Porsche
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Halteklammer für Bremsschlauch.
Der Porsche Bremsschlauch-Halteclip ist ein Original-OEM-Befestigungselement, das den flexiblen Bremsschlauch sicher in seiner Halterung fixiert. Dieses kleine, aber wichtige Teil sorgt dafür, dass der Bremsschlauch fest an seinem Platz bleibt und verhindert Bewegungen, Reibung oder Knicken, die die Bremsleistung beeinträchtigen könnten.
Stückweise verkauft.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Hält den Bremsschlauch (flexible Leitung) sicher an der festen Bremsleitung oder am Befestigungspunkt befestigt und verhindert so Bewegung, Reibung oder Kontakt mit anderen Komponenten.
Symptome/Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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803611715
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Der Porsche Bremsschlauch-Halteclip ist ein Original-OEM-Befestigungselement, das den flexiblen Bremsschlauch sicher in seiner Halterung fixiert. Dieses kleine, aber wichtige Teil sorgt dafür, dass der Bremsschlauch fest an seinem Platz bleibt und verhindert Bewegungen, Reibung oder Knicken, die die Bremsleistung beeinträchtigen könnten.
Stückweise verkauft.
Passform:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970–1976)
Was dieses Produkt leistet:
Hält den Bremsschlauch (flexible Leitung) sicher an der festen Bremsleitung oder am Befestigungspunkt befestigt und verhindert so Bewegung, Reibung oder Kontakt mit anderen Komponenten.
Symptome/Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Bremsschlauch scheint locker zu sein oder bewegt sich, wenn man ihn anstößt (irgendetwas sollte ihn fest an seinem Platz halten).
- Reibespuren oder Abnutzungserscheinungen am Schlauch, wo dieser möglicherweise mit umgebenden Metallteilen in Berührung gekommen ist.
- Geräusche oder Vibrationen aus dem Bereich des Bremsschlauchs, insbesondere beim Bremsen oder bei Straßenrückmeldungen.
- Der Clip ist bei der Überprüfung gerissen, gebrochen oder fehlt .
- Der Schlauch hängt durch oder ist im Radkasten oder in der Nähe von Aufhängungskomponenten falsch verlegt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit: Ein Schlauch, der sich bewegt oder reibt, kann seine Außenhülle durchscheuern, was letztendlich zu einem Leck oder einem Schlauchversagen führen kann.
- Haltbarkeit: Eine ordnungsgemäße Verlegung und sichere Befestigung verlängern die Lebensdauer des Schlauchs, indem sie Scheuerstellen, Biegebeanspruchung oder Vibrationsermüdung reduzieren.
- Systemintegrität: Lose Bremsleitungen können sich beim Bremsen bewegen, die Druckstabilität beeinträchtigen oder andere Komponenten stören.
- Schäden vermeiden: Ein rutschender oder loser Schlauch kann Lack, Verkabelung oder Aufhängungsteile beschädigen.
Zugehörige Referenznummern
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803611715
803611715
69535266300
91435566300
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Preis: 1,90 €
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12 Monate Garantie
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Vorderer Wischerarm (Fahrerseite) RHD.
Der Porsche-Frontwischerarm ist ein Original-Ersatzteil für die Fahrerseite bei Rechtslenkermodellen. Dieser Wischerarm sorgt für einen gleichmäßigen Druck auf die Windschutzscheibe und maximalen Kontakt zwischen Wischerblatt und Glas für klare Sicht bei allen Wetterbedingungen.
NUR für Fahrzeuge mit Rechtslenkung!
HINWEIS: LETZTES 1 AUF LAGER
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Der Wischerarm ist der mechanische Hebel, der den Wischermotor über ein Gestänge mit dem Wischerblatt verbindet und die Bewegung überträgt, indem er das Blatt zum Wischen auf die Windschutzscheibe drückt.
Symptome eines defekten oder abgenutzten Wischerarms:
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
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478955027A
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Der Porsche-Frontwischerarm ist ein Original-Ersatzteil für die Fahrerseite bei Rechtslenkermodellen. Dieser Wischerarm sorgt für einen gleichmäßigen Druck auf die Windschutzscheibe und maximalen Kontakt zwischen Wischerblatt und Glas für klare Sicht bei allen Wetterbedingungen.
NUR für Fahrzeuge mit Rechtslenkung!
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Passform:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Was dieses Produkt leistet:
Der Wischerarm ist der mechanische Hebel, der den Wischermotor über ein Gestänge mit dem Wischerblatt verbindet und die Bewegung überträgt, indem er das Blatt zum Wischen auf die Windschutzscheibe drückt.
Symptome eines defekten oder abgenutzten Wischerarms:
- Das Wischerblatt hebt sich bei Teilen seines Wischvorgangs von der Windschutzscheibe ab – es drückt nicht richtig.
- Klappernde/springende Geräusche , wenn sich die Klinge über das Glas bewegt, weisen auf ungleichmäßigen Druck oder eine Fehlausrichtung hin.
- Schlechte Wischleistung (Streifen, ausgelassene Stellen) selbst mit einem neuen Wischblatt – möglicherweise stimmt der Armwinkel nicht.
- Korrosion, Verbiegung oder Beschädigung des Arms, wodurch seine Fähigkeit, die Klinge festzuhalten, geschwächt wird.
- Locker, wackelig oder Spiel in der Wischerarmhalterung oder im Drehpunkt – er bleibt nicht fest.
- Sorgt für klare Sicht bei Regen oder Schnee – ein defekter Wischerarm beeinträchtigt die Sicherheit erheblich.
- Verhindert Schäden an Wischerblatt und Windschutzscheibe – ein falsch ausgerichteter oder verbogener Arm kann das Wischerblatt vorzeitig verschleißen oder das Glas zerkratzen.
- Sorgt für gleichmäßigen Druck und vollen Schwung – eine korrekte Armplatzierung stellt sicher, dass die Klinge überall richtig mit dem Glas in Kontakt kommt.
- Sorgt für die Zuverlässigkeit des Wischsystems – ein OEM-Arm wird mit der richtigen Stärke, Geometrie und Passform für optimale Leistung hergestellt.
- Vermeidet kostspieligere Schäden – ein defektes Wischersystem kann aufgrund einer Fehlsteuerung der Wischerblätter zu Kratzern oder Beschädigungen der Windschutzscheibe führen.
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
478955027A
478955027A
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Preis: 30,16 €
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12 Monate Garantie
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Türfenster-Vibrationskeil / Schubkeil.
Der Porsche Türfenster-Vibrationskeil/-Schubkeil ist ein Original-OEM-Bauteil zur Sicherung und Stabilisierung der Türfensterscheibe im Rahmen. Dieses auch als Fensterschubkeil oder Fenstervibrationskeil bekannte Teil trägt zur korrekten Ausrichtung der Scheibe bei, verhindert Klappern und reduziert Windgeräusche während der Fahrt.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Warum Ersatz wichtig ist:
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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92853734
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Der Porsche Türfenster-Vibrationskeil/-Schubkeil ist ein Original-OEM-Bauteil zur Sicherung und Stabilisierung der Türfensterscheibe im Rahmen. Dieses auch als Fensterschubkeil oder Fenstervibrationskeil bekannte Teil trägt zur korrekten Ausrichtung der Scheibe bei, verhindert Klappern und reduziert Windgeräusche während der Fahrt.
Passform:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Was dieses Produkt leistet:
Der Druckkeil arbeitet im Türfenster und im Türrahmen/Türrahmenbereich und trägt dazu bei, dass die Fensterscheibe richtig in ihrer Führung ausgerichtet ist und dass das Fenster im Türrahmen nicht vibriert, klappert oder sich verschiebt.
Symptome/Anzeichen, dass es ersetzt werden muss:
- Klappern oder Vibrieren der Fenster, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit, da das Glas nicht fest gehalten wird.
- Übermäßiges Spiel im Fenster – das heißt, das Glas bewegt oder wackelt mehr als es sollte.
- Fehlausrichtung des Fensters , sodass es nicht bündig schließt oder nicht reibungslos läuft.
- Windgeräusche oder Pfeifen , insbesondere im Bereich der Fenster-/Türaußenhautschnittstelle.
- Der Keil ist sichtbar gerissen, verformt oder fehlt, wenn die Platten entfernt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die präzise Fensterausrichtung wieder her und stoppt unerwünschte Vibrationen oder Bewegungen des Glases.
- Reduziert oder eliminiert Lärm, Windpfeifen oder Klappern aufgrund eines losen oder falsch ausgerichteten Fensters.
- Schützt Dichtungen und Wetterstreifen, indem das Glas richtig in die Dichtungen gedrückt wird – hilft, Lecks zu vermeiden.
- Verbessert die Lebensdauer von Fensterführungen, Glaskanten und Dichtungen durch Einhaltung der richtigen Toleranzen und Verringerung des Verschleißes.
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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92853734
92853734102
92853734202
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Preise ab: 4,34 €
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12 Monate Garantie
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Anschlagpuffer für Außentürgriffe.
Der Porsche Türgriff-Anschlagpuffer ist ein Original-OEM-Pad zur Dämpfung und Stabilisierung der Türgriff-Baugruppe. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil wird zwischen Griff und Türschale installiert und verhindert Vibrationen, reduziert Geräusche und sorgt für einen sicheren Sitz des Griffs an der Karosserie.
Stückweise verkauft.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome/Anzeichen eines defekten Puffers/Pads:
Warum Ersatz wichtig ist:
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99753762300
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Der Porsche Türgriff-Anschlagpuffer ist ein Original-OEM-Pad zur Dämpfung und Stabilisierung der Türgriff-Baugruppe. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil wird zwischen Griff und Türschale installiert und verhindert Vibrationen, reduziert Geräusche und sorgt für einen sicheren Sitz des Griffs an der Karosserie.
Stückweise verkauft.
Passform:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3,8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Was dieses Produkt leistet:
- Dient als Polster zwischen dem äußeren Türgriff und der Türkarosserie bzw. der inneren Halterung. Das Polster absorbiert leichte Kontaktbelastungen, reduziert den Verschleiß und sorgt für einen festen Sitz.
- Hilft , Geräusche, Vibrationen und Klappern zu reduzieren , wenn der Griff betätigt wird oder die Tür vibriert (z. B. während der Fahrt).
- Bietet eine saubere Schnittstelle – deckt den Kontaktbereich ab und sorgt für eine bessere Passform und ein besseres Finish rund um den Griff.
- Verhindert, dass Metall-/Kunststoffteile direkt aneinander reiben, was zu Verschleiß, Lackschäden oder Alterung führen kann.
Symptome/Anzeichen eines defekten Puffers/Pads:
- Der Türgriff fühlt sich locker oder „weich“ an – liegt beim Bedienen nicht fest an der Tür an.
- Geräusche beim Öffnen/Schließen – Klappern, Rattern oder leichtes „Klackern“ im äußeren Griffbereich.
- Der Puffer/das Polster ist gerissen, fehlt, ist abgenutzt oder verformt .
- Sichtbare Lücken oder Fehlausrichtungen um die Basis des Griffs.
- Abnutzungsspuren, Lackschäden oder Abrieb an der Türhaut, wo sich vorher das Polster befand.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den richtigen festen Sitz des Außengriffs wieder her und verbessert so das Tastgefühl und die Türbedienung.
- Reduziert Klappern, Vibrationen und Geräusche im Griffbereich bei Bewegung oder Belastung.
- Schützt die Türverkleidung und die Oberfläche, indem es Reibungs- oder Kontaktschäden verhindert.
- Behält das ursprüngliche Erscheinungsbild bei: Ein fehlender oder beschädigter Puffer sieht unvollständig aus und kann mit der Zeit beschädigt werden.
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99753762300
99753762300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4,61 €
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Abdeckkappe für Wasserkastendeckel, schwarz.
Die Porsche-Abdeckkappe für die Wasserkastenabdeckung ist ein Original-OEM-Abschlussstück, das den Wasserkastenbereich unter der Windschutzscheibe sichert und vervollständigt. Diese schwarz lackierten Kappen verschließen die Enden der Wasserkastenabdeckung sauber und verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, während die saubere, werkseitige Optik Ihres Porsche erhalten bleibt.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Warum Ersatz wichtig ist:
Diagramm Ref Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9965725
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Porsche-Abdeckkappe für die Wasserkastenabdeckung ist ein Original-OEM-Abschlussstück, das den Wasserkastenbereich unter der Windschutzscheibe sichert und vervollständigt. Diese schwarz lackierten Kappen verschließen die Enden der Wasserkastenabdeckung sauber und verhindern das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, während die saubere, werkseitige Optik Ihres Porsche erhalten bleibt.
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Was dieses Produkt leistet:
- Sie dienen als Endkappen/Abdeckkappen im Bereich der Motorhaube/des Luftsammlers/der Windschutzscheibenbasis/des Lüftungsgitters und decken die Enden der Verkleidung oder des Gitters ab, um ein vollendetes Aussehen zu erzielen.
- Sie verhindern das Eindringen von Wasser, Fremdkörpern oder Schmutz in die Lüftungsöffnungen der Motorhaube/des Armaturenbretts, indem sie die offenen Kanten an der Stelle abdichten, an der der Kühlergrill auf die Karosserie trifft.
- Sie sorgen für ein ästhetisches Finish und schützen Befestigungselemente, Kanten oder Verbindungen im Hauben-/Plenumbereich.
- Die Kappe ist gebrochen, gesprungen, verblasst oder fehlt , sodass die Kante freiliegt.
- Sie sehen sichtbare Befestigungselemente, raue Kanten oder Öffnungen an der Motorhaubenkante/am Kühlergrill.
- Sie bemerken, dass Wasser eindringt oder Schmutz oder Ablagerungen hinter den Kühlergrill oder die Motorhaube gelangen (insbesondere bei Regen oder in der Autowaschanlage).
- Das Erscheinungsbild ist inkonsistent (eine Seite hat eine Kappe, die andere nicht) – optisch unausgewogen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gibt dem Motorhauben-/Kühlergrillbereich sein sauberes, fabrikneues Aussehen zurück.
- Hält Wasser und Schmutz fern und schützt die Unterseite der Motorhaube, die Lüftungskanäle und die Innenseite des Armaturenbretts.
- Verhindert Rost, Korrosion oder Verschleiß an Komponenten unter der Motorhaube, die bei offenen Kanten freiliegen könnten.
- Ein kleines, kostengünstiges Teil, das aber optisch für Vollständigkeit und Schutz sorgt.
Diagramm Ref Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9965725
9965725690101C
9965725700101C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 6,68 €
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Runddichtung für Flanschwelle (Tiptronic-Getriebe).
Die Porsche Runddichtung für Flanschwellen ist ein Original-OEM-Bauteil für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe. Diese Dichtung am Flansch-/Zwischenwellengehäuse verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Getriebe.
Passform:
Symptome einer abgenutzten/defekten Dichtung:
Warum Ersatz wichtig ist:
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98639703400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Porsche Runddichtung für Flanschwellen ist ein Original-OEM-Bauteil für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe. Diese Dichtung am Flansch-/Zwischenwellengehäuse verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Getriebe.
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Autos mit Optionscodes:
249 - Tiptronic-Getriebe
Was dieses Produkt leistet:
- Es dichtet die Schnittstelle zwischen Zwischen-/Flanschwelle und Getriebegehäuse ab und verhindert so das Austreten von Flüssigkeit (Getriebeöl/ATF).
- Hält den internen Flüssigkeitsdruck und die Schmierung im Tiptronic-Getriebe-/Differentialsystem aufrecht.
- Verhindert, dass externe Verunreinigungen (Schmutz, Wasser) über diese Verbindung in das Getriebe gelangen.
- Hilft, die richtige Flüssigkeitsumgebung sicherzustellen, die entscheidend dafür ist, dass Zahnräder, Lager und interne Getriebekomponenten geschmiert und gekühlt bleiben.
Symptome einer abgenutzten/defekten Dichtung:
- Getriebeflüssigkeitslecks (ATF/Transaxle-Öl) im Bereich der Zwischenwelle oder des Gehäusegelenks.
- Niedrige Getriebe-/Transaxle-Flüssigkeitsstände im Laufe der Zeit.
- Heulen, Getriebegeräusche oder erhöhte Betriebstemperatur bei beeinträchtigter Schmierung.
- Rutschen, abruptes Schalten oder verminderte Tiptronic-Leistung bei Beeinträchtigung des Flüssigkeitsstands oder -drucks.
- Ölflecken oder Nässe an der Unterseite des Autos oder in der Nähe des Getriebes.
- Eventuell sichtbare Beschädigungen der Dichtung (Risse, Verformungen) oder Fluchtungsfehler im Wellen-/Flanschbereich.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet die Flüssigkeitsintegrität und den Druck im Getriebe. Ohne eine ordnungsgemäße Abdichtung kann das System Flüssigkeit verlieren oder Verunreinigungen zulassen.
- Schützt interne Getriebekomponenten (Zahnräder, Lager, Kupplungen) vor unzureichender Schmierung oder Verschmutzung.
- Verhindert kostspielige Schäden durch Flüssigkeitsmangel oder eindringende Fremdkörper.
- Verhindert Rutschen, unregelmäßiges Schalten oder sogar Getriebeausfälle.
Diagramm Ref Nr. 6
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98639703400
98639703400
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Lagerhülse für Gangwahlhebel, manuell.
Die Porsche-Gangwahllagerhülse ist ein Original-OEM-Bauteil für Modelle mit Schaltgetriebe. Diese Präzisionshülse dient als Lagerfläche im Gangwahlmechanismus und sorgt für eine reibungslose Bewegung der Schaltstange und eine präzise Ausrichtung des Schaltgestänges.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome einer abgenutzten oder beschädigten Hülse:
Diagramm Ref Nr. 26
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96442422401
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Die Porsche-Gangwahllagerhülse ist ein Original-OEM-Bauteil für Modelle mit Schaltgetriebe. Diese Präzisionshülse dient als Lagerfläche im Gangwahlmechanismus und sorgt für eine reibungslose Bewegung der Schaltstange und eine präzise Ausrichtung des Schaltgestänges.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-91
- Porsche 964 (911) C4 1989-91
Was dieses Produkt leistet:
- Bietet eine glatte Auflagefläche, auf der der Schalthebel/die Gangwahlstange gleiten oder schwenken kann, wodurch Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Metallteilen reduziert werden.
- Hilft, die Ausrichtung und Stabilität der Schaltstange/des Schaltgestänges aufrechtzuerhalten, sodass Gangwechsel präzise und nicht schlampig erfolgen.
- Minimiert Spiel oder Rückschlag im Schaltmechanismus – so bleibt das Schaltgefühl fest und direkt.
- Trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Passteilen bei, indem es Verschleiß dort absorbiert, wo Druck oder Bewegung konzentriert sind.
Symptome einer abgenutzten oder beschädigten Hülse:
- Schlampiges oder ungenaues Schalten – ein Gefühl von Spiel, bevor ein Gang einrastet.
- Hakeliges oder ungleichmäßiges Schalten , insbesondere beim Wechseln zwischen den Gängen.
- Schleif- oder Reibgeräusche vom Schaltgestänge unter Last oder beim Gangwechsel.
- Übermäßiges Spiel im Schaltmechanismus – der Hebel kann sich locker anfühlen.
- Sichtbarer Verschleiß an der Schaltstange oder im Gehäuse, wo die Hülse eingreift oder passt.
- Stellt knackiges, präzises Schalten wieder her – wichtig für das Fahrgefühl, insbesondere bei Hochleistungsautos wie Porsche.
- Verhindert beschleunigten Verschleiß der Schaltstange, der Verbindungshalterungen und der Gehäuseoberflächen, indem sichergestellt wird, dass sie nicht direkt aneinander reiben.
- Verbessert die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Getriebeschaltmechanismus.
- Beseitigt Geräusche, Spiel oder ungleichmäßiges Schalten, die durch eine abgenutzte Hülse verursacht werden.
Diagramm Ref Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
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96442422401
96442422401
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Preis: 11,15 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Verkleidung für Frontkotflügel, schwarz.
Die Porsche-Kotflügelverkleidungen sind originale OEM-Kotflügelverkleidungen zum Schutz und zur Veredelung des vorderen Radkastenbereichs. Diese schwarz lackierten Verkleidungen schützen wichtige Komponenten wie Verkabelung, Querlenker und die Karosserie vor Straßenschmutz, Schmutz und Wasser.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome eines abgenutzten oder beschädigten Liners:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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99750464
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Die Porsche-Kotflügelverkleidungen sind originale OEM-Kotflügelverkleidungen zum Schutz und zur Veredelung des vorderen Radkastenbereichs. Diese schwarz lackierten Verkleidungen schützen wichtige Komponenten wie Verkabelung, Querlenker und die Karosserie vor Straßenschmutz, Schmutz und Wasser.
Passform:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Was dieses Produkt leistet:
- Schützt die Karosserie, die Verkabelung und die Aufhängungskomponenten vor Schmutz, Ablagerungen, Wasser und Spritzwasser.
- Wirkt als Schutzschild gegen Steine und Kies und verringert das Risiko von Korrosion oder Schäden an Karosserie und mechanischen Teilen.
- Reduziert Straßenlärm durch Isolierung des Kotflügelhohlraums.
- Hilft, die Aerodynamik und Luftstromkontrolle im Radkasten aufrechtzuerhalten.
- Sorgt für eine saubere und aufgeräumte Optik im vorderen Radlaufbereich.
Symptome eines abgenutzten oder beschädigten Liners:
- Die Auskleidung ist gerissen, beschädigt oder fehlt , sodass Lücken in der Abdeckung entstehen.
- Die Verkleidung ist locker, klappert oder ist während der Fahrt falsch ausgerichtet.
- Sie bemerken, dass Schutt, Schmutz oder Wasser in normalerweise abgeschirmte Bereiche eindringt.
- Kabel, Schläuche oder Lackierungen hinter dem Bogen weisen ungewöhnliche Abnutzung oder Beschädigungen auf.
- Nach einem Unfall oder Bordsteinaufprall, bei dem die Innenverkleidungen beansprucht wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert kostspielige Schäden: Verhindert, dass Steine, Schmutz und Feuchtigkeit die Aufhängung, die Bremsen und die Verkabelung beschädigen.
- Konserviert die Karosserie: Schützt lackierte und strukturelle Bereiche vor Korrosion.
- Verbessert das Fahrgefühl: Reduziert Klappern und Lärm durch sichere Trimmung.
Zugehörige Referenznummern
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99750464
9975046410201C
9975046420201C
9975046410101C
9975046420101C
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Preise ab: 13,62 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Antriebswellenschraube M10 x 61.
Die Porsche-Antriebswellenschraube M10 × 61 ist ein Original-OEM-Befestigungselement zur Befestigung des Gleichlaufgelenks und der Antriebswelle. Diese Schraube ist für die hohen Belastungen und Drehmomente von Porsche-Antriebssträngen ausgelegt und sorgt dafür, dass die Antriebswelle korrekt ausgerichtet und fest sitzt, wodurch unerwünschtes Spiel, Vibrationen oder Ablösungen verhindert werden.
Stückweise verkauft.
Pro Auto sind 12 Stück erforderlich.
Passform:
249 - Tiptronic-Getriebe
Was dieses Produkt leistet:
Symptome einer abgenutzten, beschädigten oder fehlenden Schraube:
Zugehörige Referenznummern
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99951004309
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Die Porsche-Antriebswellenschraube M10 × 61 ist ein Original-OEM-Befestigungselement zur Befestigung des Gleichlaufgelenks und der Antriebswelle. Diese Schraube ist für die hohen Belastungen und Drehmomente von Porsche-Antriebssträngen ausgelegt und sorgt dafür, dass die Antriebswelle korrekt ausgerichtet und fest sitzt, wodurch unerwünschtes Spiel, Vibrationen oder Ablösungen verhindert werden.
Stückweise verkauft.
Pro Auto sind 12 Stück erforderlich.
Passform:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
249 - Tiptronic-Getriebe
Was dieses Produkt leistet:
- Sichert das Gleichlaufgelenk/die Achse/Antriebswelle/Halteplatte an der Nabe, dem Getriebe oder dem Gehäuse und verhindert so axiale Bewegungen oder ein Lösen.
- Sorgt für die präzise Ausrichtung und Befestigung der Antriebswellen-/CV-Baugruppe, um eine ordnungsgemäße Drehmomentübertragung und Sitzabdichtung sicherzustellen und Spiel oder Unwucht zu vermeiden.
- Hilft, den Antriebsstrang sicher und in einwandfreier mechanischer Integrität zu halten – ohne diese Schraube könnten sich die Antriebswelle oder das Gleichlaufgelenk unter Belastung verschieben, lockern oder lösen.
Symptome einer abgenutzten, beschädigten oder fehlenden Schraube:
- Vibrationen oder Zittern an der Hinterachse (oder der betroffenen Achse) beim Beschleunigen oder bei hoher Geschwindigkeit aufgrund einer Fehlausrichtung oder eines Ungleichgewichts.
- Ungewöhnliche Geräusche wie Klopfen, Klappern oder metallische Geräusche aus dem Bereich der Antriebswelle oder Nabe, insbesondere unter Last.
- Axiales Spiel oder Bewegung in der Antriebswelle oder im Gleichlaufgelenk beim Testen – die Achse kann sich locker anfühlen oder sich verschieben.
- Undichte Dichtungen oder Schäden an der Manschette – eine Fehlausrichtung kann zu einer Belastung der Achsmanschetten, Achsdichtungen oder Nabendichtungen führen und so zu Rissen oder Undichtigkeiten führen.
- Bei der Sichtprüfung ist eine lose oder fehlende Schraube zu erkennen (möglicherweise fällt Ihnen der Kopf einer Schraube oder eine Beschädigung an der Stelle auf, an der die Schraube sein sollte).
- Sicherheit und Zuverlässigkeit: Eine sichere Antriebswelle ist für einen sicheren Betrieb von entscheidender Bedeutung. Wenn die Schraube versagt, kann sich die Antriebswelle/das Antriebsgetriebe lösen oder mechanische Schäden verursachen.
- Sorgt für die richtige Ausrichtung und Balance: Stellt sicher, dass keine unerwünschten Bewegungen oder Unwuchten auftreten, die den Verschleiß beschleunigen oder andere Komponenten beschädigen können.
- Schützt andere Teile: Verhindert Belastungen von Gleichlaufgelenken, Naben, Radlagern, Dichtungen usw.
- Verhindert Kaskadenschäden: Eine defekte oder lose Schraube kann zu einem katastrophalen Ausfall von Antriebsstrangkomponenten führen, deren Reparatur weitaus kostspieliger wäre.
Zugehörige Referenznummern
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99951004309
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Klemmstück für Längsträgerverkleidung.
Das Porsche-Klemmstück für Längsträgerverkleidungen ist ein Original-OEM-Befestigungselement zur Befestigung der Seitenschweller und Karosserieverkleidungen an Porsche 964 Turbo-Modellen. Diese kleine, aber unverzichtbare Halterung sorgt dafür, dass die Verkleidung bündig an der Karosserie anliegt und verhindert so Klappern, Lücken oder Fehlausrichtungen.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome eines verschlissenen / fehlenden / defekten Klemmstücks:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
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96555979500
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Das Porsche-Klemmstück für Längsträgerverkleidungen ist ein Original-OEM-Befestigungselement zur Befestigung der Seitenschweller und Karosserieverkleidungen an Porsche 964 Turbo-Modellen. Diese kleine, aber unverzichtbare Halterung sorgt dafür, dass die Verkleidung bündig an der Karosserie anliegt und verhindert so Klappern, Lücken oder Fehlausrichtungen.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Was dieses Produkt leistet:
- Die Hauptfunktion besteht darin, Karosserieverkleidungen/Schweller/Abdeckplatten entlang des Seitenteils oder der Fahrzeugstruktur festzuklemmen oder zu befestigen, sodass die Verkleidung bündig und sicher bleibt.
- Es fungiert als Halterung oder Halteklammer, die die Ausrichtung aufrechterhält, Vibrationen verhindert und sicherstellt, dass die Verkleidung nicht durchhängt, sich verzieht oder sich löst.
- Da es sich um eine kleine Zierleiste handelt, trägt sie zum Gesamtfinish und zur Plattenpassung bei und minimiert Lücken oder Fehlausrichtungen.
Symptome eines verschlissenen / fehlenden / defekten Klemmstücks:
- Zier- oder Schwellerverkleidungen, die beim Fahren oder bei Unebenheiten locker sind, durchhängen oder klappern.
- Zwischen Verkleidung und Karosserie treten Lücken auf, insbesondere entlang der Türschweller oder Seitenteile.
- Vibrationen oder Geräusche durch Verkleidungskanten oder Zierleisten, die sich während der Fahrt im Fahrtwind bewegen.
- Sichtbare Schäden, defekte Teile oder fehlende Halterung/Klammer hinter der Verkleidung.
- Fehlausrichtung der Zierleisten, ungleichmäßige Kanten oder Zierleisten, die sich an einer Ecke abheben.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Erhält Passform und Verarbeitung – Die richtige Ausrichtung der Verkleidung ist für das werkseitige Aussehen von entscheidender Bedeutung und verhindert das Eindringen von Wind und Wasser.
- Verhindert Schäden – Lose Zierleisten können mit der Zeit am Lack reiben, Kratzer verursachen oder Clips und Plattenkanten beschädigen.
- Geräuschreduzierung – Eine sichere Verkleidung reduziert Klapper- oder Vibrationsgeräusche von ungesicherten Paneelen.
- Erhält die strukturelle Integrität der Zierleistenhalterungen – neue Klemmen entlasten benachbarte Clips oder Teile, die bei einem Ausfall überbeansprucht werden könnten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96555979500
96555979500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 5,49 €
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12 Monate Garantie
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Tülle für Motordeckelgriff.
Die Porsche-Tülle für den Motordeckelgriff ist ein originaler OEM-Gummiabstandshalter, der den Motordeckelgriff klassischer Porsche-Modelle sichert und schützt. Diese Tülle sitzt zwischen Griff und Kofferraumdeckel, verhindert Metallkontakt, reduziert Vibrationen und gewährleistet einen bündigen, werkseitig korrekten Sitz.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151253100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Porsche-Tülle für den Motordeckelgriff ist ein originaler OEM-Gummiabstandshalter, der den Motordeckelgriff klassischer Porsche-Modelle sichert und schützt. Diese Tülle sitzt zwischen Griff und Kofferraumdeckel, verhindert Metallkontakt, reduziert Vibrationen und gewährleistet einen bündigen, werkseitig korrekten Sitz.
Passform:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Was dieses Produkt leistet:
Die Tülle polstert den Griff/Zug/Greifer an der Motorhaube (Heckabdeckung) und sorgt für eine sichere Montage mit dem richtigen Abstand. Sie schützt den Griff zudem vor Metallkontakt und verhindert so Verschleiß, Scheuern, Vibrationen oder Schäden an der Haubenoberfläche oder am Lack.
Symptome und Anzeichen dafür, dass es ersetzt werden muss:
- Der Griff der Motorhaube fühlt sich locker an , wackelt oder bewegt sich, wenn man daran zieht.
- Fehlausrichtung : Der Griff sitzt möglicherweise nicht bündig mit dem Deckel oder ist leicht schräg.
- Geräusche oder Vibrationen im Deckelbereich beim Fahren oder bei Unebenheiten.
- Abnutzungsspuren oder Beschädigungen rund um das Befestigungsloch des Griffs, wo die Tülle sitzen sollte.
- Die Tülle ist sichtbar gerissen, verformt oder fehlt ganz.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Erhält die strukturelle Integrität : Stellt sicher, dass der Griff sicher verankert ist, ohne das Deckelmaterial zu beschädigen.
- Verhindert Schäden an der Deckeloberfläche oder am Lack durch Metall-auf-Metall-Kontakt oder Reibung.
- Stellt die richtige Passform und Haptik des Griffs wieder her – kein Spiel, kein Klappern, saubere Ausrichtung.
- Kostengünstige vorbeugende Reparatur : Anstatt später teurere Komponenten auszutauschen, hilft diese kleine Tülle, langfristige Schäden zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151253100
91151253100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,75 €
Auf Lager
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Information
Schlossverschluss für Motorraumverkleidung, Satinschwarz.
Der Porsche Motorraum-Verschlussverschluss ist ein Original-OEM-Verschluss zur Befestigung der Motorabdeckungsverkleidungen. Dieser Verschluss in Satinschwarz bietet Langlebigkeit und ein werksseitig korrektes Erscheinungsbild und sorgt dafür, dass Ihr Motorraum sauber und ordnungsgemäß montiert bleibt.
Stückweise verkauft.
x4 pro Auto erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9865513390001C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Porsche Motorraum-Verschlussverschluss ist ein Original-OEM-Verschluss zur Befestigung der Motorabdeckungsverkleidungen. Dieser Verschluss in Satinschwarz bietet Langlebigkeit und ein werksseitig korrektes Erscheinungsbild und sorgt dafür, dass Ihr Motorraum sauber und ordnungsgemäß montiert bleibt.
Stückweise verkauft.
x4 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Was dieses Produkt leistet:
Es handelt sich um einen Verschluss/Clip/Halter , der die Motorabdeckungen/Verkleidungen an ihrem Platz sichert und sie arretiert, sodass sich die Abdeckungen bei Vibrationen oder Bewegungen nicht lösen.
Symptome/Anzeichen, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Lose oder klappernde Motorabdeckungsverkleidung – die Verkleidungen oder Abdeckungen sitzen möglicherweise nicht bündig oder vibrieren.
- Trimmverschiebung bei Bewegung oder hoher Geschwindigkeit – Abdeckplatten können sich leicht anheben oder verschieben.
- Gebrochener, gerissener oder fehlender Verschluss – dadurch ist der Originalclip nicht mehr sicher befestigt.
- Fehlausrichtung der Platten , da eine Seite nicht mehr sicher gehalten wird.
- Verschleiß oder Kunststoffermüdung – der Verschluss kann aufgrund von Alter, Hitze oder wiederholtem Entfernen gebrochen sein.
- Stellt die feste, sichere Befestigung von Motorraumverkleidungen und Abdeckplatten wieder her – reduziert Klappern, Vibrationen und das Risiko, dass sich Verkleidungskomponenten lösen.
- Behält das werkseitige Aussehen und Finish bei – die Verwendung eines korrekten OEM-Verschlusses in Satinschwarz stellt sicher, dass die Verkleidung zur Ästhetik des restlichen Motorraums passt.
- Schützt Zierkanten und angrenzende Komponenten – lose Zierleisten können an Farbe, Schläuchen, Kabeln oder anderen Teilen reiben und so Verschleiß oder Schäden verursachen.
- Verhindert weitere Ausfälle/Schäden an anderen Verschlüssen – wenn ein Clip ausfällt, können auch andere überlastet werden und brechen.
- Da es sich um ein kleines, kostengünstiges Bauteil handelt, ist der Austausch relativ einfach, hilft aber dabei, größere Probleme (verlorene Verkleidung, Austausch von Paneelen usw.) zu vermeiden.
Diagramm Ref Nr. 2
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9865513390001C
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Ersatzbirne für Kombiinstrument. NUR NOCH WENIGE AUF LAGER.
Grüner Sockel - 12 V 0,9 W
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Diagrammreferenz Nr. 9
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96464192000X
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Zylinderkopf-Endkappendichtung.
Die Porsche-Zylinderkopf-Endkappe/Kühlmittelauslassdichtung ist eine Original-OEM-Dichtung für den Kühlmittelflanschanschluss am Zylinderkopf. Diese Dichtung gewährleistet eine leckagefreie Verbindung zwischen Zylinderkopf und Kühlmittelauslassgehäuse bzw. Schlauchflansch, verhindert Kühlmittelverlust und sorgt für eine ordnungsgemäße Motortemperaturregelung.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Warum Ersatz wichtig ist:
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92810616701
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Die Porsche-Zylinderkopf-Endkappe/Kühlmittelauslassdichtung ist eine Original-OEM-Dichtung für den Kühlmittelflanschanschluss am Zylinderkopf. Diese Dichtung gewährleistet eine leckagefreie Verbindung zwischen Zylinderkopf und Kühlmittelauslassgehäuse bzw. Schlauchflansch, verhindert Kühlmittelverlust und sorgt für eine ordnungsgemäße Motortemperaturregelung.
Stückweise verkauft.
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-87
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Was dieses Produkt leistet:
Es dichtet die Verbindung zwischen Zylinderkopf und Wasserschlauch bzw. Wasserhals/Auslassflansch ab und verhindert so, dass an dieser Verbindungsstelle Kühlmittel austritt.
Hilft, die Integrität des Kühlsystems aufrechtzuerhalten , indem sichergestellt wird, dass das Kühlmittel ordnungsgemäß und ohne Leckagen durch den Kopf und in den Rest des Kühlkreislaufs fließt.
Verhindert Kühlmittelverlust, Überhitzung oder Vermischung des Kühlmittels mit anderen Motorbereichen (z. B. extern austretendes Kühlmittel im Motorraum).
Symptome und Anzeichen einer defekten Dichtung:
- Kühlmittel tritt rund um die Zylinderkopf-/Schlauchverbindung im Bereich des Wasserauslasses aus.
- Kühlmittelansammlungen unter dem Motor, insbesondere nachdem das Auto gestanden hat.
- Überhitzung oder schwankende Motortemperatur, wenn der Kühlkreislauf Druck verliert oder undicht ist.
- Niedriger Kühlmittelstand ohne offensichtliches Leck im Behälter.
- Anzeichen von Korrosion oder Rost im Bereich der Schlauch-/Flansch-/Kopfverbindung, möglicherweise grünliche oder weißliche Rückstände.
- Nässe (Kühlmitteltropfen) entlang der Kopfoberfläche unter den Schlauchverbindungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks
- Erhält die Kühleffizienz
- Schützt vor kostspieligen Reparaturen
- Verhindert Korrosion und Rückstände
Diagramm Ref Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
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92810616701
92810616701
92810616700
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Information
Zündkabelclip.
Der Porsche Zündkabelclip ist ein Original-OEM-Halter, der die Zündkerzenkabel sauber am Motor befestigt. Ordnungsgemäß verlegte Zündkabel sind für eine zuverlässige Motorleistung unerlässlich, da sie verhindern, dass sich die Kabel bewegen, reiben oder an benachbarten Komponenten überhitzen.
Stückweise verkauft.
x6 pro Motor erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Symptome/Probleme bei Defekt oder Fehlen:
Diagramm Ref Nr. 24
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96460255900
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Der Porsche Zündkabelclip ist ein Original-OEM-Halter, der die Zündkerzenkabel sauber am Motor befestigt. Ordnungsgemäß verlegte Zündkabel sind für eine zuverlässige Motorleistung unerlässlich, da sie verhindern, dass sich die Kabel bewegen, reiben oder an benachbarten Komponenten überhitzen.
Stückweise verkauft.
x6 pro Motor erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Was dieses Produkt leistet:
- Sorgt für eine saubere Verlegung und Sicherung der Zündkabel, sodass diese nicht vibrieren, reiben oder an benachbarten Komponenten (Motorhaube, Krümmer, Rohrleitungen) anschlagen.
- Hilft, die richtigen Abstände und Freiräume einzuhalten, damit die Kabel nicht überhitzen oder Abrieb erleiden.
- Verhindert die Belastung der Kabelisolierung und der Kabelenden – ein sich verschiebendes Kabel könnte die Anschlüsse ziehen oder verbiegen und sie so mit der Zeit beschädigen.
- Sorgt für Ordnung im Motorraum und verhindert, dass lose Kabel Riemen, Riemenscheiben oder andere bewegliche Teile behindern.
Symptome/Probleme bei Defekt oder Fehlen:
- Lose oder baumelnde Zündkerzenkabel , die sich während des Motorbetriebs bewegen oder vibrieren.
- Kontakt oder Abrieb von Zündkabeln an anderen Motorteilen, was möglicherweise zu einer beschädigten Isolierung, Lichtbogenbildung oder Fehlzündungen führt.
- Geräusche oder tickende/reibende Geräusche von Drähten, die gegen Komponenten schlagen.
- Zündprobleme / Fehlzündungen / unregelmäßiges Verhalten, wenn ein Kabel belastet oder verbogen wird oder seine Verbindung gestört ist.
- Abgenutzte oder ausgefranste Kabelisolierung an Stellen, an denen das Kabel an Bauteilen gerieben hat.
- Schützt die Integrität des Zündkabels und verhindert Scheuern oder Beschädigungen, die Kurzschlüsse oder Zündausfälle verursachen könnten.
- Hilft, eine zuverlässige Leistung aufrechtzuerhalten – fehlerhafte Klemmen können dazu führen, dass Drähte verrutschen und Fehlzündungen oder Funkenverlust verursachen.
- Sorgt für Ordnung und Sicherheit im Motorraum; lose Kabel stellen eine Gefahr dar.
- Bei vielen Motoren werden mehrere Clips benötigt. Durch den Austausch aller Clips wird eine einheitliche Kabelführung gewährleistet.
Diagramm Ref Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
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96460255900
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Gaszug-Rückwärtshebel, Rechtslenker.
Der Porsche-Gaszug-Umkehrhebel ist ein Original-OEM-Verbindungsbauteil für rechtsgelenkte Porsche 944-Modelle. Dieses Teil, auch Ansaugkrümmerhebel genannt, ist ein wichtiges Element des Gasgestänges, da es die Gaspedaleingaben in eine präzise Gasbewegung am Ansaugkrümmer umsetzt.
NUR für Fahrzeuge mit Rechtslenkung!
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Symptome eines defekten/abgenutzten Hebels:
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94411020402
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Der Porsche-Gaszug-Umkehrhebel ist ein Original-OEM-Verbindungsbauteil für rechtsgelenkte Porsche 944-Modelle. Dieses Teil, auch Ansaugkrümmerhebel genannt, ist ein wichtiges Element des Gasgestänges, da es die Gaspedaleingaben in eine präzise Gasbewegung am Ansaugkrümmer umsetzt.
NUR für Fahrzeuge mit Rechtslenkung!
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Was dieses Produkt leistet:
- Es fungiert als Dreh- oder Verbindungshebel im Gaszugsystem. Wird wahrscheinlich dort verwendet, wo das Kabel die Richtung ändert (insbesondere bei Rechtslenkern) oder um die Pedalbewegung auf die Drosselklappe des Ansaugkrümmers zu übertragen.
- Hilft dabei, die lineare Bewegung des Pedals/Kabels in die richtige mechanische Bewegung am Drosselklappengehäuse oder Gestänge des Ansaugkrümmers umzusetzen.
- Stellt sicher, dass Geometrie und Hebelwirkung für eine gleichmäßige Gasannahme und ein korrektes Pedalgefühl richtig sind.
- Bei RHD-Konfigurationen (Rechtslenkung) kann die Richtung des Kabels umgekehrt oder neu verlegt werden, daher der Begriff „Umkehrhebel“, um dem Layout gerecht zu werden.
Symptome eines defekten/abgenutzten Hebels:
- Lockere, ungenaue oder träge Gasannahme – die Pedalbewegung führt nicht unmittelbar zu einer Gasöffnung.
- Zögern oder Verzögerung bei der Beschleunigung.
- Blockieren, Feststecken oder ungleichmäßige Gasbetätigung – die Drosselklappe schließt oder öffnet möglicherweise nicht reibungslos.
- Ungewöhnliche Geräusche (Klicken, Knallen, Rattern) aus dem Verbindungsbereich unter Belastung oder Bewegung.
- Sichtbarer Verschleiß oder Spiel an den Hebelgelenken oder Befestigungspunkten (lose Bolzen, verschlissene Drehlöcher).
- Ungleichmäßiger Leerlauf oder Gaspedal, dessen Geometrie/Ausrichtung „abweichend“ zu sein scheint.
- Sorgt für eine präzise Gassteuerung – eine präzise Übertragung vom Pedal auf das Gaspedal ist entscheidend für Fahrbarkeit, Sicherheit und Leistung.
- Verhindert weiteren Verschleiß – ein abgenutzter Hebel kann Kabel, Halterungen und Buchsen ungleichmäßig belasten und so zu kaskadierenden Schäden führen.
- Stellt die korrekte Geometrie wieder her – besonders wichtig bei RHD-/„umgekehrten“ Kabelführungen, um sicherzustellen, dass Kabelverlauf und -winkel richtig und nicht klemmend sind.
- Beseitigt Geräusche, Spiel und ein schlechtes Gasgefühl – der Austausch eines ermüdeten oder abgenutzten Hebels gibt die Knackigkeit und ein beruhigenderes Pedalgefühl zurück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411020402
94411020402
94411020401
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