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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Der Original Porsche Turbolader PAB145653B / PAB145654A ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche-Modelle. Der Turbolader spielt eine entscheidende Rolle bei der Erzeugung des Ladedrucks und des erhöhten Ansaugluftdurchsatzes, die für die optimale Leistung, das Drehmoment, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Motors erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzin 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgasstrom und Ladedruckregelung sind daher unerlässlich für einen zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um den Druck und die Menge der dem Motor zugeführten Luft zu erhöhen.
Die Abgase des Motors treiben ein Turbinenrad im Turbolader an. Die Turbine ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Durch die Rotation des Verdichters wird Frischluft angesaugt, verdichtet und dem Motor mit Ladedruck zugeführt.
Ein korrekter Betrieb des Turboladers hilft:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhung des Ansaugluftstroms
- Die vorgesehene Motorleistung und das Drehmoment unterstützen
- Starke Beschleunigung beibehalten
- Gewährleisten Sie eine reaktionsschnelle Stromversorgung.
- Gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung gewährleisten
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet mit dem Motormanagement, dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Schmier-, Kühl-, Abgas- und Ladedruckregelungssystem des Fahrzeugs zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Reihe von mechanischen, leistungsbezogenen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigung des Verdichter- oder Turbinenrades
- Anomaler oder schwankender Ladedruck
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ansauglecks, Ladeluftkühlerdefekte, Sensoren- oder Aktuatorprobleme, Abgasverstopfungen und andere Probleme der Ladedruckregelung können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung und des Betriebs eines turbogeladenen Porsche-Motors.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen, beschädigten oder defekten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Gleichmäßigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit schweren Lager-, Wellen-, Kompressor- oder Turbinenschäden sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14565
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Der Original Porsche Turbolader PAB145703E / PAB145704D ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche-Modelle. Der Turbolader erzeugt den Ladedruck und erhöht den Ansaugluftdurchsatz, die der Motor benötigt, um die gewünschte Leistung, das Drehmoment, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten zu erzielen.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen. Eine korrekte Motorölversorgung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung sind daher unerlässlich für einen zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um die dem Motor zugeführte Ansaugluft zu verdichten.
Die Abgase treiben ein Turbinenrad im Turbolader an. Die Turbine ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und führt sie dem Motor mit Ladedruck zu.
Ein korrekter Betrieb des Turboladers hilft:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhung des Ansaugluftstroms
- Die vorgesehene Motorleistung und das Drehmoment unterstützen
- Starke Beschleunigung beibehalten
- Gewährleisten Sie eine reaktionsschnelle Stromversorgung.
- Gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung gewährleisten
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet als Teil eines Gesamtsystems, das Motormanagement, Ansaugung, Ladeluftkühlung, Schmierung, Kühlung, Abgasanlage und Ladedruckregelung umfasst.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Vielzahl von Leistungs-, mechanischen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigung des Verdichter- oder Turbinenrades
- Anomaler oder schwankender Ladedruck
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ähnliche Symptome können auch durch Ladedruckverlust, Probleme mit dem Ladeluftkühler, Sensoren, Aktoren, Abgasverstopfungen und andere Fehler im Motormanagement verursacht werden.
Das System sollte vor dem Austausch des Turboladers korrekt diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung und des Betriebs eines turbogeladenen Porsche-Motors.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Gleichmäßigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit schweren Lager-, Wellen-, Kompressor- oder Turbinenschäden sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB14570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Teil des Biturbo-aufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotorsystems und trägt zur Erzeugung von Ladedruck, Ansprechverhalten des Motors und werkseitiger Porsche-Leistung bei.
Die Turbolader werden einzeln verkauft , sodass Sie bei Bedarf nur die betroffene Seite austauschen können.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S / Targa 4S 3.0L 2017 – 2019
* Motorkennung: DCH, DCHA
* OHNE (X51) Powerkit / OHNE (147) Carrera Powerkit
Wichtige Informationen zur Passform:
Diese Turbolader sind für den 420 PS starken 3,0-Liter-Motor des Carrera S konzipiert. Sie sind nicht mit den kleineren Turboladern der Standardmodelle Carrera, Carrera 4 und Targa 4 zu verwechseln. Auch entsprechen sie nicht der Turbolader-Spezifikation des leistungsstärkeren 991.2 GTS.
Diese Turbolader ersetzen frühere Porsche-Referenzen und eignen sich ideal zur Wiederherstellung von Ladedruck, Leistung und werkseitiger Turboladerzuverlässigkeit in Original Porsche Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Nutzt die Abgasenergie zum Antrieb des Verdichterrads
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor eintritt.
• Hilft dabei, den werkseitigen Ladedruck und die Motorleistung zu erreichen.
• Unterstützt das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Drehmomentabgabe.
• Funktioniert mit Ladeluft-, Wastegate- und Motormanagementsystemen
• Ersetzt einen verschlissenen, lauten, rauchenden oder defekten Original-Turbolader
• Gewährleistet die korrekte Passform und Spezifikation von Original-Porsche-Teilen.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung und Fahrbarkeit des Porsche wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Turbolader arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und Drehzahlen. Mit der Zeit können interne Lager, Öldichtungen, Turbinen- und Verdichterkomponenten sowie Teile des Wastegates verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Turbolader kann zu Rauchentwicklung, Ladedruckverlust, Klappergeräuschen, erhöhtem Ölverbrauch, Problemen mit der Ladedruckregelung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch eines defekten Turboladers gegen einen Original-Porsche-Turbolader stellt den korrekten Ladedruck, die Passgenauigkeit und die Zuverlässigkeit des 991.2 Carrera S 3.0L Turbomotors wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Turboladers
• Verlust des Ladedrucks oder reduzierte Motorleistung
• Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Pfeifende, sirenenartige Geräusche oder schleifende Geräusche aus dem Turbobereich
• Klappern des Wastegates oder Fehler in der Ladedruckregelung
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader prüfen
• Ölaustritt im Bereich des Turboladers oder des Ladeluftsystems
• Schlechte Gasannahme oder Notlaufmodus
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader einen mechanischen Defekt aufweist
• Wenn die Diagnose einen Ladedruck- oder Wastegate-Fehler bestätigt
• Wenn ein Ausfall der Öldichtung zu Rauch oder Ölverunreinigung führt
• Wenn ein Schaden am Verdichter- oder Turbinenrad festgestellt wird
• Wenn der Turbolader übermäßiges Lagerspiel aufweist
• Bei größeren Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage
• Wenn der Turbolader durch Ölmangel, Verunreinigungen oder Fremdkörper beschädigt wurde.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Turbolader passen auf das Abgas-/Turboaufladungssystem des Porsche 991.2 Carrera S 3.0L Sechszylinder-Boxermotors.
9A212303106 passt auf die linke Seite / Zylinder 1–3
9A212303206 passt auf die rechte Seite / Zylinder 4–6
Die Auswahl der korrekten Seite und Motorspezifikation ist vor der Bestellung unbedingt erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A212303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Dieser originale Porsche-Abgasturbolader ist Teil des Biturbo-aufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotorsystems und trägt zur Erzeugung von Ladedruck, Motorleistung und der für Porsche typischen Fahrbarkeit ab Werk bei.
Die Turbolader werden einzeln verkauft , sodass Sie bei Bedarf nur die betroffene Seite austauschen können.
Passend für:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 / Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Motorkennung: DCK, DCKA
Diese Turbolader ersetzen frühere Porsche-Referenzen und eignen sich ideal zur Wiederherstellung von Ladedruck, Leistung und werkseitiger Turboladerzuverlässigkeit in Original Porsche Qualität.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Nutzt die Abgasenergie zum Antrieb des Verdichterrads
• Verdichtet die Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Hilft dabei, den werkseitigen Ladedruck und die Motorleistung zu erreichen.
• Unterstützt das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Drehmomentabgabe.
• Funktioniert mit Ladeluft-, Wastegate- und Motormanagementsystemen
• Ersetzt einen verschlissenen, lauten, rauchenden oder defekten Original-Turbolader
• Gewährleistet die korrekte Passform und Spezifikation von Original-Porsche-Teilen.
• Hilft dabei, die ursprüngliche Leistung und Fahrbarkeit des Porsche wiederherzustellen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Turbolader arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und Drehzahlen. Mit der Zeit können interne Lager, Dichtungen, Wastegate-Komponenten oder Teile des Verdichters/der Turbine verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Turbolader kann zu Rauchentwicklung, Ladedruckverlust, Klappergeräuschen, Ölverbrauch, Problemen mit der Ladedruckregelung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch des defekten Turboladers gegen einen Original-Porsche-Turbolader stellt die werkseitige Ladedruckleistung, die korrekte Passform und die gewohnte Porsche-Zuverlässigkeit wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Turboladers
• Verlust des Ladedrucks oder reduzierte Motorleistung
• Blauer oder weißer Rauch aus dem Auspuff
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Pfeifende, sirenenartige Geräusche oder schleifende Geräusche aus dem Turbobereich
• Klappern des Wastegates oder Fehler in der Ladedruckregelung
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Turbolader prüfen
• Ölaustritt im Bereich des Turboladers oder des Ladeluftsystems
• Schlechte Gasannahme oder Notlaufmodus
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Wellenspiel festgestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Turbolader einen mechanischen Defekt aufweist
• Wenn die Diagnose einen Ladedruck- oder Wastegate-Fehler bestätigt
• Wenn ein Ausfall der Öldichtung zu Rauch oder Ölverunreinigung führt
• Wenn ein Schaden am Verdichter- oder Turbinenrad festgestellt wird
• Wenn der Turbolader übermäßiges Lagerspiel aufweist
• Bei größeren Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage
• Wenn der Turbolader durch Ölmangel, Verunreinigungen oder Fremdkörper beschädigt wurde.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Turbolader passen auf das Abgas-/Turboaufladungssystem des Porsche 991.2 Carrera 3.0L Sechszylinder-Boxermotors.
9A212302706 passt auf die linke Seite / Zylinder 1–3
9A212302806 passt auf die rechte Seite / Zylinder 4–6
Die korrekte Auswahl der Seite ist vor der Bestellung unbedingt erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A212302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Der Original Porsche Turbolader PAB145873B ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung und wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt. Der Turbolader spielt eine entscheidende Rolle bei der Erzeugung des Ladedrucks und des erhöhten Luftdurchsatzes, die für die optimale Leistung, das Drehmoment, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Motors erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11
Diagramm-Referenznummer 1
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um ein Turbinenrad anzutreiben. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und leitet sie anschließend unter Druck in den Motor.
Da Turbolader bei extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, sind die korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht den Druck und die Menge der dem Motor zugeführten Luft.
Die Abgase des Motors treiben das Turbinenrad an. Eine Welle verbindet diese Turbine mit dem Verdichterrad, welches Frischluft ansaugt und verdichtet.
Dieser Druckluftstrom hilft dem Motor dabei:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhter Ansaugluftstrom
- Die beabsichtigte Leistung und das beabsichtigte Drehmoment erzeugen
- Starke Beschleunigung gewährleisten
- Korrekte Gasannahme beibehalten
- Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung.
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet mit dem Motormanagement, dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Ladedruckregelungssystem zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Reihe von mechanischen, leistungsbezogenen und motorsteuerungsbedingten Symptomen hervorrufen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigte Kompressor- oder Turbinenkomponenten
- Ungewöhnliche Leistungsschwankungen
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ansauglecks, Ladeluftkühlerdefekte, Sensoren-, Aktuator- und andere Ladedruckregelungsprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen. Daher ist eine korrekte Diagnose vor dem Austausch wichtig.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung und des Betriebs eines turbogeladenen Porsche-Motors.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit starken mechanischen Verschleißerscheinungen sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB145873B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Der Original Porsche Turbolader 0PC145701D ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung und wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt. Der Turbolader erzeugt den Ladedruck und den erhöhten Luftdurchsatz, die der Motor benötigt, um die gewünschte Leistung, das Drehmoment und die Beschleunigung zu erzielen.
Passend für:
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 07/2022>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 07/2022>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 07/2022>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 07/2022>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS) 07/2022>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) 07/2022>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS) 07/2022>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 07/2022>>
Diagramm-Referenznummer 1
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase, um ein Turbinenrad anzutreiben. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden. Während sich der Verdichter dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und leitet sie anschließend in den Motor.
Da ein Turbolader bei extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeitet, sind die korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung für seine Zuverlässigkeit unerlässlich.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht den Druck und die Menge der dem Motor zugeführten Luft.
Die Abgase, die den Motor verlassen, treiben das Turbinenrad an. Eine Welle verbindet diese Turbine mit dem Verdichterrad auf der Ansaugseite des Turboladers.
Während sich das Verdichterrad dreht, verdichtet es die einströmende Luft und führt sie dem Motor unter Druck zu.
Das hilft:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhen Sie den verfügbaren Ansaugluftstrom
- Die vorgesehene Motorleistung und das Drehmoment unterstützen
- Beschleunigung verbessern
- Korrekte Gasannahme beibehalten
- Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung.
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet mit dem Motormanagement, dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Ladedruckregelungssystem zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener, beschädigter oder defekter Turbolader kann eine Vielzahl von mechanischen und leistungsbezogenen Symptomen verursachen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder verzögerte Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Jaulende oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigte Kompressor- oder Turbinenschaufeln
- Ungewöhnliche Leistungsschwankungen
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ansauglecks, Probleme mit dem Ladeluftkühler, Sensoren, Aktuatoren und andere Komponenten der Ladedruckregelung können ähnliche Symptome hervorrufen.
Vor dem Austausch sollte daher eine korrekte Diagnose gestellt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der beabsichtigten Leistung eines turbogeladenen Porsche-Motors.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen, Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Reduzierung abnormaler Turboladergeräusche
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit starken mechanischen Verschleißerscheinungen sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PC145701D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Der Original Porsche Turbolader 0PB145701S / 0PB145702S ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung und wurde für kompatible Porsche-Modelle entwickelt. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Erzeugung des Ladedrucks und des Luftdurchsatzes, die für die optimale Leistung, das Drehmoment und das Ansprechverhalten des Motors erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um eine Turbine anzutreiben. Diese Turbine ist über eine Welle mit einem Verdichterrad verbunden, das die einströmende Luft verdichtet, bevor sie in den Motor gelangt.
Da Turbolader bei extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, sind die korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaugluftzufuhr, Abgaszufuhr und Ladedruckregelung für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht die Menge und den Druck der dem Motor zugeführten Luft.
Die Abgase des Motors treiben das Turbinenrad des Turboladers an. Die Turbine ist auf der Einlassseite mit einem Verdichterrad verbunden.
Während sich der Kompressor dreht, saugt er Frischluft an, verdichtet sie und leitet sie dann zum Motor.
Dies hilft dem Motor dabei:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhter Ansaugluftstrom
- Die beabsichtigte Leistung und das beabsichtigte Drehmoment erzeugen
- Starke Beschleunigung gewährleisten
- Korrekte Gasannahme beibehalten
- Gewährleisten Sie eine gleichbleibende Leistung bei Zwangsbeatmung.
Der Turbolader arbeitet mit dem Motormanagement, dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Ladedruckregelungssystem zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein verschlissener oder beschädigter Turbolader kann eine Reihe von Leistungs-, mechanischen und motorsteuerungsbedingten Symptomen verursachen.
Häufige Warnzeichen sind:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Energiesparmodus oder Notlaufmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Überschüssiges Öl in den Ansaug- oder Ladedruckleitungen
- Ungewöhnliches Jaulen oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigte Kompressor- oder Turbinenschaufeln
- Ungewöhnliche Leistungsschwankungen
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Turboladerdefekt. Ansauglecks, Fehler in der Ladedruckregelung, Sensorprobleme und andere Motorprobleme können ähnliche Symptome hervorrufen, daher ist eine korrekte Diagnose unerlässlich.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein einwandfrei funktionierender Turbolader ist für die Leistung eines turbogeladenen Porsche-Motors unerlässlich.
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers hilft:
- Korrekten Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Korrigieren Sie mechanische Geräusche im Zusammenhang mit dem Turbolader.
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein Turbolader mit schweren mechanischen Schäden sollte nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB14570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
Der Original Porsche Turbolader 0PB145701R / 0PB145702R ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung und wurde für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Diagramm-Referenznummer 1 und 2
Ein Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um eine Turbine anzutreiben, die mit einem Verdichterrad verbunden ist. Der Verdichter erhöht den Druck und die Luftmenge, die dem Motor zugeführt wird, sodass das Motormanagementsystem die gewünschte Leistung, das gewünschte Drehmoment und das gewünschte Ansprechverhalten bereitstellen kann.
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen und benötigen saubere Schmierung, ausreichende Kühlung, ungehinderten Ansaug- und Abgasstrom sowie einwandfrei funktionierende Ladedruckregelsysteme. Lagerverschleiß, Probleme mit der Ölversorgung, Fremdkörperschäden, zu hohe Temperaturen oder Steuerungsfehler können letztendlich zu einer Verschlechterung oder einem Totalausfall des Turboladers führen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Turboladers trägt dazu bei, den korrekten Ladedruck und die Motorleistung wiederherzustellen und gleichzeitig das Risiko weiterer Schäden an zugehörigen Ansaug-, Abgas- und Motorkomponenten zu verringern.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht die dem Motor zugeführte Luftmenge, indem er Energie nutzt, die sonst über den Auspuff verloren ginge.
Die Abgase treiben das Turbinenrad an. Eine Welle verbindet diese Turbine mit einem Verdichterrad auf der Einlassseite.
Während sich der Kompressor dreht, verdichtet er die einströmende Luft und führt sie dem Motor unter Druck zu.
Das hilft:
- Erzeuge den erforderlichen Ladedruck
- Erhöhen Sie den verfügbaren Ansaugluftstrom
- Motorleistung und Drehmoment steigern
- Verbesserung der Beschleunigung und des Motoransprechverhaltens
- Die beabsichtigte Werksleistung aufrechterhalten
- Die Abgasenergie effektiv nutzen
Der Turbolader arbeitet mit dem Ansaug-, Ladeluftkühlungs-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und elektronischen Motormanagementsystem zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Symptome, die mit dem Verschleiß eines Turboladers einhergehen, können sein:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Ungleichmäßige Stromversorgung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- Erhöhter Motorölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Übermäßiger Ölgehalt in den Ansaugleitungen
- Jaulende oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigte Kompressor- oder Turbinenschaufeln
- Ungewöhnliche Leistungsschwankungen
Diese Symptome können auch durch Fehler an anderen Stellen des Motors oder des Ladedrucksystems verursacht werden. Daher sollte vor dem Austausch des Turboladers eine genaue Diagnose durchgeführt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines nachweislich verschlissenen oder beschädigten Turboladers trägt dazu bei, die vorgesehene Funktion des Aufladungssystems wiederherzustellen.
Ein einwandfrei funktionierendes Ersatzteil kann helfen:
- Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung wiederherstellen
- Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung verbessern
- Wiederherstellung des Gasannahmeverhaltens
- Korrigieren Sie mechanische Geräusche im Zusammenhang mit dem Turbolader.
- Ölleckagen aufgrund von internem Turboladerverschleiß beheben
- Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Das Risiko von Folgeschäden an Bauteilen verringern
Ein stark beschädigter Turbolader darf nicht weiter in Betrieb genommen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB14570
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Der Original Porsche Radkappensatz 9J1073000J ist ein Satz von vier Radnabenkappen in Schwarz mit seidenmattem Finish und dem unverwechselbaren farbigen Porsche-Wappen.
Passend für:
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Für folgende Felgen:
Porsche Taycan (Typ J1):
20-Zoll-Taycan-Turbo-S-Aero-Design-Rad, schwarz lackiert (Seidenglanz), 21-Zoll-RS-Spyder-Design-Rad
Diese Radkappen sind speziell für die Mitte kompatibler Porsche-Felgen entwickelt und verleihen ihnen den letzten Schliff, indem sie den Nabenbereich abdecken. Sie werden als komplettes Set mit vier Kappen geliefert, sodass alle vier Felgen gleichzeitig aufgefrischt werden können und ein einheitliches Erscheinungsbild des Fahrzeugs entsteht.
Radkappen sind ständig Bremsstaub, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Licht, Reinigungsmitteln und Steinschlag ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalkappen zerkratzen, ausbleichen, sich verfärben, Risse bekommen oder sich lockern. Der Austausch abgenutzter Kappen ist eine einfache Möglichkeit, den Rädern wieder ein sauberes, neuwertiges Aussehen zu verleihen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Radnabenkappen werden in den mittleren Bereich des Rades eingesetzt und sorgen für ein sauberes Erscheinungsbild um die Radnabe herum.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Fertigstellung des visuellen Designs des Rades
- Anzeige des farbigen Porsche-Wappens
- Abdeckung des zentralen Verkehrsknotenpunkts
- Schützt den überdachten Bereich vor Schmutz und Straßenverschmutzung
- Beibehaltung des beabsichtigten Erscheinungsbilds der Felgen ab Werk
- Sorgt für ein einheitliches Finish an allen vier Rädern
Bei diesen Kappen handelt es sich in erster Linie um kosmetische Abschlusselemente und nicht um strukturelle Radbefestigungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen dafür, dass die originalen Radkappen ausgetauscht werden sollten, sind:
- Kratzer und Abriebspuren
- Steinsplitter
- Material der gerissenen Kappe
- Abgeplatzte oder gebrochene Kanten
- Verblasste schwarze Oberfläche
- Verfärbung
- Matt oder verwittert
- Beschädigtes Porsche-Wappen
- Verblasste Wappenfarben
- Abblätternde oder beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
- Gebrochene Halteklammern
- Lockere Passform
- Kappen, die immer wieder herausfallen
- Verformung oder Verzerrung
- Fehlende Radkappen
Die meisten Schäden an Radkappen sind kosmetischer Natur, aber auch beschädigte Befestigungspunkte können dazu führen, dass die Kappe nicht mehr sicher sitzt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Radkappen sind in erster Linie Design- und Verkleidungselemente, daher erfolgt der Austausch in der Regel eher aus ästhetischen Gründen und wegen des sicheren Sitzes als aufgrund der mechanischen Leistungsfähigkeit.
Das Ersetzen abgenutzter oder beschädigter Radkappen hilft:
- Stellen Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild der Räder wieder her.
- Sorgen Sie für ein einheitliches Finish an allen vier Rädern.
- Die seidenmatte Oberfläche in Schwarz wird wiederhergestellt.
- Stellen Sie das farbige Porsche-Wappen wieder her
- Ersetzen Sie zerkratzte oder abgeplatzte Kappen.
- Ersetzen Sie beschädigte oder verformte Kappen.
- Sitzende Radkappen korrigieren
- defekte Halteklammern ersetzen
- Die Radmitte korrekt abdecken
- Frischen Sie das gesamte äußere Erscheinungsbild auf.
Kleine Details wie Radnabenkappen können einen merklichen Unterschied im Erscheinungsbild eines Porsche ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J1073000J
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Das Original Porsche Bremsentlüftungsventil 99735291900 ist ein Ersatzteil für die Bremsanlage und wird mit einer Schutzstaubkappe für kompatible Porsche Bremssättel geliefert.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagramm-Referenznummer 8
Das im Bremssattel verbaute Entlüftungsventil dient als kontrollierter Punkt zum Ablassen von eingeschlossener Luft und alter Bremsflüssigkeit beim Entlüften oder Warten des hydraulischen Bremssystems. Im geschlossenen Zustand muss das Ventil dicht schließen, um die Funktionsfähigkeit des Bremskreislaufs zu gewährleisten.
Da das Bremssystem auf korrekt unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit angewiesen ist, sollte ein beschädigtes, korrodiertes, festsitzendes oder undichtes Entlüftungsventil nicht ignoriert werden. Der Austausch trägt dazu bei, dass der Bremssattel ordnungsgemäß entlüftet werden kann und gleichzeitig eine zuverlässige, flüssigkeitsdichte Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs gewährleistet ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Entlüftungsventil dient als Wartungspunkt zum Entfernen von Luft und alter Bremsflüssigkeit aus dem hydraulischen Bremssystem.
Beim Entlüften der Bremsen wird das Ventil kontrolliert geöffnet, damit Bremsflüssigkeit und eingeschlossene Luft aus dem Bremssattel entweichen können.
Sobald die Entlüftung abgeschlossen ist, wird das Ventil festgezogen, um eine sichere hydraulische Abdichtung zu gewährleisten.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Sorgen Sie für eine kontrollierte Bremsenentlüftungsstelle
- Lassen Sie die eingeschlossene Luft aus dem Bremssattel entweichen.
- Lassen Sie die alte Bremsflüssigkeit beim Service abfließen.
- Hilft dabei, ein festes und gleichmäßiges Bremspedal zu erreichen.
- Dichten Sie das Hydrauliksystem im geschlossenen Zustand ab.
- Unterstützung bei der korrekten Bremsenwartung und dem Bremsflüssigkeitswechsel
Obwohl das Entlüftungsventil physisch klein ist, spielt es eine wichtige Rolle bei der Wartung und Instandhaltung des Bremssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Entlüftungsventil an einem Bremssattel ausgetauscht werden muss, sind:
- Bremsflüssigkeit tritt am Ventil aus
- Das Ventil schließt nicht richtig.
- Festsitzendes Entlüftungsventil
- Starke Korrosion
- Abgerundeter oder beschädigter Sechskant
- Beschädigte Gewinde
- Beschädigte Ventilsitzfläche
- Ventil beim Ausbau beschädigt
- Eingeschränkter oder blockierter Flüssigkeitsdurchgang
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssattels
- Bremsflüssigkeit tritt auch nach dem Festziehen weiterhin aus.
- Fehlende oder beschädigte Staubkappe
- Schäden durch vorheriges Überdrehen
Jede Bremsflüssigkeitsleckage sollte umgehend untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen, festsitzenden oder beschädigten Entlüftungsventils am Bremssattel trägt dazu bei, sowohl die Funktionsfähigkeit als auch die hydraulische Integrität des Bremssystems aufrechtzuerhalten.
Ein korrekt funktionierendes Ersatzteil hilft:
- Sorgen Sie für eine zuverlässige Bremsenentlüftungsstelle
- Lassen Sie die eingeschlossene Luft entweichen
- Sorgen Sie für einen ordnungsgemäßen Bremsflüssigkeitswechsel.
- Gewährleisten Sie eine sichere hydraulische Abdichtung.
- Bremsflüssigkeitsverlust durch ein defektes Ventil verhindern
- Wiederherstellung der zukünftigen Einsatzfähigkeit des Bremssattels
- Schützen Sie die Austrittsstelle mit der mitgelieferten Staubkappe.
- Sicherstellung eines gleichmäßigen Betriebs des Bremssystems
Da dieses Bauteil Teil des hydraulischen Bremssystems ist, sollten Mängel umgehend behoben werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99735291900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Der Original Porsche Anhängerkupplungs-Kabelsatz ist ein elektrischer Ersatzkabelsatz für das Anhängerkupplungs-/Anhängeranschlusssystem des Fahrzeugs und wird mit der dazugehörigen Anhängersteckdose geliefert.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
1D3 - Anhängerkupplung, elektrisch einziehbar, ECE R55
Diagramm-Referenznummer 11
Der Kabelsatz stellt die elektrische Verbindung zwischen dem Porsche und einem kompatiblen Anhänger oder Anhängezubehör her und ermöglicht die Übertragung wichtiger Beleuchtungs- und elektrischer Signale über die Anhängerkupplungssteckdose.
Ein beschädigter Kabelbaum oder eine beschädigte Steckdose an der Anhängerkupplung können zu Fehlfunktionen der Anhängerbeleuchtung, zeitweiligen Aussetzern der Elektrik, Warnmeldungen oder dem vollständigen Ausfall einzelner Anhängerfunktionen führen. Der Austausch eines defekten Kabelsatzes trägt dazu bei, eine sichere elektrische Verbindung und den zuverlässigen Betrieb der Anhängerelektrik wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Anhängerkupplungs-Kabelsatz verbindet das elektrische System des Fahrzeugs mit der Anhängersteckdose.
Wenn ein Anhänger angeschlossen ist, stellt die Verkabelung die für die unterstützten Anhängerfunktionen erforderlichen elektrischen Leitungen bereit.
Je nach Fahrzeug- und Anhängerkonfiguration können dies Funktionen wie die folgenden umfassen:
- Rückleuchten für Anhänger
- Bremslichter
- Richtungsindikatoren
- Nebelschlussleuchte, sofern vorhanden
- Weitere unterstützte elektrische Stromkreise für Anhänger
Die Steckdose stellt die physische elektrische Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Anhängerstecker her.
Die korrekte Funktion ist besonders wichtig, da die Anhängerbeleuchtung anderen Verkehrsteilnehmern Brems- und Richtungsabsichten signalisiert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für Probleme mit der Anhängerverkabelung oder den Steckdosen sind:
- Die Anhängerbeleuchtung funktioniert nicht
- Eine oder mehrere Anhängerleuchten funktionieren zeitweise.
- Anhängerblinker funktionieren nicht
- Bremslichter funktionieren nicht richtig
- Rücklichter fallen aus
- Anhängerbeleuchtung flackert
- Elektrische Warnmeldungen
- Probleme bei der Anhängererkennung, sofern zutreffend
- Funktionen funktionieren nur, wenn der Stecker bewegt wird.
- Korrodierte Steckdosenanschlüsse
- verbogene oder beschädigte Steckdosenkontakte
- Wasser oder Feuchtigkeit im Inneren der Steckdose
- Gerissenes Sockelgehäuse
- Beschädigte Kabelisolierung
- Beschädigte oder freiliegende Drähte
- Lose elektrische Steckverbinder
- Beschädigte Befestigungspunkte des Kabelbaums
Vor dem Austausch sollten elektrische Prüfungen durchgeführt werden, um die Fehlerursache zu ermitteln.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines defekten Anhängerkupplungs-Kabelsatzes trägt dazu bei, eine zuverlässige Kommunikation zwischen den elektrischen Systemen des Fahrzeugs und des Anhängers wiederherzustellen.
Ein brauchbarer Ersatz kann helfen:
- Funktion der Anhängerbeleuchtung wiederherstellen
- Bremslichtsignale wiederherstellen
- Funktion des Richtungsanzeigers wiederherstellen
- Korrekte zeitweise elektrische Verbindungen
- Beschädigte oder korrodierte Kabel ersetzen
- Ersetzen Sie eine beschädigte Anhängersteckdose.
- Reduzierung elektrischer Warnmeldungen aufgrund von Verbindungsfehlern
- Sorgen Sie für eine sichere elektrische Verbindung des Anhängers.
- Unterstützen Sie sicheres und zuverlässiges Abschleppen
Funktionierende Anhängerbeleuchtung ist besonders wichtig für die Sichtbarkeit und die Kommunikation mit anderen Verkehrsteilnehmern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971898220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Die Original Porsche Heckverkleidung 99355524501H24 ist eine originale Innenraum-Rückwandverkleidung aus Vollleder in Mitternachtsblau für kompatible Porsche 993 Modelle.
Passend für:
Porsche 993 (911) C2 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) C4 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) RS 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) C2S 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 (COUPE)
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Verkleidung, die als Bestandteil des fertigen Fondinterieurs konzipiert ist, deckt die darunterliegende Karosserie und die Befestigungsbereiche ab und verleiht dem Fahrzeug die hochwertige Optik, die man von einem serienmäßigen Porsche-Innenraum mit Lederausstattung kennt. Die Bezeichnung H24 steht für die Farbkombination Mitternachtsblau/Mitternachtsblau.
Als Bestandteil der Innenausstattung unterliegt die Verkleidung normalerweise keinem mechanischen Defekt wie beispielsweise ein Motor- oder Fahrwerksteil. Ein Austausch ist vielmehr typischerweise aufgrund von Lederverschleiß, Kratzern, Ausbleichen, Flecken, Verformungen, beschädigten Befestigungspunkten oder Beschädigungen durch Alter, Gebrauch oder vorherige Demontage erforderlich.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die hintere Verkleidung ist Bestandteil der fertigen Innenausstattung im hinteren Bereich des Fahrgastraums.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdeckung der darunterliegenden Karosserie und Montageflächen
- Bereitstellung einer sauberen, fertigen Innenoberfläche
- Beibehaltung des ursprünglichen Erscheinungsbilds des Porsche-Innenraums
- Passt sich harmonisch in die umliegende hintere Innenausstattung ein.
- Verdecken von Befestigungen und baulichen Oberflächen, wo zutreffend
- Bietet das hochwertige Erscheinungsbild eines mit Leder verkleideten Innenraums
- Hilft dabei, abgedeckte Oberflächen vor Schmutz und leichten Berührungen zu schützen
Obwohl es sich in erster Linie um ein Bauteil für die Innenausstattung handelt, ist die korrekte Passform wichtig, um die richtige Ausrichtung mit den angrenzenden Zierleisten zu gewährleisten und unerwünschte Bewegungen oder Klappergeräusche zu vermeiden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen dafür, dass die originale hintere Verkleidung möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- zerkratztes Leder
- Kratzer und Abrieb
- Rissiges Leder
- Verblasste Farbe
- Verfärbung
- Färbung
- trockenes oder gehärtetes Leder
- Ablösen oder Ablösen der Lederbeschichtung
- Schwindung
- Verformung oder Verzerrung
- Gerissenes darunterliegendes Plattenmaterial
- Kanten gebrochen
- Beschädigte Befestigungslaschen
- Gebrochene Haltepunkte
- Lose Verkleidung Klappern
- Ungleichmäßige Lücken
- Schlechte Ausrichtung
- Schäden, die bei der vorherigen Entfernung entstanden sind
- Frühere Reparaturen, die nicht mehr zum restlichen Interieur passen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten oder stark abgenutzten Lederverkleidung im Fond trägt dazu bei, die Qualität und Vollständigkeit des Porsche-Interieurs wiederherzustellen.
Ein Austausch kann helfen:
- Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen von Mitternachtsblau wieder her.
- Ersetzen Sie rissiges oder verblasstes Leder
- Stark zerkratzte oder fleckige Zierleisten entfernen.
- Stellen Sie die korrekte Paneelausrichtung wieder her.
- Beheben Sie lose oder klappernde Zierleisten.
- Beschädigte Befestigungspunkte ersetzen
- Die vorgesehenen Körperstellen abdecken
- Sorgen Sie für ein einheitliches Lederinterieur
- Verbessern Sie die Präsentation eines restaurierten oder gut gepflegten Porsche
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen kann die korrekte Innenausstattung einen erheblichen Unterschied für die Gesamtqualität und Originalität des Innenraums ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99355524501H24
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Der originale Porsche-Sicherheitsgurt für den rechten Vordersitz ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil für kompatible Porsche-Fahrzeuge des US-amerikanischen Marktes. Dieser Sicherheitsgurt dient der Sicherung des Insassen auf dem rechten Vordersitz und ist Bestandteil des kompletten Rückhalte- und Sicherheitssystems des Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (Cabrio)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (Cabrio)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (Cabrio)
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (Cabrio)
Diagramm-Referenznummer 1
Ein einwandfrei funktionierender Sicherheitsgurt muss sich leichtgängig aus- und einziehen lassen, sicher befestigt bleiben und bei plötzlicher Verzögerung oder einem Aufprall die erforderliche Sperrwirkung erzielen. Ist der Originalgurt ausgefranst, beschädigt, rollt er sich nur langsam ein, klemmt er, rastet er nicht richtig ein oder wurde er durch einen Unfall überlastet, sollte er von einem Fachmann überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Sicherheitsgurt vorne rechts dient dazu, den Insassen auf dem rechten Vordersitz zu sichern.
Im Normalbetrieb ermöglicht der Aufrollmechanismus das Aus- und Einziehen des Gurtes mit den Bewegungen des Insassen. Wenn eine Sperrung des Gurtes erforderlich ist, begrenzt das Rückhaltesystem dessen weitere Bewegung, um den Insassen sicher zu positionieren.
Der Sicherheitsgurt hilft:
- Den Beifahrersitz vorne rechts bei plötzlicher Bremsung sichern
- Unkontrollierte Vorwärtsbewegung bei einer Kollision reduzieren
- Achten Sie darauf, dass der Insasse richtig im Sitz positioniert ist.
- Gewährleisten Sie sicheren Halt bei Notbremsungen
- Arbeiten Sie mit den anderen Insassenschutzsystemen des Fahrzeugs zusammen.
- Das beabsichtigte Schutzniveau für die Insassen der Vordersitze soll aufrechterhalten werden.
Da es sich um eine primäre Sicherheitskomponente handelt, ist ein zuverlässiges Funktionieren des Sicherheitsgurtes unerlässlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Anzeichen dafür, dass der Sicherheitsgurt vorne rechts möglicherweise überprüft oder ausgetauscht werden muss, sind unter anderem:
- Ausgefranstes Gurtband
- Schnitte oder Risse
- Abgenutzte Gürtelkanten
- Beschädigte Nähte
- Gedehntes oder verzerrtes Gurtband
- Hitze- oder Chemikalienschäden
- Langsame Rückziehung
- Schwache Retraktion
- Der Riemen rollt sich nicht vollständig auf
- Der Gürtel klemmt oder blockiert beim Ausziehen
- Der Riemen lässt sich nicht normal herausziehen.
- Der Retraktor rastet nicht richtig ein.
- Der Retraktor bleibt dauerhaft verriegelt.
- Verdrehtes Gewebe
- Ungewöhnliche Geräusche vom Einzieher
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte
- Beschädigte Riemenführungen oder zugehörige Hardware
- Warnleuchte für Rückhaltesystem
- Hinweise auf eine vorherige Kollisionsbelastung
Jeder vermutete Defekt sollte umgehend untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Sicherheitsgurt auf dem Beifahrersitz ist ein sicherheitskritisches Bauteil .
Der Austausch eines nachweislich beschädigten oder defekten Riemens hilft:
- Zuverlässige Insassenrückhaltesysteme wiederherstellen
- Korrekte Aus- und Einfahrvorgänge wiederherstellen
- Stellen Sie die ordnungsgemäße Verriegelungsfunktion wieder her.
- Ersetzen Sie geschwächte oder beschädigte Gurtbänder.
- Achten Sie auf eine sichere Positionierung des Sicherheitsgurtes.
- Behebung von unfallbedingten Schäden an Rückhaltesystemen
- Die Integrität des Fahrzeugsicherheitssystems aufrechterhalten
Im Gegensatz zu kosmetischen Innenraumkomponenten kann ein defekter Sicherheitsgurt den Insassenschutz unmittelbar beeinträchtigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9978030341
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Der Original Porsche Turbolader 95812302512 ist ein Ersatzteil für die Zwangsbeatmung kompatibler Porsche Fahrzeuge.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 1
Der Turbolader nutzt die Energie der Abgase des Motors, um eine mit einem Verdichter verbundene Turbine anzutreiben. Der Verdichter presst ein größeres Luftvolumen in den Motor, wodurch das Motormanagementsystem mehr Leistung und Drehmoment erzeugen kann, ohne die gewünschten Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.
Ein Turbolader arbeitet mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen und ist auf korrekte Schmierung, Kühlung, Ansaug- und Abgaszufuhr angewiesen. Lagerverschleiß, Ölverunreinigungen, beschädigte Verdichter- oder Turbinenkomponenten, Probleme mit den Aktuatoren und Störungen in der Ölversorgung können die Leistung des Turboladers beeinträchtigen oder ihn sogar vollständig ausfallen lassen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader erhöht die dem Motor zugeführte Luftmenge.
Die Abgase, die den Motor verlassen, treiben das Turbinenrad des Turboladers an. Dieses Turbinenrad ist über eine Welle mit einem Verdichterrad auf der Ansaugseite verbunden.
Während sich der Kompressor dreht, verdichtet er die einströmende Luft, bevor sie den Motor erreicht.
Dieser Prozess hilft dabei:
- Erhöhen Sie die für die Verbrennung verfügbare Luftmenge.
- Ladedruck erzeugen
- Steigerung von Motorleistung und Drehmoment
- Verbesserung der Motorleistung unter Last
- Unterstützen Sie die vorgesehene Werksmotorleistung.
- Ermöglichen Sie eine effiziente Nutzung der Abgasenergie
Der Turbolader arbeitet mit dem Ansaug-, Abgas-, Schmier-, Kühl- und Motormanagementsystem zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung des Turboladers können sein:
- Verlust der Motorleistung
- Reduzierter Ladedruck
- Langsame oder ungleichmäßige Boost-Reaktion
- Schlechte Beschleunigung
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für Unter- oder Überdruck
- Erhöhter Ölverbrauch
- Blauer oder grauer Abgasrauch
- Ölverunreinigung innerhalb der Ansaugrohre
- Jaulende oder sirenenartige Geräusche
- Schleif- oder Kratzgeräusche
- Übermäßiges Spiel der Turboladerwelle
- Beschädigte Kompressor- oder Turbinenschaufeln
- Ladedruck, der unerwartet schwankt
- Notlauf- oder Energiesparmodus
- übermäßiger Abgasrauch
Diese Symptome beweisen nicht automatisch einen Defekt des Turboladers. Vor einem Austausch sollten das gesamte Ladedruck-, Ansaug-, Abgas- und Steuerungssystem überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines nachweislich defekten Turboladers trägt dazu bei, die beabsichtigte Leistung des Motors durch Zwangsbeatmung wiederherzustellen.
Ein einwandfrei funktionierendes Ersatzteil kann helfen:
- Ladedruck wiederherstellen
- Motorleistung und Drehmoment wiederherstellen
- Beschleunigung und Ansprechverhalten verbessern
- Korrigieren Sie mechanische Geräusche im Zusammenhang mit dem Turbolader.
- Beheben Sie Ölverluste, die durch einen internen Turboladerdefekt verursacht wurden.
- Zuverlässigen Betrieb mit Zwangsbeatmung wiederherstellen
- Verhindern Sie, dass ein verschlissener Turbolader weitere Schäden verursacht.
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
Der Weiterbetrieb eines Fahrzeugs mit einem stark beschädigten Turbolader kann dazu führen, dass aus einer Turboladerreparatur eine wesentlich größere Reparatur des Motors oder des Ansaugsystems wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812302512
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die originale Porsche Einstiegsleistenverkleidung ist ein Ersatzteil für die Fahrerseite kompatibler Porsche Fahrzeuge.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Verkleidung im Bereich der inneren Türschwelle sorgt für einen sauberen, abgeschlossenen Übergang zwischen Türrahmen, Innenausstattung und Karosserie. Sie schützt den Schwellerbereich zudem vor alltäglicher Beanspruchung, Schuhwerk, Schmutz und leichten Abriebspuren beim Ein- und Aussteigen.
Die Einstiegsleiste wird häufig berührt und betreten, wodurch sie besonders anfällig für Kratzer, Abnutzungsspuren, Risse an den Befestigungspunkten und allgemeine Gebrauchsspuren ist. Durch den Austausch einer beschädigten oder fehlenden Leiste wird das saubere, werkseitige Erscheinungsbild des Türrahmens wiederhergestellt und die korrekte Befestigung der Leiste gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die innere Türschwellenverkleidung deckt den entsprechenden Abschnitt des Türrahmens und des Schwellenbereichs ab und schließt ihn ab.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Für ein fertiges Interieur sorgen
- Abdeckung der darunterliegenden Schwelle und Montageflächen
- Schützt abgedeckte Oberflächen vor Schmutz und leichten Abrieb
- Sorgt für einen sauberen Übergang zwischen angrenzenden Interieur-Zierelementen.
- Verdecken von Clips, Befestigungen und Karosserieteilen, wo zutreffend
- Aufrechterhaltung des beabsichtigten Erscheinungsbildes des Fabrikinnenraums
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung der umliegenden Zierleisten
Obwohl es sich in erster Linie um ein Bauteil der Innenausstattung handelt, ist eine sichere Montage wichtig, um Bewegungen, Klappern und weitere Schäden zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Kratzer
- Schrammen
- Tiefe Oberflächenmarkierungen
- Risse oder Spalten
- Kanten gebrochen
- Abgesplitterte Abschnitte
- Gebrochene Halteklammern oder Befestigungslaschen
- Lose Zierleiste
- Die Verkleidung hebt sich von der Schwelle ab.
- Ungleichmäßige Lücken
- Klappern oder Bewegung
- Verformung oder Verzerrung
- Verblassen oder Verfärbung
- Schäden nach dem Ausbau oder der Reparatur von Innenausstattung
- Fehlende Zierleisten
Kosmetische Gebrauchsspuren beeinträchtigen die Funktion möglicherweise nicht, aber beschädigte Befestigungspunkte oder starke Verformungen können dazu führen, dass die Verkleidung nicht mehr sicher befestigt bleibt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch der beschädigten inneren Einstiegsleiste auf der Fahrerseite werden Aussehen, Schutz und Passform der Türverkleidung wiederhergestellt.
Ein neues Futter kann helfen:
- Stellen Sie die ursprüngliche Innenausstattung wieder her.
- Ersetzen Sie beschädigte oder gebrochene Zierleisten.
- Lose oder sich abhebende Teile korrigieren
- Stellen Sie die korrekte Ausrichtung wieder her.
- Beseitigen Sie Klappergeräusche, die durch beschädigte Verkleidungen verursacht werden.
- Die vorgesehenen Schwellen- und Montageflächen abdecken.
- Schützen Sie die darunterliegenden Oberflächen vor alltäglichem Kontakt
- Pflegen Sie einen sauberen Innenraum im Fabrikstil.
Bei Fahrzeugen, die restauriert, aufbereitet oder für den Wiederverkauf vorbereitet werden, kann der Austausch stark abgenutzter Einstiegsleisten das Erscheinungsbild des Innenraums merklich verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99155512000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die Original Porsche Radbefestigungsschraube 92834167104 ist ein Ersatzteil zur Radbefestigung, das für kompatible Porsche Fahrzeuge entwickelt wurde.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 9
Radbefestigungsschrauben sind sicherheitsrelevante Bauteile, die das Rad fest mit der Radnabe des Fahrzeugs verbinden. Bei korrekter Montage und Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment gewährleisten die Schrauben die erforderliche Klemmkraft, um das Rad beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und im normalen Straßenverkehr sicher zu positionieren.
Beschädigte, korrodierte, gedehnte oder verkantete Radbolzen sowie solche mit abgenutzter Auflagefläche dürfen nicht wiederverwendet werden. Der Austausch defekter Radbolzen trägt zur korrekten Radklemmung und sicheren, zuverlässigen Radmontage bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Radbefestigungsschraube geht durch das Rad hindurch und wird in den entsprechenden Befestigungspunkt der Radnabe eingeschraubt.
Bei korrekter Festziehstellung erzeugt es eine Klemmkraft, die das Rad sicher gegen die Nabe drückt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Befestigung des Rades am Fahrzeug
- Aufrechterhaltung der korrekten Rad-Naben-Klemmkraft
- Das Rad muss korrekt auf der Nabe sitzen.
- Unterstützung sicherer Brems- und Kurvenlasten
- Verhinderung unerwünschter Radbewegungen
- Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Radmontage
Die Radbolzen funktionieren als Einheit, daher ist der Zustand und das korrekte Anziehen jedes einzelnen Bolzens wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Radbefestigungsschraube möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- Beschädigte Gewinde
- Kreuzgewinde
- Abgerundeter oder beschädigter Schraubenkopf
- Starke Korrosion
- Grubenbildung
- verbogene Schraube
- Sichtbare Dehnung oder Verformung
- Beschädigte Sitzfläche
- Schraube lässt sich nur schwer gleichmäßig festziehen
- Schraube schwer zu entfernen
- Die Schraube erreicht das vorgeschriebene Drehmoment nicht.
- Die Schraube lockert sich immer wieder
- Vorheriges Überdrehen oder Beschädigungen durch einen Schlagschrauber
- Physische Schäden nach Rad- oder Nabenreparaturen
Alle Radbolzen, die erhebliche strukturelle oder Gewindeschäden aufweisen, sollten ersetzt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen einer beschädigten oder verschlissenen Radbefestigungsschraube trägt zur sicheren und zuverlässigen Radbefestigung bei.
Ein korrekter Austausch hilft:
- Stellen Sie die korrekte Radklemmung wieder her.
- Sichere Rad-Naben-Verbindung gewährleisten
- Verhindern Sie, dass sich beschädigte Gewinde verschlimmern.
- Stellen Sie die korrekte Anbindung an den Hub sicher.
- Achten Sie auf korrekten Radsitz.
- Verringern Sie das Risiko des Lösens der Radbolzen
- Erleichtert die zukünftige Demontage und Montage der Räder
- Schützen Sie Rad und Nabe vor vermeidbaren Beschädigungen
Da Radbolzen sicherheitskritische Befestigungselemente sind, darf ihr Zustand niemals aus kosmetischen oder Kostengründen beeinträchtigt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen einer beschädigten oder verschlissenen Radbefestigungsschraube trägt zur sicheren und zuverlässigen Radbefestigung bei.
Ein korrekter Austausch hilft:
- Stellen Sie die korrekte Radklemmung wieder her.
- Sichere Rad-Naben-Verbindung gewährleisten
- Verhindern Sie, dass sich beschädigte Gewinde verschlimmern.
- Stellen Sie die korrekte Anbindung an den Hub sicher.
- Achten Sie auf korrekten Radsitz.
- Verringern Sie das Risiko des Lösens der Radbolzen
- Erleichtert die zukünftige Demontage und Montage der Räder
- Schützen Sie Rad und Nabe vor vermeidbaren Beschädigungen
Da Radbolzen sicherheitskritische Befestigungselemente sind, darf ihr Zustand niemals aus kosmetischen oder Kostengründen beeinträchtigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834167104
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