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Porsche
Porsche für Porsche
Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf Porsche
Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
- Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
- Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
- Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
- Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
- Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
- Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.
Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.
- Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
- Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.
Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.
- Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
- Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.
Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.
- Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
- Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.
Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:
Entdecken Sie Porsche bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Die Original Porsche Radkappe 9J1601151C041 ist eine schwarze Ersatz-Radnabenkappe für kompatible Porsche-Räder.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
47I – Leichtmetallfelgen 9J x 20 vorne, 11J x 20 hinten
44A – 21-Zoll-Panamera-Exklusivfelge (9,5/11,5 x 21) Hochglanzschwarz
54G – Panamera Exklusiv-Design Sportfelge 21 Zoll (9,5/11,5x21) Hochglanzschwarz
Die mittig auf dem Rad positionierte Kappe sorgt für ein sauberes Finish und deckt gleichzeitig den Radnabenbereich ab. Obwohl sie in erster Linie ein kosmetisches Bauteil ist, schützt sie den abgedeckten Bereich auch vor direktem Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Radkappen sind ständig Bremsstaub, Straßenschmutz, Reinigungsmitteln, Witterungseinflüssen und der Hitze des Bremssystems ausgesetzt. Sie können auch beim Abmontieren der Räder und bei Reifenwechseln zerkratzt oder beschädigt werden. Durch den Austausch einer fehlenden, rissigen, verblassten oder beschädigten Radkappe erhält das Rad sein sauberes, vollständiges Erscheinungsbild zurück.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Radkappe passt in die Mitte des kompatiblen Rades und verleiht der Radbaugruppe ein sauberes Erscheinungsbild.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Vervollständigung des Erscheinungsbildes des Rades
- Abdeckung des zentralen Rad-/Nabenbereichs
- Schützt den abgedeckten Bereich vor Schmutz und Verunreinigungen
- Bereitstellung der beabsichtigten werkseitigen Oberflächendetails
- Ein einheitliches Erscheinungsbild an allen vier Rädern gewährleisten
Eine korrekt angepasste Radkappe sollte sicher und gleichmäßig im Rad sitzen, ohne sich übermäßig bewegen zu müssen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Radkappe möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- Risse oder Spalten
- Gebrochene Halteklammern
- Lockere Passform
- Die Kappe löst sich immer wieder
- Radkappe fehlt
- Kratzer oder Schrammen
- Abgeplatzte Kanten
- Verblasste oder verfärbte Oberfläche
- Abblätternde oder beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
- Beschädigung durch Aufprall, Verformung oder Verbiegung
- Schäden, die bei der Wartung von Rädern oder Reifen entstanden sind
- Die Radkappe sitzt nicht mehr bündig mit dem Rad.
Kosmetische Gebrauchsspuren beeinträchtigen normalerweise nicht die Funktion des Rades, beschädigte Befestigungspunkte können jedoch dazu führen, dass die Kappe nicht mehr sicher befestigt bleibt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen einer abgenutzten, beschädigten oder fehlenden Radkappe hilft:
- Stellen Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild der Räder wieder her.
- Sorgen Sie für ein einheitliches Finish am gesamten Fahrzeug.
- Den mittleren Radbereich abdecken
- Direkten Kontakt mit Schmutz und Straßenverschmutzung reduzieren
- Beheben Sie lockere oder beschädigte Passform
- Ersetzen Sie defekte Haltepunkte.
- Verhindern Sie, dass eine unsichere Kappe verloren geht
- Die beabsichtigte Porsche-Werkspräsentation beibehalten
Bei Fahrzeugen, bei denen Aussehen und Originalität wichtig sind, können neue Nabenkappen die Gesamtwirkung der Räder merklich verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J1601151C041
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Der originale Porsche Frontstoßstangen-Unterspoiler 9J1807541OK1 ist ein in Mattschwarz gehaltenes Ersatz-Karosserieteil für kompatible Porsche-Fahrzeuge.
Passend für:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 3
Der Spoiler, der im unteren Bereich des vorderen Stoßfängers angebracht ist, ist Bestandteil des aerodynamischen und optischen Gesamtpakets des Fahrzeugs. Er sorgt für die korrekte Kontur des unteren Stoßfängerbereichs, optimiert die Luftströmung um die Fahrzeugfront und schützt diesen Bereich vor kleineren Steinschlägen und alltäglichen Beschädigungen.
Aufgrund seiner tiefen Position ist der Frontspoiler besonders anfällig für Bordsteinkanten, steile Rampen, Bremsschwellen, Straßenschmutz und Unfälle. Ein Austausch ist oft erforderlich, wenn das Originalteil Risse, Kratzer, Verformungen oder Lockerungen aufweist oder beschädigte Befestigungspunkte hat.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der untere Spoiler bildet die Unterkante des vorderen Stoßfängers und trägt zur Formgebung der vorderen Karosserie bei.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Vervollständigung des unteren Frontstoßstangenprofils
- Unterstützung bei der Steuerung des Luftstroms unterhalb und um den vorderen Stoßfänger herum
- Unterstützung des beabsichtigten aerodynamischen Designs des Fahrzeugs
- Sorgt für einen sauberen Übergang zwischen Stoßfänger und Unterboden
- Schützt den unteren Stoßfängerbereich vor kleineren Straßenschmutzpartikeln
- Beibehaltung des beabsichtigten bodenebenen Designs
- Bereitstellung der korrekten werkseitigen mattschwarzen Lackierung
Der genaue aerodynamische Beitrag hängt vom Fahrzeug und der gesamten Karosseriekonfiguration ab, aber die Beibehaltung der beabsichtigten Form und Passform trägt dazu bei, das ursprüngliche Design zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Tiefe Kratzer und Schrammen
- Bordsteinschäden
- Risse oder Spalten
- Gebrochene Abschnitte
- Abgeplatzte Kanten
- Verzerrung oder Verformung
- Gebrochene Befestigungslaschen
- Fehlende Haltepunkte
- Lockere Passform
- Durchhängende Abschnitte
- Ungleichmäßige Lücken
- Klappern oder Vibrationen
- Verblasste oder verfärbte Oberfläche
- Aufprallschäden
- Schäden durch Straßenschmutz
- Vorherige erfolglose Reparaturen
Leichte Oberflächenspuren können rein kosmetischer Natur sein, während Risse, Verformungen oder beschädigte Befestigungspunkte die Passform und Sicherheit des Spoilers beeinträchtigen können.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten unteren Frontstoßstangenspoilers trägt dazu bei, sowohl das Aussehen als auch die Integrität der unteren Stoßstangenbaugruppe wiederherzustellen.
Ein neuer Spoiler könnte helfen:
- Das ursprüngliche Profil der unteren Stoßstange wiederherstellen
- Die beabsichtigte aerodynamische Form beibehalten
- Ersetzen Sie beschädigtes oder zerbrochenes Material.
- Sichere Montage wiederherstellen
- Ungleichmäßige Ausrichtung korrigieren
- Lose oder klappernde Teile entfernen.
- Stellen Sie das werkseitige Aussehen in Mattschwarz wieder her.
- Schützen Sie die angrenzenden Bereiche unterhalb der Stoßstange.
- Den Gesamteindruck des Fahrzeugs aufrechterhalten.
Ein Austausch ist besonders wichtig, wenn der Originalspoiler locker geworden oder teilweise abgelöst ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J1807541OK1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der Original Porsche Kabelbaum für den vorderen Blinker 90161204700 ist ein elektrischer Ersatzkabelbaum für den rechten vorderen Blinker bei kompatiblen Porsche-Fahrzeugen.
(2 Stück für Modell 69 erforderlich, links/rechts)
Passend für:
- Porsche 911 2.0L 09/68-08/69 - links/rechts, 2 Stück erforderlich
- Porsche 911 2.0-2.7L 08/69-07/73 - rechts, 1 Stück erforderlich
- Porsche 912 1.6L 09/68-08/69 - links/rechts, 2 Stück erforderlich
Diagramm-Referenznummer 10
Der Kabelbaum stellt die für den korrekten Betrieb des vorderen Blinkers erforderliche elektrische Verbindung her. Er überträgt elektrische Energie und stellt die notwendige Stromkreisverbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und der rechten vorderen Blinkerbaugruppe her.
Alter, Korrosion, Hitze, Feuchtigkeit, frühere Reparaturen und beschädigte Steckverbinder können die Zuverlässigkeit eines älteren Kabelbaums beeinträchtigen. Der Austausch eines verschlissenen Kabelbaums stellt die zuverlässige Funktion der Anzeigen wieder her und vermeidet sporadische elektrische Fehler, die durch beschädigte Kabel oder schlechte Verbindungen verursacht werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Kabelbaum stellt die elektrische Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der rechten vorderen Blinkerbaugruppe her.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Stromversorgung des vorderen Blinkers
- Anschluss der Kontrollleuchte an die Fahrzeugverkabelung
- Aufrechterhaltung einer zuverlässigen elektrischen Kontinuität
- Sichere Verbindungen an der Lampenbaugruppe gewährleisten
- Unterstützung eines konsistenten Indikatorbetriebs
- Den ursprünglichen Außenbeleuchtungskreis korrekt angeschlossen lassen
Wenn der Blinker betätigt wird, ermöglicht der Stromkreis das Blinken des rechten vorderen Blinkers und signalisiert so anderen Verkehrsteilnehmern die vom Fahrer beabsichtigte Fahrtrichtung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für Verschleiß an Kabeln oder Steckverbindern sind:
Bevor man zu dem Schluss kommt, dass der Kabelbaum selbst defekt ist, sollten auch die Kontrollleuchte, die Lampeneinheit und andere Teile des Stromkreises überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Blinker sind unverzichtbare Sicherheits- und Kommunikationsmittel.
Der Austausch eines beschädigten Kabelbaums für den rechten vorderen Blinker hilft:
- Zuverlässigen Indikatorbetrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine unterbrechungsfreie elektrische Kontinuität.
- Behebung von zeitweiligen elektrischen Fehlern
- Beschädigte oder korrodierte Anschlüsse ersetzen
- Beseitigen Sie brüchige oder unsichere Kabel.
- Risiko von Kurzschlüssen verringern
- Gewährleisten Sie den ordnungsgemäßen Betrieb der Außenbeleuchtung.
- Elektrische Verbindungen im Originalstil wiederherstellen
- Verbesserte Zuverlässigkeit im Vergleich zu verschlechterten provisorischen Reparaturen
Ein Blinker, der nur zeitweise funktioniert, kann anderen Verkehrsteilnehmern keine verlässliche Anzeige geben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161204700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Die Original Porsche Seitenverkleidung 9J1854885OK1 und 9J1854886OK1 ist ein in Mattschwarz gehaltenes Ersatz-Außenverkleidungsteil für kompatible Porsche-Fahrzeuge.
Passend für:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Zierleiste wurde speziell für die Montage an der entsprechenden Seitenwand bzw. Karosseriefläche entwickelt und bietet sowohl Schutz als auch ein ansprechendes Finish. Sie deckt den darunterliegenden Montagebereich ab, schützt angrenzende Oberflächen vor alltäglichem Straßenschmutz und trägt zum sauberen, werkseitigen Erscheinungsbild des Fahrzeugäußeren bei.
Die Seitenleisten sind besonders anfällig für Straßenschmutz, Steine, Bordsteinkanten, Reinigungsmittel und versehentliche Berührungen. Mit der Zeit kann das Originalteil zerkratzen, reißen, sich lockern, ausbleichen oder anderweitig beschädigt werden. Der Austausch stellt die sichere Passform und die gewünschte mattschwarze Außenlackierung wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Seitenleistenverkleidung ist Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdeckung des relevanten Seitenteilbereichs
- Sorgt für ein sauberes, werkseitig verarbeitetes Erscheinungsbild
- Hilft dabei, darunterliegende und angrenzende Oberflächen zu schützen
- Verringerung der direkten Exposition gegenüber Straßenschmutz und -ablagerungen
- Verdecken von Montagepunkten und Strukturbereichen, wo dies angebracht ist
- Beibehaltung des beabsichtigten äußeren Karosseriedesigns
- Für einen korrekt geformten Übergang zwischen den umgebenden Körperkomponenten sorgen
Obwohl es sich in erster Linie um ein Karosserieteil handelt, ist die korrekte Passform sowohl für das Aussehen als auch für den Schutz wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Tiefe Kratzer oder Schrammen
- Risse oder Spalten
- Abgesplitterte oder gebrochene Abschnitte
- Beschädigte Kanten
- Gebrochene Befestigungslaschen
- Fehlende Clips oder Befestigungspunkte
- Die Zierleiste lockert sich
- Spalten zwischen Zierleiste und Karosserie
- Klappern oder Bewegungen während der Fahrt
- Verformung oder Verzerrung
- Verblasste oder verfärbte Oberfläche
- Aufprall- oder Bordsteinschäden
- Schäden nach Unfallreparaturen
- Vorherige unsachgemäße Demontage oder Installation
Leichte Oberflächenspuren können rein kosmetischer Natur sein, während Risse oder beschädigte Befestigungspunkte die Sicherheit und Ausrichtung des Bauteils beeinträchtigen können.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten Seitenverkleidung trägt dazu bei, sowohl das Aussehen als auch die physische Integrität des äußeren Verkleidungssystems wiederherzustellen.
Ein neuer Ersatz kann helfen:
- Stellen Sie die ursprüngliche matte schwarze Oberfläche wieder her.
- Reparieren Sie beschädigte oder gebrochene Zierleisten.
- Stellen Sie die korrekte Ausrichtung wieder her.
- Lose oder klappernde Teile entfernen.
- Den vorgesehenen Körperbereich abdecken und schützen.
- Gleichmäßige Spaltmaße einhalten
- Beschädigte Befestigungspunkte ersetzen
- Stellen Sie das äußere Erscheinungsbild im Werksstil wieder her.
Kosmetische Schäden erfordern zwar nicht immer einen sofortigen Austausch, lose oder nicht festsitzende Außenverkleidungen sollten jedoch repariert werden, bevor sie sich weiter verschlechtern oder abfallen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9J185488
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Das Original-Porsche-Kühlmittel-/Heizungsrohr 92857410603 ist ein OE-Rohr für das Kühl- und Heizungssystem von Porsche 928 Modellen mit Linkslenkung (Baujahre 1978–1995). Es leitet das Kühlmittel durch den Heizkreislauf und gewährleistet so die korrekte Funktion der Heizung im Innenraum und des Kühlsystems. Ideal zum Austausch eines undichten, korrodierten oder beschädigten Originalrohrs, wobei die Original-Porsche-Passform und -Qualität erhalten bleiben.
Passend für:
Nur für Fahrzeuge mit Linkslenkung
Porsche 928 1978 - 1995
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses Teil ist speziell für Porsche 928 Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD) vorgesehen.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet Kühlmittel durch den Heizkreislauf
• Verbindet einen Teil des Motorkühlsystems mit dem Kabinenheizungssystem
• Unterstützt den korrekten Kühlmittelfluss für den Betrieb der Heizung
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorkühlkreislaufzirkulation bei.
• Ersetzt ein korrodiertes, beschädigtes, undichtes oder verstopftes Originalrohr
• Hilft dabei, Kühlmittelverluste im Bereich der Heizungsrohre zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte Passform von Original-Porsche-Teilen für Linkslenkerfahrzeuge
• Behält die werkseitige Anordnung der Kühlmittel- und Heizungsleitungen bei.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlmittel- und Heizungsleitungen sind Kühlmittel, Temperaturschwankungen, Druck, Korrosion, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Originalleitung korrodieren, schwächer werden, undicht werden oder sich verengen. Eine undichte Heizungsleitung kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzungsgefahr, Problemen mit der Heizungsleistung und Kühlmittelgeruch im Fahrzeug führen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Kühlmittel-/Heizungsleitung stellt die korrekte werkseitige Kühlmittelführung und den zuverlässigen Betrieb des Heizsystems wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Kühlmittel-/Heizungsrohrs
• Kühlmittelleck im Bereich der Heizungsrohre
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand oder regelmäßiges Nachfüllen von Kühlmittel
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum oder dem Fahrgastraum
• Verminderte Leistung der Kabinenheizung
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung am Rohr
• Kühlmittelrückstände um die Rohrverbindungen
• Überhitzung durch Kühlmittelverlust
• Bei der Inspektion des Kühlsystems wurde ein Rohrschaden festgestellt.
Wann ersetzen
• Dieser Teil: Wenn das Originalrohr undicht, korrodiert oder beschädigt ist
• Beim Austausch des Heizungsschlauchs oder des Heizungsventils
• Während der Überholung des Kühlsystems
• Wenn der Kühlmittelverlust auf den Heizungsrohrkreislauf zurückzuführen ist
• Bei der Instandsetzung der Heizungsanlage eines Porsche 928
• Wenn das Rohr verstopft oder verengt ist
• Während der Motorraumrestaurierung
• Beim Austausch verschlissener Komponenten des Kühlsystems durch Original Porsche Teile.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Rohr ist in den Kühlmittel-/Heizkreislauf von Porsche 928 Modellen mit Linkslenkung eingebaut. Es ist Teil der Kühlmittelführung zwischen dem Motorkühlsystem und dem Heizungssystem des Innenraums.
Eine korrekte Installation ist wichtig, um Kühlmittellecks zu vermeiden, den Betrieb der Heizung aufrechtzuerhalten und die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems des Porsche 928 zu bewahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92857410603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die Original Porsche Hydraulikkupplungsleitung 98642311308 ist eine Ersatz-Hydraulikleitung für das Kupplungssystem kompatibler Porsche-Fahrzeuge.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 10
Das hydraulische Kupplungssystem nutzt Druckflüssigkeit, um die Bewegung vom Kupplungspedal auf den Ausrückmechanismus zu übertragen. Die Hydraulikleitung der Kupplung bildet einen abgedichteten Weg für diese Flüssigkeit zwischen den relevanten Hydraulikkomponenten und ermöglicht so das korrekte Ein- und Auskuppeln beim Betätigen des Pedals.
Eine undichte, korrodierte oder beschädigte Kupplungsleitung kann zu einem Verlust des Hydraulikdrucks führen, was Gangwechsel erschwert und im schlimmsten Fall das Auskuppeln vollständig verhindert. Da die Kupplungsfunktion von einem intakten Hydraulikkreislauf abhängt, sollte jede bestätigte Flüssigkeitsleckage oder signifikante Beschädigung der Leitung umgehend behoben werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Hydraulikkupplungsleitung transportiert Hydraulikflüssigkeit unter Druck durch den Kupplungsbetätigungskreislauf.
Beim Betätigen des Kupplungspedals erzeugt das Hydrauliksystem Druck. Dieser Druck wird über die Kupplungsleitung übertragen, um den Ausrückmechanismus der Kupplung zu betätigen.
Das Rohr hilft also:
- Hydraulischen Druck über das Kupplungssystem übertragen
- Lassen Sie die Kupplung auskuppeln, wenn das Pedal gedrückt wird.
- Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Kupplungsbetrieb
- Halten Sie den Hydraulikkreislauf geschlossen.
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kommunikation zwischen den hydraulischen Kupplungskomponenten.
Kann die Leitung den Druck nicht halten, kann die normale Funktion der Kupplung beeinträchtigt werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen einer beschädigten oder undichten Kupplungshydraulikleitung können sein:
- Sichtbarer Hydraulikflüssigkeitsaustritt
- Feuchte oder nasse Bereiche um das Rohr herum
- Flüssigkeit um Rohrverbindungen
- Sinkender Hydraulikflüssigkeitsstand
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal
- Kupplungspedalweg über den normalen Wert hinaus.
- Kupplungspedal bleibt nahe am Boden
- Unregelmäßige Kupplungsfunktion
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
- Kratzen beim Einlegen eines Ganges
- Die Kupplung trennt nicht vollständig.
- Ausfall der Kupplungsfunktion in schweren Fällen
- Sichtbare Korrosion oder physische Beschädigung des Rohrs
Diese Symptome können auch durch andere hydraulische Kupplungskomponenten verursacht werden, daher ist eine korrekte Diagnose wichtig.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten, korrodierten oder undichten Hydraulikleitung der Kupplung trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des hydraulischen Kupplungskreislaufs bei.
Ein intaktes Ersatzrohr hilft:
- Hydraulikdruck aufrechterhalten
- Hydraulikflüssigkeitsverlust verhindern
- Verhindern, dass Luft in das System eindringt
- Gleichmäßige Kupplungspedalfunktion wiederherstellen
- Kupplung vollständig trennen
- Zuverlässige Gangwahl verbessern
- Das Risiko eines plötzlichen Ausfalls der Kupplungsfunktion verringern
- Schützen Sie die zugehörigen Getriebekomponenten vor unzureichender Kupplungstrennung
Aus einer kleinen Hydraulikleckage kann schließlich ein vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion entstehen. Daher ist ein frühzeitiger Austausch vorzuziehen, sobald ein Defekt der Leitung festgestellt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98642311308
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die originale Porsche Türschlossknopf-Umrandung 9285375850270B ist ein OE-Interieur-Zierteil für ausgewählte Porsche 928, 911 (1985–1989), 964 und 993 Modelle. Sie umschließt den Türschlossknopf und trägt zur Wiederherstellung des originalen Erscheinungsbilds der Türverkleidung bei. Ideal zum Ersetzen einer gerissenen, fehlenden oder abgenutzten Umrandung bei Reparaturen an der Innenausstattung, der Restaurierung der Türverkleidung oder der Restaurierung klassischer Porsche.
Einzeln erhältlich. In der Regel werden 2 Stück pro Fahrzeug benötigt, wenn sowohl die linke als auch die rechte Türverkleidung ausgetauscht werden sollen.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera RS 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 34
Hierbei handelt es sich um ein kleines Zierteil für den Innenraum, das bei ausgewählten klassischen Porsche-Modellen im Bereich des Türschlossknopfes verwendet wird.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Schließt die Öffnung für den Türschlossknopf in der inneren Türverkleidung ab.
• Hilft dabei, den Bereich um den Türschlossknauf sauber zu lokalisieren und einzurahmen
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Türverkleidung wieder her.
• Deckt die Öffnung in der Türverkleidung ab.
• Ersetzt eine gerissene, fehlende, verblasste oder beschädigte Originalfassung
• Hilft bei der Komplettrestaurierung der Innenausstattung
• Gewährleistet die korrekte Passform und Verarbeitung von Original-Porsche-Teilen.
• Unterstützt eine saubere OE-Porsche-Innenausstattung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Einfassungen der Türschlossknöpfe sind kleine, aber gut sichtbare Zierteile im Innenraum. Im Laufe der Zeit können sie verkratzen, Risse bekommen, verblassen, sich lockern oder fehlen, insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen die Türverkleidungen für Reparaturen an Schloss, Griff, Lautsprecher oder Fensterheber entfernt wurden. Der Austausch der Einfassung gegen eine originale Porsche-Einfassung für Türschlossknöpfe trägt dazu bei, das originale Erscheinungsbild wiederherzustellen und verhindert, dass der Bereich um den Türschlossknopf unfertig oder abgenutzt wirkt.
Häufige Symptome einer abgenutzten oder fehlenden Ohrmuschel
• Fehlende Zierleiste um den Türschlossknopf
• Gerissene oder gebrochene Umrandung
• Lose oder schlecht sitzende Türschlossverkleidung
• Zerkratzte oder verblasste Innenverkleidung
• Die Türverkleidungsöffnung ist um den Türgriff herum sichtbar.
• Nicht passende oder falsche Zubehörteile
• Restaurierung des Innenraums, die die korrekte Ausführung der Oberflächen erfordert
• Beschädigung nach vorheriger Demontage der Türverkleidung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Restaurierung der Türverkleidung
• Beim Austausch von Türverkleidungsteilen im Innenbereich
• Wenn die Originaleinfassung gerissen, fehlt oder locker ist
• Nach Reparaturen an Türschlössern, Riegeln oder Türgriffen
• Während der Wartung von elektrischen Fensterhebern oder Türkarten
• Bei der Wiederherstellung des Porsche-Interieurs in den Werkszustand
• Wenn der Bereich um den Türschlossgriff unfertig oder abgenutzt aussieht.
• Beim Austausch von nicht originalen oder beschädigten Zierteilen durch Original Porsche Teile.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Teil wird an der Türinnenverkleidung im Bereich des Türschlossknopfes bzw. des Türverriegelungsstiftes montiert. Es bildet den Abschluss für die Öffnung des Türschlossknopfes. Durch die korrekte Passform fügt sich der Türschlossknopf nahtlos in die Verkleidung ein und das originale Erscheinungsbild des Porsche-Interieurs bleibt erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9285375850270B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Der originale Porsche-Ansaugschlauch 99611022107 ist ein Ersatz-Ansaugschlauch für kompatible Porsche-Fahrzeuge. Er ist Bestandteil des Ansaugsystems und sorgt für einen abgedichteten Luftstrom zwischen den relevanten Luftfilter-/Ansaugkomponenten und dem Motor.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
073 - Version für Russland
249 - Tiptronic-Getriebe
481 - 5-Gang-Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 8
Ein korrekt abgedichteter Ansaugschlauch ist wichtig für einen gleichmäßigen Luftstrom, optimale Motorleistung und einen zuverlässigen Motorbetrieb. Im Laufe der Zeit kann der Originalschlauch durch Motorwärme, Vibrationen, Alterung und wiederholte Temperaturwechsel aushärten, reißen, brechen oder undicht werden.
Durch den Austausch eines beschädigten oder undichten Schlauchs wird ein ordnungsgemäß abgedichteter Ansaugtrakt wiederhergestellt und das Eindringen unerwünschter Luft oder Verunreinigungen in das Ansaugsystem verhindert.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Motorluftansaugschlauch transportiert die Ansaugluft durch das Ansaugsystem des Motors.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Bereitstellung eines kontrollierten Ansaugwegs
- Aufrechterhaltung einer dichten Verbindung zwischen den Ansaugkomponenten
- Hilft dabei, unerwünschte Luftlecks zu vermeiden
- Unterstützung eines gleichmäßigen Motorluftstroms
- Schutz des Ansaugsystems vor Schmutz und Verunreinigungen
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs bei
Der Schlauch muss fest angeschlossen und frei von Rissen oder Spalten sein, um ordnungsgemäß zu funktionieren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen für einen beschädigten oder verschlissenen Motorluftansaugschlauch können sein:
- Sichtbare Risse oder Spalten
- Gehärtetes oder sprödes Material
- Lose Verbindungen
- Beschädigte Schlauchenden
- Zusammengebrochene oder verzerrte Abschnitte
- Zischende oder saugende Geräusche
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern beim Beschleunigen
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Motormanagement-Warnleuchte
- Fehlercodes für das Luft-/Kraftstoffgemisch
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Verschmutzung oder Verunreinigungen in der Umgebung beschädigter Bereiche
Die genauen Symptome hängen von der Lage und dem Ausmaß des Lecks ab.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines rissigen, gespaltenen oder verschlissenen Motorluftansaugschlauchs trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Ansaugsystems bei.
Ein intakter Ersatzschlauch kann helfen:
- Stellen Sie einen ordnungsgemäß abgedichteten Ansaugweg wieder her.
- Unerwünschte Luftlecks verhindern
- Gleichmäßigen Luftstrom gewährleisten.
- Verbesserung des Leerlaufs und des Fahrverhaltens an der Stelle, an der ein Leck vorhanden war
- Unterstützung des korrekten Motormanagements
- Verhindern, dass Schmutz und Verunreinigungen durch beschädigte Bereiche eindringen
- Reduzierung der Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugung
- Zuverlässige Motorleistung gewährleisten
Wird ein beschädigter Schlauch ignoriert, kann sich aus einem relativ einfachen Ansaugleck ein anhaltendes Fahrbarkeits- und Diagnoseproblem entwickeln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99611022107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die Original Porsche Dichtung für das Verdeckfach 99651421104 ist ein Ersatzdichtungselement für den Verdeckfachbereich bei kompatiblen Porsche Cabriolet-Modellen.
NUR für Cabriolets!
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Diagramm-Referenznummer 4
Die Dichtung dichtet die Fuge um das Verdeckfach ab und bildet eine Schutzbarriere zwischen den angrenzenden Karosserie- und Dachkomponenten. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen in geschützte Bereiche und gewährleistet gleichzeitig die werkseitige Passgenauigkeit und Oberflächenbeschaffenheit des Verdecksystems.
Durch Alterung, Sonneneinstrahlung, häufiges Öffnen und Schließen des Verdecks sowie Temperaturschwankungen kann die Originaldichtung aushärten, sich abflachen, Risse bekommen oder beschädigt werden. Der Austausch einer verschlissenen Dichtung stellt die Dichtwirkung wieder her und schützt das umliegende Verdeck und die Karosserieteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Dichtung befindet sich im Bereich des Verdeckkastens und bildet eine flexible Barriere zwischen den angrenzenden Bauteilen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Hilft dabei, das Eindringen von Wasser zu verhindern
- Verringerung des Eindringens von Schmutz und Ablagerungen
- Abdichten von Lücken um den Dachstauraum
- Schützt die umliegenden Verkleidungen und Bauteile
- Unterstützung des korrekten Sitzes zwischen angrenzenden Paneelen
- Reduzierung unerwünschter Bewegungen und potenzieller Klappergeräusche
- Beibehaltung des originalen Werkslacks des Fahrzeugs
Da sich das Cabrioverdeck wiederholt öffnet und schließt, müssen die Dichtungen in diesem Bereich flexibel genug bleiben, um sich den umgebenden Oberflächen korrekt anzupassen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen dafür, dass die Dichtung des Verdeckkastens möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- Rissiger Gummi
- Gehärtetes oder sprödes Material
- Abgeflachte oder dauerhaft komprimierte Abschnitte
- Zerrissene oder gespaltene Bereiche
- Fehlende Teile
- Dichtung löst sich von ihrer Montagefläche
- Schlechter Kontakt zu angrenzenden Paneelen
- Sichtbare Lücken. Wasser dringt in den Dachstauraum ein.
- Feuchtigkeit nach Regen oder Waschen
- Wasserflecken an den umliegenden Zierleisten
- Zunehmender Wind- oder Straßenlärm
- Klappergeräusche von angrenzenden Bauteilen
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Eine Dichtung kann auch relativ intakt aussehen, obwohl sie die für die Bildung einer wirksamen Barriere erforderliche Flexibilität verloren hat.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer verschlissenen Dichtung am Verdeckstaufach wird die Schutzbarriere um den Dachstauraum wiederhergestellt.
Eine neue Dichtung kann helfen:
- Unerwünschtes Eindringen von Wasser verhindern
- Halten Sie Schmutz und Ablagerungen von den Schutzbereichen fern.
- Stellen Sie den korrekten Dichtungsdruck wieder her.
- Schützen Sie die umliegenden Zierleisten.
- Verringern Sie die Wahrscheinlichkeit von feuchtigkeitsbedingter Korrosion
- Halten Sie den korrekten Kontakt zum Bedienfeld aufrecht.
- Unerwünschte Geräusche oder Klappergeräusche reduzieren
- Das Cabriodachsystem erhalten
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild und der Lack des Fahrzeugs sollen erhalten bleiben.
Durch den Austausch einer relativ einfachen Dichtung lassen sich später auch teurere, feuchtigkeitsbedingte Probleme vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99651421104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Die Original Porsche Turbolader-Druckleitung 94810708654 ist eine Ersatzdruckleitung, die für die Zylinder 1–4-Seite des Turboladersystems bei kompatiblen Porsche-Fahrzeugen konzipiert ist.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 8
Die Leitung ist Teil des Hydraulikkreislaufs des Turboladers und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den relevanten Motor- und Turboladerkomponenten. Eine korrekte Hydraulikversorgung ist im Bereich des Turboladers besonders wichtig, da dieser mit extrem hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeitet.
Beschädigte, undichte, verstopfte oder abgenutzte Druckleitungen sollten umgehend ausgetauscht werden. Ein Ausfall der Flüssigkeitszufuhr oder Leckagen im Bereich des Turboladers können zu mangelhafter Schmierung, Verunreinigung umliegender Bauteile und potenziell kostspieligen Schäden am Turbolader oder Motor führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Turbolader ist auf das Schmiersystem des Motors angewiesen, um sein internes Lager mit Öl zu versorgen.
Die Druckleitung bietet einen kontrollierten Weg für das unter Druck stehende Motoröl, um die entsprechende Turboladerbaugruppe zu erreichen.
Dieses Öl erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Schmiert die Turboladerlager
- Hilft dabei, die Reibung zu verringern
- Unterstützt einen zuverlässigen Turboladerbetrieb
- Hilft bei der Wärmeableitung innerhalb der Lagerbaugruppe
- Schützt schnell rotierende interne Bauteile
- Gewährleistet die erforderliche Ölversorgung des Turboladers.
Da sich die Wellen von Turboladern mit extrem hohen Geschwindigkeiten drehen können, ist die Aufrechterhaltung der korrekten Ölversorgung unerlässlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Eine beschädigte Turbolader-Druckleitung kann Symptome wie die folgenden verursachen:
- Sichtbarer Motorölverlust
- Öl um den Turbolader
- Öl um die Druckleitungsanschlüsse
- Sinkender Motorölstand
- Geruch von verbranntem Öl
- Rauch entsteht, wenn Öl auf heiße Abgaskomponenten gelangt.
- Ölflecken rund um den Motor
- Nasse oder ölige Armaturen
- Warnungen bei niedrigem Öldruck in schweren Fällen
- Turboladergeräusche bei unzureichender Schmierung
- Verminderte Turboladerleistung bei Beschädigung
- Ölbedingter Rauch aus dem Auspuff bei Beschädigung des Turboladers
Eine undichte Ölleitung am Turbolader sollte umgehend untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine einwandfrei funktionierende Druckleitung ist unerlässlich für die Ölversorgung des Turboladers.
Das Ersetzen einer undichten, beschädigten oder verstopften Leitung hilft:
- Korrekte Turboladerölversorgung wiederherstellen
- Motorölverlust verhindern
- Für ordnungsgemäße Turboladerschmierung sorgen
- Das Risiko vorzeitigen Lagerverschleißes verringern
- Schützen Sie den Turbolader vor Schäden durch Ölmangel.
- Ölverschmutzung umliegender Bauteile verhindern
- Das Risiko verringern, dass Öl an heiße Abgasteile gelangt, soll minimiert werden.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Turboladers.
Ein vergleichsweise kostengünstiger Fehler in der Ölversorgung kann zu einer deutlich teureren Reparatur führen, wenn er einen Ausfall des Turboladers zur Folge hat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810708654
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Die Original Porsche Zusatzbremsleuchte 99163119103 ist eine Ersatz-Hauptbremsleuchte, die für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2017–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2017–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Diagramm-Referenznummer 8
Diese zusätzliche Bremsleuchte, die auch als dritte Bremsleuchte oder mittig oben angebrachte Bremsleuchte bekannt ist, leuchtet auf, wenn das Bremspedal betätigt wird, und bietet den Fahrern hinter dem Fahrzeug einen zusätzlichen, gut sichtbaren Hinweis darauf, dass der Porsche langsamer wird oder anhält.
Eine einwandfrei funktionierende Zusatzbremsleuchte ist wichtig für die Verkehrssicherheit und die Sichtbarkeit. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn die Originalleuchte nicht mehr richtig leuchtet, einzelne LED-Abschnitte defekt sind, Wasser eingedrungen ist, Risse aufweist oder anderweitig beschädigt wurde.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das zusätzliche Bremslicht arbeitet zusammen mit den Hauptbremsleuchten am Heck des Fahrzeugs.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, leuchtet die Kontrollleuchte auf, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer zusätzlich zu warnen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Bereitstellung eines zusätzlichen Bremswarnsignals
- Verbesserung der Sicht beim Bremsen
- Hilft nachfolgenden Fahrern, Bremsvorgänge schneller zu erkennen
- Zusätzlich zu den linken und rechten Hauptbremsleuchten
- Verbesserung der Fahrzeugsichtbarkeit im Verkehr
- Unterstützung des kompletten Außenbeleuchtungssystems des Fahrzeugs
Durch die erhöhte Position ist das Bremssignal besser zu erkennen, insbesondere bei dicht aufeinanderfolgenden Fahrzeugen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass die zusätzliche Bremsleuchte möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
- Bremslicht leuchtet nicht
- Nur ein Teil des Lichts leuchtet auf.
- Defekte LED-Abschnitte, zeitweiser Betrieb
- Flackern Reduzierte Helligkeit
- Ungleichmäßige Beleuchtung
- Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Inneren der Lampe
- Gebrochene Linse oder Gehäuse
- Schäden durch physische Einwirkung
- Beschädigte Befestigungspunkte
- Lose Lampenbaugruppe
- Elektrische Warnmeldung, sofern zutreffend
Die Ursache sollte vor dem Austausch ermittelt werden, insbesondere wenn die gesamte Lampe nicht mehr funktioniert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein korrekt funktionierendes zusätzliches Bremslicht hilft anderen Verkehrsteilnehmern zu erkennen, wann der Porsche bremst.
Der Austausch eines defekten oder beschädigten Geräts hilft:
- Die volle Bremslichtsichtbarkeit wiederherstellen
- Verbesserung der Warnung an nachfolgende Fahrer
- Gleichmäßige und konsistente Beleuchtung wiederherstellen
- Fehlerhafte oder zeitweise ausfallende LED-Abschnitte korrigieren
- Verhindern Sie das Eindringen von Wasser durch eine beschädigte Lampe
- Sichere, werkseitige Passform wiederherstellen
- Das Erscheinungsbild des Fahrzeugs muss erhalten bleiben.
- Stellen Sie sicher, dass die Außenbeleuchtung wie vorgesehen funktioniert.
Da Bremslichter sicherheitsrelevante Bauteile sind, sollten bekannte Mängel umgehend behoben werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99163119103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Verfügbar für:
VORDER- / HINTEN Porsche 911 (992) GT3 / GT3 TOURING
Schrauben Sie dazu den Haken mithilfe des mitgelieferten Sechskantschlüssels (Linksgewinde) in das dafür vorgesehene Gewinde im vorderen oder hinteren Stoßfänger. Die Schlaufe kann dann waagerecht ausgerichtet werden.
Hinweis: Das Abschleppseil darf nicht während der Fahrt auf öffentlichen Straßen angebracht werden. Es ist auch nicht zulässig, das Fahrzeug damit auf öffentlichen Straßen abzuschleppen. Die Bergung selbst darf nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Achten Sie darauf, dass die Zugkräfte möglichst in Richtung des Hakens und niemals senkrecht dazu wirken. Vermeiden Sie ruckartige Belastungen. Das Abschleppseil ist nicht geeignet, um das Fahrzeug auf einem Bergungsfahrzeug oder Autotransportanhänger zu sichern. Unsachgemäße Handhabung kann zu Verletzungen oder Beschädigungen am Abschleppseil oder am Fahrzeug führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99204485657
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Der Original-Porsche-Schlauch 92811022400 ist ein werkseitig verbauter Unterdruck-/Luftführungsschlauch für Porsche 928 S4, GT und GTS (Baujahre 1987–1995). Er verbindet das linke Y-Stück am Luftführungsbogen mit dem Bremsventuri-/Saugstrahlpumpen-Luftführungssystem und trägt so zur korrekten Unterdruckführung, Ansaugdichtung und Bremskraftverstärkung bei. Ideal zum Austausch rissiger, verhärteter oder undichter Originalschläuche, wobei die Original-Porsche-Passform und -Qualität erhalten bleiben.
Passend für:
Porsche 928 S4 / GT 1987 - 1991
* Motorkennung: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorkennung: 2849 / 2850
Diagramm-Referenznummer 10
Dieser Schlauch gehört zum linken „Y“ am Luftführungsbogen zum Bremsventuri-Anschluss bei Porsche 928 S4 / GT / GTS Modellen.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet Unterdruck-/Ansaugluft zwischen dem Luftführungsbogen und dem Bremsventuri-Kreislauf
• Verbindet sich mit dem linken „Y“-Anschluss im Motorluftführungssystem
• Unterstützt den korrekten Betrieb der Saugstrahlpumpe / des Bremsventuris.
• Trägt zur Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Funktion des Bremskraftverstärkersystems bei.
• Hilft dabei, das Ansaug- und Vakuumsystem abgedichtet zu halten
• Ersetzt einen rissigen, verhärteten, gespaltenen oder zusammengefallenen Originalschlauch
• Gewährleistet die korrekte Form, Verlegung und Passform der Original-Porsche-Schläuche
• Hilft dabei, Vakuumlecks und damit verbundene Motorlaufprobleme zu verhindern.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Unterdruck- und Luftführungsschläuche des Porsche 928 sind Hitze, Motorbewegungen, Öldämpfen, Ansaugunterdruck und altersbedingter Gummialterung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schläuche aushärten, reißen, brechen, zusammenfallen oder sich an den Verbindungsstellen lockern. Ein undichter Schlauch in diesem Bereich kann den Ansaugunterdruckkreislauf und das Bremsenventuri-/Saugstrahlpumpensystem beeinträchtigen. Dies kann zu unruhigem Leerlauf, Unterdruckverlust, verminderter Bremskraftverstärkung oder allgemeinen Anzeichen von Ansaugluftlecks führen. Der Austausch gegen einen Original-Porsche-Schlauch stellt die korrekte werkseitige Verlegung und Abdichtung des Luftführungs-/Unterdrucksystems wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Schlauchs
• Rissiger, verhärteter oder gespaltener Gummischlauch
• Vakuumleck am Ansaug-/Luftführungssystem
• Schlechte Leerlaufqualität
• Motorruckeln oder unruhiger Lauf
• Zischendes Geräusch aus dem Motorraum
• Reduzierte oder ungleichmäßige Bremskraftunterstützung
• Lose oder beschädigte Verbindung am linken Y-Stück
• Schlauchkollaps oder -verformung aufgrund von Alterung und Vakuum
• Beschädigungen, die bei Wartungsarbeiten am Ansaugsystem oder am Bremsvakuumsystem festgestellt wurden.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn der Originalschlauch rissig, spröde, gespalten oder undicht ist
• Bei Wartungsarbeiten am Ansaugkrümmer, der Luftführung oder dem Unterdrucksystem
• Bei Wartungsarbeiten am Saugstrahlpumpen-/Bremsventuri-Kreislauf
• Wenn der Vakuumverlust auf diesen Schlauch zurückzuführen ist
• Beim Austausch alter Gummischläuche an einem Porsche 928
• Während der Motorraumrestaurierung
• Wenn der Schlauch am Y-Stück oder am Bremsventuri-Anschluss nicht mehr richtig abdichtet.
• Bei der Wiederherstellung des Systems mit Original Porsche Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Ansaug-/Vakuumsystem des Motorraums des Porsche 928. Er verläuft vom linken „Y“ am Luftführungsbogen zum Bremsventuri-/Saugstrahlpumpen-Luftführungsanschluss.
Die korrekte Verlegung ist wichtig, da dieser Schlauch Teil des Vakuum- und Luftführungssystems ist, das den Bremsvakuum-Unterstützungskreislauf unterstützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Der Original Porsche Abgastemperatursensor 9A790608100 ist ein Abgassystem-Überwachungssensor, der für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
DBC / DBCB / DHN / DHNA
Diagramm-Referenznummer 35
Der Sensor misst die Abgastemperatur und übermittelt diese Information an das Motormanagementsystem des Fahrzeugs. Genaue Abgastemperaturdaten ermöglichen es dem Steuerungssystem, die Betriebsbedingungen zu überwachen und – abhängig von Fahrzeug- und Motorspezifikation – Strategien zum Schutz der Abgasreinigungsanlage, des Turboladers und der Abgaskomponenten vor Überhitzung anzuwenden.
Ein defekter Abgastemperatursensor kann ungenaue Messwerte liefern oder die Kommunikation vollständig einstellen, was potenziell Warnleuchten, Diagnosefehlercodes und schützende Motormanagementstrategien auslösen kann.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Abgastemperatursensor, üblicherweise als EGT-Sensor abgekürzt , überwacht die Temperatur der Gase, die durch einen bestimmten Teil des Abgassystems strömen.
Die Abgastemperaturen können extrem hoch werden, insbesondere bei hoher Motorlast und unter bestimmten Betriebsbedingungen der Emissionskontrolle.
Der Sensor wandelt Temperaturinformationen in ein elektrisches Signal um, das vom Steuerungssystem des Fahrzeugs interpretiert werden kann.
Je nach konkreter Porsche-Anwendung können diese Informationen verwendet werden, um:
- Abgastemperatur überwachen
- Unterstützung der Motormanagementberechnungen
- Schützen Sie die Komponenten des Abgassystems vor übermäßiger Hitze
- Unterstützung des Betriebs des Emissionssystems
- Überwachen Sie gegebenenfalls die Betriebsbedingungen des Katalysators oder des Partikelfilters.
- Unterstützung von Wärmemanagementstrategien
- Schützen Sie gegebenenfalls Turbolader- und Abgaskomponenten.
- Anomale Abgastemperaturzustände erkennen
Genaue Temperaturinformationen sind daher sowohl für die Leistungsüberwachung als auch für den Komponentenschutz wichtig.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein defekter Abgastemperatursensor kann je nach Fahrzeug und Art des Fehlers verschiedene Symptome hervorrufen.
Mögliche Anzeichen sind:
- Motorkontrollleuchte
- Warnung des Abgas- oder Emissionssystems
- Gespeicherte Diagnosefehlercodes
- Unplausible Abgastemperaturmesswerte
- Intermittierende Temperaturmessungen
- Verlust der Sensorkommunikation
- Verminderte Motorleistung
- Schutz- oder Notlaufmodus
- Änderungen im Betrieb des Emissionssystems
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Probleme im Zusammenhang mit der Regeneration bei Fahrzeugen mit Partikelfilter
- Wiederkehrende Warnmeldungen nach dem Löschen von Fehlercodes
Manche Sensorausfälle verursachen anfangs keine spürbaren Fahrbarkeitsbeeinträchtigungen außer dem Aufleuchten einer Warnleuchte.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein korrekt funktionierender Abgastemperatursensor ermöglicht es dem Steuerungssystem des Fahrzeugs, die thermischen Vorgänge im Abgassystem zu erfassen.
Der Austausch eines nachweislich defekten Sensors hilft:
- Genaue Abgastemperaturüberwachung wiederherstellen
- Beheben Sie die zugehörigen Sensorfehlercodes
- Korrekte Motormanagementinformationen wiederherstellen
- Unterstützung des Betriebs des Emissionssystems
- Thermische Schutzstrategien aufrechterhalten
- Das Risiko falscher Schutzmaßnahmen verringern
- Unterstützen Sie gegebenenfalls den korrekten Betrieb des Partikelfilters.
- Zuverlässige Kommunikation zwischen Abgasanlage und Steuergerät wiederherstellen
Wird ein defekter Sensor ignoriert, erhält das Motormanagementsystem nicht die für die Abgastemperaturregelung notwendigen genauen Informationen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A790608100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Die Original Porsche Gepäckraumauskleidung aus Kunststoff 97050407904 ist ein Ersatzteil für den Gepäckraum, das für kompatible Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 14
Die Kofferraumauskleidung ist Teil der schützenden Innenverkleidung und bildet eine saubere, robuste Barriere zwischen dem nutzbaren Gepäckraum und der Fahrzeugstruktur bzw. den darunter und daneben liegenden Bauteilen. Sie schützt den umliegenden Bereich vor alltäglichem Schmutz, Feuchtigkeit, Kratzern und Beschädigungen durch transportierte Gegenstände.
Als Original-Ersatzteil von Porsche dient es dazu, den Gepäckraum wieder in seinen ursprünglichen Werkszustand zu versetzen und seine Passform wiederherzustellen, wenn die Originalverkleidung rissig, gebrochen, verformt, stark zerkratzt ist oder fehlt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Gepäckraumauskleidung bildet eine schützende und ansprechende Schicht im Stauraum des Fahrzeugs.
Anstatt die darunterliegende Karosseriestruktur und die dazugehörigen Bauteile freizulegen, schafft die Auskleidung eine strapazierfähige Oberfläche, die für den normalen Gebrauch im Gepäckraum geeignet ist.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Schutz des darunterliegenden Gepäckraumbereichs
- Für ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild der Fabrik
- Schützt die umliegenden Bauteile vor Schmutz und Ablagerungen
- Reduzierung des direkten Kontakts zwischen Gepäck und Fahrzeugstruktur
- Schützt vor leichter Feuchtigkeit und Verschmutzung
- Bietet eine strapazierfähige Oberfläche für die alltägliche Aufbewahrung
- Hilft dabei, zu verhindern, dass lose Gegenstände direkt mit verdeckten Bereichen in Berührung kommen.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Gepäckraums beibehalten
Die Auskleidung dient in erster Linie dem Schutz und der optischen Aufwertung und ist kein mechanisches Bauteil.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Kunststoffverkleidung des Gepäckraums ist in der Regel nicht von mechanischen Defekten betroffen. Stattdessen tritt Verschleiß normalerweise durch Alterung, Stöße, wiederholtes Be- und Entladen, Hitze oder vorherige Demontage auf.
Häufige Anzeichen für Schäden sind:
- Risse im Kunststoff
- Gebrochene Abschnitte
- Geteilte Befestigungspunkte
- Fehlende Stützflächen
- Tiefe Kratzer
- Starke Abnutzung
- Verformter oder verzerrter Kunststoff
- Lockere Passform
- Klappern während der Fahrt
- Schlechte Ausrichtung mit den umliegenden Zierleisten
- Beschädigte Kanten
- Verfärbung
- Fehlende Abschnitte
- Frühere Klebe- oder provisorische Reparaturen
Kleinere Kratzer beeinträchtigen möglicherweise nur das Aussehen, während Risse oder gebrochene Befestigungspunkte verhindern können, dass die Auskleidung sicher befestigt bleibt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Obwohl die Kofferraumauskleidung normalerweise kein sicherheitskritisches Bauteil ist, bietet der Austausch einer stark beschädigten Auskleidung mehrere Vorteile.
Ein Austausch der Einlage hilft:
- Stellen Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild des Gepäckraums wieder her.
- Schützen Sie darunterliegende Bereiche und Komponenten
- Sorgen Sie für eine robuste Ablagefläche
- Beschädigte oder lose Kunststoffteile entfernen.
- Reduziert Klappergeräusche, die durch beschädigte Zierleisten verursacht werden.
- Stellen Sie die korrekte Ausrichtung mit den umliegenden Paneelen wieder her.
- Verbessern Sie den Gesamtzustand und die Präsentation des Fahrzeugs
- Verhindern Sie, dass sich Risse und beschädigte Montageflächen weiter verschlimmern.
Bei Fahrzeugen, die restauriert, für den Wiederverkauf vorbereitet oder auf hohem Niveau gewartet werden, kann die korrekte Ausstattung des Gepäckraums einen merklichen Unterschied für das Gesamtbild ausmachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97050407904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Original Porsche Servolenkungs-Rücklaufleitung 99634744911 ist eine hydraulische Ersatzleitung für das Servolenkungssystem bei kompatiblen Linkslenker-Porsche-Fahrzeugen (LHD).
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 02-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 02-2005
- Porsche 996 GT2 2002-05
- Porsche 996 GT3 MKI 2002
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagramm-Referenznummer 2
Die Rücklaufleitung transportiert die Servolenkungsflüssigkeit nach dem Lenkvorgang zurück durch das Hydrauliksystem. Ein geschlossener und ungehinderter Rücklaufweg ist unerlässlich für die korrekte Flüssigkeitszirkulation, eine gleichbleibende Lenkunterstützung und den Schutz der Servolenkpumpe und der zugehörigen Bauteile.
Als Original-Porsche-Komponente ist diese Leitung für den werkseitigen Einbau konzipiert und eignet sich zum Austausch einer originalen Rücklaufleitung, die rissig, undicht, korrodiert oder anderweitig beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Eine hydraulische Servolenkung nutzt unter Druck stehende Flüssigkeit, um den Kraftaufwand zum Drehen des Lenkrads zu verringern.
Die Servolenkpumpe wälzt Hydraulikflüssigkeit durch das System um. Nachdem die Flüssigkeit ihre Lenkunterstützungsfunktion erfüllt hat, muss sie durch das System zurückfließen, um erneut zirkulieren zu können.
Die Rücklaufleitung der Servolenkung stellt diesen Rücklaufweg dar.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Rückführung von Hydraulikflüssigkeit durch das Servolenkungssystem
- Aufrechterhaltung der kontinuierlichen Servolenkungsflüssigkeitszirkulation
- Unterstützung bei der Aufrechterhaltung des korrekten Betriebs des Hydrauliksystems
- Verhindern, dass Flüssigkeit aus dem System austritt
- Unterstützung einer gleichmäßigen Lenkunterstützung
- Hilft dabei, die Servolenkpumpe vor dem Betrieb mit zu wenig Flüssigkeit zu schützen
Obwohl die Rücklaufleitung im Allgemeinen mit einem niedrigeren Druck arbeitet als die Hauptdruckzuleitung, muss sie dennoch ordnungsgemäß abgedichtet und frei von Verstopfungen sein.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Servolenkungsleitungen sind Hitze, Vibrationen, Hydraulikflüssigkeit, Straßenverschmutzung und Alterung ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann es durch Verschleiß zu Leckagen oder einem eingeschränkten Flüssigkeitsdurchfluss kommen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Servolenkungsflüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Sichtbare Flüssigkeit um die Rücklaufleitung
- Feuchte oder ölige Schlauchanschlüsse
- Sinkender Servolenkungsflüssigkeitsstand
- Häufiges Nachfüllen des Wassertanks erforderlich
- Schwererer Lenkaufwand, zeitweise ausfallende Servolenkungsunterstützung
- Jaulen oder Stöhnen aus der Servolenkungspumpe
- Schaumbildung oder Belüftung im Flüssigkeitsbehälter
- Brandgeruch entsteht, wenn die Flüssigkeit mit heißen Bauteilen in Berührung kommt.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen an flexiblen Schlauchabschnitten
- Korrosion an Metallteilen oder Armaturen
- Beschädigte oder lose Verbindungen
Jeder unerklärliche Verlust von Servolenkungsflüssigkeit sollte umgehend untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Rücklaufleitung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung eines abgedichteten und korrekt zirkulierenden hydraulischen Servolenksystems.
Das Ersetzen einer beschädigten oder undichten Leitung hilft:
- Stoppen Sie den Verlust von Servolenkungsflüssigkeit.
- Stellen Sie die korrekte Hydraulikflüssigkeitszirkulation wieder her.
- Gleichmäßige Lenkunterstützung beibehalten
- Das Risiko des Eindringens von Luft in das System verringern
- Schützen Sie die Servolenkpumpe
- Verhindern Sie die Kontamination umliegender Bauteile mit Flüssigkeiten.
- Die Zuverlässigkeit des Lenksystems wiederherstellen
Da die Lenkung ein sicherheitskritisches Fahrzeugsystem ist, sollten bekannte Hydrauliklecks oder beschädigte Leitungen umgehend repariert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634744911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern