Auspuffverbindung beeinträchtigen und dadurch möglicherweise Gaslecks, Klappergeräusche oder übermäßige Bewegungen verursachen.
Durch den Austausch der beschädigten Klemme gegen ein Original-Porsche-Bauteil wird die sichere Befestigung der Abgasanlage wiederhergestellt und die ursprüngliche Konfiguration der Abgasanlage erhalten.
Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?
- Korrosion: Sichtbarer Rost oder Verschleiß, der die Klemmfestigkeit beeinträchtigt.
- Lose Verbindung: Bewegung im Bereich der Verbindung zwischen Wastegate-Rohr und Schalldämpfer.
- Abgaslecks: Austretende Abgase an der Verbindungsstelle.
- Physische Beschädigung: Gerissene, verbogene oder geschwächte Klemme.
- Auspuffreparaturen: Beim Austausch des Wastegate-Rohrs oder des Schalldämpfers, wenn die vorhandene Klemme nicht mehr brauchbar ist.
Wo wird es am Auto montiert?
Einbauort: Hintere Abgasanlage – Verbindung zwischen Wastegate-Rohr und Schalldämpfer.
Die Halteklammer ist an der Verbindungsstelle zwischen dem Abgasauslassrohr des Wastegates und dem Schalldämpfer innerhalb der hinten montierten Abgasanlage des Porsche 911 Turbo (930) angebracht.
Zusammen mit der entsprechenden Klemmhälfte und den Dichtungskomponenten sorgt sie für einen sicheren Halt des Abgasanschlusses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93012313300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
für Modelle mit Differenzialsperre
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.2) Carrera T 3.0L (RWD / 2WD) 2024>>
* Fahrzeuge mit GC405 6-Gang-Schaltgetriebe
Erforderliche Porsche-Ausstattungscodes
* G0W – 6-Gang-Schaltgetriebe
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche-Teilenummer: 0C4300044B
- Getriebecode: GC495
- Getriebeart: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Differential: Sperrdifferentialkonfiguration
- Zustand: Neu
Dieses originale Porsche-Schaltgetriebe ist so konstruiert, dass es eine präzise Gangwahl, eine reibungslose Kraftübertragung und eine direkte Antriebsverbindung zwischen Motor und Hinterrädern ermöglicht.
Es wird gemäß den Werksvorgaben für Getriebe gefertigt und bietet eine Ersatzlösung für ein beschädigtes, verschlissenes oder defektes Originalgetriebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0C4300044B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.1) S/T 4.0L (RWD / 2WD) 2021 - 2024
* Fahrzeuge mit GC495 6-Gang-Schaltgetriebe
Erforderliche Porsche-Ausstattungscodes
* E0Y – S/T-Design.
* G0W – 6-Gang-Schaltgetriebe für Hinterradantrieb.
Hinweis: Dieses Getriebe ist speziell für die S/T-Ausstattung vorgesehen. Serienmäßige Porsche 992 GT3-Modelle mit Schaltgetriebe können eine andere Getriebespezifikation aufweisen. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), des Original-Getriebecodes und des Porsche-Teilekatalogs.
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche Teilenummer: 0C4300047
- Getriebecode: GC495
- Getriebeart: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Antriebsstrang: Hinterradantrieb (RWD / 2WD)
- Zustand: Neu
Dieses originale Porsche-Schaltgetriebe ist für den heckgetriebenen 911 S/T konzipiert und ermöglicht eine präzise Gangwahl sowie die direkte mechanische Kraftübertragung vom 4,0 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung auf die Hinterräder.
Dieses Getriebe wurde für den leichten, fahrerorientierten Antriebsstrang des S/T entwickelt und arbeitet mit der speziellen Kupplung und dem Einmassenschwungrad des Modells zusammen, um das mitreißende manuelle Fahrgefühl zu vermitteln, das für den in limitierter Auflage produzierten Porsche 911 S/T charakteristisch ist.
Ideal zum Austausch eines beschädigten oder fehlerhaften Originalgetriebes unter Beibehaltung der werkseitigen Getriebespezifikationen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0C4300047
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
für Modelle mit Differenzialsperre
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.2) 4 GTS 3.6L 4WD / AWD 2024 >>
* Fahrzeuge, die mit dem 8-Gang-Hybrid-PDK-Getriebe CDU30 ausgestattet sind.
* für Fahrzeuge mit Hybridantrieb
Hinweis: Die Ausstattungscodes müssen mit den Fahrzeugspezifikationen übereinstimmen. Dieses Getriebe ist kein universeller Ersatz für alle Porsche 992 PDK-Getriebe. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), des Getriebecodes und des Porsche-Teilekatalogs.
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche-Teilenummer: 0DU300063J
- Getriebecode: CDU30
- Getriebetyp: 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe
- Antriebsstrang: Allradantrieb (4WD / AWD)
- Hybridausrüstung: PR-0K1
- Differential: Hinterachsdifferenzialsperre
- Zustand: Neu
Dieses speziell für Hybridfahrzeuge entwickelte Porsche PDK-Getriebe kombiniert schnelle Doppelkupplungs-Gangwechsel mit einem integrierten Elektromotor und unterstützt so die Leistungsfähigkeit und Effizienz des fortschrittlichen T-Hybrid-Antriebsstrangs von Porsche.
Dieses Getriebe wurde für Fahrzeuge mit CDU30-Getriebe und Hinterachsdifferenzialsperre entwickelt und stellt einen werkseitig spezifikationsgerechten Ersatz für die originale Hybrid-PDK-Einheit dar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DU300063J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
für Modelle mit Differenzialsperre
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.2) GTS 3.6L 2WD / RWD 2024 >>
* Fahrzeuge, die mit dem 8-Gang-Hybrid-PDK-Getriebe CDU00 ausgestattet sind.
* für Fahrzeuge mit Hybridantrieb
Hinweis: Die Ausstattungscodes müssen mit den Fahrzeugspezifikationen übereinstimmen. Dieses Getriebe ist kein universeller Ersatz für alle Porsche 992 PDK-Getriebe. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), des Getriebecodes und des Porsche-Teilekatalogs.
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche-Teilenummer: 0DU300043J
- Getriebecode: CDU00
- Getriebetyp: 8-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe
- Antriebsstrang: Hinterradantrieb (RWD / 2WD)
- Hybridausrüstung: PR-0K1
- Differential: Hinterachsdifferenzialsperre
- Zustand: Neu
Dieses speziell für Hybridfahrzeuge entwickelte Porsche PDK-Getriebe kombiniert schnelle Doppelkupplungs-Gangwechsel mit einem integrierten Elektromotor und unterstützt so die Leistungsfähigkeit und Effizienz des fortschrittlichen T-Hybrid-Antriebsstrangs von Porsche.
Dieses Getriebe wurde für Fahrzeuge mit CDU00-Getriebe und Hinterachsdifferenzialsperre entwickelt und stellt einen werkseitig spezifikationsgerechten Ersatz für die originale Hybrid-PDK-Einheit dar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DU300043J
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- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.2) Carrera S 2WD / RWD 24.02.2025 - 06.09.2026
* Fahrzeuge, die mit dem 8-Gang-PDK-Getriebe CDT01 ausgestattet sind.
Erforderliche PR-Ausrüstungscodes
* G1F – 8-Gang-Automatikgetriebe
* FN0 – S-Variante
* 0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem.
Hinweis: Die Ausstattungscodes müssen mit der Fahrzeugspezifikation übereinstimmen. Dieses Getriebe ist kein universeller Ersatz für alle PDK-Getriebe des Porsche 992, insbesondere nicht für Varianten mit Hinterradantrieb oder Hybridantrieb.
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche-Teilenummer: 0DT300043F
- Getriebecode: CDT01
- Getriebeart: PDK-Doppelkupplungsgetriebe
- Anzahl der Gänge: 8 Vorwärtsgänge
- Antriebsstrang: Hinterradantrieb (RWD / 2WD)
- Zustand: Neu
Dieses Doppelkupplungsgetriebe in Erstausrüsterqualität ist für die Hinterradantriebskonfiguration des Porsche 911 ausgelegt und ermöglicht schnelle, präzise und sanfte Gangwechsel bei gleichzeitig effizienter Kraftübertragung auf die Hinterräder.
Es wurde speziell für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe und Hinterachsdifferenzialsperre entwickelt und ist ein idealer Ersatz für ein defektes oder beschädigtes Originalgetriebe.
Es wurde für reibungslose, schnelle Gangwechsel und die spezifizierte Hinterachsdifferenzialsperre entwickelt und bietet eine werkseitig spezifizierte Lösung für den kompletten Getriebeaustausch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT300043F
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- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
für Modelle mit Sperrdifferenzial
Anwendungen / Passform
Porsche 911 (992.2) Carrera 4WD 2024 - 06.09.2026
* Fahrzeuge, die mit dem 8-Gang-PDK-Getriebe CDT31 ausgestattet sind.
Erforderliche PR-Ausrüstungscodes
* G1G – 8-Gang-Automatikgetriebe für Allradantrieb
* 0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
Hinweis: Die Ausstattungscodes müssen mit der Fahrzeugspezifikation übereinstimmen. Dieses Getriebe ist kein universeller Ersatz für alle PDK-Getriebe des Porsche 992, insbesondere nicht für Varianten mit Hinterradantrieb oder Hybridantrieb.
Teilenummer / Spezifikation
- Porsche-Teilenummer: 0DT300063F
- Getriebecode: CDT31
- Getriebeart: PDK-Doppelkupplungsgetriebe
- Anzahl der Gänge: 8 Vorwärtsgänge
- Antriebsstrang: Allradantrieb (AWD) (4WD)
- Zustand: Neu
Dieses komplette PDK-Getriebe ist für das Allradantriebssystem des Porsche 911 ausgelegt und ermöglicht durch sein elektronisch gesteuertes Doppelkupplungsgetriebe schnelle und sanfte Gangwechsel.
Dieses Getriebe mit dem Code CDT31 ist für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe und Hinterachsdifferenzialsperre vorgesehen.
Das PDK-Getriebe nutzt zwei Kupplungen zur Steuerung wechselnder Übersetzungsverhältnisse und ermöglicht so schnelle Gangwechsel bei gleichzeitig effizienter Kraftübertragung.
Dieses Getriebe eignet sich zum Austausch eines defekten oder beschädigten Originalgetriebes in Fahrzeugen mit übereinstimmender Antriebsstrang- und Ausstattungsspezifikation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT300063F
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Komplettes Wartungsset für Porsche Cayenne 9YA Modelle mit 2,9-l- oder 3,0-l-V6-Benzinmotor ab Baujahr 2018. Dieses umfassende Set enthält alle wichtigen Ersatzteile für die regelmäßige Motorwartung, darunter Ölfilter, Pollenfilter, Luftfilter, sechs Zündkerzen, Ölablassschraube und Dichtring.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Das Set wurde entwickelt, um Wartung und Instandhaltung zu vereinfachen, und enthält die benötigten Ersatzteile in einer praktischen Verpackung. So wird die Motorleistung, eine zuverlässige Zündung, eine saubere Luftfilterung und eine korrekte Schmierung gewährleistet.
Ideal für planmäßige Wartungsarbeiten, größere Instandsetzungsarbeiten und vorbeugende Pflege des Porsche Cayenne V6.
Was dieses Set bewirkt
- Liefert wichtige Komponenten für die routinemäßige Wartung des Porsche Cayenne
- Hilft dabei, einen zuverlässigen Motorbetrieb aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen sauberen Ansaugluftstrom und eine gute Kabinenluftfilterung.
- Praktisches Komplett-Wartungspaket
Inhalt des Sets
1 × Ölfilter — 9A719840500
1 × Pollenfilter — PAB81943900
1 × Luftfilter — PAB133843A
6 × Zündkerzen — 9A790560150
1 × Ölablassschraube — PAF911679
1 × Sumpfdichtung — PAF013849
Warum ein komplettes Service-Kit verwenden?
Regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des turbogeladenen V6-Motors des Porsche Cayenne zu erhalten.
Motorölfilter sammeln allmählich Verunreinigungen an, Luftfilter verstopfen und Zündkerzen verschleißen durch wiederholte Zündzyklen.
Der Austausch dieser Komponenten in den entsprechenden Wartungsintervallen trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung, Verbrennung und des ordnungsgemäßen Motorbetriebs bei.
Der Austausch des Kabinenfilters trägt außerdem dazu bei, eine gute Innenraumluftqualität und Belüftungsleistung aufrechtzuerhalten.
Die Verwendung der richtigen Servicekomponenten trägt zur langfristigen Instandhaltung des Fahrzeugs bei.
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Wartung erforderlich sein könnte
- Erinnerung an geplante Wartungsarbeiten wird angezeigt.
- Der Motorölwechsel steht bevor.
- Verschmutzter oder verstopfter Motorluftfilter.
- Reduzierter Kabinenbelüftungsluftstrom.
- Die Zündkerzen müssen planmäßig ausgetauscht werden.
- Unruhiger Motorlauf oder gelegentliche Fehlzündungen.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unvollständige oder überfällige Wartungshistorie.
- Das Fahrzeug muss zur routinemäßigen oder größeren Wartung.
Halten Sie sich an die von Porsche empfohlenen Wartungsintervalle für den jeweiligen Motor und das jeweilige Fahrzeug.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEPACK.9YA.V6.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Service- und Wartungsset für Porsche Cayenne Modelle der Baureihe 9YA mit 4,0-Liter-V8-Benzinmotor ab Baujahr 2018. Dieses umfassende Set enthält alle wichtigen Ersatzteile für die regelmäßige Motorwartung, darunter einen Motorölfilter, einen Innenraum-Pollenfilter, einen Motorluftfilter, acht Zündkerzen, eine Ölablassschraube und eine Dichtscheibe.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Das Set wurde entwickelt, um die regelmäßige Wartung zu vereinfachen und enthält die wichtigsten Verbrauchsmaterialien, die für einen Öl- und Filterwechsel in Kombination mit dem Austausch von Zündkerzen und Luftfiltern benötigt werden.
Ideal für planmäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung oder die Erneuerung wichtiger Motorkomponenten.
Was dieses Set bewirkt
- Liefert wichtige Komponenten für die routinemäßige Wartung des Porsche Cayenne
- Hilft dabei, einen zuverlässigen Motorbetrieb aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen sauberen Ansaugluftstrom und eine gute Kabinenluftfilterung.
- Praktisches Komplett-Wartungspaket
Inhalt des Sets
1 × Ölfilter — 9A719840500
1 × Pollenfilter — PAB81943900
1 × Luftfilter — PAB133843A
8 × Zündkerzen — 9A790560100
1 × Ölablassschraube — PAF911679
1 × Sumpfdichtung — PAF013849
Vorteile dieses Service-Kits
- Praktische Auswahl an Servicekomponenten in einem Paket.
- Enthält alle acht vorgeschriebenen Zündkerzen.
- Unterstützt die regelmäßige Motorwartung.
- Sorgt für sauberes Motoröl und saubere Ansaugluft.
- Unterstützt eine effiziente Innenraumluftfilterung.
- Inklusive Ölablassschraube und Dichtung für Ölwechsel.
- Reduziert die Notwendigkeit, mehrere Wartungsteile separat zu bestellen.
- Ideal für professionelle Porsche-Werkstätten oder erfahrene Hobby-Mechaniker.
Warum sollten Sie Ihren Porsche Cayenne warten lassen?
Regelmäßige Wartung trägt dazu bei, die Leistung, Effizienz und langfristige Zuverlässigkeit des 4,0-Liter-V8-Motors im Porsche Cayenne zu erhalten. Mit zunehmender Laufleistung sammeln sich Verunreinigungen in den Ölfiltern an, die Luftfilter verstopfen und die Zündkerzen verschleißen durch die wiederholten Zündzyklen.
Der Austausch der entsprechenden Komponenten in den von Porsche vorgegebenen Intervallen trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebs bei und verringert die Wahrscheinlichkeit vermeidbarer, wartungsbedingter Probleme.
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Wartung erforderlich sein könnte
- Wartungserinnerung wird angezeigt.
- Ölwechselintervall naht.
- Motorluftfilter verschmutzt oder verstopft.
- Reduzierter Luftstrom in der Kabinenbelüftung.
- Zündkerzen verschlissen.
- Motorlauf unrund oder unregelmäßig.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Fahrzeug benötigt planmäßige Hauptinspektion.
- Servicehistorie zeigt überfällige Ersatzteile an.
Der korrekte Wartungsplan sollte stets anhand der Servicehistorie des Fahrzeugs und der Wartungsanweisungen von Porsche ermittelt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEPACK.9YA.V8.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Synchronnabe mit Sicherungsring, 5. Gang / Rückwärtsgang
Original Porsche Synchronnabe / Führungshülse mit Sicherungsring für den 5. Gang und den Rückwärtsgang, passend für Porsche 911 und 964 Modelle mit dem entsprechenden G50 5-Gang-Schaltgetriebe.
Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1978 - 1989 mit G50/00, /01, /02 Getriebe
Porsche 911 Turbo 3.3L (930) Baujahr 1989 mit G50/50-Getriebe
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 1990 - 1994 mit G50/03, /04, /05 Getriebe
Porsche 964 Carrera RS 3.6L / RS 3.8L 1992–1993 mit G50/10 Getriebe
Porsche 964 Turbo 3,3 l / 3,6 l 1991 - 1994 mit G50/52-Getriebe
* Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie außerdem den Getriebetyp: Die beiliegenden Anwendungshinweise beziehen sich auf ein Fünfganggetriebe mit Rückwärtsgang und nicht auf alle in diesen Modellen verbauten Getriebe.
Diagramm-Referenznummer 41
Dieses originale Porsche-Getriebebauteil ist Bestandteil des Einlegemechanismus für den 5. Gang und den Rückwärtsgang. Es arbeitet mit dem Synchronisator und dem Wählhebel zusammen, um die Auswahl und das Einlegen des richtigen Gangs zu ermöglichen.
Hergestellt nach den Originalspezifikationen von Porsche, ist es ein unverzichtbares Ersatzteil bei der Reparatur verschlissener Getriebeeingriffsteile, beim Wiederaufbau eines G50-Getriebes oder bei der Wiederherstellung der korrekten Funktion des Schaltgetriebes.
Dieses Bauteil ist Bestandteil der internen Getriebegangschaltung.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
- Unterstützt das Einlegen des 5. Gangs und des Rückwärtsgangs
- Funktioniert mit dem Getriebesynchronisator und dem Wählmechanismus
- Gleitet beim Einlegen des Ganges in die erforderliche Position.
- Unterstützt die Übertragung der Schalthebelbewegung auf die entsprechenden Zahnradeingriffskomponenten
- Unterstützt den korrekten mechanischen Eingriff des gewählten Gangs
- Ersetzt eine abgenutzte oder beschädigte Original-Betätigungshülse
- Hilft dabei, die normale Schaltbarkeit des 5. Gangs und des Rückwärtsgangs wiederherzustellen, wenn Verschleiß der Schalthülse die bestätigte Ursache ist.
- Behält die werkseitige Porsche G50-Getriebekonfiguration bei.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Synchronführungshülse ist bei jedem Gangwechsel einer wiederholten mechanischen Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Eingriffszähne und Kontaktflächen der Hülse verschleißen, abplatzen oder beschädigt werden. Übermäßiger Verschleiß kann zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Widerstand beim Schalten oder Problemen beim Aufrechterhalten des korrekten Eingriffs führen.
Der Austausch der beschädigten Hülse durch ein Original-Porsche-Getriebebauteil trägt dazu bei, die korrekte mechanische Anordnung des Getriebes wiederherzustellen.
Häufige Symptome einer verschlissenen Synchronnabe/Führungshülse
- Schwierigkeiten beim Einlegen des 5. Gangs
- Schwierigkeiten beim Einlegen des Rückwärtsgangs
- Die Gangwahl fühlt sich hakelig oder ruckelig an.
- Übermäßiger Widerstand beim Einlegen der betroffenen Gänge
- Das Einlegen der Gänge erfolgt unzuverlässig.
- Beschädigte oder abgerundete Eingriffszähne
- Ungewöhnliche mechanische Geräusche beim Einlegen des Ganges
- Verschleiß an der Hülse wurde bei der Getriebezerlegung entdeckt.
- Zahnräder springen aus dem Eingriff, wenn innerer Verschleiß vorhanden ist
Diese Symptome können auch durch verschlissene Synchronringe, Schaltgabeln, Zahnräder oder Einstellfehler im Getriebe verursacht werden.
Vor dem Austausch von internen Bauteilen wird eine vollständige Getriebeprüfung empfohlen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
- Während der Überholung des G50-Getriebes
- Wenn die Bauteile für den 5. Gang oder den Rückwärtsgang verschlissen sind
- Wenn der Verriegelungsring oder die Führungshülse abgebrochen oder beschädigt ist
- Bei der Reparatur von Schaltproblemen
- Beim Austausch der zugehörigen Synchronisatorkomponenten
- Wenn bei der Getriebezerlegung übermäßiger Verschleiß festgestellt wird.
Wo es am Auto Platz findet
Die Führungshülse befindet sich im Inneren des G50-Schaltgetriebes, genauer gesagt im Schalthebel für den 5. und den Rückwärtsgang. Sie arbeitet mit den entsprechenden Synchronisatorkomponenten, der Schaltgabel und dem Schaltmechanismus zusammen. Zum Aus- und Einbau der Hülse muss das Getriebe zerlegt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95030402105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Dieser originale Porsche-Höhensensor überwacht die Position der Vorderradaufhängung und liefert Informationen an die Fahrwerks- und Niveauregulierungssysteme des Fahrzeugs. Er ist für die werkseitige Fahrwerkskonstruktion ausgelegt und trägt zusammen mit seinem Verbindungsgestänge zu einer präzisen Überwachung der Fahrwerksposition bei. Dadurch wird der korrekte Betrieb des elektronischen Fahrwerks und der zugehörigen Systeme gewährleistet.
Passend für:
Porsche 95B.2 Macan 2014 >>
Diagramm-Referenznummer 10
Der Sensor ist über ein mechanisches Gestänge mit der Vorderradaufhängung verbunden und kann so Änderungen der Aufhängungsposition erfassen.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
- Überwacht die Position der Vorderradaufhängung.
- Misst Änderungen der Fahrzeughöhe über das angeschlossene Gestänge.
- Sendet Informationen zur Aufhängungsposition an die entsprechenden Steuerungssysteme.
- Unterstützt die korrekte Funktion der vorhandenen Niveauregulierungsfunktionen des Fahrwerks.
- Liefert, sofern angegeben, Höheninformationen für zugehörige elektronische Fahrzeugsysteme.
- Hilft dabei, eine genaue Rückmeldung über die Federungsposition zu gewährleisten.
- Ersetzt einen fehlerhaften, beschädigten oder ungenauen Originalsensor.
- Stellt die werkseitige Überwachung der Fahrwerkshöhe wieder her, wenn ein Sensorausfall bestätigt wird.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
- Wenn die Diagnoseprüfung einen Ausfall des Füllstandssensors bestätigt
- Wenn das Verbindungsglied gebrochen oder blockiert ist
- Wenn das Sensorgehäuse oder der elektrische Anschluss beschädigt ist
- Während der Reparatur der Aufhängung nach einem Aufprallschaden
- Wenn fehlerhafte Höhenmesswerte auf den Sensor zurückgeführt werden können
- Während der Überholung der Vorderradaufhängung
- Beim Austausch beschädigter elektronischer Fahrwerkskomponenten
- Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit Original-Porsche-Teilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A794128
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern