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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Diese originale Porsche-Pumpe ist Teil des Vorderachsdifferenzialsystems des Allradantriebs und trägt zur korrekten Hydraulik-/Öldruckfunktion innerhalb des Allradantriebs bei.
Passend für:
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagramm-Referenznummer 20
Dieses Bauteil wird im Vorderachsdifferenzial / Allradantriebssystem ausgewählter Porsche 991 Turbo Modelle verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Unterstützt den Betrieb des Vorderachsdifferenzials / des Allradantriebssystems
• Hilft dabei, die korrekte Öl-/Hydraulikzirkulation im Differentialsystem aufrechtzuerhalten
• Unterstützt die kontrollierte Drehmomentübertragung über das Vorderachsantriebssystem
• Unterstützt die korrekte Funktion des Allradantriebs
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Funktion des Vorderachsdifferenzials bei.
• Ersetzt eine fehlerhafte, schwache, laute oder ausgefallene Originalpumpe
• Bietet original Porsche OE-Passform und elektrische/mechanische Kompatibilität
• Unterstützt die werkseitige Antriebsleistung bei den Modellen 991 Turbo und Turbo S.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Allradpumpe des Vorderachsdifferenzials ist ein wichtiges Bauteil des Allradantriebs im Porsche Turbo. Mit der Zeit kann die Pumpe verschleißen, elektrische Ausfälle erleiden, Geräusche verursachen, an Förderleistung verlieren oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Antriebsstrang auslösen. Eine defekte Pumpe kann die Funktion des Allradantriebs, die Drehmomentverteilung an der Vorderachse oder die Leistung des Differenzialsystems beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Pumpe (OE) trägt dazu bei, die korrekte Funktion des Vorderachsdifferenzials wiederherzustellen und die Zuverlässigkeit des Porsche-Antriebsstrangs zu erhalten.
Häufige Symptome einer defekten Allradpumpe
• Warnmeldung für Allradantrieb
• Warnung vor Antriebsstrangfehlern
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Betrieb der Vorderachsdifferentialpumpe
• Reduzierter oder ungleichmäßiger Eingriff des Vorderachsantriebs
• Geräusche aus dem Bereich der vorderen Differentialpumpe
• Schlechte Traktion oder anormales Antriebsverhalten
• Elektrischer Fehler oder Kommunikationsproblem der Pumpe
• Der Fehler wurde bei der Porsche-Diagnoseprüfung bestätigt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn die Diagnoseprüfung einen Ausfall der Allradpumpe bestätigt
• Wenn die Pumpe laut ist, schwach läuft oder nicht richtig funktioniert.
• Wenn sich die Antriebsstrangfehlercodes auf die Vorderachsdifferentialpumpe beziehen
• Während der Reparatur des Vorderachsdifferenzials
• Wenn die Pumpe einen elektrischen Defekt oder eine beschädigte Verdrahtung aufweist
• Wenn das Vorderachsdifferenzial nicht wie vorgesehen funktioniert
• Bei der Überholung des Allradsystems oder der Wiederherstellung des Antriebsstrangs
Wo es am Auto Platz findet
Diese Pumpe ist im Vorderachsdifferenzial bzw. Allradantriebssystem verbaut. Sie ist mit der Vorderachsdifferenzialbaugruppe verbunden und unterstützt den Betrieb des Vorderachsantriebssystems bei Porsche 991 Turbo Modellen.
Die korrekte Installation, die Spezifikation der Betriebsflüssigkeiten und die diagnostischen Prüfungen sollten stets gemäß den Werkstattverfahren von Porsche durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1906271B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Der Original Porsche Partikelsensor 958906261 ist ein Abgasemissionsüberwachungssensor, der für kompatible Porsche-Modelle auf dem US-amerikanischen Markt spezifiziert ist. Er dient der Überwachung der Partikelkonzentration im Abgassystem und liefert Messdaten an die Motor- und Abgaselektronik des Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17 (NUR USA-MARKT)
Diagramm-Referenznummer 23
Partikelsensoren sind Bestandteil des hochentwickelten Abgasnachbehandlungs- und On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs. Ihre Messwerte ermöglichen es dem Steuerungssystem, die Wirksamkeit der relevanten Partikelfilter- und Emissionssysteme zu überwachen und Zustände zu erkennen, die auf einen Fehler im Abgassystem hindeuten könnten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Partikelsensor überwacht den Partikelgehalt im Abgas und übermittelt relevante Informationen an das elektronische Steuerungssystem des Fahrzeugs.
Seine Hauptaufgabe besteht in der Emissionsüberwachung und -diagnose. Je nach Fahrzeugtyp und Abgaskonfiguration ermöglicht der Sensor dem Steuerungssystem die Überprüfung, ob die zugehörige Abgasnachbehandlungs- und Partikelfilteranlage innerhalb der erwarteten Parameter arbeitet.
Ein korrekt funktionierender Feinstaubsensor hilft:
- Überwachen Sie die Feinstaubbelastung im Abgas
- Unterstützung der Abgassystemdiagnose
- Überwachung der Abgasnachbehandlungsleistung
- Hilft dabei, anormale Feinstaubemissionen zu erkennen.
- Liefern Sie genaue Informationen an die Fahrzeugelektronik.
- Unterstützung der Onboard-Diagnosefunktionen
- Helfen Sie mit, den ordnungsgemäßen Betrieb emissionsrelevanter Systeme sicherzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein Feinstaubsensor arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung mit der Einwirkung von heißen Abgasen, Ruß, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturzyklen .
Häufige Anzeichen für einen Sensorausfall können sein:
- Motorkontrollleuchte / Warnung des Motormanagements
- Warnmeldungen des Abgassystems
- Gespeicherte Fehlercodes des Partikelsensors
- Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Abgasnachbehandlung
- Unplausible oder inkonsistente Sensorwerte
- Kein Sensorsignal während der Diagnoseprüfung
- Fehlgeschlagene Selbstdiagnose des Sensors
- Warnungen vor intermittierenden Emissionen
- Nicht bestandene Abgas- oder Inspektionsprüfung
- Beschädigte Sensorverkabelung
- durch Hitze beschädigte elektrische Verbindungen
- Korrodierte oder beschädigte Steckverbinder
In einigen Fällen kann es kaum oder gar keinen Unterschied im normalen Fahrverhalten geben, wobei der Fehler hauptsächlich als Warnleuchte oder Diagnosecode auftritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein defekter Partikelsensor kann verhindern, dass das Fahrzeugsteuerungssystem die Abgasemissionen und den Betrieb der zugehörigen Abgasnachbehandlungsanlage genau überwacht.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors trägt zur Wiederherstellung bei:
- Genaue Partikelüberwachung
- Korrekte Rückkopplung des Emissionssystems
- Zuverlässige Onboard-Diagnose
- Ordnungsgemäße Abgasnachbehandlungsüberwachung
- Genaue Identifizierung von Emissionsfehlern
- Verringerte Wahrscheinlichkeit wiederkehrender sensorbezogener Warnmeldungen
- Korrekte Kommunikation zwischen Abgassensor und Fahrzeugelektronik
Wenn ein defekter Sensor an Ort und Stelle bleibt, kann dies zu einem dauerhaften Aufleuchten der Warnleuchten führen und es erschweren, tatsächliche Fehler an anderer Stelle im Abgassystem zu identifizieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906261
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der Original Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 95560616802 ist ein Abgassensor, der für den Einbau vor dem Katalysator, auch Vorkatalysator- oder Upstream-Position genannt, konzipiert ist.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 7
Der Sensor misst den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen, und sendet diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Rückmeldung im Rahmen seiner Motormanagementstrategie, um das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effiziente Verbrennung aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lambdasonde misst kontinuierlich den im Abgas verbleibenden Sauerstoffgehalt.
Anhand dieser Informationen kann das Motorsteuergerät feststellen, ob der Motor mit einem relativ fetten oder mageren Gemisch arbeitet. Anschließend kann das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr entsprechend anpassen, um unter den jeweiligen Betriebsbedingungen eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten.
Ein korrekt funktionierender Sauerstoffsensor vor dem Katalysator hilft:
- Überwachen Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch des Motors.
- Dem Steuergerät Abgassauerstoffinformationen bereitstellen
- Unterstützung präziser Kraftstoffregelungseinstellungen
- Förderung einer effizienten Verbrennung
- Gewährleisten Sie einen reaktionsschnellen Motorbetrieb.
- Unterstützt einen sparsamen Kraftstoffverbrauch
- Unnötige Abgasemissionen reduzieren
- Hilft dabei, die Leistung des Katalysators zu schützen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Lambdasonden arbeiten in einer extrem anspruchsvollen Umgebung und sind ständig heißen Abgasen, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.
Mit zunehmendem Alter eines Sensors kann sich seine Reaktionszeit verlangsamen oder seine Messwerte können ungenau werden.
Häufige Symptome eines verschlissenen oder defekten Sauerstoffsensors vor dem Katalysator können sein:
- Motorkontrollleuchte / Warnung des Motormanagements
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Unruhiger oder unregelmäßiger Leerlauf
- Zögern beim Beschleunigen
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors
- Erhöhte Abgasemissionen
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- Unregelmäßiger Motorbetrieb
- Falsche oder langsame Sensormesswerte während der Diagnose
- Beschädigte Kabel oder elektrische Steckverbinder
Die genauen Symptome hängen von der Art des Fehlers und der Motormanagementstrategie des Fahrzeugs ab.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Steuergerät benötigt genaue Informationen vom Lambdasensor vor dem Katalysator, um die Verbrennung effektiv zu steuern.
Wenn der Sensor träge oder ungenau arbeitet, erhält das Motorsteuergerät möglicherweise falsche Informationen über den Sauerstoffgehalt der Abgase. Dies kann die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen und potenziell zu unrundem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und höheren Emissionen führen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors kann zur Wiederherstellung beitragen:
- Genaue Rückmeldung zum Luft-Kraftstoff-Gemisch
- Korrekter Betrieb des Motormanagements
- effiziente Kraftstoffzufuhr
- Gleichmäßigerer Motorlauf
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz, wo der defekte Sensor einen übermäßigen Verbrauch verursachte
- Korrekte Emissionsüberwachung
- Reduziertes Risiko wiederkehrender Lambda-bezogener Fehlercodes
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95560616802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Das Original Porsche Thermostat 95510612601 ist ein wichtiges Bauteil des Motorkühlsystems und regelt die Kühlmittelzirkulation in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Indem es steuert, wann das Kühlmittel durch den Kühler zirkulieren darf, trägt das Thermostat dazu bei, dass der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht und beibehält.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 11
Ein einwandfrei funktionierendes Thermostat ist unerlässlich für eine stabile Motortemperatur, ein effizientes Warmlaufen und eine zuverlässige Kühlleistung. Ein Thermostat, das klemmt, kann zu einer unzureichenden Temperaturregelung und im schlimmsten Fall zu Überhitzung führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Thermostat fungiert als temperaturgesteuertes Ventil im Motorkühlsystem.
Bei kaltem Motor drosselt das Thermostat den Kühlmittelfluss durch den Kühler. Dadurch erreicht der Motor schneller seine normale Betriebstemperatur.
Mit steigender Kühlmitteltemperatur öffnet sich das Thermostat und ermöglicht eine stärkere Kühlmittelzirkulation durch den Kühler, wo überschüssige Wärme abgeführt werden kann.
Dieser kontrollierte Vorgang hilft dabei:
- Eine stabile Motorbetriebstemperatur aufrechterhalten
- Fördern Sie ein effizientes Aufwärmen des Motors
- Unnötige Überkühlung vermeiden
- Für ausreichende Kühlung sorgen, wenn die Motortemperatur steigt.
- Unterstützung einer effizienten Verbrennung und Kraftstoffeinsparung
- Gleichbleibende Heizleistung gewährleisten
- Schützen Sie den Motor vor übermäßigen Betriebstemperaturen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Thermostate durchlaufen Tausende von Heiz- und Kühlzyklen und können mit der Zeit verschleißen, blockieren oder nur noch langsam reagieren.
Häufige Anzeichen für einen Thermostatausfall sind:
- Motorüberhitzung
- Der Motor läuft heißer als normal
- Der Motor benötigt ungewöhnlich lange, um die Betriebstemperatur zu erreichen.
- Temperaturanzeige bleibt ungewöhnlich niedrig
- Temperaturanzeige schwankt
- Plötzliche Anstiege der Kühlmitteltemperatur
- Mangelhafte oder unbeständige Leistung der Kabinenheizung
- Die Lüfter laufen häufiger als erwartet.
- Kühlmittel-Warnmeldungen
- Abnormale Kühlmittelzirkulation
- Verringerte Kraftstoffeffizienz unter bestimmten Umständen
Die genauen Symptome hängen stark davon ab, ob der Thermostat vollständig geöffnet, geschlossen oder nur teilweise geöffnet ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die korrekte Motortemperatur ist entscheidend für Leistung, Effizienz und langfristige Zuverlässigkeit .
Durch den Austausch eines defekten Thermostats wird die ordnungsgemäße Steuerung der Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt, wodurch der Motor sich korrekt aufwärmt und gleichzeitig bei steigenden Betriebstemperaturen für ausreichende Kühlung sorgt.
Ein korrekt funktionierender Thermostat trägt zur Aufrechterhaltung folgender Eigenschaften bei:
- Stabile Kühlmitteltemperaturen
- Effektive Motorkühlung
- Effizientes Aufwärmen
- Gleichmäßige Kabinenheizung
- Korrekter Betrieb des Motormanagements
- Verbesserter Schutz vor Überhitzung
- Zuverlässige Motorleistung im Alltag
Das Ignorieren von Thermostatproblemen kann das gesamte Kühlsystem zusätzlich belasten und letztendlich zu deutlich teureren Motorreparaturen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510612601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Es handelt sich um ein gebrauchtes Teil, das aus einem voll funktionsfähigen Fahrzeug ausgebaut wurde. Das Teil ist in gutem Zustand. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die nach Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
Zustand:
Diese Antriebswelle ist ein Gebrauchtteil. Sie weist einige Gebrauchsspuren auf, ist aber in gutem/wiederverwendbarem Zustand.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (TIPTRONIC-FAHRZEUGE)
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 (TIPTRONIC-FAHRZEUGE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98633202458U
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieses Teil wurde beim Transport beschädigt und weist sichtbare Dellen und Kratzer auf. Es wird ausschließlich als Ersatzteilspender oder zur Aufarbeitung angeboten. Ideal für Restauratoren, Sammler oder Werkstätten, die Komponenten zu einem reduzierten Preis suchen.
HINWEIS: Nur für Ersatzteile, Reparaturen oder Kernaustausch.
Zustand:
Dieses linke hintere Viertelblech für Coupés ist brandneu und unbenutzt. Es weist Transportschäden auf, die jedoch repariert werden können.
Bitte sehen Sie sich vor dem Kauf die Bildergalerie an.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150306100GRVU
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit diesem Porsche-Kühlmittelrohr für den Motorkompressor, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Temperaturmanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 36
Diese Kühlmittelleitung ist Teil des Kühlkreislaufs des Fahrzeugs und gehört zum Motorkompressorsystem. Sie sorgt für einen kontrollierten Kühlmitteltransport zwischen den relevanten Bauteilen. Eine korrekte Kühlmittelzirkulation trägt zur Regulierung der Betriebstemperaturen bei und schützt hitzeempfindliche Bauteile vor übermäßiger thermischer Belastung.
Die Leitungen von Kühlsystemen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind regelmäßig Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Leitungen selbst, ihre Verbindungen oder die zugehörigen Dichtungen verschleißen, was zu Kühlmittelverlust oder sogar zu einem größeren Leck führen kann.
Eine beschädigte oder undichte Kühlmittelleitung kann den Kühlmittelstand senken und die Kühlleistung beeinträchtigen. Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen die passende Porsche-Kühlmittelleitung 95810658312 trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf und einen zuverlässigen Kühlmittelfluss wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch den entsprechenden Kühlkreislauf.
- Sorgt für die Kühlmittelführung im Motorkompressorsystem, sofern dies vorgeschrieben ist.
- Verbindet zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Betriebstemperaturen der Komponenten zu regulieren.
- Unterstützt einen effektiven Wärmeaustausch.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern, wenn es korrekt installiert und abgedichtet ist.
- Funktioniert mit den zugehörigen Schläuchen, Rohren, Pumpen und Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Dampf aus dem Maschinenraum.
- Motortemperatur höher als normal.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kühlsystem ist darauf angewiesen, die richtige Kühlmittelmenge in einem geschlossenen Kreislauf aufrechtzuerhalten.
- Selbst ein relativ kleines Leck an der Kühlmittelleitung des Kompressors kann den Kühlmittelstand allmählich senken. Bei weiterer Verschlechterung der Leitung, der Dichtung oder der Verbindung kann der Kühlmittelverlust erheblich zunehmen.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Porsche-Kühlmittelrohrs 95810658312 trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems wiederherzustellen, bevor sich aus einem kleinen Leck ein ernsteres Problem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810658312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mit diesem Porsche Motorkühlwasserrohr, Teilenummer 95812107500, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Motortemperaturmanagement gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 8
Die Kühlwasserleitung ist Bestandteil des Druckkühlkreislaufs des Motors und dient als Transportweg für Kühlmittel zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Eine korrekte Kühlmittelzirkulation ist unerlässlich, um die Wärme vom Motor abzuführen und eine stabile Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.
Im Gegensatz zu flexiblen Kühlmittelschläuchen bieten starre oder geformte Kühlmittelrohre einen definierten Kühlmittelweg durch Bereiche, in denen eine genaue Verlegung, sichere Verbindungen und Beständigkeit gegen Hitze und Druck besonders wichtig sind.
Kühlwasserleitungen und ihre Anschlüsse können mit der Zeit durch wiederholte Temperaturwechsel, Korrosion, Vibrationen, beschädigte Dichtungen oder frühere Reparaturen verschleißen. Schon ein kleines Leck kann den Kühlmittelstand allmählich senken, während ein größerer Defekt zu einem raschen Kühlmittelverlust und einer Überhitzung des Motors führen kann.
Der Austausch eines undichten, korrodierten oder beschädigten Rohrs durch das korrekte Porsche Motorkühlwasserrohr 95812107500 trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kühlsystems und einer zuverlässigen Kühlmittelzirkulation bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
- Verbindet relevante Komponenten des Kühlsystems.
- Bietet einen festgelegten Weg für die Kühlmittelzirkulation.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Motorkühlmittel.
- Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motor.
- Hilft dabei, stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die korrekte Funktion des Kühlsystems.
- Verhindert bei korrekter Abdichtung Kühlmittelverlust.
- Funktioniert zusammen mit Kühlwasserschläuchen, dem Kühler, der Wasserpumpe und anderen Kühlkomponenten.
- Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
- Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
- Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
- Sichtbare Korrosion am Rohr.
- Lochfraß oder Beschädigung der Rohroberfläche.
- Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
- Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
- Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem beruht darauf, die richtige Kühlmittelmenge in einem geschlossenen Kreislauf aufrechtzuerhalten.
- Wenn die Kühlwasserleitung ein Leck aufweist, kann der Kühlmittelstand allmählich sinken. Eine stark beschädigte Leitung oder eine defekte Verbindung kann ebenfalls zu einem plötzlichen Kühlmittelverlust führen.
- Der Austausch eines nachweislich defekten Porsche-Kühlwasserrohrs 95812107500 trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kühlkreislaufs bei und verringert das Risiko einer Überhitzung durch Kühlmittelverlust.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812107500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit diesem Porsche-Motorkühlmittelschlauch, Teilenummer 95812105100, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 6
Der Kühlmittelschlauch ist Bestandteil des Druckkühlsystems des Fahrzeugs und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Während das Kühlmittel zirkuliert, nimmt es die vom Motor erzeugte Wärme auf und transportiert sie durch den Kühlkreislauf, sodass überschüssige Wärme abgeführt werden kann.
Kühlwasserschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt. Sie müssen hohen Temperaturen, dem Druck im Kühlsystem, Vibrationen, Motorbewegungen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen standhalten. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial aushärten, weich werden, aufquellen, reißen oder sich von innen zersetzen. Auch Verbindungen und Dichtungsstellen können undicht werden.
Ein verschlissener Kühlwasserschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen oder plötzlich versagen, wodurch unter Umständen eine erhebliche Menge Kühlmittel austreten kann. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Schlauchs gegen den passenden Porsche-Kühlmittelschlauch 95812105100 trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wiederherzustellen und das Risiko einer Überhitzung zu verringern.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
- Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den zugehörigen Kühlkomponenten.
- Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
- Unterstützt die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
- Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
- Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
- Unterstützt den effektiven Betrieb von Kühler und Kühlsystem.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Kühlwasserschlauch.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf quoll unter der Motorhaube hervor.
- Feuchtigkeit um den Kühlwasserschlauch herum.
- Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen.
- Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
- Risse in der Schlauchoberfläche.
- Aufspaltung an den Schlauchenden.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Beschädigte Verbindungsstellen.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem ist darauf angewiesen, sowohl die richtige Kühlmittelmenge als auch eine zuverlässige Zirkulation aufrechtzuerhalten.
- Ein undichter Schlauch verringert allmählich die Menge an Kühlmittel, die zur Aufnahme und zum Abtransport der Motorwärme zur Verfügung steht. Ein stark geschwächter Schlauch kann auch plötzlich reißen oder platzen, was zu einem raschen Kühlmittelverlust führt.
- Der rechtzeitige Austausch eines verschlissenen Porsche-Kühlmittelschlauchs 95812105100 vor einem Totalausfall kann dazu beitragen, dass sich eine relativ einfache Reparatur des Kühlsystems nicht zu einem deutlich teureren Motorproblem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812105100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mit diesem Porsche-Kühlmittelzulaufschlauch (Teilenummer 95B122101A) gewährleisten Sie eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung. Der Schlauch ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, Teil des Motorkühlkreislaufs und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Komponenten des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 16
Kühlwasserschläuche müssen heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel sicher halten und dabei ständigen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und -bewegungen standhalten. Mit der Zeit können Gummi- und verstärkte Schlauchmaterialien aushärten, weich werden, aufquellen oder Risse bekommen, während auch Verbindungen und Dichtungsbereiche verschleißen können.
Ein beschädigter Kühlmittelzulaufschlauch kann von einem kleinen, sporadischen Leck bis hin zu einem rapiden Kühlmittelverlust alles verursachen. Unzureichende Kühlmittelzufuhr kann schnell zu Überhitzung führen, weshalb verschlissene Kühlschläuche bei älteren Fahrzeugen wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahmen darstellen.
Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Schlauchs gegen den korrekten Porsche Kühlmittelzulaufschlauch 95B122101A trägt zur Wiederherstellung eines sicheren Kühlkreislaufs und eines zuverlässigen Kühlmittelflusses bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Motorkühlmittel durch das Kühlsystem.
- Ist Teil des Kühlmittelzufuhrkreislaufs.
- Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen
- zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
- Enthält Kühlmittel, solange das System heiß und unter Druck ist.
- Ermöglicht die vorgesehene Zirkulation des Kühlmittels.
- Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
- Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
- Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
- Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
- Unterstützt den effizienten Betrieb von Kühler und Kühlsystem.
- Schützt den Motor vor Überhitzung.
- Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Kühlwasserschlauch.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
- Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Motortemperatur höher als normal.
- Motorüberhitzung.
- Temperaturschwankungen.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Dampf aus dem Motorraum.
- Feuchtigkeit um den Schlauch oder an den Anschlüssen.
- Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
- Risse in der Schlauchoberfläche.
- Vorwölbung oder Schwellung.
- Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Aufteilung um Verbindungspunkte herum.
- Beschädigte oder abgenutzte Schlauchenden.
- Leckagen, die bei heißem Motor deutlicher zutage treten.
- Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Motorkühlsystem beruht darauf, die richtige Kühlmittelmenge aufrechtzuerhalten und diese in einem geschlossenen System zirkulieren zu lassen.
- Ein verschlissener Kühlschlauch kann allmählich Kühlmittel verlieren oder plötzlich ausfallen. Bei einem ausreichenden Kühlmittelverlust kann das Kühlsystem die Motortemperatur möglicherweise nicht mehr effektiv regeln.
- Durch den Austausch eines verschlissenen Porsche-Kühlmittelschlauchs 95B122101A vor einem Totalausfall kann verhindert werden, dass sich eine relativ einfache Reparatur des Kühlsystems zu einem viel teureren Motorproblem entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B122101A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mit dieser Porsche Lambdasonde für Turbolader (Teilenummer PAC906262A) stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Lambdasonde ist für kompatible Porsche-Turbofahrzeuge konzipiert und misst im Abgassystem den Sauerstoffgehalt. Sie liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über Verbrennungs- und Abgasbedingungen.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 13
Die auch als Lambdasonde oder Sauerstoff-/O2-Sensor bekannte Sonde arbeitet in einer extrem anspruchsvollen Umgebung in der Nähe des Turboladers und der Abgasanlage. Sie ist extrem hohen Temperaturen, schnellen Temperaturwechseln, Vibrationen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt.
Genaue Lambda-Werte sind besonders wichtig bei einem Turbomotor, da die korrekte Kraftstoffzufuhr und die Abgasbedingungen zur Motorleistung, zur Emissionskontrolle und zum Schutz von Hochtemperaturbauteilen wie Turbolader und Katalysator beitragen.
Mit zunehmendem Alter kann die Reaktion des Sensors langsamer oder ungenau werden. Auch ein Defekt der internen Heizung, Verschmutzungen, beschädigte Kabel oder Probleme mit dem Stecker können zu Sensorfehlern führen. Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen die korrekte Porsche Lambdasonde PAC906262A trägt dazu bei, eine präzise Abgasüberwachung und zuverlässige Rückmeldungen des Motormanagements wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Sendet Informationen über den Abgaszustand an das Steuergerät.
- Hilft dem Motormanagementsystem, die Verbrennung zu überwachen.
- Unterstützt, wo anwendbar, eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- Hilft dabei, nährstoffreiche oder nährstoffarme Betriebsbedingungen zu identifizieren.
- Unterstützt den effizienten Betrieb von Turbomotoren.
- Hilft dabei, kontrollierte Abgasemissionen aufrechtzuerhalten.
- Liefert Informationen für die On-Board-Diagnose.
- Unterstützt den korrekten Betrieb des Abgassystems.
- Hilft dabei, Abgas- und Katalysatorkomponenten vor fehlerhaften Betriebsbedingungen zu schützen.
- Funktioniert im Hochtemperaturbereich von Turbolader und Abgasanlage.
- Ersetzt eine langsame, verunreinigte, ungenaue oder defekte Lambdasonde.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
- Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Motormanagement.
- Fehlercodes der Lambdasonde oder des Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes für ein zu fettes oder zu mageres Kraftstoffgemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Reduzierte Motorleistung.
- Ungleichmäßige Leistungsentfaltung.
- Fehlzündungen.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Starker Kraftstoffgeruch aus dem Abgas.
- Langsame Reaktion der Lambdasonde während der Diagnose.
- Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
- Zeitweise aussetzende Sensorsignale.
- Fehler im Heizkreis der Lambdasonde.
- Beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung veränderte Verkabelung.
- Korrodierte oder beschädigte elektrische Steckverbinder.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde liefert dem Steuergerät wichtige Informationen über die Bedingungen im Abgassystem.
- Ein Sensor fällt nicht immer plötzlich aus. Mit zunehmender Alterung kann er zwar weiterhin ein Signal erzeugen, wird aber immer langsamer oder ungenauer.
- Der Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambdasonde PAC906262A trägt dazu bei, ein präzises Abgasrückmeldesystem wiederherzustellen und ermöglicht es dem Motormanagementsystem, wie vorgesehen zu arbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAC906262A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mit dieser linken Lambdasonde (Teilenummer 95860613301) stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Diese für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelte Sonde wird links vor dem Katalysator montiert und überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 13
Der auch als Sauerstoffsensor, O₂-Sensor oder Lambdasonde bekannte Vorkatalysatorsensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über die Verbrennungsbedingungen. Durch die Messung des Rest-Sauerstoffs in den Abgasen ermöglicht der Sensor dem Steuergerät festzustellen, ob der Motor mit einem fetteren oder magereren Gemisch als vorgesehen läuft.
Das Steuergerät nutzt diese Rückmeldung, um die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen. Eine präzise Lambdaregelung trägt zu einem ruhigen Motorlauf, effizientem Kraftstoffverbrauch, kontrollierten Emissionen und einem effektiven Katalysatorbetrieb bei.
Da der Sensor direkt im heißen Abgasstrom arbeitet, ist er ständig extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, die Verkabelung und die elektrischen Anschlüsse verschleißen können.
Der Austausch einer nachweislich defekten linken Lambdasonde 95860613301 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung und eines zuverlässigen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Passt, sofern angegeben, auf die linke Seite der Abgasanlage.
- Funktioniert VOR dem Katalysator.
- Sendet Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
- Hilft dabei, festzustellen, ob die Verbrennung fett oder mager ist.
- Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
- Ermöglicht es dem Steuergerät, entsprechende Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
- Hilft dabei, das gewünschte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichbleibende Motorleistung.
- Hilft dabei, ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu einem effizienten Kraftstoffverbrauch bei.
- Hilft bei der Kontrolle von Abgasemissionen.
- Unterstützt den effektiven Betrieb des Katalysators.
- Liefert Informationen, die für die Motordiagnose verwendet werden.
- Ersetzt einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Lambdasensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
- Fehler am Sauerstoffsensor der linken Zylinderbank.
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Schwieriger Start.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
- Verlangsamte Lambda-Reaktion bei diagnostischen Tests.
- Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
- Intermittierender Sensorbetrieb.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Beschädigte oder durch Hitze beeinträchtigte Verkabelung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
- Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Steuergerät die Lambda-Werte zur kontinuierlichen Optimierung der Kraftstoffzufuhr nutzen. Der Sensor muss präzise auf Änderungen von Motorlast, Drehzahl und Betriebsbedingungen reagieren.
- Eine verschlissene Lambdasonde fällt nicht immer vollständig aus. Stattdessen kann sie mit der Zeit langsamer oder ungenauer werden.
- Der Austausch einer nachweislich defekten linken Lambdasonde 95860613301 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Abgasrückmeldung bei und ermöglicht es dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr korrekt zu regeln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860613301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummer 9A7906265E) stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und den zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert und wird nach dem Katalysator eingebaut. Dort überwacht sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagramm-Referenznummer 18
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bezeichnete Nachkatalysator liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen über den Zustand des Abgases nach der Katalysatorbehandlung. Dadurch kann das On-Board-Diagnosesystem des Fahrzeugs die Leistung des Katalysators überwachen und Störungen im Abgassystem erkennen.
Das Steuergerät kann die Signale von Sauerstoffsensoren vor und nach dem Katalysator vergleichen. Die Unterschiede zwischen diesen Messwerten helfen festzustellen, ob der Katalysator die Abgase wie erwartet verarbeitet.
Der direkte Betrieb im Abgassystem setzt den Sensor extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen aus. Wiederholte Heiz- und Kühlzyklen können mit der Zeit zu Schäden am Sensorelement, Heizkreis, der Verkabelung oder den elektrischen Anschlüssen führen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 9A7906265E trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Katalysatorüberwachung und einer präzisen Abgassystemdiagnose bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Funktioniert NACH dem Katalysator.
- Überwacht die Abgasbedingungen stromabwärts des Katalysators.
- Sendet Sauerstoffsensorinformationen an das Steuergerät.
- Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
- Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
- Unterstützt die bordseitige Emissionsdiagnostik.
- Hilft dabei, anomales Katalysatorverhalten zu erkennen.
- Liefert Informationen zur Erkennung von Fehlern im Emissionssystem.
- Unterstützt eine zuverlässige Überwachung des Abgassystems.
- Hilft dem Fahrzeug, sensor- und katalysatorbezogene Probleme zu erkennen.
- Ersetzt einen langsamen, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sensor.
- Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit der Lambdasonde.
- Fehlercodes des nachgeschalteten Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes bezüglich der Katalysatoreffizienz.
- Warnmeldungen des Abgassystems.
- Langsame Sensorreaktion während der Diagnose.
- Unplausible Sauerstoffmesswerte stromabwärts.
- Die Sensorausgabe bleibt ungewöhnlich konstant.
- Intermittierende Sensorsignale.
- Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
- Fehlercodes für offene oder Kurzschlüsse.
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierte elektrische Anschlüsse.
- Beschädigter elektrischer Stecker.
- Physische Beschädigung des Sensors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
- Wenn der Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.
- Der Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambda-Sauerstoffsonde 9A7906265E stellt die zuverlässige Rückkopplung der Abgase wieder her und hilft dem Fahrzeug, die Funktion des Katalysators präzise zu beurteilen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7906265E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Mit dieser Porsche Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird nach dem Katalysator montiert. Dort misst sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramm-Referenznummer 18
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte nachgeschaltete Sensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen, die zur Beurteilung der Funktion des Katalysators und der Gesamtleistung des Abgassystems beitragen.
Das Steuergerät kann die Messwerte von Sauerstoffsensoren vor und nach dem Katalysator vergleichen. Ein funktionierender Katalysator verändert die Eigenschaften der durchströmenden Abgase, und der nachgeschaltete Sensor ermöglicht es dem Fahrzeug, zu überwachen, ob dieser Prozess wie erwartet abläuft.
Lambdasonden arbeiten in einer extrem anspruchsvollen Umgebung und sind hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können das Sensorelement, die interne Heizung, die Verkabelung oder die elektrischen Anschlüsse verschleißen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 9A790626550 trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Abgasüberwachung und einer präzisen Katalysatordiagnose bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Funktioniert NACH dem Katalysator.
- Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
- Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
- Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
- Unterstützt die Diagnose von Abgassystemen.
- Hilft dabei, ein abnormales Verhalten des Katalysators zu erkennen.
- Liefert Rückmeldung über die Abgasbedingungen nachgeschalteter Abgase.
- Unterstützt zuverlässiges Motormanagement-Monitoring.
- Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Abgassystem.
- Funktioniert mit dem erweiterten Abgas- und Emissionskontrollsystem des Fahrzeugs.
- Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sauerstoffsensor.
- Stellt zuverlässige Katalysatorüberwachungsinformationen wieder her, wenn ein Sensorausfall bestätigt wird .
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor.
- Fehlercodes der nachgeschalteten Lambdasonde.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Warnmeldungen des Abgassystems.
- Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors.
- Unplausible Messwerte der nachgeschalteten Sensoren.
- Intermittierende Sensorsignale.
- Der Sensorwert bleibt ungewöhnlich konstant.
- Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Fehler im Sensorheizkreis.
- Sensorfehler (Unterbrechung oder Kurzschluss).
- Beschädigte Sensorverkabelung.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
- Physische Beschädigung des Sensors.
- Der Sensor klemmte in seiner Befestigungsstelle am Auspuff fest.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor ist ein wichtiger Bestandteil des Emissionsüberwachungssystems des Fahrzeugs.
- Während ein Sensor vor dem Katalysator im Allgemeinen direkter an der Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beteiligt ist, ermöglicht der Sensor nach dem Katalysator dem Steuergerät in erster Linie, das Verhalten und die Effizienz des Katalysators zu überwachen.
- Wenn der nachgeschaltete Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.
- Durch den Austausch einer nachweislich defekten Porsche Lambda-Sauerstoffsonde 9A790626550 werden zuverlässige Abgasinformationen wiederhergestellt und die ECU kann die Funktion des Katalysators korrekt überwachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790626550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Mit dieser Porsche Lambdasonde (Teilenummern 97060613501 und 97060613602) stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird VOR dem Katalysator positioniert, wo sie den Sauerstoffgehalt der Abgase misst, bevor diese den Katalysator passieren.
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 23 und 24
Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte Vorkatalysatorsensor liefert wichtige Informationen über das Abgasgemisch an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Daten, um die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen und so das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch unter verschiedenen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
Da der Sensor direkt im Abgasstrom sitzt, arbeitet er unter extremen Bedingungen. Hohe Temperaturen, wiederholte Temperaturwechsel, Vibrationen und Verbrennungsrückstände können die Sensorempfindlichkeit und -genauigkeit allmählich beeinträchtigen.
Ein langsamer, verschmutzter oder defekter Sensor kann ungenaue Informationen an das Steuergerät liefern, was potenziell zu schlechter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Emissionen und Warnleuchten des Motormanagements führen kann.
Der Austausch eines nachweislich defekten Bauteils gegen den korrekten Porsche Lambda-Sauerstoffsensor 97060613501 / 97060613602 trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung und eines zuverlässigen Motormanagements bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
- Ist VOR dem Katalysator positioniert.
- Liefert Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
- Hilft dem Steuergerät dabei, festzustellen, ob das Verbrennungsgemisch fett oder mager läuft.
- Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
- Hilft dabei, das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorbetrieb.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
- Trägt zur Kraftstoffeffizienz bei.
- Hilft dabei, übermäßige Abgasemissionen zu minimieren.
- Unterstützt den effizienten Betrieb des Katalysators.
- Liefert Diagnoseinformationen an das Motormanagementsystem.
- Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten Sauerstoffsensor.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Lambdasonden oder Sauerstoffsensoren.
- Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln.
- Schlechte Gasannahme.
- Verminderte Motorleistung.
- Motorfehlzündungen.
- Schwieriger Start.
- Ungleichmäßiger Motorlauf.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Stärkerer als normaler Abgas- oder Kraftstoffgeruch.
- Langsame oder unplausible Sauerstoffsensorwerte während der Diagnose.
- Intermittierendes Sensorsignal.
- Fehler im Sensorheizkreis.
- Beschädigte elektrische Leitungen.
- Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
- Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
- Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Motorsteuergerät (ECU) mithilfe der Lambdasondendaten die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich anpassen. Dadurch kann das Motormanagementsystem auf sich ändernde Betriebsbedingungen reagieren und das gewünschte Verbrennungsgemisch aufrechterhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97060613
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Punktkontaktschalter.
Stellen Sie mit diesem Porsche-Unterbrecher eine zuverlässige Zündung und einen gleichmäßigen Motorlauf wieder her . Der Unterbrecher – auch als Zündkontakte oder Zündunterbrecher bekannt – ist ein wichtiges mechanisches Bauteil im Zündverteiler und wurde für kompatible klassische Porsche-Zündsysteme entwickelt.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 23
Bei einer herkömmlichen Unterbrecherzündung öffnet und schließt der Verteilernocken beim Drehen des Motors wiederholt den Unterbrecherkontakt. Dieser Schaltvorgang steuert den Stromfluss durch die Zündspule. Beim Öffnen des Kontakts bricht das Magnetfeld in der Spule zusammen und erzeugt die für die Zündung an den Zündkerzen benötigte Hochspannung.
Da sich die Kontaktflächen im normalen Motorbetrieb tausende Male öffnen und schließen, verschleißen sie allmählich. Elektrische Lichtbögen können zu Lochfraß oder Verbrennungen der Kontakte führen, während mechanischer Verschleiß den Kontaktabstand und den Zündwinkel verändern kann.
Korrekt eingestellte, funktionsfähige Unterbrecherkontakte sind unerlässlich für zuverlässiges Starten, ruhigen Motorlauf und präzise Zündleistung. Der Austausch verschlissener Kontakte durch den passenden Porsche Unterbrecherkontakt 61660222603 trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Zündung bei und bildet eine solide Grundlage für die korrekte Einstellung des Zündverteilers.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schaltet den Primärkreis der Zündspule mechanisch um.
- Öffnet und schließt sich mit der Drehung der Verteilernockenwelle.
- Steuert den Zeitpunkt des Ladens und Entladens der Zündspule.
- Ermöglicht es der Zündspule, die für die Zündkerzen erforderliche Hochspannung zu erzeugen.
- Hilft dabei, die korrekte Zündverweilzeit beizubehalten, wenn sie richtig eingestellt ist.
- Unterstützt zuverlässiges Starten des Motors.
- Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
- Gewährleistet eine korrekte Zündleistung über den gesamten Motordrehzahlbereich.
- Funktioniert zusammen mit dem Zündverteiler, der Zündspule und dem Kondensator.
- Bietet eine brauchbare Komponente für herkömmliche mechanische Zündsysteme.
- Ersetzt abgenutzte, verbrannte, beschädigte oder fehlerhaft funktionierende Kontaktstellen.
- Hilft dabei, das Zündsystem im Originalstil bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwieriger Start.
- Der Motor dreht, springt aber nicht an.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorfehlzündungen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Leistungsverlust des Motors.
- Der Motor setzt zeitweise aus.
- Schlechter Lauf bei höheren Motordrehzahlen.
- Unregelmäßiger Zündzeitpunkt.
- Übermäßige elektrische Lichtbogenbildung an den Kontaktstellen.
- Verbrannte oder geschwärzte Kontaktflächen.
- Lochfraß oder Materialübertragung zwischen den Kontaktstellen.
- Falsche oder sich ständig ändernde Punktedifferenz.
- Übermäßiger Verschleiß des Reibblocks.
- Schwacher oder unbeständiger Zündfunke.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund mangelhafter Zündleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Unterbrecherkontakt ist für die Funktion einer herkömmlichen mechanischen Zündanlage von zentraler Bedeutung. Wenn die Kontakte die Zündspule nicht korrekt schalten können, können sich die Zündfunkenqualität und der Zündzeitpunkt verschlechtern.
- Durch Verbrennungen oder Lochfraß an den Kontaktflächen kann der elektrische Widerstand steigen und die Schaltvorgänge unzuverlässiger werden. Dies kann die Effektivität der Zündanlage beeinträchtigen und zu Fehlzündungen oder Startschwierigkeiten führen.
- Der mechanische Verschleiß ist ebenso wichtig. Der Reibblock folgt der Verteilernockenwelle und bestimmt den Öffnungszeitpunkt der Kontakte. Durch den Verschleiß dieser Fläche können sich Kontaktabstand und Schließwinkel verändern.
- Ein falscher Kontaktabstand kann die Zündleistung und den Zündzeitpunkt beeinflussen. Eine zu kurze oder zu lange Schließzeit kann die Effektivität der Zündspulenladung zwischen den Zündvorgängen beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener Kontakte durch einen passenden Porsche Unterbrecherkontakt 61660222603 trägt dazu bei, präzise mechanische Schaltvorgänge, eine zuverlässige Zündfunkenerzeugung und eine gleichbleibende Motorleistung wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61660222603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern